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文檔簡介

第七章

電子商務與物流學習目標通過本章的學習,使同學對物流的根本概念、物流的開展歷史、物流管理的目標和物流的活動要素等有一定的了解和掌握。第二節使同學對物流與電子商務的關系、電子商務物流特點、電子商務配送模式以及電子商務中的配送中心的類型和特殊要求有一定的了解和掌握。第三節的學習,使同學對供給鏈、供給鏈管理的根本概念、電子商務供給鏈管理的主要策略有一定的了解和掌握。

掌握物流的定義、企業層面的物流結構以及物流管理的目標;電子商務物流的特點、電子商務配送模式;供給鏈、供給鏈管理的概念;電子商務供給鏈管理的主要策略;

理解物流活動要素的主要內容;物流在電子商務中的重要作用、電子商務物流配送特點;傳統供給鏈管理與此電子商務時代供給鏈管理的區別;

了解配送中心的類型;物流開展各階段的背景;供給鏈開展的趨勢。第七章

電子商務與物流

物流簡介電子商務與物流配送電子商務與供給鏈管理案例:中國物流聯盟網

中國物流聯盟網://chinawuliu中國物流聯盟網主要的效勞有:1.物流信息效勞2.物流解決方案3.物流代理效勞4.物流交易效勞5.物流專家論壇和學術交流

6.物流在線教育7.物流資源效勞思考題:1.物流信息效勞與物流代理效勞有何不同?2.為什么說物流是電子商務中不可缺少的組成局部?7.1物流簡介7.1.1物流的定義物流一詞是在1979年才傳入我國。“DISTRIBUTION〞最早出現在美國。1921年阿奇·蕭在?市場流通中的假設干問題?〔SomeProbleminMarketDistribution〕一書中提出“物流是創造不同需求的一個問題〞,并提到“物資經過時間或空間的轉移,會產生附加價值〞。日本在1964年開始使用“物流〞這一概念。1981年,日本綜合研究所編著的?物流手冊?,對“物流〞的表述是:“物質資料從供給者向需要者的物理性移動,是創造時間性、場所性價值的經濟活動。從物流的范疇來看,物流包括:包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等諸種活動〞。“LOGISTICS〞一詞的出現在第二次世界大戰期間。美國在對軍火等進行的戰時供給時,首先采取了后勤管理〔LogisticsManagement〕在50年代到70年代期間,人們研究的對象主要是狹義的物流,是與商品銷售有關的物流活動,即流通過程中的商品實體運動。因此通常采用的仍是“PhysicalDistribution〞一詞。Logistics與PhysicalDistribution的不同,它已突破了商品流通的范圍,把物流活動擴大到生產領域。物流已不僅僅從產品出廠開始,而是包括從原材料采購、加工生產到產品銷售、售后效勞,直到廢舊物品回收等整個物理性的流通過程。7.1.2物流管理的開展概況物流管理的開展經歷了四個開展階段,儲運時代、配送時代、綜合物流時代和供給鏈時代。在今天物流經理已經廣泛的采用供給鏈的系統分析、價值鏈分析、效益互換分析等技術來進行管理。1.儲運時代在這個時期中,物流的各個活動按不同的功能不同的場所互不聯系地分別進行,商品主要是根據按銷售部門和采購部門的要求進行保管和運輸。2.配送時代在60年代到70年代間,美國和世界上其他許多公司都把注意力放在“實物配送〞方面。60年代到70年代是一個充滿挑戰與變化的年代。有許多因素促使公司不得不采取更加有效的方法來管理配送。主要的因素如下:〔1〕顧客購置需求的變化。〔2〕費率的增加。〔3〕高價值的產品。3.綜合物流時代在70年代到80年代,公司發現通過綜合規劃采購運輸與配送運輸可以進一步節省本錢。