I一、建設項目基本情況 1二、建設內容 1三、生態環境現狀、保護目標及評價標準 20四、生態環境影響分析 33五、主要生態環境保護措施 50六、生態環境保護措施監督檢查清單 53七、結論 55八、大氣專題分析 56附圖附件：附圖1項目地理位置圖附圖2項目周邊環境及噪聲監測點位示意圖附圖3項目廠區平面布置圖附圖4南潯區環境管控單元圖附圖5湖州市區生態保護紅線圖附圖6湖州市水功能區劃圖附圖7項目周邊環境保護目標分布圖附圖8項目與浙江省大運河核心監控區位置關系圖附件1湖州市交通局行政處罰決定書、湖州市交通局責令改正通知書附件2《關于要求增補2家碼頭辦理項目備案及補辦環評手續的函》及情況說明附件3浙江省工業企業“零土地”技術改造項目備案通知書附件4營業執照附件5土地證房產證附件6碼頭經營許可證附件7環評確認書附件8法人身份證復印件附件9環保審批函附件10生態環境信用承諾書附件11刪除不宜公開信息的說明附件12監測報告附件13建設項目使用港口岸線申請表附件14技術評審會專家組意見附件15修改清單附件16信息公開說明材料附件17危廢協議建設項目名稱50噸泊位散貨碼頭項目項目代碼2103-330503-04-02-385386建設單位聯系人聯系方式建設地點浙江省湖州市南潯區南潯鎮橫街寶云寺地理坐標（120度25分22.210秒，30度47分31.970秒）建設項目行業類別干散貨（含煤炭、礦石）件雜、多用途、通用碼頭2/長度（km）2500建設性質新建（遷建）改建擴建技術改造建設項目申報情形首次申報項目不予批準后再次申報項目超五年重新審核項目重大變動重新報批項目項目審批（核準/備案）部門（選填）南潯區發展改革和經濟信息化局項目審批（核準/備案）文號（選填）2103-330503-04-02-385386總投資（萬元）環保投資（萬元）環保投資占比（%）施工工期是否開工建設否行政處罰決定書及責令改正通知書（案號：湖港政罰[2021]0325）的州市港航管理中心同意本項目辦理項目備案及補辦環評手續。專項評價設置情況規劃情況規劃環境影響評價情況無規劃及規劃環境影響評價符合性分析三角核心區主要城市1小時城際交通圈；形構建高效、低成本的物流體系，實現2小時通達上海港。同時大力發展鐵路貨運，加快拓展經濟腹地，實現4小時通達中部主要城市水貨物轉運量占比達到30%以上。通達中部地區核心城市的3小時交和臨杭城市帶的東西向聯系，四軸為兩大城市帶之間的快速聯絡走“百個項目、700億投資計劃、兩個交通圈，五大發展重點”。具體到18.8%，公路網密度達到142公里/百平方公里；航道總里程達到1179.5公里，四級及以上航道比例達到32%，航道網密度達到20.3公碼頭，配有1臺吸糧機，裝卸貨種為稻谷，吞吐量為1.2萬噸。現因港據南潯區碼頭整治領導小組辦公室《關于要求增補2家碼頭辦理項目備案及補辦環評手續的函》及情況說明（詳見附件1），湖州市南潯區南潯鎮人民政府和湖州市港航管理中心同意本項目辦理項目備案其他符合性分析知》(浙政發[2018]30號)，本項目不在生態保護紅線范圍內，符合生大氣環境質量現狀：據2020年湖州市環境質量公報結果可知，質量標準》（GB3095-2012）中的二級標準，因此，南潯區為環境空聲環境質量現狀：項目廠界聲環境質量執行GB3096-2008《聲環目選址涉及湖州市南潯區南潯經濟開發區產業集聚重點管控單元省市縣控污染物排放水平需達到同行業國內先進水平。推進工業集聚區“零直排區”建設，所有企業實現雨污分流，現有工業集聚區內工業企控單元除從管控單元周邊遷控制新建其他三類重污染企業數量和排污三類工業項目進行淘污染重點監管單位新本項目為內河周邊敏感點有工業企業等間間布局約束要應當符合國家或地方有關建設用地土壤風控實施污染物總量控制制度，嚴格執行地區削減目標。新建工業項目污染物排放水平需達到同行業國內先進水平。推進工業集聚區“零直排區”建設，所有企業實現雨污分流，現有工業集聚區內工業企業廢水必須經預處理達到集中處理要求，方可進入污水集中處理設施。企業實施雨污目產生的生活污水經化糞池預處理達標后學原料和化學制品制維制造、有色金屬冶集聚區環境和健康風化工業集聚區應急預案和風險防控體系建推進工業集聚區生態1.2《關于落實水污染防治行動計劃實施區域差別化環境準入的指水由船舶所有者收集并交由具有相關資質的處置單位處理，無新增1.3《浙江省長江經濟帶船舶和港口污染突出問題整治實施方案》符表3《浙江省長江經濟帶船舶和港口污染突本項目屬于碼頭項目，但同時要求碼頭運輸船舶做好環保意識和法規教育培訓，落實相應的環保防治措施，因船舶垃圾和船舶生活污水由船舶所有者收集并交由具有相關資質的處置單位處理；船舶含油污水依托湖州市港航部門的3艘油污水接收船州全區域接收含油廢水。同時項目設置旋風除塵器、分類垃圾桶等環保設施處理項目廢氣、固廢，實現污染物達標排放，固體廢物合理處“船—港—城”“收集—接收—轉運—處置”的銜接和協作。依法推進港口作業區和城鎮排水管網的連接。含油污水、化學品洗艙水應按規定分類處理，鼓勵預處理后轉運處通運輸（港口）管理部門。項目船舶主要運輸稻谷等糧食，不涉及化學品洗艙水等廢水，船舶生活污水等污染物均由船舶所有者收集并交由具有相關資質的處置單位書及責令改正通知書（案號：湖港政罰[2021]0325）的要求以及湖州市生態環境局南潯分局環境監察通知書<湖潯（練）環監察[2021]第102號>的要求停止經營。根據《湖州市碼頭“一碼一策”提升方案一4.