目錄TOC\o"1-1"\t"標題3,1"\h\u2889第一章工程特點及技術、質量原則 1135931.1工程特點 1157141.2編制根據 2295781.3重要技術原則 2893第二章監理工作范疇及重點 37694第三章監理工作流程 32575第四章監理工作控制要點、手段及目的 145494.1監理工作控制要點、手段 14225324.2監理工作的目的 261200第五章監理工作的辦法和方法 27311715.1監理工作辦法 2722391第六章旁站具體部位及工序 33第一章工程特點及技術、質量原則1.1工程特點新建張家界經吉首至懷化鐵路工程施工監理ZJHJL-3標段監理范疇DK20+582.36~DK73+002.07、DK79+132~DK79+373、DK79+516.85~DK80+788.12，正線線路長度53.90km，本段新建路基2.45km/18處，占線路總長度的4.5%。本監理標段線路沿線地形地貌重要受控于雪峰山脈、武陵山脈兩個次級隆起帶和沅麻盆地、大庸盆地兩個次級沉降帶，地貌類型重要為構造侵蝕、溶蝕中低山和構造剝蝕丘陵。沿線地形地貌可分為河流沖洪積階地、剝蝕中低山區和剝蝕低山丘陵區。沿線岀露地層較多，從震旦系至第四系都有岀露。張家界地區重要分布志留系砂質頁巖，局部分布奧陶系灰巖；張家界后坪至鳳凰一帶廣泛分布元古界淺變質砂巖、板巖、震旦系含礫砂巖、白云巖、寒武系下統炭質頁巖、頁巖、薄層灰巖夾頁巖及中上統灰巖、泥質灰巖、白云巖。項目區地處湖南省西北部，為華夏系、新華夏系構造一級隆起帶的南西段，重要涉及雪峰山、武陵山兩個次級隆起帶和沅麻盆地、大庸盆地兩個次級沉降帶的部分和全部，重要構造線呈北北東至北東向展布，由一系列褶皺和斷裂帶構成。沿線地下水類型可劃分為松散巖類孔隙水、紅層裂隙—溶洞水、基巖裂隙水及碳酸鹽巖類巖溶水。線路沿線地處中亞熱帶山地季風濕潤氣候區。沿線氣候溫和，光熱充足，雨量充沛，無霜期長，嚴寒期短，四季變化明顯。冬季干燥嚴寒，夏季則多陰雨暑熱。沿線通過地區地震動峰值加速度為0.05g，地震動反映譜特性周期0.35s。路基工點重要有邊坡防護路基、特殊巖土路基（軟土及松軟土路基、人工（雜）填土路基）、不良地質路基（涉及巖溶、危巖落石路基、地下水發育路塹、順層路塹）、侵限路基（房屋、道路、溝渠）、高路堤、深路塹、陡坡路基、切坡路基。本線設計采用的地基加固解決方法有：挖除換填、褥墊層、沖擊壓實、高壓旋噴樁、CFG樁、預應力管樁、鉆孔灌注樁梁板構造、巖溶注漿與嵌補等。1.2編制根據1．《高速鐵路路基工程施工技術規程》（Q∕CR9202-）2．《鐵路路基填筑工程持續壓實控制技術規程》（Q∕CR9210-）3．《鐵路混凝土工程施工質量驗收原則》（TB10424-）4．《鐵路混凝土工程施工技術規程》（Q∕CR9207-）5．《高速鐵路路基工程施工質量驗收原則》（TB10751-）6．《鐵路工程地基解決技術規程》（TB10106-）7．《鐵路工程綠色通道建設指南》（鐵總建設【】94號）8．《鐵路工程沉降變形觀察與評定技術規程》（Q∕CR9230-）9．設計圖紙、鐵路總公司及湖南省現行規范、規程、驗收原則、施工指南。10．張吉懷鐵路工程監理3標監理站經審批的《監理規劃》。1.3重要技術原則1.鐵路等級：高速鐵路；43434323.設計行車速度：350km/h；4.正線間距：5.0m；5.最大坡度：普通地段20‰，困難地段30‰；6.最小曲線半徑：普通地段7000m，困難地段5500m；7.牽引種類：電力；8.列車類型：動車組；9.到發線有效長度：650m；10.列車運行控制方式：自動控制；11.調度指揮方式：綜合調度集中；12.