于是將采購運輸與配送運輸都由運輸經理管理。4.供給鏈時代在80年后期到90年代,由于種種因素的影響,使公司對物流的關注擴充到整個物流過程,包括所有涉及的公司,從原材料供給商到最終顧客,以保證最終顧客能在準確的時間、準確的地點,收到準確的商品。7.1.3物流管理目標物流作業管理的內容包括兩方面的內容,一是按照企業物流作業的目標對具體的物流作業的各個環節進行管理;另一個就是為了完成作業目標而做的協調工作。1.快速響應快速響應關系到企業是否能及時滿足顧客效勞需求的能力。使用信息技術可以提高配送中心在最短時間內完成物流作業并盡快交付所需存貨的能力。2.減少故障故障是指破壞系統表現的任何意想不到的事件,它可以在任何一個物流作業領域產生,如顧客收到訂貨的時間被延遲、配送中發生意想不到的損壞、貨物到達顧客所在地時發現受損,或者把貨物交付到不正確的地點。整個物流表現的根本目標是要使故障減少到最低限度。3.最低庫存最低庫存的目標與庫存的周轉速度有關。存貨的高周轉率,意味著分布在存貨上的資金得到了有效的利用。因此,保持最低庫存的目標是要把存貨配置減少到與顧客效勞目標相一致的最低水平,以實現最低的物流總本錢。企業庫存目標是要將存貨減少和控制在最低可能的水平上,而同時實現所期望的作業目標和效勞水平。4.整合配送運輸最重要的物流本錢之一是運輸。配送運輸本錢與商品的種類、裝運的規模以及距離直接相關。配送具有溢價效勞特征5.改善物流質量物流目標是要尋求持續的質量改善。全面質量管理已成為全行業各方面工作的重點。7.1.4物流活動要素物流活動的要素指的是物流系統所具有的根本要素,一般包括運輸、儲存、包裝、搬運、流通加工、信息等。這些根本要素有效地組合、聯結在一起,相互平衡,形成密切相關的一個系統,能合理、有效地實現物流系統的總目的。1.運輸運輸一般分為輸送和配送。有五種根本的運輸方式,在企業運輸中,涉及到4種,它們分別是鐵路運輸、公路運輸、水運運輸和航空運輸。企業的運輸部門擔負的責任重大,具體作業包括選擇適宜的運輸公司、與運輸公司就運輸費率進行談判、運出貨物后對貨物進行跟蹤、當發生問題時向運輸效勞商進行索賠等。2.儲存在物流中,運輸承擔了改變商品空間狀態的重任,物流的另一重任改變商品時間狀態是由儲存來承擔的。庫存是儲存的靜態形式。庫存主要分為.根本庫存和平安庫存。根本庫存是補給過程中產生的庫存。為了防止不確定因素對連鎖物流的影響,如運輸延誤;商品到貨,但品種、規格、質量不符合要求;銷售勢頭好,庫存周轉加快;或緊急需要等;都需要企業必須另外儲藏一局部庫存,這就是平安庫存。庫存模型中的一個重要內容就是計算訂貨量。訂貨量的計算公式是求以最少的庫存管理費用,到達十分滿意的效勞質量的訂貨量時,所用的計算公式。Q:訂貨量〔平均每次〕 R:年需求量C:平均每次訂貨費用 P:庫存物品的單價i:年保管費與庫存物品金額的比率3.包裝〔1〕包裝的功能一般而言,物流中的包裝主要有三種功能:保護商品的功能提高物流效率的功能傳遞信息的功能〔2〕包裝材料包裝材料的變化主要是向輕材質化轉換。常用的包裝材料有紙、塑料、木材、金屬、玻璃等。〔3〕包裝模數包裝模數是關于包裝根底尺寸的標準化及系列尺寸選定的一種規定。〔4〕包裝標準化物流標準是指為實現標準化,提高物流效率,將物流系統各要素的基準尺寸體系化。其根底就是以單位載荷制為根底的托盤化。 兩個模數一個模數半個模數1/4模數5.搬運任何形式的物質的移動藝術與科學有三種根本的搬運系統:人工搬運系統機械搬運系統自動搬運系統。人工系統是勞動密集型的系統。利用人工來移動貨物。典型的設備有:手推車、貨架、箱子、傳輸帶等。缺點:商品通過速度很慢,貨格也不能得到充分的利用,勞動太密集導致商品移動以及倉容空間利用的低效率。