交通疏解專項(xiàng)方案（共17頁(yè)）交通疏解專項(xiàng)方案（共17頁(yè)）LOJ■_rJ深汕特別合作區(qū)小漠國(guó)際物流港（一期）陸域形成及配套路網(wǎng)PPP項(xiàng)目（港區(qū)一路）（GK0+000?GK2+700）交通疏解專項(xiàng)方案中國(guó)建蕖編制:復(fù)核:審核:中國(guó)建筑股份有限公司小漠國(guó)際物流港（一期）工程項(xiàng)目經(jīng)理

部二0一六年八月目錄編制依據(jù) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。工程概況 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。工程范圍 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。自然條件及工程環(huán)境 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。總體目標(biāo) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。質(zhì)量目標(biāo) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。、安全目標(biāo) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。、環(huán)境保護(hù)及水土保持目標(biāo) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。、交通安全及保通目標(biāo) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。、職業(yè)健康管理目標(biāo) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。交通疏解方案總體規(guī)劃 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。、本工程交通疏解重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。、重點(diǎn)、難點(diǎn) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。、對(duì)策 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。保障措施 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。、組織保證 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。、施工組織機(jī)構(gòu) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)職責(zé)分工 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。、現(xiàn)場(chǎng)交通疏解組織管理 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。組建交通指揮及事故應(yīng)急工作組. .錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。現(xiàn)場(chǎng)人員安排 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。施工現(xiàn)場(chǎng)管理、維護(hù) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。事故應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)的設(shè)置和職責(zé) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。、制度保證 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。機(jī)械及人員保證措施 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)處置程序 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。文明施工及環(huán)境保護(hù) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。文明施工 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。環(huán)境保護(hù) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。港區(qū)一路交通疏解專項(xiàng)方案編制依據(jù)1、 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘調(diào)查資料。2、 設(shè)計(jì)兩階段施工圖。3、 有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、及技術(shù)規(guī)程有關(guān)要求。主要包括：1） 《廣東省公路管理?xiàng)l例》；2） 《道路交通法規(guī)一公路交通管理辦法》；3） 《公路路政管理辦法》；4） 《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)〔2009〕87號(hào)）5） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG_F10-2006）；6） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》：7） 《市政公路工程施工安全操作技術(shù)規(guī)程》；8） 《施工機(jī)械安全技術(shù)—操作規(guī)程》（SLJJ_1-17-1981）9） 《高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則》（JG5099-1）；10） 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（2002年第七十號(hào)主席令）；4、 工程所在地地理位置、交通條件及施工期間氣候條件。