最小行車間距：3分鐘。第二章監理工作范疇及重點地基解決范疇涉及本標段地基工程施工準備及施工全過程監理。根據監理規劃的規定，對路基工程施工過程監理涉及：施工準備階段、原材料、控制點放樣、工序過程質量控制、無損檢測，檢查批驗收、分項分部工程驗收等；監理形式有資料文獻審查、旁站監督，巡邏以及對材料、試件的見證實驗和平行抽檢等。監理工作重點；通過巡視、旁站、見證、檢查等方式對施工過程的工序進行檢查監督，對重點部位，核心工序的施工進行旁站，對施工進度進行重點控制。第三章監理工作流程路基解決（監理工作流程圖施工過程監理工作檢查開工條件、審查施工方案路基地基解決施工前的準備工作測量放樣報驗檢查批地質核查設計確認路基兩側臨時排水審查內業、平行測量上部工序施工檢查批平行檢查驗收工序檢查驗收合格進入下道工序不合格返工解決不路基解決（監理工作流程圖施工過程監理工作檢查開工條件、審查施工方案路基施工前的準備工作測量放樣報驗檢查地基頂面設立橫向排水坡度審查內業、平行測量上部工序施工審查換填材料合格證、實驗報告、平行檢查驗收或見證檢查工序檢查驗收合格進入下道工序不合格返工解決不路基解決（監理工作流程圖施工過程監理工作檢查開工條件、審查施工方案砂碎石墊層施工施工前的準備工作測量放樣報驗審查內業、平行測量上部工序施工原材的見證檢查平行檢查驗收工序檢查驗收合格進入下道工序不合格返工解決不路基解決（監理工作流程圖施工過程監理工作檢查開工條件、審查施工方案CFG樁施工施工前的準備工作測量放樣報驗檢測合格（不合格按設計方案解決）樁基檢測審查內業、平行測量CFG樁施工監理旁站檢查批平行檢查驗收工序檢查驗收合格進入下道工序不合格返工解決不上部工序施工路基解決（沖擊壓實監理工作流程圖施工過程監理工作檢查開工條件、審查施工方案沖擊壓實施工施工前的準備工作測量放樣報驗檢測合格（不合格補夯或按設計方案解決）地基承載力檢測審查內業、平行測量上部工序施工施工監理旁站檢查批平行檢查驗收監理檢查批平行檢查驗收合格進入下道工序不合格返工解決不路基解決（監理工作流程圖施工過程監理工作檢查開工條件檢查開工條件、審查施工方案施工前的準備工作測量放樣報驗路基兩側臨時排水審查內業、平行測量上部工序施工檢查批平行檢查驗收監理檢查批平行檢查驗收合格進入下道工序不合格返工解決不路基解決（監理工作流程圖施工過程監理工作檢查開工條件、審查施工方案施工前的準備工作測量放樣報驗審查內業、平行測量上部工序施工檢查批平行檢查驗收監理檢查批平行檢查驗收合格進入下道工序不合格返工解決不路基解決（監理工作流程圖施工過程監理工作檢查開工條件、審查施工方案施工施工前的準備工作測量放樣報驗檢測合格（不合格按設計方案解決）樁基檢測審查內業、平行測量樁施工監理旁站檢查批平行檢查驗收工序檢查驗收合格進入下道工序不合格返工解決不上部工序施工路基解決（監理工作流程圖施工過程監理工作檢查開工條件、審查施工方案施工施工前的準備工作測量放樣報驗檢測合格（不合格按設計方案解決）樁基檢測審查內業、平行測量樁施工監理旁站檢查批平行檢查驗收工序檢查驗收合格進入下道工序不合格返工解決不上部工序施工路基解決（監理工作流程圖施工過程監理工作檢查開工條件、審查施工方案施工前的準備工作檢測合格（不合格按設計方案解決）檢測上部工序施工檢查批平行檢查驗收監理檢查批平行檢查驗收合格進入下道工序不合格返工解決不第四章監理工作控制要點、手段及目的4.1監理工作控制要點、手段1.原地面解決（1）施工前應去除路基范疇原地面表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設施。（2）原地面解決前，應對地基地質資料進行檢查，路堤地基條件應符合設計文獻。