現在使用人工系統的公司都已改變方式開始使用機械化系統了。機械系統是最普遍的系統通過使用機械設備移動貨物,減輕了勞動密集的狀況。甚至許多公司使該系統越來越自動化,把機械系統綜合在一個自動單元里。叉車是機械化系統中的主要設備。其他的設備還包括:托盤、儲存貨架、可移動的傳輸設備等。優點:自然的自動化,而且能夠充分利用倉容。自動化系統是最正確選擇。使用自動化系統的一些問題:初期投資巨大自動化系統要求特定類型的設施如果系統發生故障,將發生重大問題。如果系統固定了,就不能再做大的調整了并不是所有的公司都需要自動化系統。如果貨物的通過速度要求不是很高,就沒有必要一定使用自動化系統。5.流通加工流通加工是物流中具有一定特殊意義的物流形式,它不是每一個物流系統必須的功能。企業中的流通加工作業主要有以下類型:〔1〕分選加工〔2〕精制加工〔3〕分裝加工。6.信息信息系統中信息的質量極其重要。關于信息的質量有兩個主要的要求:獲得必需的信息和擁有精確的信息。物流信息系統:管理的人員利用一定的設備根據一定的程序對信息進行收集、分類、分析、評估,并把精確信息及時地提供給決策人員,以便他們做出高質量的物流決策。7.2電子商務與物流配送7.2.1物流在電子商務的地位1.物流是電子商務的重要組成局部從根本上來說,物流電子化應是電子商務的組成局部,缺少了現代化的物流過程,電子商務過程就不完整。2.物流是實用電子商務的保證〔1〕物流保障生產合理化、現代化的物流,通過降低費用從而降低本錢、優化庫存結構、減少資金占壓、縮短生產周期,保障了現代化生產的高效進行。〔2〕物流效勞于商流在整個電子商務的交易過程中,物流實際上是以商流的后續者和效勞者的姿態出現的。〔3〕物流是實現“以顧客為中心〞理念的根本保證7.2.2電子商務下的物流特點1.信息化物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等主要技術:條碼技術、數據庫技術、電子定貨系統〔EOS〕、電子數據交換〔EDI〕、快速反響〔QR〕及有效的客戶反響〔ECR〕、企業資源方案〔ERP〕2.自動化自動化的根底是信息化,自動化的核心是機電一體化,自動化的外在表現是無人化,自動化的效果是省力化。主要物流設施條碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動導向車、貨物自動跟蹤系統等3.網絡化物流領域網絡化的根底也是信息化:物流配送系統的計算機通信網絡包括物流配送中心與供給商或制造商的聯系要通過計算機網絡與下游顧客之間的聯系也要通過計算機網絡通信組織的網絡化,即所謂的組織內部網〔Intranet〕物流網絡化趨勢不可阻擋4.智能化物流自動化、信息化的一種高層次應用庫存水平確實定、運輸〔搬運〕路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題專家系統、機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果物流的智能化已成為電子商務下物流開展的一個新趨勢5.柔性化20世紀90年代,國際生產領域紛紛推出彈性制造系統〔FMS〕、計算機集成制造系統〔CIMS〕、制造資源系統〔MPRP〕、企業資源方案〔ERP〕以及供給鏈管理的概念和技術柔性化的物流正是適應生產、流通與消費的需求而開展起來的一種新型物流模式多品種、小批量、多批次、短周期7.2.3電子商務與配送的關系1.配送的定義及模式從物流配送的模式上來看,主要有三種類型:〔1〕集貨型配送模式〔2〕散貨型配送模式〔3〕混合型配送模式下一頁>>集貨型配送模式主要針對上家的采購物流過程進行創新而形成適于成品或半成品物資的推銷汽車配送中心<<返回散貨型配送模式

