TheStandardOfBeautifulCountryRoadConstruct III 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14基本要求 34.1一般規(guī)定 34.2主體工程優(yōu)質(zhì) 34.3附屬設(shè)施完善 34.4綠色生態(tài)優(yōu)先 34.5鄉(xiāng)土特色突出 34.6管護機制健全 34.7服務(wù)成效明顯 34.8群眾獲得感強 35工程技術(shù) 45.1一般規(guī)定 45.2技術(shù)要求 45.3路線 45.4路基 45.5路面 55.6橋梁、隧道、涵洞 55.7路線交叉 56附屬設(shè)施 66.1一般規(guī)定 66.2交通安全設(shè)施 66.3客運物流運營設(shè)施 66.4其他公共服務(wù)設(shè)施 77綠色生態(tài) 87.1一般規(guī)定· 87.2自然景觀 87.3綠化景觀 87.4路域景觀 87.5環(huán)境保護 98路域文化 98.1一般規(guī)定 98.2文化展示 99管理養(yǎng)護 99.1一般規(guī)定 99.2日常管理養(yǎng)護 109.3養(yǎng)護機制創(chuàng)新 1010美麗農(nóng)村路+ 1010.1一般規(guī)定 1010.2美麗農(nóng)村路+產(chǎn)業(yè) 1010.3美麗農(nóng)村路+旅游 1010.4美麗農(nóng)村路+生態(tài) 1110.5美麗農(nóng)村路+體育 1110.6美麗農(nóng)村路+文化 1110.7美麗農(nóng)村路+其他 1111評定原則 1211.1基礎(chǔ)一致性原則 1211.2目標導向性原則 1211.3協(xié)調(diào)兼顧性原則 1211.4公平普適性原則 1211.5簡便易操作性原則 1212評定指標體系 1212.1評定指標 1212.2指標體系 1212.3評定指標分值 1313評定主體、程序及要求 1313.1評定主體 1313.2評定程序 1313.3評定要求 13附錄A美麗農(nóng)村路建設(shè)評定指標及標準 14附錄B公路綠化美化示例 14附錄C公路服務(wù)設(shè)施示例 24附錄D公路路域文化示例 27附錄E公路交通安全設(shè)施示例 28附錄F公路導游導覽系統(tǒng)示例..................................................................................................................291本文件明確了美麗農(nóng)村路工程技術(shù)、附屬設(shè)施、綠色生態(tài)、路域文化、管理養(yǎng)護、“美麗農(nóng)村路+”和評定原則、指標體系、組織評定相關(guān)內(nèi)容。美麗農(nóng)村路建設(shè)除遵守本文件有關(guān)要求外，應(yīng)符合國家及行業(yè)其他有關(guān)標準、規(guī)范的規(guī)定。本文件適用于美麗農(nóng)村路建設(shè)項目，其他新改建農(nóng)村公路可參照應(yīng)用。2規(guī)范性引用文件下列文件中內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5768道路交通標志和標線GB14886道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范JTGB01公路工程技術(shù)標準JTGB04公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范JTGB05公路項目安全性評價規(guī)范JTGD20公路路線設(shè)計規(guī)范JTGD30公路路基設(shè)計規(guī)范JTG/TD33公路排水設(shè)計規(guī)范JTGD40公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范JTGD50公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTGD60公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTGD63公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTGD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范JTG/TD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則JTG/TF20公路路面基層施工技術(shù)細則JTGF80公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGH10公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范JTGH11公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范JTGH12公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范JTGH30公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程JTG2111小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標準JTG/T3360-03公路橋梁景觀設(shè)計規(guī)范JTG3370公路隧道設(shè)計規(guī)范JTG/T3610公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG/T5190農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范江西省美麗生態(tài)文明農(nóng)村路建設(shè)工程實施方案（贛交規(guī)劃字〔2018〕64號）3術(shù)語和定義下列述語與定義適用于本文件。美麗農(nóng)村路beautifulcountryroad美麗農(nóng)村路是主體工程優(yōu)質(zhì)、附屬設(shè)施完善、綠色生態(tài)優(yōu)先、鄉(xiāng)土特色突出、管護機制高效、服務(wù)成效明顯、運營設(shè)施齊全、沿線群眾獲得感強的高質(zhì)量“四好農(nóng)村路”。3.22主體工程mainproject公路的路基、路面、橋梁涵洞隧道結(jié)構(gòu)物以及路線交叉等主要工程。3.3附屬設(shè)施highwayappurtenance附屬設(shè)施包括交通安全設(shè)施（如護欄、標志標線等）、農(nóng)村客貨運基礎(chǔ)設(shè)施（如公交候車亭、物流點等）、文化旅游服務(wù)設(shè)施（如農(nóng)村公路驛站、觀景臺、導游導覽系統(tǒng)等）和其他公共服務(wù)設(shè)施（如停車、加水、產(chǎn)品展銷設(shè)施等）。3.4公路景觀highwaylandscape由公路路域范圍內(nèi)的人工構(gòu)造物及其附屬設(shè)施景觀與沿線山、水、林、田、湖、草等景物構(gòu)成，包括自然景觀、人文景觀、路域景觀。3.4.1自然景觀naturelandscape自然景觀是指自然形成的地形、地貌（山地、丘陵、平原等）、植物景觀、水體景觀以及四季氣象時令變化帶來的景觀。