目錄一.底盤分類二.制動系統(tǒng)

2.1.行車制動2.2.駐車制動三.懸架系統(tǒng)

3.1.前懸架

3.2.后懸架3.3.四輪定位四.傳動系

4.1.傳動軸4.2.后橋體總成

4.3.輪胎\輪輞五.轉(zhuǎn)向系

5.1.分類及轉(zhuǎn)向原理5.2.轉(zhuǎn)向盤5.3.轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)

5.4.轉(zhuǎn)向角與轉(zhuǎn)向優(yōu)化設(shè)計5.5.角傳動比

5.6.故障排除方法淺談汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重慶市嘉陵川江汽車制造有限公司底盤部轉(zhuǎn)向科張磊（內(nèi)部資料注意保密）第一章：擁有86華麗的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向動力，其中所有傳力件都是機械機構(gòu)，它由操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三大部分組成方向盤

+

轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)

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輸出力做功

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拉動輪胎轉(zhuǎn)向=86華麗轉(zhuǎn)向系統(tǒng)=SOEASY!結(jié)束語第二章認識轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向管柱+轉(zhuǎn)向傳動軸轉(zhuǎn)向器齒輪齒條式

螺桿/螺母與轉(zhuǎn)向桿相連，齒扇與搖臂軸相連。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向萬向節(jié)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向直拉桿轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)向節(jié)梯形臂橫拉桿轉(zhuǎn)向梯形

指銷式、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動軸第三章：要求關(guān)鍵詞：

思索轉(zhuǎn)向系的設(shè)計要求：

1）汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，全部車輪應(yīng)繞瞬時轉(zhuǎn)向中心旋轉(zhuǎn)。2）轉(zhuǎn)向輪具有自動回正能力。3）在行駛狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向輪不得產(chǎn)生自振，轉(zhuǎn)向盤沒有擺動。4）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)和懸架導(dǎo)向裝置產(chǎn)生的運動不協(xié)調(diào)，應(yīng)使車輪產(chǎn)生的擺動最小。5）轉(zhuǎn)向靈敏，最小轉(zhuǎn)彎直徑小。6）操縱輕便。7）轉(zhuǎn)向輪傳給轉(zhuǎn)向盤的反沖力要盡可能小。8）轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)中應(yīng)有間隙調(diào)整機構(gòu)。9）轉(zhuǎn)向系應(yīng)有能使駕駛員免遭或減輕傷害的防傷裝置。10）保證轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動方向與汽車轉(zhuǎn)向輪方向一致。1、正確設(shè)計轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)選擇轉(zhuǎn)向梯形方案及參數(shù)。2、轉(zhuǎn)向輪的自動回正能力、轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)、轉(zhuǎn)向器逆效率的大小。3、NVH，操穩(wěn)4、優(yōu)化結(jié)構(gòu)避免運動干涉5、轉(zhuǎn)向系中設(shè)置有轉(zhuǎn)向減振器,繞性十字萬向節(jié)。6、為了使汽車具有良好的機動性能，必須使轉(zhuǎn)向輪有盡可能大的轉(zhuǎn)角，其最小轉(zhuǎn)彎半徑能達到汽車軸距的2~2.5倍7、轉(zhuǎn)向操縱的輕便性。用轉(zhuǎn)向時駕駛員作用在轉(zhuǎn)向盤上的切向力和圈數(shù)評價；轎車：機械轉(zhuǎn)向50~100N動力轉(zhuǎn)向20~50N。8、為實現(xiàn)迅速轉(zhuǎn)彎，選取轉(zhuǎn)向系角傳動比時，轎車轉(zhuǎn)向盤從中間位置轉(zhuǎn)到每一端的圈數(shù)不得超過2.0圈，貨車則要求不超過3.0圈。1）汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，全部車輪應(yīng)繞瞬時轉(zhuǎn)向中心旋轉(zhuǎn)。2）轉(zhuǎn)向輪具有自動回正能力。3）在行駛狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向輪不得產(chǎn)生自振，轉(zhuǎn)向盤沒有擺動。4）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)和懸架導(dǎo)向裝置產(chǎn)生的運動不協(xié)調(diào)，應(yīng)使車輪產(chǎn)生的擺動最小。5）轉(zhuǎn)向靈敏，最小轉(zhuǎn)彎直徑小。6）操縱輕便。7）轉(zhuǎn)向輪傳給轉(zhuǎn)向盤的反沖力要盡可能小。8）轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)中應(yīng)有間隙調(diào)整機構(gòu)。9）轉(zhuǎn)向系應(yīng)有能使駕駛員免遭或減輕傷害的防傷裝置。10）保證轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動方向與汽車轉(zhuǎn)向輪方向一致。轉(zhuǎn)向盤：1、人機工程？2、視野？3、尺寸？4、國標

？5、按鍵布置？6、安全？7、氣囊？8發(fā)泡硬度？9、自由度。。。。。轉(zhuǎn)向傳動軸+轉(zhuǎn)向管柱+轉(zhuǎn)向器：1、空間布置？2、裝備誤差？3、拆裝？4、國標

？5、安全？6、十字萬向節(jié)的運用？7、剛度8、強度8、阿克曼理論及輪胎磨損。。。。。。阿克曼理論使轉(zhuǎn)向管柱發(fā)生塑性變形吸能機械轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向控制閥轉(zhuǎn)向油