碼頭前沿水深是否滿足到港船舶的要6.碼頭作業區是否設置非港口經營范圍二3.投入使用15年以上（其中采取結構技術評估替代竣工驗收的碼頭投入使用5根據企業提供資料及現場踏三2.特種設備是否取得市場監管部門頒發3.帶式輸送機：機架基礎完好、安裝牢4.輸送管道：管道安裝排列整齊、標識跳臺、平板等原始裝卸方式，本項目輸送管道安裝排列整四五初期雨水應全部納入后方污水處置設施5.裝卸砂石料碼頭的生產廢水可采用沉化學品等碼頭的污水處置設施應根據裝元和排放口設置規范標識標理后須委托有資質轉運單位進行轉運處9.污水處理設施各單元和排放口是否設1.易揚塵散貨應采用封閉式、半封閉式2.露天散貨堆場四周上否設置規范的防6.不宜采用濕法除塵方式的物料是否采取布袋除塵或靜電除塵等干法除塵抑塵9.散貨運輸車輛是否采用封閉型車型或水泥碼頭是否設置粉塵濃度實時監測點12.成品油碼頭應當按照國家有關規定安本項目為稻谷等糧食貨運碼頭，年吞吐量1.2萬噸，采用集的粉塵進行處理后由15m碼頭作業區是否有高噪聲設備并采取治施托有資質第三方轉運處置并簽訂相關協舶生活污水、船舶含油水污染物接收設2.船舶生活污水接收設施是否安裝信息本項目年吞吐量1.2萬噸，不六1.碼頭作業區是否按規范設置船舶水污2.防撞吸能設施、系纜設施設置是否完3.碼頭裝卸區、堆場是否安裝視頻監控急防備目標要求配備應急設包括江蘇省、浙江省、上海市(以下稱兩省一市)長江以南，錢塘江以兩省一市人民政府環境保護主管部門應當按照太湖流域水環境兩省一市人民政府應當將重點水污染物排放總量削減和控制計禁止在太湖流域設置不符合國家產業政策和水環境綜合治理要第三十條、太湖岸線內和岸線周邊5000米范圍內，淀山湖岸線內和岸線周邊2000米范圍內，太浦河、新孟河、望虞河岸線內和岸經由浙江省推動長江經濟帶發展領導小組辦公室印發，自2019年8產能項目，對列入《國家產業結構調整指導目錄（2011年本1.7《浙江省大運河核心監控區建設項目準入負面清單（試行）》符1.8《長江保護修復攻堅戰浙江省實施方案》符合性分析表5項目與《長江保護修復攻堅戰浙江省1深入推進內河非法碼頭整治。以各地港航部門管理的港區范圍為重點，加快小散亂及非頭完成清理取締，研究建立監督管理長效機根據南潯區碼頭整治領導小組辦公南潯區南潯鎮人民政府和湖州市港航管理中心同意本項目辦理項目備2完善港口碼頭環境基礎設施。嚴格危化品港口建設項目審批管理。加快港口碼頭岸電設上專業化泊位（危險貨物泊位除外）、京杭運河水上服務區和待閘錨地具備岸電供應能力。地方政府應將相關環衛和污水處理設施港口、碼頭、裝卸站及船舶修造廠達到建設要求。沿海港口、碼頭已建成的污染物接收生的生活污水經廠區化糞池預處理1.9《湖州港總體規劃（2005-2020）》相表6《湖州港總體規劃（2005-1采用先進的工藝流程和裝卸設備，合理布置堆場，減少粉塵發生量。采用以濕式防塵為主、干式除塵為輔的方法，控制粉塵擴散。在堆場與辦公區之間設置防風擋塵網或防護規劃的油品、天然氣，液體化工品碼頭及港區采用專管專用的輸油臂或不銹鋼金屬軟管漏，減少和控制油霧氣或有害氣體的揮發逸行卸貨，密閉運輸，采用旋風除塵器對產生的高排氣筒排放，加強企業日常管理和設備日常維護等措施。可以做到輸貨種主要為稻谷，不涉及油品、天然氣的運輸，不屬于液體化工碼2排水采用雨污水分流制，生活污水納入城市污水處理系統。遠離城鎮的港區規劃建設小型生活污水處理站，污水經級生化處理后達標排放。（散貨碼頭的堆場(煤、礦建材料)污水，集裝箱碼頭洗箱污水，港區含油污水排水采用雨污分流制，本項目生活污水納入城3工藝設計選擇符合噪聲標準的設備，并采取消音、隔音措施。制訂禁止鳴笛區域。控制港區道路與港外城市公路合理銜接，減少交通堵塞引起的噪聲影響。港區生產區、生活降低噪聲船舶距離。港區道路兩側、機房四項目設備采取隔音措施，加強船舶日常運行管理，營運期噪聲達標排放，項目周邊主要為工業企業廠房，能夠對船舶噪聲進行有效隔4車外運處理。船舶垃圾采用專門垃圾袋或垃圾桶收集、貯存，規劃的各作業區將接受到項目產生的各類垃圾均可做到合理處置和收5化港口綠化和美化規劃中，景觀綠化注意與辦公樓等建筑物的造型相適應，港口綠化應和當地水鄉特色及民俗民風融為一體，綠化樹木種類與當地綠化規劃相協調，使港口景觀在散貨堆場周圍特別是其下風向種植防護林帶，道路兩側種植行道樹，高噪聲機房四周種植緊密型灌木叢，其它建筑物和空曠場地盡量全部綠化，使港口綠化系數達到城市工本項目碼頭已建成運營項目港口景觀已與沿河景觀風光帶相融，與當地水鄉特色及民俗民風地理位置鎮橫街寶云寺，湖嘉申線(Ⅲ級）航道與東宗線(Ⅳ級）航道交叉口東北側，方位周邊概況東側湖州市南潯湖豐米業有限公司廠房、湖州市南潯興華紙箱印刷廠南側湖州市南潯湖豐米業有限公司廠房、湖州巨申智能電梯有限公司西側湖州市南潯湖豐米業有限公司廠房、北橫涇、晶瑞辦公設備生產基地北側緊鄰北橫涇支流，屬于橫三線（七級）航道橫街航段自然公園（森林公園、地質公園、海洋公園等）、重要濕地、天然護野生動物棲息地，重點保護野生植物生長繁殖地，重要水生生物場、索餌場、越冬場和洄游通道，天然漁場，水土流失重點預防區本項目位于浙江省湖州市南潯區南潯鎮橫街寶云寺，湖嘉申線(Ⅲ級）航南潯區屬太湖流域杭嘉湖平原水系，杭嘉湖平原河流向北經溇港河道排入太湖、由西向東經北排河道入黃浦江。旱根據排水特點，河道可分為入湖河道和北排河道兩大類。