3.4.2人文景觀culturallandscape歷史形成的或人為建造的、與人的社會性活動有關(guān)的景物構(gòu)成的風景畫面。3.4.3路域景觀highwaylandscape公路用地范圍內(nèi)的景觀，包括構(gòu)造物、排水防護工程、綠化、沿線設(shè)施等各景觀要素。3.4.3.1公路驛站highwaystation提供停車、休息、加水充電、如廁等基本服務(wù)的設(shè)施。3.4.3.2觀景臺viewingplatform設(shè)置在路側(cè)供車輛停靠及游客觀看風景、攝影拍照的設(shè)施。3.4.3.3綠化廊道greencorridor沿公路兩側(cè)或一側(cè)的植物、步道為主要造景因素，并具備一定寬度的帶狀綠色空間。3.5景觀節(jié)點landscapenode地處公路沿線且具有吸引游客駐足觀賞的突出景觀。3.6美麗農(nóng)村路+beautifulcountryroad+美麗農(nóng)村路與區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)、生態(tài)旅游、歷史人文、文化體育等緊密結(jié)合，充分發(fā)揮農(nóng)村公路服務(wù)效能，實現(xiàn)農(nóng)村公路由“單向推進”向“融合發(fā)展”轉(zhuǎn)變的發(fā)展模式。3.73路田分家roadfieldseparation采用綠化、邊溝、防護網(wǎng)、分隔墻等形式，將農(nóng)村公路與沿線田地進行分隔。3.8路宅分家roadresidenceseparation采取鋪設(shè)蓋板溝、暗溝、草坪磚、種植綠籬、花池、柵欄等形式，將農(nóng)村公路與沿線房屋等建筑物予以分隔。3.9公路文化highwayculture公路行業(yè)的公路意識形態(tài)、價值觀念、行為規(guī)范等的總和。3.10慢行系統(tǒng)slowtrafficsystem為沿線居民或游客提供騎行、步行、觀景休閑等功能的公路附屬設(shè)施，包括騎行道、步行道、登山道、綜合慢行道等。信息系統(tǒng)informationsystem為沿線居民或游客提供吃、住、行、游、購、娛等信息指引服務(wù)設(shè)施，包括形象標識、導視標識、景區(qū)景點標識、道路標志、路側(cè)服務(wù)設(shè)施標志、智慧信息標志、景區(qū)信息二維碼等。4基本要求4.1一般規(guī)定美麗農(nóng)村路建設(shè)應(yīng)遵循全壽命周期管理思想，納入農(nóng)村交通路網(wǎng)總體規(guī)劃，與當?shù)貒量臻g規(guī)劃及旅游、城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)等發(fā)展規(guī)劃相結(jié)合，服務(wù)生態(tài)宜居美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，助力鄉(xiāng)村振興。4.2主體工程優(yōu)質(zhì)合理選用主體工程技術(shù)指標，技術(shù)狀況達到優(yōu)質(zhì)，在滿足“四好農(nóng)村路”建設(shè)要求的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)寬容性設(shè)計理念，符合區(qū)域特點。4.3附屬設(shè)施完善公路交通安全設(shè)施、農(nóng)村客貨運基礎(chǔ)設(shè)施、文化旅游服務(wù)設(shè)施和停車、加水、產(chǎn)品展銷等其他公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置合理、功能完善。4.4綠色生態(tài)優(yōu)先貫徹“綠水青山就是金山銀山”的綠色發(fā)展思想，平衡公路建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護的關(guān)系。4.5鄉(xiāng)土特色突出保護并利用原有優(yōu)質(zhì)鄉(xiāng)土景觀，與公路沿線歷史文化（含紅色文化）和人文風俗相適應(yīng)。4.6管護機制健全推行精細化、科學化、規(guī)范化管理養(yǎng)護，保持公路及沿線設(shè)施、綠化等具有優(yōu)良的技術(shù)狀況和服務(wù)質(zhì)量。4.7服務(wù)成效明顯宜采用“農(nóng)村公路+”發(fā)展模式，與當?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)、生態(tài)旅游、歷史人文、電商物流等融合發(fā)展，助推農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展。4.8群眾獲得感強4群眾出行便利，物流運輸快捷，安全通行能力強，帶動農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收，提升農(nóng)村群眾幸福感和滿意度。5工程技術(shù)5.1一般規(guī)定5.1.1美麗農(nóng)村路設(shè)計應(yīng)因地制宜，避免大填大挖，施工建設(shè)應(yīng)堅持“節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)保、以人為本”的原則合理組織施工，注重“四新技術(shù)”（新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備）的科學應(yīng)用。5.1.2美麗農(nóng)村路應(yīng)具備一定規(guī)模，原則上縣道長度不小于10公里、鄉(xiāng)道不小于5公里、村道不小于3公里，主線與支線發(fā)揮作用具有整體性、一致性，具備條件的應(yīng)形成循環(huán)線路。5.2技術(shù)要求5.2.1美麗農(nóng)村路技術(shù)等級應(yīng)為雙車道四級及以上標準，穿過集鎮(zhèn)、村莊、學校等人群密集村路段應(yīng)設(shè)置必要的速度控制設(shè)施。5.2.2新（改）建美麗農(nóng)村路，縣道原則上不低于三級公路技術(shù)標準。受地形、地質(zhì)等條件限制時，設(shè)計服務(wù)水平、設(shè)計速度等技術(shù)指標可適當降低一級，但縣道路基寬應(yīng)不低于7.5米，路面寬宜不低于6.0米；鄉(xiāng)、村道路基寬應(yīng)不低于6.5米、路面寬不低于5.5米。5.2.3通往省級特色小鎮(zhèn)、縣級及以上產(chǎn)業(yè)節(jié)點（現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，工業(yè)、服務(wù)業(yè)集聚區(qū)等）、4A級及以上景區(qū)宜選用三級及以上等級公路，局部困難路段不應(yīng)低于四級公路技術(shù)標準；通往3A級及以下景區(qū)、歷史文化名村、美麗鄉(xiāng)村精品村、旅游風情小鎮(zhèn)、農(nóng)家樂示范村宜選用雙車道四級及以上公路技術(shù)標準。5.2.4極個別路段因地形條件限制難以設(shè)置雙車道時，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置錯車道。