摘要：瀝青混凝土路面依其優良的平順性、維修以便等特點在我國高等級公路建設中的應用越來越廣泛，但施工工藝和施工措施各有千秋。本文就瀝青路面施工中常用的措施加以陳說。關鍵詞：高等級公路瀝青路面，質量控制0序言改革開放以來，我國的公路建設事業獲得了舉世矚目的成就，尤其是近年來，高等級公路的發展逐漸占領了主導地位。公路建設的迅速發展，對增進國民經濟的健康發展起到了積極重要的作用。瀝青混凝土路面依其優良的平順性，維護以便快捷，行車振動小，噪音低的特點，在高速公路建設中得到了極其廣泛的應用。為了滿足振動小，噪音低，行駛高速安全，旅客感覺舒適，道路使用長期等規定，規定在實際工程施工中要嚴把施工工藝，保證工程質量。1對路面基層的規定基層的質量優劣影響瀝青路面的施工質量，因此，在基層施工中應嚴格按照規范規定進行底基層和基層的施工。基層施工完畢后，采用保濕再生棉進行一定期間的養生，養生期不應少于7天。在面層鋪筑前對基層的平整度進行檢查，檢查措施采用3m直尺進行持續檢查。對于瀝青路面的基層和面層宜在同一年內施工，以便減少路面開裂。2對瀝青混和料原材料及拌和的規定2.1對瀝青的規定瀝青路面瀝青標號的采用，應按照路面等級、氣候條件、交通條件、路面類型及在構造層的層位及受力特點、施工措施等確定。對于高速公路，夏季溫度高，高溫時間長，重載交通大，山區及丘陵區上坡路段，車速較慢的路段，采用稠度大、粘度大的瀝青，反之采用稠度小，低溫延度大的瀝青。當高溫規定與低溫規定相矛盾時，應優先考慮滿足高溫性能規定。瀝青在儲運、使用及寄存過程中應有良好的防水措施，防止雨水或加熱管道蒸氣進入瀝青中。瀝青必須按照品種、標號分開寄存。除長期不使用的瀝青可在自然溫度下存儲外，瀝青在存儲罐中的儲存溫度控制在130℃～170℃之間。2.2對粗、細集料的規定高速公路和一級公路的粗集料可選用碎石、破碎礫石等，但不得采用篩選礫石和礦渣。粗集料潔凈、干燥、表面粗造。粗集料由具有生產許可證的采石場生產或施工單位自行加工。采石場在生產過程中必須徹底清理覆蓋層及泥土夾層，生產碎石的原石不能具有土塊，雜物等，成品不能直接堆放在泥土地上，粗集料與瀝青的粘附性應符合規范規定。當使用粘附性不能滿足規范規定的粗集料時，必須參與消石灰、水泥或抗剝落劑等措施。瀝青路面的細集料一般采用石屑。細集料也必須由具有生產許可證的采石場、采砂場生產，同步應保持潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有一定的粒料級配。機制砂要采用專用的制砂機制造，并選用優質石料生產，其級配應滿足規范規定。石屑可采用石場破碎石料時通過4.75mm篩或2.36mm篩的部分。2.3對瀝青混合料拌和的規定瀝青混和料的配合比設計應在調查以往同類材料配合比設計經驗和使用效果的基礎上，按目的配合比設計階段，生產配合比設計階段，生產配合比驗證階段和確定施工階段級配容許波動范圍四個環節進行。經設計確定的原則配合比在施工過程中不得隨意變更，要嚴格控制到場材料的質量，當材料發生變化時要及時調整配合比，使瀝青混和料的質量符合設計規定并相對穩定。瀝青混和料的拌和采用間歇式拌和機拌制，拌和設備的多種傳感器必須定期檢定，每年至少驗定一次。冷料倉的數量要滿足配合比設計規定，一般為5-6個，供料裝置需通過標定得出集料供料曲線。拌和機必須配置計算機設備，拌和過程中能逐盤采集并打印多種材料的用量和瀝青混和料的拌和總量、拌和溫度等多種參數，對瀝青混和料生產質量及鋪筑厚度的總量進行檢查。拌和站總的拌和能力要滿足施工的規定，產量一般不適宜低于160T/h。每天開機時，開始幾盤應提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和生產。混和料的拌和時間根據詳細狀況經試拌后確定，以瀝青均勻的包裹集料為度，且每盤生產周期不適宜少于45s（其中拌和時間不少于5～10s），對于改性瀝青和SMA混和料的拌和時間還應合適延長。3瀝青混合料的運送、攤鋪及碾壓3.1瀝青混合料的運送瀝青混和料采用較大噸位的車輛進行運送，在下承層上行駛時不能急剎車、急轉彎掉頭，以免對透層、封層導致損害。運料車的運送能力應有富余，施工中攤鋪機前方要有料車等待，當料車數量不小于5輛時再開始攤鋪。料車在每次使用前必須打掃潔凈，并在車廂上涂一薄層隔離劑或防粘劑。運料車進入攤鋪現場時，輪胎不能沾有泥土等也許污染路面的臟物，否則應清洗后進入現場。