—塔吊安裝拆除安全專項方案一、編制依據（1）《建設工程安全生產管理條例》（2）《大路水運工程安全監督管理條例》（3）《大路工程施工安全技術規程》JTJ076-95（4）《貴州省思南至劍河高速大路土建工程第十七合同段施工招標文件》。（5）《貴州省思南至劍河高速大路兩階段施工圖設計》。（6）中聯重科塔吊運用說明書（7）塔吊安全操作規程和管理條例（8）《廣西路橋總公司總公司安全生產、環境愛護管理細則》（9）現場實際調查資料二、編制原則（1）認真、全面、系統做塔吊安裝撤除過程中的安全措施。（2）貫徹執行各項技術標準、安全技術規程。（3）有效對塔吊安裝撤除過程監控，防止一般及重大安全事故的發生。三、安全管理方針、原則及目標安全生產方針：堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產保證體系，制定完善的安全生產管理制度和切實可行的安全生產保證措施，依法對本單位安全生產負全面責任。安全生產原則：“管生產必需管安全”、“安全生產、人人有責”安全生產目標：堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，施行專管與群管相結合，強化預測和預控，做到安全生產，文明施工，整個預制場工程實施過程完成“無重傷、死亡安全責任事故；掌握和消退職業病危害；年平均單機單車事故損失掌握在XXX0元以內”的安全生產目標。四、工程概況舞陽河特大橋為分幅橋，左右幅完全別離，左幅橋設計跨徑布置為：（2X40m）連續T梁+115m+2X180m+XXXm連續剛構，總長656.92m。右幅橋設計跨徑布置為：（2X40m）連續T梁+115m+2X180m+115m連續剛構，總長681.72m。全橋縱橋向均有縱坡，并設有豎曲線。橫橋向設2%橫坡。舞陽河特大橋為單箱單室箱型截面。箱梁梁高、底板厚度均按1.8次拋物線改變，主跨T箱梁根部梁高（箱梁中心線）為1120m，跨中梁高（箱梁中心線）為380cm，箱梁頂板全寬為1125cm，厚度為30cm，設有2%的橫坡。底板寬度為650cm，厚度為120cm~32cm。腹板厚度分別為85cm、75cm、65cm及50cm。主跨箱梁單“T”共分21段懸臂澆筑，0號梁段長1500m，其余1~20號梁段按挨次分段為6X350cm+5X400cm+9X450cm。五、施工期間的根本要求及安全規定1、起重機安裝屬于高空作業，在施工前技術員及現場指揮員要向參與施工全部人具體介紹安裝工序及有關技術要求和有關指揮信號。2、嚴禁在施工的起重機下面逗留通過，與安裝施工無關人員不準私自進入施工現場。3、現場施工人員必需按有關規定佩帶好安全用品（安全帶、安全帽、絕緣鞋等）。4、施工現場運用的氧氣瓶、乙炔瓶必需保證立放并固定好，兩瓶之間距離不得小于5m。5、在施工中上下拉件時要認真檢查是否堅固。六、塔機的安裝方案1、立塔的留意事項1.1塔機安裝工作時，塔機最高處風速不大于14m/s；1.2必需遵循立塔程序；1.3到達可頂升加節的位置前，需選用一臺適宜的汽車吊；1.4塔機各部件均是專業特質零件，不得任意代換；1.5必需安裝并運用愛護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等；1.6依據起重臂臂長，在安裝起重臂之前，先在平衡臂上安裝一塊重量為2.25噸的平衡重，留意嚴禁超過此數量；1.7塔機在施工現場的安裝位置，確保其最大旋轉部分與四周建筑物之間的距離不小于1.5m；1.8頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車以及使吊鉤起升或方下。2、塔機的總體布置2.1獨立式主要組件裝配關系支腿固定獨立式塔機起上升度40.5米，底架固定獨立式塔機起上升度是40.8m，可采納二倍率或四倍率鋼絲繩起吊重物，塔身標準節為方鋼管結構，塔身下部與基礎相連。2.2附著式塔機的最大起上升度為40.5m。若起上升度要超過40.5m，必需用附著裝置對塔身進行附著加固。附著時，塔身中心必需距離建筑物3.5m。3、固定基礎及平衡重3.1采納整體鋼筋混凝土基礎，混凝土強度等級為C35，且基礎深度大于1m，外表平滑水平。3.2固定支腿安裝將4只固定支腿與預埋支腿固定基節用12件高強螺栓裝配在一起；將裝配好的固定支腿和預埋支腿固定基節整體吊入鋼筋網中；固定支腿四周的鋼筋數量不得削減和切斷，防止影響穩定性。4、平衡重平衡重必需采納鋼筋混凝土澆注成形，重量答應差2%，砼標號不低于C18；平衡重的配置必需隨起重臂長度的改變而轉變。5、塔機組裝5.1安裝塔身節吊起一節標準節EQ7，將1節標準節吊裝到埋好在固定基礎上的固定基節，用螺栓聯結堅固，再吊裝一節標準節，在垂直度精確的情況下，與上一節聯結并扭緊螺栓。5.2吊裝爬升架爬升架中部及上部位置均設有平臺。頂升時，工作人員站在平臺上，操作液壓系統，引入標準節，固定塔身螺栓，完成頂升。