錯車道宜保持通視，錯車道行車道寬度大于等于6米，長度宜15~25米，每公里設(shè)置不少于3處；對于不通視路段，間距不宜大5.3路線5.3.1應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01）、《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTGD20）、《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標準》（JTG2111）等標準、規(guī)范的有關(guān)要求。5.3.2線形設(shè)計應(yīng)靈活運用設(shè)計技術(shù)指標，避讓地質(zhì)災(zāi)害點、充分利用老路和周邊自然資源，結(jié)合沿線山地、平原、丘陵等不同地形特征，保持線形自然流暢、視線連續(xù)、行車安全舒適。5.3.3特殊路段宜適當降低設(shè)計速度，參照《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標準》（JTG2111）確定平、縱技術(shù)指標。5.4路基5.4.1應(yīng)符合《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30）《公路排水設(shè)計規(guī)范》（JTG/TD33）等規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，保證路基穩(wěn)定、防護齊全、排水通暢，實行路田分家、路宅分家。5.4.2路基技術(shù)狀況評定為優(yōu)（SCI≥90）。5.4.3應(yīng)采取綜合措施，防止路基不均勻沉降。5.4.4支擋結(jié)構(gòu)物整體無沉陷、位移，伸縮縫、沉降縫完好，圬工體無裂縫、損壞、空洞、脫落。5.4.5宜盡量放緩路基邊坡坡率，與原地貌融為一體，形成緩沖帶。5.4.6路基邊坡防護應(yīng)以植物防護為主，內(nèi)外側(cè)邊坡易發(fā)生地質(zhì)或水毀災(zāi)害路段應(yīng)設(shè)置擋墻等構(gòu)造物，確保路基穩(wěn)定和通行安全。5.4.7路肩密實平整、橫坡適度、排水順暢，寬度應(yīng)結(jié)合占地條件合理設(shè)置。5.4.8排水設(shè)施完好，排水暢通，并與自然溝渠、農(nóng)田排灌設(shè)施相協(xié)調(diào)。5.4.9邊溝溝底縱坡大于3%的路段應(yīng)采取漿砌片石或水泥混凝土加固措施。穿越城鎮(zhèn)、村莊路段采用5蓋板暗溝，特殊困難路段可采用淺碟式或倒三角式水溝，并與村外排水系統(tǒng)相連接。5.4.10排水設(shè)施與美麗農(nóng)村路主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用。5.4.11山區(qū)路段內(nèi)外側(cè)邊坡排水設(shè)施應(yīng)設(shè)置齊全，確保路基外側(cè)邊坡及內(nèi)側(cè)山體穩(wěn)定、路面無積水；必要時應(yīng)適當調(diào)整邊溝尺寸或設(shè)置縱、橫向盲溝，將地表水、地下水能引出路基外，保證路基、路面不受侵蝕。5.4.12路基排水工程應(yīng)做到寬、淺、隱，外觀線形美觀流暢。5.5路面5.5.1應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40）、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50）等規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，保證路面有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性，無嚴重水毀病害現(xiàn)象。5.5.2路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）達到90及以上。5.5.3瀝青路面無坑槽、松散、沉陷、波浪擁包等嚴重病害。5.5.4水泥混凝土路面無破碎板、錯臺、坑洞等嚴重病害，接縫完好、平順。5.5.5山區(qū)公路宜以水泥混凝土路面為主。5.5.6路面結(jié)構(gòu)層厚度應(yīng)根據(jù)交通量大小及荷載等級予以確定，水泥混凝土路面面層厚度不得小于20厘米，瀝青路面面層厚度不得小于6厘米。剛性路面水穩(wěn)基層厚度不得小于15厘米，柔性路面水穩(wěn)基層厚度不得小于20厘米。5.6橋梁、隧道、涵洞5.6.1應(yīng)符合《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60）《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370）等規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，保證結(jié)構(gòu)物使用安全、可靠。5.6.2美麗農(nóng)村路橋梁、隧道技術(shù)狀況應(yīng)保持在二類及以上，按規(guī)范設(shè)置橋（隧）名牌、橋梁限載標5.6.3小交通量路線新改建橋梁橋下凈空設(shè)計應(yīng)根據(jù)實際并結(jié)合規(guī)范要求確定。不通航或無流放木筏河流可參照規(guī)范要求的最小凈空，宜結(jié)合附近村莊等地面永久性建筑實際確定橋位標高。5.6.4新（改）建中橋及以上橋梁，上部構(gòu)造宜采用小箱梁，下部構(gòu)造應(yīng)根據(jù)巖層分布情況及地基承載力確定。5.6.5橋面鋪裝堅實平整無裂縫，排水暢通無堵塞。欄桿、伸縮縫、支座完好，橋面與路基同寬，橋頭無明顯跳車，橋面清潔無雜物。5.6.6新改建橋梁設(shè)計應(yīng)遵循《公路橋梁景觀設(shè)計規(guī)范》，按照“一橋一景”原則，因地制宜選擇橋型和建筑材料，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，形成和諧統(tǒng)一景觀。5.6.7應(yīng)加強農(nóng)村公路橋梁的創(chuàng)意設(shè)計，融入當?shù)貍鹘y(tǒng)建筑、民俗風情、歷史文化等元素，打造一批獨具地方特色的農(nóng)村公路文化橋、景觀橋。5.6.8隧道內(nèi)通風、照明、供配電、安全等各種設(shè)施應(yīng)保持完好。5.6.9隧道洞口應(yīng)保持安全、穩(wěn)定、整潔，洞內(nèi)無滲漏水、路面無病害。5.6.10涵洞進出口應(yīng)與排水設(shè)施相銜接，保持排水通暢，無積水。5.7路線交叉5.7.1美麗農(nóng)村路與公路、鐵路、管線相交時，應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01）《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標準》（JTG2111）等標準、規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。5.7.2平面交叉宜為直角。必須斜交時，其銳角應(yīng)不小于70°;受地形條件或其他特殊情況限制時，交叉角應(yīng)大于45°。5.7.3公路平面交叉口應(yīng)有足夠的視距，通視三角區(qū)內(nèi)不得存在任何有礙通視的物體；平面交叉范圍6內(nèi)，排水設(shè)施應(yīng)布設(shè)合理。5.7.4美麗農(nóng)村路與三級及以上公路交叉時，應(yīng)按交通量大小進行渠化設(shè)計，與其他等級公路交叉時，可采用加鋪轉(zhuǎn)角、加寬路口、設(shè)置轉(zhuǎn)彎車道等方式處置。5.7.5平面交叉處橋梁兩側(cè)引道為等外公路時，應(yīng)分別設(shè)置不小于10米的緩坡段，縱坡不應(yīng)大于2%。