當不符合時，應及時反饋。檢查數量：施工單位沿線路縱向每100m檢查2點，監理單位100%見證檢查，勘察設計單位現場確認。檢查辦法：靜力觸探實驗等。（3）原地面松、散土及腐植土應保持清潔，翻挖回填壓實質量應符合設計規定，基底應平整、密實。（4）路堤地基條件應符合設計文獻和驗收原則所規定的填筑規定。檢查辦法及數量：靜力觸探儀實驗縱向每100m檢測2點，監理單位10%見證檢查。（5）原地面解決后的外觀應符合下列規定：1）基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；2）原地面基底密實、平整；坑穴解決徹底，無質量隱患；3）橫坡應符合設計規定。檢查數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢查辦法：觀察基底解決外觀，用坡度尺測量橫坡坡度。（6）原地面坡度陡于1:5時，應自上而下挖臺階，并整平碾壓，沿線路橫向挖臺階的寬度、高度應符合設計規定，沿線路縱向挖臺階的寬度不應不大于2m。檢查數量：施工單位每個臺階檢查3點。檢查辦法：尺量。2.換填（1）施工前應對換填的范疇和深度進行核算。（2）當采用機械挖除換填土時，應預留30～50cm的保護層由人工清理。填筑前應對料場進行取樣檢查；填筑時應對運至現場的填料進行抽樣檢查。當填料發生變化或更換時應重新進行檢查。50000m檢查辦法：按《鐵路工程土工實驗規程》(TB10102)規定的實驗辦法檢查。（4）換填深度應滿足設計規定。檢查數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢查辦法：尺量、水準測量。（5）換填深度范疇內的土層應挖除干凈，坑底應按設計規定整平。檢查數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢查辦法：觀察。（6）換填基坑坡腳線位置的允許偏差為-50mm。檢查數量：施工單位每換填基坑沿線路縱向及橫向各抽樣檢查4處。檢查辦法：經緯儀測量。（7）換填頂面高程、橫坡的允許偏差、檢查數量及檢查辦法應符合下表的規定。換填頂面高程、橫坡的允許偏差、檢查數量及檢查辦法序號檢查項目允許偏差施工單位檢查數量檢查辦法1頂面高程±50mm沿線路縱向每100m抽樣檢查5處水準儀測2橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢查5個斷面坡度尺量（8）換填壓實質量應根據填料類別下按表采用雙指標控制。地基解決換填壓實原則序號項目壓實標準改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土1地基系數K30(MPa/m)≥90≥110≥1302孔隙率n（%）——＜31＜313壓實系數K≥0.90————檢查數量：施工單位沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢查壓實系數K（改良細粒土）或孔隙率n（粗粒土和碎石類土）6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點，有反壓護道地段每100m增加1個檢測點；每100m每填高約90cm抽樣檢查地基系數4點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。監理單位按施工單位抽樣數量的10%平行檢查壓實系數或孔隙率；見證全部地基系數K30檢測。