Howtostrengthenthecostcontrolofprivateenterprises-acasestudyofGuangzhouyingbinToyotaautomobilesales&serviceco.,LTDAbstract:Inrecentyears,inaccordancewiththerapiddevelopmentofthesocialeconomy,privateenterprisesandsmallandmedium-sizedenterpriseshavedevelopedrapidly,andtheyhavedriventhedevelopmentofthenationaleconomy,whichisresponsiblefortherealeconomicdevelopmentofourcountry,andplayedaveryimportantroleinthereformofourcountry’sinnovationanddevelopmentcapabilitiesandproductswhileplayinganimportantroleinpromotingeconomicsupply-sidestructuralreformforourcountry.Mostoftheautomobiledealers(hereinafterreferredtoas4Sstores)asamemberoftheprivateenterprises,inrecentyearslikebambooshootsafteraspringraininChina’srapiddevelopment.ThisismainlyduetotherisingdemandofChinesepeopleforautomobiles,theproductionandsalesvolumeofautomobilesareontherise,andthenumberof4Sshopsisalsoontherise.4Sstoresaresalesstoresintegratingautomobilesales,maintenance,accessoriesandinformationservices,includingautomobilesales,spareparts,after-salesService,informationfeedback,etc.Most4SshopsinChinahaveaunifiedappearanceimage,unifiedlogo,andonlyoperateasinglebrand,whichhasobviousadvantagesinimprovingtheimageofautomobilebrandsandHowever,asthenumberof4Sshopshassurged,thecustomerbasehasbecomeincreasinglysaturated,andthehugeinitialinvestmentcostsof4Sshops,thecostofmonthlyhighlaborcosts,shoprentals,etc.arecomprehensivelyencompassingtheseadventures.Throughcombiningthetext,wewilleffectivelyanalyzetheproblemsthatexistinthecostcontrolofTheGwangjuYoungbinToyotaAutomobileSalesCo.,Ltd.forthemanagementofcostcontrolofprivateenterprisesinourcountry,andproposeanadvantageouslawtostudythemeasuresagainsttheproblemsthatexistthere,andimprovethefinancialmanagementandmanagementofthecompany,whileimprovingthecompany’sfinancialmanagementandmanagement,companieswillcontinuetosurviveanddevelopinsocialistmarketeconomicconditions.Keywords:Costcontrol;Automobile4Sshops目錄第1章緒論 第1章緒論1.1研究背景和意義1.1.1研究背景自80年代以來，我國經濟快速發展，人民群眾的生活水平得到極大提高，汽車出行隨后也在我國各大城市普及起來。最初的汽車銷售店面不是4S模式，直到20世紀90年代末本田入駐中國，一些大城市才開始出現新的經銷商模式—4S店，這是一種汽車特許經營模式，通俗來講相當于專賣店，因此通常不能銷售其他品牌的汽車。目前國內合資汽車供應商如一汽大眾，一汽豐田在全國各地均設有4S店，這些供應商直接向4S店提供完整的車輛和備件，4S店代表它們負責銷售和售后服務，4S店也在一定程度上根據供應商安排的模式進行經營管理。4S店剛在中國興起時，正值我國經濟高速發展期同時很多民眾開始有能力買得起小車并對小車有極大需求，所以在這么優越的市場環境中，在此10多年內經營的4S店大部分都是盈利的。隨后，市場上出現了許多大大小小的4S店甚至在一個地方有了集聚點，以及隨著國家頒布限牌限號的政策，使得傳統的汽車經銷商面臨著巨大的困難與挑戰，因此汽車經銷商也慢慢步入“冷宮”，大部分4S店出現食不果腹，利潤低的現象，在此番困境下，加強4S店的成本費用控制已經是迫在眉睫了。1.1.2研究意義成本控制是公司在市場經濟中長期發展的關鍵原因，也是提高汽車經銷商盈利能力的重要途徑。因此，加強成本控制具有重要意義，具體如下：一、有利于4S店市場競爭能力的提高無論是什么公司，影響其最終定價的直接因素是成本水平，成本水平越低，產品的價格越低，兩者是成正比關系的。因此，成本控制可以使得公司在市場競爭中具有價格優勢，同樣也使得汽車4S店在激烈的市場環境中占有一定的優勢。二、有利于降低人工成本在汽車4S店中，人工成本是占成本費用最大比例的，與此同時，人工成本也在發生巨大變化，這是它的特點。4S店的流動性很高，員工結構不合理，例如，如果行政人員與銷售人員、售后人員和維修人員的構成比例不合理，則公司的部分員工工作狀態不會達到飽和，進而影響企業的工作效率低下。所以，如果人員過多，則各部門根據需要進行合理的人員安排，必要時同樣需要進行合適的裁減，根據業務需求量和人員產量，對崗位職責進行優化調整。三、有利于減少庫存使用，提高公司資金使用效率對于大多數銷售公司而言，庫存管理是最重要的一點。通常，過多的庫存會導致資被占用金并影響庫存周轉率。因此，有必要加強成本控制，從而積極管理庫存、提高庫存周轉率，然后減少資金占用。1.2課題研究方法和內容1.2.1研究方法本文主要是按照理論和實踐相結合的方式以及按照“提出問題-分析問題-解決問題”的順序編寫的，進而對廣州迎賓豐田汽車銷售服務有限公司有關成本控制的問題進行系統地剖析。文獻資料法：結合自己所研究的課題，通過電子網絡、書店、圖書館等資源查閱相關的成本管理、控制的文獻資料，搜集并整理相關資料，查找近期的各類期刊、學位論文、學術報告等文獻，繼而綜合整體，以民營企業為切入點，全面地、正確地分析和預測廣州迎賓豐田汽車銷售服務有限公司成本控制存在的問題，并作出科學的解決對策。實踐分析法：根據自己實習期在該公司的實踐與學習，按照自己的見解，客觀地分析該企業存在的問題與不足，提出解決方案。歸納分析法：歸納總結企業在營運過程中存在的問題，結合成本控制的知識，為提高廣州迎賓豐田汽車銷售服務有限公司成本控制能力提出解決方法。