水穩碎石基層首件工程施工總結為了保證工程質量優質,質量目標明確，減少盲目施工.我部2015年7月12日完成了合同段內的水穩碎石基層首件工程，對我合同段改正完善不足之處,使后續基層施工標準化、規范化，從質量、安全、進度上得到有效地保證.一、工程概況選定我合同段ZK7+440—ZK7+540左幅和ZK7+340—ZK7+440左幅作為水穩基層首件工程。水泥穩定碎石下基層設計寬度為1155m,上基層設計寬度為11。45m，厚度均為18cm。施工配合比為水泥：集料=4.5:100（16-31。5mm碎石：10—20mm碎石:5-10mm碎石：0-5mm碎石=5:45:21:29），廠拌法施工時，施工水泥劑量增加0。5%，即水泥摻含量為5%理論最大干密度為2.355g/cm3,最佳含水率為:5。0%.二、首件工程的目的1、通過試拌，確定水泥穩定碎石拌合站的拌合方式、拌合時間以及拌和產量等性能參數;2、驗證水泥穩定碎石基層的施工方案及其合理性、可行性；3、檢驗用于施工的集料配比、水泥劑量及混合料的松鋪系數；4、確定壓實機具組合類型，壓實順序、碾壓速度及碾壓遍數等；三、施工工藝1、施工工藝流程下承層清理、處理f測量放樣f打鋼樁掛線、邊部支擋f下承層表面灑水濕潤f攤鋪f高程測量f初壓f復壓f終壓f檢驗f養生2、準備下承層基層施工前對已驗收合格的底基層進行養生后外觀檢查。對于層皮及松散處應刮除，在攤鋪基層前由人工用水穩混合料提前找補平整.檢查處理完成后的下承層標高是否符合設計要求，以保證基層厚度滿足設計要求。在進行水穩鋪筑前視路面干濕情況進行適當灑水，以工作面濕潤沒有積水為度。3、測量放樣首先對中樁進行復測，每10m、20m樁作為控制樁，并在兩側路肩邊緣處設置指示樁，選定出檢測斷面及觀測點的位置，同時進行水平測量，在中樁指示樁上標注出基層集料攤鋪后的松鋪頂面高程,架設鋼絲線控制標高和邊線。采用?3鋼絲，用緊線器拉緊，拉力不小于0.8—1KN，撓度小于2mm。為了避免由于基準鋼絲繩的垂度影響路面基層的平整度駆支柱的間距不大于10m，并用緊線器拉緊，同時防止現場作業人員擾動鋼絲繩，以免造成攤鋪面的波動。松鋪系數按1.25（攤鋪厚度為22。5cm）進行施工放樣。一般路段掛線施工時，距路面中心線0.65m處掛線做為基層內側邊線；距路面中心線13m處掛線作為基層外側邊線.4、邊部支擋內側中央分隔帶處利用木方支擋，下層水泥穩定碎石距道路中心線0.65m處支設木方，上層水穩碎石距中樁0.75m處支設木方。夕卜側下基層距中樁12。2m處培土路肩：土路肩線型直順，內側垂直并覆蓋薄膜，保持濕潤，土路肩高于下基層松鋪厚度2cm;下基層終壓完成且壓實度檢驗合格后后進行上基層邊部支擋方木。片一：打鋼樁掛線、邊部支擋5、水泥穩定碎石拌合1）拌合時按照批復的配合比進行，拌合過程中嚴格控制水泥、碎石的用量及含水率，保證配合比穩定.考慮到天氣溫度較高,對混合料的含水率上調0。5-1％，經試驗檢測拌和時混合料含水率為5.5％、5.3%、5.7％；試驗室現場實測灰劑量水穩下基層：4。9%、4.7%、5.1％、4.8%、4。6％；水穩上基層:4.9%、4。7％、4。8%、4.9%、4。8％。平均灰劑量為4。82%，符合設計要求的4.5％的水泥劑量且數據都不小于4。5%。2）為避免混合料離析，裝車時分三次裝料,并有專人經常目測水穩混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無結塊現象。6、運輸成品拌合料由15輛裝載30噸左右的自卸車運輸,配備專人檢查車輛的完好率,并將運料車清掃干凈，同時混合料裝滿車后頂部采用篷布覆蓋處理，以保濕、防塵并且便道行駛速度不得超過30km/小時。水穩混合料在攤鋪地點憑運料單接收，避免混合料的超時使用。片二：水穩料運輸過程中篷布覆蓋7、攤鋪1）根據下基層攤鋪寬度，兩臺攤鋪機組裝寬度為5。25m、6m.兩臺攤鋪機前后成梯隊同時攤鋪,攤鋪機前后距離各保持在10米左右。攤鋪機攪籠前面加設擋料板，在后臺攤鋪機掛重托板消除兩臺攤鋪機間松散的混