入向北入太湖的河道，主要為溇港及與溇港相連的南北向河道，主菱湖塘、善璉塘、邢窯塘、舊館塘、丁涇塘、白米塘等。北排河項目組成及規模企業廠區內閑置廠房目前租給湖州巨申智能電梯有序號工程內容單位生產規模備注1裝卸稻谷噸/年12000/項目項目名稱單位數量備注碼頭泊位泊位數個150t級設計船型m23.5×4.58×0.86泊位長度m50/碼頭占地總面積m270/后方場地碼頭作業區m240/企業其他庫房及廠區道路m22390/工藝設備吸糧機個1主要用于吸稻谷料倉個2單個料倉容積20m3，儲量15噸工程類別建設內容備注主體工程碼頭1個50噸級碼頭，占用岸線長度50m裝卸貨種為稻谷，年吞吐量為12000噸。貯運工程料倉2個料倉，每個儲量為15噸用于存放稻谷公用工程給水水源為市政自來水/排水廠區雨污分流，職工生活污水經化糞池預處理達標后納入市政污水管網/供電用電由市政電力系統提供/環保工程廢水項目廢水主要為船舶生活污水、船舶含油污水、職工生活污水。職工生活污水利用廠區現有的化糞池處理達標后納入市政污水管網（船舶生活污水和油污水由船舶所有者收集并交由具有相關資質的處置單位處理）。/廢氣采用吸糧機進行卸貨，密閉運輸；項目料倉設置旋風除塵器對卸貨粉塵進行收集處理后由15m高排氣筒排放；加強企業日常管理和設備日常維護。采用一臺吸糧機吸取稻谷一般固廢收集后暫存于一般固廢倉庫（面積為6m2），委托物資回收公司處置；危險廢物收集后暫存于危廢倉庫（面積為4m2），委托有資質的單位處置。/環境風險增加船舶靠泊管理制度、設置圍油欄、吸油點、滅火器等應急物資目前公司已設立船舶靠岸風險管理制度，本環評要求按照有關規定配備應急物資。對吸糧機采取隔聲措施，減少作業時的噪聲源強、加強管理等；加強設備日常維護，減少非正常噪聲；加強船岸協調，盡量減少靠泊船舶鳴笛次數，減小船舶噪聲，最大限度減少流動噪聲源的影響/生態環境加強企業日常管理/名稱性狀來源碼頭轉運量運入量（萬噸/年）運出量包裝形式備注稻谷貨船00散裝稻谷運入港口后交由項目周邊米加工廠加工處理序號設備名稱單位數量備注1吸糧機臺1用于吸稻谷，電機功率22kW，吸糧效率為每小時20噸2存糧料倉個2用于儲存稻谷，單個料倉容積20m3，儲量15噸2.7項目生產組織和勞動定員），總平面及現場布置碼頭設置裝卸區、料倉等，泊位陸域與其他區域有效隔離，項施工方案其他無生態環境現狀3.1環境功能區劃），編號水功能區水環境功能區河流起始斷面終止斷面水質杭嘉湖60雙林塘湖州農業用水區農業用水區雙林塘塘橋日輝橋（京杭運河口）Ⅲ類聲環境功能區，北側為內河航道，交通干線邊界線外35m范圍內聲環境質量標準執行《聲環境質量標準》（GB303.2生態環境現狀3.2.1水生生態現狀調查3個采樣點浮游植物的細胞密度平均為10.43×104cell/L，其中1#采樣點采樣點水域指數值介于2.0～3.0之間，屬于β-中污型；3#采樣點水域指數值2）浮游動物現存量線)涉及水域內的底棲動物經鑒定共計2門9種，其中昆蟲幼3個采樣點底棲動物的密度平均為6.5ind./m2，其中1#采樣點密度最高，），），），），）；征是視覺不發達，嗅覺發達，多以底棲生物為3.2.2陸域生態現狀調查根據2019年湖州市統計年鑒，南潯區2018狐、梅花鹿、大靈貓、小靈貓、獐、麂、羱羊、穿山甲、松鼠、草兔等40余赤練蛇、竹葉青、蘄蛇、蝮蛇、揚子鱷、鱉、多疣壁皮、北草蜥等33.3環境空氣質量現狀PM102.53境空氣質量標準》（GB3095-203.4地表水環境質量現狀），太湖流域發生典型梅雨洪水災害的年份有1954年、1991年和1999年。臺風達1.0米～1.5米。大范圍臺風型暴雨也會造成局部地區流域性洪澇災害，產項目位于湖嘉申線(Ⅲ級）航道與東宗線(Ⅳ級）航道交叉口東南側，周邊水體主要為雙林港，項目引用《南潯區水上旅游項目配套碼頭工程(南潯古劃分方案（2015）》，雙林塘屬于杭嘉湖58，為雙林塘湖州農業、工業用水3/s根據《2020年湖州市環境質量公報》。2020年，全市地表水水質總體評交接斷面18個跨行政區域交接斷面水質功能區達標率為100%，同比持平。12個市出境斷面中Ⅱ類、Ⅲ類水質斷面比例分別為41.7%、58.3%，水質3.4.3水質現狀調查與評價設備項目環境影響報告表》中的現狀監測數據進行評價，具體監測數據見表監測點監測時間項目pHDOCODMnBOD5NH3-NTP石油類W12020.07.08檢測值6.935.864.652.900.2420.1820.040.070.800.780.730.240.910.82020.07.09檢測值5.954.242.600.2360.1760.040.060.780.710.650.240.880.82020.07.10檢測值6.885.704.983.100.2380.1700.0040.060.780.710.650.240.880.8W22020.07.08檢測值6.896.0580.1680.030.770.860.800.260.840.62020.07.09檢測值7.065.725.063.200.2450.1580.030.030.830.840.800.250.790.62020.07.10檢測值6.995.333.300.2500.1470.030.010.750.890.830.250.740.6標準值III類標準6~9≥5≤6≤4≤1.0≤0.2≤0.05是否達標是是是是是是是由上表可知，雙林塘水質各項指標均能達到《地表水環境質量標準》3.5聲環境質量現狀2020年，全市功能區噪聲總達標率（按點次統計）為94.5%，同比上升2020年，全市道路交通噪聲平均值（路長計權）為66.3分貝，同比下降3.5.2項目周邊環境噪聲序號測點位置晝間是否達標1廠界北側5670達標2廠界南側5870達標備注：項目西側和東側廠界緊鄰其他企業廠房，不具備監測條件由噪聲監測結果可知，項目各側廠界噪聲均能滿足《聲環境質量標準》與項目有關的原有環境污染和生態破壞問題本項目碼頭建成于1998年，由于歷史原因一直未進行環評。