5、 公司有關(guān)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全的法律法規(guī)和其他要求。工程概況工程范圍深汕特別合作區(qū)小漠國(guó)際物流港（一期）占地面積40余平方千米、規(guī)劃使用面積平方千米，由道路、橋梁、場(chǎng)地平整、陸域和港口建筑等項(xiàng)目組成；規(guī)劃新建道路32km，其中港區(qū)一路是道路項(xiàng)目中的一部分。本工程位于廣東省汕尾市海豐縣西南側(cè)，是深汕特別合作區(qū)小漠片區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)主要道路之一。規(guī)劃港區(qū)一路位于小漠鎮(zhèn)南部，南方澳度假村北側(cè)，為港區(qū)內(nèi)部疏港道路，主要聯(lián)系、貫通并服務(wù)港口后方陸域、物流園區(qū)及華潤(rùn)電廠，承擔(dān)疏港交通功能。道路規(guī)劃雙向六車(chē)道，紅線寬度34米;設(shè)計(jì)起點(diǎn)為港區(qū)三路，沿現(xiàn)狀大澳河排洪渠的北岸向東延伸，經(jīng)過(guò)疏港二路、疏港一路，終點(diǎn)止于華潤(rùn)電廠門(mén)口，路線全長(zhǎng)。內(nèi)容包括：道路工程、橋涵工程、給水工程、排水（雨水、污水）工程、照明工程、電力工程、通信工程、交通工程、綠化工程共九個(gè)專業(yè)。施工位置如圖所示：

圖港區(qū)一路施工位置圖主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本項(xiàng)目區(qū)域路網(wǎng)的作用、功能及預(yù)測(cè)交通量，本項(xiàng)目道路等級(jí)定為城市主干路。設(shè)計(jì)車(chē)速為50km/h，按雙向6車(chē)道進(jìn)行設(shè)計(jì)，路幅總寬度為34m。相關(guān)技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表。表港區(qū)一路技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱單位設(shè)計(jì)采用值1道路等級(jí)城市主干路2設(shè)計(jì)速度km/h503車(chē)道數(shù)車(chē)道雙向6車(chē)道4車(chē)行道寬度m5路幅寬度m346橋涵設(shè)計(jì)荷載城一A7地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)g8路面計(jì)算荷載BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車(chē)9不設(shè)超高圓曲線最小半徑m40010平曲線最小長(zhǎng)度m11圓曲線最小長(zhǎng)度m12緩和曲線最小長(zhǎng)度m4513最大縱坡限制值%14縱坡坡段最小長(zhǎng)度m15凸曲線極限最小半徑m1000016凹曲線極限最小半徑m1000017豎曲線最小長(zhǎng)度m18路面結(jié)構(gòu)類型混凝土路面序號(hào)指標(biāo)名稱單位設(shè)計(jì)采用值19道路凈高mN自然條件及工程環(huán)境項(xiàng)目地處山區(qū)，東側(cè)臨海，工程建設(shè)物資匱乏；當(dāng)?shù)厝藗兊纳a(chǎn)、生活物資及社會(huì)活動(dòng)主要由X121道路和海上運(yùn)輸對(duì)外連接；經(jīng)調(diào)查：X121道路及所屬橋梁、難以滿足項(xiàng)目物資運(yùn)輸?shù)囊螅┕て陂g需要對(duì)道路進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)，需求量大的外購(gòu)物資及不可解體設(shè)備考慮海上運(yùn)輸。總體目標(biāo)為了維護(hù)道路施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保護(hù)人身安全，提高工程施工進(jìn)度與效益，根據(jù)本項(xiàng)目施工特點(diǎn)，制定以下總體目標(biāo)。質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家、行業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求；檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。爭(zhēng)創(chuàng)深圳市優(yōu)質(zhì)樣板工程。杜絕直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元及以上的質(zhì)量事故（問(wèn)題）。、安全目標(biāo)杜絕員工重傷及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故；杜絕道路交通安全責(zé)任事故；杜絕火災(zāi)責(zé)任事故和機(jī)械設(shè)備責(zé)任事故；杜絕鍋爐、壓力容器爆炸責(zé)任事故；爭(zhēng)創(chuàng)深圳市安全文明施工樣板工地。、環(huán)境保護(hù)及水土保持目標(biāo)生活、生產(chǎn)污水沉淀凈化處理達(dá)標(biāo)率100%，PH值6-9；噪聲排放達(dá)標(biāo)：離學(xué)校、村莊100米內(nèi)施工噪音控制在白天85分貝以內(nèi)，夜間55分貝以內(nèi)；生產(chǎn)生活垃圾分三類管理：辦公垃圾（可回收、無(wú)毒無(wú)害）、生活垃圾（不可回收、無(wú)毒無(wú)害）、有害廢棄物（不可利用的有毒有害）；杜絕火災(zāi)，爆破造成的環(huán)境污染；節(jié)能降耗，減少污染物的排放，杜絕各類重大破壞環(huán)境事故的發(fā)生；、交通安全及保通目標(biāo)本工程的交通安全及保通目標(biāo)：保證施工期間道路暢通無(wú)阻塞，杜絕交通安全責(zé)任事故，杜絕重傷以及人身傷害事故。