PAGEPAGE14一、工程概況京承高速公路（高麗營～沙峪溝段）工程第18合同段位于北京市懷柔區楊宋鎮耿辛莊東，潮白河河道內，工程起點樁號為K49+525，終點樁號為K49+909，全長384m，工程內容為潮白河大橋主橋。本橋共有四道現澆防撞護欄，每道防撞護欄長384米，共計1536米。該防撞護欄設計為組合式2現澆護欄形式。護欄混凝土設計強度為c30，共計309立方米，為了規范防撞護欄施工工藝、合理組織安排施工生產，特制定本施工方案。二、施工順序及工期為了保證業主控制性工期，我們在現有的160米防撞護欄模板基礎上，又加工了40米模板。因為中央隔離帶兩道護欄沒有掛板，鋼筋提前綁扎，所以從7#軸開始澆筑中央隔離帶處兩道護欄，一直澆筑到11#軸。再澆筑外側兩道護欄。為了保證工期，護欄鋼筋一定要提前綁扎，其速度要比混凝土澆注速度快100米，即一個循環。計劃混凝土澆筑需要30天。即從2006年3月22日開工至二、施工部署（一）臨時生活及生產設施1、生產、生活用房項目經理部設在楊宋鎮郭莊村，租用民房。試驗室設在潮白河西岸原潮白河橋橋頭，租用當地民房，設力學試驗室、標養室、辦公室及職工宿舍。調度室、現場值班室及職工生活區設在橋頭西岸，租用民房。鋼筋加工廠、材料庫設在橋位上下游河床上，選地勢較高且平坦處設置。2、生產、生活用水、用電、通訊生活用水利用地方水源，鋪設管道引水，生活區設水箱儲水，試驗室使用。施工用水采取現場打井取水，設儲水池，供樁基施工、混凝土養生及施工區除塵用水，并配備3臺備用水車。施工用電由地方電網接入，在橋西岸設置配電室，安裝400KVA、變壓器1臺，通過地埋電纜接入施工現場，同時配備75KW發電機組2臺做為備用電源，以滿足工程需要。項目部利用當地通信線路，接通2部程控電話，施工現場采用移動電話聯絡。3、臨時便道根據施工需要，在橋位下游修筑貫通便道0.384km，便道寬6.0m采用碎石路面，并派專人灑水和養護。2．臨時道路、供水供電沿線路走向在永久征地范圍內設施工便道，做為材料、機械運輸通道。臨時道路要求相對平整、堅實，在與地方道路相接處鋪一層碎石，以防止污染地方道路，破壞施工區周邊環境。現場用電利用當地電網，另配一臺120kw發電機。施工及生活用水采用地下飲用水。三、施工前期準備工作1．技術準備（1）交樁復測，對業主提供的導線控制點及高程控制點進行復核，測量成果經監理復核合格后，立即組織測量人員建立高精度施工控制網，將導線控制點和高程控制點引至橋面上，并上報監理部復核，對于永久性標志，包括中心線、轉點、水準點、三角網點等加以保護。（2）熟悉防撞欄桿的施工圖紙，對施工人員進行詳細的防撞欄桿施工技術交底；組織人員學習新的橋梁施工規范、驗評標準和監理程序，熟練掌握各個工序的施工技術要求。2．施工人員準備為了按時保質保量完成防撞欄桿施工，項目部安排經驗豐富、實力較強的專業施工隊伍負責全橋防撞護欄的施工，由項目部總工程師負責，安排項目部專業橋梁工程師、專職質檢員進行現場監控，并對防撞護欄施工人員進行全面技術交底，組織人員學習新的橋梁施工規范、驗評標準和監理程序，熟練掌握各個工序的施工操作規程，項目部專業測量人員與施工隊測量員會同監理工程師一起對防撞欄桿位置進行復核，確保其位置準確。施工人員數量表工種人數電工1人木工20人振搗工6人普工12人合計39人材料、施工機具進場。由于本工程所用混凝土為商品混凝土，商品混凝土都經過配合比驗證，商品混凝土供應商資質及生產能力滿足施工需要，并經監理考察合格，批準使用。防撞墻模板已經加工160米，還有40米正在加工。施工機械能夠正常運轉，滿足施工需要。