儲料筒向運送車裝集料時，由于重力及高度的原因，大骨料輕易滾落在前后及兩側，為了變化這種狀況，應分別向運送車的前、后、中三處平衡裝料，以減少混和料的離析。在運送過程中的顛簸，也可導致大粒徑骨料的集中，使混和料離析，因此應合適整平運送通道，減少行駛速度，以減少運送工程中的顛簸，防止混和料離析。3.2瀝青混合料的攤鋪對于高速公路，熱拌瀝青混和料要用瀝青攤鋪機進行攤鋪。高速公路由于路幅較寬，當采用一臺攤鋪機全路幅攤鋪時，較輕易出現離析，因此要采用兩臺或兩臺以上的攤鋪機進行攤鋪，每臺攤鋪寬度控制在6～7.5m范圍內，攤鋪機前后錯開控制在10-20m范圍內為宜。瀝青混和料的攤鋪，必須緩慢、均勻、持續不停的進行，攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停止，操作人員應根據既定的攤鋪速度進行攤鋪，同步要注意前后，左右的變化。對于一般瀝青混和料攤鋪速度可控制在2-6m/min的范圍內，對于改性瀝青及SMA混和料應放慢速度在1-3m/min的范圍內。攤鋪前，熨平板必須清理潔凈、調整好熨平板的高度和橫坡度、預熱熨平板，預熱溫度應靠近瀝青混和料的溫度，一般應加熱到100℃以上。攤鋪機操作員要選用純熟的操作手，并進行上崗前培訓。要設有專人指揮料車進行卸料，攤鋪時料車要在攤鋪機前10-30cm處停住，并掛空檔等待，由攤鋪機推進前進、緩慢卸料，防止料車撞擊攤鋪機而引起路面不平整。為了防止瀝青混合料產生離析，攤鋪機的供料系統要穩定均衡的供料，要盡量采用品有大直徑、低轉速螺旋布料器的攤鋪機，并同步減少螺旋布料器的高度，使混和料的高度超過螺旋布料器（即瀝青混和料完全埋住螺旋布料器）。攤鋪機要采用自動找平方式，對于下面層一般由于基層的平整度相對較差，可以采用“走鋼絲”法，即用鋼絲繩引導的高程控制措施。支撐鋼絲繩的支柱鋼筋間距不適宜過大，一般直線段可控制在10m，曲線段控制在5m左右，張緊鋼絲繩的拉力要不小于800N，每測至少應備有兩根200-250米長的鋼絲繩，在未走完本段鋼絲繩前，下一段鋼絲繩要架設完畢，以保證攤鋪的持續性。對于中面層和上面層可采用平衡梁法。為了減少基準誤差和自動找平誤差，橫坡傳感器安裝誤差應不不小于0.1％，浮動基準梁的滑動面與攤鋪面要平行，要隨時檢查液壓系統的工作壓力，使其處在正常工作狀態，并同步檢查攤鋪厚度和橫坡度。3.3瀝青混合料的碾壓瀝青混和料的碾壓一般分為三個階段進行，即初壓、復壓和終壓。初壓應緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓長度，以盡快使表面壓實，減少熱量的散失。一般的作法是，采用雙鋼輪壓路機以時速2km/h左右的速度靜壓2-3遍，碾壓時壓路機應驅動向前，面向攤鋪機，由外測向中心，由低處到高處碾壓。復壓應緊跟在初壓之后進行，其重要目的是使瀝青混和料到達規定的壓實度。復壓期間的溫度要控制在100℃以上，段落不適宜過長，一般控制在60-80m之間。當采用不一樣型號的壓路機進行碾壓時，要安排每一臺壓路機都作全幅碾壓，以防止不一樣部位壓實度不均勻。振動壓路機的振動頻率宜控制在35-50Hz，振幅控制在0.3-0.8mm的范圍內，復壓一般控制在3-5遍的范圍內，最大應不超過6遍。終壓是消除缺陷和保證面層有很好平整度的最終一步，一般溫度不應低于70-75度。4接縫處理措施4.1縱向接縫縱向接縫是指用兩臺或兩臺以上攤鋪機進行攤鋪時，兩臺攤鋪帶的相接處。縱向接縫有冷接縫和熱接縫兩種。攤鋪機采用梯隊作業時應盡量的采用熱接縫，兩臺攤鋪機要有一定的搭接寬度，以保證接縫處與其他部位具有相似的厚度，搭結寬度應前后一致。當采用半幅施工或因特殊狀況而產生的冷接縫時，應加設擋板或采用切刀切齊的方式，盡量防止混合料冷卻后用切割機作縱向切縫。攤鋪另半幅時，將縫邊緣打掃潔凈，再涂灑少許瀝青，重疊在已鋪層上50-100mm，再用人工鏟走前半幅上面的混和料。碾壓時由邊部向接縫處碾壓留下100-150mm，再跨縫碾壓密實。4.1橫向接縫橫向接縫要與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均勻錯開1m以上，接縫時應先沿已刨齊的縫邊用熱瀝青混和料覆蓋，以資預熱，覆蓋厚度約為15cm，待接縫處瀝青混和料變軟后，再將所覆蓋的混和料清除，換用新的