一、總體概述:施工組織總體構想、方案針對性及施工段劃分（一）工程概況1、概述景王路夏駕河橋位于昆山開發區東區，邁進路以南、昆嘉路以北,橋梁寬度38m，橋梁全長110m，跨徑組合為30+50+30m，上部構造為三跨一聯變截面預應力混凝土持續箱梁橋,下部構造為鋼筋混凝土墩臺、承臺，鉆孔灌注樁基礎。橋梁在橋墩處設立4個橋頭堡及懸索建筑造型.2、工程規模及范疇工程規模：景王路夏駕河大橋:38×110m預應力砼持續箱梁橋，跨徑布置為（30+50+30)m;簡支梁橋1座:2＃橋41。6×39m,跨徑布置為（13+13+13)m；雨水管道管徑為DN400—DN800，總長1772m,污水管徑為DN300—DN600，總長1511m；管涵：直徑鋼筋砼雙孔圓管涵68m。工程范疇：橋梁、引坡基層及雨污水管道。3、橋梁構造特點（1）橋梁構造為跨越夏駕河，采用(30+50+30）m現澆預應力混凝土箱梁，橋梁全長127m.(2)上部構造主橋構造橫向采用分離的兩幅橋形式,單幅橋梁頂寬18m,主橋跨中梁高1。4m，主墩支點處梁高為2.8m，為方便施工,箱梁采用單箱雙室截面，頂板寬18m，底版寬6.0箱梁采用C50混凝土，箱梁內設縱向預應力，采用GB/T5223—原則Φs15.2高強低松弛預應力鋼絞線，原則強度fpk=1860Mpa,Ep=1。95×105Mpa。錨下張拉控制應力采用0.75fpk,預應力錨具采用夾片式錨具。支座均采用GPZ(II）系列盆式橡膠支座橋面鋪裝從上至下采用10cm瀝青砼＋1mm防水層+8cmC5全橋設立2道SPF-160三防鋼伸縮縫.橋面排水：由于橋梁長度較短，縱坡較大，橋梁位于1500m豎曲線上,橋面雨水通過橋頭設立雨水口型式排除.橋臺臺后機動車道部分設立了長8m的搭板，板厚30cm欄桿：人行道外側采用人行不銹鋼欄桿。（3）下部構造橋墩采用鋼筋混凝土柱式墩，截面為2。5m×3m,由于承臺需承受橋頭堡部分荷載,承臺需向外側伸出，墩中心與承臺頂面中心不重疊。橋臺采用墻式墩,寬2。0m主墩采用3排Φ800mm摩擦樁，共96根，樁長44.5m。橋臺采用2排Φ800mm摩擦樁，共64根，樁長4、施工環境(1）氣候條件昆山市屬亞熱帶濕潤性季風氣候，月份最高平均氣溫34。4℃，月份最低平均氣溫9.2℃;年最大降雨量1576mm；常年主導風向為東南風。(2）工程地質概況①地形地貌擬建場地區域地貌屬長江三角洲東南緣太湖水網地帶。本區第四紀以來地殼運動以沉降為主，廣泛接受堆積，形成廣闊單一的堆積平原地貌。第四系地層分布廣，厚度大。③地基土的構成與特性根據勘探測試成果,在勘探深度(70。00m第①1層：雜填土，雜色,松散，稍濕。以粘性土為主，夾碎磚塊、少量植物根莖。第①2層:浜填土（淤泥），黑色，含腐殖質，有臭味，重要分布在河道內。第②層:粉質粘土，灰黃，可~軟塑，夾薄層粉性土。切面稍有光澤，韌性中檔,干強度中檔，搖振無反映.中檔壓縮性,工程性能普通。層厚0.70～1.00米，層頂標高0。53～—0。44米第③層：淤泥質粉質粘土,灰色，流塑，切面稍有光澤,韌性中檔，干強度中檔,搖震無反映,高壓縮性，工程性能極差.層厚14。70~15.10米，層頂標高-0。27～-1。34米。擬建工程地段普遍分布。第④層:粉土，灰色，中密狀態，切面無光澤，韌性低,干強度低，搖震反映快速。中檔壓縮性，工程性能好。層厚36.20～37。10米,層頂標高—15.37~—16。04米第⑤層：粉土，灰色，密實狀態，中檔壓縮性。本次為鉆穿,層頂標高—52。05～-52。50米。擬建工程地段普遍分布。④場地地震液化擬建場地液化指數Ile為0.41~0.13，根據《建筑抗震設計規范》(GB50011-)第4.3.5條，綜合鑒定擬建場地④層地基土為不液化，故可不考慮地基土地震液化問題.⑤水文地質條件本場地對工程有影響的淺層地下水類型為潛水，賦存于上部①層填土、②層粉質粘土及③層淤泥質粉質粘土中，富水性較差，重要通過大氣降水、地面滲入補給，通過蒸發排泄，水位與降水量直接有關，年變化幅度在1。00～1。50米，高水位普通出現在7、8、9月份,低水位普通出現在12、1、2月份。勘察期間實測各勘探點靜止水位埋深1.10~1.20米，標高為0.66~0.75m（黃海），平均水位埋深現場觀察地下水水質尚可，周邊無環境污染源，本場地淺部地下水對混凝土構造微腐蝕性，對鋼筋混凝土構造中鋼筋有弱腐蝕性,對鋼構造含有微腐蝕性.(3)河道現狀及規劃、通航原則與規定橋位處河口寬40米，河底高程-1。0米，河道兩岸各控制20~30米綠化帶，綠化帶內設4m寬行人及電瓶車通道，凈高2。5m。5、技術原則(1)橋梁設計荷載：公路－I級;(2)人群荷載：3.0KN/m2；(3）橋梁設計基如期：1;（4)抗震設防類別：B類，地震動峰值加速度為0。1g(5)設計安全等級：II級，構造重要性系數1.0；（6）混凝土耐久性規定的環境類別:I類；（7）通航原則:梁底標高不低于4.0m(黃海）,即常水位下通航凈空不低于3。0m。（8)計算行車速度：40km/h(二)施工組織總體構想我們對本項目建設的指導思想是：信守合同、重視質量、科學組織、確保工期。1、質量目的本工程質量目的：合格。2、安全目的安全目的：杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災事故、交通事故等。年負傷頻率控制在1‰下列，確保安全施工。3、工期目的本工程總工期為360日歷天，計劃開工日期為6月10日。4、文明施工目的文明施工目的：創立蘇州市文明工地。(三）方案針對性1、橋梁工程施工(1)橋梁基礎及下部構造施工①樁基施工1#、2＃墩位于夏駕河邊，先將河道填土筑島,埋設2根φ1.5m的管涵，整平地面后進行鉆孔樁施工。其它墩臺為岸上墩施工。根據地質條件，選用旋轉鉆機鉆孔.②承臺施工主橋1#、2＃墩承臺施工采用鋼板樁圍護開挖基坑，進行承臺施工.其它承臺施工采用明挖法，立鋼制側模，綁扎鋼筋,澆筑混凝土。③墩柱施工墩柱施工采用支架法施工。為確保混凝土的外觀質量，采用整體式鋼模板按設計尺寸分塊制作、組拼，模板拉桿全部采用外置式。（2）橋梁上部構造施工主橋箱梁施工：滿堂支架法施工。2＃橋箱梁施工：簡支空心板采用外購，采用平板車運至橋位處，運用汽車吊架設施工。