、職業(yè)健康管理目標(biāo)加強(qiáng)作業(yè)場(chǎng)所有毒有害氣體、粉塵、噪聲的檢測(cè)和治理，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國(guó)家和行業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，為作業(yè)人員提供符合安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施和個(gè)人防護(hù)用品，控制職業(yè)病，防止急性、大范圍、群體性職業(yè)中毒事件的發(fā)生。4、交通疏解方案總體規(guī)劃、本工程交通疏解重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策、重點(diǎn)、難點(diǎn)既有華潤(rùn)海豐電廠路施工期間要求不中斷交通，施工與通行相互干擾大，對(duì)施工組織和交通疏解規(guī)劃提出了很高的要求，合理組織施工和交通疏解規(guī)劃是本工程的一個(gè)重點(diǎn)。、對(duì)策1道路及附屬工程施工及交通疏解方法港區(qū)一路工程與周邊區(qū)域現(xiàn)狀道路有多處相交，施工運(yùn)輸車(chē)輛經(jīng)現(xiàn)狀道路與縣道X121連接；施工過(guò)程中，為減少對(duì)社會(huì)交通的影響，做到交通與施工盡可能分離，施工前在港區(qū)一路與華潤(rùn)電廠路段(K1+560~K2+660)，設(shè)置交通疏解通道1100米；交通疏解通道作法參照臨時(shí)便道施工詳見(jiàn)附圖；(1)華潤(rùn)電廠路段改造施工交通疏解港區(qū)一路在K1+560~K2+700段與華潤(rùn)電廠路段并道，現(xiàn)狀道路走向與港區(qū)一路基本一致;現(xiàn)狀道路基本位于港區(qū)一路右半幅范圍內(nèi)。本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)僅對(duì)K2+210?K2+700段進(jìn)行施工期交通疏解設(shè)計(jì)，但為保證本項(xiàng)目的施工不影響華潤(rùn)電廠車(chē)輛進(jìn)出，需要對(duì)K1+560~K2+700段與華潤(rùn)電廠路段并道進(jìn)行交通疏解。根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的交通疏解方案，結(jié)合我項(xiàng)目部前期對(duì)本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查分析以及我公司關(guān)于類似工程項(xiàng)目的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，為盡量減少對(duì)現(xiàn)有道路交通的影響，該路段擬采用分階段倒邊施工法。中心線以北為三期施工范圍。此路段交通疏解方案為：a、 對(duì)一期施工范圍進(jìn)行圍蔽施工，車(chē)輛可利用現(xiàn)狀舊路進(jìn)出華潤(rùn)電廠；b、 待一期道路施工完成后，開(kāi)放一期道路交通，車(chē)輛由一期道路進(jìn)出華潤(rùn)電廠；圍蔽二期施工范圍，進(jìn)行二期道路施工，

c、 待二期道路施工完成，進(jìn)行中央分隔帶施工及新舊路交叉口區(qū)域進(jìn)行搭接即可。1） 施工區(qū)域靠現(xiàn)狀道路一側(cè)交界處采用施工圖設(shè)計(jì)中的雙面鋼夾心加強(qiáng)板圍擋，高2m。該路段全長(zhǎng)1140m，需要兩次圍擋，K1+940~K2+240段左、右側(cè)及K2+500~K2+640段右側(cè)現(xiàn)狀為居民生活區(qū)，也需要設(shè)置交通疏解圍擋。交通疏解圍擋設(shè)置一覽表序號(hào)圍擋區(qū)域單位數(shù)量備注1K1+540~K2+660新舊路交界面m2240需要分兩次進(jìn)行圍擋2K1+940~K2+240左側(cè)m3003K1+940~K2+241右側(cè)m3004K2+500~K2+640右側(cè)m1402）在施工區(qū)段兩頭一定范圍內(nèi)及交叉口出埋設(shè)警示及提示標(biāo)志。（2）占用道路及交通維護(hù)擬建港區(qū)一路與現(xiàn)狀道路相交，所需材料、土石方運(yùn)輸均需占用或利用現(xiàn)狀道路進(jìn)行運(yùn)輸，在施工前應(yīng)辦理占用道路許可，如有損害，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)及交通維護(hù)（具體詳見(jiàn)專項(xiàng)方案）。2具體方案1） 施工區(qū)域采用全封閉與道路通行部分區(qū)隔，圍擋采用雙面鋼夾心加強(qiáng)板圍擋進(jìn)行圍護(hù)，高度2米。

加期VI』".牌咨卅%政”枷hi一_匚用K每混蜷時(shí)危后拒I農(nóng)?)在施工區(qū)段兩頭一定范|圍內(nèi)及交叉日出埋設(shè)警示及提示標(biāo)中國(guó)rt2CSCFTM：tElEhSL.LTANTSCC1.,LTD￥加期VI』".牌咨卅%政”枷hi一_匚用K每混蜷時(shí)危后拒I農(nóng)?)在施工區(qū)段兩頭一定范|圍內(nèi)及交叉日出埋設(shè)警示及提示標(biāo)中國(guó)rt2CSCFTM：tElEhSL.LTANTSCC1.,LTD￥ftEIE4MI痢 ?乩W「3交通疏解原則MIHsTTFfii?jl吐滸mimBnlrlYxKmiairJ4■uiamaiai]SrgKMUKU日志e,—r|蛇\(yùn)尸瑯Hum(2)充分利用周邊片區(qū)其他現(xiàn)狀道路，合理引導(dǎo)車(chē)流，發(fā)揮路網(wǎng)的整體功能。4交通管制及協(xié)調(diào)A、 施工車(chē)輛在早7：00~9：00,晚5：00~7：00段禁止通行，以緩解高峰期交通壓力。B、 在交通流量大，通行能力差的路段配備交通協(xié)管員采用人工指揮。媒體報(bào)道及宣傳通過(guò)平面媒體報(bào)道將施工信息及交通疏解方案進(jìn)行大力宣傳。5加強(qiáng)內(nèi)部管理加強(qiáng)文明施工、安全施工管理，加強(qiáng)運(yùn)輸車(chē)輛交通安全教育等。