企生態環境保護環境要素評價范圍環境空氣項目所在地為中心，5km*5km范圍地表水環境碼頭邊界上游1km，下游1km的河段范圍聲環境廠界周圍50m地下水/土壤/生態環境項目所在位置及周邊300m范圍環境風險/3.7主要環境保護目標本項目周圍為城市建成區和雙林塘支流，根據調查無珍稀保護植物和水序號象XY1E234567NE8N9NNWW/E/E/E/E評價標準3.8環境質量標準3.8.1環境空氣質量標準污染物名稱濃度限值（ug/m3）選用標準年平均24小時平均小時平均SO260500《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）二級標準NO240200CO/400010000TSP200300/PM1070/PM2.53575/O3/200注*：臭氧為日最大8小時平均濃度限值。3.8.2地表水環境質量標準），《地表水環境質量標準》（GB3838-20表19《地表水環境質量標準》單位：mg序號項目ⅠⅡⅢⅣⅤ1pH(無量綱)6～92溶解氧≥飽和率90%65323高錳酸鹽指數≤2464化學需氧量(CODCr)≤2030405氨氮≤2.06總磷(以P計)≤0.00.47石油類≤0.050.050.0地下水環境質量標準本項目屬于內河散貨碼頭項目，根據《環境影響評價技術導則地下水環3.8.4聲環境質量標準類聲環境功能區，項目北側北橫涇支流屬于內河航道，兩側35m范圍內聲環境質量標準執行《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中4a類標準，具體標表20《聲環境質量標準》（GB3096-200聲環境類別晝間夜間2類≤60≤504a類≤70≤553.8.5土壤質量標準3.9污染物排放標準3.9.1廢氣排放標準本項目營運期間排放廢氣執行《大氣污染物綜合排放標準》污染物最高允許排放濃度（mg/m3）最高允許排放（kg/h）無組織排放監控濃度限值二級監控點濃度（mg/m3）顆粒物3.5周界外濃度最高點3.9.2廢水排放標準標準（其中氨氮、總磷排放執行《污水排入城鎮下水道水質標準》有限公司處理達到GB18918-2002《城鎮污水處理廠污染物排放標準》中的一項目污染物pHCODCrBOD5氨氮石油類納管標準GB8978-1996三級標準6～930040045①20污水廠尾水排放標準GB18918-2002一級A標準6～9505(8)②1注：①參照執行《污水排入城鎮下水道水質標準》(GB/T31962-2015)濃度限值。②括號外數值為水溫>12℃時的控制指標，括號外數值為水溫≤12℃時的控制指標。項目營運期場界排放參照執行《工業企業廠界噪聲排放標準》表23工業企業廠界環境噪聲排放標準聲環境功能區類別晝間夜間執行范圍47055項目廠界執行GB18599-2020《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》；危險廢物的貯存執行GB18957-2001《危險廢物貯存污染控制標準》及其修改單（公其他3.9.5總量控制內容根據《浙江省建設項目主要污染物總量準入審核辦法(試行)》（浙環發【2012】10號）、《國務院關于印發大氣污染防治行動計劃的通知》（國發【2013】37號）、《浙江省人民政府關于印發浙江省大氣污染防治行動計劃施工期生態環境影響分析運營期生態環境影響分析4.1營運期工藝流程及產污識別圖6本項目生產工藝及產污節點圖船舶靠岸：本項目稻谷通過船舶運至碼頭，船舶運行過程中會產生船舶尾氣（G1），另外船舶運行還會產生船舶生活污水（W1）、船舶含油污水（W2）及卸貨：本項目碼頭配有一臺吸糧機，通過吸糧機將稻谷從貨船上卸下，過程此外，廢氣處理過程中會產生廢氣處理裝置收集的粉塵（S2），吸糧機等設污染類型排放源污染物營運期廢氣船舶運輸船舶尾氣卸貨揚塵廢水船舶運行CODcr、石油類船員生活CODcr、氨氮生活污水CODcr、氨氮船員生活生活垃圾廢氣處理裝置收集的粉塵粉塵機械保養廢潤滑油機械保養廢包裝桶職工生活生活垃圾運輸、機械作業LeqA4.2營運期廢氣污染源及環境影響分析目營運期間對周邊環境貢獻濃度最大的為稻谷卸料區無組織排放廢氣，最大地面4.3營運期廢水污染源及環境影響分析4.3.1營運期廢水污染源分析項目廢水主要有船舶生活污水、船舶含油污水、職工生活污水。項目不設船舶生活污水接收設施，不設油污水接收設施。船舶生活污水和油污水由船舶所有根據《內河船舶最低安全配員標準》，內河一般船舶本項目靠港貨船均為滿載，無壓艙廢水排放。參考《水運工程環境保護設計計規范》（JTS149-2018）中相關內容，該廢水含油量在2000mg/L~20000mg/L。本項目碼頭不接收處理船舶含油污水，由運輸船只自行收集帶離交由具有相關資為CODCr：0.024t/a，NH3-N：0.002t/a。