精品文檔-下載后可編輯蘇格蘭格拉斯哥河濱交通博物館河濱博物館位于英國第二大城市格拉斯哥市，卡爾文河與克萊德河交界處，是目前英國最熱門的景點之一，主要展覽城市的交通運輸、工程和造船傳統，該博物館將作為2022年倫敦奧運會的水上運動中心。

河濱博物館是格拉斯哥港口發展規劃的重要組成部分，是當地第一座專門為交通工具和運輸技術等藏品建設的博物館，旨在成為格拉斯哥市地標性建筑。展館中的藏品原來收藏于格拉斯哥交通工具博物館(GlasgowMuseumofTransport)，該館建于1964年，雖然其作為相對實用的紀念型場館已經是游客喜愛的熱門景點，但是不足以成為地標性建筑，并且由于其溫度濕度不適宜作為1，500件展品和成千上萬的庫存收藏品的長久保存之地。因此，格拉斯哥交通博物館關閉，展品遷移到河濱博物館。

早在20多年前，本案的設計師扎哈?哈迪德就來過這座城市，時過多年，回憶起這座城市，扎哈說：“我記得這是一座充滿了真正快樂的城市，人們真的很享受自己的生活。我希望我們能夠將這種興奮感帶入河濱博物館這個作品中。”歷史上，格拉斯哥市是一座工業城市，它的發展離不開克萊德河(RiverClyde)，兩者相依而生，共譜了一段獨特的傳奇。因此，扎哈?哈迪德在構思設計博物館外形時，采用整體呈“Z”型的外觀，像是流動的河水，從喧嘩的都市流向靜靜的克萊德河，不斷記載著格拉斯哥市和克萊德河的故事。設計與環境的自然融合，為博物館的展品贏得更多的社會關注。

場館的設計首先應考慮與內部展品的呼應，經由格拉斯哥市政廳的認證，一家歐洲頂尖的展覽設計集團EventCommunications與扎哈?哈迪德所帶領的設計團隊通力合作，突破傳統的展覽慣例，探索新的演繹、展現和傳達方式，創造出令人振奮的建筑和展品的完美結合。在博物館的外部造型設計中，博物館如同一個被擠壓的褶皺，垂直利落的橫截面邊緣如同水里的波浪，成為城市一景。博物館內部依附外部造型，也存在蜿蜒的褶皺，制造出大量自由空間，為一些世界級藏品的展出提供便利。整體內部空間看起來仿佛一個隧道結構，兩端相對開放，開口分別朝向哥斯拉哥市和克菜德河，可根據展覽布局的需要進行開關。在展品的陳列方式上，河濱博物館突破了傳統的單一學科敘述方式，采用國際上新近流行的跨學科展品排列形式，游客一反慣常單純觀看的態度，成為了游覽活動的主角。所有的展品分布在150個漂亮的故事性展區，并有三條改建的街道分別展示三個時期的藏品，時間跨度分別為1895-1930，1930-1960和1960-1980s，幾乎縱覽了一個世紀。有關交通和交通工具的3000件城市藏品、影像文件、歷史照片，以及大量的個人經歷和回憶，記載著格斯拉哥市豐富而又多樣的往事。令人耳目一新的是，很多對過往歷史的講述借助音像、手工互動和數碼觸屏等高科技技術進行展現，讓游客對歷史有更為深刻的體會。當人們走完三條展示街道后，可以看到“相約”咖啡館、“法冠”酒吧、“六零年代”修車鋪、當鋪等等地方，其中一些是當地的著名景點，令游客津津樂道。

博物館南側停泊著高桅帆船Glenlee號。這艘帆船首航于1896年，自1993年起被收藏為博物館展覽船只，現計劃永久?？吭陲L景優美的河濱博物館旁邊，成為河濱博物館景點的一部分，也讓游客“窺一斑而見全貌”，對內部的展品有了初步的概念。河濱博物館不僅擁有展示功能，還可以發揮場館的功能，在非營業時間可以容納800人，建筑北側的廣場也可容納8,000人。在Glenlee號上，可以舉辦150人的派對和200人的正式晚宴，適用于團體聚會和婚禮宴會。也可為小團體提供食宿招待，甲板和船艙均可使用。

扎哈?哈迪德的作品一向備受人們矚目，同時也無可避免地引起諸多爭議，河濱博物館也不例外。在這個作品中，扎哈在博物館內部空間使用了大量的淡黃綠色，對此人們意見不一。扎哈解釋道：“當我頂住壓力，選擇避免尋常的白色，呈現一些新奇的東西時，有一定的困難。”她認為博物館不是藝術畫廊，需要一些喜悅和活潑的元素。“我希望大家能喜歡，如果不喜歡，他們可以告訴總監。但是我想，展品里有許多機械產品，這樣的顏色挺合適?！?/p>

在過去的30年時間里，扎哈?哈迪德的大部分時間都在英國工作，并在世界各地創作出眾多創意作品。但是，河濱博物館卻是扎哈在英國所作的第一個大型建筑。為什么花了30年的時間，扎哈才等到自己的作品在英國取得成果呢?在接受英國廣播公司