5.3安裝盤旋總成下支座與爬升架聯結時，應對號四角的標記。在過程中切記將橫梁防脫裝置的銷軸插入踏步的圓孔內。5.4安裝塔帽將塔帽吊到上支座上，留意將塔帽垂直的一側對準上支座的起重臂方向。5.5安裝平衡臂總成平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結構，平衡臂上設有欄桿、走道和工作平臺。尾部裝有平衡重、起升機構、電阻箱、電氣掌握箱布置在靠近塔帽的一節臂節上。5.6安裝司機室司機室內通風良好，按要求配備符合消防要求的滅火器。5.7安裝起重臂總成起重臂為三角形變截面的空間桁架結構，共分10節。起重臂組裝時，必需嚴格根據每節臂上的序號標記組裝，不答應錯位或任意組裝。無論組裝多長的起重臂，均應先將載重小車套在起重臂下弦桿的導軌上。5.8配裝平衡重平衡重的重量必需隨起重臂的長度的轉變而轉變。安裝銷必需超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。6、穿繞鋼絲繩起升鋼絲繩由起升機構卷筒放出，經機構上排繩滑輪，繞過塔帽導向滑輪向下進入塔頂上起重限制器滑輪，先前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最終將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。7、換倍率器的運用換倍率裝置時一個帶有活動滑輪的掛體，當其與吊鉤練成一體時，起升鋼絲繩系統為4倍率，當掛鉤與吊鉤脫離并頂在載重小車底面時，起升鋼絲繩系統則為2倍率。8、頂升加節8.1頂升前的準備：按液壓油泵站要求給其油箱加油；清理好各個塔身節，在塔身節聯結套內涂上黃油；放松電纜長度略大于總的頂上升度；將起重臂旋轉至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的前方。8.2頂升前塔機的配平將液壓頂升系統操縱桿推至頂升方向，使爬升架頂升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦桿的位置；略微調整載重小車的配平位置，直至平衡，使塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上；操縱液壓系統是爬升架下降，聯結好下直至和塔身節間的聯結螺栓。8.3頂升作業將一節標準節EQ7吊至頂升爬升架引進橫梁的正上方，在標準節下端裝上四只引進滾輪，緩慢落下吊鉤，使標準節上的引進滾輪比擬合適落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤；再吊一節標準節，將載重小車開至頂升平衡位置；運用盤旋機構上的盤旋制動器，將塔機上部機構處于制動狀態；卸下塔身頂部與下支座聯結的8個高強螺栓開動液壓頂升系統，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放入距頂升橫梁最近的塔身節踏步的圓弧槽內并頂緊，確認無誤后連續頂升，將爬升架及其上部分頂起10～50mm時停止，檢查爬升架傳力部件是否有異樣。確認正常后，連續頂升。如連續加幾節標準節，可按以上步驟重復幾次即可。頂升過程的安全事項：①塔機最高處風速大于14m/s時，不得進行頂升作業；②在下支座與塔身沒有聯結好之前，嚴禁起重臂盤旋；③在頂升過程中，若液壓系統顯現異樣，必需立刻停止頂升，收回油缸，然后排解系統故障；9、塔機的附著9.1當塔機的工作高度超過其獨立高度時，必需進行塔身附著；9.2附著點的載荷值與塔機和建筑物的相對位置、附著撐桿的布置形式與尺寸、附著框以上塔身懸出段長度值的改變而大幅轉變。9.3不管附著幾次，只在最上面的一個附著框架內安裝內撐桿，即新附著一次內撐桿就要移到最新附著的框架內。10、塔吊運用前的檢查及調試10.1部件檢查：檢查各部件之間的聯結狀況；檢查支撐平臺及欄桿的安裝情況；檢查電纜通信情況；檢查平衡臂配重的固定情況。10.2安全裝置調試：主要是行程限位器和載荷限制器。10.3必需進行空載實驗及負荷實驗11、以上調試完畢后，再經過鎮遠縣技術監督局相關的審批，方可運用。七、塔機的撤除方案1、撤除前應留意的事項1.1塔機撤除前，應對各機構特別是頂升機構進行保養和試運行；1.2試運轉中，有目的地對限位器、盤旋機構的制動器等進行檢查；1.3當標準節撤除時，嚴禁運用盤旋機構、牽引機構和起升機構；1.4塔機撤除對頂升機構來說是重載連續作業，所以必需常常檢查受力部件；1.5撤除時最高處的風速必需小于14m/s。2、撤除的詳細步驟2.1降塔身標準節（如有附著裝置，相應地撤除）爬升架的下落過程中，當爬升架上的活動爬爪通過塔身標準節主弦桿踏步和標準節聯結螺栓時，須用工人翻轉活動爬爪，同時派專人看管頂升橫梁和導向輪，觀看爬升架下降時有無被障礙物卡住的現象，以便爬升架能順當地下降。