高架橋墩樁基托換工程施工組織設計1．前言1.1工程概況1.1.1工程設計概況XXXX為雙排至三排柱列，一道隔墻，四跨至五跨，一兩側站臺，站臺北端往北穿過保稅區一號通道立交橋樁基，有兩個橋墩的樁基侵入車站范疇。每個橋墩下設兩根Ф1200鉆孔灌注樁，樁基持力層至微風化花崗巖，單樁承載力[P]≥4000KN。為確保立交橋的安全和皇崗車站的施工，需對兩個橋墩的樁基進行托換。保稅區一號通道立交橋樁基托換采用托柱截樁方案，在高架橋與地鐵車站相交處增加頂板厚度，在高架樁基處特別增設托換梁，增加墻柱下支承樁，墻柱下支承樁樁徑為Ф1400，樁端進入中風化巖層≥1.0m共布置4根Ф1400人工挖孔樁，形成高架樁基——托換梁——墻柱下支承樁豎向傳力體系。該托換構造與車站主體構造同時施工，在車站地下一層內切斷舊樁。1.1.2工程地質及水文地質條件（1）工程地質條件根據皇崗站詳勘報告，站址區為沖積平原，地形平坦，地勢低平。站區25m深度內自上而下分布的地層為：第四系全新統人工堆積層（Q4ml）、海積層（Q4m）、海沖積層（Q4m+al）及第四系殘積層（Q4el），下伏燕山期花崗巖（γ53），大里程車部范疇外人工堆積層下分布人工復合地基。場區內各土層特性分述以下：1）第四系全新統人工堆積層（Q4ml）①素填土（粉質粘土）：褐黃、黃褐、深灰、褐紅色，可塑～硬塑，局部含中、粗砂、碎石、塊石、磚塊及少量生活垃圾，層厚1.9~7.9m，分布于地表。②素填土（粘土）：灰、深灰、灰白、褐黃、褐紅色，可塑~硬塑，局部含碎石、塊石、磚塊等，層厚1.4~4.6m，分布于地表。③素填土（粗砂）：灰、褐黃、褐紅色，松散~稍密，很濕~飽合，層厚1.8~4.4m。④素填土（碎石）：深灰、褐黃色，松散~中密，飽合，碎石重要巖性為花崗巖，碎石間充填較多砂及粘性土，層厚0.9~4.2m，分布于皇崗碼頭的駁岸附近。⑤素填土（塊石）：灰白、褐黃、肉紅、褐紅色，稍密~中密，很濕~飽合，塊石重要巖性為花崗巖，直徑最大可達1.5m，塊石間充填碎石、砂及粘性土，層厚1.5~10.9m，重要分布于皇崗碼頭的駁岸附近。2）第四系全新統海積層（Q4m）淤泥：灰、深灰色，流塑，含大量貝殼和腐植質，局部夾薄層粉、細、中砂，層厚1.9~4.0m。平均壓縮系數a0.1~0.2=1.23Mpa-1，平均壓縮模量Es=2.10Mpa，屬高壓縮性土。3）第四系全新統海沖積層（Q4m+al）①淤泥質粉質粘土：灰、深灰色，流塑，含腐植質及貝殼，局部夾薄層粉、細、中砂等，層厚1.2~5.4m。平均壓縮系數a0.1~0.2=0.58Mpa-1，平均壓縮模量Es=3.29Mpa，屬高壓縮性土。②淤泥質粘土：灰、深灰色，流塑，含貝殼及薄砂層等，層厚1.5~11.3m。平均壓縮系數a0.1~0.2=1.0Mpa-1，平均壓縮模量Es=2.27Mpa，屬高壓縮性土。③粘土：灰白、褐黃、褐紅色，可塑，層厚1.8~3.0m，呈透鏡體狀分布。④粉質粘土：灰白、褐黃、褐紅色，軟塑~可塑，局部夾薄層砂，層厚1.7~5.1m，該層分布較廣泛。平均壓縮系數a0.1~0.2=0.26Mpa-1，平均壓縮模量Es=6.36Mpa，屬中壓縮性土。⑤粉土：褐黃色，稍密，飽和，為地震可液化層。⑥粉砂：褐黃、褐紅色，中密，飽和，層厚0.9~1.9m，呈透鏡體狀分布。⑦中砂：淺黃、灰白、褐黃、深灰、褐紅色，松散~中密，飽和，含粘性土，層厚0.5~6.0m，局部為地震可液化層。⑧粘砂：灰白、褐黃色，中密，飽和，含粘性土，層厚0.0~1.8m，呈透鏡體狀分布。⑨礫砂：灰白、淺黃、褐紅、褐黃色，松散~中密，局部密實，飽和，混土，層厚0.7~6.5m。⑩圓礫：淺黃、灰白、褐紅、褐黃色，松散~中密，飽合，含卵石，重要為石英質，粒徑普通為20~50mm，最大粒徑可達100mm。層厚0.5~7.5m。4）第四殘積層（Qel）礫質粘性土：黃褐、褐黃、褐紅色，硬塑，層厚0.9~3.1m，平均壓縮系數a0.1~0.2=0.32Mpa-1，平均壓縮模量Es=5.53Mpa，屬中壓縮性土5）燕山期花崗巖（γ53）中粗粒斑狀構造，塊狀構造，重要礦物成分為長石、石英、角閃石。節理裂隙較發育，按其風化程度分述以下：①全風化巖：淺灰、肉紅、褐黃、褐約色，角閃石、長石已風化為粘土礦物，石英成砂礫狀，頂板埋深12.4~17.1m，高程-14.77~-10.0m，厚度過0.6~1.60m。平均壓縮系數a0.1~0.2=0.28Mpa-1，平均壓縮模量Es=6.59Mpa。②強風化巖：灰白、肉紅、褐黃色，角閃石大部分已風化為粘土礦物，長石成粉末或顆粒狀，石英成砂礫狀，頂板埋深10.0~21.5m，高程-18.08~-6.88m，厚度0.4~3.2m。③中檔風化巖：灰白、肉紅、褐黃色，巖體破碎，礦物成分基本未變化，節理裂隙面具綠泥石化現象。頂板埋深13.0~24.2m，高程-20.06~-11.78m，厚度0.2~2.50m。④微風化巖：灰白、肉紅、褐黃色，巖體較完整，礦物成分未變化，節理裂隙具綠泥石化現象，頂板埋深11.8~25.3m，高程-21.16~8.68m，最大揭發厚度5.4m。（2）水文地質條件場區地下水按賦存條件分為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水，重要補給來源為大氣降水及深圳河水。第四系孔隙潛水重要賦存在第四系粘性土層、砂層（中、粗、礫砂）和殘積層。礫層、圓礫為重要含水層，具強透水性，具承壓性；軟土、粘性土、礫質粘性土具弱透水性，為相對隔水層。基巖裂隙賦存在花崗巖風化帶內，全風化層及微風化層中地下水較少，透水性較差，強風化及中檔風化層透水性相對好。地下水徑流方向普通由北向南。（3）深圳河水文資料根據深圳河二期工程設計有關資料，皇崗碼頭處50年一遇設計水位為3.15m，1一遇設計水位為3.24m，2一遇設計水位為3.33m。勘測期間地下水埋深1.2~4.7m，水位高程-1.59~2.32m，水位變幅0.5~2.0m。經取樣化驗：地下水對混凝土構造具中檔硫酸鹽腐蝕，對鋼構造具中檔腐蝕。深圳河水對鋼構造具弱腐蝕。1.2本工程范疇及工程數量本項目工程范疇涉及①托換新樁φ1400人工挖孔樁。②托換柱（墻）、托換梁及托換位置頂板工程③截樁具體工程數量詳見表1-1橋墩樁基托換工程數量表表1-1樁基托換序號項目名稱單位數量備注1托換矩形梁C35砼m3782托換矩形梁鋼筋123ф1400人工挖孔樁C25砼(托換樁)m385按人工挖孔樁單價4樁鋼筋制安95切樁根46環氧樹脂粘結劑m213.27鑿齒槽m30.38噴射C20混凝土200厚m3789監測項110錨筋根12011鋼板丁基橡膠膩子止水帶施工縫m36.412土石方開挖及運輸m3623.22土方回填m366.3拆除砼、鋼筋砼及外運m391.3雙液注漿止水帷幕m31334.981.3工程施工計劃①樁基托換工程計劃工期4個月；②開、竣工日期：開工7月1日，竣工10月30日；③具體狀況見2.4施工進度闡明。1.4工程特點、重點及難點（1）工程特點①本工程地質條件差，地下水位高，具承壓性且與深圳河水有水力聯系；②樁基托換施工時，保護橋墩的安全相稱重要；③本工程涉及工程類型多，技術復雜，施工難度大。④樁基托換核心技術在于施工時保護橋墩的安全和托換梁與被托換柱節點的解決，必須做到萬無一失。（2）重點、難點①由于該場地地質條件差，地下水位高，具承壓性且與深圳河有水力聯系，對托換新樁施工造成極大的困難。如何在該條件下進行人工挖孔樁是本工程的難點。②托換新樁與舊樁相距較近，新樁施工時對舊樁的承載力有一定的影響，確保舊樁的承載力不受影響，是本工程重點工作之一。③由于車站基坑開挖對橋墩影響，因此對橋墩和周邊環境的監測和控制亦是本工程的重點工作之一。2．