(3）橋頭堡及景觀懸索、吊桿掛設橋頭堡施工的先后次序應遵照“先主體構造后裝飾"的原則.支柱采用整體式鋼模+支架法施工.景觀懸索、吊桿不受力,采用汽車吊掛設施工。2、接線道路工程施工接線道路工程采用常規辦法施工。引坡基層填筑材料為10％的石灰土.引坡地基采用粉噴樁進行地基加固，邊坡防護采用鋼筋砼擋墻防護.3、管道施工管線工程施工涉及雨水、污水管道。采用明挖法鋪設。（四)施工段劃分本工程劃分為三個施工段，橋梁下部構造和上部構造、接線工程的路基、路面基層的施工以及雨、污水管道的施工。針對施工段的劃分，本工程共設三個作業隊，橋梁作業隊、道路作業隊和綜合作業隊.二、施工現場平面布置和臨時設施、臨時道路布置(一）施工現場平面布置1、施工場地布置原則根據本工程特點,為了提高工程質量，便于施工管理，根據現場施工條件，場地布置時遵照下列原則：(1)盡量在業主提供的紅線范疇用地，減少臨時征租地。（2)根據施工的先后次序運用永久征地或已竣工程作未竣工程的臨時場地。(3）不妨礙施工測量放線，保障運輸道路暢通。(4)靠近主體工程,減少工地搬運距離，職工上下班方便。(5)考慮本地規劃，減少復耕費用。(6）各工種的作業不產生干擾.（7)盡量集中,便于管理。滿足環保及安全管理規定的規定.2、施工場地布置根據本工程施工范疇和滿足工程施工的需要,生活區布置在線路K0+710的左側（靠近夏駕河路)。生活區內布置辦公室、會議室等辦公設施及生活住房、食堂、廁所等生活設施.生產區布置在線路K1+050的右側。生產區內設鋼筋加工車間、木工房、機械停放場、材料堆放場、料庫、鋼構造加工車間等生產設施。具體布置詳見：“施工總平面圖”.(二）臨時用電本工程共布置1臺315KVA變壓器，布置于生產區附近。（三)生產、生活用水施工用水可取自夏駕河，使用前經檢查符合規范規定后使用。生活用水可從附近自來水管網接入。（四)施工便道從橋梁起點至生產區修筑施工便道，總長240m，便道路面寬5m，便道底層素土扎實，便道基層采用30cm厚片石層,便道面層采用15cm厚泥結碎石。（五）混凝土供應本工程砼均采用商品混凝土。(六)施工通訊與業主獲得聯系，除了設立獨立的無線通信網絡外,項目經理部設立程控電話,重要管理人員配備移動電話和業主、監理之間保持外界聯系，施工作業隊用對講機或電話與項目部保持聯系，各個施工作業隊、班組采用無線對講機聯系，確保每個施工作業隊、班組與項目經理部間通訊暢通，生產指揮統一協調、方便、靈活，使施工生產有序進行。另外經理部設網絡專線確保與Internet網上通信聯系。三、施工進度計劃和各階段進度的確保方法(一)施工進度計劃1、工期目的

本工程總工期為360日歷天，計劃開工日期為20112、施工進度安排（1)安排原則和根據①建設單位在招標文獻中對工期的規定，以及提供的工程開工日期、總工期規定;并服從業主的總體施工安排.②本工程所處的地區的自然條件和現場條件。③我單位現有的機械設備能力、技術人員力量和綜合組織施工管理經驗。④科學可行、經濟合理.(2）總工期及開、竣工日期規定總工期：360日歷天。開工日期：2011年6月10日.竣工日期:2012年6月3日。（3）重要工程項目的工期計劃本項目施工以持續梁施工為根本，基礎及下部構造施工各工序進行合理劃分，優化組織各平行、交叉作業，勞、材、機配備經濟，進度力求合理可行。具體詳見“景王路夏駕河大橋（含接線工程）施工進度計劃表”各重要階段的工期計劃以下表:重要工程項目的工期計劃表序號項目名稱施工內容開工時間竣工時間1施工準備征租地、人員設備進場、交接樁等。6.10。6.302鉆孔樁施工鉆孔作業.7。1。8。313承臺施工鋼板樁、承臺.9。12011。10.154墩臺身施工墩臺身2011.10.162011。10.315上部構造施工現澆持續梁。11.12011。12。316橋頭堡及掛索施工橋頭堡及鋼制斜拉索施工。1。1.2.297橋面鋪裝及附屬工程施工橋面系、伸縮縫等.11.1.4。308管線施工雨污水管.9.1.2。299接線引坡施工.3。1.4.3010竣工驗收。5.1。6.3(5）核心節點計劃控制和調節手段由施工總體計劃表可知，本工程核心線路為“施工準備→景王路夏駕河大橋鉆孔樁施工→景王路夏駕河大橋鋼板樁施工→景王路夏駕河大橋承臺施工→景王路夏駕河大橋墩臺身施工→景王路夏駕河大橋現澆箱梁施工→景王路夏駕河大橋橋頭堡及掛索施工→橋面附屬及橋面系施工→竣工驗收”。核心線路工期為12個月.核心節點工期通過加大投入、提前準備、并配備一定數量的備用設備，制訂應急方法等方法確保,如核心節點工期有所延誤，則通過前面工期背面趕加以彌補，確保核心節點工期的實現,從而確保總工期.(二)確保工期的方法1、從組織上、管理上確保工期（1)選用會管理、懂技術、年富力強有持續梁橋施工經驗的同志擔任各分項工程作業隊重要負責人，組織精干的施工管理人員和施工隊伍，挑選性能優良的機械設備投入本工程施工.(2)加強職工思想教育，使廣大參加本工程施工人員樹立一種“干”字，立足一種“搶"字，確保一種“好”字，好中求省，好中求快。樹立“進度就是效益，質量就是信譽”的思想.

(3)主動開展“四比”活動,在本工程施工中我們將主動開展以“比質量、比進度、比安全、比文明”為重要內容的勞動立功競賽活動，樹立“開工必優，一次成優"的思想,確保本工程質量達成合格。2、強化進度計劃的管理（1）制訂周密詳盡的施工進度計劃，抓住核心工序，對影響到總工期的工序和作業環節予以人力和物力的充足確保，確保總進度計劃的順利完畢。（2)成立由生產副經理為主，工程部門、作業隊負責人構成的生產指揮調度室，加強施工現場的協調和領導。（3）對生產要素認真進行優化組合，動態管理。(4)縮短進場籌辦時間，邊籌辦，邊施工。在確保核心工序進度前提下,多頭并進。(5）建立施工進度核心工序控制與調節系統3、從資源上確保工期（1）本工程實施所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源應予優先確保.（2）“工欲善其事，必先利其器”。施工機械做到統籌安排、統一調配、合理使用。對重要的、慣用的機械和機具應留有充裕備用設備，以防萬一。