防撞欄桿施工的主要施工機具表序號機械名稱規格型號額定功率或容量數量1發電機120kw120kw22汽車吊車QY2525T13灑水車8T14插入式振搗器ZN301.1KW65交流電焊機DD88514KW66砼輸送罐車J0665KW5配備本工程的主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量1全站儀Gts-601臺12水準儀DZS3-1臺23液壓萬能試驗機WE--1000B臺14壓力試驗機TEB—2000D臺15標養室溫控儀套1四、施工工藝及方案1．施工準備依據測量控制樁點及設計圖紙定出橋梁中線位置，采用三角導線法測量。建立精確的測量網，對橋梁中線，邊線進行精確定位。定出軸線樁和邊線樁，經監理工程師核驗無誤后方可進行施工，另外在施工過程中要經常進行復測，對測量基線、水準點必須特殊加以保護。2．施工工藝流程①橋面鑿毛首先對防撞欄桿與橋面連接部分進行人工鑿毛處理，將橋面砼浮漿鑿除，露出石子。鑿毛后，對鑿毛部分先用高壓水沖洗，保證連接面清潔，無松散物，經監理驗收合格后，進行下一道工序施工。②掛板的安裝為了有利于護欄模板的支立，安裝掛板時，保證其線形平緩順直，頂面平整。③鋼筋綁扎時注意鋼筋保護層，避免漏筋現象。④防撞欄桿模板安裝防撞欄桿模板采用拼裝成型鋼模板，采用6mm厚鋼板做為面板，加肋使用63×63角鋼，間距80cm。模板表面平整度和光潔度要符合要求，確保防撞欄桿模板接縫平整無錯臺。模板的強度、剛性和支撐的穩定性滿足施工要求。根據設計要求，每4m設置結構縫，結構縫處防撞欄桿端部模板采用5mm厚纖維板斷開，纖維板兩側用短鋼筋焊接在防撞鋼筋骨架上支撐加固，保證結構縫剛度，避免在砼澆筑時出現位置偏差，模板安裝完畢后，核對預埋件位置無誤后，報請監理工程師驗收合格防撞欄桿模板安裝質量要求符合《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041—2000）模板的允許偏差。模板、支架及拱架安裝的允許偏差項目允許偏差（mm）模板標高柱、墻和梁±10模板內部尺寸上部構造的所有構件+5，0柱或墻8裝配式構件支承面的標高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3⑤防撞欄桿混凝土施工防撞欄桿混凝土采用C30商品混凝土，廠家用混凝土攪拌運輸車運送混凝土至現場，檢查其坍落度、設計抗壓強度、車號是否符合。然后觀察混凝土是否有離析現象，骨料是否存在超粒徑，如果有上述情況，退回原廠。如未發現混凝土有異常現象，由試驗室專業檢測人員檢測混凝土坍落度，如混凝土坍落度符合要求，并經監理同意后，方允許混凝土入模。混凝土采用自卸至橋面木膠板，然后人工運至模內，澆筑時控制澆筑速度，避免因澆筑速度過快造成漲模、漏振現象。混凝土分層澆筑，層厚控制在30cm以內，因在防撞護欄砼倒角處易出現氣泡、麻面現象，所以在砼澆筑到此倒角處時，減小分層厚度，分層厚度控制在20cm以內，并加強振搗。采用插入式振搗器搗固，振澆筑過程中設專人隨時檢查鋼筋位置，模板的穩固性及預埋鋼板及U型螺栓的位置，發現問題應及時處理。防撞欄桿混凝土在伸縮縫、跨中、墩頂及每4米處設置結構縫，結構縫采用5mm厚纖維板斷開，在結構縫處混凝土澆筑時，必須兩側對稱同時進行澆筑，以保證結構縫順直。待混凝土達到初凝后，立即用土工布覆蓋養護，達到規定強度的75%后拆除模板。拆除模板后，立即用土工布將混凝土纏好，外面用塑料薄膜將其套好，并不斷向土工布內補水，保證防撞欄桿混凝土表面保持濕潤。防撞欄桿混凝土澆筑質量要求符合《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF/80/1—2004）混凝土防撞護欄實測項目中的允許偏差。