試卷科目：技能認證鐵路線路工考試技能認證鐵路線路工考試(習題卷58)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證鐵路線路工考試第1部分：單項選擇題，共48題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.（）時，應對軌縫進行調整。A)25mB)線路爬行量為15mmC)12.5mD)12.5m[單選題]2.可動心軌道岔的普通鋼軌接頭應使用10.9級螺栓，扭矩應保持（）。A)60～80NmB)120～150NmC)700～900NmD)700～1100Nm[單選題]3.一次起道或撥道量超過40mm,使用小型養路機械搗固作業,施工期間,當日列車限速的速度階梯是A)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hB)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復正常)C)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hD)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常[單選題]4.160km/h≥允許速度vmax>120km/h的正線,75kg/m以下~60kg/m鋼軌頭部垂直磨耗達()時A)9mmB)11mmC)13mmD)15mm[單選題]5.關于軌道車的說法，不正確的是（）。A)軌道車作業前應明確分解地點、各自作業范圍、連掛時間及地點。B)運送散件物料的平車應有側板和端板，插銷、鎖件應齊全有效，散件物料應用牢固的包裝箱（袋）。C)任何人員及其所攜帶的物體與接觸網設備的帶電部分必須保持2.5m以上的距離。D)裝卸鋼軌、軌枕時，應避開接觸網支柱、接線及線路標志、電務、供電設備等。[單選題]6.列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設備設施或路料、坍體、落石，未構成一般B類以上事故的，為一般（）類事故。A)AB)BC)CD)D[單選題]7.使用新木枕，應預先鉆孔，孔徑12.5mm，有鐵墊板時孔深應為110mm，無鐵墊板時孔深應為（）mm。A)100B)110C)120D)130[單選題]8.XYD-2型液壓搗固機搗固按()的順序進行作業。A)下插→夾實→張開→提升→轉移B)下插→張開→夾實→提升→轉移C)轉移→下插→夾實→張開→提升D)轉移→夾實→張開→提升→下插[單選題]9.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于（）。A)3.5mB)4.5mC)5.5mD)6.5m[單選題]10.工務作業在安排作業時應盡可能（）分組。A)增加B)改變C)減少D)無影響[單選題]11.施工作業必須納入月度施工計劃，應利用（）進行。A)施工天窗B)臨時天窗C)垂直天窗D)維修天窗[單選題]12.視覺信號的紅色表示()。A)停車B)注意或減低速度C)按規定速度運行D)不起任何作用[單選題]13.輥輪安裝頂面應高于滑床臺上表面()。A)0～1mmB)1～2mmC)1～3mmD)2～3mm[單選題]14.使用調高墊板進行線路墊板作業時，一般情況下每處調高墊板的總厚度不得超過()。A)10mmB)15mmC)20mmD)25mm[單選題]15.正常情況下，在天窗時間外，檢查人員不得進入（）和（）范圍內，必要時應封鎖或限速，并做好防護后再檢查。A)邊坡，橋面B)路肩，橋面C)柵欄，橋面D)柵欄，橋梁[單選題]16.線路設備大、中修完畢后，混凝土橡膠墊板、膠墊片及襯墊無缺少、損壞，歪斜者不得超過（）（連續檢查100頭）。A)0.08B)0.06C)0.12D)0.1[單選題]17.