主要是對下家的供貨物流進行優化而形成采用此類配送模式的流通企業,其上家競爭劇烈,下家需求以多品種、小批量為主要特征,適于原材料或半成品物資配送機電產品配送中心<<返回混合型配送模式

綜合了集貨型配送模式和散貨型配送模式兩種配送模式的優點并對商品的流通全過程進行有效控制,有效克服了傳統物流的弊端采用這種配送模式的流通企業,規模較大,有相當的設備投資區域性物流配送中心這種運作模式比較符合新型物流配送的要求〔特別是電子商務下的物流配送〕<<返回2.電子商務下配送的特點電子商務下的配送,就是信息化、現代化、社會化的配送。電子商務下的配送:指配送中心采用網絡化的計算機技術和現代化的硬件設備、軟件系統及先進的管理手段,針對社會需求,嚴格地、守信用地按用戶的訂貨要求,進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作,定時、定點、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶,滿足其對商品的需求

〔1〕信息化通過網絡使物流配送由信息武裝起來,實行信息化管理是新型物流配送的根本特征,這也是實現現代化和社會化的前提保證。〔2〕現代化傳統的物流配送雖然也具備相當的現代化程度,但要求并不是十分嚴格。現代化程度的上下是區別新型物流配送和傳統物流配送的一個重要特征。〔3〕社會化同現代化一樣,社會化程度的上下也是區別新型物流配送和傳統物流配送的一個重要特征。很多傳統的物流配送中心往往是某一企業為給本企業或本系統提供物流配送效勞而建立起來的,有些配送中心雖然也有為社會效勞的,但同電子商務下的新型物流配送所具備的真正社會性相比,具有很大的局限性。3.電子商務對配送的影響電子商務是在Internet開放的網絡環境下,基于瀏覽器/效勞器的應用方式,實現消費者的網上購物、企業之間的網上交易和在線電子支付的一種新型的交易方式。電子商務與傳統商務本質區別以網絡計算為根底的電子商務催化著傳統物流配送的革命配送制的開展歷程,經歷了三次革命:送物上門伴隨著電子商務的出現而產生的物流革命物流配送的信息化及網絡技術的廣泛應用所帶來的種種影響網絡計算為根底的電子商務對傳統物流配送的沖擊和影響網絡計算為根底的電子商務對傳統物流配送的沖擊和影響〔1〕網絡給傳統的物流配送觀念帶來了深刻的革命。〔2〕網絡對物流配送的實施控制代替了傳統的物流配送管理程序。〔3〕物流配送的持續時間在網絡環境下會大大縮短,對物流配送速度提出了更高的要求。〔4〕網絡系統的介入,簡化了物流配送過程。下一頁>>網絡給傳統的物流配送觀念帶來了深刻的革命傳統的物流配送企業需要置備大面積的倉庫,而電子商務系統網絡化的虛擬企業將散置在各地的分屬不同所有者的倉庫通過網絡系統連接起來,使之成為“虛擬倉庫〞,進行統一管理和調配使用,效勞半徑和貨物集散空間都放大了。這樣的企業在組織資源的速度、規模、效率和資源的合理配置方面都是傳統的物流配送所不可比較的,相應的物流觀念也必須是全新的。<<返回網絡對物流配送的實施控制代替了傳統的物流配送管理程序網絡的應用可以實現整個過程的實時監控和實時決策。新型的物流配送的業務流程都由網絡系統連接。當系統的任何一個神經末端收到一個需求信息的時候,該系統都可以在極短的時間內做出反響,并可以擬定詳細的配送方案,通知各環節開始工作。這一切工作都是由計算機根據人們事先設計好的程序自動完成的。