5、保障措施、組織保證、施工組織機(jī)構(gòu)1組織機(jī)構(gòu)工區(qū)泠程術(shù)部工技鬲全明那實(shí)驗(yàn)室商務(wù)部材機(jī)部工區(qū)泠程術(shù)部工技鬲全明那實(shí)驗(yàn)室商務(wù)部材機(jī)部、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)職責(zé)分工項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)職責(zé)分工表一序號(hào)人員或部門(mén)管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，為項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)提供必備的資源。指導(dǎo)并監(jiān)督各體系運(yùn)行狀況，對(duì)各體系建設(shè)、運(yùn)行負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。主管項(xiàng)目全面工作。2生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)工程總體部署，總體計(jì)劃的管理，生產(chǎn)資源的配置，合理組織現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)。主管工程技術(shù)部、物資設(shè)備部，兼管施工安全、施工質(zhì)量、對(duì)外協(xié)調(diào)等工作。3總工程師負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)并進(jìn)行優(yōu)化，過(guò)程施工技術(shù)分析、技術(shù)把關(guān)和工程變更等工作。負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位和業(yè)主技術(shù)部門(mén)的協(xié)調(diào)工作。主抓技術(shù)管理和重大技術(shù)方案、科技攻關(guān)的制定及實(shí)施。4商務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目商務(wù)策劃、成本管理、招米、合同管理、結(jié)算等工作。主管合約部。5質(zhì)量總監(jiān)負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系的建立及正常運(yùn)行，主抓質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、QC活

動(dòng)。主管質(zhì)保部。6安全總監(jiān)負(fù)責(zé)安全管理體系的建立及正常運(yùn)行，主抓現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工及安全文明工地的申報(bào)。主管安全管理部。7工程技術(shù)部負(fù)責(zé)制」定施工進(jìn)度計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)施工安排布置，施工方案技術(shù)交底，工程量復(fù)核結(jié)算，勞務(wù)管理等。負(fù)責(zé)施工控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)加密，原地面標(biāo)高資料復(fù)測(cè)，施工作業(yè)點(diǎn)放線，施工測(cè)量資料整理等。負(fù)責(zé)各施工作業(yè)隊(duì)的管理及協(xié)調(diào)，施工安全、質(zhì)量的管控，施工資料的收集及整理。8質(zhì)保部負(fù)責(zé)施工過(guò)程質(zhì)量控制、試驗(yàn)檢測(cè)等工作；負(fù)責(zé)工序驗(yàn)收，分部、分項(xiàng)工程驗(yàn)收，質(zhì)檢資料、驗(yàn)收資料的收集、整理、上報(bào)、歸檔；9物資設(shè)備部負(fù)責(zé)設(shè)備管理、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃的安排等。10合約部負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同管理、成本測(cè)算、招米、成本控制、成本分析、結(jié)算管理等工作。11安全管理部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的健康、安全、環(huán)保工作，安全資料管理，確保項(xiàng)目在健康、安全、環(huán)保可控的環(huán)境下運(yùn)行。15財(cái)務(wù)資金部負(fù)責(zé)資金管理、成本核算、提供財(cái)務(wù)報(bào)表、進(jìn)行成本監(jiān)督等。13綜合辦公室主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的CI建設(shè)、對(duì)外聯(lián)絡(luò)、文件的收發(fā)、人事勞資、治安保衛(wèi)、醫(yī)療衛(wèi)生以及內(nèi)部行政事務(wù)。、現(xiàn)場(chǎng)交通疏解組織管理組建交通指揮及事故應(yīng)急工作組1） 組長(zhǎng)一名，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任。