（3）制訂嚴格的材料供應計劃，編制進度—-資源計劃表，杜絕停工待料或材料堆積的狀況出現。4、從技術上確保工期（1）項目總工程師全方面負責施工技術管理，工程技術部負責制訂施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現的問題。(2)實施圖紙會審制度，在工程開工前由項目總工程師組織有關技術人員進行設計圖紙會審.(3）實施技術交底制度，施工技術人員應在施工之前及時向班組做好詳盡的技術交底,勤到現場，對各個施工過程做好技術跟蹤監控，發現問題及時現場就地解決，避免因工序檢查不合格而進行返工,延誤工期。5、做好后勤保障工作（1)通訊、通信設施齊全,滿足生產需要，做好生產調度工作，加強與建設單位、設計單位、上級主管部門、地方政府的聯系，確保多種信息、政令暢通、快捷、精確、及時。（2）生產調度室由專人負責，隨時與氣象部門獲得聯系，掌握好天氣預報,根據本地氣象水文資料預報，有預見性的地調節有關項目工作的次序,盡量避免大風暴雨對施工的不利影響。（3)加強現場環境衛生、治安管理工作，辦好工地食堂、浴室等，解決全體施工人員的后顧之憂。（4）對參加施工的全體職工進行年度健康檢查，切實保障職工健康。四、分部分項工程的施工方案及質量確保方法(一)施工方案1、施工準備(1）接樁復測配合設計盡快交接現場中線樁和水準基點，并移交有關資料，接樁后立刻組織進行復測,核對資料，對存在的問題及時報告監理工程師等有關部門進行解決,確保測量控制點精確無誤,在復核過程中，對控制點樁位進行必要的加固和保護，在點位處設立明顯標志.（2)技術準備①本工程測量、實驗儀器設備和人員從該中心統一配備，以滿足施工需要。②快速組建現場施工管理機構,現場辦公，靠前控制：施工技術和管理人員到位,并根據施工需要，進行業務分工，明確責任范疇,貫徹崗位責任制.③制訂質量、安全、技術、實驗等規范化施工管理制度和操作細則，明確職責范疇、方針目的、具體做法和保障方法等.④認真做好設計圖紙審核及現場核查工作。⑤主動組織做好向各作業隊進行作業技術交底。（3）工地清理施工隊伍進場后，將立刻進行施工場地的清理工作，按照設計施工范疇，及時清理構筑物、障礙物等建筑垃圾,主動配合業主做好多種地面管、線、桿、樹及地下管線的遷移工作。同時解決好與本地政府和市民的關系,盡快完畢施工場地的“四通一平"（即水通、電通、通訊通、路通和平整場地）工作.2、工程測量(1）首級導線點的復測先根據設計文獻,按相似的導線形式和同等精度進行外業實地測量（如原有導線點被破壞，則對應補設）,經微機內業平差計算后，提交有關資料報監理工程師審核，擬定首級導線點的三維坐標數據,作為施工測量根據.(2）測量標志保護及測量數據復驗全部測量標志設立牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的保護,并定時復驗各控制點，發現問題及時補測補設。(3)橋梁施工放樣本工程采用全站儀三角網法控制測量。3、橋梁工程施工(1）鉆孔樁施工本工程樁基有160根φ0。8m鉆孔樁，設計樁長35。5～44.5m,為摩擦樁。鉆孔樁施工詳見“鉆孔樁施工環節圖”。①施工準備河流處鉆孔樁施工時先填土筑島，并埋設2根直徑1.5m管涵，島面壓實整平后作為鉆孔樁施鉆平臺.陸地上鉆孔樁施工先整平場地，低洼地段應填土加高,壓實整平后作為鉆孔樁施鉆平臺.鋼護筒制備和埋設：鋼護筒內徑比樁徑大20～40cm，采用壁厚10mm或12mm的A3鋼板卷制。護筒在樁位測量定位后采用挖孔埋設的辦法設立，普通地段護筒平均埋深2m左右，露出地面0。2～0.5m，鋼護筒埋設位置應精確控制，頂面偏差不不不大于5cm，傾斜度不不不大于1%。鋼筋籠制作：鋼筋籠在車間分段制作,在墩位處現場接長；按照設計圖紙及施工規范規定進行鋼筋籠的制作，并于鋼筋籠四周對稱焊接鋼筋耳朵，確保鋼筋籠有足夠厚的保護層。泥漿的調配和使用：配制優質泥漿.設立泥漿循環系統,泥漿循環系統由泥漿池，循環沉淀池，循環輸送管，泥漿溝，排污儲藏池，泥漿泵和排污車等構成。泥漿的排放解決：在墩位處設立泥漿循環系統。在鉆孔樁施工時，泥漿通過管道引至泥漿池循環使用，泥漿及沉碴最后運至適宜的地點丟棄,鉆孔樁施工嚴格按環保規定進行。②鉆孔作業成樁作業重要涉及鉆機選型、鉆機定位、鉆進、清孔、驗孔等過程.鉆機選型：根據本工程的地質狀況及設計樁型，重要采用ZSD200/120旋轉轉機施工。鉆機就位前,鉆機全部零部件須經檢查及整修，鉆頭直徑必須滿足鉆孔規定，鉆機底座平整牢固，鉆機安裝后規定穩定可靠.鉆機鉆孔時鉆頭中心要對準樁中心，鉆機安放平衡、鉆桿保持垂直.開鉆時,鉆機輕壓慢轉,當鉆進至距護筒底約1米處停止進尺。用制備好的優質泥漿置換孔內劣質泥漿，泥漿指標達成規定后進行正常鉆進。在鉆孔過程中，要及時掌握地質變化狀況，經常調節泥漿指標，隨時檢查孔位中心、孔徑、垂直度，發現問題及時解決.當鉆孔深度達成設計深度后，要對鉆孔的孔徑、深度及垂直度做全方面檢查，并填寫檢查表，對不合格的要進行修孔，使其符合規范規定。③清孔、安放鋼筋籠、安裝砼灌注導管成孔檢孔合格后報監理工程師檢查,然后進行清孔，使孔內泥漿中各成分含量和孔底沉渣厚度符合規范規定.清孔后安放鋼筋籠，鋼筋籠垂直緩慢安放,避免撞擊孔壁引發坍孔，鋼筋籠安放到位后，將籠上四根鋼筋焊在鋼護筒上,避免灌注砼時鋼筋籠上浮。導管在使用前要將拼裝好的導管進行試壓，看氣密性與否良好,并配備一定的備用導管。導管吊放時，使導管位置居孔中，軸線順直，穩定下放，避免擦掛鋼筋籠和碰撞孔壁。④灌注水下砼鉆孔樁水下混凝土的灌注采用導管法。灌注前，再次進行檢查,如有沉碴，再用高壓空氣反循環清孔，確保沉碴厚度符合規范規定.采用拔球法進行封孔，封底量滿足導管埋深1。0m以上時的導管內外壓力相平衡條件，砼采（2)承臺施工①陸地承臺施工本工程陸地承臺采用機械開挖基坑,人工對基底整平后在坑內安裝模板的辦法進行施工。在澆筑混凝土前，當基底為干燥地基時，將地基潤濕.承臺施工詳見“承臺施工環節圖”。②河流處承臺施工本工程河流處墩位，承臺施工采用鋼板樁防護施工。A。鋼板樁的插打鋼板樁的準備工作完畢后，由汽車運至墩位，用吊機配合振動打樁錘插打,安插鋼板樁是使用吊機的兩個吊鉤，將鋼板樁從運輸車上吊起，然后運用兩個吊鉤起吊和下放，使鋼板樁成垂直狀態，脫出小鉤移向安插位置，插入已經就位的鋼板樁鎖口中。