1.2.2研究內容本文的主體分為六個部分，每個部分的主要內容分布如下：第1章：緒論及簡介，本章主要介紹本文的研究背景和意義，對相關文獻進行分析和評價，并分析本文的研究方法和內容，建立本文的總體框架。第2章：理論基礎。本章概述了成本控制，包括對汽車4S店的大致了解。第3章：本章介紹廣州迎賓豐田汽車銷售服務有限公司的成本控制狀況，包括該公司概況、成本控制現狀。第4章：系統分析廣州迎賓豐田汽車銷售服務有限公司在成本控制中存在問題的原因。第5章：本章對廣州迎賓豐田汽車銷售服務有限公司成本控制存在的問題提出建議，主要通過整車銷售、售后服務、庫存管理、人員管理等。第6章：對本文研究進行總結，包括其局限性。

第2章成本控制理論基礎2.1成本控制概述成本控制是一種管理行為，其主體根據企業確立的成本管理目標，針對在生產成本發生之前和成本消耗期間會影響成本的各種原因采取預防和調整措施，以便挖掘內部潛力，尋找一切可能降低成本的途徑。2.2成本控制主要發展歷程成本控制的發展是一個漫長的歷史過程，它由最初的成本核算到現代戰略成本控制，每一個變化都是社會經濟發展和變化的結果，也是人們對成本控制由淺入深的過程。1988年，美國學者羅賓庫珀在《成本管理》雜志上發表了一篇文章：《一論ABC的興起：什么是ABC系統？》，文中提出了作業成本系統，這個系統擴大了成本計算范圍，能夠把成本分配方式精準化。羅賓庫珀隨后又發表了多篇論文，提出了在傳統的成本管理體系中全面引入作業成本法。2000年，學者王鐵男通過對沃爾瑪案例和鞍鋼保持競爭優勢的能力的分析，建議不同國家和行業的公司可以采用低成本的領先策略從而跳出激烈競爭的包圍圈。2010年，美國學者羅伯特.S.卡普蘭與史蒂文·R.安德森一起合作出版了《估時作業成本法》這本書。他們認為，估時作業成本法（TDABC）是一種使用ERP系統中的數據來測量數據和盈利能力的更簡單有效的方法。通過這種方法，管理人員可以用更少的時間和成本來收集、維護數據，所以他們有更多的時間來解決問題如流程效率低下、非營利產品和客戶以及產能過剩等。2017年，洪葒通過對價值鏈和成本管理理論的研究，結合聯想計算機成功的成本管理案例分析，得出這樣的結論：可以改善聯想內外部、橫縱向價值鏈的成本管理。2.3成本控制的必要性成本控制是企業增加利潤的基本方式，即使是不完全以利潤為導向的國有企業如果成本高昂且持續虧損，它們的生存也一定程度上受到威脅，難以在市場經濟、擴大就業和改善公共事業中發揮作用，更何況是民營企業。通常來講，企業的經營管理離開不兩件事：提升營業額，降低成本。企業的發展離不開銷售，銷售越好營業額越高，企業的發展就越大，事實上，銷售好營業額高，還需重視一個重要的因素，就是成本的控制。因為一般情況下成本降低的幅度，要比利潤增加的幅度要大，即成本降低10%，利潤可能增加20%甚至更多。所以說進行成本管理是勢在必行的關鍵工作，它影響著產品的采購成本、質量成本、銷售成本、工作流程、資金占用、減少庫存各個階段。因此，民營企業如果節約空間得到充分挖掘，合理實施成本控制，或許能在激烈的市場競爭環境中生存、發展和壯大。2.4成本控制的方式“物競天擇，適者生存”，隨著社會的發展與進步，市場競爭越來越大，企業想要在這個社會立足下去，就需要找到方法，其中，如何加強成本控制尤為重要。成本控制最早于20世紀提出演練到今天，成本控制方法也由最初單一演練到今天可以針對不同企業實行多元化的成本控制，包括:ABC作業成本法、目標成本法、CVP本-量-利分析、質量成本管理、環境成本管理、存貨管理、成本控制方案等等。2.54S店成本控制概述2.5.14S店成本控制主要發展歷程2010年，楊振國提出汽車備件庫存管理對企業庫存成本產生重大影響，在汽車4S店備件庫存特點、庫存管理目標等的基礎上，總結了現階段4S店庫存管理存在的問題，得出可以通過ABC法能有效解決庫存積壓、缺貨問題的結論。