工程總體策劃2.1工程總體施工次序圖，見圖2-1施工準備施工準備現狀調查托換新樁施工施工監測、環境監測托換梁切樁車站基坑持續墻施工車站構造施工地鐵一號線試運行一年竣工圖2-1工程總體施工次序圖2.2樁基托換總體計劃考慮到該工程技術難度高，風險大，工期緊等特點，我們必須統籌安排，計劃保稅區一號橋樁基托換和車站地下持續墻同時進行。根據工期規定和樁基托換各工序的特點，將施工分為四個階段進行，具體施工布署以下：第一階段，施工準備階段。重要涉及臨建設施，地面地下障礙物及地下管線的拆遷，交通疏解等；同時會同有關部門具體實地調查并統計立交橋及周邊建筑物的全方面狀況：涉及沉降、裂縫、傾斜、損壞狀況，布置監控量測基準點；第二階段，托換新樁施工。重要涉及人工挖孔樁、樁周止水、人工挖孔樁和車站①、②×?軸砼墻、①、②×(E)軸柱的施工等；第三階段，托換梁施工。重要涉及基槽開挖、界面解決錨筋、托換梁及施工縫留設等；第四階段，截除舊樁施工。在車站內截除舊樁。另外，在整個托換施工期間和缺點責任期間自始自終做好監控量測工作。2.3工程總體策劃橫道進度圖，見圖2-2工程總體策劃橫道進度圖，見圖2-22.4施工進度闡明（1）進度指標根據本工程特點及采用的施工辦法，施工設備，本樁基托換施工進度指標以下表1-2表1-2序號項目施工辦法平均進度指標1人工挖孔樁(土層)人工開挖1m/天2人工挖孔樁巖層爆破、人工0.5m/天3托換梁人工、機械20天/條4截樁人工、機械1.5天/條（2）工程進度重要里程牌序號項目施工計劃業主規定1樁基托換105天2截樁7天3．工程人員組織圖3.1施工組織機構闡明為了確保優質、安全、快速、經濟完畢本本標段施工任務；我公司將我市工程列為技術開發和技術管理重點項目，抽調含有豐富的樁基托換經驗且年富力強的人員組建“深圳地鐵一期十六標樁基托換項目經理部”，專職本工程的施工生產組織管理等工作。為解決本工程的技術難題，本工程將聘任國內有關專家作為本工程的技術顧問且對本工程施工做施工技術指導和咨詢。根據本工程的技術特點和施工難點，“深圳地鐵一期工程十六標樁基托換項目經理部”，擬設項目經理一名，項目副經理一名，總工程師一名；設一名專職安全員，一名質檢工程師。項目經理部下設三部一室（工程部、預算合同部、物質部、辦公室），工程部下設單項工程作業分隊及班組。3.2項目組織機構圖：見圖3-1項目經理李國雄辦公室孫天虎工程部龍偉東總工程師謝光項目副經理黃志忠總經濟師劉鳴專家顧問組樁基托換項目經理部項目經理李國雄辦公室孫天虎工程部龍偉東總工程師謝光項目副經理黃志忠總經濟師劉鳴專家顧問組樁基托換項目經理部設備左劍物資部設備左劍物資部預算周凱合同部機電設備合同預算治安保衛公共關系總務后勤人事勞資材料管理經營財務工程實驗工程調度安全質量監控量測施工測量機電設備合同預算治安保衛公共關系總務后勤人事勞資材料管理經營財務工程實驗工程調度安全質量監控量測施工測量錨筋班截樁班混凝土班止水帷幕人工控孔樁班鋼筋班錨筋班截樁班混凝土班止水帷幕人工控孔樁班鋼筋班圖3–1項目組織構造圖4．勞務需求表為確保該托換工程按期、優質規定完畢，公司集中優勢兵力調集精兵強將來投入該工程，具體狀況見表4–1。樁基托換工程勞務需求表表4–1序號數量人員類別時間（天）153045607590105120一管理人員12131314151515151行政管理人員22233333項目（正副）經理22222222普通行政管理人員222233332經理管理人員22222222項目總經濟師11111111經營計劃人員11111111合同預算員11111111財務管理人員122222223技術人員1718182121212121項目總工程師11111111施工技術管理人員23333333施工測量技術人員22222222施工監測人員22222222安全技術人員22244444質檢員22233333工程實驗人員11111111工程調度員11111111機電設備管理22222222材料管理22222222備注：以上管理人員及勞務人員均為我司長久雇員，其現在正在我司待命，隨時可調入本工程參加施工。樁基托換工程勞務需求表續表4–1序號數量人員類別時間（天）153045607590105120二勞務人員7376791041066868681設備操作員222812121212空壓司機22244444拌合機司機22222222發電機司機222222222純熟工5659507777777777建筑技工5882020202020鋼筋工44101010101010模板工55555砼技工4441010101010電焊工22244444電工44444444開挖工2020202020202020爆破工33錨筋工222測工22222222雙液注漿工1212備注：以上管理人員及勞務人員均為我司長久雇員，其現在正在我司待命，隨時可調入本工程參加施工。樁基托換工程勞務需求表續表4–1序號數量人員類別時間（天）1530456075901051203木工4448888-機修工4444444-錨筋工555-4普通工人88812121212-三累計118123126163173133133133其中：管理人員2931313536363636勞務人員899295128137979797備注：以上管理人員及勞務人員均為我司長久雇員，其現在正在我司待命，隨時可調入本工程參加施工。5．施工設備5.1施工裝備闡明人工挖孔樁施工裝備人工控孔樁采用人工輔以風鎬及鑿巖機開挖，人工小斗車倒運，每樁配備1臺提高卷揚機吊土。樁內綁扎鋼筋。②托換構造鋼筋砼施工托換柱采用建筑立板模，人工倒運鋼筋，現場綁扎，采用商品砼運輸至工地、工地配備1臺砼輸送泵泵送砼；托換梁采用人工結合風鎬開挖土方，采用磚模及木模，運用沖擊鉆或鑿巖機鉆孔錨筋，現場綁扎鋼筋，采用泵送商品砼。雙液注漿止水帷幕施工裝備雙液注漿施工配制2臺BW-150注漿泵和2臺注漿鉆機。5.2施工設備清單詳見表5-1擬投入本標段施工設備清單表5–1序號設備名稱數量規格型號出廠日期預計何時進場所屬部門1勘測設備1臺XY–100①超前鉆鉆機2臺聯想1998.4中標15天內魯班公司②計算機.10中標15天內魯班公司2人工挖孔樁及雙液注漿①提高架10卷揚機1t.5中標20天內魯班公司②內燃空壓機1VY–12/7.3中標20天內魯班公司③風鎬30G–10.10中標20天內魯班公司④攪拌機2臺ZL-350.6中標20天內魯班公司⑤雙液注漿鉆機2臺XY–1001998.2中標20天內魯班公司⑥挖孔樁樁模10套Ф1400Ф3000.6中標20天內魯班公司⑦電焊機2臺BX3-500.10中標20天內魯班公司⑧電動風壓機2臺3M3/分1998.6中標20天內魯班公司⑨注漿泵2臺BW-1501998.2中標20天內魯班公司3開挖設備①電動風壓機2臺3m3/分1998.6中標20天內魯班公司②風鎬20臺G–10.10中標20天內魯班公司③反鏟挖掘機1臺WY–60A斗容量0.1m31997.5中標20天內魯班公司④噴射砼機1臺TK-9611999.10中標20天內魯班公司續表5-14模板工程①建筑模板200m22cm厚新購中標2個月內魯班公司②磚模200m2新購魯班公司③電鋸床3臺MJ106.5中標20天內魯班公司5砼工程①砼拌合機3臺JZC–350.5中標20天內魯班公司②砼輸送泵1臺HB–60D.6中標3個月內魯班公司③平板振搗器3臺ZB3.7中標3個月內魯班公司④插入式振搗器10臺3N35.10中標20天內魯班公司6鋼筋工程①鋼筋彎曲機2臺GQW32.2中標20天內魯班公司②鋼筋調直機2臺GT4–10.5中標20天內魯班公司③鋼筋切斷機2臺CQ40A.5中標20天內魯班公司④鋼筋滾壓直螺紋機1臺16.5中標20天內魯班公司⑤交流電焊機4臺.5中標20天內魯班公司⑥砼取芯鉆機2臺Ф38.8中標20天內魯班公司7監測控制儀器①精密水準儀2臺瑞士WILD