表1項目概況 1表2放射源 10表3非密封放射性物質 10表4射線裝置 11表5廢棄物（重點是放射性廢棄物） 12表6評價依據 13表7保護目標與評價標準 14表8環境質量和輻射現狀 18表9項目工程分析與源項 22表10輻射安全與防護 29表11環境影響分析 36表12輻射安全管理 44表13結論與建議 49 51附件1環評委托書 52附件2輻射安全許可證 53附件3拱北海關環評批復 55附件4驗收批復 73附件5部分工作人員合格證 75附件6部分工作人員個人劑量檢測報告 80附件7輻射防護管理制度 97附件8查驗設備操作規程 110附件9應急預案 123附件10監測報告 134附件11CS1000T檢查系統類比檢測報告 139附圖1項目地理位 145附圖2人工島平面布置圖 146附圖3周圍環境現狀圖 147附圖4入境CS1000T系統周邊關系圖 1481應用類型//圍包括珠海市和中山市。下設副局級機構2個，處級機構56個（其），2該口岸入境客車通道安裝1套CS1000T檢查系統，檢查系統的配套設施土建工程與該本期評價的項目為：入境處客車通道安裝的1套CS1000T檢查系統，用于海關監表1-1本次評價設備一覽表設備型號加速器最高能量（MeV）用途數量使用地點CS1000T型小型車輛檢查系統1小型車輛檢查港珠澳大橋珠海口岸本項目使用的CS1000T小型車輛檢查系統是安全檢查用加速器，根據《關于發布類射線裝置。依據《建設項目環境影響評價分類管理名錄（2018修訂）》（生態環境部令第1號）和《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法（2017修訂）》（環境保護部令第47號）規定，從事使用Ⅱ類射線裝置的應該編制環境影響報拱北海關擬在港珠澳大橋珠海口岸新增1套CS1000T型小型車輛檢3圖1-1人工島地理位置圖防護措施（檢查通道兩側采用鉛鋼屏蔽，按照距離X射線主束距離依次采用20mm鋼夾10mm鉛、30mm鋼、20mm鋼），備距兩側均為4m），司機等候區設置于設備司機通道4圖1-2人工島平面布置圖5圖1-3入境CS1000T檢查系統周邊環境關系圖本項目環境保護目標是CS1000T系統的工作人員、被檢查車輛司機和周圍群眾，保護其受照射劑量符合《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》（GB18871-2002）的線裝置，其中兩臺II類射線裝置，即拱北口岸小車通道1臺威視股審[2017]229號，見附件4）。另九洲海關及中山海關兩臺射線裝置已報廢。具體情況見表1-1。拱北海關在中山保稅物流中心、珠海斗門港兩個監管場所各新增1套6）；7表1-2拱北海關現有設備情況表序號涉源部門安裝地點設備類型型號類別環評及驗收情況備注1閘口海關拱北口岸進境客車查驗場車載式MT1500II粵環審[2013]170號粵環審[2017]229號2閘口海關拱北口岸出境車道車載式MT1213DEII粵環審[2016]25號正在辦理驗收手續3橫琴海關橫琴口岸進境查驗場車載式MT1213DEII粵環審[2016]25號正在辦理驗收手續4灣仔海關珠海市洪灣港組合移動式MB1215DE（HS）II粵環審[2016]241號正在辦理驗收手續5中山海關中山市神灣港組合移動式MB1215DE（HS）II粵環審[2016]241號正在辦理驗收手續6橫琴海關橫琴口岸進境客車查驗場小車檢查系統CS1000TII粵環審[2016]241號正在辦理驗收手續7中山海關中山市中山港組合移動式MB1215DE（HS）II粵環審[2013]170號粵環審[2017]229號8九洲海關珠海市九洲港組合移動式MB1215HS/FII粵環審[2013]170號已報廢，待辦理注銷手續9中山海關中山市中山港車載式MT1213LXII粵環審[2013]170號MB1215