#/6有些人以為：只需產品好，價錢合理，憑自己的人際關系就能成功，但結果常常適得其反。傳統買賣需要借款（集資貸款），直銷事業需要借力，固然一字之差，但有著實質的不一樣。直銷事業絕不可以只依靠自己的力量，而是需要借助各方面的力量。在團隊中你能夠借到各樣力：你的朋友是醫生，你能夠在這里找到做醫生的銷售員去借力，你的朋友是主婦，你能夠找到做主婦的銷售員去借力，有人要吃產品，你還能夠找到服用產品成效很好的人去借力，有人要創業，你相同能夠找到創業成功的模范去借力。總之，在直銷事業中，必定要懂得協作的重要性及其性能，事業中的每個行為都是協作行為，所有希望的結果，都將在協作中達成。?競爭功能競爭是團隊發展的動力之一，直銷事業特有的競爭體制，是人性化的良性競爭。因為，在直銷的體制中，超越他人不會對他人的利益造成損失和損害。真實看懂直銷競爭體制的人，不會懼怕和壓制自己團隊中的任何一個人超越自己，相反，大家上下互相促進，左右共同發展，形成良性的競爭氛圍。?聯誼功能在直銷事業中，每個人都有不一樣的職業，不一樣的背景，不一樣的身份，不一樣的年紀，好多人又是兼職，所以關系比較松懈。經過展開各樣形式的聯誼活動增強相互的認識和聯系，在增進感情的同時，增進團隊的凝集力。5，成功團隊的四大特色?凝集力成大業的孫中山、***都有一個共同點，就是能將千百萬人的心連在一同，這是十分獨到的能力。我們跟從一個領導者,就是希望他能創建一個環境，聯合大家的力量，創建一個將來！正是這類凝集力，在創建著人類的歷史。試想假如團隊成員遠離你，甚至因為你的言行讓他們絕望而放棄對事業的追求，你還會成功嗎？?合作海洋是由無數的水滴構成的，每個人都是團隊中的水滴。21世紀，個人敵可是團隊。個人的成功是暫時的，而團隊的成功才是永遠的。直銷團隊的成功靠的是團隊里的每位成員的配合與合作。好像打籃球，個人能力再強，沒有隊友的配合也沒法取勝。打競賽時5個人就是一個集體，有人投球、有人搶籃板、有人戰術犯規，其目的都是為了實現團隊的目標。?組織無我直銷事業是團隊的事業，集體的事業，個人的力量是有限的。成功靠團隊共同推動，每個成員必定要理解，團隊的利益、團隊的目標重于個人的利益和目標。在團隊中假如人人只想照料自己的利益，這個組織必定會崩潰，團隊沒有了，個人的目標自然也實現不了。既然是團隊行動，就應遵從領導人的安排，任何事情就變得很簡單，這叫組織無我。團隊的目標就是靠這類組織無我的精神達成的。?士氣沒有士氣的團隊，是缺乏吸引力、凝集力、戰斗力的，而士氣旺盛的團隊，不論在任何環境，碰就任何困難，都是無往而不勝的。劉鄧大軍挺進中原，狹路相遇勇者勝，就是最好的證明。就是這類士氣，讓不行能變為了可能，此后解放戰爭翻開了新的一頁。直銷團隊應當是充滿士氣、抬頭向前的團隊。輕財足以聚人；律已足以服人；身先足以率人；量寬足以得人；得人心者得天下！一份《國際商業合國際商業合同一份《國際商業合國際商業合同郵編:電話:郵編:電話:買方:地址:法定代表人：職務：國籍：賣方：地址：郵編：電話：法定代表人：職務:國籍：買賣兩方在相同、互利的原則上，經磋商達成本協議條款，以共同恪守，全面執行：第一條品名、規格、價錢、數目：單位：數目：單價：總價：總金額：第二條原產國別和生產廠：第三條包裝：須用牢固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應天氣的變化。并具備優異的防潮抗震能力。因為包裝不良而惹起的貨物損害或因為防備舉措不善而惹起貨物銹蝕，賣方應補償由此而造成的所有損失花費。包裝箱內應附有完好的維修養護、操作使用說明書。第四條裝運標志：賣方應在每個貨箱上用不退色油漆注明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：?第五條裝運日期：第六條裝運港口：第七條卸貨港口：第八條保險：裝運后由買方投保。第九條支付條件：按以下項條件支付：采納信譽證：買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15-20天，由銀行開出以賣方為得益人的與裝運全金額相同的不行撤除信譽證。賣方須向開證行出具100%發票金額即期匯票并附裝運票據。