–N31999.6中標15天內魯班公司②全站儀1臺LeicaTCA1800.3中標15天內魯班公司③百分表20套.10中標30天內魯班公司④計算機1臺聯想中標15天內魯班公司8起吊設備①汽車式起重機1臺QY–2020t1997.3中標15天內魯班公司9運輸設備①裝載機1臺ZLC40B1999.7中標15天內魯班公司續表5-1②車風車3臺FAW1411999.7中標15天內魯班公司10檢查實驗測量設備①萬能材料實驗機1臺WE–6001997.4中標15天內華工大②水泥物理性能膠砂強度鑒定儀器1臺國際1999.7中標15天內華工大③電動撓析實驗機1臺500型1997.4中標15天內華工大④砼抗滲儀1臺HS-401997.4中標15天內華工大⑤砼振動臺1臺800×8001997.4中標15天內華工大⑥砼快建實驗設備1套壓蒸式1997.4中標15天內華工大⑦小型砼實驗攪拌機1臺30L1997.4中標15天內華工大⑧回彈儀1臺225型1997.4中標15天內魯班公司⑨電動振機1Ф2001997.4中標15天內華工大⑩砼、水泥試塊標工位養護箱1YH-201997.4中標15天內華工大(11)箱電熱鼓風干燥箱1997.4中標15天內華工大(12)試模150×150×1501997.4中標15天內魯班公司(13)普通天平1套5000g1997.4中標15天內魯班公司(14)砂石子實驗儀器1套國際1997.4中標15天內魯班公司(15)分析天平1臺TG628A1997.4中標15天內魯班公司11其它設備①裝載機1臺ZLC40B1999.7中標15天內魯班公司②抽水機2臺2PNL1999.8中標15天內魯班公司③潛水泵60臺2KW1999.8中標15天內魯班公司④對講機10套5KW1999.10中標15天內魯班公司6．施工組織及施工工藝6.1施工場地布置施工場地布置上堅持下列三大原則：一不擾民，二不妨礙交通，三不破壞環境。在滿足施工需要的前提下，精心策劃，嚴格控制施工占地，并盡量減少施工對現有交通和都市環境的影響。根據深圳市文明施工規定和施工場地所處的交通及環境條件，場地布置優先考慮施工生產設施，同時兼顧生活設施，并將生產、生活設施隔離設立。樁基托換施工場地平面布置詳見圖6-1。樁基托換施工重要在保稅區一號通道橋下進行，施工期間占用立交橋下國花路的路面及人行道作為托換臨時施工場，該場地重要考慮施工生產，不作為生活設施。6.2施工次序及辦法為確保立交橋的安全，樁基托換必須在皇崗站基坑土方開挖之前將托換構造完畢，由于托換構造支承樁（柱）部分是運用皇崗站地下一層的構造，因此托換構造的施工（相對于皇崗站主體構造而言）采用“逆作法”進行。保稅區一號橋樁基托換部分重要工程涉及：①×(C)、(E)，②×(C)、(E)軸人工挖孔樁施工；托換支承柱砼墻施工；托換梁及其之間頂板施工；截樁四部分。(1)人工挖孔樁（托換新樁）的施工：先在樁周進行雙液注漿止水帷幕施工，然后采用分段變直徑開挖形式，自上而下逐段人工結合風鎬進行，成孔后，孔內綁扎鋼筋籠，采用串筒澆注砼。(2)托換柱砼墻（即部分車站構造）的施工：人工挖孔樁成樁后，采用“逆作法”在挖孔內制作該位置的承臺梁，預留承臺梁鋼筋及施工縫，然后施工砼墻及柱至托換梁底標高。(3)托換梁施工：重要涉及托換梁及①~②皇崗站頂板的施工。采用人工開挖托換梁基槽并做基槽支護，砌筑磚模，然后進行界面解決錨筋，綁扎鋼筋，留設施工縫，澆注砼。施工場地平面布置詳見圖6-1(4)截樁：托換構造達成強度及托換位置皇崗站主體構造完畢后，在皇崗站地下一層采用鉆石鏈式切割機進行截樁，具體施工次序見圖6-2。在整個托換施工和缺點責任期間自始自終做好監控量測工作。調查統計托換立交橋的原始狀態調查統計托換立交橋的原始狀態地下管線保護、遷移施工監測人工挖孔樁周止水帷幕施工檢測樁皇崗站托換位置承臺梁及柱、砼墻施工預留施工縫托換梁及頂板基槽土方開挖基槽噴射砼支護砌筑磚模、澆筑墊層托換柱界面解決、錨筋綁扎鋼筋并預埋①、②×(D)軸柱鋼筋澆搗托梁、頂板砼及養護截樁車站主體構造施工建立變形監測系統地鐵試運行一年內監測人工挖孔樁施工皇崗站地下持續墻北端施工預埋頂板施工縫圖6-2橋墩樁基托換施工次序圖6.3立交橋現狀調查在托換開工前，我們會同立交橋業主、地鐵業主、監理單位及公證單位在內的各方共同對被托換立交橋及鄰近建筑物的現狀，用圖表和照片具體統計，涉及立交橋的完好程度，裂縫分布和大小外觀，傾斜度等，并由各方承認和簽認，以備查考。（1）裂縫調查統計：認真檢查被托換立交橋和鄰近橋墩及建筑物的全部裂縫，做好標記，統一編號和統計，并用數碼相機拍照。（2）測量托換橋墩及鄰近橋墩傾斜度，并做好標記和統計。6.4人工挖孔樁施工6.4.1人工挖孔樁設計參數與規定（1）托換樁采用Ф1400工挖孔樁，砼標號C25，砼耐蝕系數0.8，護壁采用鋼筋砼，厚度200mm,第一節孔圈護壁應比下一面的護壁厚100~200mm，并應高出地面150~200mm，砼標號為C20，樁底入中風化巖1m以上，人工挖孔樁終孔前，應采用超前鉆探明樁底下列3d范疇內有無軟弱夾層。（2）人工挖孔樁穿過的重要巖土層為中砂、粗砂、礫砂和卵石。下伏未燕山期長崗全風化，為相對較強的透水層，且鄰近深圳河，在地下持續墻封閉前施工人工挖孔樁，孔內可能會涌水相稱大。因此，為改善挖孔樁施工條件，減少對周邊環境的影響，在托換樁樁位外圍設立雙液注漿止水帷幕。（3）由于托換柱及砼墻要在挖孔樁孔內施工，為確保施工工作空間，將托換樁上部（地面至標高-6.500m范疇）挖孔，孔徑加大至3.0米，而在–6.5米下列按照設計規定φ1400施工，如圖6-3示。挖孔圖6-3示6.4.2雙液注漿施工為改善挖孔樁施工條件，減少對周邊環境的影響，在托換樁周設立兩排雙液注漿止水帷幕方法。6.4.2.1樁周止水帷幕雙液注漿設計參數與規定（1）帷幕深度超出設計樁長0.5m或達微風化基巖面。（2）帷幕厚度。有效厚度1.5m，設計兩排注漿孔，注漿有效擴散直徑Ф1000。（3）帷幕改良后的滲入系數K×10–6cm/sec。（4）帷幕改良后的無側限抗壓后強度不不大于150Kpa。6.4.2.2雙液注漿施工機理藥液注漿工法的基本原理是將水玻璃和高效固化劑分兩根管路在孔底混合注入土層，在壓力作用下滲入土體的孔隙，將土或砂粒間的孔隙充填或將孔中水強行擠排出，水玻璃和高效固化劑混合之后能很快凝固化，起到防滲和提高土體粘聚力的效果。通過變化配方，添加不同的固化材料，能夠控制不同的漿液凝結時間和填充性能及粘結后的強度，因此藥液注漿可合用于粉質土、砂、卵石土等多個地層。在施工上，藥液注漿含有機具占地面積小，無返漿和廢漿解決問題，并且工效高、施工時間短。通過以不同配方、不同灌注壓力的調節，可在不同的地層設立防滲帷幕，同時提高土體的強度。6.4.2.3雙液注漿設計設計漿液的有效擴散半徑為0.5m。孔距為：1.73R0=1.73×0.5=0.865，取800m。排距：31/2/2×800=693m。6.4.2.4注漿孔布置圖，見圖6-4注漿孔布置圖，見圖6-46.4.2.5雙液注漿材料1）A液為水玻璃，玻美度41度。2）B液為固化劑：乙二醛+酸劑。6.4.2.6注漿參數見表6-3表6-3參數名稱參數值備注擴散半徑0.5m漿液（A液+B液）A:B=1:1A液為水玻璃凝膠時間30″-5′B液為固化劑乙二醛+酸劑注漿壓力0.1~0.5Mpa注漿流量8~15L/min水玻璃41°M=2.36.4.2.7注漿設備每套雙液注漿設備由1臺液壓鉆機WB-3型，1臺雙液注漿泵KBY-50/70，雙液注漿管30米，雙液注漿噴頭1個，雙液攪拌機1臺，流量比例控制閥1套構成。6.2.4.8雙液注漿工藝流程圖，圖6-5鉆機就位鉆機就位鉆孔到位注漿噴頭提高0.5米注漿注漿至設計標高鉆機就位測地面標高漿液配制統計不同的土層深度圖6-5雙液注漿工藝流程圖6.4.2.9鉆孔鉆孔次序采用跳孔鉆，先施工外圍一排，最后施工中間一排。