DE(HS)，待辦理注銷手續閘口海關拱北口岸人體檢查系統THSCANBI2002III粵環審[2013]170號正在辦理驗收手續中山海關中山保稅物流中心組合移動式MB1215DE（HS）II粵環審[2017]36號正在辦理驗收手續斗門海關珠海斗門港組合移動式MB1215DE（HS）II粵環審[2017]36號正在辦理驗收手續8拱北海關港珠澳大橋出境貨運查驗場組合移動式MB1215DE（HS）II粵環審[2018]17號正在建設，未使用拱北海關港珠澳大橋入境貨運查驗場組合移動式MB1215DE（HS）II粵環審[2018]17號正在建設，未使用拱北海關港珠澳大橋出境處客車通道小車檢查系統CS1000TII粵環審[2018]17號正在建設，未使用9拱北海關從2014年至2015年分批次安排工作人員參加廣東省輻射安全與防護培訓根據放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法（20171.5.3新增人員新增設備的人員等配業健康檢查，進行個人劑量監測，并對本項目工作人員進序號核素名稱總活度（Bq)/活度（Bq)×枚數類別活動種類用途使用場所貯存方式與地點備注/////////序號核素名稱理化性質活動種類實際日最大操作量（Bq)日等效最大操作量（Bq)年最大用量(Bq)用途操作方式使用場所貯存方式與地點///////////(一)加速器：包括醫用、工農業、科研、序號名稱類別數量型號加速粒子最大能量（MeV)額定電流（mA)/劑量率（Gy/h)用途工作場所備注1CS1000T型小型車輛檢查系統II類射線裝置CS1000T125mGy/min小型車檢查港珠澳大橋珠海/序號名稱類別數量型號最大管電壓（kV)最大管電流（mA)用途工作場所備注無/////////序號名稱類別數量型號最大管電壓（kV)最大靶電流（yA)中子強度(n/s)用途工作場所氚靶情況備注活度（Bq)貯存方式數量無/////////////表s廢棄物（重點是放射性廢棄物）名稱狀態核素名稱活度月排放量年排放總量排放口濃度暫存情況最終去向/////////2.含有放射性的廢物要注明，其排放濃度、年排放表‘評價依據），），），（8）《關于建立放射性同位素與射線裝置輻射事故分級處理和報告制度）；）；（1）《輻射環境保護管理導則—核技術利用建設項目環境影響評價文件），）；）；）；（1）《輻射環境保護管理導則—核技術利用建設項目環境影響評價文件根據HJ/T10.1-2016《輻射環境保護管理導則核技術利用建設項目環境影響評價文本項目具體的環境保護目標為CS1000T型小型車輛檢查系統的工作人員、被檢查表7.1本項目環境保護目標信息輻射工作場所周圍場所人員類別方位入境CS1000T型小型車輛檢查系統控制室系統控制（職業）西側25m處掃描通道引導員（職業）掃描通道出入口小車上客區乘客（公眾）交通中心換乘區乘客（公眾）西側40m處收費站海關工作人員（公眾）東側60m處行人通道行人（公眾）（行人通道呈90度，設備距兩側均為4m）），根據輻射防護與安全的最優化，并結合本項目實際，取其1/4（即不超過5mSv）實踐使公眾中有關關鍵人群組的成員所受到b）年有效劑量，1mSv；?根據《貨物/車輛輻射檢查系統的放射防護要求》（GBZ143-2015）中分類方法，按輻射源類型分類本設備為X射線檢測系統；按結構形式分類，CS1000T小型車輛檢a）對無司機駕駛的貨運車輛或貨物的檢查系統，應將輻射源室及檢查系統工作人員職業照射和公眾照射的劑量限值應符合GB18871的要求，并制6.3.3控制室周圍劑量當量率（為保守考慮，Gy與Sv轉換系數取1）在檢查系統操作臺上應裝有出束控制開關。只有當出束控制觸發時，檢查系統應立即停止出束，并只有通過就地復X射線檢查系統的加速器輸出劑量超出預定值時，加速器應能自動停括出束及待機狀態。