安裝照明電路時，開關和插座一般離地不低于()m。A)1.1B)1.2C)1.3D)1.4[單選題]18.提速道岔上長度(不含釘帽的全長)為142mm的銷釘()。A)用于鋼枕滑床板B)用于轉轍器滑床板C)用于護軌墊板D)可以通用[單選題]19.集團公司（）負責組織施工、設計、監理、設備管理單位，行車組織部門、有關業務部門及安監室進行施工方案審查，確定施工等級和施工協調小組成員。A)主管業務部B)施工辦C)運輸部D)建設部[單選題]20.繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上，為（）事故。A)特別重大B)重大C)較大D)一般[單選題]21.在非自動閉塞的電氣化區段上更換鋼軌時，換軌前應在被換鋼軌兩端軌節間縱向安設一條截面不小于()㎜2的銅導線。A)50B)60C)70D)80[單選題]22.高速鐵路工務安全規則適用于（）km/h及以上鐵路和（）km/h以下僅運行動車組列車的鐵路。A)200200B)160160C)250250D)200160[單選題]23.無縫道岔左右兩股尖軌應方正，相錯量不超過（）。A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm[單選題]24.曲線上相鄰三點，第一點正矢為66mm，第二點正矢為58mm，第三點正矢為58mm，第一點撥量為-6mm，第二點撥量為零，第三點撥量為+2mm，第二點正矢為（）。A)58mmB)60mmC)54mmD)62mm[單選題]25.兩個及以上單位均使用作業車，防護距離不符合要求時，（）安排天窗共用。A)可以B)視情況C)不能D)施工主體單位同意后[單選題]26.本線封鎖,鄰線Vmax>160km/h時，本線必須下道避車，距離不小于()米。A)2000B)1400C)800D)500[單選題]27.道岔連接曲線半徑不得小于連接道岔的導曲線半徑，但也不宜大于導曲線半徑的（）。A)2.0倍B)1.5倍C)1.0倍D)3倍[單選題]28.高速鐵路250（不含）～350km/h正線無砟軌道線路靜態幾何尺寸容許偏差管理值水平為（）mm時需限速200km/h。A)5B)6C)7D)8[單選題]29.9號普通單開道岔，軌距S=1435mm,導曲線終端直線段長度K=2115mm,導曲線終點支距為（）mm。A)1228B)1200C)1223D)1248[單選題]30.鋼軌接頭病害中的淬火鋼軌端部的鞍形磨耗：長度一般為200mm至（），在鋪設混凝土枕的地段比較明顯，發展也較快。A)250mmB)300mmC)400mmD)500mm[單選題]31.駐駐站聯絡員連續呼叫現場防護員（）次無應答，遇有列車向作業地點開來時，要及時通知車站值班員果斷攔停列車。A)1B)2C)3D)4[單選題]32.三角坑允許偏差管理值即為在延長()的距離內不允許超過的三角坑偏差值。A)13mB)16mC)18mD)20m[單選題]33.Excel中使用高級篩選功能，必須先建立一個()，用來指定篩選的數據所需滿足的條件。A)篩選條件B)條件區域C)數據清單D)篩選數據表[單選題]34.《中華人民共和國鐵路法》規定：違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡；鐵路運輸企業（）。A)不承擔賠償責任B)承擔賠償責任C)按法院判決執行D)各自承擔一半責任[單選題]35.溫度應力式無縫線路，伸縮區長度應根據年軌溫差幅值、道床縱向阻力、鋼軌接頭阻力等參數計算確定，一般為（）。A)50mB)100mC)50～100mD)100～200m[單選題]36.帶傳動中，V帶的截面積愈大，其傳遞的()愈大。A)摩擦力B)效率C)功率D)動力[單選題]37.對于成段鋼軌表面傷損深度大于（），宜采用銑磨車作業。A)0.3mmB)0.4mmC)0.5mmD)0.6mm[單選題]38.