鉆孔孔徑為φ45，采用硬質合金鉆進，鉆孔垂直度≤1%。深度超出設計樁長0.5米，或達微風化基巖面。6.4.2.10漿液配制采用雙桶攪拌機進行漿液攪拌。A液為41°水玻璃，M=2.3，由于水玻墩濃度較大，注漿前須與水稀釋。B液為二醛與酸劑按比例配制。6.2.4.11注漿鉆孔時，鉆桿采用雙層管鉆桿，并在鉆桿端頭安裝噴頭進行鉆進，因此當鉆至設計標高時，即可進行灌漿施工。注漿工藝采有自下而上分段灌漿，每段長度為0.5米進行定量灌注。每段（0.5米）注漿量為0.12~0.15立方米，作為每段終灌原則。在注漿時，預先進行實驗漿液的凝膠時間，同時擬定A、B兩液的配比。在注漿時通過調節流量比例控制閥來確保漿液的配比。每孔的注漿次序采用跳孔施工，先施工外排再施工內排。6.4.2.12止水帷幕效果檢查（1）鉆探取樣1）在注漿前實驗注漿孔放線定位，取兩注漿孔進行地層鉆探取樣和標貫原位測試。2）注漿后，在注漿范疇取兩點，，鉆探取樣和標貫原位測試。3）鉆孔深度達成微風化巖層面，約20米，每米取一種測點。4）注漿前后的鉆探取樣必須是同一臺設備，同一班組，盡量減少偏差。（2）分層壓水實驗1）分層壓水實驗孔在注漿范疇取2孔。2）在選用的孔位進行鉆孔孔徑為φ110，孔深達成微風化巖層面。3）下注漿套管至孔底，注入封填材料（膨潤土水泥漿）至孔口，拔出套管并插入φ50袖閥管。4）當封填材料達成強度后，插入帶雙止漿塞的注漿管。根據地層狀況進行分層壓力實驗。5）在孔口裝上自動壓力流量統計儀，通過壓水求取注漿后各上層的滲入系數。6.4.3人工控孔樁6.4.3.1人工控孔樁施工工藝流程托換新樁采用Φ1400人工控孔樁：人工控孔樁在止水帷幕形成7天后進行施工，采用人工分段挖掘，出渣，放鋼筋網片，支模板，校正支模中心位置、灌注護壁砼、重復循環直至設計孔深（至樁底時按設計規定擴底），再安放樁身鋼筋籠，灌注砼成樁。具體施工工藝流程如圖6-6樁位測量樁位測量埋設十字定位樁開孔挖安裝鋼筋網片支模、校正孔位澆搗頂節砼護圈將定位十字樁線設在護圈的頂邊上分段挖孔排土綁扎鋼筋網片拌制砼安裝鋼筋網片通風、排水、照明、排渣設立垂直運輸架灌注成樁下放鋼筋籠擴底成孔支模、校正澆搗護壁砼拌制砼制作鋼筋籠拌制樁身混凝土安裝照明系統清理虛土、排干積水進行超前鉆圖6-6人工挖孔樁施工工藝流程圖6.4.3.2挖孔施工（1）樁位放樣定位根據業主提供的測量基準點和基線進行復測，再按設計圖紙采用極坐標法測出樁位中心，打入定位樁。并從樁中心位置向四周引測樁心控制點，當第一節樁孔挖好安裝護壁模板時，用樁心控制點校正模板位置，并在第一節混凝土護壁上設立十字控制點，每節護壁模板的安裝必須用樁心校正模板位置。（2）第一節孔圈護壁施工①開挖500mm，施筑第一節護壁。②拉十字線，支護鋼模板，核準模板位置和樁孔垂直度。③澆搗砼井圈砼強度為C20，井圈頂面比場地高出200mm，高出場地部分井圈壁厚增加200mm。④復核樁位，將十字控制樁埋設在井圈的頂邊上，以利于下一步施工時使用。⑤模板采用4~8塊活動鋼模板，用“U”形卡組合而成，當護壁砼達成一定強度后，便可拆除模板。⑥修第一孔圈護壁應符合下列規定：a．孔圈中心線應和樁的軸線重疊，其與軸線的偏差不得不不大于20.b．第一節孔圈護壁應比下面的護壁厚100~150mm，并在高出現場地面0.15~0.2m。（3）樁位及樁孔垂直度控制樁位軸線采用在地面設十字控制網、基準點。安裝提高設備時，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致，以作為挖土時粗略控制樁中心線用。（4）人工挖孔①采用分段形式挖，每段高度取決于土壁保持直立狀態的能力，普通以1.0米為一施工段，，但可根據實際狀況，作合適的協整。②挖土由人工自上而下逐段用鎬和鍬進行，遇堅硬土用錘、釬破碎，遇風化基巖用風鎬鑿巖破碎，若遇堅硬巖層中挖孔時，可采用“無聲爆破法”破碎巖石。同一段內挖土次序為先中間后周邊，允許尺寸誤差3cm。③棄土裝入布兜或吊桶內，由卷揚機提高到孔口，再由手推車運出集中堆放。④挖孔過程中如出現流砂、坍孔現象，應及時減少挖孔深度，先進行護壁。⑤開挖到設計深度后，開始實施超前施工。超前深度為3D（D為挖孔樁位），鉆孔取樣探明樁底3D范疇內巖層與否符合設計規定。如符合，則報監理、設計等單位進行終孔；否則需繼續往下挖。⑦終孔時應去除護壁污泥，孔底的殘渣、浮土，雜物和積水，并告知監理。設計等部門對孔底形狀、尺寸、土質巖性、入巖深度等進行檢查，檢查合格，應快速封底，安裝鋼筋籠等下一道工序。（5）每節護壁施工①每節護壁大樣見圖6-7。每節護壁大樣見圖6-7②綁扎鋼筋網片，網片規格水平筋Φ12@200封閉箍，豎向筋Φ16@300，堅向筋應與上一節縱向護壁筋相連接。③支護鋼模板：綁扎高度取決于開挖土方施工段的高度，普通為米，由4~8塊活動鋼模板組合而成。當護壁砼達成一定強度后，便可拆除上節模板。④設立操作平臺：在模板頂放置操作平臺，平臺可用角鋼和鋼板制成半圓形，兩個合起來即為一種整圓，用來臨時放置混凝土拌合料和澆搗護壁混凝土用。⑤澆搗護壁混凝土時，要特別注意振動密實，因它起著護壁與防水雙重作用，上下護壁間搭接50mm。砼護壁構造見圖6-7。本工程施工中應將上下節護壁的主筋搭接。6.4.3.3鋼筋籠制作與安放因施工場地的限制，人工挖孔樁的鋼籠在樁孔內制作與安裝，具體施工辦法以下：鋼筋籠最底層在地面成形，長度為4.0米。先安裝底層鋼籠到孔底，固定好，并確保其有70mm的保護層。縱向筋連接采用鋼筋接駁器連接，使各節中線重疊，豎向主筋順直，橫向筋采用環箍，在地面制作，縱、橫鋼筋在孔內綁扎后再點焊連接。縱向鋼筋保護層采用Φ20鋼筋做成形狀，在孔內焊接，為確保鋼筋籠的剛度，每隔2米處在鋼筋籠內側焊4條Φ25鋼筋（四邊形）進行連接。同時每1.5米設立加勁箍Φ20@1500。⑤鋼筋籠制作采用由下而上，直至樁頂的施工辦法，其制作質量應符合表6-2的規定。表6-2項目允許偏差（mm）1主筋間距±102箍筋間距或螺旋筋的螺距±203加強箍間距±504籠直徑±105籠長度±506.4.3.4人工挖孔樁砼澆筑①樁身砼采用商品砼C25，耐蝕系數0.8，坍落度控制在8~12cm內。②澆砼前，必須去除護壁污泥，孔底的殘渣，浮土，雜物和積水。③混凝土下料采用串通，深樁孔應用混凝土溜管，混凝土澆筑應持續分層澆筑，每層厚度不得超出1.5m，采用插入式震動器和人工插實相結合的辦法，以確保混凝土的密實度。④當樁內滲水量大時，應采用水下混凝土灌注法，具體詳見鉆孔灌注樁的有關規定。6.4.3.5人工挖孔樁施工安全方法①在施工圖會審和樁孔挖掘前，都應認真研究鉆探資料，分析地質狀況，對可能出現管涌、涌水以及有害氣體等狀況應予以重視，并應制訂有針對性的安全防護方法。如對安全施工存在疑慮，應在事前向有關單位提出。②施工現場合有設備、設施、安全裝置、工具、配件以及個人勞保用品等必須經常進行檢查，確保完好和安全使用。③為避免地面施工人員和物體墜落樁孔內，孔口四周必須設立0.8mm高的護欄進行圍護。④供人員上下井所使用的電葫蘆、吊籠等應安全可靠并帶有自動電卡緊保險裝置，不得用人工拉繩動送工作人員或腳踩護壁凸緣上下樁孔。電葫蘆用按扭式開關，使用前必須檢查其安全起吊能力。孔內必須設立應急軟爬梯，并隨挖孔深度放長至工作面。⑤當樁孔開挖深度超出5m時，每日開工前應進行有毒氣體的檢測，并向孔內送風5min，使孔內混濁空氣排出，才準下人。孔深超出10m時，地面應配備向孔內送風氣專門設備，風量不適宜不大于25L/S。孔底鑿巖時應加大送風量，并應采用濕式作業法，加強通風防塵和人身安全。⑥挖出的土方石方應及時運走，孔口周邊2米范疇內不堆放淤泥雜物，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。