當檢查系統出束時，紅8.1.4進入輻射工作場所時，操作人員應確認輻射源處于未出束狀態，并攜帶個人8.1.5檢查系統運行過程中，操作人員應通過監視器觀察輻射工作場所內的情況，8.1.6檢查系統發生故障或使用緊急停束裝置緊急停機后，在未查明原因和維修結8.1.7檢查系統結束一天工作后，操作人員應取下出束控制開關鑰匙交安全管理人8.2.1檢查系統的安裝調試和維修人員，除應接受放射防護應經過設備廠家專業技術培訓合格后，方可進行相關的8.2.2在設備調試和維修過程中，如果需要解除安全聯鎖，應先獲得安全管理人員8.1項目地理位置和場所描述依據《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》（監測點位合理性分析：本次監測在評價范圍內共布設圖8-1入境CS1000T系統監測點位分布示意圖表8-1X-γ劑量當量率儀參數儀器名稱X-γ劑量儀儀器型號XH-2020型生產廠家西安西核彩橋實業科技有限公司儀器編號05033004能量范圍45keV～3MeV(±30%)量程0.001~1000μSv/h檢定單位上海市計量測試技術研究院檢定證書2018H21-10-1353899003檢定有效期（2）監測方法采用國家有關部門頒布的標準，監測人員經考核并持有合格證書上（4）每次測量前、后均檢查儀器的工作狀態是否正常，并用檢驗源對儀器進行校（6）監測報告嚴格實行三級審核制度，經過校對、校核，最后由技術總負責人審表8-2本項目各系統擬建位置及周邊輻射環境背景監測結果號監測結果(μGy/h）內CS1000T型小型車輛檢查系統是為滿足用戶對高通過率需求而設計的貨物/車輛檢查設備，利用X射線實現不開包的情況下對小車內貨物檢查。具有通過率高、檢查通9-1CS1000T型小型車輛檢查系統主要性能參數表X射線劑量率在束流的中心軸方向上，距離靶點1m遠處單束劑量率25mGy/min，6μGy·m2/h。泄漏劑量加速器非主束方向泄漏率不大于1×10-5掃描速度0.2m/s通過率每小時30輛5.5m車輛空間分辨力Φ1.5mm鐵絲穿透力150mm（厚）鐵板持續運行時間24小時連續運行被檢測物體后面就形成了一個反應物體質量厚度變化的具有一定強弱分布的新的射線圖9-1檢查系統的構成及邏輯機構9.2.4CS1000T小型車輛檢查系統檢查流程（1）當有車輛需要進行掃描時，入口檔桿升起到位，允許車輛進入掃描通道；系（2）引導員在掃描通道入口處指示待檢車輛駛入通道。引導員引導車輛上載到指（3）司機在完成上述工作后，上載交通指示燈變為紅色，司機及同行乘客下車通導員撤離至掃描通道出口欄桿外。與此同時，西側25處控制室內操作人掃描過程中加速器產生高能X射線脈沖，射線穿過被檢車輛；高靈敏度探測器陣列接收X射線，并生成一系列的數字圖像信號；當整個掃描過程結束時，掃描圖像會外形輪廓，有效辨別、發現錯報、違禁、危險（5）第二段輸送機會推動車輛前輪到達掃描通道出口，出口檔干自動升起到位。圖9-2小型車輛檢查系統檢測流程示意圖室內操作人員確保掃描通道無人員逗留的情況下，按圖9-3司機下車路線圖（3）掃描啟動后，第一段輸送裝置推動車輛后輪前進，車輛在輸送機的推動下，（4）在車輛前輪到達第二段輸送機平面時，系統會自動啟動輸送機的推進器，推（5）第二段輸送機會推動車輛前輪到達掃描通道出口，車頭經過光電感應3后，此時司機根據司機指示燈提示開走被檢查車輛。引圖9-4光幕安裝位置示意圖），CS1000T小型車輛檢查系統利用電子加速器產生X射線，用于小車檢驗，由其工染環節在小車通過掃描時產生，產生的污染項主要是X射線并伴有少量臭氧和氮氧化故產污環節著重考慮的是系統對車輛進行掃描作業時產生的X射線。速器只有在開機并處于出束掃描時才會發生X射線，成為主要污染因子。