PAGE3PAGE1分類號50321草案，2000年7月大眾汽車股份公司汽車零部件VW50185抗大氣暴曬性集團標準描述：大氣暴曬，暴曬穩定性，Florida，Kalahari，Arizona應用告誡因所要的標準與草案可能有偏差，因此原則上不允許按照草案進行操作。如果在特殊情況時要應用草案，則在應用者之間進行協商。1應用范圍本標準描述了車輛內艙零部件、車輛外殼零部件以及可裝拆件的大氣暴曬試驗。本標準不適用于發動機和變速箱零件。本標準在整車、零部件和材料樣品的開發和批量監控時使用。通過本標準的使用來保證康采恩集團內的所有整車都具有適當的暴曬穩定性。2定義下列定義適用于本標準：2.1抗大氣暴曬性整車、零部件和材料樣品，在經過1年濕熱氣候(Florida)和1年干熱氣候(Kalahari/Arizona)的試驗后，不出現缺陷，則被看作是抗大氣暴曬的。下列現象被看作是缺陷：－裂紋，孔洞，斷裂－材料分解－變形－變色(一年后出現輕微的亮度變化，灰卡等級為5,0到4,0，EN20105-A02，是允許的)－通過通常的顧客使用(例如清洗設備)不能除去的薄層－光澤度的變化(注意技術供貨條件等資料中的零件所特有的規定)3標記相應零件的圖紙和/或技術供貨條件上都標出下列文字：抗大氣暴曬性VW501854要求按照VW50185的抗大氣暴曬性沒有缺陷問題。偏差和其它的附加規定都必須在圖紙和/或技術供貨條件中注明。4.1抗大氣暴曬性的證明除大氣暴曬試驗外，還可以通過短時試驗方法(表1)來檢驗零部件和材料的暴曬穩定性。對于新材料和不熟悉的材料以及新的和不熟悉的生產方法，在進行短時試驗(表1)的同時，首先必須平行地進行大氣暴曬試驗，從而來確定已假定的短時試驗和大氣暴曬試驗之間的相互關系在這些情況下是否也存在。對于用熟悉的材料和熟悉的生產方法制成的零部件，可以選擇一種合適的短時試驗方法來檢驗它們的抗大氣暴曬性。這一決定和相應的規定是由設計主管部門和材料認可主管部門共同作出的。表1：短時試驗方法實驗室試驗PV1303(車輛內艙零件"熱光照")實驗室試驗PV1323("陽光試驗"，可裝拆件的變灰趨勢試驗)實驗室試驗PV3929("Kalahari試驗"，模擬干熱氣候，檢驗車輛外殼零部件和可裝拆件)實驗室試驗PV3920("Florida試驗"，模擬濕熱氣候，檢驗車輛外殼零部件和可裝拆件)根據VDA試驗標準621-430的實驗室試驗(檢驗清漆的抗裂紋性)根據DIN75220的陽光模擬試驗氣候交變試驗PV2005/PV1200熱存放試驗5檢驗5.1試驗場目前，大眾康采恩集團使用下列試驗場：Kalahari(干熱氣候)，Arizona(干熱氣候)和Florida(濕熱氣候)。5.1.1氣候數據試驗場場主負責連續地記錄氣候數據。氣候數據可供場地使用者調用(VW-Intranet，CD-ROM，或者書面形式)。要以數碼形式存檔。所記錄的氣候數據有：－氣溫－總輻射－紫外線輻射－光照時間－風速－風向－降雨量－潮濕時間－相對空氣濕度5.2被檢驗物的存放5.2.1整車5.2.1.1地坪－草地(濕熱氣候)－瀝青(干熱氣候)草地具有提高濕度的作用，瀝青則用來加強整車的熱負荷。瀝青也可以用黑色的鵝卵石來代替。停車地坪的布置要確保在大雨情況下車輛不會長久地停在水中。