項目生活污水經廠區化4.3.2營運期廢水環境影響分析入市政污水管網，經湖州南潯振潯污水處理有限公司處理達到《城鎮污水處理廠），不會對湖州南潯振潯污水處理有限公司污水處本項目廢水為職工生活廢水，水質較簡單，可生化性較好，主要污染物為綜上所述，本項目生活污水經化糞池處理后納管送湖州南潯振潯污水處理有本項目廢水類別、污染物及污染治理設施信息表廢水類別污染物種類排放去向排放規律污染治理設施排放口編號排放口設置是否符合要求排放型設施編號設施名稱設施工藝生活污水氨氮湖州南潯振潯污水處理有限公司排放YW001化糞池微生物處理DW001是廠區總排口排放口編號排放口經緯度排放量t/a排放規律受納污水處理廠信息經度緯度名稱污染物排放限值mg/LDW001120.252430.4731405排放湖州南潯振潯污水處理有限公司CODCr50氨氮5項目碼頭采用內河直立式泊位，不新增水域占用，也不拓寬原河面寬度，對現有航道的水面面積、水量、徑流過程、水位、水深、流速、水面寬、沖淤變化等基本沒有影響，其護岸和碼頭能有效防止水土流失和船行波沖刷，因此本項目對水4.4營運期噪聲污染源及環境影響分析4.4.1營運期噪聲污染源分析類比同類型項目相同或相似型號設備噪聲源強，主要設備噪聲源強詳見表噪聲源聲源類型噪聲源強治理措施噪聲排放值排放時間（h）核算方法值工藝效果核算方法噪聲值吸糧機頻發類比法//類比法船舶偶爾類比法//類比法24004.4.2營運期噪聲環境影響分析Loct(r)=Loct(r0)-20lg-ΔLoctLoct(r)--點聲源在預測點產生的倍Loct(r0)--參考位置r0處的倍頻帶聲壓級；Loct(r0)=Lwoct-20lgr0-8ML]Σtoutj100.1AoutML]式中：T為計算等效聲級的時間，N為室外聲源個數，M為等效室外聲源個預測點東側廠界1m南側廠界1m西側廠界1m北側廠界1m貢獻值48.154.848.154.8標準值晝間70707070達標情況達標達標達標達標注：項目西側和東側廠界緊鄰企業廠房，不具備監測條件根據上述預測結果分析，項目建成運營期間各側廠界噪聲均能滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中的相應標準限值要求，對周圍環4.5營運期固廢污染源及環境影響分析4.5.1營運期固廢污染源分析項目營運期產生的主要固體廢物為職工生活垃圾（船舶生活垃圾由船舶自行項目勞動定員5人，按每人每天產生垃圾1kg計，則項目生活垃圾產生量為序號副產物名稱產生工序形態主要成分是否屬判定依據1廢氣處理裝置收集的粉塵S2廢氣處理泥沙、谷殼等是4.3a類2廢潤滑油S3設備維護液體潤滑油是3廢潤滑油桶S4金屬、附著潤滑油是4生活垃圾S1、S5員工生活生活垃圾是），序號副產物名稱產生工序是否屬危廢廢物代碼1廢氣處理裝置收集的粉塵廢氣處理否553-001-662廢潤滑油設備維護是HW08/900-217-083廢潤滑油桶是HW08/900-249-084生活垃圾員工生活否--序號固廢名稱產生工序形態主要成分屬性廢物代碼產生量處置情況1廢氣處理裝置收集的粉塵廢氣處理泥沙、谷殼等一般固廢553-001-660.177委托相關單位進行處置2廢潤滑油設備維護潤滑油危險固廢900-217-080.091委托有危險廢物處理資質的單位處理3廢潤滑油桶金屬、附著潤滑油危險固廢900-249-080.0084生活垃圾員工生活生活垃圾一般固廢--2.94委托環衛部合計一般固廢/危險固廢0.099生活固廢2.944.5.2營運期固廢環境影響分析廢氣處理裝置收集的粉塵委托相關單位進行處置；廢潤滑油、廢潤滑油桶委托有危險廢物處理資質的單位處理；職工生活垃圾收集后委托當地環衛部門清運項目設有一般固廢暫存點（位于碼頭東南側，占地約6m2根據《固廢法》第二十條：產生、收集、貯存、運輸、利用、處置固體廢物本項目應當建立健全工業固體廢物產生、收集、貯存、運輸、利用、處置全過程的污染環境防治責任制度，建立工業固體廢物管理臺賬，如實記錄產生工業固體廢物的種類、數量、流向、貯存、利用、處置等信息，實現工業固體廢物可追溯、可查詢，并采取防治工業固體廢物污染環境的措施。貯存工業固體廢物應當采取符合國家環境保護標準的防護措施。企業應當加強對相關設施、設備和場所的管理和維護，保證其正常運行和使用。企業應當采取防揚散、防流失、防滲漏或者其他防止污染環境的措施，不得擅自傾倒、堆放、丟棄、遺撒固體廢物。一般工業固體廢物在廠區內要安全分類存放，地面須作硬底化處理，設有雨棚、圍堰或圍墻，并設置標志牌等。項目一般固廢貯存場所應按照《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》（GB18599-2020）的規定執行。同時企業應當建立健全工業固體廢物產生、收集、貯存、運輸、利用、處置全過程的污染環境防治責任制度，建立一般工業固體廢物管理臺賬，如實記錄產生工業固體廢物的種類、數量、流向、貯存、利用、處置等信息；注冊并登錄浙江省固體廢物管理信息系統，實時填報工業固體廢物產生、轉危險廢物收集、貯存、運輸、處置危險廢物的設施、場所，應當按照規定設置危險廢物識別標志；運輸危險廢物必須采取密閉運輸等防止污染環境的措施，遵守國家有關危險廢物識別運輸管理的規定，妥善收集危廢后委托有危險廢物處置資質單位清運與處置，依法簽訂書面合同，在合同中約定污染防治要求。