大客流應急處理在客運高峰期，大客流的處理（1）增加列車運能（2）增加售檢票能力（3）采取臨時疏導措施（4）控制或關閉出入口，限制進展客流三級客流控制的方法（1）第一級為控制站臺客流，控制點在站廳與站臺的樓梯口（或電扶梯口）（2）第二級為控制付費區客流，控制點在入閘機處（3）第三級為控制非非付費區客流，控制點在車站出入口出。各類突發事故信息的報告原則各類突發事故信息的報告原則1.迅速、準確。客觀的原則。2.逐級報告的原則。事故發生在區間時，列車司機應立即報告行車調度。事故發生在車站內或車廠內時，車站值班站長或車廠調度員應立即報告行車調度。3,發生人員傷亡、火災、爆炸、毒氣襲擊、群眾鬧事、劫持人質及其他恐怖活動等事故，需要報告119火警、120急救中心或110匪警時，由現場負責人或目擊者在第一時間直接報告；如果無法直接報告，則應以盡快報告的原則，向就近的車站或控制中心或上級報告，再報告119火警、120急救中心或110匪警。大面積停電的應急處理大面積停電的應急處理方法1.地鐵線路發生停電事故時，應沉著冷靜，穩定乘客情緒、維持秩序，盡力保證乘客安全。控制中心根據停電影響情況，組織搶修搶險，發布列車停運、急救和車站關閉命令，并及時將災情向上級報告。2.車站工作人員應家搶檢查緊急照明的啟動情況，巡查個部位如升降電梯中是否有人員被困等，根據控制中心命令清站和關閉車站。列車故障救援列車故障救援1、出現列車故障時，及時組織備用車上線調整運行。2、若故障車在車站內，故障車在清客后再與救援車連掛；若故障車在區間，故障車與救援車連掛后運行到前方車站清客。擔任救援任務的客車，按《行車組織規則》執行。3、列車發生故障時，行車調度視情況及時扣停后續第二列或第三列客車在就近設有輔助線的車站內，并做好小交路運營的準備。列車故障救援4、發生客車故障救援時，運營遵循有限度列車服務的原則，列車的運行間隔有行調組織調整，在中間站折返至上行線或下行線時，如客車采用站前折返，需在折返站的前一站清客；如采用站后折返，則在折返站本站清客，行車調度必須按要求及時通知本線和另一線車站相關的運營信息。必要時，另一線路行車調度應采取有效措施配合、協助故障線路的行車調度進行救援。5、在故障明確、可以進行準確判斷后，調度應嚴格遵循行車組織方案組織。若在各項條件不滿足，或故障不明顯、判斷偏誤下，應采取機動靈活的措施進行行車組織。列車故障救援6、列車救援時，按規定速度推行運行。7、列車在區間出現故障，如無人引導時，原則上不要求司機到后端司機室嘗試動車，達到時限后立即組織救援。隧道疏散的應急處理司機應急處理1、列車停車后，應立即播放廣播安撫乘客，提醒乘客保持鎮定，切勿打開車門跳下軌道，并將列車位置及現場情況報告控制中心，或設法聯系就近車站。2、接到行車調度通知疏散后，按向就近車站疏散的原則組織乘客疏散。3、待車站工作人員到達后，打開每列車疏散平臺側疏散方向的第一、二個車門，組織乘客從該車門下車，通過疏散平臺疏散到就近車站。4、廣播引導乘客疏散，并協助車站工作人員維持疏散的秩序。控制中心的應急處理1、控制中心接報信息，確認須進行乘客疏散后，按向就近車站疏散的原則組織乘客疏散。2、通知就近車站安排人員進入區間組織乘客疏散。3、通知鄰近列車在疏散的區間限速運行，并注意瞭望和鳴笛。4、按規定開啟區間照明和隧道通風系統。車站的應急處理1、接到行車調度要組織列車區間疏散的命令后，確認疏散方向。2、按規定穿戴好防護用品，得到行車調度命令后，值班站長帶領人員進入區間、3、車站工作人員到達現場后，安排人員在列車頭部和尾部引導，在正線與入段線連接處、聯絡通道、疏散平臺斷開處等關鍵地點安排人員引導乘客。4、通知司機在疏散平臺側，打開每列車疏散方向的第一、二個車門，組織乘客從該車門下車，通過疏散平臺疏散到就近的車站。火災的應急處理車站發生火災時的處理措施1.車站立即向乘客廣播發生火災情況，暫停列車服務，并指引車站乘客有序地進行疏散，撤離車站。同時，向控制中心報告，視火災情況報119和120.2.組織人員進行滅火和關閉車站的各類電梯，救助受傷的乘客。3.列車司機街道車站火災通知后，聽從行車調度指揮，并通過列車做好乘客廣播。4.控制中心接報后，立即在執行列車火災應急程序，扣住列車不能進入火災車站，保持與司機和車站的聯系，并視情況報120和119。列車在站臺發生火災時的處理措施1.司機開啟客室門，并通過列車廣播安撫乘客，引導乘客疏散和使用列車的滅火器進行滅火自救，并確認火災位置向車站和控制中心報告。2.車站接報后，立即廣播通知乘客列車發生火災情況，暫停列車服務。同時，組織人員進行滅火和引導乘客有序進行疏散，并視火災情況報119和1203.控制中心接報后，立即執行列車火災應急程序，控制好列車間的距離，保持與司機和車站的聯系，并視情況報110和120.列車在區間（隧道）發生火災時的處理措施1.司機保持列車運行至前方車站后，開門疏散乘客。在運行途中通過列車廣播暗巫乘客，引導乘客使用車廂內的滅火器進行滅火自救，并確認火災位置向車站和控制中心報告。2.如列車在區間不能運行，則應打開列車的逃生裝置，并安排人員前往事故列車接應司機，組織乘客進行疏散。3.車站接報后，立即廣播通知乘客，引導乘客進行緊急疏散，并安排人員前往事故列車接應司機，組織乘客進行疏散。特殊氣象的應急處理特殊氣象的應急預案分類1臺風、雷風大雨含龍卷風應急預案。2暴雨應急預案。3高溫應急預案。4大霧、灰霾應急預案。5冰雹、道路結冰應急預案。6冰雹、道路結冰應急預案。特殊氣象的應急預案啟動原則以當地氣象臺發布的氣象預警信號為準。當當地某區域氣象臺發布相應的臺風和雷雨大風，暴雨，高溫，大霧和灰霾，冰雹和道路結冰及寒冷氣象預警信號后，由責任控制中心在受影響的線路范圍內啟動相應的特殊氣象應急預案。特殊氣象的應急預案的解除原則滿足以下兩個條件，責任控制中心可解除相應的特殊氣象災害應急預案，并向下令啟動預案的領導匯報。1當地某區域氣象臺解除相應的臺風和雷風大雨