混凝土防撞護欄澆筑實測項目表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查352平面偏位（mm）4經緯儀、鋼尺拉線檢查：每100m檢查3處203斷面尺寸（mm）±5尺量，每100m檢查3處204豎直度（mm）4吊垂線：每100m檢查3處155預埋件位置（mm）5尺量：每件10五質量保證措施（一）質量目標本工程的工程質量標準為各分項工程質量達到交通部《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJ071-98）的優良等級。總體工程爭創北京市優質工程“長城杯”。1、防撞欄桿混凝土所用的水泥、砂、石、水的質量和規格符合規范的要求，按規定的配合比進行施工，保證混凝土強度。2、防撞欄桿軸線、標高、幾何尺寸符合設計及施工規范要求。3、混凝土連續澆筑，強度符合設計要求，外觀裂縫、麻面現象。4、防撞欄桿的分項合格率達100%。（二）保證措施1、管理措施（1）實行項目第一管理者質量終身負責制，項目經理與施工隊長簽訂包保責任書。（2）堅決貫徹“質量第一”的方針，把質量管理工作放在各項工作的首位。（3）確立質量目標，樹立和強化全員的質量意識和觀念，充分調動全體職工為實現質量目標的積極性。（5）嚴格執行質量檢查考核制度和質量獎懲制度，項目經理每月度對項目的質量情況進行一次全面的檢查考評，并依據考評結果，對有關人員實施獎懲。2、質量保證機構（1）項目部成立以項目經理為組長，總工程師為副組長的質量管理領導小組，建立質量保證體系。開展廣泛的群眾性的QC小組活動，形成全員管理質量的氛圍，確保質量目標，創優目標實現。附質量保證組織機構圖（2）質檢人員配備工程管理部配備專職質量檢查員，對各項目進行質量監督、檢查和驗收工作，負責對施工過程中出現的不符合項提出糾正、返工、停工等處理意見并強令執行。各施工作業隊設置專職和兼職質檢員，歸屬工程管理部領導。負責本施工隊施工質量的檢驗，做好每天的施工質量記錄。附質量保證體系框圖3、技術措施（1）施工過程中的質量管理制度①、技術交底制度每一項工程開工前，由技術負責人向全體施工人員進行技術交底，直至操作者手，講清該項工程的設計要求、技術標準、幾何尺寸、定位方法及與其他工程的關系、施工方法及注意事項等，使全體施工人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。②、“五不施工”、“三不交接”、“三服從”、“一個堅持”制度“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量樁和資料未經換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經專業人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。“三服從”即：進度、工作量、計量支付服從工程質量。“一個堅持”即：堅持質量一票否決權。③、工序“三檢”制度“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。④、嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度凡是隱蔽工程項目，逐級進行自檢，自檢合格后，會同質檢工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格，由雙方簽字，并由質檢工程師簽發隱蔽工程驗收證明書。⑤、測量計算資料換手復核及儀器、設備檢定制度測量資料換手復核，現場測量基線、水準點均進行定期復測檢驗。對本項目使用的測量儀器、實驗設備、儀器儀表、計量器具按照《中華人民共和國計量法》的規定進行定期或不定期的檢定。新購置和在用的計量器具儀器均進行檢定，取得合格證書后投入使用。工地設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，監督和檢查。儀器設備由工地實驗室指定專人管理。⑥、原材料、成品和半成品進場驗收制度對采購進場的原材料及成品、半成品由質量安全科組織進行驗收。