港珠澳大橋觀后感1500港珠澳大橋1500影片以港珠澳大橋最后一節(jié)沉管E30沉放安裝過程為敘述主線，以國際視角多維度、寬視野、全景式再現(xiàn)了港珠澳大橋自2009年開工建設(shè)以來，中國橋梁建設(shè)者們自力更生、艱苦卓絕的奮斗歷程。影片聚焦于普通勞動者的奉獻與擔當、智慧和汗水，突出人文情懷，著力塑造了新時代中國橋梁人的群體形象。港珠澳大橋用最長的海底隧道，最重的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，打造成世界最長的跨海大橋，為中國基建狂魔再添豐碑，讓世界發(fā)現(xiàn)更美的中交。影片中很多鏡頭對準了這個超級工程審慎縝密的設(shè)計驗證過程，真實地記錄了為確保深海航道暢通和周邊國際機場的飛行安全，工程師們運用智慧做出的各種創(chuàng)舉，以及對試驗數(shù)據(jù)不厭其煩地搜集和反復(fù)推敲。在這些付出和堅持中，工程師們所展現(xiàn)出的信仰，更是給我?guī)硪曈X的沖擊和心靈的感動。電影充分展現(xiàn)了中交集團港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理林鳴同志為代表的中國橋梁人的光輝形象，感觸頗深，身為中交人倍感榮譽和自豪，在此向他們每一位奮斗者、每一個追夢人致敬，日后定以他們?yōu)榘駱樱l(fā)揚勇于追夢、敢于創(chuàng)新、攻堅克難、勇創(chuàng)一流的奮斗精神，努力為中交做出自己的貢獻!當港珠澳大橋建成通車的那一刻時，它不僅僅是一項偉大的世紀工程，更是每一個建設(shè)者的生命與夢想，他們就如同流淌的鮮血一樣，將會永遠刻在我們每一個中國人的心中。一十四載心血，體會中交工匠之艱辛;三十三節(jié)沉箱，贏得萬眾舉世之矚目。一橋飛跨，天塹變通途;大國崛起，共創(chuàng)富強路。橫跨在伶仃洋上的港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)了“珠聯(lián)璧合”，從開工起，在各種世界級挑戰(zhàn)下連續(xù)創(chuàng)造“世界之最”，從快速成島、隧道基礎(chǔ)到工廠法預(yù)制沉管、外海深槽沉管安裝等一系列工程難題，“大國工匠”精神在看似不可能中創(chuàng)造奇跡，實現(xiàn)了中國從“橋梁大國”到“橋梁強國”的轉(zhuǎn)變!港珠澳大橋建設(shè)所有參與者、建設(shè)者辛勤勞動和集體智慧的結(jié)晶，是我們社會主義國家集中力量辦大事的具體體現(xiàn)和生動范例，堅定了我們對中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，充分說明社會主義是干出來的，新時代也是干出來的!十年如一日的堅持，港珠澳大橋的成功建設(shè)離不開成千上萬建設(shè)者持久堅持;通力合作，涉及規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理、咨詢等幾十家單位通力合作，缺一不可;綜合國力的提升，港珠澳大橋的建設(shè)創(chuàng)造許多的世界之最，完成了許多的世界首創(chuàng)，離不開我們?nèi)找嬖鲩L的綜合國力。看完電影才知道，這項超級工程如此震撼!身為中交人我倍感自豪，向建橋工匠致敬。港珠澳大橋工程之艱巨使我深受震撼。鋼管筑島、沉管隧道拼接、鋼箱梁的設(shè)計吊裝過程無一不展現(xiàn)了中交人的成不驕、敗不餒的精神和超凡智慧，也激勵我在工作中努力，將這種精神智慧傳承下去。港珠澳大橋是國之驕傲、中交之驕傲，觀看完《港珠澳大橋》影片后對此感觸尤為強烈。影片以E30號沉管安裝為主線，展現(xiàn)了中國橋梁的發(fā)展及建設(shè)水平、中國人的智慧與勤勞。中交作為深度參與者，功不可沒，每看到中交的LOGO，作為中交人自豪感油然而生，為中國點贊，為中交點贊。“伶仃洋里嘆伶仃”，

港、珠、澳，

大橋像一個同心結(jié)聯(lián)結(jié)著的三地人民;

33節(jié)沉管，

是建設(shè)者們的嚴謹、付出和團結(jié);