2011年，方吉辰建立了汽車服務供應鏈的績效評估模型，該模型主要用于評估企業的運營狀態、業務流程和發展狀態。2015年，徐烈君通過分析一些汽車4S店的運營特征，建立了基于時間的活動成本方法（估時作業成本法）以降低公司的運營成本。他同時指出，這種方法需要與評估激勵和人員管理相結合使用。2016年，羅玉婷以精益會計理論為基礎，將該理論與汽車4S店的成本體系結構互相組合，利用精益會計成本控制理論來消滅那些創造不了價值的成本。2.5.24S店經營模式一、銷售模式對于在4S店進行的汽車銷售，首先4S店必須獲得供應商的經營授權（包括售后維護和零件銷售）。大多數4S店必須按照供應商制訂的統一標準建造展廳，并且將來供應商也對4S店的運營提出要求，比如展廳的規模和設施，然后4S店需要從同一家汽車制造商那里購買商用車,同時根據供應商提出的“市場指導價”出售商用車。4S店的汽車銷售利潤主要有兩個方面：固定返利（購買價格和市場零售價格之間的差額）和可變返利（年底時供應商給4S店的獎勵，這是根據各種評估任務來定的）。二、售后服務模式4S店的售后服務還需要獲得供應商的品牌授權，并根據提出的標準建立售后服務接待處，零件倉庫和維修車間。同時，供應商將為4S車間提供備件供應渠道，并對每位維修接待員和維修技術人員進行統一的標準培訓。三、零配件銷售模式4S店的零件在供應商處統一訂購，并通過售后維護的形式與“工時費”一起出售給客戶，類似于汽車銷售返利的變化，零件的利潤部分分為“固定返利”和“銷售返利”。

2.5.34S店成本構成4S店是經銷商公司，因此根據零售業的一般模型，所包含的成本節點主要分為“商品供應商-經銷商-消費者”，如下圖所示：交易成本財務費用庫存成本交易成本財務費用庫存成本員工工資廣告支出客戶接待日常維護保險理賠維修保養信息反饋供應商經銷商消費者圖圖1:4S店成本節點圖第3章廣州迎賓豐田汽車銷售服務有限公司成本控制現狀3.1公司概況廣州迎賓豐田汽車銷售服務有限公司是一汽豐田汽車有限公司在中國認可并授權的第一批經銷商，它嚴格按照一汽豐田公司的經營理念建造的，集成了汽車銷售、維護服務、零配件供應、二手車更換以及豐田金融的“無憂”按揭流程等。該公司位于廣州市番禺區市橋迎賓珠坑段，占地面積約12畝，主要銷售一汽豐田品牌的全系列汽車如榮放、威馳、卡羅拉等，以及豐田進口車威爾法。該公司始終遵循的經營理念是：“全面滿足客戶，讓客戶感到全面感動”，其銷售和售后服務在該地區都享有一定的知名度，也是政府機構和許多保險公司的指定維護點，屬于省內一類維修企業。3.2公司成本控制現狀迎賓豐田公司作為一間汽車經銷商，主要都是為一汽豐田品牌制造商銷售汽車，因此獨立性相對較低，沒有什么話語權，對廠家有較大的依賴。該公司的成本費用主要有：采購費用、日常費用、人工費用、土地租賃、公司財產保險費、利息支出等。因為汽車4S店的經營通常看起來很容易，因此老板選用的管理層人員大多有多年工作經驗但學歷不高、財務知識有限及管理觀念不高，財務管理方法主要依靠過去的經驗，財務控制仍沿用傳統的財務控制方式，這使得廣州迎賓豐田汽車銷售服務有限公司在成本控制等方面比較落后，主要存在以下幾方面問題。3.2.1運營成本過高迎賓豐田公司的運營成本主要有豐田品牌汽車的銷售、售后服務與維修等多項服務，因為現在市場競爭很激烈，所以該公司在運營過程中出現運營成本過高的現象，雖然加大運營成本確實能夠在一定程度上改善公司的運營項目與服務，獲得更多客源，但也給公司增加了很大的成本控制壓力。3.2.2存在較多掛賬、壞賬迎賓豐田公司存在不少的壞賬，這會影響公司的真實利益，比如：理賠組理賠人員處理的事故車輛由于很長時間內未提交信息而無法被保險公司批準；一些簽了售后維修協議的單位超出協議確定的回款日期仍未回款，公司由于不想客源流失允許繼續掛賬；車輛已經出門但售后人員久久不提交維修單等。這些會在一定程度上讓人產生成本還未減少的主觀印象。