⑦當樁孔挖至5米下列時，應在孔口設立半圓形的防護罩，防護罩可用鋼板做成，在吊桶上下時，作業人員必須站在防護罩下面，停止挖土，注意安全，若遇起吊大塊石時，孔內作業人員應全部撤離地面才干進行起吊。⑧開挖復雜的土層時，每挖深0.5~1米應用手鉆或不不大于φ16鋼筋對孔底做品字形探查，檢查孔底面下列與否有洞穴、涌砂等，確認安全后，方可繼續進行挖掘：認真留心孔內一切動態，如發現流砂、涌水、護壁變形等不良預兆以及有異味氣體時，應停止作業并快速撤離。⑨施工場內的一切電源、電器的安裝和拆除，必須由持證電工專管，電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。電器安裝后經驗收合格才準接通電源使用。各樁孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用。孔上電線、電纜必須架空，嚴禁拖地和埋壓土中。孔內電纜、電線必須絕緣，并有防磨損、防潮、防斷等保護方法，孔內作業照明應采用安全礦燈或12V下列安全燈。6.4.3.6人工挖孔樁質量檢測1)挖孔樁施工允許偏差應符合下表的規定:見表6-3表6-3樁徑允許偏差樁位允許偏差現澆砼-500.5%20mm2)人工挖孔樁的樁身質量的檢查可采用埋管超聲波非破損檢測辦法，檢測孔的數量和位置，設計、業主、施工及質檢等單位共同研究擬定。6.5皇崗站①、②×(C)、(E)軸承臺梁及墻柱施工由于托換構造在車站基坑土方開挖前施筑，因此該處的承臺梁及墻柱施工在φ3000樁孔內采用逆作法施作。在承臺梁及墻體兩邊設立施工縫（后來與車站底板連接）。6.5.1承臺及承臺梁施工（1）在人工挖孔后砼澆筑時，砼澆筑至樁承臺底結束，標高為-6.000米。（2）根據設計圖紙定出承臺邊線砌筑180厚磚模，磚模用Mu10磚，M7.5水泥砂漿砌法，磚模內面上批1：2水泥砂漿20厚，外邊回填碎石。磚模面高度與承臺梁墊層面高度相似。（3）承臺磚模內側及承臺梁墊層面磚模內側涂水泥基滲入結晶防水涂料，然后綁扎鋼筋，詳見圖6-8。圖6-8（4）澆搗承臺砼并養護（5）綁扎承臺梁鋼筋，按“逆作法”施工技術，預留施工縫，預埋鋼板丁基橡膠膩子止水帶，并預埋柱及砼墻柱鋼筋，詳見圖6-8。（6）澆搗承臺梁砼并養護6.5.2柱、砼墻施工6.5.2.1鋼筋工程（1）柱、墻扎筋時，要注意避免豎筋的大幅度偏移，壁筋在面上最少綁扎兩道水平筋，避免搗砼時引發鋼筋的散亂。（2）柱、墻砼鋼筋制作、安裝要按規范、設計圖紙、圖紙會審統計變更告知執行。鋼筋要有出廠合格和產品檢測報告，每批還要抽件實驗，符合設計規定才干使用。（3）縱向筋連接采用鋼筋接駁器，使各條中線重疊，豎向主筋順直，橫向筋采用箍筋，縱橫鋼筋采用扎線綁扎。（4）砼墻橫鋼筋兩端預留足夠的駁接長度，設立接駁器，留設施工縫，預埋鋼板丁基橡膠止水帶。（5）鋼筋制安質量確保方法：鋼筋質量確保方法：必須有產品合格證，并取樣做實驗，在實驗項目合格后，方可進行制作。鋼筋制作確保方法：根據設計圖紙及施工規定開下料單，并有專人復核。制作時，按編號下料、斷料，彎曲誤差應符合施工規范規定，制作成型后應要鋼筋上綁扎編號牌。鋼筋綁扎確保方法：綁扎鋼筋前認真看圖及有關修改資料，校對料單，按編號取料綁扎。鋼筋間距用尺量好間距后綁扎，偏差控制在驗收范疇規定內。嚴禁用碎石做梁板底受力鋼筋保護層墊塊，必須使用強度等級≥M10的預制水泥砂漿墊層墊塊，墊塊面積≥50mm×50mm，墊塊厚度按規范規定。鋼筋的級別、鋼號和直徑按設計規定加工，需要替代時，應提前征得設計人同意，辦妥簽證手續。為確保主筋垂直、不移位，柱、砼墻主筋@500mm左右四角放設水泥砂漿墊塊，并在柱模板上口設定位古箍，在封板前應用線錘復核，確保其垂直度。6.5.2.2模板工程（1）柱模板1）柱子模板安裝：柱為方形柱，用20mm厚建筑模板制作模板，豎向用100mm×80mm木枋貼緊模板，橫向用雙木枋壓實，Ф12螺栓收緊的辦法，夾緊牢固，雙木枋間距600mm，截面兩邊設Ф12螺栓拉固，間距600mm以加強模板剛度。柱模板底腳應留≥200mm×200mm生口模板，方便清理柱內雜物，見圖6-9。圖6-92）砼墻模板安裝，用20mm厚建筑模板制作模板，豎向用100×800木方貼緊模板，間距為300mm；橫向用雙木方壓實、Ф12螺栓收緊的辦法，夾緊牢固，間距為600mm，雙木方間距為600mm，兩邊留設施工縫，見圖6-10。圖6-103）為確保構造幾何尺寸精確，符合設計和規范規定，模板制作安裝除規定接縫平整和不漏漿外，支撐系統應牢固，含有足夠的穩定性、強度和剛度，柱模設斜撐二道，斜撐與支承臺點成45°為宜，不得不不大于60°。（2）模板安裝質量確保方法：1）防模板變形方法：砼墻、柱模板安裝規定設立對拉螺桿栓，加固模板的支撐，對拉螺栓應專人檢查，選用合格鋼筋制作螺栓、螺帽、松緊螺栓；在澆筑砼前全部模板進行測量檢查，并在澆筑砼時派有經驗的木工值班，及時檢查修正模板，支撐等。（2）防漏漿方法：選用好模板或用修復合格的模板安裝，避免模板之間縫隙過大，在與承臺梁砼接搓處，用水泥砂漿抹縫隙，避免砼在接縫處出現漏漿。（3）為確保構造幾何尺寸精確，符合設計和規范規定，模板制作安裝除規定接縫平整和不漏漿外；支撐系統應牢固，含有足夠的穩定性、強度和剛度，柱模設斜撐二道，斜撐與支承點成45°為宜，不得不不大于60°。混凝土墻、柱腳應預留≥200mm×200mm清掃口、梁底開生口。6.5.2.3砼工程托換柱混凝土采用C35商品砼，砼墻采用C35、S8砼。施工縫的留設：砼墻兩端設立施工縫，并預埋鋼板丁基橡膠膩子止水帶。（3）砼的搗實辦法采用機械搗實。柱、墻砼深度或厚度較大采用針式振動器。（4）澆筑混凝土之前，必須先自檢，一切含有后，向監理公司申請澆搗令，辦理隱蔽驗收手續同意后方可搗制。（5）澆筑砼時，應確保砼均勻密實不發生離析現象，砼自高處的自由高度不應過2m。（6）加強砼養護，模板拆除后覆蓋塑料薄膜，并指派專人負責。現場按規定留砼試塊，并按28d原則養護砼試塊。砼澆筑確保質量方法：避免砼漏漿。在澆砼前填實全部預埋管件的縫隙，并由技術人員認真檢查。②避免澆砼時，模板預埋件走位變形，需對預埋件加固狀況進行檢查，澆筑砼時，派有經驗的值班人員檢查模板、拉條、支撐狀況，并根據砼澆筑高度、速度隨時收緊松動的螺栓、支撐等。③柱混凝土養護辦法：拆模板前淋水養護，拆模后掛塑料布，減少水分散失，并定時淋水。6.6托換梁施工因托換梁與皇崗站頂板聯系在一起，為減少預留施工縫施工縫和確保托換的安全，將①~②軸間頂板與托換梁連接一起施工。6.6.1托換梁施工次序，詳見圖6-11基槽土方開挖基槽土方開挖基槽邊坡支護墊層界面解決及錨筋綁扎托換梁及頂板鋼筋澆筑砼養護施工監測預留施工縫制作砼試塊模板安裝圖6-11托換梁施工次序圖6.6.2基槽土方開挖（1）基槽開挖范疇是以兩托換梁的南北兩邊為界，加寬預留鋼筋的位置，在東西方向以地下持續墻為界，見圖6-12。（2）開挖分兩段,第一級全方面開挖,坡角為60°,開挖深度為托換梁深度2.50米；第二級開挖頂梁及C、E×①、②軸柱位置，深度為3.70米。（3）土方開挖采用人工結合風鎬，人工小斗車倒運開挖。（4）挖土期間，沿坑底四周布置排水溝及集水井，方便雨天遇有地下水時抽水。（5）現場設臨時堆放土方場，棄土全部外運。（6）基槽標高滿足規定時，及時澆筑C10砼墊層，厚度為100mm