客運專線鐵路區間正線或站內正線，列車行車速度200km/h，線間最小距離為（）mm。A)4000B)4200C)4400D)4600[單選題]39.區間及站內兩相鄰線路（）間的距離為線間距。A)工作邊B)外側鋼軌C)中心線D)內側鋼軌[單選題]40.墊砟起道用的道砟，采用火成巖材料，粒徑為（）。A)0～5mmB)8～20mmC)25～40mmD)55～75mm[單選題]41.螺紋道釘硫磺錨固作業,將水泥放入鍋內攪拌要加熱至（）℃左右。A)100B)140C)160D)130[單選題]42.位于中跨度橋上的現場焊接應布置在（）橋跨處，并避開邊跨。A)0～1/4B)1/4～1/2C)3/4～1D)無限制[單選題]43.線路設備維修應貫徹?預防為主，防治結合，（）?的原則。A)以修為主B)只修不養C)維修、大修并重D)修養并重[單選題]44.鋼軌折斷臨時處理在兩鋸口間插入同型鋼軌，軌端鉆孔，安裝接頭夾板，采用（）級螺栓擰緊，并擰緊兩端扣件（）米。A)9.8,100B)10.9,100C)9.8,50D)10.9,50[單選題]45.ND-4.5型內燃搗固鎬，搗固時，將道碴搗入軌枕下約（）mm，再稍許停留，搗固鎬振動迫使道碴流動密實。A)30B)70C)50D)40[單選題]46.客貨共線鐵路線間距，安全線與其他線路線間最小距離為()。A)4200mmB)4400mmC)5000mmD)8000mm[單選題]47.高溫季節可安排（）、鋼軌打磨、焊補等作業。A)道床清篩B)線路撥道C)抬道整修D)矯直鋼軌硬彎[單選題]48.Vmax≤120km／h時，鋼軌接頭頂面或內側錯牙()應及時進行處理。A)大于1mmB)大于1.5mmC)大于2.0mmD)大于2.5mm第2部分：多項選擇題，共8題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.車輛動力學指標包括（）、輪軸橫向力，橫向力和垂向力通過綜合檢測列車的測力輪對來測量。A)脫軌系數B)輪重減載率C)軸箱加速度D)車體加速度[多選題]50.允許速度80km/h的線路，設置移動減速信號的防護時，應攜帶（）。A)減速地點標B)限速牌C)帶?T?字的移動減速信號牌D)移動停車信號牌[多選題]51.無砟軌道適于鋪設的范圍和條件主要有()。A)減振降噪與環境要求高的區段。B)優質道砟短缺、人工費用高的國家和地區。C)維修作業頻繁、路基基礎堅實的道岔區段。D)基礎變形相對較小、維修作業困難的長大橋梁、隧道區段。[多選題]52.《高速鐵路工務設備故障、突發事件應急搶修預案》要求，發現膠接絕緣接頭拉開時應采取哪些措施進行處理？A)現場檢查人員發現膠接絕緣接頭拉開時，應立即復緊兩端各50m線路的扣件，限速不超過160km/h，并加強觀測及時進行永久處理。B)當絕緣失效時，應插入膠接軌進行永久處理。C)當絕緣失效時，暫時不能永久處理，可更換為高強絕緣接頭進行臨時處理并限速不超過160km/h。D)現場檢查人員發現膠接絕緣接頭拉開時，應立即復緊兩端各50m線路的扣件，并立即更換為普通絕緣接頭，常速放行列車。[多選題]53.軌道動態不平順的檢查項目為（）、扭曲、復合不平順、車體垂向振動加速度、車體橫向振動加速度、軌距變化率等。A)軌距B)水平C)軌向D)高低[多選題]54.步行上下工時，通過橋梁、道口或橫越線路時，應堅持做到()制度，嚴禁來車時搶越。A)手比、眼看、口呼B)一停、二看、三通過C)無車快速通過D)封鎖線路后通過第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.均值管理各項目偏差扣分標準：Ⅰ級每處扣1分，Ⅱ級每處扣5分，Ⅲ級每處扣100分，Ⅳ級每處扣301分。A)正確B)錯誤[判斷題]56.實行全面經濟核算，必須按照集中領導、分級管理的原則，建立以站、段為中心，車間為紐帶，班組為基礎，專業核算與群眾核算相結合，上下作業，縱橫交錯的核算網。