企業應當按照國家有關規定制定危險廢物管理計劃，項目產生的危險固廢應按照國家有關規定進行申報登記，執行轉移聯單制度，建立危險廢物管理臺賬，如實記錄有關信息，并向所在地生態環境主管部門申報危險廢物的種類、產生量、流向、貯存、處置等有關資料。企業應當按照國家有關規定和環境保護標準要求貯存、危廢倉庫需根據GB18597-2001《危險廢物貯存污染控制標準》建設。根據GB18597-2001《危險廢物貯存污染控制標準》：“基礎必須防滲，防滲層為至少應設置圍墻或防護柵攔，做到能夠防風、避雨、防曬、防滲，四周設置導流溝和集液槽并應當依法制定意外事故的防范措施和預案。企業收集、貯存危險廢物，應當按照危險廢物特性分類進行，既危險廢物必須分類收集、存放，并在對應區域張貼標識且每一個危險廢物包裝均須張貼危廢標簽。禁止混合收集、貯存、運輸、處置性質不相容而未經安全性處置的危險廢物。貯存危險廢物應當采取符合綜上所述，企業只要落實好上述固廢處理措施，做到及時清運，則固廢不會危險廢物貯存場所(設施)合理性分析建設，采用封閉式庫房，達到標準的基礎防滲和防風、防雨、防曬要求，總體上米，高3米）。項目擬設置的危廢暫存場所規模能夠滿足固廢暫存需求，具體見序號貯存場所名稱危險廢物名稱危險廢物類別危險廢物代碼位置面積貯存方式貯存能力貯存周期1危廢倉庫廢潤滑油HW08900-217-08碼頭東南側4m2密封桶2t約三個月2廢潤滑油桶HW08900-249-08項目危廢產生點從維修區域運輸到貯存場所過程中以及貯存期間，因事故可危廢泄漏后，可能導致有害物質少量外排，若未能及時收集處置，則有可能進入雨水系統進而污染周邊地表水，或下滲進入地下①根據企業總圖布局，項目危廢產生點至危廢庫之間的轉運均在同一區域內②項目危險廢物主要以廢潤滑油、廢潤滑油桶為主，在轉運至危廢庫時，只要注意有害固廢泄漏預防，正常情況下發生危廢殘留有害物下滲或外排的機率不③危廢庫要求按規范設置收集溝和集液槽，庫房地坪采取必要的防滲、防腐⑤項目危險廢物委托有危險廢物處理資質的單位處理處置，廠外運輸由有資綜上分析，針對項目危險廢物的轉移(運輸)和貯存采取必要的污染防治措施后，項目危險廢物貯存、轉移過程對外環境的污染影響能夠得到較好控制，總體4.6生態環境影響分析4.6.1水生生態影響分析如果直接排入水體，可能引起水體污染，進而對水生生態系統產生損害。主要表現為:生活污水中的有機物進入水體，將消耗水體中的溶解氧，含量，影響水生生物代謝和呼吸，使好氧生物生長受到抑制、厭氧和兼氧生物種本項目不設船舶生活污水接收設施，不設油污水接收設施。船舶生活污水和油污水由船舶所有者收集并交由具有相關資質的處置單位處理，廢水不外排；項目產生的職工生活污水經廠區化糞池預處理后納管排放。因此，本項目廢水排放糧食在碼頭進行卸貨時產生的粉塵和糧食顆粒灑落進入河道中，造成河道內由于本項目卸貨過程采用吸糧機進行作業，運輸管道全密閉，卸貨粉塵產生源強較小。因此，粉塵散落入河量較小，增加的懸浮物所影響的面積小，項目對到港船舶螺旋槳及船舶噪聲可能對河道中的魚類等游泳動物產生不利影響，但游泳動物活動力強，具有遇船只逃避的本能，對于已通航的河道，區域內的水生動物己基本適應現有的碼頭、航道水域環境，能夠規避船舶活動頻繁的水域，運營期，存在因船舶碰撞等導致溢油事故的風險，一旦發生溢油事故，將對一旦發生溢油污染事故，將對一定范圍內水域形成污染，對水生生物生命構油類附于魚類、甲殼類、頭足類和爬行類游泳動物體表后，可能堵塞游泳動實驗證明石油會破壞浮游植物細胞，損壞葉綠素及干擾氣體交換，從而妨礙不同種類底棲生物對石油類濃度的適應性具有差異，多數底棲生物石油類急綜上所述，碼頭運營期內一旦發生溢油事故，污染因子石油類將會對評價水域內魚類造成急性中毒，而且對浮游植物和動物也會產生一定的影響，故建設單4.6.2陸生生態影響分析根據現場踏勘，本項目位于浙江省湖州市南潯區南潯鎮橫街寶云寺，周圍現周邊無珍稀敏感動植物，項目已建成多年，且規模較小，對周邊陸域生態環境影4.7環境風險事故分析根據《建設項目環境風險評價技術導則》（HJ169-2018），環境風險評價應以突發性事故導致的危險物質環境急性損害防控為目標，對建設項目的環境風險進行分析、預測和評估，提出環境風險預防、控制、減緩措施，明確環境風險監本項目涉及的危險物質主要為潤滑油，主要危險成分為潤滑油，泄漏后對水體、土壤等有一定的危害。此外，本項目最大可能性事故為船舶自身的機械事故（比如船舵失靈、結構損壞等因素）發生船舶與本項目水工構筑物相撞事故，從物質和工藝系統的危險性及其所在地環境敏感程度，結合事故情形下影響途徑和工藝系統的危險性及其所在地環境敏感程度，對建設項目潛在環境危害程度進行）：當Q≥1時，將Q值劃分為1）1≤Q＜102）10≤Q＜1003）Q序號危險物質名稱CAS號臨界量（t）實際儲存量（t）q/Q1潤滑油/25000.0450.0000182燃料油/250050.002注：廢潤滑油及暫存潤滑油按各1桶計。參照《水上溢油環境風險評估技術導則》(JTT1143-2017)，已運營的水運工程項目按照實際航行和作業船舶中載油量最大的船型確定，本項目設計船型為50t級，燃油艙儲油量按總噸位的10％計算，則儲油量為5t。本項目主要為稻谷的裝卸，裝卸工藝較為簡單，原料到港靠岸后由岸邊固定本項目主要環境風險物質為潤滑油及燃料油，主要危險成分為油類物質。