橋面防水層施工工藝措施1、 編制依據1） 橋面防水體系鋪裝及構造圖（圖號：石鄭橋通-14）。2） 《客運專線鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術條件》（科技基函[2009]117號）。3） 《客運專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件（修訂版）》（科技基[2007]56號）。4） 《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設[2005]160號）。2、 工程概況電纜槽豎墻、防護墻施工完畢后按照設計要求進行防水層和保護層施工。防護墻內側橋面防水層采用噴涂（純）聚脲防水涂料（裸漏部位再噴涂脂肪族聚氨酯面層），防護墻外側橋面防水層采用聚氨酯防水涂料+C40聚丙烯臘纖維混凝土保護層。防護墻內側：軌道板底座下采用噴涂厚度＞2.0mm（純）聚脲防水涂料；底座板以外采用噴涂厚度＞1.8mm（純）聚脲防水涂料+＞0.2mm脂肪族聚氨酯面層。防護墻外側：采用厚度＞2.0mm聚氨酯防水涂料+C40纖維混凝土保護層。3、 工藝流程聚脲防水層施工工藝流程圖（見下頁）4、 防水層施工作業內容1）防護墻內側防水層施工（1）基層表面處理混凝土橋面板至少應有7天養護期，基面應徹底清除油脂、灰塵、污物、脫模劑、浮漿和松散的表層（應采用機械打磨或機械拋丸處理）等，-1-不令格修補修補不合格1驗收不令格修補修補不合格1驗收1底除1橋血處理撿收 不合格 修補T _ 驗收噴涂聚脲防水層施工工藝流程圖確保基面潔凈、干燥、平整。預留后澆混凝土等部位進行密封處理。防水層的基層表面（包括防護墻根部）應平整、清潔、干燥火無明水，不得有空鼓、松動、蜂窩麻面、浮渣、浮土、脫模劑和油污。橋面基層平整度應符合設計要求，軌道底座板下3mm/4m，梁端1.45m范圍內2mm/1m。當基層表面出現缺陷需要修補時，應采用強度不低于基層強度的膩子膏或砂漿修補。（2） 底涂施工□-2-底涂施工一般情況采用滾涂或噴涂工藝，以提高工效、保證質量、減少損耗；對表面缺陷多的部位輔以刷涂施工，使基層處理劑深入底材孔隙，容易到達拐角和空隙的部位，提高（純）聚脲彈性防水涂料與混凝土底材的附著力。每平方米底涂用量不宜低于0.4kg。底涂施工完畢進行目測檢查和專業儀器檢測，檢查基層處理是否均勻，基材表面無明顯缺陷，如有明顯缺陷，應采用快干類修補基層處理劑及時進行缺陷修補。基層驗收合格后，方可進行噴涂作業。噴涂作業前應做好防護，放銘灰塵、雜物污染。底涂施工完畢后，必須在基層處理劑固化前，噴涂（純）聚脲彈性防水涂料，使（純）聚脲彈性防水涂料與基層處理劑之間發生化學反應，產生結合力，嚴禁在基層處理劑固化后再噴涂（純）聚脲彈性防水涂料。（3） 噴涂（純）聚脲彈性防水涂料施工噴涂（純）聚脲彈性防水涂料施工時，環境溫度需在10?35°C且相對濕度75%以下。底膠固化后，一般在2小時后，24小時之前，進行防水層施工。施工采用專用噴涂設備，每個工作日正式噴涂前應先進行試噴涂3塊400mmx400mm（厚度2mm）聚脲防水涂料試膜，養護7天后選擇2塊進行拉伸強度、斷裂延伸率、撕裂強度、硬度等物理性能檢驗。施工前，使用氣動攪拌器對涂料的A、B組分別進行攪拌，低溫施工時需要采取對物料的預加熱措施，嚴禁加入任何稀釋劑。噴涂（純）聚脲彈性防水涂料的方式以機械噴涂為主，以人工噴涂為輔，聚脲施工前應保證基層溫度高于露點溫度3°C。脂肪族面層在聚脲彈性涂料施工完成后采用專用噴涂設備進行，按照噴涂設備的要求開始進行施工。涂膜厚度0.2?0.3mm，達到封閉的目的，-3-提高防水層的耐久性。涂膜施工完畢24小時內，應避免重物碾壓。風力超過四級時禁止施工，或采取必要的防護措施。（4） 脂肪族聚氨酯面層施工噴涂脂肪族聚氨酯面層可在噴涂最后一道（純）聚脲彈性防水涂料后立即進行（施工完畢6h內），以保證面層和聚脲防水層之間良好的粘帖。脂肪族聚氨酯面層施工前，應對相應區域（純）聚脲防水層表面進行清潔處理，保證（純）聚脲防水層表面干燥。無灰塵、油污和其他污染物。脂肪族聚氨酯面層施工可采用噴涂或輥涂工藝，邊角溝槽輔以刷涂施工。涂層完全固化前且在規定時間內，嚴禁人和車輛通行。（5） 連接與修補在自然中斷點如泄水孔、橋面伸縮縫、豎墻、防護墻及側向擋塊處均需進行封邊處理，封邊長（高）度不小于8cm。側向擋塊與防護墻空隙也需進行防水噴涂，以達到橋面防水整體性。己涂裝的區域如果未形成自然中斷，需預先切出寬度和深度至少6mm的鋸齒。再施工涂料，使涂膜在鋸齒周圍的臨近邊緣用膠帶清除掉噴涂過多的涂膜，使表面光滑清潔。在與已施工的聚脲防水層交界處或需要修補處，先除去脂肪族面層，再用帶鋼絲圓盤的機械砂輪、鋼絲刷或其他工具把需要修補的表面打毛，增加機械粘合力。用專用處理劑處理打毛的表面，從而除去所有灰塵或其他污染物，并軟化現有表面。用手工聚脲或噴涂聚脲施工所需區域，并噴涂脂肪族面層。防水層驗收按客專公司相關規定執行。2）防護墻外側防水層施工（1） 防護墻外側電纜槽內防水層采用聚氨酯防水涂料+C40聚丙臘烯-4-纖維混凝土保護層形式，其施工要求必須符合《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件（修訂稿）》（科技基[2007]56號）的規定。（2） 聚氨酯防水涂料施工要求聚氨酯防水涂料總涂膜厚度不得小于2.0mm，每平方米用量約2.4kg，應涂刷均勻，無露刷、無氣泡，鋪設完成后用橡膠測后儀檢查涂層厚度，每孔梁檢測10處。基層表面不得有明水，嚴禁雨中施工。宜采用噴涂設備將涂料均勻噴涂于基層表面，也可采用金屬鋸齒板將涂料均勻涂刷于基層表面。涂料必須按產品使用說明書進行稱量配銘，稱量允許偏差土2%。⑤采用噴涂設備時，設備應具有自動計量、混合加熱功能，加熱后出料溫度在60?80°C。采用人工涂刷配銘涂料時，按照先主劑后固化劑的順序將液體倒入容器，并充分攪拌使其混合均勻，攪拌時間3?5min。攪拌時不得加水，必須采用機械方法攪拌，轉速宜在200?300轉/分。涂刷時應分2次進行，第一次使用平板在基面上刮涂一層厚0.2mm的涂膜，1?2小時內使用金屬鋸齒板進行第二次刮涂。配制好的涂料