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文檔簡介

日本中低速磁浮

HSST系統(tǒng)6日本HSST系統(tǒng)|5軌道一、感應(yīng)軌為車輛提供驅(qū)動、懸浮、導(dǎo)向功能，故稱為感應(yīng)軌。HSST的鋼軌斷面為“∩”形。6日本HSST系統(tǒng)|5軌道二、反作用板在導(dǎo)磁鋼軌上面設(shè)有鋁制反作用板（或稱感應(yīng)板、反作用力板），作為直線電機地面?zhèn)鹊摹稗D(zhuǎn)子”部分為車輛提供驅(qū)動力。6日本HSST系統(tǒng)|5軌道三、道 岔HSST的道岔使用鋼梁。道岔由三部分組成，轉(zhuǎn)轍時道岔鋼梁水平方向整體移動。其工作原理與日本ML的導(dǎo)軌平移式道岔及德國TR的高速道岔相同。

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