地基解決換填壓實原則項目壓實標準改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土地基系數K30(MPa/m)110≥130≥150動態變形模量Evd（MPa）≥40≥40≥40孔隙率n（%）——＜28＜28壓實系數K≥0.95————檢查數量：施工單位沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢查壓實系數K（改良細粒土）或孔隙率n（粗粒土和碎石類土）6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點；每100m每填高約90cm抽樣檢查地基系數K30、動態變形模量Evd4點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。監理單位按施工單位抽樣數量的10％平行檢查壓實系數（或孔隙率）、動態變形模量Evd；見證全部地基系數K30檢測。3.CFG樁（1）施工前應進行成樁工藝性實驗（不少于2根），以復核地質資料以及設備、工藝、施打次序與否適宜，擬定混合料配合比、坍落度、攪拌時間、拔管速度等各項工藝參數，報監理單位確認后，方可進行施工。（2）CFG樁施工開始后應及時進行復合地基或單樁承載力實驗，以確認設計參數。（3）采用振動沉管樁機成樁時，設備型號選擇應根據地質條件及樁徑、設計加固深度規定擬定，其施工應符合下列規定：1）振動沉管樁機沉管表面應有明顯的進尺標記，并根據設計樁長、沉管入土深度擬定機架高度和沉管長度；2）沉管過程中每沉1m應統計電流表電流一次，并對土層變化處予以闡明；3）混合料應按設計配合比經攪拌機拌合，坍落度、拌合時間應按工藝性實驗擬定的參數進行控制，且拌合時間不得少于1min；4）拔管速率應按工藝性實驗擬定并經監理工程師同意的參數進行控制，拔管中嚴禁反插；5）每根樁的投料量不得少于設計灌注量；6）成樁后樁頂控制標高應考慮鑿除浮漿后的樁長滿足設計規定；（4）采用長螺旋鉆管內泵壓混合料灌注成樁時，設備型號選擇應根據樁徑、設計加固深度規定擬定，其施工應符合下列規定：1）施工組織、施工工藝、施工作業指導書應有避免堵管、竄孔的方法；2）鉆進應先慢后快。在成孔過程中，如發現鉆桿搖晃或難鉆時，應放慢進尺。3）混合料應按設計配合比經攪拌機拌合，坍落度、拌合時間應按工藝性實驗擬定的參數進行控制，且不得少于1min；攪拌的混合料必須確保混合料圓柱體能順利通過剛性管、高強柔性管、彎管和變徑管而達成鉆桿芯管內；4）CFG樁成孔到設計標高后，停止鉆進，開始泵送混合料，當鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管,嚴禁先提管后泵料；5）鉆桿應采用靜止提拔，施工中應嚴格按工藝性實驗擬定并經監理工程師同意的參數控制鉆桿提拔速度和混凝土泵的泵送量，并確保持續提拔，施工中嚴禁出現超速提拔；6）施工中應確保排氣閥正常工作，施工中規定每工班經常檢查排氣閥，避免排氣閥被水泥漿堵塞；7）樁機移機至下一樁位施工時，應根據軸線或周邊樁的位置對需施工的樁位進行復核，確保樁位精確。（5）所用的水泥和粗細骨料品種、規格及質量應符合設計規定。200t500t200t500t400m400m1監理單位按施工單位抽檢次數的10％分別進行平行檢查和見證檢查，均不少于一次。檢查辦法：檢查產品質量證明文獻。在水泥庫抽樣檢查水泥強度、安定性、凝結時間，在料場抽樣檢查粗細骨料含泥量、篩分實驗檢查其顆粒級配。（6）CFG樁混合料坍落度應按工藝性實驗擬定并經監理工程師同意的參數進行控制。檢查數量：施工單位每臺班抽樣檢查3次。監理單位按施工單位抽樣數量的20%見證檢查或10%平行檢查。檢查辦法：現場坍落度實驗。