5.7.6機耕道等未鋪裝路面道路與美麗農(nóng)村路平面交叉時，未鋪裝道路距交叉口一定范圍內(nèi)應(yīng)硬化路面，長度應(yīng)為10-20米。6附屬設(shè)施6.1一般規(guī)定6.1.1美麗農(nóng)村路交通標志、標線、護欄、視線誘導等交通安全設(shè)施，應(yīng)設(shè)置規(guī)范齊全，且維修管護6.1.2應(yīng)結(jié)合農(nóng)村客運、物流運輸發(fā)展規(guī)劃，完善美麗農(nóng)村路運營設(shè)施，提升運營服務(wù)能力。6.1.3應(yīng)結(jié)合鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，因地制宜，規(guī)劃設(shè)置農(nóng)村公路驛站、觀景臺等旅游休閑服務(wù)設(shè)施，并根據(jù)需求合理設(shè)置停車區(qū)、充電樁、如廁、產(chǎn)品展銷點等其他設(shè)施。6.2交通安全設(shè)施6.2.1交通安全設(shè)施、防護工程設(shè)施應(yīng)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用。6.2.2急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等路段和隧道洞口處，應(yīng)按《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81）《道路交通標志和標線》（GB5768）、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》（JTG/TD81）等標準規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，統(tǒng)籌設(shè)置交通標志、標線、護欄、視線誘導等設(shè)施，完好率達100%。6.2.3橋臺與引道銜接部位兩側(cè)，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)安全防護設(shè)施。6.2.4美麗農(nóng)村路應(yīng)設(shè)置完善的警告、禁令、指示、指路標志，縱、橫向等標線齊全，反光標志、標線、穿越路標、輪廓標應(yīng)保持良好的夜間視認性。6.2.5路側(cè)安全防護設(shè)施應(yīng)考慮與周圍景觀的協(xié)調(diào)性，交通標志的設(shè)置應(yīng)全面、系統(tǒng)、連續(xù)、均衡，避免信息過載、信息不足或內(nèi)容相互矛盾、有歧義，其位置應(yīng)考慮公路寬度、車輛運行的速度、駕駛?cè)说姆磻?yīng)能力等因素，美麗農(nóng)村路交通標志間隔不宜小于30米，如需在保持最小間隔的標志之間增設(shè)新的標志，則宜采用互不遮擋的支撐結(jié)構(gòu)形式。在滿足使用功能和安全的前提下，可對具有旅游功能公路的交通標線、護欄等進行創(chuàng)意設(shè)計。6.2.6美麗農(nóng)村路可根據(jù)需要采用立體標線、行人過街預警系統(tǒng)、太陽能路燈、LED發(fā)光標志、自發(fā)光標線等方式，提升重要交叉口、通過學校和村鎮(zhèn)路段的安全防護水平。6.2.7美麗農(nóng)村路平曲線路段應(yīng)按規(guī)定設(shè)置線形誘導標。偏角小于或等于70°的曲線路段，可在曲線的中點位置設(shè)置一塊線形誘導標，曲線較長的彎道，可根據(jù)需要設(shè)置若干塊線形誘導標，并保證駕駛?cè)嗽谇€范圍內(nèi)連續(xù)看到不少于3塊線形誘導標，雙車道公路可并設(shè)兩個方向的線形誘導標。6.2.8美麗農(nóng)村路應(yīng)按規(guī)定設(shè)置里程碑，當路側(cè)條件受限時，可設(shè)置里程牌。縣道公路或三級及以上公路可設(shè)置百米樁。6.2.9美麗農(nóng)村路與其他公路或機耕道（含人行便道）相交叉出入口，應(yīng)在主路路側(cè)設(shè)置道口標志等，如警示樁、示警墩、道口標柱等；在支路上應(yīng)設(shè)置警告標志、減速讓行標志，在事故多發(fā)路段或村莊相應(yīng)路段應(yīng)設(shè)置減速帶。6.2.10美麗農(nóng)村路交通量較大的平面交叉口，宜設(shè)置信號燈、減速帶或振蕩標線，信號燈等不應(yīng)被遮擋。6.3客運物流運營設(shè)施6.3.1新〈改）建美麗農(nóng)村路時，應(yīng)將農(nóng)村客運站（亭）納入規(guī)劃，同步設(shè)計、同步建成、同步交付使用。76.3.2通往城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村客運的美麗農(nóng)村路，應(yīng)最大限度方便群眾，合理設(shè)置候車亭、招呼站點，鼓勵建設(shè)港灣式候車站亭。6.3.3條件允許時，候車站點應(yīng)設(shè)置電子站牌。標明站點名稱、起訖站點、沿途停靠站點、日發(fā)班次及發(fā)車時間等信息，保持衛(wèi)生清潔。6.3.4美麗農(nóng)村路沿線可根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)電子監(jiān)控裝置，宜與公安“天網(wǎng)”連接，以便實時進行運營安全監(jiān)管和養(yǎng)護管理質(zhì)量巡查。6.3.5美麗農(nóng)村路途經(jīng)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（含自然村），應(yīng)按規(guī)定設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的農(nóng)村物流網(wǎng)點。6.4其他公共服務(wù)設(shè)施6.4.1公路驛站美麗農(nóng)村路沿線應(yīng)結(jié)合公路承擔的主要功能、交通流量、地域特點等因素，合理設(shè)置不同級別的農(nóng)村公路驛站，并設(shè)置農(nóng)村公路驛站提示標志。根據(jù)農(nóng)村公路驛站規(guī)模、提供的服務(wù)功能，可分為一級驛站、二級驛站、三級驛站。驛站設(shè)置應(yīng)符合如下要求：a)一級驛站滿足停車休息、如廁、加水、小商品和農(nóng)產(chǎn)品零售等功能，可根據(jù)需要選擇確定餐飲、車輛維修、加油、住宿、景觀等功能。占地面積控制在3000平方米左右，停車位30個左右，場地應(yīng)進行硬化。b)二級驛站滿足停車休息、如廁等功能，可根據(jù)條件和需要拓展其功能。利用沿線加油站、公路站、農(nóng)家樂、旅游集散中心等場地進行改造為主，占地面積控制在300平方米左右，停車位10個左右，場地應(yīng)進行硬化。c)三級驛站為停車休息點，滿足停車休息功能，可根據(jù)條件和需要拓展其功能。原則上利用公路邊的廢棄用地或公路取棄場、閑置邊角地，在自然風光秀美、具有觀賞區(qū)域路段布設(shè)停車位5個左右，以開放式建筑為主。d）不同等級驛站設(shè)置要確保間距適宜，滿足游憩需要。6.4.2觀景臺觀景臺應(yīng)設(shè)置在風景優(yōu)美地段，并有相應(yīng)的停車場地和安全防護設(shè)施。6.4.3房車營地統(tǒng)籌考慮客源地、交通條件以及自然環(huán)境，合理設(shè)置自駕車營地，保證游客能夠“行住自由”。