全面負(fù)責(zé)施工路段的安全施工和車(chē)輛安全通行等防護(hù)措施的督促檢查工作。2） 副組長(zhǎng)二名，由項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工分別擔(dān)任。只要職責(zé)是組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)活動(dòng)的實(shí)施，保證各種安全防護(hù)標(biāo)示按照要求設(shè)置和日常維護(hù)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員上崗前安全教育，明確維護(hù)人員的職責(zé)。3） 專職安全員2名，主要職責(zé)是交通管制路段的現(xiàn)場(chǎng)值勤和標(biāo)志、維護(hù)負(fù)責(zé)人。4） 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)管員：6名。主要職責(zé)：沿線標(biāo)志標(biāo)牌的巡查和維護(hù)，出現(xiàn)場(chǎng)事故及時(shí)匯報(bào)。現(xiàn)場(chǎng)人員安排1） 實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)輪流值班制度現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員要根據(jù)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排，現(xiàn)場(chǎng)輪流值班，負(fù)責(zé)安全防護(hù)措施的有效落實(shí)。2） 建立安全施工責(zé)任制項(xiàng)目部設(shè)立質(zhì)量安全部，建立各級(jí)安全施工責(zé)任制、安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。施工現(xiàn)場(chǎng)管理、維護(hù)1） 現(xiàn)場(chǎng)管理人員安排：項(xiàng)目部將設(shè)三個(gè)現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)組，全天24小時(shí)進(jìn)行沿線標(biāo)志、標(biāo)牌、隔離設(shè)施商務(wù)巡查、維護(hù)和管理。2） 現(xiàn)場(chǎng)管理通訊設(shè)備：現(xiàn)場(chǎng)管理、維護(hù)值班人員每個(gè)人配備對(duì)講機(jī)一臺(tái)，對(duì)外采用手機(jī)通訊。3） 值班車(chē)輛配置：現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組配置一臺(tái)警報(bào)器、警燈的值班巡視用車(chē)。4） 值勤過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故征兆或事故出現(xiàn)后，迅速向深汕高速公路調(diào)度指揮中心匯報(bào)，并臨時(shí)維護(hù)疏導(dǎo)交通。事故應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)的設(shè)置和職責(zé)1、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)為確保事故應(yīng)急救援預(yù)案能夠順利有序、安全的實(shí)施，特設(shè)立以項(xiàng)目部經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工、安環(huán)部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員每天掌握施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況，對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行研究，制訂詳細(xì)的、合理的安全措施，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格管理，認(rèn)真抓好落實(shí)。組 長(zhǎng)：由項(xiàng)目部經(jīng)理?yè)?dān)任職責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)指揮救援、疏散預(yù)案的實(shí)施。現(xiàn)場(chǎng)指揮：由綜合辦公室主任負(fù)責(zé)職責(zé)：在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織、指揮協(xié)調(diào)救援、疏散預(yù)案的具體實(shí)施，確保救援、疏散行動(dòng)能夠按照預(yù)案順利進(jìn)行。救援行動(dòng)組：組長(zhǎng)：安環(huán)部長(zhǎng)成員：現(xiàn)場(chǎng)安全員、現(xiàn)場(chǎng)其他工作人員等組成。職責(zé)：負(fù)責(zé)按照預(yù)案或現(xiàn)場(chǎng)指揮員的指令撲救初期救援，配合專業(yè)救援隊(duì)進(jìn)行救援搶險(xiǎn)戰(zhàn)斗。安全疏散組：組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理成員：計(jì)劃科其他成員、施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員職責(zé)：主要負(fù)責(zé)疏散事故現(xiàn)場(chǎng)人員、物資，并引導(dǎo)救援車(chē)及救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。治安、交通和現(xiàn)場(chǎng)警戒工作，防護(hù)救護(hù)組：組長(zhǎng)：工程部長(zhǎng)副組長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)主管成員：工程部其他成員、施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員、汽車(chē)駕駛員組成。