路基土石方工程實施性施工組織設計工程概況：本項目G212黔西縣大錫至甘棠公路改擴建工程，起于甘棠鎮大錫與黔西至金沙公路（原X720縣道）K13+474處順接，路過黃泥井、趙家寨、雙洞槽子、田壩、小寨、止于甘棠，路線全長8.591Km。本標段路基工程土石方工程總量為：土方開挖為41310.8M3，挖石方:95090.8M3,路基填筑：回填土方：30745M3；回填石方：80183.50M3施工條件:本項目段沿線筑路材料較為豐富，在公路沿線分布相稱數量的石灰巖可開采加工公路建設用塊片石、碎石、砂等材料，且離老路較近，運輸較方便。沿線已有某些現成的砂、石料場可供使用，工程所需石料、砂石分布狀況比較抱負，可滿足施工和生活用水需求。距路線K4+750為麻窩寨河水，常年有水，儲量豐富，水質清澈，可作路面及圬工砌體用水。施工方案（一）、挖方路基施工1、路基土方開挖次序本工程為復建工程，路基基本是新開，降坡因此可采用橫向開挖法。用裝載機配合挖掘機開挖，土方全部廢棄在路基外側，堆成一定的幾何形狀、拍實、避廢土流水。如外側地面橫坡很陡，不適宜堆土地段，則將廢土遠運至地形較平坦的荒地堆放。將挖至邊坡時，挖斗角度要符合設計邊坡斜度下挖，使邊坡一次成型避免人工再刷坡。施工準備測量放線挖掘機推土機就位廢方甩推到路基外側廢方堆整頓成一定形狀堆放自檢填寫“路基檢查報告表”路槽底的檢查與評定刷邊坡挖邊溝。2、路基石方開挖石方開挖采用機械爆破作業。全線以小型空壓機多點平行作業松動爆破為主，為確保路塹邊坡的穩定和美觀，石方路段路塹邊坡開挖堅石采用光面爆破，精確設計炮位、炮距，計算好裝藥量和裝藥方式。從而確保爆破后邊坡符合設計。光面整潔，炮眼能見率達90%以上。施工準備測量放線去除表土土方開挖石方打眼放炮石方爆破、攏堆整修邊坡、清底及修側溝漿砌片石護坡。1）施工前準備①、施工測量：復測導線點，恢復中樁，復測原地面高程，水準點高程，并增設臨時水準點，加密控制點，整頓資料，連同測量統計本送駐監理工程師審核承認。②、放樣：施工開挖邊線控制樁，用石灰灑出開挖灰線，同時保護好開挖邊線控制樁，作好統計。3、清場A、清理與挖除：對該段路基范疇的腐質土，草皮，樹根等雜物采用人工挖掘解決，運至指定廢棄場地。B、拆除：原有層基及圬工構造物，民房用人工拆除。尋原有的排水設施，應變化其正常通路后來才干拆除。4、路基土石方開挖①、路塹開挖1）、作業辦法：根據地形，地質及開挖斷面規定，采用不同的作業辦法。強風的巖層，碎屑巖可用挖機直接開挖，裝運，挖機不能直接開挖的，采用爆破作業，挖裝運與路基填筑平行進行。2）、爆破施工：A、爆破施工辦法：鉆孔采用風動式潛孔鉆眼，根據本地段地質狀況及周邊居民環境，采用淺孔爆破，分臺階梯段進行開挖。B、開挖次序：開挖前，對沿線開工作面進行具體踏勘，做出周密的爆破安排，規劃好爆破作業面和機械工作面，爆破與挖運平等行作業。C、注意事項：1、邊坡采用微差起爆技術，確保修邊光滑，平順。2、嚴格控制裝藥量。3、施工前必須先進行鉆孔和裝藥設計，同意后來方可施。4、建立爆破組織指揮組，負責人全方面負責指揮。5、嚴格執行爆破物品管理體制。6、嚴格規定每天爆破時間性爆破警戒。7、去除爆破引發的松動巖石，懸石。（二）路基填方施工1）實驗段施工根據現場實際地形情形，在開工前28天內，分別按填土路堤和填石路堤各選擇含有代表性的全幅填筑長度不不大于100m～200m的路基作實驗段。實驗段用以檢查機械能否滿足路基填筑裝料、運輸、攤鋪、壓實規定，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性，擬定其壓實辦法、工序、壓實系數、碾壓遍數等數據，提交實驗總結報告，報監理工程師同意后，作為路基填筑施工現場控制的根據。2）路堤填筑采用機械化施工，普通采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運料，按每延米用料量嚴格控制卸料，推土機整平，對土方路基精平。3）填土路堤施工辦法①測量放樣：根據測量的路線中心線、橫斷面圖，放出路堤坡腳線，注意每邊各加50cm，標出坡腳線樁，作出明顯標志。②清理表土，把不合用材料運至指定的位置，并進行填前碾壓，壓實度必須達成規范規定。如有不良地質需解決，嚴格按設計圖紙提供方案進行解決，解決后經監理工程師檢查合格后，方可上土填筑。③路基填筑應分層鋪筑、均勻壓實。推土機粗平，松鋪厚度、路拱、橫坡應符合規定，嚴格控制含水量，只有土質含水量靠近最佳含水量時，方可進行碾壓，只有壓實度達成規定后方可上下一層土。④填挖交界或填方地段邊坡不不大于1：5時，必須進行挖臺階，臺階應符合技術規范規定。