潤滑油主要放置在倉庫及危廢倉庫，如果發生泄漏，若未及時處理，會污染外界環境。船舶自身的機械事故（比如船舵失靈、結構損壞等因素）發生船舶與本項目水工構筑物相撞事故，從而導致燃料艙破損，引發生溢油事故，若未及時處理，項目生產過程中，風險物質可能產生泄漏等情形，若未能及時收集處置，則有可能進入雨水系統進而污染周邊地表水，或下滲進入地下污染土壤和地下水。本項目潤滑油等危險物質采用桶裝收集，密封轉運，正常情況下發生泄漏、雨水本項目事故溢油主要為船舶自身的燃料油。溢油進入水體中的行為和歸宿主要受到油品自身特性和水體環境條件的影響。即除了溢油的密度、粘度、表面張力等的影響外，還受到水的密度、溫度、流速，以及風速、風向等條件的影響。本環評采用Fannelop&Waldman點源瞬時溢油的油膜擴展模型，考慮水流速度、溢油量、泄露時間等條件下預測溢油后基于泄露時間（min）52030405060油膜影響26451224402916部水體水質產生嚴重影響，進而導致水生態環境惡化，進而對水生動物產生一定針對船舶運輸突發溢油的環境風險，本評價要求企業嚴格落實風險防范措施和事故應急預案，盡可能降低本項目環境風險事故發生的概率。突發性污染事件序號設施設備名稱存放地點數量備注1救生圈碼頭作業區2救生衣碼頭作業區3應急藥箱企業辦公區4應急錘子鐵鍬企業辦公區5鋼筋切斷器企業辦公區6吸油毛氈碼頭作業區新增7應急儲油罐碼頭作業區新增8圍油欄碼頭作業區新增本項目生產過程中，必須加強安全管理，提高事故防范措施，做好突發性環船保持足夠的安全距離。禁止在航道和禁錨區錨泊，需緊急拋錨時應及時向主管應立即采取必要的措施，應盡可能關閉所有油倉管路系統的閥門、堵塞油艙通氣6）碼頭須配備一定的應急設備，如圍油設備(充氣式圍油欄、浮筒、錨、錨應急救援隊伍。當發生重大溢油事故時，本區內的應急隊伍和設備不能滿足應急反應需要時，應迅速請求上級部門支援。一旦發生船舶碰撞溢油環境風險事故，船方共同協作，及時用隔油欄、吸油材等進行控制、防護，使事故產生的影響減本項目營運過程中涉及使用的危險物質臨時儲量不大，遠小于臨界量。項目風險類型為有毒有害物質泄漏，由于危險物質量少，事故發生后，泄漏影響范圍較小。同時，要求企業在日常生產過程中加強安全管理，嚴格遵守各項安全操作規程和制度，落實各項風險防范措施，則本項目發生環境風險事故的概率較小，建設項目名稱50噸泊位散貨碼頭項目建設地點浙江省湖州市南潯區南潯鎮橫街寶云寺地理坐標E：120.2522N：30.4732主要危險物質及分布危險物質：潤滑油、燃料油分布：倉庫、危廢倉庫環境影響途徑及危害后果若發生泄漏事故，可能會污染地下水及土壤；也可能經雨水沖刷，通過雨水管網排入周邊河道，進而污染水體。風險防范措施要求（1）盡量采用技術先進和安全可靠的設備，并按國家有關規定在區域內設置必要的安全衛生設施；（2）企業倉庫、危廢倉庫等應做好防滲防漏措施，防止原料泄露下滲至土壤環境。（3）按區域分類有關規范在廠房內劃分功能單元，確保有害原料存放規范有序。（4）在生產崗位設置事故柜和急救器材、消防器材、消防衣等防護、急救用品。（5）船舶錨泊應遵守有關停泊規定，在規定的錨地錨泊。拋錨時應與其他錨泊船保持足夠的安全距離。禁止在航道和禁錨區錨泊，需緊急拋錨時應及時向主管部門報告，并及時通知附近航行的船舶，保證安全。作業船舶在發生緊急事件時，應立即采取必要的措施，應盡可能關閉所有油倉管路系統的閥門、堵塞油艙通氣孔，防止溢油。（6）碼頭須配備一定的應急設備，如圍油設備(充氣式圍油欄、浮筒、錨、錨繩等附屬設備)、消防設備(消油劑及噴灑裝置)、收油設備(吸油氈、吸油機)等。同時，建立應急救援隊伍。當發生重大溢油事故時，本區內的應急隊伍和設備不能滿足應急反應需要時，應迅速請求上級部門支援。一旦發生船舶碰撞溢油環境風險事故，船方與港方應及時溝通，及時報告主管部門并實施溢油應急計劃，同時要求業主、船方共同協作，及時用隔油欄、吸油材等進行控制、防護，使事故產生的影響減至最小，最大程度減少對水環境保護目標的影響。填表說明本項目Q=0.002018，環境風險潛勢為I，只需進行簡單分析選址選線環境合理性分析本項目位于浙江省湖州市南潯區南潯鎮橫街寶云寺，根據企業提供資料，項現因港口許可證剛過期被列入擬規范保留碼頭（無證無環評手續類）中，根據南潯區碼頭整治領導小組辦公室《關于要求增補2家碼頭辦理項目備案及補辦環評航管理中心同意本項目辦理項目備案及補辦環評手續。同時項目周邊不涉及生態紅線、飲用水水源保護區、自然保護區、風景名勝區等特殊敏感保護目標。經本環評分析，項目在采取本環評要求措施后對周圍大氣、噪聲等環境影響較小，因施工期生態環境保護措施本項目碼頭已建成運營多年，不再進行任何開發活動。本評價屬于補辦環運營期生態環境保護措施5.1營運期廢氣環保措施5.2營運期廢水環保措施生活污水經過化糞池預處理后，納入市政污水管網送湖州南潯振潯污水處理有限公司處理。5.3營運期噪聲環保措施項目應按照以下要求進行噪聲防治：（1）對吸糧機采取隔聲措施，減少作業時的噪聲源強。（2）卸貨作業時應按照規范進行操作，避免物品猛烈撞擊產生的非正常噪音。（3）加強設備日常維護，保證設備正常運行，從而減輕作業噪聲對外界環境的影響（4）加強船岸協調，盡量減少靠泊船舶鳴笛次數，減小船舶噪聲，最大限度減少流動噪聲源的影響。