河北軌道運輸職業技術學院函授教育課程作業年級：層次：專業名稱：課程名稱：作業序號：學號：姓名：《鐵路行車規章教程》習題三一、填空（每空1分，共20分）1．接發列車人員應攜帶，，站在規定地點立崗接送列車。2.．引導手信號顯示：晝間；夜間。3．在正線、到發線上調車時，要經過的準許。在接發列車時，應按規定的時間，停止的調車作業。4．調度命令日期的劃分，以為界，調度命令號碼的起訖時間，均以區分。5．列車在區間被迫停車后，對鄰線上妨礙行車地點，應從兩方面按線路最大速度等級規定的處防護，如確知列車開來方向時，僅對防護。6．列車在區間被迫停車后，需要防護時，列車前方的防護由負責，列車后部的防護由負責。7．司機接到后，機車乘務員必須認真確認。命令不清、停車位置不明確時，。8．列車分部運行時，司機在記明和后，方可牽引前部車輛運行至前方站。9．向封鎖區間發出救援列車時，不辦理，以作為進入封鎖區間的許可。10．13．路用列車進入封鎖區間的行車憑證為。該命令中應包括、等有關事項。二、單項選擇題（每題1分，共10分）1.引導接車時，列車進站速度不得超過（）A、5km/hB、15km/h；C、20km/h；D、40km/h。2.接發列車應在（）辦理A.正線或到發線B.貨物線C.調車線D.牽出線3.自動閉塞區間有（）及以上通過信號機故障或燈光熄滅時，應報告列車調度員停止基本閉塞法，改按電話閉塞法行車。 A.一架B.兩架C.三架D.四架4．特快旅客列車應在（）通過。A.到發線B.貨物線C.調車線D.正線5.劃分區間和閉塞分區的分界點指（）A.車站B.線路所C.旅客乘降所D.自動閉塞通過信號機6.四顯示自動閉塞的車站，超長列車頭部越過出站信號機的出站憑證為：A．綠色許可證B.調度命令C.路票D.出站信號機的進行信號7．人工扳動的道岔或道岔組，應由（）一人負責管理。A.值班扳道員B.車站值班員C.站長D.信號員8．自動閉塞區間有（）及以上通過信號機故障或燈光熄滅時，應報告列車調度員停止基本閉塞法，改按電話閉塞法行車。A.兩架B.四架C.一架D.三架9．一個調度區段的行車工作由（）統一指揮。A.列車調度員B.本區段列車調度員C.機車調度員D.值班主任10.劃分區間和閉塞分區的分界點指（）A.車站B.線路所C.旅客乘降所D.自動閉塞通過信號機多項選擇（每題2分，共10分）鐵路基本建設項目中的（）必須和主題工程同時設計。環境保護、水土保持、勞動安全B.職業衛生、消防安全、公共設施安全衛生保持、水土保持、消防安全D、設備檢修、公共設施安全、勞動安全新設備投入使用前必須有（）等技術文件和保證安全生產的辦法與管理細則。操作規程B.設備檢修C.竣工圖紙D.供電信息行車行車憑證為綠色許可證的列車出發情況有哪些（）。出站信號機故障時發出列車B.由未設出站信號機的線路上發出列車超長列車頭部越過出站信號機發出列車D.超長列車頭部越過發車進路信號機發出列車單線按書面聯法行車時，下列哪些車站可以優先發車（）半自動閉塞車站B.已辦妥閉塞而尚未發車的車站單線區間為發出下行列車的車站D.雙線改為單線行車時，為該線原定發車方向的車站一切電話中斷時，禁止發出下列列車：（）在區間內停車工作的列車（救援列車除外）B.開往區間岔線的列車C.需由區間外返回的列車D.掛有由區間外返回后部補機的列車判斷題（每題2分，共20分）1．接發列車時，車站值班員應親自辦理的六項作業，其中必須親自辦理閉塞，其他各項工作可指派助理值班員，信號員、扳道員辦理。（）2．接發列車只準在正線或到發線上辦理。（）3．接車前，車站值班員必須親自或通過有關人員確認接車線空閑。（）4．單機、動車、重型軌道車以及無運轉車長值乘的列車，均由由發車人員直接向司機顯示發車信號。（）5．已經開放出站信號機，取消發車進路時，如發車人員已經顯示發車指示信號，而確認列車尚未啟動，用無線調度通信設備通知司機，并得到司機回答，不必通知發車人員，即可關閉出站信號機，取消或變更發車進路。（）6．發生行車設備故障時必須發布調度命令。（）7．變更列車經路要發布調度命令。（）8．旅客列車在區間被迫停車后，不能繼續運行時，如遇自動制動機故障，擰緊不少于規定數量的人力制動機，以保證就地制動。（）9．列車分部運行時，司機牽引前部車輛開往接車站，一律在進站信號機外停車，（無論是否已提前聯系好）將情況通知車站值班員后再進站。（）10．輕型車輛在晝間使用時，按列車辦理，行車憑證為路票。