6.4.4慢行系統(tǒng)6.4.4.1根據(jù)實際需求和路側(cè)空間條件，因地制宜布設(shè)慢行系統(tǒng)，提供慢行道騎行、步游裝備，滿足游客及農(nóng)村居民的游憩需要。6.4.4.2慢行系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)滿足步行道寬度不小于1.5米，自行車道寬度應(yīng)在2-3米之間，步行騎行綜合道不小于3米。6.4.5信息系統(tǒng)6.4.5.1宜設(shè)置特色指示標牌、路名牌、村口標識等。6.4.5.2應(yīng)設(shè)置導覽圖指示民宿、景區(qū)、采摘園、農(nóng)業(yè)觀光帶等的位置。6.4.5.3借助移動端APP、微信小程序或公眾號等線上方式，為受眾提供相關(guān)線路、沿線特色、附屬設(shè)施等內(nèi)容的定位與導航、自動講解等貼心服務(wù)，實現(xiàn)文化旅游、交通信息“一碼通”。6.4.6產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)致富類美麗農(nóng)村路沿線可根據(jù)實際需要，合理設(shè)置農(nóng)業(yè)產(chǎn)品采摘、銷售區(qū)與工業(yè)產(chǎn)品展銷區(qū)等配套設(shè)施。87綠色生態(tài)7.1一般規(guī)定7.1.1美麗農(nóng)村路應(yīng)以保護自然生態(tài)環(huán)境為主，充分注重路域內(nèi)設(shè)施與路域外環(huán)境相協(xié)調(diào)，實現(xiàn)“人、車、路與環(huán)境”和諧統(tǒng)一。7.1.2美麗農(nóng)村路建設(shè)應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)環(huán)境保護法律法規(guī)和標準的規(guī)定，堅持“預防為主、保護優(yōu)先、防治結(jié)合、綜合治理”的原則，降低美麗農(nóng)村路建設(shè)對沿線水、土壤、空氣的污染。7.1.3應(yīng)立足地域環(huán)境和人文特點，融合山地、丘陵、田園、濱水、鎮(zhèn)村建筑段特色于一體，打造“一路一景”，避免景觀過度設(shè)計或刻意追求“新、奇、最、特”。7.1.4美麗農(nóng)村路建設(shè)應(yīng)充分利用老路資源，少占耕地和農(nóng)田，盡量避讓自然保護區(qū)、森林公園、重要濕地、水源保護區(qū)等生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)。7.2自然景觀采用“露”“透”“誘”“封”的設(shè)計手段，突出自然景觀。近景好的要“露”，遠景好的要“透”，景色不好的通過綠化“封”，景色不好又無法“封”的要“誘”開視線。充分利用地質(zhì)、地形、地貌、植被、河流等自然景觀，通過近遠景的結(jié)合，借景障景的運用，集色彩、空間、線形于一體，實現(xiàn)山、水、林、田、湖、草與美麗農(nóng)村路完美融合。7.3綠化景觀7.3.1美麗農(nóng)村路綠化應(yīng)宜綠則綠、宜林則林，做到喬灌結(jié)合、層次分明，不遮擋視線，保持四季常綠、兩季或三季有花。7.3.2宜綠化路段縣道綠化率不低于90%、鄉(xiāng)道不低于80%。條件允許時，可實施一定規(guī)模的綠化廊道。7.3.3平面交叉在設(shè)計視距影響范圍內(nèi)，不得種植喬木；在不影響視線的前提下，可栽植常綠灌木、綠籬和花草。小半徑平曲線內(nèi)側(cè)不得栽植影響視線的喬木或灌木，橋頭或涵洞兩頭5~10米范圍內(nèi)，不宜栽植喬木，以免根系破壞橋（涵）臺。7.3.4公路用地范圍內(nèi)的路肩、邊坡、驛站、停車區(qū)等宜綠化的空間，均宜綠化。7.3.5路肩宜采用花草綠化或鋪設(shè)透水磚等。7.3.6邊坡綠化景觀設(shè)計應(yīng)根據(jù)坡比選用合適的綠植，邊坡綠化景觀設(shè)計以草本植物為主，木本植物為輔，避免邊坡土壤裸露。7.3.7根據(jù)附屬設(shè)施功能，選擇不同風格的觀賞樹種和花卉散植或分片叢植、群植，圍墻四周栽植高大喬木。7.3.8美麗農(nóng)村路宜采用當?shù)貥浞N、草種，定期組織綠化巡查，綠化種植保存率和成活率應(yīng)達到90%以上；及時開展綠化修枝，樹冠、樹枝等不侵占公路建筑限界，確保行車視線和交通安全。7.4路域景觀7.4.1加強美麗農(nóng)村路路域環(huán)境綜合整治，全面消除“臟、亂、差”現(xiàn)象，實現(xiàn)路域環(huán)境“八個無”：即交通標志前后500米無廣告、無違法建筑物和地面構(gòu)筑物、無違法搭接路口和占用挖掘公路、無違法跨越和穿越公路的設(shè)施、無違法非公路標志、無路基路肩邊坡非法種植物、無擺攤設(shè)點和打谷曬場、無公路用地范圍內(nèi)堆積物。7.4.2應(yīng)采取遮蔽栽植等方式改善沿線附近墓地、屠宰場、垃圾站（堆）視覺環(huán)境。7.4.3美麗農(nóng)村路穿鎮(zhèn)村路段，因地制宜通過硬化路肩、種植綠籬、草坪磚、花池等形式實現(xiàn)路宅分家。7.4.4郊野路段可采用路肩綠化、邊溝、防護網(wǎng)等形式實現(xiàn)路田分家。97.4.5沿線建筑物宜風格一致，房屋立面宜進行美觀設(shè)計。7.4.6路塹支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)進行美化，沿線荒山、荒溝、荒灘、荒地應(yīng)盡可能連片綠化。7.4.7路側(cè)遇水庫、水塘，優(yōu)美建筑等自然、人文景觀路段，路側(cè)綠化帶應(yīng)當斷開，增加通道，改善視覺景觀變化。7.4.8美麗農(nóng)村路下穿高等級公路、鐵路時，其下穿通道宜適當美化，保持通道干凈整潔。7.4.9鼓勵結(jié)合地形、地貌，在公路沿線山塘水庫邊、河流湖泊岸、鎮(zhèn)村出入口、路線起終點或平面交叉處、公路驛站或觀景臺、田園綜合體、采摘園等節(jié)點，利用空置的邊角地，通過借景、造景、透景等設(shè)計手法，打造吸引游客和行人駐足休憩、停車、觀賞的綠色環(huán)保景觀節(jié)點。7.4.10可結(jié)合農(nóng)村人居環(huán)境改善或苗木基地等生態(tài)系統(tǒng)工程建設(shè)，利用美麗農(nóng)村路兩側(cè)荒山、荒地進行廊道綠化。7.5環(huán)境保護7.5.1堅持“最大限度保護、最小程度影響、最強力度恢復”的理念，加強沿線生態(tài)公益林、基本農(nóng)田、生活飲用水等資源環(huán)境保護和水土保持。7.5.2減少植被破壞，注重生態(tài)修復和水資源、自然水流形態(tài)的保護。7.5.3采取有效的污染防治措施，特別是廢物棄土處理，符合《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》（JTGB043）的相關(guān)規(guī)定，養(yǎng)護作業(yè)時，應(yīng)注意噪聲、施工或路面清掃、揚塵。7.5.4施工過程中，應(yīng)優(yōu)先采用有利于節(jié)能減排、低碳環(huán)保的施工技術(shù)、施工機械設(shè)備與施工材料。鼓勵綠色施工技術(shù)的發(fā)展，推動綠色施工技術(shù)的創(chuàng)新。8路域文化8.1一般規(guī)定美麗農(nóng)村路應(yīng)重視路域文化建設(shè)。按照“一路一主題，一路一特色”的主基調(diào)，充分利用沿線管理及服務(wù)設(shè)施、主題雕塑、觀景臺、景觀小品、文體公益活動場所等資源，弘揚美麗農(nóng)村路特色文化，打造文化景觀亮點，陶冶游客情操，彰顯鄉(xiāng)村魅力。