本項目的污（2）漏射輻射和散射輻射：加速器泄漏輻射，探測器、被檢物等產生的散射、漏（3）NCRP1977報告書給出的鎢（W）發生光致反應(γ,n）的閾值為8.0MeV，擬建設項目采用的電子直線加速器最大能量為1MeV，低于鎢靶發生(γ,n）反應的閾（4）X射線與空氣中的氧氣發生作用會產生少量臭氧和氮氧化合物。該檢查系統（1）由于管理不善，在加速器出束前工作人員、周圍公眾成員尚未撤離掃描通道（2）安全聯鎖裝置或報警系統發生故障的情況下，有人誤入正在運行的加速器掃拱北海關擬在港珠澳大橋珠海口岸新增1套CS1000T型小型車輛檢按照《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》（GB18871-2002），工作場所分為統內劃定為控制區。控制區邊界用紅線標示。加圖10-1CS1000T型小型車輛檢查系統分區管理圖本項目CS1000T型小型車輛檢查系統的設計與安裝由生產廠家同方威視技術股份了多套同類型貨物/車輛輻射檢查系統的設計與安裝，能夠較好的實現檢查系統的輻射（1）加速器艙體：加速器艙體采用8mm鋼；）；（3）檢查通道兩側：采用鉛鋼屏蔽的方案，按照距離X射線主束距離依次采用圖10-2檢查系統掃描通道屏蔽剖面示意圖圖10-3安全聯鎖邏輯圖（1）安全聯鎖開關：控制臺安裝安全聯鎖鑰匙開關，只有在操作員打開控制臺鑰（2）警示設備：在檢查通道頂部橫梁兩側、加速器艙內安裝有出束警燈和警鈴，（3）急停措施：在系統控制臺上、X機頭、調制器上、配電柜面板上、加速器艙（4）門聯鎖：加速器機架面板和加速器室的門上安裝微動開關聯鎖裝置，只有當（5）監視設備：在檢查通道頂部橫梁兩側、通道出入口處設攝像裝置，操作員通（6）警示標識：檢查通道的出、入口和加速器艙艙門上分別設有電離輻射警告標（1）每天檢查上崗人員是否佩戴好個人劑量計和引導員是否佩戴好個人劑量報警（3）引導員每天檢查設備的輻射安全設施狀態（主要包括聲光報警、廣播、攝像（4）每次出束前，引導員負責引導司機退出場地，指揮所有人員撤離輻射防護區（5）每次出束前，操作人員還必須以適宜的語言進行廣播，再次提醒所有人員撤人劑量報警儀須串連在一起，組成鑰匙連鎖串，任何情況（3）加速器每天開機運行，引導員應對設備周圍的環境劑量進行巡測，確保周邊（4）在加速器出束前，所有人員撤出輻射防護區后，控制臺操作員需要通過廣播（6）在加速器上電期間，禁止無關人員進入輻射防護區。任何現場工作人員進入攜帶。在進入輻射防護區時，用個人劑量報警儀實時監（7）在加速器上電期間，輻射防護區內無待檢車輛和人員時應封閉輻射防護區。（8）上方行人通道與掃描通道重合部分應用警戒線劃出限定區域，嚴禁行人進入（2）系統發生故障而緊急停機后，在未查明原因和維修結束前，操作人員不得通（3）維修人員進入輻射防護區前，必須確認加速器已停止出束，并取走控制臺上（4）特殊情況需要解除安全聯鎖時，必須取得設備操作人員的書面許可，并在解表10-1本項目輻射防護安全措施一覽表項目設施（措施）探測器臂厚60mm、寬28mm的鉛板檢查通道兩側采用鉛鋼屏蔽的方案，按照距離X射線主束距離依次采用20mm鋼夾輻射防護安全系統安全聯鎖開關主控制臺鑰匙開關聯鎖、門微動開關聯鎖裝置警示設備/標志警示設備有警示燈及警鈴。警示燈分紅、黃、綠三種顏色，共有三組，分別安裝在橫臂架的前后兩側及設備艙內。當設備上電，綠燈閃爍，表示系統已經上電；當一切就緒，安全聯鎖打到ON，黃燈閃爍，警鈴發出長聲報警聲，表示系統處于正常的工作狀態或維護狀態；當車輛行到達適當位置，紅燈閃爍，警鈴發出急促的報警聲，提示系統正在出束。在射線裝置箱體外、輻射防護區四周和車輛出、入口處均設有電離輻射警告標志牌。急停設施拉線開關安裝在通道防護鋼墻兩側，設備艙配電柜、設備艙內、設備艙外、操作臺通用操作盒、上載操作盒、入口電動檔桿及出口電動檔桿上各有一個急停開關。當緊急情況發生時，觸發任何急停按鈕，射線裝置立即停止出束。