3.2.3其他業務拓展較少迎賓豐田公司的利潤主要是由銷售收入、銷售成本、銷售費用組成的，但目前存在一些問題，例如：公司目前將收入來源集中在銷售差價、廠家返利、保險和續保以及精品上，而忽略了其他業務收入的增長如汽車裝飾業務、汽車美容服務、汽車租賃業務，汽車更換業務等。實際上，這些業務的利潤率是相對較高的，但是公司目前對這些業務的關注度不足。所以在這個激烈的市場環境中，僅依靠那些普通業務來取得營業收入，顯得不合時宜，同時公司的壓力也會越來越大，收入增加不了多少，但成本依然存在。3.2.4庫存管理不夠完善迎賓豐田公司在確定車輛庫存和配件庫存時往往不合理，時常存在偏差，存貨太多會令存貨管理成本提高，貨物的購買量減少會導致供應不及時并影響銷售收入。從長遠來看，它將影響公司的銷售和成本控制，因此該公司在這方面的成本控制需要繼續加強。第4章對廣州迎賓豐田汽車銷售服務有限公司成本控制存在問題的原因分析4.1管理觀念落后迎賓豐田公司的管理者大多比較重視汽車的銷售和售后服務情況，成本控制意識相對不足或者對成本理解比較狹隘，另一方面，他們不是財務出身，對于財務管理方面的知識積累不足，沒有將成本核算切實重視起來，都覺得進行成本控制只是財務部門的本職工作，或者他們有想到去壓縮成本，但缺少從整體成本控制的角度去尋求方法。例如在人員管理方面，該公司的管理層大多安排口碑好、有一定銷售能力的銷售員接待客人，而忽視其他業績不是很好的人員，這樣會造成人力資源的浪費，浪費人工成本，所以公司的成本核算處于不合理的狀態一定程度上與管理者有關。4.2薪酬機制設置不合理迎賓豐田公司沒有良好的獎懲機制，尤其是售后人員的工資，每個月都會根據當月售后產值來重新制定產值目標計算工資，這就導致產值不高的月份也能拿到可觀的工資。其次，4S店屬于季節性經營企業，淡季時的人員閑置以及工資耗費較大，公司管理層并未實施較好的員工成本控制手段。4.3成本核算粗略在成本管理方面，迎賓豐田公司更側重于成本核算和記錄，其中大多數從“節省”的角度控制成本。因此，該公司總體來講成本控制相對單一，并且沒有專門的成本會計，無法更好地分析成本會計的結果，通常只比較兩個時期的數字而不徹底分析結果變化的原因。所以，該公司實際的成本控制現狀不利于控制費用支出，長此以往，也不利于公司的發展。第5章對廣州迎賓豐田汽車銷售服務有限公司成本控制存在的問題提出建議5.1減少整車銷售成本第一，迎賓豐田公司的相關人員有必要對一汽豐田制造商的業務和銷售政策有詳盡的了解，并制定計劃的年度銷售量，以確保他們可以獲得廠家的最大返利并降低總體車輛成本。第二，畢竟降低成本是一個手段而不是目標，所以在整車銷售減少成本過程中，如果目前的服務水平讓顧客感受到了公司的優質服務，而降低成本后卻導致顧客難以感受到服務是有品牌價值的體驗，降低成本就不能在這一領域進行，以免使消費者獲得更壞的觀感。例如顧客在休息區是否需要提供咖啡，是否需要提供高檔次的茶水，不同消費者的感觀可能有很大差異。因此，整車銷售方面能否降低成本，也要看顧客本身對“茶水”或者“咖啡”的敏感程度，如果前來維修的都是本身對生活水準要求較高的顧客，那么咖啡可能很需要，茶葉質量也要上好的，但如果前來維修的是一般消費人群，可能只是對茶水的要求高一些，那么即使不提供咖啡，對顧客的忠誠度也不會有很大影響，因為顧客本身對這些服務并不敏感，這就需要銷售人員了解消費者需求，可以通過觀察消費行為特征研究消他們對哪些服務更加敏感。這樣才能保證在降低成本的同時，既不降低消費者對服務的體驗，也能在一定程度上降低銷售成本。第三，營銷部門的員工還必須根據廠家的銷售政策合理地投放廣告，在合情合理的地方投入市場費用，避免廣告投放不及時或重復播放的發生，減低費用。5.2減少售后維修成本迎賓豐田公司售后服務的毛利率平均可以達到40%左右，相對于整車銷售而言，是比較高的，所以售后服務的成本費用控制更加要重視起來。迎賓豐田公司的售后服務指標是毛利率，這是維持售后服務成本的重要財務指標。