鋼板樁圍堰完畢后來，必須將外導環與鋼板樁之間空隙逐個以硬木塞緊，以免變形。在插樁過程中，應做到“插樁正直、分散偏差、有偏即糾、調節合攏”的要點。插打鋼板樁如發現傾斜，采用復式滑車組糾正鋼板樁的傾斜.B.鋼板樁圍堰內取土鋼板樁圍堰內取土工作采用挖掘機配合人工進行，并設立清水泵降水，在快靠近承臺的標高0。5m時采用人工開挖,直至承臺底下列約0。5m。C。承臺墊層施工隨板樁內除土,進行圍堰內支撐的安裝。鋼板樁圍堰內取土開挖工作完畢后，在圍堰內回填粗砂，填平基坑，澆筑混凝土墊層，待墊層混凝土達成設計強度后，方可進行抽水,圍堰內抽水采用水泵抽水。D.承臺施工承臺墊層施工完畢后，綁扎承臺鋼筋、立模、施工預埋件和冷卻水管,澆筑承臺混凝土。承臺混凝土采用混凝土輸送車運輸到澆注地點，混凝土輸送泵直接將混凝土灌注入模，由人工采用插入式振動器進行振搗密實。澆注混凝土前應對伸進承臺的樁基頭進行清潔潤濕解決。混凝土振搗按斜向分層辦法進行，承臺混凝土頂面由人工收光抹平。灌注完畢后覆蓋保溫，進行養生。E.基坑回填承臺模板拆除并拔除鋼板樁之后即可進行承臺基坑回填：運用自卸汽車運土,裝載機配合人工回填，小型扎實機械扎實,填土要分層夯填密實。③大致積混凝土施工技術保障方法為控制承臺混凝土內部因水化熱引發的絕熱溫升，避免因混凝土內外溫差過大而產生裂紋，必須采用下列必要方法，才干確保承臺混凝土構造質量.A.合理選擇原材料，優化混凝土配合比B.埋置冷卻水管C.分層灌注D。減少混凝土入模溫度。E。保濕蓄熱養護.F.溫控測量。(3)墩身施工本橋梁各墩模板采用整體鋼模板，在運輸條件允許狀況下，鋼模分塊尺寸盡量大，以減少模板拼縫.墩身混凝土施工按一次灌注完畢布置。混凝土采用商品砼,攪拌運輸車運輸或泵管輸送，泵送入模，機械振搗。墩身拆模后，以塑料薄膜包裹養護混凝土。(4）主橋混凝土箱梁施工詳見“八、核心施工技術、工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案”。(5）2#橋空心板梁架設施工本橋空心板梁采用汽車吊在橋位處進行架設.①架設前,應組織全部參加橋梁架設工作的人員學習有關起重運輸安全作業規程,對各工種人員進行具體技術交底、安全交底。②板梁架設施工技術方法A。墩臺頂面精確畫出支座的位置、邊線，畫出各片梁端線位置、邊線位置。B。梁體就位時要按畫出的位置線精確就位，支座要按位置線擺放，不得因碰撞發生移位，否則需吊起重新安裝。C.吊裝梁時設專人負責指揮，統一協調環節，遇有下雨刮風天氣，嚴禁架梁施工.③澆筑鉸縫及橋面持續施工空心板梁安裝完畢后，即應進行鉸接縫澆注。鉸接縫澆注前,應去除結合面上的浮渣,并用高壓水沖洗清潔，鉸接縫砼及砂漿必須填充密實，以加強上部構造橫向聯接。(6)橋面系及附屬工程施工橋面系及附屬工程涉及泄水管、橋面鋪裝、防撞護欄、伸縮縫等有關作業。①泄水管施工泄水管必須在灌注混凝土時按設計預埋，并嚴格按設計圖紙施工安裝。橋面鋪裝時應避免泄水管預留孔堵塞。②橋面鋪裝施工橋面鋪裝從上至下采用10cm瀝青砼＋1mm防水層+8cmC50鋼筋砼鋪裝。瀝青混凝土鋪裝必須按照《公路瀝青路面施工技術規范》（JTJ032③橋面防護設施施工A.橋面欄桿、扶手等，在修建安裝竣工后，其豎向線形或坡度、斷縫或伸縮縫必須符合設計規定。B。鋼護欄、欄桿產品質量應滿足規范規定。C.欄桿塊件必須在人行道鋪設完畢后才可安裝，安裝欄桿柱時，必須全橋對直、校平,豎直后用水泥砂漿填縫固定。④伸縮縫施工伸縮縫安裝須確保梁端有足夠的縫隙,并保持縫面與橋面結合良好、平整。（7）橋頭堡及景觀懸索、吊桿掛設在橋梁中墩上對稱設計了四個橋頭堡，橋頭堡之間用鋼質弧形斜拉鎖連接。橋頭堡內側門柱立于非機動車道與機動車道之間的分隔帶，外側立柱結合橋下中墩延伸至地面.四周立柱采用多邊異型柱截面，線條簡潔流暢,立體感強;柱頭部分裝飾圖案及每層面裝飾線條在細節上的解決使設計更富層次感，更為精巧.四周門洞上為半橢圓拱圈，外立面材質采用火燒面淺駝色花崗石貼面，下部采用駝灰色剁斧面花崗巖貼面。橋頭堡施工的先后次序應遵照“先主體構造后裝飾”的原則。支柱采用整體式鋼模+支架法施工。景觀懸索、吊桿不受力,采用汽車吊掛設施工。4、接線道路工程施工（1）路基施工①設立實驗段進行壓實實驗，并與設計單位和監理工程師配合，以擬定土方工程的對的壓實辦法。②道路范疇內全部建筑垃圾及生活垃圾必須去除,若有暗河須去除雜填土及暗河，回填時須分層回填壓實，回填壓實度及回填材料規定同路基。③路堤與橋臺橫向構筑物連接處應設立過渡段，路基壓實度不不大于96％。④路基填土不得采用腐植土、生活垃圾土、淤泥,并不得含草、樹根等雜物,粒徑超出10cm的土塊需打碎。⑤地基加固接線引坡采用直徑700mm的水泥攪拌樁進行加固解決.施工工藝流程:平整場地→施工放線（設備進場）→定樁位→樁機對位調平→預攪下沉（漿液配備）→提高噴漿攪拌→重復上下攪拌→清洗→移位水泥攪拌樁施工采用四噴四攪工藝。水泥攪拌樁開鉆之前,應用水清洗整個管道并檢查管道中有無堵塞現象,待水排盡后方可下鉆。在攪拌樁施工過程中采用”葉緣噴漿"的攪拌頭。施工時應嚴格控制噴漿時間和停漿時間。每根樁開鉆后應持續作業,不得中斷噴漿.⑥鋼筋砼擋墻施工擋墻墻身及基礎采用C30砼。墻后回填須在墻身強度達設計規定后進行，回填土采用10％石灰土分層回填,分層及壓實規定與路基相似。擋墻分段長度視具體狀況，按平均20米控制，段與段之間設沉降縫，沉降縫采用瀝青油板填充。(3）路面基層施工路面基層為20cm10%石灰土。①基本規定:A。場地清理:對路基基底范疇內的垃圾，植物樹根等以及其它監理工程師指定的不適宜物料去除干凈并運至適宜的地點。B。按技術規范規定，將施工區域內的樹坑，水坑等回填碾至密實，如果遇有坑井，采用監理工程師同意的特殊辦法解決。C。做好臨時排水、供水設施，以使土方在最佳含水量的條件下碾壓。D。路基施工壓實，一定要滿足設計規定的壓實度.②用于路基的石灰滿足規范規定，石灰要分批進料，做到既不影響施工進度，又但是多寄存,寄存時間不適宜太長，并進行有效CaO、MgO含量的實驗,達成規范規定進方可使用。