國內開放型經濟發達地區經驗借鑒總結目錄TOC\o"1-2"\h\u23882國內開放型經濟發達地區經驗借鑒總結 115453（一）昆山市開放型經濟發展模式 1277471、昆山市開放型經濟發展現狀及成就 1251532、關于昆山市開放型經濟發展的啟示 226053（二）長沙縣開放型經濟發展模式 218101、長沙縣開放型經濟發展現狀及成就 2199852、關于長沙縣開放型經濟發展的啟示 311539（三）江陰市開放型經濟發展模式 356291、江陰市開放型經濟發展現狀及成就 391172、關于江陰市開放型經濟發展的啟示 4（一）昆山市開放型經濟發展模式1、昆山市開放型經濟發展現狀及成就首先，積極考慮主要的發展機會。創業之初，昆山人看到并抓住了工業發展機會；20世紀80年代，該地區實施了沿海開發和開放戰略。這成為昆山在大水域的一個不同尋常的政策機遇；20世紀90年代以來，隨著昆山開發區的批準開發和沿江重要開發等機遇的開放，昆山人民逐漸抓住了90年代末“臺資擴張”的機遇，逐漸放開了思路。為了成功把握每一個重大發展機遇，清醒過來，努力工作，快速行動，在解放思想的基礎上，昆山逐步追趕落后的發展模式。實現了平穩跨越，開啟了新世紀經濟發展的新進程。其次，充分發揮基礎優勢，強調和增強承載功能。為了把昆山變成開放熱土，在引進外資時，明確提出了“貴山是開發區，開發區是昆山”的概念，并用濃墨重彩的開啟了昆山的形象。積極有效地實施出口導向型支持戰略，促進國內外產業轉移。隨著高端服務業的發展，它正在積極向國際市場發展。堅持“硬件短缺、軟件短缺、政策短缺、服務缺失”，積極推進行政管理模式的協調創新。增加專項資金投入，支持企業實施商業模式協調、創新、升級和轉換。昆山人依靠發展創新的銳利臂膀，逐步將單一地域的效益拓展為區位、環境、人才、服務“四個效益”的拓展和整合的綜合優勢。實現了發展開放型經濟能力的全面跨越。最后，貫徹創業精神和創新精神，夯實開放與發展的基礎。開放和發展并不意味著把發展的主動權交給外部力量，享受自己的成功。昆山的開放和發展有其優勢，但其根本原因是，它積極地引導了成千上萬人的獨立和艱苦奮斗精神。“人創家族、人才創業、干部創業”是昆山發展開放型經濟、全面推進現代化的生動寫照。從自籌資金區的建立，到為建設總部經濟而創建的服務業，從招商引資到“新昆山城項目”，從“親商、穩妥、富商”。所有這些都是昆山人的一位強大的企業家和創新精神繪制的開放式動畫卷。2、關于昆山市開放型經濟發展的啟示充分激發縣域市場主體的巨大創造力。縣域經濟自然停滯不前、乏力。與國家、省、市相比，發展縣域經濟要克服更大的困難，付出更大的努力。不同縣（市）的居民必須說，他們對財富和變革有著深刻的渴望，但這種渴望能否轉化為實際行動、持續行動、智慧行為和成功行為是另一個問題。實踐告訴你，成就是通過辛勤工作和汗水取得的，是一代又一代人取得的。強縣經濟發展取得的輝煌成就，是當地人民奮戰拼搏的偉大精神支撐的。“人創造家庭和企業，人才創造企業，在江蘇省的卡德山，管理者生動地描述了縣居民的辛勤工作”。它也是一個生動的動畫，通過他們的大企業家和強縣的廣大公眾，指出了欠發達縣（市）的經濟發展方向，該縣經濟的崛起。縣委、縣政府將認真保持戰略高度集中，牢牢把握正確方向，用情促情，不防不防。在創業創新實踐、居民變革和財富積累中發揮卓越的引導和保駕護航作用。（二）長沙縣開放型經濟發展模式1、長沙縣開放型經濟發展現狀及成就長沙縣位于邊境內陸，遠離港口。進出口貨物只能依靠“無水港”。“無水港”作為港口參與的國際供應鏈的關鍵環節，對長沙縣發展現代國際物流具有重要意義。現在一帶一路就是把寧波連接到長沙北部，把寧波連接到寧波北部。形成“一帶一路”對接新格局。加強大型運輸走廊和貨運樞紐建設，構建便捷、順暢、安全、高效的綜合運輸體系。長沙縣承諾以交通為城市建設主體，不斷優化綜合交通網絡布局。現在基本形成了水陸空立體綜合交通網絡。然而，隨著長沙縣模塊化交通程度的不斷提高和開放型經濟發展的不斷深化，對縣域交通網絡布局提出了更高的要求。