（7）CFG樁混合料強度應符合設計規定。檢查數量：施工單位每臺班做一組（3塊）試塊。10%進行檢查辦法：每臺班制作混合料試塊，進行28天原則養護試件抗壓強度檢查。（8）CFG樁的數量、布樁形式應符合設計。檢查數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢查辦法：觀察、現場清點。（9）每根樁的投料量不得少于設計灌注量；檢查數量：施工單位每根樁檢查。監理單位按施工單位檢查數量的20%平行檢查。檢查辦法：料斗現場計量或混凝土泵自動統計。（10）CFG樁頂端浮漿應去除干凈，直至露出新鮮混凝土面。去除浮漿后樁的有效長度應滿足設計規定。檢查數量：施工單位每根樁檢查。監理單位按施工單位檢查數量的20%平行檢查。檢查辦法：施工前測量鉆桿或沉管長度，施工中檢查與否達成設計深度標志，施工后檢查并清理浮漿，計算出樁的有效長度。（11）CFG樁的樁身質量、完整性應滿足設計規定。檢查數量：檢查總樁數的10%。監理單位按檢查樁數的20%見證檢查。檢查辦法：低應變檢測。（12）CFG樁按復合地基設計時，解決后的復合地基承載力、變形模量應滿足設計規定；按柱樁設計時，解決后的單樁承載力應滿足設計規定。檢查數量：總樁數的2‰，且每檢查批不少于3根。監理單位見證檢查，勘察設計單位現場確認。檢查辦法：平板載荷實驗。（13）CFG樁施工的允許偏差、檢查數量及檢查辦法應符合下表的規定。CFG樁施工的允許偏差、檢查數量及檢查辦法序號檢查項目允許偏差施工單位檢查數量檢查辦法1樁位(縱橫向)50mm按成樁總數的10%抽樣檢查，且每檢查批不少于5根經緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1%經緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不不大于設計值開挖50～100cm深后，鋼尺丈量4、強夯控制（1）施工前，應按設計初步擬定的強夯參數，在有代表性的場地上進行工藝性試夯實驗。通過強夯前后測試數據的對比，檢查強夯效果，擬定有關工藝參數，并報監理單位確認。（2）強夯施工應符合下列規定：1）夯錘重和落距應確保單擊夯擊能量滿足設計規定。2）在每遍夯擊前，應對夯點放線進行復核，夯完后檢查夯坑位置，發現偏差或漏夯應及時糾正。3）強夯過程中若發現因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應及時將坑底整平。4）強夯施工中，每個夯點的夯擊次數、每擊的夯沉量、夯擊間隔時間及施工環節應符合設計規定。5）施工過程中應對各項參數及狀況進行具體統計。（3）強夯施工產生的噪聲不應不不大于《建筑施工場界噪聲界限》（GB12523）的規定，強夯場地與建筑物間應按設計規定采用隔振或防振方法。（4）強夯解決夯擊點布置應滿足設計規定。檢查數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢查辦法：觀察、尺量。（5）低能量滿夯的搭接不得不大于四分之一夯錘直徑。檢查數量：施工單位全部檢查，監理單位按施工單位檢查數量的10%平行檢查。檢查辦法：觀察、尺量。（6）強夯加固地基的承載力和有效加固深度應滿足設計規定。檢查數量：施工單位每一工點每3000m2抽樣檢查12點，其中：原則貫入實驗6點，靜力觸探實驗3點，載荷實驗3點。監理單位按施工單位抽樣數量的50%見證檢查；勘察設計單位現場確認。檢查辦法：按設計規定的檢查時間進行原則貫入實驗和靜力觸探實驗。（7）強夯夯坑中心偏移的允許偏差應不不不大于0.1D（D為夯錘直徑）檢查數量：施工單位檢查總夯擊點的10%。