A)正確B)錯誤[判斷題]57.預留軌縫的基本技術要求是：夏天軌縫不頂嚴，無瞎縫，冬季軌縫不超過構造軌縫，螺栓不拉彎。()A)正確B)錯誤[判斷題]58.查照間隔指轍叉翼作用面至護軌頭部外側的距離。A)正確B)錯誤[判斷題]59.更換膠接絕緣夾板需要的材料有膠接絕緣夾板、軌端絕緣板、絕緣套管、螺栓、平墊圈、絕緣膠等。A)正確B)錯誤[判斷題]60.無縫線路應力放散可根據具體條件采用滾筒配合撞軌法，或滾筒結合拉伸配合撞軌法。A)正確B)錯誤[判斷題]61.()道岔拔道作業一般只需要攜帶1臺液壓起撥器。A)正確B)錯誤[判斷題]62.扣件的作用是扣壓鋼軌，并根據需要調整軌距。每塊扣板都有多個不同號碼，可以翻轉使用，調整兩種軌距。A)正確B)錯誤[判斷題]63.（）鐵路職業道德既包含有服務性行業的要求，又包含有工業企業所特有的要求。A)正確B)錯誤[判斷題]64.起道機必須放平放穩，直線放在鋼軌里口，曲線上股放在里口，曲線下股放在外口。A)正確B)錯誤[判斷題]65.在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護區的，由鐵路監督管理機構組織鐵路建設單位或者鐵路運輸企業劃定并公告。A)正確B)錯誤[判斷題]66.道床阻力是由軌枕和道床相互作用產生的，道床縱向阻力阻止軌枕縱向位移，影響長鋼的軌伸縮。()A)正確B)錯誤[判斷題]67.故障應急更換單開道岔尖軌、轍叉、基本軌、護軌時，應申請臨時天窗，辦理封鎖手續，設置停車手信號防護。封鎖完畢放行列車或單機時限速與否及限速列車的時間、次數、速度由作業負責人根據具體情況決定。A)正確B)錯誤[判斷題]68.在電氣化鐵路，更換帶有回流線的鋼軌時，須事先通知供電部門采取安全措施后，方能作業。()A)正確B)錯誤[判斷題]69.施工維修時如因特殊情況不能按時開通區間或不能按規定的開通速度運行時，應臨時要求列車調度員延長時間或限速運行。A)正確B)錯誤[判斷題]70.線路檢查應堅持?動、靜態檢查相結合，結構檢查與幾何尺寸檢查并重?的原則。A)正確B)錯誤[判斷題]71.()鋼軌的功用在于引導機車車輛的車輪前進，直接承受來自車輪和其他方面的各種力，且傳遞給軌下基礎，并為車輪的滾動提供連續平順和阻力最小的表面。A)正確B)錯誤[判斷題]72.曲線半徑330m，曲線軌道軌距標準加寬5mm。A)正確B)錯誤[判斷題]73.列車運行，原則上以開往北京方向為上行，反之為下行。A)正確B)錯誤[判斷題]74.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1000m，注意或減速信號顯示距離不足400m，應使用夜間信號。A)正確B)錯誤[判斷題]75.尖軌非作用邊到基本軌作用邊間的距離稱為擺度。()A)正確B)錯誤[判斷題]76.()使用大型養路機械進行線路維修作業、應組織搗固車、動力穩定車、配砟整形車聯合施工。A)正確B)錯誤[判斷題]77.埋設警沖標時應注意油漆白色的半邊背向道岔轍叉方向，油漆紅、白相間的半邊朝向道岔轍叉方向。A)正確B)錯誤[判斷題]78.在撥道作業時，直線地段如有一股方向較好，則以方向好的一股為基本股。()A)正確B)錯誤[判斷題]79.鋼軌的水平裂紋發生的部位一般在軌腰近中和軸處，部分發生在軌頭下顎處。A)正確B)錯誤[判斷題]80.()封鎖前和開通后，在轉轍部分，作業人員要注意防止尖軌扳動扎傷手腳。A)正確B)錯誤[判斷題]81.各級干部和安全監控人員應對現場安全進行監控，可提出有關建議或要求，但不能干擾作業負責人的指揮。A)正確B)錯誤[判斷題]82.圓曲線的最小長度，在允許速度不大于160km／h的特殊困難地段不應短于25m。A)正確B)錯誤[判斷題]83.軌道的作用是引導列車行駛方向，支承其載重及其沖擊力，并將其傳遞至路基或橋隧等建筑物。A)正確B)錯誤[判斷題]84.