開證行收到上述匯票和裝運票據即予支付。信譽證于裝運日期后15天內有效。托收：貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運票據，經過賣方所在地銀行和買方銀行交給買方進行托收。直接付款：買方收到賣方裝運票據后7天內，以電匯或航郵向賣方支付貨款。第十條票據：海運：全套干凈海運提單，注明“運費付訖”/“運費預支”，作成空白背書并加注視的港公司。空運：空運提單副本一份，注明“運費付訖”/“運費預支”，寄交買方。航郵：航郵收條副本一份，寄交買方。發票一式五份，注明合同號和貨運嘜頭，發票依據相關合同詳盡填寫。由廠商出具的裝箱清單調式兩份。由廠商出具的質量和數目保證書。貨物裝運后立刻用電報/信函通知買方。別的，貨發10天內，賣方將上述票據航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港公司。第十一條裝運：FOB條款：賣方于合同規定的裝運日期前30天，用電報/信函將合同號、品名、數目、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。賣方船運代理公司,（電報：），負責辦理租船訂艙事宜。租船公司或其港口代理（或班輪代理），估計船達裝運港10天以前，馬上船名、估計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持親密聯系。當需要改換運載船舶及船舶提早、推延到達時，買方或船方代理應實時通知賣方。若船在買方通知往后30天內還沒有到達，則第30天后倉儲費和保險費由買方肩負。若載運船舶按期到達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方肩負。貨物超出船舷并從吊鉤卸掉以前，全部花費微風險由賣方肩負；貨物超出船舷并從吊鉤卸掉，全部花費微風險屬買方。CFR條款：在裝運期內，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不一樣意轉船。貨物經航郵/空運時，賣方于本合同第5條規定的交貨日前30天，以電報/信函把交貨預約期、合同號、品名、發票金額等通知買方。貨物交辦發運，賣方馬上以電報/信函將合同號、品名、發票金額、交辦日期通知買方，以便買方實時投保。第十二條裝運通知：貨物業經所有裝船，賣方應將合同號、品名、數目、發票金額、毛重、船名和開航日期等立刻以電報/信函通知買方。若因賣方通知不實時使買方不可以實時投保，賣方則擔所有損失。第十三條質量保證：賣方保證：所供貨物，系由最好的資料兼以高明工藝制成，商標為新的和未經使用的，其質量和規格切合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質量保證期。第十四條索賠：自貨到目的港起90天內，經發現貨物質量、規格、數目與合同規定不符者，除應由保險公司或船方肩負的部格外，買方可憑出具的商檢證書，有官僚求改換或索賠。貨到目的港起12個月內，使用過程中因為資料質量劣質和工藝不好而出現的損害，買方立即以書面形式通知賣方并出具商檢局開列的查考證書，提出索賠。商查驗書乃索賠之依照。按買方索賠要求，賣方有責任立刻清除貨物之缺點，所有或部分改換貨物或依據缺點狀況將貨物作降價辦理。第十五條不行抗力：在貨物制造和裝運過程中，因為發生不行抗力事故以致緩期交貨或不可以交貨，賣方概不負責。賣方于不行抗力事件發生后，馬上通知買方并在事發14天內，以航空郵件將事故發生所在地當局簽發的證書寄交賣方以作憑證，即便在此狀況下，賣方仍有責任采納必需舉措促進趕快交貨。不行抗力事故發生后超出10個禮拜而合同還沒有執行完成，買方有權撤除合同。第十六條違約責任：除本合同15條所述不行抗力原由，賣方若不可以按合同規定按期交貨，依照賣方確認的罰金支付，買方可贊同緩期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超出遲交貨物總數的5%，賣方若逾期10個禮拜仍不可以交貨，買方有權撤除合同，只管合同已撤除，但賣方仍應按期支付上述罰金。第十七條仲裁：波及本合