，同時做好基槽南北兩邊邊坡的噴錨支護，由于車站頂梁及C、E×①、②軸柱位置需挖深，待墊塊澆筑后再進行開挖，在頂梁位置開挖至規定標高后，立刻砌筑磚模并批蕩，同時在柱位繼續挖至滿足鋼筋搭接長度，回填中砂至梁底。（7）自挖土開始就要加強對建筑物、地面的沉降等的監測工作。（8）土方開挖前應保護好施工影響范疇的地下管線。6.6.3基槽掛網噴射砼支護施工①基槽護坡大樣見圖6-12。基槽護坡大樣見圖6-12②鋼筋網鋪設應在第一層混凝土噴射后進行。鋼筋網采用Ф10@150×150鋼筋，網眼間距宜為150mm。鋼筋網與坡面的間隙應不不大于30mm。③噴射混凝土時鋼筋網不得晃動，噴射混凝土結束后鋼筋網不得外露。④噴射C20砼的配比為水泥與砂石重量為1：4，含砂率為45～50%，水灰比為0.4~0.45。⑤混凝土采用機械攪拌均勻，拌和時間不少于2min，隨拌隨用。⑥噴射混凝土應分段分片依次進行。同一分段內噴射次序應自下而上，一次噴射厚度40～70mm，噴射手應掌握好噴頭與受噴面距離、角度，控制好水灰比和噴頭運行軌跡，以保混凝土密實、表面平整、濕潤光澤、無干斑或滑移流淌現象。⑥噴射混凝土終凝后2h應進行噴水養護，養護時間為3～7天。6.6.4齒槽梁面解決和錨筋新舊砼界面解決采用齒槽和錨筋。（1）齒槽①按設計規定，對托換柱進行放樣劃線。②運用砼切割機在劃線位置將砼鋸入25mm。③然后采用小錘間隔將砼鑿除25mm，形成齒槽，詳見圖6-13。（2）錨筋①按設計規定，對托換樁進行放樣，劃出錨筋孔位置。②采用砼取芯機鉆孔徑為?38的孔，按設計規定錨筋成孔向一種方向向上傾斜3度，詳見圖6-13。③鉆孔必須跳鉆，并且鉆好一面錨一面的鋼筋，然后再鉆第二面的孔。如此循環，直至錨完全部錨筋。④鉆孔深度必須不不大于200mm。⑤錨筋前必須將孔內灰塵用風吹干凈，然后用環氧水清洗孔壁。⑥TN膠必須現場調配，做三組錨筋的抗拔實驗，實驗達成設計規定后方可使用。⑦孔清洗干凈后，然后塞滿TN膠（環氧類），插入φ28鋼筋。⑧TN膠粘結劑力學性能見表6-4表6-6性能指標單位技術規定取值抗壓強度Mpa30粘結剪切強度Mpa3.5齒槽，詳見圖6-136.6.5托換梁鋼筋工程6.6.5.1鋼筋綁扎鋼筋綁扎范疇①、②軸×(B)、(F)軸之間車站頂板及頂梁和托換梁同時預留施工縫，按規范規定預埋搭接鋼筋。在車站①×(D)、②×(D)軸的柱位，按設計規定預埋柱子的鋼筋，將柱鋼筋往下插入基槽回填砂中，并滿足搭接和連接規定（連接采用鋼筋接駁器），見圖6-14。圖6-14要嚴格按規定及設計規定進行施工，鋼筋尺寸要精確。鋼筋進場按規定分批進行驗收，并抽樣品送實驗室進行檢查。加工鋼筋時，鋼筋應平直無局部彎曲，鋼筋加工的形狀尺寸必須符合設計規定;鋼筋彎曲成形后表面不得有裂紋、鱗落或斷裂現象。凡因施工需要而斷開的鋼筋當再次連接時，必須進行焊接，且焊接應符合施工技術規范的有關規定。砼保護層墊塊要事先用1：2.5水泥砂漿做好在澆搗前，在梁底用鐵絲綁扎。施工縫設立采用鋼網，并預埋鋼邊丁基橡膠膩子止水帶。先綁扎頂梁及預埋柱的鋼筋，然后綁扎托換梁頂板鋼筋，最后兩邊預留施工縫。鋼筋綁扎在現場綁扎，完畢后應進行隱蔽工程驗收，檢查內容涉及：鋼筋綁扎的整體形狀，綁扎接頭和搭接長度，主筋及構造間距，墊塊密度和位置以及預埋件的位置等。6.6.6托換梁砼工程①托換梁砼設計標號為：C35，砼澆注采用商品砼。商品砼供應商選擇應經業主和監理考核審查合格者。②混凝土澆注前，應對模板，支架，鋼筋預埋件進行檢查，符合規定后方能澆注砼，同時，應去除模板內的垃圾、泥土和鋼筋上的污雜物。③混凝土澆注應持續進行，當混凝土澆注必須間歇時，間歇時間不可不不大于2小時。④采用振搗器搗實砼，每一振點的振搗延續時間應將混凝土搗實至表面呈現原漿和不再沉落為止，移動距離不適宜不不大于作用半徑的1.5倍。⑤振搗應盡量避免碰撞鋼筋，更不允許在鋼筋上振動，振完后漸漸提出，不能過快。⑥振搗時，振搗必須與模板保持間距5~10cm。⑦澆筑處設專人檢查砼的下料程序、砼坍落度、和易性及監督振搗人員的的工作質量。⑧待轉換砼澆筑完后，應在5～6小時內覆蓋塑料薄膜和浸水麻袋2～3層，來保溫及隔阻蒸發水的散發引致表面的急劇降溫，以達成內外溫差不不不大于25℃的規定。砼內部的降溫控制在每天1.5～2.0℃之間,待測得內外溫度靠近時再揭開覆蓋層澆水養護。養護時間不少于7晝夜。6.7截樁在①、②軸的車站構造完畢，且達成了強度后，開始截斷被托換的舊樁。在車站內采用鉆石鏈式切割機進行切割，每次間隔時間約60分鐘，將樁水平方向切斷。具體規定以下：（1）切割辦法示意圖如圖6-15切割辦法示意圖如圖6-15（2）截樁前需對截樁柱位沉降及新舊界面滑移做好觀察，在截樁過程實施不間斷觀察，做到信息化施工。（3）截斷的4根樁在截樁時按設計規定分批間隔有序進行。（4）截樁前必須充足做好觀察、監測，做好各項應急措旋，做好技術交底和思想動員工作。（5）準備好多個規格的鋼板及干硬性砂漿，若發生異常，立刻將鋼板塞進斷口處。（6）切樁的整個過程必須統一指揮，統一安排。（7）舊樁截斷后在車站內破除舊樁，并清理干凈。6.8舊樁處皇崗站底板的解決（1）在車站底板施工時預留施工縫，預留辦法與頂板施工縫相似。（2）舊樁截除后，將樁身破除至底板墊塊位置，清理干凈并澆筑墊層，同時清理周邊車站底板界面。（3）按設計規定做好底板防水層及保護層。（4）按設計規定綁扎底板鋼筋。（5）在澆搗砼前底砼界面刷二道環氧水泥界面解決劑，然后搗C40、S8、耐腐蝕系數≥0.8微膨脹砼。6.9被托換立交橋及鄰近建筑物的保護方法（1）對現有建筑物(構筑物)經調查后,如發現有（影響樁基托換的）損壞或構造性裂縫,應在樁基托換施工邁進行加固解決。（2）對樁基托換的立交橋進行構造調查重新繪制構造圖，對構造重新進行計算復核、檢測原構造本身與否存在內存的質量缺點，以免影響樁基托換。（3）人工挖孔樁施工時，應加強人工挖孔樁周邊土體的位移、監測，做到信息化施工，根據反饋的信息及時加強人工挖孔樁的支護。（4）皇崗站基坑開挖時，應做好基坑外土體的位移及被托換橋墩的沉降，做到信息化施工，及時做好加固工作。（5）基坑施工時,為避免過量抽取地下水而影響建筑物或周邊建筑物、道路的沉陷，應在做好截水或回灌的前提下施工。（6）托換施工時，如須對橋墩的部分構件拆除，需對拆除部分，應事先做好內力的復核，制訂嚴密的拆除方案，避免進一步破壞別的構件。（7）全部的現場施工設備、材料應按指定的地方放置，避免由于設備、材料放置不當而影響的建筑物安全或破壞了局部構件。（8）基坑開挖的土方應及時運出，避免土方堆集高，影響橋梁的安全。（9）挖孔樁的施工應嚴禁出現塌孔現象，如發生應要立刻回填，以免影響建筑物。7．樁基托換施工監控量測保稅區一號橋墩樁基托換工點涉及兩種重要施工辦法：橋墩樁基托換和皇崗站基坑開挖，由于樁基托換施工可能引發橋梁局部沉降甚至開裂；皇崗站基坑開挖引發橋梁發生不均勻沉降及位移等，為確保橋梁及周邊地表管道，地下管線的安全，在樁基托換和皇崗站基坑開挖過程必須采用全方位的監測。7.1施工監測的基本思路施工監測與施工工藝和施工組織親密有關，施工監測首先要確保施工各階段構造始終解決安全狀態；另首先根據監測數據的分析，對施工中構造的變形和受力進行有效的預測和控制。及時改善施工工藝，做到信息化施工。信息化施工基本思路如圖7-1所示控制原則控制原則施工工藝設計施工監測系統有關分析比較分析某一施工環節是監測數據反饋分析下一環節施工環境狀態構造重要部位變形與否超限否修正設計或施工工藝報警停止施工因素分析技術方法作用：效應關系分析各實測數據有關分析圖7-1信息化施工基本思路7.2監測項目監測項目重要涉及：（1）對橋梁、路面、管線等初始狀態的調查。（2）橋梁托換柱及相鄰柱的沉降。（3）托換新樁樁頂的沉降。（4）截樁過程對托換梁的變形進行監測。（5）被托換橋墩的水平位移。（6）在托換梁與被托換橋墩的四周之間安裝百分表監測托換截樁過程與否節點有滑移。（7）橋墩的傾斜、構造受力裂縫、路面沉降等。（8）車站基坑變形監測。7.3測點布置7.3.1樁基托換全過程監測點布置圖，見圖7-2樁基托換全過程監測點布置圖，見圖7-27.3.2被托換橋墩及相鄰橋墩沉降監測在被托換橋墩及相鄰橋墩上布置沉降觀察點，參考點遠離被托換橋墩，采用精密水準儀進行測試，精度為0.1mm。