監視和通訊裝置監控系統：掃描通道內共安裝有多個攝像頭，分別布置在設備艙兩側及“U”臂架處，可方便的為操作人員提供系統的監控視野。廣播系統：通過系統控制室內的廣播系統隨時廣播現場情況，可每次出束掃描前進行廣播提醒現場人員。防止人員誤入的安全措施在檢查通道入口、出口布置兩組揚聲器；在加速器上電、就緒、運行期間，檢查通道出入口處擋桿始終處于放下狀態，以防止無關人員闖入輻射防護區；檢查通道的出、入口紅外報警裝置；其他安全措施檢查系統現場配備兩臺個人劑量報警儀和一臺環境X、γ劑量率儀；檢查系統配備完善的防火設施。10.1.6CS1000T系統防止人員（1）系統掃描工作開始前，引導員位于掃描通道入口處，引導指揮駕駛員將車輛（4）系統掃描工作過程中，控制臺操作員通過攝像裝置觀察掃描通道內的情況，設備運行時發出的X射線與空氣中的氧氣港珠澳大橋工期目標為2017年底具備通車條件。港珠澳大橋珠海公路口岸是港珠澳大橋珠海口岸新增1套CS1000T型小型車輛檢查系統用于海關監管車輛入境檢表11-1該項目檢查系統和類比項目可比性分析對比項目類比項目本項目可比性分析設備型號CS1000T型檢查系統CS1000T型檢查系統相同能量相同劑量率25mGy/min25mGy/min相同生產廠家同方威視技術股份有限公司同方威視技術股份有限公司相同用途小型車輛檢查小型車輛檢查相同自屏蔽情況（2）探測器臂：探測器臂采用60mm鉛（寬度28mm）；蔽的方案，按照距離X射線主束距離依次采用20mm鋼夾10mm（2）探測器臂：探測器臂采用60mm鉛（寬度28mm）；（3）檢查通道兩側：采用鉛鋼屏蔽的方案，按照距離X射線主束距離依次采用20mm鋼夾10mm相同檢查室外況檢查室外沒有采取屏蔽措施。檢查室外沒有采取屏蔽措施。相同圖11-1類比項目檢測布點圖表11-2類比項目放射工作場所X射線空氣比釋動能率檢測結果受檢設備名稱：車輛檢查系統受檢設備型號：CS1000T生產廠商：同方威視技術股份有限公司出廠編號：3額定容量：檢測日期：檢測條件：1MeV（檢測時傳送帶帶動小轎車移動）（1）工作人員周圍劑量當量率檢測點位置及結果檢測點編號檢測點位置檢測結果(μSv/h）1控制室工作人員操作位0.22（2）邊界（監督區邊界）周圍劑量當量率檢測點位置及結果檢測點編號檢測點位置檢測結果(μSv/h）2掃描通道西側外表面30cm，距地1m處（第1段）3掃描通道西側外表面30cm，距地1m處（第2段）4掃描通道西側外表面30cm，距地1m處（第3段）5掃描通道西側外表面30cm，距地1m處（第4段）6掃描通道西側外表面30cm，距地1m處（第5段）7掃描通道西側外表面30cm，距地1m處（第6段）8掃描通道西側外表面30cm，距地1m處（第7段）409掃描通道東側外表面30cm，距地1m處（第1段）掃描通道東側外表面30cm，距地1m處（第2段）掃描通道東側外表面30cm，距地1m處（第3段）掃描通道東側外表面30cm，距地1m處（第4段）掃描通道東側外表面30cm，距地1m處（第5段）掃描通道東側外表面30cm，距地1m處（第6段）掃描通道東側外表面30cm，距地1m處（第7段）掃描通道入口檔桿外表面30cm，距地1m處（第1段）掃描通道入口檔桿外表面30cm，距地1m處（第2段）掃描通道入口檔桿外表面30cm，距地1m處（第3段）掃描通道出口檔桿外表面30cm，距地1m處（第1段）20掃描通道出口檔桿外表面30cm，距地1m處（第2段）21掃描通道出口檔桿外表面30cm，距地1m處（第3段）22距機頭4m，距地面4m處（西側）23距機頭4m，距地面4m處（南側）24距機頭4m，距地面4m處（東側）25距機頭4m，距地面4m處（北側）本底值＜0.20注：上表所列檢測值均未扣除本底值；結果均不大于2.5μSv/h，符合《貨物/車輛輻射集裝箱檢查設備的放射防護要求》GBZ預測，本項目建成運行后，檢查系統機房周圍的輻射水平亦然滿足《貨物/車輛輻射檢41CS1