8.2文化展示8.2.1利用公路驛站、綜合服務(wù)站、港灣式停靠站、村口小廣場、公路邊坡、邊角地等節(jié)點設(shè)置文化墻、宣傳欄、畫廊，展示黨建、愛路護路、地理歷史、人文特色、鄉(xiāng)土風情、移風易俗等文化，宣傳政策法律法規(guī)，提升美麗農(nóng)村路文化品位。8.2.2公路沿線人文景觀節(jié)點間隔距離應(yīng)適當，以使人文景觀既能有效緩解司乘人員的感知疲勞，又不使行車信息負荷過大。8.2.3注重與地方特色的演繹節(jié)目、節(jié)慶活動相結(jié)合，實現(xiàn)人文民俗多元化展示。8.2.4美麗農(nóng)村路可結(jié)合地域特色、功能定位等，賦予其響亮品牌名稱，設(shè)置專屬標識（Logo提升認知度和影響力。9管理養(yǎng)護9.1一般規(guī)定9.1.1科學、高效的管理養(yǎng)護應(yīng)貫穿美麗農(nóng)村路創(chuàng)建全過程，促進美麗農(nóng)村路可持續(xù)發(fā)展。9.1.2實行全方位日常養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護，完善美麗農(nóng)村路養(yǎng)護科學決策體系，逐步推廣5G、北斗、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星遙感等技術(shù)的應(yīng)用。9.1.3全面推行“路長制”，結(jié)合“美麗集鎮(zhèn)”建設(shè)，落實縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村管理養(yǎng)護機構(gòu)和人員，完善管養(yǎng)責任，健全“突出重點、分類養(yǎng)護”的資金保障機制。9.1.4美麗農(nóng)村路應(yīng)建立應(yīng)急搶修、公共服務(wù)設(shè)施維護長效機制。9.2日常管理養(yǎng)護9.2.1美麗農(nóng)村路日常巡查及日常養(yǎng)護，宜采用群眾性養(yǎng)護與專業(yè)化養(yǎng)護相結(jié)合模式進行管理養(yǎng)護，積極探索建立社會化養(yǎng)護機制。9.2.2縣道日常管理養(yǎng)護應(yīng)由縣級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)負責，可通過市場競爭機制委托第三方進行專業(yè)化養(yǎng)護作業(yè)。鄉(xiāng)村道日常管理養(yǎng)護以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為主，宜結(jié)合城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生治理統(tǒng)籌實施。重要鄉(xiāng)村道或通往4A級及以上景區(qū)美麗農(nóng)村路可根據(jù)需要參照縣道管理養(yǎng)護。宜開發(fā)美麗農(nóng)村路養(yǎng)護公益性崗位，將日常養(yǎng)護交由沿線困難群眾承包，鼓勵農(nóng)民群眾參與配套設(shè)施的經(jīng)營維護。9.2.3美麗農(nóng)村路路線起訖點或其他適當醒目位置應(yīng)設(shè)置養(yǎng)護責任信息服務(wù)和“路長制”公示牌，中型及以上橋梁、隧道應(yīng)獨立設(shè)置，公開管養(yǎng)線名稱及里程、養(yǎng)護單位、養(yǎng)護責任人及聯(lián)系方式、監(jiān)督管理單位及聯(lián)系方式和各級“路長”等信息并附注“二維碼”，以便接受沿線群眾或游客監(jiān)督評價。9.2.4美麗農(nóng)村路突發(fā)損壞、交通中斷或者路產(chǎn)路權(quán)案件等影響公路運行的情況時，應(yīng)及時組織修復和搶通。難以及時恢復交通的，應(yīng)當設(shè)立醒目的警示標志，并告知繞行路線。9.3養(yǎng)護機制創(chuàng)新9.3.1農(nóng)村公路宜根據(jù)實際情況逐步推進數(shù)字信息化建設(shè)，形成精準的農(nóng)村公路電子地圖，為后續(xù)完善管理養(yǎng)護提供基礎(chǔ)。9.3.2提升農(nóng)村公路養(yǎng)護作業(yè)機械化水平，加快專業(yè)化機械設(shè)備配置，提升作業(yè)人員機械化操作能力，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護作業(yè)效率和質(zhì)量。9.3.3應(yīng)當定期組織開展農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況評定，宜采用自動化快速檢測設(shè)備，在五年規(guī)劃期內(nèi)，自動化檢測次數(shù)縣道應(yīng)不低于兩次，鄉(xiāng)道、村道應(yīng)不低于一次。9.3.4加快美麗農(nóng)村路養(yǎng)護市場化進程，宜將美麗農(nóng)村路建設(shè)和一定時期的養(yǎng)護進行捆綁招標，與產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、鄉(xiāng)村旅游等經(jīng)營性項目實行一體化開發(fā)，運營收益用于管理養(yǎng)護。9.3.5美麗農(nóng)村路公路驛站、綜合服務(wù)站等功能性服務(wù)設(shè)施，可委托旅游、物流經(jīng)營業(yè)主單位有償維護運營。10美麗農(nóng)村路+緊密契合區(qū)域特色經(jīng)濟、鄉(xiāng)村旅游、歷史人文、秀美鄉(xiāng)村建設(shè)、特色小鎮(zhèn)等發(fā)展需求，加快推動農(nóng)村公路由“單向推進”向“融合發(fā)展”轉(zhuǎn)變，全面提升農(nóng)村公路支撐服務(wù)效能，增強農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的內(nèi)生動力。10.2美麗農(nóng)村路+產(chǎn)業(yè)10.2.1結(jié)合美麗農(nóng)村路沿線特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，因地制宜完善公路交通基礎(chǔ)設(shè)施功能，完善農(nóng)產(chǎn)品展銷設(shè)施。10.2.2改善重要經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)節(jié)點運輸條件，降低企業(yè)運輸成本，引導農(nóng)業(yè)農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模化經(jīng)營。10.2.3因地制宜打造線上線下一體化的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營模式，為“土貨”進城，“網(wǎng)貨”下鄉(xiāng)提供便利，推廣交郵融合等物流發(fā)展模式。10.3美麗農(nóng)村路+旅游10.3.1將美麗農(nóng)村路打造成鄉(xiāng)村旅游公路，串聯(lián)休閑特色小鎮(zhèn)、觀光農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、特色秀美鄉(xiāng)村、田園綜合體、農(nóng)家樂、民宿集聚區(qū)等旅游資源點，完善配套服務(wù)設(shè)施和旅游交通標志。