建立內外連通、布局有序、連接順暢的綜合交通基礎設施網絡，促進開放型經濟發展。同時，長沙東部一帶一路、通廊被全面挖掘和擴大。長沙縣積極把區域發展戰略與“一帶一路”發展和長江經濟區區域發展戰略結合起來。建設國內開放高地。依托湘歐通道、長江黃金水道、國際航空通道和高鐵網絡、“一帶一路”倡議，開放國內通道，充分發揮長沙第一城市的主體作用；連接一個戰略節點城市。在開放過程中加強長沙縣的凝集和放射性。2、關于長沙縣開放型經濟發展的啟示一是加強基礎設施建設，開放城外客運中心和物流，進一步完善密集的航空、鐵路、公路交通網絡。其次，構建了一個高效的擁堵道路交通網絡，以優化城際軌道交通、城市軌道交通和直線電機車輛的線性換乘。三是完善公路網和國家建設部國家公路網。結合市-州規劃，提高、擴建和改造道路質量，實現州城與主城之間道路網的全方位連接。四是加快對外通道建設，將城際鐵路和高鐵站結合起來，發展東南沿海、南海和丘陵地區的大型公路，加強武漢都市圈與環湖城市群的溝通。長江經濟區和長江中心城市的單向連接、一帶一路、開放戰略，加快了交通區位優勢，在長江以東建成了開放型經濟走廊。形成面向世界的戰略平臺，在全國實現“零距離轉移”和“無縫對接”。（三）江陰市開放型經濟發展模式1、江陰市開放型經濟發展現狀及成就江蘇省江陰市具有明顯的區位優勢。它位于長江沿岸，位于中國東部，交通便利。海上交通發達，長江岸線35公里。然而，明顯的區位優勢并不能帶來經濟的快速發展。以推進經濟國際化和經濟國際化為重點，堅持與時俱進，實現體制機制創新，已成為江陰經濟發展的特色和典型。推進產學研結合，推進自主創新。江陰市長期以來十分重視基礎科學對現代工業的促進作用。進入21世紀后，市政府大力推進產學研結合。2005年底，成立了區域產學研戰略聯盟，包括30所名牌大學、科研院所、58家重點骨干企業和高新技術創業者。加快高新技術項目孵化進程，加強與企業、科研機構的交流與合作，促進先進技術的消化吸收和振興。充分利用知識產權和技術專利，提升企業品牌價值和產品標準。同時，作為專項財政資金的保障，增強了相關企業的安全提升能力，提高了自主創新能力，發展循環經濟，建設了生態產業基礎設施，提升了當地企業的國際競爭力。2008年初，一批擁有自主知識產權的大公司和冠軍產品進駐該市。48種產品的市場份額居全國第一。86家公司參與國家和行業標準的制定，每年擁有1000多項專利產品。通過產學研相結合，江陰建立了優質的科研院所資源，開辟了獨特的創新發展道路。更多的企業利用最新科技成果，實現了從資源消耗到技術、從單一產業到工業服務產業鏈、從閉關到國際市場的轉變。企業在國內外市場的競爭力大大增強。同時，創新服務方式，優化發展環境。市委、市政府采取各種措施，為企業發展營造寬松的環境。首先，實行一站式服務。相關政府部門在經濟管理中發揮了積極作用，公司從選址、建設到運營，通過部門間的信息溝通和協調提高工作效率，節省了大量時間。公司生產經營所需的能源、物力資源實行一站式服務。“超級馬奎特”服務機制建立并聚焦于管理服務中心，為企業生產經營提供各種服務，提高工作效率，降低企業成本。第三，實施分類服務。在全面規劃的基礎上，我們構建了一個目標服務體系，將相關部門和公司聯系起來，為成長中的公司提供指導，為小企業搭建信息平臺，為大企業集團實施一家公司一項政策。它極大地促進了企業發展，使不同類型的企業能夠從相關政府機構獲得針對發展中實際問題的具體指導和有效服務。2、關于江陰市開放型經濟發展的啟示為開放型經濟的發展奠定了特色產業的堅實基礎。發展開放型經濟，不能搞空頭支票。堅實的工業基礎是實現國家對內對外經濟發展不斷深入開放的必要條件。也是提升縣域經濟競爭力的基礎。總的來說，國內外的整體經濟格局很難讓一個國家擁有壓倒性的絕對發展優勢。發揮相對比較優勢相對發揮作用，建立相對比較優勢，加強特色產業基礎，增強和贏得發展機遇，成為縣域經濟開放和發展的主旋律。在這方面，經濟強縣就是一個生動的例子。江蘇省江陰市充分利用長江下游造船、機電冶金、物流等獨特優勢