ICS4702050

CCSU.60.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T43406—2023

液貨裝卸設(shè)備原油外輸系統(tǒng)

串靠系泊絞車

Liquidcargohandlingequipment—Crudeoiloffloadingsystem—

Tandemmooringwinches

ISO240422020MOD

(:,)

2023-11-27發(fā)布2024-03-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T43406—2023

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件修改采用液貨裝卸設(shè)備原油外輸系統(tǒng)串靠系泊絞車

ISO24042:2020《》。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

ISO24042:2020:

增加了電氣部分的防爆要求見以滿足電氣安全要求

———(5.1.2),;

增加了試驗(yàn)項(xiàng)目一般要求見進(jìn)行試驗(yàn)章節(jié)的總述

———(6.1),;

刪除了銘牌中對型號(hào)的要求見該信息已在產(chǎn)品標(biāo)識(shí)中體現(xiàn)

———“”“”(7.2),“”;

增加了包裝運(yùn)輸和貯存的規(guī)定見第章

———、(8)。

本文件做了下列編輯性改動(dòng)

:

更正了安全工作載荷與大纜破斷載荷的關(guān)系將不超過改為不小于見

———,“”“”(5.3.5)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由全國船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC137)。

本文件起草單位武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇四研究所

:、。

本文件主要起草人甘正林趙雷剛周英輝楊龍霞陳琳陳強(qiáng)方兵廖志鑫田永珍

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T43406—2023

液貨裝卸設(shè)備原油外輸系統(tǒng)

串靠系泊絞車

1范圍

本文件規(guī)定了串靠系泊絞車的類型設(shè)計(jì)驗(yàn)收試驗(yàn)標(biāo)識(shí)體系及包裝運(yùn)輸和貯存等

、、、、。

本文件適用于液貨裝卸設(shè)備原油外輸系統(tǒng)的串靠系泊絞車設(shè)計(jì)制造和驗(yàn)收

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

造船和海上結(jié)構(gòu)物甲板機(jī)械遠(yuǎn)洋拖曳絞車

GB/T11869—2018(ISO7365:2012,IDT)

造船及海上結(jié)構(gòu)物系泊絞車

ISO3730:2012(Shipbuildingandmarinestructures—Mooring

winches)

注系泊絞車

:GB/T4446—1995(ISO3730:1988,NEQ)

造船及海上結(jié)構(gòu)物甲板機(jī)械術(shù)語和符號(hào)

ISO3828(Shipbuildingandmarinestructures—

Deckmachinery—Vocabularyandsymbols)

注造船及海上結(jié)構(gòu)物甲板機(jī)械術(shù)語和符號(hào)

:GB/T3893—2008(ISO/FDIS3828:2007,IDT)

造船甲板機(jī)械一般要求

ISO7825(Shipbuilding—Deckmachinery—Generalrequirements)

注造船甲板機(jī)械一般要求

:GB/T42050—2022(ISO7825:2017,IDT)

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

ISO3828。

31

.

系泊拉力mooringpull

原油外輸時(shí)接收油輪對串靠系泊絞車的拉力

。

32

.

大纜收放載荷hawserdeploymentandrecoveryload

當(dāng)單層大纜纏繞在卷筒上串靠系泊絞車開始以公稱速度收放時(shí)在纜繩離開卷筒處測得最

、(3.3)、,

大拉力

。

33

.

公稱速度nominalspeed

串靠系泊絞車在承受大纜收放載荷時(shí)能夠保持的最大纜繩速度

。

34

.

大纜快速釋放hawserquickrelease

串靠系泊絞車快速釋放裝置依靠常規(guī)動(dòng)力或備用動(dòng)力快速釋放系泊大纜的動(dòng)作

。

注目的是在極端海況等特殊工況條件下釋放串靠系泊絞車對接收油輪過大的系泊拉