10.3.2結(jié)合鄉(xiāng)村度假型、生態(tài)村寨型、農(nóng)業(yè)觀光型、濱湖漁家樂型、民俗風情型等鄉(xiāng)村旅游模式，將美麗農(nóng)村路與沿線的旅游資源聯(lián)動開發(fā)，形成美麗農(nóng)村路-旅游景區(qū)-旅游配套-旅游服務(wù)等一體化的綜合模式。10.4美麗農(nóng)村路+生態(tài)在滿足本文件第7章景觀生態(tài)相關(guān)要求的基礎(chǔ)上，注重美麗農(nóng)村路設(shè)計建設(shè)養(yǎng)護過程中“綠色”科技的應(yīng)用，提升農(nóng)村公路綠色發(fā)展水平。10.5美麗農(nóng)村路+體育10.5.1充分利用美麗農(nóng)村路自身或兩側(cè)有效空間，因地制宜建設(shè)騎行綠道、健身步道等設(shè)施，結(jié)合驛站、停車區(qū)建設(shè)，合理配套體育健身器材。10.5.2有條件的地區(qū)，可根據(jù)相關(guān)賽事對于場地的要求，針對性提升農(nóng)村公路技術(shù)標準和配套設(shè)施。10.6美麗農(nóng)村路+文化美麗農(nóng)村路沿線應(yīng)利用相應(yīng)公路附屬及服務(wù)設(shè)施等，布設(shè)體現(xiàn)公路行業(yè)特色的宣傳墻（板）、雕塑等，可展示當?shù)剜l(xiāng)土文化、紅色文化、黨建文化等內(nèi)容。10.7美麗農(nóng)村路+其他鼓勵堅持“一縣一品牌、一路一產(chǎn)業(yè)、一路一特色”創(chuàng)建思路，促進具有地方特色的美麗農(nóng)村路+深度融合發(fā)展。11評定原則11.1基礎(chǔ)一致性原則建設(shè)美麗農(nóng)村路是推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的具體體現(xiàn)，應(yīng)符合“四好農(nóng)村路”建管養(yǎng)運創(chuàng)建標準。11.2目標導向性原則評定項目應(yīng)按照“安保強、質(zhì)量優(yōu)、生態(tài)好、環(huán)境美、產(chǎn)業(yè)興、文化濃、服務(wù)全、共享廣”的要求確定，實現(xiàn)最大限度的服務(wù)和支撐鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略目標。11.3協(xié)調(diào)兼顧性原則評定指標設(shè)置應(yīng)立足統(tǒng)籌“建管養(yǎng)運”協(xié)調(diào)發(fā)展，兼顧支撐引領(lǐng)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)體系和生態(tài)宜居美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，不斷提升農(nóng)民群眾更多更直接的獲得感、幸福感和安全感。11.4公平普適性原則項目分值分配應(yīng)充分考慮地區(qū)間農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展不均衡的實際狀況，堅持基礎(chǔ)性指標和導向性指標分值比例適度，確保評定公平普適。11.5簡便易操作性原則簡便易操作的評價標準，有利于項目參建單位和行業(yè)管理部門理解美麗農(nóng)村路建設(shè)內(nèi)涵，更有效地推進項目實施和強化技術(shù)指導與服務(wù)，評定項目更為清晰準確。12評定指標體系主要根據(jù)主體工程、附屬設(shè)施、綠色生態(tài)、路域文化、管理養(yǎng)護、服務(wù)“三農(nóng)”（鄉(xiāng)村振興）、社會評價等方面內(nèi)容進行均衡設(shè)置。12.2指標體系由符合項、評分項組成。12.2.1符合項不計分，必須滿足以下規(guī)定，有一項不符合的，則不得評定為美麗農(nóng)村路：a)項目已通過竣（交）工驗收；b）項目建設(shè)及運營期間未發(fā)生較大質(zhì)量安全事故；c）路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）達到90及以上；d）橋梁、隧道技術(shù)狀況應(yīng)保持在二類及以上；e）項目未存在因安全防護設(shè)施缺少而引發(fā)的交通傷亡事故；f）項目建設(shè)期間未存在違法違紀行為。12.2.2評分項由基本項、加分項組成。其指標分為三個層級：一級指標、二級指標、三級指標。12.2.2.1基本項：美麗農(nóng)村路建設(shè)過程中必須評價的基礎(chǔ)性具有保障功能的指標項目。加分項：美麗農(nóng)村路建設(shè)過程中鼓勵實現(xiàn)的導向性具有引領(lǐng)作用的指標項目。12.2.2.2根據(jù)美麗農(nóng)村路建設(shè)內(nèi)容和服務(wù)鄉(xiāng)村振興成效，評分項一級指標分為7項：主體工程、附屬設(shè)施、綠色生態(tài)、路域文化、管理養(yǎng)護、服務(wù)“三農(nóng)”（鄉(xiāng)村振興）、社會評價。12.2.2.3為客觀評價美麗農(nóng)村路工程品質(zhì)和社會效益，在一級指標下設(shè)置二級指標：a)主體工程。主要包括5項二級指標：路線、路基、路面、橋涵隧道、路線交叉。b）附屬設(shè)施。主要包括3項二級指標。安全設(shè)施、客運物流設(shè)施、其它公共服務(wù)設(shè)施。c）綠色生態(tài)。主要包括4項二級指標：自然景觀、綠化景觀、路域景觀、環(huán)境保護。d）路域文化。主要包括2項二級指標：公路文化、地域文化。e）管理養(yǎng)護。主要包括7項二級指標：全面落實“路長制”、日常養(yǎng)護、管養(yǎng)機制創(chuàng)新、環(huán)境污染防治、超限超載治理、路產(chǎn)路權(quán)保護、應(yīng)急搶修。f）服務(wù)“三農(nóng)”（鄉(xiāng)村振興）。主要包括3項二級指標：方便農(nóng)村群眾出行、改善農(nóng)村交通路網(wǎng)、帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展（美麗農(nóng)村路+深度融合發(fā)展）。g）社會評價。主要包括3項二級指標：公眾滿意度、媒體宣傳、政府及其行業(yè)管理部門或?qū)W會評價。12.2.2.4為使評價可操作性強，在部分二級指標下設(shè)置三級指標：a)路基。主要包括6項三級指標：路基穩(wěn)定耐久、邊坡防護措施得當、支擋結(jié)構(gòu)物完好、路肩密實平整規(guī)范、防排水設(shè)施完善通暢、路田路宅分家處置到位。b）路面。主要包括3項三級指標：路面技術(shù)狀況優(yōu)良、路面整潔干凈無積水、路面病害防治科學及時。c）橋涵隧道。主要包括5項三級指標：結(jié)構(gòu)安全可靠、設(shè)施完善齊全、銜接路面平順、橋隧美觀整潔、標牌標識清晰。d）路線交叉。主要包括4項三級指標：視線通透、銜接平順、排水通暢、設(shè)計合理且實施規(guī)e）安全設(shè)施。主要包括5項三級指標：落實“三同時”制度、交通標志標線完好齊全、安全防護設(shè)施完善且狀態(tài)良好、視線誘導規(guī)范、重要路段及關(guān)鍵點位安全設(shè)施規(guī)范到位。f）客運物流運營設(shè)施。主要包括2項三級指標:客運候車停靠站（亭）牌、物流網(wǎng)點。g）其它服務(wù)實施。主要包括4項三級指標:公路驛站、觀景臺、慢行系統(tǒng)、信息服務(wù)。h）綠化景觀。