000T型小型車輛檢查系統：根據海關提供的資料，本項目單個檢查系統一年）：）：）：）：42根據類比項目檢測報告，在掃描通道周邊輻射劑量最大值為0.88μGy/h（3點），根據類比項目檢測數據分析，以25點檢測值進行分析以上預測滿足根據《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》（GB18871-2002）設定的劑量約束值，即工作人員的年有效劑量不超過5mSv/a，公眾的年有效劑量不超過（1）由于管理不善，在加速器出束前工作人員、周圍公眾成員尚未撤離掃描通道（2）安全聯鎖裝置或報警系統發生故障的情況下，有人誤入正在運行的加速器掃（1）操作人員必須參加省環保廳認可的輻射安全與防護專業知識培訓，取得合格（3）引導員工作時必須隨身攜帶個人劑量報警儀，不允許在沒有劑量儀監控的情（4）開機前須仔細檢查控制區內有無人員，只有確定控制區內無人的情況下才能立即停止后續作業，待確定安全聯鎖系統運行狀況43（6）拱北海關應聘請同方威視技術人員定期對安全聯鎖裝置及劑量報警儀進行檢4412.1輻射安全與環境保護管理機構根據《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法該項目成立以領導人牽頭的輻射防護工作小組，輻射防護工作小組組長由隸屬海表12-1輻射安全與環境保護管理機構一覽表機構名稱輻射安全與環境保護管理機構管理人員姓名職務工作部門聯系電話負責人龐宇明龐宇明處長關務保障處0576-81615980576-8161598成員何人敬何人敬主任科員關務保障處0576-81612680576-8161268負責人歐小英歐小英副關長中山海關0760-883382720760-88338272成員麥志博麥志博科長中港辦貨運機檢科0760-855963530760-85596353負責人郭鏡輝郭鏡輝副關長九洲海關0756-33423230756-3342323成員容文釗容文釗科長九洲海關查驗科0756-81652530756-8165253負責人賈心明賈心明副關長閘口海關0756-81625310756-8162531成員鄧錦榮鄧錦榮科長閘口海關查驗科0756-81626290756-816262945（1）射線裝置的操作人員屬于輻射工作人員，輻射工作人員上崗前，應取得環境（2）輻射工作人員當經指定醫療機構職業健康檢查并符合相關健康標準后方可上射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》（2008①委托有相關資質的檢測單位對檢查系統和防護設施進行②巡測：配置輻射劑量率監測儀器，做好輻射場所的控制室內操作人員所處位置等場所，并將監測數（2）個人劑量監測：根據《放射性同位素與射線裝置安全和防護管理辦法》（環46作人員職業健康管理辦法》（衛生部令第55號）要輻射工作人員必須佩戴個人劑量報警儀，以便及時了解自身所可以委托經省級人民政府環境保護主管部門認表12-2監測項目一覽表監測類別項目GBZ143-2015貨物/車輛輻射檢查系統的放射防護要求監測和檢查周期監測和檢查主體常規監測及檢查出束控制開關只有當出束控制開關處于工作位置時，射線才能產生或出束。每天運營單位所有輻射源室門、進入控制區的門及輻射源箱體外防護蓋板等應設置聯鎖裝置，任一門或蓋板打開時，射線不能產生或出束。緊急停束裝置設置標識清晰的緊急停束裝置,例如急停按鈕、急停拉線開關等，可在緊急情況下立47即中斷輻射源的工作。當任一緊急停束裝置被觸發時，檢查系統應立即停止出束，并只有通過就地復位才可重新啟動輻射源。監視、聲光報警安全裝置工作場所應設置監視用攝像裝置，以觀察輻射工作場所內人員駐留情況和設備運行狀態。聲光報警安全裝置指示檢查系統所處的狀態，包括出束及待機狀態。當檢查系統出束時，紅色警燈閃爍，警鈴示警。輻射監測儀