合料以防混合料離析，下基層攤鋪碾壓完畢后將攤鋪機調回,再攤鋪上基層.片三：后臺攤鋪機掛重托板2）合格成品料運至工地后，由專人指揮往攤鋪機倒料。料車在距離攤鋪機30cm處停車，空檔等侯，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機.倒料要均勻，倒料完畢后，離開攤鋪機，下一車按同樣順序進行,同時攤鋪機兩側各安排一人負責清理攤鋪機履帶前散落的水穩料，保證攤鋪機的平穩行駛。3）攤鋪機通過走鋼絲的方法控制高程，要求在攤鋪前后及時進行高程、縱坡、橫坡的檢查，發現問題及時處理。設專人監護傳感器,并及時進行調整。攤鋪后，攤鋪后測量每斷面松鋪厚度H1,壓實合格后測量每斷面壓實厚度H2.取H1/H2的平均值作為水泥穩定碎石的松鋪系數。片四松鋪系數的確定片四松鋪系數的確定4）根據拌和站的拌和能力，確定攤鋪機的最大攤鋪速度不得大于2m/min,開始攤鋪時攤鋪速度為1。2m/min，正常后為1.8m/min。5）為保證上下雙層攤鋪的連續性，下基層碾壓完成后及時測量高程,隨時調整和校核上基層掛線高。上基層高程控制采用下限偏低控制，確保面層厚度8、碾壓混合料攤鋪成型20米左右后開始按照既定的壓實組合開始進行碾壓。壓實遵循先輕后重，先慢后快的原則,碾壓由外側向中心碾壓，碾壓時，輪跡重疊1/2輪，分階段碾壓接頭處基本成45度角，現場嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車或是在水穩料上停留。

1）初壓初壓采用初壓采用徐工XP301膠輪壓路機以1。5—2。Okm/小時的速度靜壓1遍。片五:膠輪壓路機初壓2）復壓復壓采用2臺徐工XS222壓路機重疊1/2輪以2。0—2.5km/小時的速度進行碾壓，碾壓第2遍完成后開始進行壓實度檢測，直至壓實度達到設計及規范要求,經檢測振動壓路機碾壓4遍后壓實度能夠到達要求，同時使用三輪壓路機對水穩邊部加強碾壓2遍。XT片六：振動壓路機復壓片七：三輪壓路機對邊部加強碾壓XT片六：振動壓路機復壓片七：三輪壓路機對邊部加強碾壓3）終壓初壓、復壓結束后，采用膠輪壓路機以2。0—2。5km/小時的速度靜壓1遍，直至基層表面密實平整而不光滑.9、接縫處理終壓完成后進行橫縫處理，下基層橫縫位置長出上基層橫縫位置5米，作為下一階段施工時機械工作區,接頭與路面車道中心線垂直設置。設置為以壓實端頭向內20-30cm處，保證橫縫位置基層質量滿足要求。10、養生試驗段上基層碾壓完成，各項指標經自檢合格并通過監理驗收后采用灑布透層進行養生。基層邊部采用人工涂刷瀝青乳液養生，橋頭搭板及接縫下基層處采用土工布灑水養生7天。養生期內禁止施工車輛通行,待強度

達到要求后再進行下工序的施工。我部在試驗監理工程師的指導下全過程對透層撒布量進行了測定，施工完成后及時噴灑了透層瀝青進行養護，實測透層平均撒布量為1。Okg/m。實測透入深度為5mm、6mm、8mm,2mm,6mm、7mm、2mm、8mm、1mm,刪除3個離散點后，透入深度全部合格。XT片九：透層油撒布XT片九：透層油撒布、首件工程檢驗及結論1、首件工程施工結論1）實測水泥劑量滿足廠拌水穩碎石混合料設計要求的4.5％，混合料含水率在5.0%—6%之間，拌和站拌和能力為620t/h;15輛運輸車能夠滿足攤鋪作業要求；2）根據拌和站的拌和能力及現場施工情況攤鋪機的攤鋪速度確定為：開始攤鋪時速度控制在1。3m/min以內，正常后為1.5m-2m/min;3）碾壓遍數與壓實情況：當振動壓實進行至第2遍完成時，壓實度已達96.5%左右,當振動壓實至第4遍完成時，壓實度均能達到規定值98%以上，壓實度收集情況如下表：壓實度壓實遍數123456295。59696.897。796.895。549&59&599。49&19&59&9根據水泥穩定碎石基層壓實度標準,當達到98%的壓實度時，碾壓方法為：壓實壓路機型號速度遍數碾壓方式重疊輪幅

(km/h)初壓膠輪壓路機1。5—2.01靜壓1/2輪寬復壓振動壓路機2。0-2.54高頻振動1/2輪寬終壓膠輪壓路機3。0-3。51靜壓1/2輪寬注：基層邊部采用三輪壓路機加強壓實2遍。下一步施工中為保證上基層壓實度對上基層使用振動壓路機多碾壓1-2遍，具體遍數根據壓實度確定。4）施工時松鋪系數為1.25（厚度為22.5cm）,根據現場數據收集確定松鋪系數為1.251；松鋪系數收集情況如下表:序號松鋪厚度（cm）壓實厚度（cm）松鋪系數122.217。81.247222。417。81。258322。31&11.232422。517。91。257522.517.71.271622。318.11.232722.417.71.266822.317.91.246922。517。51.2861022.418.21.231扣除一個最大值和一個最小值平均值1.2515）確定雙層連鋪作業段長度:本次試驗段施工總時間為4小時51分鐘