<<返回物流配送的持續時間在網絡環境下會大大縮短,對物流配送速度提出了更高的要求在傳統的物流配送管理中,由于信息交流的限制,完成一個配送過程的時間比較長,但這個時間隨著網絡系統的介入會變得越來越短,任何一個有關配送的信息和資源都會通過網絡管理在幾秒鐘內傳到有關環節。<<返回網絡系統的介入,簡化了物流配送過程1〕在網絡支持下的成組技術可以在網絡環境下更加淋漓盡致地被使用,物流配送周期會縮短,其組織方式也會發生變化。2〕計算機系統管理可以使整個物流配送管理過程變得簡單和容易。3〕網絡上的營業推廣可以使用戶購物和交易過程變得更有效率、費用更低。4〕可以提高物流配送企業的競爭力。5〕網絡的介入,使人們的潛能得到充分的發揮,自我實現的需求成為多數員工的工作動力。<<返回7.2.4電子商務下的配送中心1.配送中心定義及類型物流配送中心按運營主體的不同,大致有四種類型:〔1〕以制造商為主體的配送中心〔2〕以批發商為主體的配送中心〔3〕以零售業為主體的配送中心〔4〕以倉儲運輸業者為主體的配送中心下一頁>>以制造商為主體的配送中心這種配送中心里的商品100%是由自己生產制造,用以降低流通費用、提高售后效勞質量和及時地將預先配齊的成組元器件運送到規定的加工和裝配工位。從商品制造到生產出來后條碼和包裝的配合等多方面都較易控制,所以按照現代化、自動化的配送中心設計比較容易,但不具備社會化的要求。<<返回以批發商為主體的配送中心商品從制造者到消費者手中之間的傳統流通有一個環節叫批發。一般是按部門或商品類別的不同,把每個制造廠的商品集中起來,然后以單一品種或搭配向消費地的零售商進行配送。這種配送中心的商品來自各個制造商,它所進行的一項重要的活動是對商品進行匯總和再銷售,而它的全部進貨和出貨都是社會配送的,社會化程度高。<<返回以零售業為主體的配送中心零售商開展到一定規模后,就可以考慮建立自己的配送中心,為專業商品零售店、超級市場、百貨商店、建材商場、糧油食品商店、賓館飯店等效勞。社會化程度介于前兩者之間。<<返回以倉儲運輸業者為主體的配送中心這種配送中心最強的是運輸配送能力,地理位置優越,如港灣、鐵路和公路樞紐,可迅速將到達的貨物配送給用戶。它提供倉儲儲位給制造商或供給商,而配送中心的貨物仍屬于制造商或供給商所有,配送中心只是提供倉儲管理和運輸配送效勞。這種配送中心的現代化程度往往較高。<<返回2.電子商務下的新型配送中心的特征〔l〕物流配送反響速度快〔2〕物流配送功能集成化〔3〕物流配送效勞系列化〔4〕物流配送作業標準化〔5〕物流配送目標系統化〔6〕物流配送手段現代化〔7〕物流配送組織網絡化〔8〕物流配送經營市場化〔9〕物流配送流程自動化〔10〕物流配送管理法制化3.電子商務下的新型配送中心應具備的條件〔1〕高水平的企業管理〔2〕新型物流配送中心對人員的要求〔3〕新型物流配送中心對裝備配置的要求下一頁>>高水平的企業管理新型物流配送中心作為一種全新的流通模式和運作結構,其管理水平要求其到達科學和現代化。只有通過合理的科學管理制度、現代化的管理方法和手段,才能確保物流配送中心根本功能和作用的發揮,從而保障相關企業和用戶整體效益的實現。<<返回新型物流配送中心對人員的要求新型物流配送中心的人才配置要求必須配備數量合理、具有一定專業知識和較強組織能力、結構合理的決策人員、管理人員、技術人員和操作人員,以確保新型物流配送中心的高效運轉。

<<返回新型物流配送中心對裝備配置的要求

需要的設備有:對自動分揀站送系統、立體倉庫、水平垂直、分層、分段旋轉貨架、AGV自動導向系統、商品條碼分類系統、懸掛式輸送機等新型物流配送中心需要配置以下設備裝置