拌和好的混合料不得過夜，要當天碾壓成型。施工接縫采用對接形式或平接縫解決，確保接縫處的縱向與橫向的平整度.做好灑水養生工作，避免灰土路基表面水分蒸發而開裂。5、排水工程施工排水工程施工作業涉及土石方的開挖、回填、外運、排水管道的鋪設、排水管道工程構筑物檢查井、雨水井施工。（1)普通規定①按照設計文獻和施工圖紙規定進行施工。②根據施工需要事先與有關單位獲得聯系，掌握有關資料，制訂具體施工辦法和具體安排，并報監理工程師同意。③充足考慮雨季施工雨水對施工的影響，避免積水浸泡，確保施工環境安全。④施工區域內設立警告標志,夜間懸掛后燈.溝槽邊沿設護欄，以確保安全.（2）施工測量施工放樣測量應按圖紙擬定排水工程的位置和標高，施工時先復核新建排水管渠與原有排水管渠交接處的原有排水管管底標高，確認與設計提供標高精確無誤后再進行施工.(3）溝槽開挖溝槽開挖可根據槽深采用人工開挖和機挖或人機合挖、并視土質狀況采用適宜的支撐和支護，溝槽開挖后如發現地基承載力不滿足設計規定應予以解決。（4)溝槽回填填土應在管道基礎混凝土強度達成圖紙規定規定后進行，溝槽回填的次序，應按溝槽排水方向由高向低分層進行。回填土的壓實度應符合規定。（5）排水管道施工敷設排水管時，應按圖紙規定與各有關檢查井和進水井相連通，對其縱坡，應嚴格掌握，方便排水順暢。全部排水管接縫施工完畢,應按規定進行閉水實驗，并須達成圖紙的規定。(二)質量確保方法1、質量管理體系（1)質量管理根據①招標文獻規定的工程采用的技術規范及驗收規范；②本工程施工招標書、技術設計圖紙及設計闡明、施工招標補疑書及補疑書補充闡明.(2)質量管理責任制①建立質量責任制為全方面實現招標書質量目的，在施工全過程中，我們將認真根據招標文獻所明確的各項施工技術規范、規則和各項質量驗收評定原則去組織實施。②質量目的承包責任制A.將單位工程質量總目的分解成各工序工程質量目的，并將其貫徹到具體人員，全方面實施承包.B.實施分級管理，一級對一級負責的管理方法.C。堅持質量否決權和質量優先的原則。2、質量確保體系為確保項目工程的質量，項目經理部將建立質量管理體系和質量監察體系。質量管理體系負責項目施工過程中的全方面質量管理工作，質量監察體系負責項目的工程質量檢查及施工質量監察工作.（1)質量管理體系圖見“質量管理體系框圖”(2)質量監察體系機構圖見“質量監察體系機構框圖”質量管理體系框圖質量檢查工程師質量檢查工程師道路作業隊綜合作業隊橋梁作業隊混凝土工班木工工班鋼筋工班運輸工班機電工班施工作業隊質量管理員副組長：項目副經理、項目總工裝吊工班組長：項目經理鋼構造工班質量監察體系機構框圖項目經理項目經理項目副經理、總工程師安全質量監察工程師項目部實驗室、測量室各作業隊、工班質檢員各作業隊實驗室、測量組(3)質量檢查組織機構與人員配備項目經理部設質量安全檢查部，項目施工隊設專職質檢員,在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復檢"、“抽檢”三個等級分別實施質量檢測職能。為了實現工程質量的優良目的，將按照IS09001：質量體系——生產和安裝的質量確保模式，建立完善的質量確保體系，遵照施工規范的規定，運用先進的技術管理辦法和工藝流程，做好施工質量的全方面控制,建立和完善質量檢查組織機構。具體詳見下圖“質量確保體系圖"。3、確保工程質量的方法(1）組建高素質的施工隊伍選拔質量意識強、領導水平高、施工經驗豐富、身體素質好的人員擔任項目經理部的第一管理者，對工程質量終身負責。并配備功效齊全，業務純熟,配合默契的精干工作班子，具體做好質量管理和監察工作。組建一支精干、技術過硬、工種齊全、作風頑強、能打硬仗的施工隊伍，加強隊伍思想建設，提高全員質量意識。(2）加強施工技術管理建立技術管理體系和崗位責任制；認真編好施工組織設計及各項施工工藝；確保技術力量；做好施工前的技術準備工作(3)強化監督檢查項目經理部設專職的質量檢查工程師，嚴把工程質量關。嚴格執行工程質量檢查簽認制度，凡須檢查的工序經檢查簽認后才干轉入下道工序施工.(4)實施工程質量包保責任制質量確保體系圖質量確保體系圖項目經理部與各分項工程負責人訂立質量包保責任狀。建立內部競爭機制，實施優勝劣汰。（5）嚴格制度,狠抓貫徹制度貫徹是創優達標的重要途徑,在質量管理工作中,我們一定要堅持貫徹執行八項制度。即：工程測量雙檢復檢制度；隱蔽工程檢查簽證制度；質量責任掛牌制度;質量評定獎罰制度；質量定時檢查制度；質量報告制度；驗工質量簽證制度；重點工序把關制度。(6）全方面科學地組織施工合理安排施工組織次序，最大程度地開展平行作業，組織好流水作業，發揮好專業隊伍的優勢。（7)加強施工隊伍的管理施工前認真搞好技術交底，施工中循環檢查，施工后總結評比。在施工中,加強質量監督和技術指導，確保工程質量。(8）重點和難點工程核心工藝質量控制方法①鉆孔灌注樁施工質量控制方法施工前應認真研究地質、水文等各項條件，選擇適宜高效的機具設備，編制切實可行的施工作業指導書和安全操作規程，以及問題解決的應急方法。②承臺施工質量控制方法承臺施工前要與本地氣象部門親密聯系，及時理解天氣狀況，編制切實可行的施工作業指導書和安全操作規程。混凝土澆注一次持續完畢，大致積混凝土施工要有冷卻和保溫等方法，嚴防混凝土內外溫差較大產生裂紋。③墩身施工質量控制方法施工前必須編制切實可行的施工作業指導書和安全操作規程,對支架及模板構造進行強度和變形計算，確保構造受力安全。模板板面平整度嚴格控制，縱橫接縫平順整潔,表面無銹蝕、污漬，板面噴涂無色脫模劑；混凝土振搗充足、及時；灌注完畢后采用7天灑水養護，拆模后覆蓋塑料薄膜。④主梁施工質量控制方法編制切實可行的施工作業指導書和安全操作規程，施工中嚴格按規程作業.高空作業張掛安全網，編制緊急預案，成立緊急救援小組等方法,確保工程的優質高效。重要的工序應做技術交底;加強原始統計工作，嚴格按照規定填寫各項施工統計.全部使用的錨具、夾片、鋼絞線必須有出廠合格證。并對進場材料按驗收規范檢查.⑤混凝土施工質量控制方法進行混凝土配合比的選定和設計,嚴格按設計規定進行混凝土的拌制;大致積混凝土施工嚴格按作業指導書進行,同時應布置冷卻和保溫設施.4、工程質量保修我方承諾在質量保修期內按照國家有關質量規定及保養證上的商定承當工程質量保修責任。