檢查辦法：測量檢查。（8）強夯地基解決范疇、橫坡的允許偏差、檢查數量及檢查辦法應符合下表的規定。強夯地基解決范疇、橫坡的允許偏差、檢查數量及檢查辦法序號檢查項目允許偏差施工單位檢查數量檢查辦法1范圍不不大于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢查5處尺量2橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢查5個斷面坡度尺量5.打入樁控制（1）混凝土樁（管樁）的堆放、起吊和運輸必須符合下列規定：1）樁應根據種類和使用次序堆放：堆放場地必須平整、堅實，堆放層數不適宜超出四層；堆放樁的支承墊木位置，當兩點支承時，應設在距兩端0.21倍樁優點；當三點支承時，應設在距兩端0.15倍樁長及中點處。每層墊木必須保持在同一平面上。各層間墊木應在同一垂直線上。2）起吊時樁的吊點位置和混凝土強度應符合設計規定。應平穩提高，使各吊點同時受力。一種吊點吊樁時，吊點應設在距樁上端0.3倍樁優點，在起吊中，應用鋼絲繩捆綁并控制樁的下端。3）樁在起吊、搬運和堆碼時，應避免沖撞和發生附加彎矩。（2）打樁前必須對樁的質量進行驗收，其質量和規格必須符合設計規定。吊插樁前應重復檢查樁架、樁位、樁身，質量合格后始可插樁。（3）錘擊打樁宜重錘低擊。打樁前應從兩個方向檢查確認樁錘、樁帽與樁身保持在同一軸線上，直樁的垂直度或斜樁的傾角應符合設計規定。（4）打樁過程中應避免偏移。遇下列狀況應停止打樁，經分析研究并采用方法后，方可繼續施工：1）貫入度發生急劇變化或振動打樁機的振幅異常；2）樁身忽然傾斜移位或錘擊時有嚴重回彈；3）樁頭破碎或樁身開裂；4）附近地面有嚴重隆起現象；5）打樁架發生偏斜或晃動。（5）打入樁的數量、布置形式及間距應符合設計規定。（6）樁長、樁頂標高及最后貫入度應符合設計規定。6.土工合成材料加筋墊層控制7、砼灌注樁控制8、巖溶解決控制4.2監理工作的目的目的屬性具體目的質量目的符合國家、原鐵道部及中國鐵路總公司有關原則、規范及設計文獻規定，檢查批、分項、分部工程施工質量檢查合格率必須達成100%，單位工程一次驗收合格率必須達成100%，主體工程質量零缺點，確保工程竣工后試車最高檢測速度達成設計速度的110%，開通速度達成設計速度。安全目的以質量安全為核心，全力打造精品工程、安全工程，堅持“百年大計，安全第一，質量為本”的方針；杜絕生產安全重特大事故和鐵路交通重特大事故；杜絕有人員傷亡的責任火災爆炸事故；杜絕責任普通A類以上交通安全事故；杜絕責任旅客列車普通B類交通安全事故；杜絕責任從業人員死亡事故。工期目的計劃工期60個月，項目竣工日期11月30日。同時，嚴格推行《鐵路建設工程監理規范》明確的進度控制監理職責，督促工程承包單位貫徹委托人指導性施組明確的進度目的。投資目的將投資控制在中國鐵路總公司同意的概算內。嚴格執行中國鐵路總公司公布的《鐵路基本建設項目投資管理方法》（鐵總計統〔〕179號）有關規定，同時要嚴格現場計量，核算已竣工程數量，審核驗工計價日報表及月、季、年度計劃統計報表；嚴格按程序審核變更設計；以合同為根據，主動收集與索賠有關的資料，本著維護委托人的利益且不損害第三方利益的原則，公正解決索賠事件；對簽認驗工計價、變更設計、索賠事項的真實性和數量或費用的精確性負責。環保目的環保、水土保持要本著“三同時”的原則與工程本體同時實施；無集體投訴事件，環境監控達標。文明施工目的現場管理滿足《鐵路建設項目現場安全文明標志》、《鐵路建設項目現場管理規范》和原則化管理規定。