4）填石路堤施工辦法①清表：去除填方范疇內的草皮、樹根、淤泥、積水，把不合用材料運至指定的位置，并進行填前碾壓，壓實度必須達成規范規定。如有不良地質需解決，嚴格按設計圖紙提供方案進行解決，解決后經監理工程師檢查合格后，方可上料填筑。②測量放樣：根據測量的路線中心線、橫斷面圖，放出路堤坡腳線，標出坡腳線樁，作出明顯標志，樁上注明樁號,標上填筑高度。③取料：路基挖方、填方同時進行，充足運用挖方段可合用的材料進行路基填筑，在挖方段采用控制粒徑的爆破辦法進行爆破施工，以控制填石路堤的材料粒徑并能充足運用爆破出的石料，減少成本。裝料時，選用符合填石路堤材料進行裝車，不符合填石路堤的材料不得裝車，放在一邊作為填石路堤碼砌邊坡用。④地面橫坡陡于1：5時，原地面應挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時，應作特殊解決，避免路堤沿基底滑動。⑤填石路堤的施工，去除石方中強度不大于15MPa的石料，將石料逐級水平填筑，石料最大塊徑不超出松鋪厚度的2/3，全部縫隙填以小石塊或石屑，方便壓路機碾壓確保填石路堤密實度，如設計規定進行邊坡碼砌，每層填筑前先進行邊坡碼砌，邊坡碼砌嚴格按照設計圖紙規定進行。⑥填石路堤先用推土機整平，隨即用石渣等嵌縫填坑，再用重型振動壓路機加壓（特殊路段用重型扎實機械），壓實遍數由現場實驗擬定，并經工程師檢查同意。⑦填石路堤填筑時應注意采用方法確保其密實度，嚴格控制填料粒徑，填料應在借料場或開挖石方時采用機械或人工方式使粒徑符合填石路堤粒徑規定。填料粒徑為25cm以上石料時，應大面對下，小面對上，擺平放穩，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。⑧填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。（4）特殊路基解決本合同段特殊路基解決重要有填挖交界、半填半挖挖路段解決等。（1）填挖交界、半填半挖挖路段解決為避免路基不均勻性沉降造成路面出現早期病害，在填挖交界、半填半挖路段應精心組織，嚴格控制，按照設計圖紙、技術規范或監理工程師指定施工時必須嚴格按技術規范規定分層壓的辦法進行施工，采用鋪設土工格柵、強夯或沖擊壓實等辦法進行補強解決。實，分層報檢，壓實度不低于95%。挖淤換填路段解決本合同段換填橫穿水田，恰逢雨季施工難度大。采用分幅施工，先將半幅淤泥開挖到另外半幅，告知業、監理現場驗收后填筑片塊石。按照設計圖紙、技術規范或監理工程師指定施工，必須嚴格按技術規范規定分層壓的辦法進行施工，并做沉降觀察。換填段為施工便道將淤泥運至指定棄土場，實施另外半幅換填作業。先完善基底排水設施，將施工范疇內積水排干。將淤泥挖除后，報請監理工程師驗基收方，分層回填合格填料，分層報檢，壓實度須滿足規范規定。視軟基段實際狀況報請監理工程師同意埋置軟基沉降觀察設施，定時觀察，控制路基填筑速度，發現問題及時解決。填料尺寸須>15CM、強度須>30mpa。施工中各項確保方法一）、質量確保方法1、施工放樣必須通過復測，確保路線精確無吳。2、邊坡開挖嚴格控制爆破藥量，并事先通過審定。3、嚴格按規范規定施工。4、現場設質檢員一名，負責質量檢查工作。二）、安全確保方法1、炮工持證上崗。2、工人必須通過三級安全教育。3、制訂嚴格的安全管理條例，并實施。4、嚴格按有并安全規范實施。5、現場設安全員一名，負責現場安全工作。確保工期的方法1、充足調查研究，編制科學合理的實施性施工組織設計，在施工中根據現場狀況不停完善，使施工組織設計更符合現場狀況和我處本身的工作特點。實施項目經理負責制，將工期目的作為一種重要的考核指標。單位工程、分項工程和施工工序，都要擬定施工工期，分別由對應施工的施工隊長、施工技術人員和施工班組負責，并進行嚴格的賞罰制度。認真執行施工組織設計擬定的施工方案、施工辦法和工期規定，對重點工程和受季節影響較大的工程(涵洞、土石方路面工程等)作出妥善安排。組織經驗豐富的工程技術人員進行嚴格的現場管理，杜絕質量事故和返工現象。做好物資供應和后勤保障，避免因停工待料貽誤工期，確保勞動力的對應穩定，蔻力人數避免漲落幅度過大，特別應安排好農忙和雨季的施工。投入滿足規定的施工機具、實驗儀器，并配備和適量機械，以確保持續施工。機具設備的保養也是影響工期的一種重要因素，確保機具使用的正常性和完好率。五、現場環保，文明施工進場道和場地布置要須知到井然有序，多個標志齊全，做到合理、整潔。加強材料運輸車輛的管理，嚴禁超載、超高運駛，從而確保不會沿線撒漏，若撒漏則要快速去除。路基工程開工前先清理場地，然后挖臨時排水溝與紅線外隔離，挖方和填方區都嚴禁堆放土過夜，以免污染紅線外土地，干旱季節施工要灑水防塵。普通構造物施工時，材料盡量堆放在紅線以內，