十四年的工期，

是建設(shè)者們揮灑的汗水和青春。喜看今日路，勝讀百年書。看到了一波又一波的臺風并未動它一分一毫，

看到了建設(shè)期間建設(shè)者們?yōu)樗具^的一個一個夜的付出，讀到的是為大家舍小家的家國情懷，這是大國的驕傲，是我們民族的自豪。港珠澳大橋的建設(shè)，克服了臺風侵襲、地震、不影響通航等各種客觀因素的約束，經(jīng)過各種試驗甚至一比一的模型試驗來驗證可能遇到的問題，成功將兩岸三地做到了“珠聯(lián)璧合”，為粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展鋪平了道路。影片中的“港珠澳三代人”、“每個人都有兩個情人，一個是身邊的女人，一個是港珠澳大橋”、“林鳴總工程師的大橋馬拉松”等等鏡頭，都深深地刺激了內(nèi)心最深處，看過《港珠澳大橋》之后，真心地感受到作為一名工程建設(shè)者的自豪感。2023年10月23日，港珠澳大橋正式開通。它是世界上最長的跨海大橋，擁有世界上最長的海底沉管隧道，被英國《衛(wèi)報》評為“新世界七大奇跡”之一。中國制造支起世界之最。全長55公里，世界總體跨度最長的跨海大橋;海底隧道長5.6公里，世界上最長的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米，世界上埋進海床最深的沉管隧道;對接海底隧道的每個沉管重約8萬噸，世界最重的沉管;世界首創(chuàng)的深插式鋼圓筒快速成島技術(shù)等等。“世界之最”的背后，是港珠澳大橋在建設(shè)管理、工程技術(shù)、施工安全和環(huán)境保護等領(lǐng)域填補諸多“中國空白”乃至“世界空白”，進而形成一系列“中國標準”的艱苦努力。林鳴帶領(lǐng)團隊自主攻關(guān)，解決了多個世界難題，最終實現(xiàn)了工程設(shè)計零借鑒、安裝零失誤。影片以最后一節(jié)E30沉管對接安裝為切入點，8年的攻堅戰(zhàn)，表現(xiàn)了橋梁建設(shè)者們自力更生、“敢為天下先”的創(chuàng)新精神和艱苦卓絕的奮斗歷程，展示了大橋項目涉及水文、地質(zhì)、白海豚、防臺風和滿足通航、海事、航空限高等復(fù)雜的建設(shè)難題，并將大橋主體工程橋、島、隧三大部分的設(shè)計理念和世界領(lǐng)先的關(guān)鍵技術(shù)，如萬花筒般呈現(xiàn)出來。影片還搜集了大量珍貴的紀錄片視頻資料，通過對中國橋梁史的分析，展現(xiàn)了中國橋梁技術(shù)幾十年來的面貌改變，以及工匠精神的傳承。影片沒有那么的煽情，但是就是這一幕幕的寫實畫面便足以使我們感動，當看到E15安裝完成，看到林鳴總工程師在大橋上跑完馬拉松全程，我們不禁淚目。這就是我們中國人民吃苦耐勞、堅韌不拔的民族精神。作為二航局的財務(wù)工作者，雖未能親歷現(xiàn)場，奮戰(zhàn)一線，但是通過影片我們感同身受，到了中交建設(shè)者們執(zhí)著的工匠精神，對待工作嚴謹認真的態(tài)度。在今后的工作中我們更要發(fā)揚這種吃苦耐、勇于創(chuàng)新的精神，在自己的崗位上努力拼搏，為建成世界一流財務(wù)共享中心貢獻一份力量。惶恐灘頭不惶恐，伶仃洋里不再伶仃。向這背后的全體建筑工人致以高度的敬意，多少風吹日曬雨淋的日子，背井離鄉(xiāng)遠離親人，創(chuàng)造了這個偉大的工程。世紀大橋通三地，中國交建連四方!身為中交人，我自豪!身為中國人，我驕傲!未來我們還會創(chuàng)造更多的奇跡!10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東省珠海市舉行。中共中央、國家主席、中央軍委主席出席儀式，宣布大橋正式開通并巡覽大橋。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，總長約55公里，是“一國兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大橋開通對推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重大意義。港珠澳大橋是中國乃至世界道路交通建設(shè)史上的又一偉大奇跡，具有深刻的現(xiàn)實和歷史意義。港珠澳大橋的建成通車，不僅對兩岸三地人民的出行帶來了更大便利，大大節(jié)省了出行時間，提高了生產(chǎn)生活效率，同時也對三地的繁榮穩(wěn)定起到了促進作用。自2009年12月開工建設(shè)，歷時近九年時間，攻克了很多世界性技術(shù)難題，在一些領(lǐng)域達到了世界領(lǐng)先水平，走在了世界前列。大橋的成功建成，是所有參與者、建設(shè)者辛勤勞動和集體智慧的成果，是我們社會主義國家集中力量辦大事的具體體現(xiàn)和生動范例。進一步堅定了我們對中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，充分說明社會主義是干出來的，新時代也是干出來的!近年來，中國堅持自主創(chuàng)新發(fā)展，依靠內(nèi)生動力解決前進中的問題。在眾多領(lǐng)域方面，中國已經(jīng)走在了世界的前列，取得了很多重大的成就，例如“FAST”天眼，C919大飛機，墨子號量子衛(wèi)星等等，進一步增強了中國的綜合國力和競爭力。港珠澳大橋的建成通車，是中國在重大工程建設(shè)史上的又一偉大壯舉，標志著中國科技實力和世界影響力的進一步提高。聽到港珠澳大橋的落成，舉國人民歡騰雀躍，為之振奮，為之自豪，為我們生在這樣一個偉大的國度而驕傲，為我們的祖國由衰敗走向富強而欣慰。靠人不如靠己，中國的發(fā)展要依