因此，要加強成本控制就有必要提高售后毛利率，要提高售后毛利率，可以從以下幾個方面著手：第一，建立良好的員工激勵機制，將車間維修工人的工資與工作時間聯系起來，多勞多得。第二，運用維修優惠政策來增加客戶的保有量，例如送工時券、保養券，在使用券的基礎上要消費到一定金額，從而間接地增加維修收入。第三，維修車間的耗材情況要建立臺賬，減少不必要的材料、低值易耗品浪費和丟失，提高使用率，從而降低成本。同時，油漆的使用情況也要密切關注，因為工人的一些不良使用行為會導致油漆的浪費，若能嚴格按照要求使用油漆，長期下去油漆的成本也會降低，相應的增加維修毛利。第四，財務人員應密切注意保險公司的還款情況，對那些還款時間超過兩個月的應與保險理賠員聯系，防止公司流動資金下降和貸款資金增加而導致資本成本增加的發生。5.3庫存管理5.3.1車輛庫存對庫存成本的管理好壞，也會影響該公司銷售利潤的高低，迎賓豐田公司目前存在較多車輛的庫存滯銷，尤其是威爾法型號，這就給庫房帶來了存放壓力，也不利于公司的資金周轉，因此，迎賓豐田公司針對這些難以賣出的車輛，可以通過諸如降價和首期低利率等優惠活動吸引客戶的注意力。當向客戶推薦車型時，銷售人員可以與其他車輛進行比較，從而有意識地引導客戶購買庫存較多的車輛，以便減低庫存壓力和成本。此外，在日常的車輛管理庫存中，該公司需要緊盯市場上各車輛型號的銷售行情和加強與廠家的聯系，從而有效地調節庫存，最優的狀態就是公司將客戶的需求與庫存結合起來制定庫存計劃，這樣不僅減少庫存，也能提高銷售量。5.3.2零配件庫存首先，要建立好庫存配件的盤點制度，并定期或不定期對配件進行盤點，盤點報告除了要反映出數量外，還要反映滯銷配件的庫齡和比例，即超過七個月未能售出的庫存配件。其次，迎賓豐田公司也要設置合理的配件周轉率，標準可以設置為6次/年，該指標越低，表示配件積壓越久，資金周轉率就越低，但該指標也不能太高，雖然此時庫存成本會低，但會影響備件滿足率。其次，配件管理人員還要和車間人員保持密切聯系，加強舊配件的回收處理。5.4人員管理5.4.1人工成本成本控制的基礎之一就是加強成本控制意識，要在經營者、管理者、員工之間大力宣傳。我們可以減少勞動力成本，改變勞動組織的結構，設立合理的獎懲制度和激勵機制。迎賓豐田公司可以有針對性解決一些異常費用，例如人員過多與崗位配置不符合等，可以根據車輛銷售情況、顧客返回量等數據結合實際的現有員工人數，制定合理的裁員計劃，切實落實到位人工成本控制。5.4.2培養高素質、高技能的銷售服務人員目前迎賓豐田公司銷售服務人員的專業度十分有限，學歷低、經驗少的銷售人員占大多數，所以公司要大力加強對銷售人員的培訓，最大限度地減低人力成本，讓每個銷售人員都能有所啟用，主要在體現在：在交流的過程中讓顧客產生信任感、說話得體；也要對客戶的需求有一個精而準的判斷。例如，“短視頻+直播”模式的重點是社交和用戶操作思想，所以迎賓豐田公司的銷售人員應該轉變想法，即將直播室中的每個觀眾都視為自己的朋友和合作伙伴，應該根據觀眾的實際汽車使用需求介紹這些具體車型，并敞開大門，從而形成一套完整獨特屬于自己的汽車講話技巧。在這個模式里溝通可以形成信任關系，信任可以帶來交易，增加收入。5.5開展云賣車、云服務大部分4S店已經推出了一系列服務，例如在線購車、直播汽車銷售、電話邀約、在線續保和其他服務，這些都巧妙地改變了人們固有的看法：在購買汽車時必須到4S實體店。所以迎賓豐田公司也需要邁出這一步來控制成本——廣告宣傳費用，減少戶外廣告的投放。5.5.1擴展新的宣傳方式2020年初一場新冠肺炎的肆虐，不僅整個服務業陷入困境，而且整個汽車產業鏈也遭受了巨大沖擊，尤其是一線汽車經銷商。據調查2019年汽車總銷量下跌了17.8.0％，乘用車下跌了20％，商用車下跌了6％，新能源車下跌了54％，而延遲復工必將會讓今年初的數據更加恐怖，所以迎賓豐田公司要想繼續生存，必須積極開展自救行動，繼續加強成本控制，例如廣告費用的降低、獲客方式的改變等。