5.4營運期固廢環保措施企業應根據GB18597-2001《危險廢物貯存污染控制標準》，“基礎必須防廢貯存倉庫，危險廢物貯存場必須經過基礎防滲處理，達到標準要求方能存放危險廢物。另外，危險廢物貯存場必須按GB15562.2的規定設置警告標放場應設置雨棚、圍墻或防護柵攔，做到能夠防風、避雨、防滲，貯存場所設置圍堰，四周設置導流溝；危廢貯存場所應實施雙人雙鎖制，并由專人管理。同時企業需設立危險固廢臺賬，記錄危險固廢的產生、貯存及處置情況，所有建設單位應加強對施工單位人員的管理，所有生活垃圾應投入到已配置的封閉式垃圾容器，定點堆放并與環衛部門簽訂協議委托清運處理。5.5營運期生態環保措施（1）要求企業加強對碼頭到港船只的管理，盡量減少靠泊船舶鳴笛次數，減小船舶噪聲，以減少對區域生態環境的影響。（2）要求企業落實本評價提出的各項除塵措施，按照規范流程進行操作，減少卸貨粉塵和糧食散落對區域生態環境的影響。（3）要求企業嚴格落實風險防范措施和事故應急預案。5.6環境風險防范措施本項目生產過程中，必須加強安全管理，提高事故防范措施，做好突發性環境污染事故的預防，提高對突發性污染事故的應急處理能力。針對本項目的特點，建議企業應考慮下列安全防范措施，以避免事故的發生：（1）盡量采用技術先進和安全可靠的設備，并按國家有關規定在區域內設置必要的安全衛生設施；（2）企業倉庫、危廢倉庫等應做好防滲防漏措施，防止原料泄露下滲至土壤環境。（3）按區域分類有關規范在廠房內劃分功能單元，確保有害原料存放規范有序。（4）在生產崗位設置事故柜和急救器材、消防器材、消防衣等防護、急救用品。其他運營期常規監測主要是對工程污染源進行監測。為掌握項目污染物的排放狀況，建議定期對廢水、廢氣等進行監測，同時應對其他污染源排放情況進行定期或不定期監測。本項目正式運營后，需按環保管理要求，定期進行例行監測，根據《排污許可證申請與核發技術規范碼頭》（HJ1107-2020），監測計劃具體參見下表。污染物類型監測點位監測指標監測頻次執行排放標準有組織廢氣排放口顆粒物《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）無組織廠界廢氣各廠界顆粒物污染源監測點位監測項目頻率廠區邊界1m處LeqdB(A)1次、季度環保投資經初步估算，估計項目環保投資約15萬元，項目總投資1500萬元，則環保投資占總投資的1%。具體環保投資估算見表39。環保設施投資(萬元)廢氣治理旋風除塵器+15m高排氣筒廢水治理采用已有化糞池0噪聲治理隔聲措施2固廢處置危廢暫存場所，危廢處置，標識標牌3環保投資小計要素施工期運營期環境保護措施驗收要求環境保護措施驗收要求陸生生態//加強對碼頭到港船只的管理，盡量減少靠泊船舶鳴笛次數；落實本評價提出的各項除塵措施，按照規范流程進行操作/水生生態//嚴格落實風險防范措施和事故應急預案。/地表水環境//船舶生活污水和油污水由船舶所有者收集并交由具有相關資質的處置單位處理。生活污水經化糞池處理后納管排放GB8978-1996三級標準地下水及土壤環境////聲環境//吸糧機采取隔聲措施，減少作業時的噪聲源強；加強設備維護，按照規范進行操作，避免非正常噪聲GB12348-2008中相應標準振動////大氣環境//項目料倉增設一臺旋風除塵器對產生廢氣進行處理后由15m高排氣筒排放，處理效強日常管理和對吸糧機管道、料倉的檢查。GB16297-1996表2中二級標準固體廢物//生活垃圾收集容器、委托清運；按規定設置危險廢物倉庫，建立危廢臺賬，記錄危廢產生活垃圾委托清運協議；GB15562.2-2020生、貯存及處置情況；建立一般固廢臺賬，記錄一般固廢產生、貯存及處理情況。電磁環境////環境風險//維修區域、倉庫、危廢倉庫等應做好防滲防漏措施;設置事故柜和急救器材、消防器材、消防衣等防護、急救用品；事故應急預案維修區域、倉庫、危廢倉庫等地面硬化，配備有應急物資。環境監測//委托監測出具CMA檢測報告其他////），量可維持現狀。從環境保護角度分析論證，8.1.2大氣評價等級及評價范圍％，本項目大氣評價等級為二級，因此確定項目評價8.2大氣環境現狀調查與評價狀況（2020年度）》中南潯區2020年城市空氣質量狀況，南潯區2020年環境表40湖州市南潯區2020年環污染物年評價指標現狀濃度(ug/m3)標準值(ug/m3)(%)達標情況SO2年平均質量濃度660達標NO2年平均質量濃度294072.5達標PM10年平均質量濃度537075.71達標PM2.5年平均質量濃度293582.86達標CO百分位數（95%）日平均質量濃度400025達標O3百分位數（90%）8h平均質量濃度95達標根據環境空氣質量監測統計結果顯示，南潯區2020年環境空氣質量現狀為了了解項目附件區域TSP狀況，本環評采用《嘉豐科技（浙江）有限公監測項目TSP監測點位1#廠區內2#下風向神墩村統計個數77濃度范圍（mg/m3）0.183~0.2500.100~0.183最大比表值0.830.61超標倍率00達標率(%)標準值(μg/m3）3003008.3大氣污染源與環境影響分析施工期大氣污染源分析營運期大氣污染源分析（JTS105-1-2011），散糧碼頭的起塵量可采用經驗系數法確定。本項目船舶裝卸排放系數參考美國《FoodAndAgriculturalIndustry》中提供的PM10系數，即0.038磅/噸。項目年吞吐量為1.2萬由15m高排氣筒排放，收集效率以90％計，除塵效率以80％計，風