工程竣工后，我方盡快使施工文獻及工程符合合同規定的條件（合理的磨損除外）,在保修期，我方將按照業主或監理工程師可能作出的批示（書面告知）,進行修正、重建和補救缺點或損害的全部工作。屬于保修范疇和內容的項目,我方將在接到修理告知之后來7天內派人修理。如不在商定時限內派人修理,業主可委托其別人修理，修理費從質量確保金內扣除。發生須緊急搶修事故,我方接到事故告知后24小時內達成事故現場搶險。非我方施工下引發的事故,搶修費用由業主承當。在國家規定的工程合理使用期限內,我方確保地基基礎工程和主體構造的質量。因我方因素致使工程在合理使用期限內造成人身和財產損害的，由我方承當損害賠償責任，損害賠償額應為相稱于因違約所造成的全部直接和間接損失.五、安全文明施工及環保方法（一)文明施工的技術方法1、現場文明施工方法主動開展文明施工窗口達標活動，對全部施工人員開展以創立文明工地為重要內容的思想教育工作.施工和管理人員實施佩卡上崗制度,做到言行舉止文明，嚴格規定按照有關規范和原則進行施工操作,嚴禁違反操作規程進行野蠻施工.2、工地衛生保持辦公室和宿舍等處室內環境整潔衛生，做到無痰跡、煙頭紙屑等。宿舍內工具、工作服、鞋等物定點集中擺放,保持整潔。食堂一切用品，用后洗凈，不得有污垢、霉變物.定時進行消毒、防塵、滅蠅、滅鼠活動。抓好防病和食堂衛生工作，做好統計，高溫季節每天到食堂驗收食品,避免食物中毒。3、文明施工資料管理根據文明施工規定，做好對應的內業資料，如文明施工基礎資料及施工許可證的統計、申報、保管工作。期舉辦文明施工管理活動，檢查前期文明施工狀況，發現問題及時整治,并做好統計。4、文物保護方法施工過程中一旦發現地下有考古、地質研究價值或地下文物時，及時停止施工，采用緊急方法保護現場，避免人為的破壞，并且以最快的方式告知業主及有關文物保護部門。（二)安全施工的技術方法1、安全管理目的杜絕任何死亡事故,消除大、重大事故、火災事故、交通事故等，年負傷頻率控制在2‰以內，確保安全生產。2、安全管理根據國務院有關安全生產的一系列文獻。3、安全管理體系詳見“安全保障體系框圖"和“安全管理體系框圖”。4、安全規章制度建立安全生產領導小組和安全生產管理網絡；建立和貫徹各級安全生產責任制;建立各項安全規章制度和安全操作規程；建立對應的內部考核制度；主動貫徹安全生產檢查制度和事故隱患整治制度.安全保障體系框圖安全生產保障體系安全生產保障體系工作保障施工過程檢查開工前檢查收尾工作檢查1、施工組織與否有安全設計或安全技術方法；2、施工機械機具與否符合技術和安全規定；3、安全防護方法與否符合規定；4、施工方案與否通過培訓；5、施工方案與否通過交底；6、各級各類人員施工安全責任制與否貫徹；7、與否制訂安全防止方法；8、對不安全因素與否有控制方法。1、安全設計安全技術方法交底后與否人人明白，心中有數；2、施工生產過程中多種不安全因素與否得到控制；3、施工機械與否堅持安全執行；4、安全操作規程與否認真執行；5、現場有無違規指揮，違規作業；6、“周一”安全講話與否正常執行；7、安全隱患與否限制整治；8、信息反饋與否精確及時。1、總結施工生產過程中安全生產經驗，對于成功的控制辦法總結推廣；2、找出施工過程中安全管理的單薄環節，提出改善方法。安全目的無重大傷亡事故無重大機械事故無中毒、無坍毀，普通年輕傷亡事故控制在2‰下列。組織保證安全生產領導小組貫徹責任制1、項目經理部各類人員各職能部門的安全生產責任制；2、樹立“以人為本”的思想，認真貫徹“安全第一，防止為主”的方針；3、管生產必須管安全原則；4、施工進行經常性安全教育；5、堅持安全檢查制度；施工過程中出現安全總是按“三不放過”原則解決；6、執行安全生產“五同時”。制度保證國家安全法律、法規、規程、原則國家有關安全生產的規定公司十二項安全制度1、安全生產責任制；2、班前安全講話制；3、“周一”安全活動日制；4、安全設計制；5、安全技術交底制；6、臨時設施檢查驗收制；7、安全教育制；8、交接班制；9、安全操作掛牌制；10、安全生產檢查制；11、職工傷亡事故報告解決制；12、安全生產獎懲制。安全生產安全管理體系框圖項目經理部安全領導小組項目經理部安全領導小組施工作業隊安全管理員各工班安全監督崗鉆孔工班混凝土工班木工工班鋼筋工班機電工班張拉工班鉚焊工班運輸工班6、安全教育管理編制年度培訓計劃，結合施工特點合理安排職工進行教育培訓和特殊工種的審證工作.安全教育要經常化、制度化。7、外來勞務人員的安全管理外來勞務人員缺少安全知識和自我保護能力,應重點加強對外來務工的安全管理、安全培訓、安全生產教育和勞動保護工作。8、特殊工種安全管理特種作業人員（電工、電焊工、司機、架子工、裝吊工等）必須經培訓合格持證上崗，認真審查特種作業人員的操作證件與否有效，無證或證書過期人員嚴禁上崗。9、施工用電安全管理制訂電氣防火和防觸電方法和施工用電組織設計，《施工組織設計》必須經單位總工程師和安全監理審批，要制訂安全操作規程、電氣安裝規程、電氣運行管理規程和電氣維修檢查制度。10、機械設備安全管理全部施工機具設備、機動車輛（涉及外借設備)的進場，均要進行認真檢查驗收,填寫驗收統計。在使用時由專職人員負責進行檢查、必要的實驗和維修保養，確保狀況良好。各技術工種通過培訓并經考核獲得合格證，持證上崗操作，杜絕違章作業.11、高處作業的安全管理嚴格執行《建筑施工高處作業安全技術規范》進行施工，搭設施工腳手架時必須持有經同意的專項施工方案,并已進行過安全技術交底。架子工應持證上崗，搭設完畢應有專人驗收，合格簽字,掛牌后方可正式啟用.12、防火、防爆安全管理建立經理部、作業隊、班組三級防火責任制和消防檢查制度，明確職責。施工現場用電，嚴格執行有關規定，加強電源管理。木工間等易燃易爆場合，懸掛禁火警告標志，制訂對應防火方法。13、傷亡事故的上報與解決方法施工現場發生職工傷亡事故、中毒事故、管線事故等，應立刻報告安全負責人和市政安監總站,普通事故24小時內上報，重傷、死亡或多人傷害事故2小時內上報。同時還必須上報建設指揮部.14、安全檢查制度本工程的安全檢查項目部采用定時檢查、不定時檢查和作業隊自查、專職安全員日常巡邏等方式.