職業健康目的重視職工的職業健康，確保文明施工，保障勞動保護，杜絕職業病發生；加強衛生監控，確保無大的疫情，無傳染病流行。信息管理目的信息管理網絡化，工程管理科學化，歸檔資料原則化，通過信息化管理系統提交工程監理、管理過程中的有關資料，使之作為現場管理重要的基礎技術管理手段和支撐。合同管理目的熟悉《監理合同》及《施工合同》，強化合同管理，兌現合同承諾，推行《監理合同》，監督承包人全方面推行《施工合同》。第五章監理工作的辦法和方法5.1監理工作辦法1旁站監督在核心部位或核心工序施工過程中，由監理人員在現場進行旁站監督。如CFG樁鉆孔、灌注混合料，水泥攪拌樁攪拌、注漿，旋噴樁鉆孔、噴漿，管樁打樁過程，換填分層填筑、壓實，巖溶路基鉆孔、注漿等工序施工過程中。2見證由監理人員現場監督某工序全過程完畢狀況的活動。如CFG樁砼坍落度實驗、每根樁的投料量實驗、樁身質量、完整性實驗等。3平行檢查項目監理部運用一定的檢查或檢查手段,在施工單位自檢的基礎上，對重要的分項工程或對質量有懷疑的材料、構造受業主委托，按照一定的比例獨立進行的檢查或檢查活動。如原材料種類、質量的檢查、樁基混凝土強度檢查、換填深度及范疇檢查等。4巡視監理人員對正在施工的部位或工序在現場進行的定時或不定時的監督活動。如施工與否按照設計文獻和同意的施工方案進行；使用的材料、構配件和設備與否合格；施工現場管理人員，特別是質檢人員與否到崗到位；施工操作人員的技術水平、操作條件與否滿足工藝操作規定，特種操作人員與否持證上崗；施工環境與否對工程質量產生不利影響；已施工部位與否存在質量缺點等。5指令文獻監理工程師合用監理合同賦于指令控制權對施工提出書面的批示和規定。6支付控制手段質量監理以計量支付控制權為保障手段。7監理告知監理工程師運用口頭或書面告知，對任何事項發出批示，并督促施工單位嚴格恪守和執行監理工程師的批示。1）口頭告知：對普通工程質量問題或工程事項，口頭告知施工單位整治或執行,必要時用監理工程師告知單形式予以確認。2）監理工作聯系單：有經驗的監理工程師提示施工單位注意的事項，用監理工作聯系單形式。3）監理工程師告知單：監理工程師在巡視、旁站等多種檢查時發現的問題，用監理告知單書面告知施工單位，并規定施工單位整治后再報監理工程師復查。4）工程暫停令：對施工單位違規施工，監理工程師預見到會發生重大隱患，應及時下達全部或局部工程暫停令（普通狀況下宜事先與業主溝通）。5.2監理工作方法施工階段的質量控制可分為事前控制、事中控制、事后控制三個階段。1.事前控制（1）審查施工單位資質及施工人員素質審查承當路基施工任務的施工單位及人員資質與條件與否符合規定，經監理工程師審查承認后進場施工。（2）審查施工組織設計或施工方案規定施工單位在施工項目開工前報送具體的施工組織設計或施工技術方案。監理工程師應著重審查：施工組織設計或施工方案中工期、質量、投資控制目的與否滿足合同規定；施工場地布置與否符合施工規定及文明施工的需要；與否符合國家和國務院行業主管部門頒布的強制性原則、環保及水保規定；施工方案、施工辦法、施工工藝與否滿足設計規定；投入現場的施工機械設備、人員與否與工程進度計劃相適應；質量管理體系與否建立、健全；安全、消防方法與否符合運行安全規定。施工組織設計或施工技術方案經監理審查同意后，應嚴格執行。（3）對工程所需原材料、半成品、構配件和永久性設備質量控制監理工程師應對施工單位在采購重要施工材料、設備、構配件前提供的樣品和有關訂貨廠家等資料進行審核，在確認符合質量控制規定后書面通報業主，在征得業主同意后方可由總監理工程師簽訂《工程材料／構配件／設備報審表》。材料、設備到貨后應及時復核出廠合格證、有關設備的技術參數資料，并對材料進行見證取樣復試。