<<返回1〕硬件系統:①

倉儲設備料架、棧板、電動堆高機、揀發臺車、裝卸省力設備、流通加工設備;②配運設備廂式大小貨車、手推車、通訊設備;③咨詢設備網路連線設備、計算機系統設備、電子標簽揀貨設備、通訊設備;④倉儲設施倉庫庫房及輔助設施。2〕軟件系統:①倉管系統優秀的倉管管理和操作人員、倉儲流程規劃、儲存平安管理、存貨管理:②配運系統優秀的配運人員、配送路徑規劃、配送平安管理、效勞態度;③資訊系統進貨管理系統、儲位管理系統、補貨管理系統、出發檢取系統、車輛排程系統、流通加工管理系統、簽單核單系統、物流計費系統、EIQ、MIS、EIS、EDIVAN、Internet、信息系統規劃等<<返回7.3電子商務與供給鏈管理7.3.1供給鏈與供給鏈管理的定義

對于供給鏈管理,有許多不同的定義和稱呼,如有效客戶反響〔ECR〕、快速反響〔QR〕、虛擬物流〔VL〕或連續補充〔ContinuousReplenishment〕,等等供給鏈管理是一種集成的管理思想和方法,它執行供給敏中從供給商到最終顧客的物流的方案和控制等職能。由于供給鏈管理是一種整體觀念,因此企業的供給鏈管理不僅涉及到企業內部管理,還涉及到鏈上其它企業〔主要是供給商〕的管理。供給鏈管理主要包括四個主要領域:供給〔Supply〕、生產方案〔SchedulePlan〕、物流〔Logistics〕、需求〔Demand〕7.3.2電子商務下供給鏈模式錢不是省來的,而是賺來的商業的成功取決于在盡可能降低滿足客戶需求本錢的同時,對變化的客戶需求的反響能力。現今流行的供給鏈模式是“需求動力〞模式“需求動力〞模式的要求有: 增加產品的可替換形式; 縮短訂貨間隔期; 改進質量。降低單元本錢; 提高運作優勢; 設立執行評估系統。7.3.3電子商務下的供給鏈管理與傳統的供給鏈管理1.傳統供給鍵管理中的物流管理存在的問題傳統的物流管理有三大缺陷:〔1〕庫存太大〔2〕反響太慢〔3〕處理需求單一2.供給鏈管理中的物流管理物流管理的根本功能可分為:庫存管理、訂購過程管理、配銷管理和倉庫管理。〔1〕庫存管理。〔2〕訂購過程管理1〕供給商管理2〕訂購合同管理3〕訂購單管理〔3〕配銷管理l〕配銷需求方案〔DRP〕2〕實物庫存管理〔PIM〕3〕運格和車隊管理4〕勞力管理〔4〕倉庫管理7.3.4電子商務中的供給鏈管理策略多種現代化的供給鏈管理策略:快速反響策略〔QR〕有效客戶響應策略〔ECR〕電子訂貨系統〔EOS〕策略1、快速反響即QR是美國零售商、服裝制造商以及紡織品供給商開發的整體業務概念,目的是減少原材料到銷售點的時間和整個供給鏈上的庫存,最大限度地提高供給鏈的運作效率。QR的著重點是對消費者需求做出快速反響。QR的具體策略有商品即時出售〔floorreadymerchandise〕、自動物料搬〔automaticmaterialhanding〕等實施QR可分為三個階段第一階段:對所有的商品單元條碼化,利用EDI傳輸訂購單報文和發票報文。第二階段:在第一階段的根底上增加與內部業務處理有關的策略。第三階段;與貿易伙伴密切合作,采用更高級的QR策略,以對客戶的需求做出快速反響2.有效客戶反響ECR〔efficientconsumerresponse〕即一有效客戶反響〞,它是在食品雜貨分銷系統中,分銷商和供給商為消除系統中不必要的本錢和費用,給客戶帶來更大效益而進行密切合作的一種供給鏈管理策略。ECR的最終

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