（三)環保方法1、切實貫徹環保法規嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環保、水土保持的法律法規.2、重視環保工作編制實施性施工組織設計時,把環保工作作為一項重要內容納入組織設計。3、加強施工生產的環保工作(1）加強對植被的保護，除必須時不得破壞。已破壞的將予以恢復.（2)施工期噪聲防治:為保護施工人員的健康，根據《工業公司噪聲衛生原則》，合理安排工作人員輪流操作高噪聲的施工機械，減少接觸高噪聲的時間.(3)避免水污染:灌注混凝土時產生的廢液,挖設導流溝和沉淀池，水質經化驗，必要時經適宜的水質解決，檢查成果報監理工程師，經同意后進行排放。（4)強化環保管理,健全環保管理機制，定時進行環保檢查，及時解決違章事宜,并與昆山市的環保部門建立工作聯系,接受社會及有關部門的監督。5、保護生態施工中注意保護自然和生態。水資源的開發和運用要持許可證并報有關管理部門備案，施工結束后臨時用地要恢復原貌。不隨便拆堵水利設施，保護好河渠、堤壩，不污染水源。六、項目管理班子的人員配備、素質及管理經驗(一)項目管理班子我公司為本工程建立景王路夏駕河大橋（含接線工程）項目經理部，項目經理部是我公司的派出機構，是路橋綜合施工管理班子。項目經理部分為管理層和作業層,進行合理有序的施工作業和組織管理。項目部重要職能為:全方面負責組織本工程的施工管理工作，編制實施性施工組織設計、施工進度計劃、質量計劃、設備物資計劃及資金計劃，編制核心工序作業指導書，進行施工機具配備、勞動力配備,對施工方案、工期目的、安全質量、文明施工目的組織實施,工程竣工后負責編制竣工資料.1、項目經理部項目經理部設有項目經理1人，項目副經理1人和項目工程師1人。2、三個部室管理層設三個部室：(1）工程技術部：涉及生產調度、施工技術、安質環保監督、物資機械管理的統一調度指揮,其重要職責為橋梁的施工技術、安全、質量環保管理。負責編制年度施工組織設計，制訂施工工藝及操作細則;負責實驗、質檢、測量工作，對重要的實驗項目制訂方案并組織實施;負責編制各工序技術文獻并進行交底，組織編制竣工文獻，制訂質量及安全原則；負責施工生產材料的采購、供應與管理，按施工進度計劃提出材料采購計劃，準時組織工程材料到位；負責機械設備的管理，施工生產所需機械設備的調配，新增設備訂貨、采購；申報設備維修、配件采購計劃與監督維修保養，確保機械設備正常運轉。(2)計劃財務部：涉及計劃統計、預算合同、財務,其重要職責為施工生產的組織協調、籌措資金。負責編制年、季、月度施工生產計劃，制訂下達施工生產、安全方法計劃并檢查貫徹、監督執行。調度指揮日常施工生產，編制統計報表并上報；負責工程合同管理。負責施工生產所需用資金的組織與籌措，確保施工生產資金貫徹.負責工程計量支付，日常財務報銷，季、年度財務結算和工程竣工決算，多種資金回收及債權的清算。(3)綜合辦公室：負責勞資人力資源管理、后勤服務、治安保衛、醫療救護。其重要職責是當好項目經理的管理助手,參加經理部日常管理工作。對內制訂各項工作管理制度，起草有關文獻，對來文及時進行解決。負責勞動力的調配，職工工資、效益工資分派，各類文獻建檔及人事檔案管理。對外負責聯系、接待，做好工地周邊治安聯防及工地保衛工作，負責后勤生活服務管理工作。3、施工作業隊本工程施工共設三個作業隊，橋梁作業隊、道路作業隊和綜合作業隊.橋梁作業隊的施工范疇為橋梁基礎及下部構造、橋梁上部構造；道路作業隊的施工范疇分別為路基、路面基層的施工；綜合作業隊負責本工程鋼構造制造、鋼筋加工、混凝土供應、機電設備管理、材料、設備和運輸等。（二）項目管理班子的人員配備、素質及管理經驗項目經理部技術管理人員含有高級職稱、中級職稱以及初級職稱，都含有豐富的橋梁、道路施工經驗。七、勞動力、機械設備和材料投入計劃（一)勞動力投入計劃1、施工人員動員周期我單位中標后,立刻差遣人員進駐現場，進行交接樁,辦理水電、租地、訂立合同，進行先期測量，開展基地建設等工作，同時貫徹并簽定有關臨時用料、地材等購銷合同。2、勞動力人員配備根據本工程施工特點和工期規定，我們將差遣涉及行政管理人員、工程技術人員、測量實驗人員、裝吊工、架子工、混凝土工、鋼筋工、張拉工、電焊工、司機、普工等92多人職業素質優良的施工隊伍參加本工程工程的施工。勞動力從我集團公司本部及其它已竣工程調入.施工人員投入及專業構成具體詳見“勞動力計劃表”.人員、設備根據工程進度計劃需要安排分期分批進場。確保在接到中標告知書后即日進場做好施工前的一切準備.第二批施工人員和設備待基本生活條件和作業條件含有后分批進駐現場。3、核心崗位人員的崗前培訓計劃項目部實施以人為本的管理原則,根據各工作崗位的人員素質規定合理安排人員，并定時組織對各崗位人員能力勝任與否進行評價和考核，確保各崗位工作人員均含有對應的技術資格和滿足對應崗位職責的規定和需要。勞動力計劃表工種名稱6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月管理人員2555555555544技術人員3666666666444測量工3444444444443試驗工2333333333333電工5555555555555鋼筋工5888888888855木工6666666666664砼工4666666666654電焊工5777777777753架子工0066666666644張拉工0006666666644裝吊工4777777777764鉗工5555555555533司機4444444444433普工810101010101010101010108后勤工4444444444444合計60808692929292929292907565（二）機械設備投入計劃重要機械設備在最短的時間內從公司本部及附近已竣工地運至施工現場。我們有充足的資源，多種機械設備就近從公司總部和其它已竣工點先后調入,確保滿足施工需要。機械設備將按施工組織計劃安排的時間、數量及時達成施工現場。重要機具設備的配備狀況詳見“擬投入本工程的重要施工機械設備表”和“擬投入本工程的重要實驗、測量、檢測儀器設備表"。(三）材料投入計劃材料將根據工期和業主規定分期、分批運抵現場，并根據狀況變化及時調節。