7.3.3托換梁變形的監測采用在梁頂兩端支剛度足夠的鋼梁，在鋼梁與梁體之間布置6只百分表測試梁體的撓度。由于梁體較寬，應在梁頂兩邊各布置一根鋼梁，共需12只百分表，見圖7-27.3.4梁柱接頭的相對滑移監測梁—柱接頭的強度是確保整個托換工程安全的核心問題，必須確保整個施工過程中不出現初始相對滑移。在接頭主動端和被動分別采用4只位移計測試；若有初始滑移發生，即應停止施工，查明因素，采用必要方法解決。7.3.5橋墩的傾斜，測點布置在橋墩中心線布置傾斜測點。7.3.6構造受力裂縫在裂縫上布置測量使用裂縫計，進行監測。7.3.7皇崗站基坑變形監測，見皇崗站基坑監控量測部分。7.4監測設備及數量見表7-1表7-1序號儀器設備名稱精度數量1精密水準儀0.1mm12位移計（百分表）0.01mm203百分表0.01mm104磁性表座305全站儀角度1″線位移0.1mm16測縫儀0.01mm17.5測試頻率見表7-2施工階段頻率樁基托換施工階段1—2次/日截樁不間斷皇崗站基坑土方開挖1—2次/日后續階段1次/5日運行期間1次/2個月7.6樁基托換控制原則根據有關規范規定：橋墩最大沉降原則為不大于1.5L1/2=1.5×160001/2=189.7mm。相鄰柱沉降差不大于0.75L1/2=0.75×160001/2=95mm7.7信息化施工的實現（1）新樁及托換構造施工階段該階段重要是監測周邊地下水位，道路沉降被托換橋墩及周邊橋墩的沉降，對這些參數的指標進行嚴格的控制，如圖7-3示。新樁、托換構造施工新樁、托換構造施工監測橋墩沉降、傾斜周邊道路沉降周邊地下水位周邊橋墩沉降與否超限技術方法是否圖7-3信息化施工網絡圖（2）截樁施工階段截樁施工監測的核心點是：①擬定原始數據；②托換大梁的撓度；③逐級截樁，確保不出現節點滑移。因此，監測和信息反饋分析尤為重要，該段信息化施工方案如圖7-4示。擬定原始數據擬定原始數據分級逐步截樁監測監測數據分析有關分析工序改善比較分析與否超限否是采用方法新樁頂沉降梁柱節點滑移托換大梁撓度被托換橋墩一相鄰橋墩的沉降差圖7-4截樁施工階段信息化施工方案（3）皇崗站基坑土方開挖階段如圖7-5所示是是基坑開挖施工監測與否安全否技術方法新樁頂沉降被托換橋墩的水平位移被托換橋墩與相鄰橋墩的沉降差環境監測圖7-5皇崗站基坑開挖階段信息化施工方案7.8監測報告在工程施工過程中，監測成果應及時整頓，以周報、月報的形式送有關各方，工程結束時，提交完整的監測報告，報告內容涉及：（1）工程概況、監測目的。（2）監測項目，測點布置。（3）采用儀器型號、規格標定資料。（4）監測資料的分析解決。（5）監測值全時程變化曲線。（6）監測成果評述。7.9監測質量確保方法（1）測點布置力求合理，應能反映出圍護施工過程中構造的實際變形和應力狀況及對周邊環境的影響程度。（2）測試元件及監測儀器必須是正規廠家的合格產品，測試元件要有合格證，監測儀器要定時校核、標定。（3）測點埋設應達成設計規定的質量。并做到位置精確，安全穩固，設立醒目的保護標志。（4）監測工作由我公司科研所成立專門的量測小組負責完畢。并由數年從事監測工作及有類似工程監測經驗的工程師負責，小組其它組員也是有監測工作經歷的工程師或測工。（5）監測數據應及時整頓分析，普通狀況下，應每七天報一次，特殊狀況下，每天報送一次。監測報告應涉及階段變形值、變形速率、累計值，并繪制沉降曲線、歷時曲線等，作必要的回歸分析，及對監測成果進行評價。（6）如發現監測數據異常，應立刻復測，并檢查監測儀器、辦法及計算過程，確認無誤后，立刻上報給甲方、監理及單位主管，方便采用方法。（7）當基坑開挖至基底時，是基坑監測工作的核心時期，監測頻率是普通狀況下的2~3倍（8）雨季是明挖基坑施工的不利狀況，也給監測工作帶來一定的困難。因此雨季在確保正常的監測頻率的狀況下，應加強某些受雨季影響小的項目的測量量測頻率，如測斜、應力等，同時，應根據監測成果，加強某些不利區域的監測，以確保整個基坑工程始終處在監控狀態。8.質量確保計劃8.1、質量確保體系及機構、人員職責（1）質量體系組織機構見圖8-1。項目經理項目經理總工程師工程技術部工程技術室施工測量室安全質量室工程實驗室調度室設備物資部機電設備物資管理經營部經營計劃財務管理辦公室人事勞資治安保衛副經理質檢工程師總經濟師作業班組圖8-1質量全系組織機構圖（2）重要管理人員和部門質量職責1)項目經理①主持全方面工作,確保全方面推行項目合同的規定。②負責所承建的工程的施工進度、安全、質量、工期和成本、文明施工，對工程質量終身負責。③負責質量體系在本項目部的有效運行及在質量體系運行過程中的內外協調，并改善其運行環境，確保質量目的的實現。2)項目副經理①貫徹貫徹質量體系的運行,對項目部的工程質量,安全生產負直接領導責任。②主持定時的生產交班會，合理組織，協調施工力量，確保工程質量和工期，以爭創最大效益。③主持定時的安全質量大檢查，并對檢查中發現的問題進行決策解決。④就安全、質量方面的問題同上級領導、業主、監理及地方主管部門接口協調。3)質檢工程師①組織領導工程部、設備物資部按對應的驗收評定原則驗收半成品、成品。確保合格的設備、材料投入生產，合格的半成品轉入下道工序。②負責質量體系在項目部的有效運行，組織定時的質量體系審核工作。改善其運行環境，確保質量目的的實現。③經常進一步施工現場理解工程質量狀況，對發現的總是及時決策解決。④主持召開質量事故分析會、主持重大不合格品的評審并作出解決方案。⑤審批該項目工程的創優規范及創優方法。4)總工程師①全方面負責本項目的施工技術工作,主持編制施工組織設計和質量計劃,明確其技術確保和質量確保規定,加強施工過程的控制。②審批核心和特殊工序的施工作業指導書及技術確保方法，主持新工藝、新技術的研究及推廣工作。③督促工程技術部作好下列工作：對技術文獻和技術資料的控制，檢、測設備的控制，檢查和實驗狀態的標記，產品的防護和交付，不合格品的控制、糾正和防止方法的制訂及實施，統計技術的應用及質量統計的控制工作，工程項目創優規劃及方法的制訂。④負責最后檢查和實驗，組織工程竣工交付。5)總經濟師①主持合同評審工作,確保合同履約。②主持分承包方的評價工作。③負責本項目工程的年、季、月施工計劃的審定。6)工程技術部①組織編寫施工組織設計和質量計劃,負責過程控制,對重大技術難點工作、核心和特殊工序進行施工技術交底，負責施工方案的指導和審核。②指導實驗室對檢查和實驗狀態進行控制。③組織工程防護、交付工作，對統計技術的應用負責。④組織提供采購產品的原則及主材計劃。⑤嚴格按驗收原則評定質量等級，提出工程質量分析報告。⑥組織對不合格品的評審及處置，協助總工程師組織工程竣工交付。⑦主持糾正方法、防止方法的制訂，并對其實施效果進行驗證。⑧對質量統計的控制工作負責。⑨組織分部、分項工程質量評定及隱蔽工程的檢查驗收。⑩參加定時的安全、質量大檢查及QC小組活動，對存在的問題提出整治方法。指導工程技術室根據月施工計劃編寫作業班組旬日施工計劃。7)經營財務部①組織各有關部門進行合同評審及分承包方的評價工作。8)設備物資部①負責物資采購工作并組織物資進貨檢查和實驗。②對產品標記和可追溯性監督檢查。③負責控制顧客提供產品，主持對采購的不合格品的分析、解決工作。④負責采購物資的搬運、貯存。⑤負責組織貫徹機械設備的配備、使用、維修及管理。⑥組織對分供方進行評比評價，建立合格分供方檔案。9)辦公室①負責制訂各部門、單位對受控文獻和資料的管理方法并監督其實施，定時公布受控文獻清單，確保有關場合得到受控文獻的有效版本。②負責完善確保質量體系運行所需的組織機構，合理配備人力資源。③根據項目部需要定時制訂教育培訓計劃，確保有關人員持證上崗。