職責(zé)：負(fù)責(zé)配合專職救援人員及醫(yī)務(wù)人員救護(hù)、搶救現(xiàn)場(chǎng)被困傷員及重要物資。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、看守?fù)尵瘸鰜?lái)的物資，以保證救援順利進(jìn)行。后勤保障組：組長(zhǎng)：物資部長(zhǎng)副組長(zhǎng)：設(shè)備部長(zhǎng)成員：物資設(shè)備科工作人員、水電工、施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員組成。職責(zé)：負(fù)責(zé)保障救援物資設(shè)施供應(yīng)，以及救援后的水、電、現(xiàn)場(chǎng)搶修、恢復(fù)等工作。2應(yīng)急救援裝備配備1）應(yīng)急保障車(chē)輛：汽車(chē)2兩輛越野車(chē)2兩輛通訊器材：現(xiàn)場(chǎng)人員手機(jī)若干部、無(wú)線對(duì)講機(jī)4部。搶救器材：滅火器材（水帶、干粉滅火器、鐵鍬、滅火砂）。急救器材：氧氣袋、各類燒傷、外傷包扎用品。各類報(bào)警求援電話：消防：119急救電話：120、制度保證1、 貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對(duì)職工進(jìn)行安全教育牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。2、 建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項(xiàng)目主抓安全的副經(jīng)理對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查安全員，工區(qū)設(shè)專（兼）職安全員。根據(jù)施組和工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“安全五同時(shí)”（即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教育”。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工制”活動(dòng)。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日活動(dòng)。每一工序開(kāi)工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過(guò)程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。堅(jiān)持特殊工種持證上崗。堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目部每月檢查一次，工區(qū)每半個(gè)月檢查一次，班組每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。設(shè)立安全專項(xiàng)基金，對(duì)安全生產(chǎn)好的班組和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對(duì)造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。加強(qiáng)安全教育，提高員工安全意識(shí)，樹(shù)立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進(jìn)場(chǎng)工人(包括民工)未經(jīng)三級(jí)教育不得上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險(xiǎn)較大的作業(yè)，要進(jìn)行專門(mén)的安全教育，采取可靠的保證措施。堅(jiān)持每個(gè)安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定檢查時(shí)間和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進(jìn)行，在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下必須進(jìn)行安全檢查。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進(jìn)行登記、整改、消項(xiàng)制度。定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒(méi)有消除前，必須采取可靠的仿護(hù)措施。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，立即停止施工，處理合格后方可施工。機(jī)械及人員保證措施運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員與現(xiàn)場(chǎng)施工人員，必須嚴(yán)格遵守道路交通有關(guān)法規(guī)，積極配合交警和交通管理部門(mén)，服從指揮。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，駕駛運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的法規(guī)意識(shí)。必要設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)交通指揮人員，嚴(yán)禁施工車(chē)輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車(chē)輛通行的車(chē)道上停留。