水泥、鋼材、支座等供應根據業主提供的廠家采用招標方式擇優擬定供應商；地材從本地擇優選擇供應商。1、重要材料供應計劃本工程的全部材料設備，我們將嚴格選擇供貨廠家。做好材料抽檢、實驗工作，報監理工程師審批后選定，施工周轉材料重要從我公司在本工程所在地區就近工地調轉，局限性部分從公司其它工地就近調轉。本工程的物資管理實施統一領導，分級負責，即統一計劃，統一供應，統一調度調劑的管理模式。擬投入本工程的重要施工機械設備表序號名稱數量型號已使用年限計劃進場時間1旋轉鉆機16ZSD100/2103～5年.062汽車吊機2JQZ25E2年.063履帶吊機1QUY50A2年.064張拉千斤頂8YCW—3001年。105張拉千斤頂4YCW—4005年。106鋼筋加工機械43年。067木工加工機械24年.068鋼材加工機械14年.069打樁錘1中—1604年。0610砼輸送泵1HBT120C—2120D5年.0611泥漿泵163PNL1年.0612泥漿分離器4ZX-2003年。0613發電機組1GF2501年。0614灑水車21年。0615自卸汽車2TD50A2年.0616載重汽車1JN1621年.0617變壓器1325KVA2年。0618挖掘機2EX3003年.0619裝載機1ZL50C3年.0620壓路機1ZY8/103年.0221壓路機12Y10/123年.02擬投入本工程的重要實驗、測量、檢測儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號數量國別產地制造年份用途備注1靜力觸探儀CLD-31四川材料實驗2回彈儀HT225A2鄭州材料實驗3鋼筋保護層測定儀DJGW-2A1北京材料實驗4無側限壓力儀YYW—Ⅱ1河北材料實驗5電子分析天平FA-N1上海材料實驗6脫模器LC—T150D1天津材料實驗7電子天平200g/1kg1/1沈陽材料實驗8液、塑限聯合儀STGD—31河北材料實驗9土工重型自動擊實儀2北京材料實驗10表面震實儀1北京材料實驗11砼拌和機J501鄭州材料實驗12砂漿分層度儀SJY8001河北材料實驗13原則養護箱SBY—401無錫材料實驗14砼坍落度儀10×20×303鄭州材料實驗15砼含氣量測定儀LC-615A/B3日本材料實驗16水泥負壓篩FSY—150B1無錫材料實驗17砂、石容重筒1北京材料實驗18壓力泌水儀SY-21河北材料實驗19自動控溫控濕設備HBS—111無錫材料實驗20泥漿膠體率測定計5北京泥漿檢測21砂漿稠度儀SC1451南京材料實驗22萬能實驗機600KN1上海材料實驗23壓力實驗機3000KN1上海材料實驗24彈性模量測定儀TM—21南京材料實驗25砼貫入阻力儀HC—801北京材料實驗26游標卡尺2南京材料實驗27恒溫水浴HH1-21南京材料實驗28高溫爐DC—B1北京材料實驗29萬用表34410A1上海材料實驗30全站儀SET—2瑞士測量31經緯儀WILDTZ2北京測量32水準儀ZEISS4上海測量2、物資管理機構設立項目經理部設物資機械部，負責本工程的機械物資供應管理的組織、協調、督導、監察工作。3、材料的采購實施采購責任制，統一由項目經理部物資機械部材料室負責。所采購的物資應滿足設計規范及各項施工技術細則的規定，并附有產品合格證明及檢查材料。4、材料檢查、運輸按照公司《進貨檢查和實驗程序》，由管庫員對入庫物資進行數量驗證、外觀質量及規格的檢查、隨行文獻（合格證、技術證件等）的驗證.嚴把驗收質量關，對不符合規定的材料和設備果斷不接受.根據所需物資的批量及使用性質，合理配車，及時運輸，做到裝車牢固堅實，標志確切醒目，運單與實物相符,安全可靠，符合各類物資運輸規定，做好物料運輸工作。地方料采用汽車運輸。5、現場管理在施工現場建立臨時的儲藏庫房。作業過程不污染環境,剩余料及時回收,集中寄存，統一解決；多種包裝物回收運用，不隨處丟棄，做到工完料盡場地清。嚴把物資質量關，杜絕質量事故。做到物資進場多種質量統計齊全，保存完整,以實現其可追溯性。嚴格控制成本，實施定額管理，限額發料，各施工作業隊全方面推行物耗成本核算，果斷克服物資超耗現象。節省能源,控制油、水、電的消耗，主動推行“四新”，即新材料、新技術、新工藝、新產品，提高能源的運用率，減少環境污染。八、核心施工工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案（一)現澆持續箱梁施工現澆持續箱梁的支架的沉降控制、混凝土的收縮徐變及外觀質量應作為本工程的重點.邊跨現澆箱梁施工需采用門式支護作為通道的防護構造,施工時應重點考慮現有路行車安全。本工程上部構造為單箱雙室預應力砼持續箱梁橋,采用滿堂支架整聯現澆施工。在河道處設立臨時管涵,填土整平場地，地基解決后搭設滿堂支架施工。持續箱梁施工詳見“現澆箱梁施工示意圖"。支架法現澆施工流程：地基解決→拼裝現澆支架鋪設分派梁→支架預壓消除非彈性變形測量彈性變形值→計算設立支架預拱度值→鋪設底模安裝側模→綁扎箱梁底板及腹板鋼筋、安裝預應力定位網→安裝底板、腹板縱向預應力管道→安裝箱梁內模支架及模板→綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預應力管道→模板及預應力管道調節→澆注混凝土→混凝土養生→達成設計強度后張拉預應力→拆除模板支架。1、基礎施工對需要搭設支架范疇內的地基進行碾壓解決，支架地坪硬化采用15cm碎石+20cmC25水泥砼板.2、支架施工按照施工組織設計圖設計的支架間距、步距搭設支架。安裝底模，按規范規定對支架進行恒載預壓以確保安全和消除非彈性變形，并按實測的彈性變形量和施工控制規定，擬定立模標高和預拱度。3、支架反拱度設立安裝梁部底板模板時，根據支架彈性變形量、預加應力、收縮、徐變、混凝土彈模、實際荷載、施工時溫度等的實測值設立反拱度.4、模板工程底模、端模和外模均采用大塊整體鋼模，采用人工配合吊車安裝。先安裝底模，再安裝側模，從中間往兩側依次進行。內模采用δ=18mm為避免砼裂縫和邊棱破損,并滿足局部強度規定，混凝土強度達成規范規定時方可拆除側模，拆除承重模板及支架時的砼強度應符合設計規定。5、鋼筋施工梁體鋼筋應整體綁扎，先