應急處置實行24h值班制度。A)正確B)錯誤[判斷題]85.道砟的片狀和針狀都會減小道床顆粒間的咬合力，從而減小道床的彈性和道床阻力。A)正確B)錯誤[判斷題]86.相錯式接頭會使列車沖擊次數增加一倍，而且沖擊偏心，會增大列車搖擺，易造成三角坑等病害。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.作業現場為兩個及以上單位綜合利用天窗在同一區間作業時，由<--NRC-->指定作業主體單位，明確主體作業負責人。[問答題]88.無縫線路鋼軌重傷（鋼軌核傷和焊縫重傷）應如何處理？[問答題]89.鋼軌總磨耗=垂直磨耗+<--NRC-->側面磨耗。[問答題]90.鐵路封閉設施應在<--NRC-->設置。[問答題]91.施工作業系指影響設備穩定、使用和行車安全或<--NRC-->的作業。[問答題]92.鋼軌鉆孔兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的<--NRC-->倍。[問答題]93.普通線路正線，100＜最高速度≤120公里/每小時時，道床頂面寬度是()，邊坡坡度是()，砟肩無需堆高。A)3.1B)1：1.75[問答題]94.高鐵精測網高程控制網分兩級布設，第一級為線路水準基點控制網（基巖點、深埋水準點和普通水準點），第二級為軌道控制網（<--NRC-->）。[問答題]95.鋼軌鉆孔位置應在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。兩螺栓孔凈距不得小于大孔徑的<--NRC-->。[問答題]96.施工地段放行列車，列車限速Vmax≤45km/h時，線路狀態應符合下列要求：軌枕盒內及軌枕頭部道砟不少于1/<--NRC-->。[問答題]97.可采用鋼軌打磨列車或銑磨車打磨或銑磨鋼軌。鋼軌焊接接頭可采用小型打磨機械打磨，嚴禁使用（）打磨。[問答題]98.線路大、中修驗收標準中，軌枕要求無失效，無嚴重<--NRC-->。[多選題]99.道床應按規定保持()，防止軌枕()、道床()。A)密實B)空吊C)翻漿[多選題]100.無縫線路正線，其他軌枕道床頂面寬度是()米，砟肩堆高是()米，邊坡坡度是()。A)3.3B)0.15C)1：1.751.答案:D解析:2.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規則》鐵總工電〔2019〕34號第3.9.14條3.答案:A解析:4.答案:A解析:5.答案:C解析:6.答案:C解析:7.答案:D解析:8.答案:A解析:9.答案:A解析:10.答案:C解析:11.答案:A解析:12.答案:A解析:13.答案:C解析:14.答案:A解析:15.答案:B解析:16.答案:B解析:17.答案:C解析:18.答案:A解析:19.答案:A解析:《蘭州局集團公司鐵路營業線施工管理實施細則》蘭鐵施工〔2021〕170號第17條20.答案:A解析:21.答案:C解析:《普速鐵路工務安全規則》鐵總運[2014]272號第2.3.6條22.答案:A解析:23.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規則》鐵總工電〔2019〕34號第4.2.4條24.答案:B解析:25.答案:C解析:《蘭州局集團公司鐵路營業線施工管理實施細則》蘭鐵施工〔2021〕170號第66條26.答案:A解析:《普速鐵路工務安全規則》鐵總運[2014]272號第3.2.3條27.答案:B解析:28.答案:C解析:29.答案:B解析:30.答案:B解析:31.答案:C解析:《蘭州局集團公司工務系統普速鐵路勞動安全管理辦法》(工安函〔2021〕99號)第33條32.答案:C解析:33.答案:B解析:34.答案:A解析:35.答案:C解析:36.答案:C解析:3