因為用戶的行為正在悄悄地發生變化，流量也在遷移，哪里有流量客戶就在哪里，尤其是在疫情情況下，傳統的吸引顧客方式如團購、外展受到限制，所以可以適當降低戶外廣告的成本，同時隨著5G時代的到來，短視頻+直播的戰場也將降臨。一組來自QuestMobile的最新數據集指出，短視頻的每日用戶將近6億，他們每天平均使用時間為106分鐘。面對如此龐大的流量池，迎賓豐田公司應該要有決心進軍短視頻+直播領域，這是大勢所趨。5.5.2云服務迎賓豐田公司的銷售人員通過微信和QQ等社交軟件發布公司的VR展廳讓觀眾全方位在線看車，使客戶無須出門即可體驗真實的汽車觀看環境。在線銷售后能夠讓銷售人員迅速跟進進程，減少了一些手續程序，此外客戶還可以啟動在線續保服務，并通過微信通信等方式快速完成續保過程，這也可以降低接收客戶的成本。5.6實行“托管”模式 迎賓豐田公司目前單靠賣車毛利太低，也有將汽車維修、維護保養作為公司第二大營收項目，但也無形中使得大量新的專業汽車快速維修連鎖公司和街頭快速維修店聚集在公司附近來吸引顧客。面對這樣經營的尷尬局面，迎賓豐田公司可以考慮選擇專業經營團隊提供的托管服務來降低成本。在汽車銷售行業有著多年豐富經驗的謝春提到，提高4S門店效率不僅是硬件匹配的問題，而且還需要出色的操作軟件支持，例如先進的IT系統和管理平臺。但是，許多規模較少的4S店根本不想在這方面投入成本，然后又要承擔門店運營改造的資金投入，迎賓豐田公司目前有個IRIS系統，但這個系統有很多不足例如不能自動計算出整車銷售收入，也不能錄入精品單價，而再增加系統功能又要投入一筆錢，所以這也給財務人員的工作造成一定的困擾，此時迎賓豐田公司可以考慮尋求4S店的第三方托管，這不失為實現轉型和升級的安全方法。用通俗的話說，就是公司可以通過托管模式和附近的中小型4S店集中在一起，這或許可以降低運營成本，而且可以實現統一的運營管理和服務質量的提高，也可以大大降低成本。例如，在保修期內，許多車主很容易從該公司轉移到大街上的快速維修店維修車輛，主要原因是迎賓豐田汽車的保養和維護成本過高，但是公司的采購成本也很高，沒有一定的規模購買能力自然不強大。但在托管模式下，降低成本的邏輯是這樣的：與單一的店采購相比，在供應商面前多家4S店可以從被動變為主動，有了一定的議價能力。此外，專業化的成本降低也反映在人工成本上，據調查：一個標準的中型4S店一般需要部署100名員工，而在托管模式下，由于它是在線管理的，通過平臺和系統完善的培訓機制可以與50名員工匹配，這可以使人力資本發揮最大作用。

第6章總結6.1研究結論汽車4S店作為民營企業的一部分，是我國汽車銷售的主要模式，承擔著一定的責任：供應商的產品銷售、配件供應和與消費者溝通等。雖然這個模式已經存在多年，但汽車4S店的發展依然是不夠完善的，其中包括成本控制管理，而成本控制管理不足體現在：投資過高，經營成本高；員工培訓力度低，造成人力成本過高等。因此，各大4S店包括迎賓豐田公司需要對自身內外的成本風險進行相應的成本優化控制，降低經營風險，從而實現更好經營。6.2研究局限性本文主要存在以下局限性問題：第一，由于本人資歷尚淺，理論知識和思維能力的不足及知識結構的欠缺，所以本文具有錯誤和不足在所難免，懇請老師和領導們批評指正。第二，本文針對該公司如何加強成本控制提出的“托管”模式方案，涉及的利益方較多，屬于比較復雜的交易，在具體實踐過程中需要有戰略眼光的經理人。民營企業，尤其是4S店經銷商的成本控制研究是一項復雜、長期的工作，文中提到的一些觀點只是本人不夠成熟的想法，但隨著民營企業的快速發展，成本控制制度會越來越完善，明天會更加輝煌。參考文獻：[1]朱冬.汽車托管，傳統4S門店的諾亞方毋犯[J].中外管理,2018(9):3-3.

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[3]伍林蓉.