（下基層施工總時間為2小時41分，上基層施工總時間為2小時20分），確定今后雙層連鋪作業段長度控制在80—100m;6）現場實測透層撒布量控制1。0kg/m2。能夠滿足0。7—1.5kg/m22、首件工程檢驗首件施工完成后立即對各項指標進行檢測，經檢測均能達到設計及規范要求。檢杳項目基層檢杳方法和頻率平束夂度（mm）上基層84、6、3、2、1、5、2、4、2、5、6、1、4、3、5、6、4、2、3、4、2、4、5、4、3、6、4、2、5、3、2、4、6、3、3、4、1、4、3、5下基層84、2、3、5、6、5、3、4、3、4、2、3、5、4、6、5、2、2、3、2、4、2、5、6、1、4、3、5、6、4、2、4、1、4、5、3、3、4、2、6縱斷高程（mm）+5,-10水準儀：每200m測4個斷面寬度(mm)上基層不小于設計+13、+14、+17、+11、+15、+16、+10下基層+17、+19、+17、+13、+15、+14、+11橫坡（％）±0。31.98、1。97、1。92、2.05強度（MPa）牛4。55.6整本性齡期7-10d時取出完整芯樣芯樣完整片十：壓實度檢測片十一：平整度檢測

片十四完整水穩芯樣片十四完整水穩芯樣五、下一步施工中注意事項及控制措施1、氣溫偏高,水分蒸發快，水穩基層碾壓完成后局部位置表面發干時，采用人工向基層表面發干區域噴霧狀水進行處理.2、在邊部增加1名專職工人清除粗集料并超前攤鋪機0.5m,提前用鐵銑將合格混合料鏟至邊部，防止邊部出現混合料粗集料偏多現象.3、加強設備工人,尤其是傳感器操作人員的技術指導，正確使用傳感器,特別對兩臺攤鋪機接縫位置使用3米直尺勤檢查，保證接縫處平整度，避免由于操作失誤而造成的施工質量偏差.4、加強試驗檢測工作，特別對集料的篩分試驗,確保集料出廠集料級配達到規定要求；5、縱縫的設置兩臺攤鋪機熨平板搭接寬度不少于15cm，上、下兩層的縱縫錯開50cm以上,攤鋪作業如圖：6、橫縫設置：橫縫設置與道路中心線垂直，并用3m直尺找出平整的工作界面，界面線以外的部分在下一次施工前用鎬刨松，嚴禁采用機械進行刨松。7、上、下基層施工至橋頭搭板下,并進一步修整到位,便于橋頭搭板施工質量控制。六、工程質量保證措施工程質量是直接影響工程使用壽命的關鍵，搞好工程質量是本項目部在施工中最基本的要求，本項目部將建立完善的質量保證體系，制定嚴格的質量保證措施。1、建立三級質量管理體系，即現場自檢、項目部內部質檢、監理抽檢。各工序設專職質檢員，開展全員、全過程的質量管理活動，并在體系的運行過程中不斷完善。2、確定質量管理目標，提高全體職工的責任意識。推行全面質量管理,堅持高標準、高起點，確保工程各項技術指標均達到規范和設計要求.3、質量控制注重施工前和施工中的過程控制，以預防為主，加強對工作質量、工序質量和中間產品質量的檢查，以良好的工作質量來保證工序質量,促進工程質量。4、施工中實行工序交接單制度，做好生產班組的自檢和交接檢以及專檢工作。上道工序完成,經檢驗合格后方可交接，進行下道工序的施工。5、完善管理制度，加大獎罰力度.LT--1項目經理：薄文祥五、安全生產保證措施1項目部設立安全生產、文明施工管理機構，由項目經理任組長，工地設專職安全員，各生產班組設兼職安全員，協助班組長做好本班組的各項1項目部設立安全生產、文明施工管理機構，由項目經理任組長，工地設專職安全員，各生產班組設兼職安全員，協助班組長做好本班組的各項質檢科：曾國旺試驗室：魏剛安全管理活動.|工程科：李建國22、建立健地各項安全生產規章和質檢理制度體現“全員管理安全第一”的基本思想，明確13、施工場地布置合理，各類安全生產、文明施工標志牌配備齊全.設備停放有序。4、所有工作人員進入施工現場，必須穿反光服、佩戴好安全帽以及其他必要的防護用具，機械操作手嚴禁酒后操作機械。

5、拌合機啟動前,機組負責人必須巡視一遍，確認所有人員都已經退到安全位置，操作工按響警鈴三次,然后才能啟動。6、機組在清理拌料斗、檢修、保養時，必須派專人在操作室看守，并在電源總閘處掛警示牌“有人作業、嚴禁合閘"。7、所有機械的燈光、剎車、喇叭等必須健全,嚴禁帶病作業;機械后面必須懸掛施工標志牌。8、運輸車輛在料場和施工現場嚴格按照交