2.2撤除平衡臂配重將載重小車固定在起重臂根部，借助輔助吊車撤除配重；按裝配重的相反挨次，將各塊配重依次卸下。2.3起重臂的撤除放下吊鉤至地面，撤除起重鋼絲繩與起重臂前端上的防扭裝置的聯結，開動起升機構，回收全部鋼絲繩；依據安裝時的吊點位置掛繩輕輕提起起重臂，慢慢起動起升機構，使起重臂拉桿靠近塔頂拉桿，拆去起重臂拉桿與塔頂拉板的聯結銷，放下拉桿至起重臂上固定，拆去鋼絲繩，拆掉起重臂與塔帽的聯結銷。2.4平衡臂的撤除將配重塊全部吊下，然后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉桿處于放松狀態，拆下拉桿聯結軸。然后拆掉平衡臂與塔帽的聯結銷，將平衡臂平穩放至地面上。2.5撤除司機室2.6撤除塔帽撤除前，檢查與相鄰的組件之間是否還有電纜聯結。2.7撤除回轉總成拆掉下支座與塔身的聯結螺栓，伸長頂升油缸，將頂升橫梁頂在踏步的圓弧槽內并稍稍頂緊，拆掉下支座與爬升架的聯結銷軸，回縮頂升油缸，將爬升架的爬爪支承在塔身上，再用吊索將回轉總成吊起卸下。2.8拆走爬升架及塔身標準節吊起爬升架，緩緩地沿標準節主弦桿吊出，放至地面，依次吊下各個標準節。2.9拆走底架總成3、塔機拆散后的留意事項①塔機拆散后由工程技術人員和專業人員進行檢查。②對主要受力的結構件應檢查金屬疲憊、結構變形等情況③檢查完畢后，對缺陷、隱患進行修復，再防銹、刷漆。八、安全保障體系8.1安全管理體系（1）工程成立安全生產領導小組。工程經理為第一責任人，工程生產副經理為第二責任人，從事詳細生產工作的工人為直接責任人。（2）工程經理全面負責本單位的安全管理工作，貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”和“管生產必需管安全”的原則，組織制定安全措施，健全勞動方案，組織安全生產的資金和裝備投入，堅強安全生產教育，部署安全監督檢查制度，對安全生產負全面領導責任。（3）工程生產副經理全面負責安全生產工作，落實各項安全措施，組織安議，開展安全自檢、自查工作，切實消退安全隱患。同時詳細負責安全事故的調查、處理，對工程的安全工作負主要責任。（4）工程各部室負責監督檢查本部門或區域內安全措施的落實，強化本部門安全法規學習和安全教育，搞好現場施工作業安全監督檢查和指導，幫助和參與調查處理安全事故，對現場管理負直接責任。（5）從事詳細工作人員要嚴格執行國家法律、法規和各項安全規程、標準，時辰樹立安全第一的思想，堅守崗位履行職責，認真落實安全防范措施，嚴格遵守安全操作規程，禁止違章作業，發現安全隱患要按時報告并快速整改，任何人不得違反規定規章指揮或強迫作業人員違章操作和冒險施工，對違章指揮作業人員有權拒絕作業。8.2安全管理機構組長：肖榮副組長：卓家東藍洋成員：植運華任永生劉德聯蒙璐梁宏林朱茂林張大堯黃志發王敏華龍忠平林慶華覃志峰左正團九、應急預案安裝撤除架橋機可能存在的隱患：高處墜落、起重損害、機械損害、其他。（一）預防措施2-1高處墜落：a：橋面臨空處設護欄（鋼筋）愛護，兩幅橋之間設安全網防止人員墜落的可能。b：為了不發生此類事故，進入現場的人員必需持證上崗，嚴格遵守安全管理制度和相關的安全操作規程，杜絕違章施工和違反操作規程的現象，由于架橋機最高處有六米的高度，所以進行安裝作業的人員必需配戴安全帶和安全帽，并正確運用安全防護用品，當扣好吊繩時，待人員上部人員撤離到安全地帶后再行起吊。2-2、起重損害：由于是運用吊車進行起吊作業，稍有不慎就會發生物件脫落、鋼絲繩斷裂、吊車傾覆等事故。為了防止顯現此類事故：參與施工人員必需持證上崗；吊車要進行過細檢查，并在安全地帶進行試吊作業，如沒有故障即可進入現場進行施工作業；起重必需有專人進行指揮，杜絕多人指揮，違章指揮；吊繩扣好后，人員不撤離、移動纜風繩無專人拖曳不得起吊。2-3、機械損害：事前撤除全部機械電源，嚴禁帶電作業；安全管理人員進行過細檢查，電源未撤除不得起吊。（二）應急組織體系組長：肖榮副組長：卓家東藍洋成員：植運華任永生劉德聯蒙璐梁宏林朱茂林張大堯黃志發王敏華龍忠平林慶華覃志峰左正團3.2指揮機構及職責組長職責：（1）確定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫忙并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接掌握；（2）復查和評估事故（大事）可能發展的方向，確定其可能的發展過程；（3）指導設備的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員協作指揮現場人員撤離，并確保任何損害者都能得到充足的重視；（4）與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的處理作出布置；（5）在場（設備）內施行交通