鋼筋進場時，應檢查產品合格證、出廠檢查報告，并應按規定抽取試件作力學性能檢查，其質量符合規定。（4）施工機械、設備的質量控制對工程質量有重大影響的施工機械、設備，應審查其設備的選型與否恰當；審查提供的技術性能的報告中所表明的機械性能與否滿足質量規定和適合現場條件；凡不符合質量規定的不能使用。（5）嚴格審核分包單位的資質未經監理審查承認和經查不能確保施工質量的分包單位，不得進場施工；督促、檢查各分包單位建立質量確保體系。2.事中控制1）普通規定（1）監理應規定施工單位嚴格按照同意的的施工組織設計（方案）組織施工。在施工過程中，當施工單位對已同意的施工組織設計進行調節、補充或變動時，應重新進行報審，經監理工程師審核同意后，再交施工單位執行。（2）監理應督促施工單位加強施工工藝管理，認真執行工藝原則和操作規程，加強工序控制，對隱蔽工程實施驗收簽證制，對核心部位進行旁站監理，中間檢查和技術復核，避免質量隱患。監理工程師應經常進一步現場檢查施工質量，如發現有不按照規范和設計規定施工而影響工程質量時，應及時向施工單位負責人提出口頭或書面整治告知，規定施工單位整治，并檢查整治成果。（3）監理工程師應做好隱蔽工程驗收工作,在驗收過程中如發現施工質量不符合設計規定，應以整治告知書的形式告知施工單位，待其整治后重新進行驗收。未經驗收合格，施工單位嚴禁進行下一道工序施工。（4）組織現場質量協調會。及時分析、通報工程質量狀況，使項目建設的整體質量達成規范、設計和合同規定的質量規定。（5）做好監理資料原始統計整頓工作，并對監理工作音像資料加強收集和管理，確保音像資料的對的性、完整性和闡明性。2）地基解決的施工控制與檢測施工內容可能出現的問題擬采用的方法原地面解決1、基底解決不凈，含雜物及積水。2、臺階開挖不符合設計規定。1、檢查解決后的外觀質量。2、檢查開挖深度。換填1、換填深度局限性。2、基坑土層不符合設計規定。1、換填前檢查開挖深度。2、檢查換填深度范疇內的土層。CFG樁1、偏樁。2、導管堵塞。3、斷樁、夾層。4、每根樁的投料量局限性。5、單樁承載力局限性。1、檢查：嚴格控制誤差，在開鉆前和鉆進過程中檢查復核。2、檢查混合料的配合比和坍落度。3、嚴格按工藝性實驗同意的速度拔管。4、料斗現場計量或檢查混凝土泵自動統計。5、施工前測量鉆桿長度，施工中檢查與否達成設計深度標志，施工后檢查并清理浮漿，計算出樁的有效長度。管樁1、樁的質量不符合設計規定。2、打樁過程中應避免偏移。3、接樁不符合設計規定。4、樁的入土深度和最后貫入度不符合設計規定。1、打樁前必須對樁的質量進行驗收，其質量和規格必須符合設計規定，吊插樁前應重復檢查樁架、樁位、樁身，質量合格后始可插樁。2、檢查：貫入度發生急劇變化或振動打樁機的振幅異常；樁身忽然傾斜移位或錘擊時有嚴重回彈；樁頭破碎或樁身開裂；附近地面有嚴重隆起現象；打樁架發生偏斜或晃動。3、檢查接樁狀況，合格后方可打入。4、對最后沉樁進行旁站并檢查沉樁統計。換填1、換填深度局限性。2、基坑土層不符合設計規定。1、換填前檢查開挖深度。2、檢查換填深度范疇內的土層。巖溶路基1、孔位和鉆機對位發生偏差。2、鉆孔深度局限性。3、注漿孔始終達不到注漿結束條件。1、檢查孔位和鉆機對位。2、觀察鉆孔的布設形式、數量，并采用物探、水壓實驗法檢查解決效果。3、檢查。將注漿套管施打至基巖頂面，確保注漿時套管不上浮。3事后控制1）地基解決工程質量應按下列規定進行驗收：（1）工程質量應符合《高速鐵路路基工程施工質量驗收原則》和鐵路總公司現行有關原則的規定。（2）工程質量應符合工程勘察、設計文獻的規定。（3）參加工程施工質量驗收的各方人員應含有規定的資格；多種檢查統計表簽證人員應報建設單位確認、備案。（4