主要包括4項三級指標:公路綠化率、沿線綠化美化、路肩處置、邊坡綠化。i）路域景觀。主要包括3項三級指標：路域環(huán)境、景觀節(jié)點、廊道綠化。j）公路文化。主要包括3項三級指標：愛路護路宣傳、政策法規(guī)宣傳、黨建引領(lǐng)宣傳。12.2.2.5加分項：主要是一級指標：路域文化、社會評價；二級指標：其它公共服務(wù)設(shè)施；三級指標：景觀節(jié)點、廊道綠化。12.3評定指標分值評定總分值為130分，其中基本項100分、加分項分值30分。13評定主體、程序及要求13.1.1美麗農(nóng)村路評定由省級交通運輸行業(yè)主管部門負責。13.1.2評定人員可從公路規(guī)劃設(shè)計、工程項目管理、綠化環(huán)保、景觀設(shè)計、公路養(yǎng)護運營管理、高校和科研機構(gòu)等相關(guān)領(lǐng)域中，選擇經(jīng)驗豐富、資歷和專業(yè)水準高的專業(yè)技術(shù)人員擔任。13.2評定程序評定程序分為兩個階段。第一階段由各縣（市、區(qū)）交通運輸主管部門組織自評，符合要求上報至市級初評；第二階段為設(shè)（市、區(qū)）對初評合格的項目上報省級交通運輸主管部門終評。13.3評定要求參照美麗農(nóng)村路評定標準，根據(jù)各項指標得分之和，評定美麗農(nóng)村路創(chuàng)建是否合格。評分大于90分（含90分），評定為美麗農(nóng)村路。評分小于90分，不被評定為美麗農(nóng)村路。分值一級線性連續(xù)流暢，行車安全舒適，平、縱、橫技術(shù)指標符合JTG2有一處不達標的扣久路基技術(shù)狀況評定為優(yōu)（SCI≥90路基寬度符合標準，全線22有一處不達標的扣支擋結(jié)構(gòu)物整體無沉陷、位移，伸縮縫、沉降縫完好，圬工體無2有一處不達標的扣路肩寬度符合標準，密實平整、橫坡適度、排水順暢，干凈整2有一處不達標的扣防排水設(shè)施完好，無淤塞，排水暢通，與自然溝壑、農(nóng)田排灌渠2有一處不達標的扣采用分隔墻、水溝、綠化、隔離柵等方式，將公路與田地、房屋2有一處不達標的扣路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）達到90及以上，路面寬度符合規(guī)范22有一處不達標的扣瀝青路面無坑槽、無松散、車轍等病害；水泥路面灌縫規(guī)范，面2有一處不達標的扣靠2未滿足的，本項得料全橋面鋪裝堅實平整無裂縫，泄水墻）、扶手、伸縮縫、支座及隧道內(nèi)通風、照明、供配電等設(shè)施2有一處不達標的扣順橋頭無明顯跳車、橋隧與路面接1有一處不達標的扣潔橋面、隧道洞口及路面干凈整潔無雜物，隧道洞內(nèi)和梁板底部及接縫處無滲水，橋下及涵洞洞口1有一處不達標的扣晰橋梁限載標志、橋隧名稱等信息2有一處不達標的扣分值一級平面交叉角度符合規(guī)范要求，交叉口視距足夠，通視三角區(qū)內(nèi)不1有一處不達標的扣與被交叉路線接坡平順、接線流暢，下穿通道或與等外路橋梁引道平交時，應(yīng)設(shè)置不小于10米緩和段；與機耕道等無路面道路平交時，該支路距交叉口有10-1有一處不達標的扣路線交叉范圍內(nèi)類排水設(shè)施符合實際需要，未出現(xiàn)路面積水現(xiàn)1有一處不達標的扣交叉口設(shè)計符合交通量需求，交1有一處不達標的扣與主體工程同時設(shè)計、同時施不符合要求，本項招投標、沿線警告、禁令、指示、指路等標志及路面標縱、橫向標線線無破損、無缺少；尺寸、字體、顏色符合規(guī)范要求，直線與彎道路2有一處不達標的扣沿線護欄、防撞墻（墩）減速帶、示警樁（柱）、等設(shè)置齊全2有一處不達標的扣范沿線應(yīng)連續(xù)設(shè)置輪廓標，小半徑彎道外側(cè)應(yīng)設(shè)置線性誘導標，平面交叉口小路口兩側(cè)應(yīng)設(shè)置道口2有一處不達標的扣施客運候車停靠站（亭）牌按規(guī)定設(shè)置農(nóng)村公路客運候車站2不符合要求的，本應(yīng)布設(shè)相應(yīng)數(shù)量的農(nóng)村物流網(wǎng)2不符合要求的，本結(jié)合公路路網(wǎng)布局，根據(jù)客運規(guī)劃和旅游發(fā)展需求，合理設(shè)置公路驛站，服務(wù)設(shè)施齊全;可利用農(nóng)村公路綜合服務(wù)站，建設(shè)集建管養(yǎng)運、游購娛于一體的多功能4美麗農(nóng)村路沿線風景獨特、環(huán)境優(yōu)美、地理位置合適地點，可建觀景臺。配置小型停車場地和必2分值一級公路兩側(cè)可規(guī)劃建設(shè)自行車道或游步道，步行道寬度不小于1.5間，步行騎行綜合道不小于3米。其路面顏色應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范2在重要節(jié)點，合理設(shè)置附近景點地理位置示意圖、特色村落指示標牌、路名牌、村口標識、鄉(xiāng)村旅游導覽圖或交旅融合信息二維碼等，公開當?shù)貞?yīng)急救援、求助2沿線山體植被豐富無裸露、河流溪水清澈見底、空氣清爽，山、水、林、田、湖、草與美麗農(nóng)村2不符合要求的，本宜綠化路段縣道綠化率不低于90%、鄉(xiāng)道不低于80%、村道不2不符合要求的，本化沿線行道樹間距合理、整齊成形、成活率高、修剪補栽及時，無枯枝、無缺少；綠化能夠宜綠則綠、宜林則林，做到喬灌結(jié)合、四季常綠、三季或兩季有花；公路用地范圍內(nèi)的路肩、邊坡、驛站、停車區(qū)等宜綠化空間，綠化組合有序、層次分明，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，具有鄉(xiāng)土氣2不符合要求的，一處扣1分，扣完為路肩宜采用花草綠化或硬化、鋪2不符合要求的，一處扣1分，扣完為邊坡綠化以草本或藤本植物為主、灌木和喬木為輔，上下邊坡綠化后無土石裸露，植被生長茂2不符合要求的，一處扣1分，扣完為沿線交通標志前后500米無廣告、公路用地范圍內(nèi)無堆積物、路基路肩邊坡無非法種植物，無違法非公路標志、建筑物和其它設(shè)施，無非法占用挖掘公路；集鎮(zhèn)、村組路段路宅分家，無占道經(jīng)營擺攤設(shè)點和打谷曬場；途徑村莊環(huán)境衛(wèi)生干凈、房屋外立面整潔美觀，公路沿線附近墓地、屠宰場、垃圾站等物被遮蔽，視線范圍內(nèi)村莊田園、荒灘山地潔3不符合要求的，一處扣1分，扣完為分值一級結(jié)合地形地貌，在公路沿線山塘水庫邊、河流湖泊岸、鎮(zhèn)村出入口、路線起終點或平面交叉處、公路驛站或觀景臺、田園綜合體、采摘園等節(jié)點，利用空置的邊角地，通過借景、造景、透景設(shè)計手法，打造的吸引游客和行人駐足休憩、停車、觀賞的綠色環(huán)保景觀小區(qū)（品)。景觀節(jié)點位置安全，防護及服務(wù)設(shè)施到3綠化廊道有規(guī)模，有利于改善農(nóng)2沿線生態(tài)修復及時，水土保持好，水資源無污染，土地資源利用率高，土壤潔凈，空氣清新，2不符合要求的，本文化（5傳沿線宣傳氛圍濃，鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約愛路護路內(nèi)容豐富，影響1不符合要求的，一處扣0.5分，扣完路政執(zhí)法巡查有廣播，沿線庭前屋后有標語，鎮(zhèn)村辦公樓外有專欄，景觀節(jié)點區(qū)域有溫馨提示1不符合要求的，一處扣0.5分，扣完傳沿線能夠利用宣傳欄（墻）、土味小喇叭、照片墻等陣地，宣傳興戰(zhàn)略目標，介紹“四好農(nóng)村1不符合要求的