參加驗收的人員包括質量、技術、物資及使用單位的有關人員。按驗收程序收貨后分類保管，做好標記并保管好樣品。質量檢查記錄和試驗報告隨原材料、成品、半成品管理制度檢查合格，同意進場的原材料、成品和半成品分類、分批堆放，堆放區場地硬化，鋼筋存放時下放枕木，上覆蓋防水材料。根據型號不同分別擺放并設立標識牌，標明材料來源，是否自檢（包括見證），自檢時間，申報情況，擬使用部位以及材料產地、規格、數量。加工的半成品、成品也應按上述要求堆放有序并保護標識。⑵、施工過程控制①、技術交底進行技術交底的目的是把設計對施工的要求、施工方案及技術措施傳達到基層單位的每個具體操作者。采取逐級交底制度。②、施工操作的質量保證施工操作者是工程質量的直接責任者。施工操作者必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業技術工種，必須做到考核持證上崗。整個施工操作過程中，貫徹工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“三工”一條龍操作管理方法。做到施工操作程序化、標準化、規范化，確保工程質量。③、認真貫徹ISO9001《質量體系、生產、安裝和服務的質量保證模式》標準，并按質量體系文件規定運作。④、加強各級人員的技術培訓，提高操作技能、管理職能及質量管理水平。⑤、正確處理進度與質量關系。進度與質量是對立統一的，沒有質量就沒有進度，進度必須服從對于質量。⑥、為本工程配備先進的檢測設備，改進檢測手段，使檢測操作及時、準確、科學、可靠。3、完善監控措施在施工過程中，對影響產品質量每一個環節進行有效的監控。主要側重四個方面：即材料、工藝要求、生產過程質量、工程驗收質量。a、工程材料性能的監控①、工程材料技術性能的監控②、各項外購材料有齊全的出廠資料。③、對各種材料進行復核實驗，技術指標不符合要求的材料，立即更換。④、施工過程中，對主要材料及時進行抽檢，如技術標準不符合要求，停止使用。b、混合材料配合比的監控=1\*GB3①、根據設計要求，認真進行配合比實驗，求得最佳配合比。對各種固體材料的含水量進行測定，進一步調整各種材料的重量配合比例，使各種材料的實際重量與最佳配合比一致。=2\*GB3②、嚴格按配合比的要求，采取科學的計量方法投料，確保各種材料的比例符合最佳配比要求。c、工藝要求的監控=1\*GB3①、各工序的施工工藝須嚴格按照規范規定的要求進行操作。=2\*GB3②、各道工序嚴格按最佳工藝參數施工。③、對難度較大，技術性強的操作，組織工前示范和專門講解，以便使所有參與施工的人員掌握要領。④、加強工人的培訓和考核工作，實行持證上崗。⑤、嚴格執行崗位責任制，堅持標準化作業。d、生產過程質量的監控①、監控方法。工藝過程質量監控主要是通過施工的全面“跟蹤檢測”來實現，具體作法采取“跟檢”、“復檢”和“抽檢”三種方式。②、檢測頻度和標準按規范規定的要求進行。③、監控手段。工藝過程質量控制的基本手段：一是試驗，對物理力學指標進行監控；二是測量，對位置、高程和幾何尺寸進行監控。⑶施工中對商品e、商品砼質量控制措施1、進行砼施工前一天，以書面的形式將砼的用量及技術要求送往商品砼廠家，以便其配備足夠的原材料及運輸車輛。2、派試驗室人員前往混凝土廠家，檢查原材料的質量及儲備數量是否滿足要求，攪拌設備及運輸車輛是否滿足需要，合格后方可開盤。3、攪拌過程中，試驗員隨時檢測混凝土的各項指標，并填寫出廠記錄單，記錄每車的出廠時間、坍落度及重量，運輸車輛需持試驗員填寫的出廠記錄單，并經灌注現場技術員核對無誤后，方可使用。4、在施工現場由廠家技術人員與監理工程師、現場技術員一起檢測混凝土的各項指標，不合格的砼絕對不允許使用。并共同制作砼試件。5、嚴禁運輸車輛中途隨意加水。