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車(chē)輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能。現(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛必須按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁超載、超速，行車(chē)途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方可安裝，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后方可運(yùn)行。各運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員與機(jī)械操作手，認(rèn)真做好車(chē)輛機(jī)械的保養(yǎng)工作，確保車(chē)況良好。車(chē)輛必須做到轉(zhuǎn)向、燈光設(shè)施良好，整車(chē)性能良好，帶病的車(chē)輛不得上路作業(yè)，車(chē)輛標(biāo)志標(biāo)牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的自行式機(jī)械設(shè)備，必須經(jīng)過(guò)安全性能的檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行作業(yè)。駕駛員、操作手，必須隨身攜帶有效證書(shū)，不得無(wú)證上崗。施工運(yùn)輸車(chē)輛必須懸掛統(tǒng)一的施工標(biāo)志，干燥季節(jié)運(yùn)輸粉狀或有揮發(fā)性村料時(shí)必須覆蓋蓬布。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強(qiáng)風(fēng)、昏暗等不安全因素的條件下施工。各交叉路面及現(xiàn)場(chǎng)施工路段，必須設(shè)立明顯的警示標(biāo)牌，作業(yè)班組應(yīng)在施工前將有前情況報(bào)項(xiàng)目安全科審批，經(jīng)驗(yàn)收后方可作業(yè)。運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入電廠路或地方道路平交叉口時(shí)，限速40公里/小時(shí)，嚴(yán)禁超速、超載，嚴(yán)格酒后駕駛、疲勞駕駛。施工車(chē)輛途經(jīng)狹窄及情況復(fù)雜路段時(shí)駕駛?cè)藛T應(yīng)注意觀察周邊情況，及時(shí)行車(chē)讓道，途經(jīng)道口、交叉口時(shí)，要做到“一停、二看、三通過(guò)”。車(chē)輛機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)域時(shí)，要觀察路面情況，注意來(lái)往車(chē)輛與行人，進(jìn)入視角盲區(qū)，要鳴喇叭禁示，確認(rèn)安全后方可行駛。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)集中停放。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車(chē)輛定期檢查，對(duì)查出的隱患按“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。全部機(jī)械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。做好交通安全宣傳工作，與運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員和機(jī)械操作手簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，以明確責(zé)任。發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)處置程序當(dāng)發(fā)生交通安全事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員與駕駛員應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，同時(shí)撥打110或交警隊(duì)電話報(bào)警，項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，必須立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織自救，采取一切措施防止事故的擴(kuò)大和蔓延。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先查明現(xiàn)場(chǎng)有沒(méi)有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現(xiàn)場(chǎng)，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或急送醫(yī)院進(jìn)行救治。積極配合交警部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理，查清事故原因，不得以各種理由干擾或阻撓交警辦案。事故處理結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織力量進(jìn)行檢修，及早恢復(fù)生產(chǎn)，減少損失。文明施工及環(huán)境保護(hù)文明施工1、 認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家環(huán)保工作“三同時(shí)”的制度，執(zhí)行環(huán)保工作法規(guī)規(guī)定，并從思想上高度重視，抓好建設(shè)中環(huán)保工作，確保當(dāng)?shù)厝嗣竦纳硇慕】怠?、 尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，提倡