5.2.2車輛的朝向原則上車輛應南北向停放。在北半球，車輛的前部朝南。在南半球，車輛的前部朝北。5.2.3和零件相關的特點－遮陽板：副駕駛側向下打開，駕駛員側貼緊車頂。在一輛車中的第3個遮陽板向下打開，在下一輛車中的貼緊車頂。－頭枕：副駕駛側推進去。駕駛員側，前后頭枕都向上拔出。－中央扶手：放下來－方向盤：調到最高位置－通風口：關閉所有出風口－行李箱簾子：在車內卷起，每周操作一次，此外在試驗箱中取出并且不操作(在下一輛車中采用相反的方法)－窗簾：見行李箱簾子－玻璃車頂：內蓋板(Jalousie)關閉?－敞蓬車車頂：第1周：第1天：10:00到15:00，打開1小時后關閉第2天：8:00打開，18:00關閉第3天到第6天：車頂關閉第7天：車頂關閉，用軟刷干刷。第2周到第3周：同第1周第4周：同第1周，用刷子清潔后，再用水和軟刷進行濕洗。5.2.4零部件和材料樣品5.2.4.1樣架封閉的樣架(與水平面呈90o和5o)可用于標準式的存放。這種樣架用于車輛外殼件和可裝拆件的大氣暴曬。零部件和材料樣品的存放方式應這樣地選擇，使得輻射和溫度的負荷可與車上/車內的情況相比較。地坪：草地(濕熱氣候)，沙(干熱氣候)朝向見章節5.2.2例子：－90o樣架：車輪飾蓋，散熱器護柵，前標志和后標志，側面轉向燈。－5o樣架：塑料擋泥板，前大燈，SBBR尾燈，刮雨器。5.2.4.2裝玻璃的試驗箱("白雪公主棺材")裝玻璃的試驗箱可用來模擬車輛內艙的氣候。有多種尺寸不同和所裝玻璃不同的試驗箱供于使用(見表2)。標準玻璃：－單片安全玻璃，透明玻璃－復合安全玻璃，透明玻璃地坪：－草地(濕熱氣候)－沙(干熱氣候)朝向見章節5.2.2這種試驗箱證明可用于儀表板和方向盤的標準存放。表2：試驗箱的尺寸和玻璃(單位：mm)類型寬度深度高度1高度2玻璃角度標準轎車165062546082030oMPV1650850650114030oLT1900850550140045o新甲殼蟲19001100800160036o標準玻璃：－單片安全玻璃，透明玻璃(3,1mm厚)－復合安全玻璃，透明玻璃(4,9mm厚)如采用其它玻璃，則和試驗場人員商定。在Arizona試驗場還有單片安全玻璃和復合安全玻璃可作為熱防護玻璃(綠玻璃)供于使用。圖1：復合安全玻璃(VSG)和單片安全玻璃(ESG)的透光性光譜透光率[％]波長[nm]5.2.4.3在車內或在車上熱負荷高的零件，例如車頂飾條，側圍保護條或者水箱蓋板應當只在整車(試驗托架)上檢驗，因為放在樣架上時熱負荷太低。內飾件中，由敏感材料制成的昂貴的零件(桃木飾板，Alcantara，等等)，最好也在車內進行檢驗，因為放在裝玻璃的試驗箱中時，在大多數情況下熱負荷太高。如被檢驗物的朝向與章節5.2中的規定不一樣的話，則要和試驗場人員就試驗條件進行協商。如要改變以上所規定的地坪的話，則只有與康采恩中心實驗室K-GQ-3商談并且有合格證明之后才有可能。5.3被檢驗物的清洗整車：外車身：每周濕洗1次內艙：每月吸塵1次，每月濕擦1次。試驗箱：玻璃：每周內外濕擦1次，檢驗物需要時清洗。樣架：檢驗物每周濕洗1次。濕洗是用自來水進行清洗的。6評價被檢驗物的評價只能由在大氣暴曬試驗場中經過培訓的人員來進行。評價是在合適的天氣(晴)的情況下，對清洗過的、干了的檢驗物進行的。通過－