六、雨季施工措施根據本地區氣候條件合理安排防撞欄桿工程施工。掌握氣象資料，與當地氣象臺站保持長期固定聯系，定期獲得天氣變化資料。保證施工區和生活區排水系統的暢通。1、項目經理部成立防洪防汛領導小組，并成立義務搶險隊。2、保持與氣象、水文部門的聯系、獲取準確、及時的氣象、水文資料，為工程建設和防洪防汛提供可靠依據。3、做好雨季排水系統，永臨結合，保證暢通。流水不排入農田、耕地，不污染自然水源和引起淤積或沖刷。4、現場物資和設備分門別類堆放，并采取適當的防雨措施，以防受潮和水毀。5、配置必要的防洪、防汛物資，如足夠數量的編制袋、草袋、砂土、木樁等，有洪水時，搶險隊分工負責，組織疏散和物資材料、設備轉移，把損失減少到最低程度。七安全保證措施（一）安全目標杜絕重大安全責任事故發生及十萬元以上財產損失，做到“四無、二控、三消滅”。“四無”即無因公死亡事故、無交通死亡事故、無火災、無受壓容器及鍋爐爆炸事故；“二控”即年重傷率控制在0.06%以內，年輕傷率控制在1.2%以內；“三消滅”即消滅違章指揮、消滅違章作業、消滅慣性事故。（二）安全生產方針在施工過程中，我們將嚴格按照國家《建設工程施工安全管理條例》及《北京市建設工程施工現場安全防護標準》，結合本工程安全事故易發點，制定可靠的安全防護措施及緊急預案。施工中始終貫徹“預防為主，安全第一”的方針，對施工全過程實施有計劃、系統化的安全生產管理，樹立全員安全意識，為確保施工期間的人身、設備及環境安全提供可靠保障。（三）安全管理機構設置及人員配備項目經理部成立安全工作領導小組，項目經理負責日常的安全工作。配專職安全工程師，各工程隊配專職安全員，工班設兼職安全員。（四）安全保證措施1、施工現場的布置要符合安全規定，施工現場的防護設施，安全標志及警告牌不得擅自拆動，需要拆動的需經工地負責人同意。2、施工現場需有交通指示標志，危險地區要懸掛“危險”或“禁止通行”牌，夜間需設紅燈示警。4、現場施工用電按技術規程安裝和架設，配電箱、電閘箱應堅固完整，防雨防水，箱門鎖緊并噴深紅色“電”字或危險標志，盤面布置應符合規定，箱內元件不破損，禁止在箱內放置雜物。5、各類電焊機的機殼良好并有接地保護，機上應防雨罩。焊工不得擅自拆卸，一次電源線長度不得超過3米，不得使用破損的焊鉗，并采取可靠的絕緣保護。6、移動式設備和手持電動工具，電纜線絕緣必須良好。7、非專業電氣工作人員嚴禁亂動電氣設備。8、乙炔瓶與明火的距離不得小于10米，兩種氣瓶應保持一定距離，不許用油手套、油扳手接觸氣瓶。9、作業電工必須穿絕緣鞋。10、作好場內外安全防火工作，嚴禁在工地點火或吸煙。八、環境保護措施環境保護目標：保護生態環境，維持生態平衡，美化周邊環境，控制水土流失。1、嚴格貫徹執行《中華人民共和國環境保護法》，認真遵守國家和地方政府有關環境保護方面的政策、法規和制度。并結合本工程特點及業主有關辦法和要求，將環保意識和措施貫徹于整個施工過程之中。使施工環保一直處于有序狀態。2、大力開展環境保護工作教育，增強全體職工的環境保護意識。3、把環境保護工作納入施工管理的重要內容，把環境保護同施工生產有機地結合起來，同文明施工結合起來，項目經理部由一名項目副經理主抓環境保護和文明施工，下設環保監督員，負責環境保護監察工作。4、施工過程中，廢水按指定地點排放，廢油和有機液體集中存放，經特殊處理后再排放，不隨意排放廢水、廢油、廢碴，避免環境污染。生活垃圾及時清理。5、按有關部門要求在河道內取土、棄土，保護河堤，將施工取土、棄土與河道治理結合起來。6、采取有效的防護措施，控制施工現場的粉塵、廢氣、噪音對周圍環境的污染和危害，保管好各種有毒物，運輸道路經常灑水，盡量不在夜間進行有噪聲作業。7、工程完工后，及時拆除施工臨時措施，清除施工區的施工廢棄物，并按照監理工程師批準的環保措施完成環境恢復。附環境保證體系圖九、文明施工制度文明施工是保持施工場地清潔、衛生