④建立并保持同顧客的有效聯系渠道，主持組織服務工作。10)樁基托換作業班組①按施工組織設計及技術交底的規定組織工序規范化作業。②嚴格按有關規范準則進行施工，確保施工場地有適宜的工作環境。③嚴格執行三檢制（工班自檢、質檢工程師自檢、監理檢查）及交接班制度，確保不合格產品不進入下道工序。④配合做好施工、監測等各項工作。8.2、設計資料解決程序見圖8-2設計資料設計資料組織人員進行資料會審提出問題無研究協調擬定解決方法監理單位設計單位資料修改,會議紀要上級審批資料交底按圖施工圖8-2設計資料程序解決圖為了使施工單位熟悉設計圖紙，理解工程特點和設計意圖，以及對核心工程部分的質量規定，同時也為了減少圖紙的差錯，將圖紙的差錯，將圖紙中的質量隱患消亡于萌芽狀態，施工單位除組織人員進行圖紙會審外，還應規定設計單位進行設計交底。由設計單位介紹設計意圖，構造特點、施工規定、技術方法和有關注意事項，由施工單位提出圖紙中存在的問題和需要解決的技術難題，通過三方研究協商，擬定解決方法，寫出會議紀要。1）首先查看圖紙與否經設計單位正式簽訂。2）地質勘探資料與否齊全。3）設計圖紙闡明與否齊全，有無分期供圖時間表。4）設計地震烈度與否符合本地規定。5）專業圖紙之間、平立剖面圖之間有無矛盾，標注有無遺漏。6）總平面與施工圖的幾何尺寸、平面位置、標高等與否一致。7）建筑構造與各專業圖紙本身與否有差錯及矛盾；構造圖與建筑圖的平面尺寸及標高與否一致；建筑圖與構造的表達辦法與否清晰；與否符合制圖原則；預埋件與否表達清晰；有無鋼筋明細表或鋼筋的構造規定在圖中與否表達清晰。8）施工圖中所列多個原則圖冊施工單位與否含有。9）材料來源有無確保，能否代換；圖中所規定的條件能否滿足；新材料、新技術的應用有無問題。10）地基解決辦法與否合理，建筑與構造構造與否存在不利施工技術的問題，或容易造成質量、安全、工程費用增加等方面的問題。11）工藝管道、電氣線路、設備裝置、運輸道路與建筑物之間或互相有無矛盾，布置與否合理。12）施工安全、環境、衛生有無確保。8.3施工資料解決程序（1）貫徹施工組織設計（或施工方案）1）熟悉施工組織設計(或施工方案)的內容。對其中的工程概況、施工布署、施工次序、施工辦法、進度計劃、物資供應、現場平面布置以及質量、安全、節省等技術方法要非常清晰。采用新技術、新工藝，要參考有關技術文獻和技術資料，領略精神實質與做法。2）做好施工組織設計的交底工作。在工程開工前，要向工人班組進行施工組織設計的交底，組織工人班組認真學習施工組織設計，作出具體闡明，提出具體規定，使全體施工人員全方面理解工程的布署、施工辦法、質量規定以及安全生產等。（2）熟悉圖紙學習和熟悉圖紙，對其中的重點要著重理解和掌握。（3）技術交底技術交底工作應根據工程的不同狀況，由公司總工程師、分公司主任工程師、項目經理部項目工程師領導組織全方面的技術交底，技術交底的重要內容有：1）圖紙交底。結合有關圖紙和設計變更洽商進行。2）施工組織技術交底。3）分項工程技術交底。它由主管工長組織，向班組長、質量干事、安全干事等進行必要時向全體班組人員交底。其重要內容有：①圖紙規定：如設計規定（涉及設計變更）中的重要尺寸，軸線及標高的注意點，預留孔洞、預埋件的位置、規格、大小、數量等。②材料及配合比規定：如使用材料的品種、規格、質量規定等；配合比規定及執行的規定。③按照施工組織設計的有關事項，闡明施工次序、施工辦法、工序搭接等。④提出質量、安全、節省的具體規定和方法。⑤提出班組責任制的規定，班組工人要做到定員定崗、任務明確、相對穩定。⑥提出克服質量通病的規定等，對可能出現的質量通病提出防止的方法。（4）整頓上報多個技術資料施工中的多個技術資料重要是工程技術檔案資料，它是工程合理使用、維修、改建、擴建以及施工單位總結施工管理經驗的根據。在施工過程中積累的原始資料有：1）重要分項工程或復雜部位技術交底統計。2）施工統計、隱蔽工程驗收統計。3）施工日志。4）工程質量檢查評定和質量事故解決資料。5）設備和管線調試、試壓、試運轉統計。8.4檢查、測試證明方法1）全部進入工程的材料采購都必須按質量體系中《材料采購》程序規定運作。2）在材料訂貨之前，必須把生產廠家的三證（生產許可證、產品質量證書、產品合格證）及其它資料報給監理審批，以決定與否采購。3）材料進貨應按質量體系中《進貨檢查和實驗》程序運作。4）材料進入施工現場后，按規定的批量和頻率進行抽樣實驗，抽樣應在監理在場的狀況下進行，確保材料能符合規范規定。5）每批鋼筋在焊接前，必須按實際操作條件進行試焊，報監理檢查，試焊合格后，方可成批焊接。6）鋼筋焊接試件砼抗壓、抗滲試件的制作數量、尺寸符合規范規定，任意選用并應含有代表性。砼的養護必須在原則養護池中進行。7）砼澆筑過程中定時測量其坍落度、出機溫度、入模溫度及室外溫度，作為制訂砼養護方法的根據。8）全部測量儀器在使用前都應進行檢查，確保其精度滿足測量規定，專人操作，妥善保管。9）在各項工程開工前，對業主或監理提供的基準點、基準線和基準標高進行復測檢查，確保其精確性，并有復測統計。10）在工程開工前，施工放線測量中對控制工程線向、位置、標高和尺寸的環節應有具體的測量統計，并把成果報現場監理審批，并在施工過程中監督、檢查及認定。11）實施測量復核制度，未經復核的測量樁點一律視為無效樁點。12）建立足夠精度的地面及地下導線網和高程控制網。13）布設足夠的合格控制點，精心做好標志，規定點位穩定、單一、清晰易找并做好統計。全部測量樁點應設在地層穩固、便于查找和保護的地方。14）及時進行測量平差，分析測量中產生的誤差，開展QC活動，不停改善測量水平，提高測量成果的對的性。15）在各分項工程、分部工程及總體工程竣工后，進行最后檢查測量，并把成果匯總提出測量誤差成果表報送監理。16）工程測量按三級復核制度，測量資料及文獻規范化解決，確保每次測量成果都符合規范規定。8.5測試程序為了嚴把質量關,確保產品質量,對施工中購進的原材料、配件、設備等物資要進行嚴格的檢查、實驗；在生產過程中要進行檢查，以確保生產過程正常穩定，確保每道工序只有檢測合格后才轉入下道工序；對最后成品要進行檢查、測試，以確保向顧客提供合格產品。為此，應編制檢查、實驗計劃，明確檢查、實驗的目的、內容、檢查的辦法及所用設備，貫徹有關人員的職責和權限，編制檢查、實驗規程等。應建立并保持進行檢查和實驗活動的文獻化的程序，涉及“進貨檢查和實驗的工作程序”、“過程檢查和實驗的工作程序”、“最后檢查和實驗的工作程序”。1）進貨檢查和實驗對進場物資按檢查和實驗計劃或“進貨檢查和實驗工作程序”的有關規定進行檢查和實驗，以確保未經檢查或未驗證合格的物資不投入使用和加工。在擬定檢查和實驗數量和性質時，應考慮在分包方貨源處所進行的質量控制和程序和所提供的質量合格證據。普通不允許使用未經驗證合格的物資，確因生產急需又來不及檢查和實驗而投入使用放行的物資，需經對應授權人員同意，作出明確標記并做好統計；確保一旦發現不符合規定規定時，能夠立刻追回或更換。此種作法，習慣上稱為“緊急放行”。2）過程檢查和實驗按檢查和實驗計劃或“過程檢查和實驗的工作程序”的有關規定，對生產過程進行檢查和實驗，以避免出現不合格的產品流入下一過程，通過檢查和實驗可發現過程的不穩定性，及時采用防止或糾正方法，避免造成更大損失。普通不允許檢查、實驗未完畢或必要的檢查和實驗報告未經驗證合格，而將工作轉入下一過程，確因生產急需來不及檢查和實驗或檢查和實驗報告完畢前就要轉入下一過程時，需經對應授權人員同意，作出明確標記并做好統計。3）最后檢查和實驗最后檢查和實驗是對產品質量的最后把關，是全方面考核產品的質量與否滿足設計規定的重要手段，最后檢查和實驗提供的資料是產品符合合同規定的證據，應按檢查和實驗計劃或“最后檢查和實驗的工作程序”的有關規定，對產品進行最后檢查和實驗。