國環評證乙字第1918號改擴建工程 (簡本) 11項目概況1.1項目背景對區域經濟的發展及江海聯動策略的實施產生較為明顯的制約作用。目前2252通起沿線大量的拆遷工作，節約土地利用及工程投資，該總體路線布置將與新S225在此背景下，南通市通州區交通運輸局、如東縣交通運輸局決定建設2251.2建設內容1.2.1項目概要交通運輸局、如東縣交通運輸局行業類別：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑(E4721)通市通州區、如東縣31.2.2地理位置及路線走向用規劃的通富北路北延線位，終點至通富北路與335省道交叉處。路線全長451.2.3建設規模及建設周期kmh0m，具體組成：中央分隔帶+非機動車道及人行道2×5.25m。1(1)(2)路基/紅線寬度(一般路段)m路基/紅線寬度(城鎮路段)m(3)車速(一般路段)車速(城鎮路段)(4)2(1)畝(2)畝0(3)畝3(1)2(2)線道4(1)3(2)理(3)365(1)道6(1)處3(2)處2(3)處71.3項目選線方案比選78安鎮及興仁鎮，從鎮鎮化問題嚴重，遠期避免了A25m22A，預留了金莊社過，金莊為向東發展，向石金莊社區至石港鎮過，金莊社區東發展，向石港主鎮區至石港鎮未來發展影響A用作通洋線免了多次占地，提少B地較多，對農業噪聲影響人口密度大，工程施工線人A小；拆遷量大，拆施工揚塵和運口較少施工揚塵和運口較多施工揚塵和運營期較多A91.4與法規、政策、規劃的相符性1.4.1產業政策的符合性指導目錄(2011年本)》(發改委2011年9號令)中的鼓勵類第二十四條、公路及道路運輸(含城市客運)2、國省干線改造升級。項目建設符合《江蘇省工商領域鼓勵投資的產業、產品和技術導向目錄》中四、1.4.2規劃的符合性2環境現狀2.1建設項目所在的環境現狀2.1.1地表水環境運鹽河的石油類出現不同程度超標，其他指標符合《地表水環境質量標準》 2.1.2地下水環境a經調查，2009年起，南通市區和各縣(市)城鎮均采用優質長江水作為飲用水源，飲用功能，根根據監測結果，項目所在區域地下水環境質量符合《地下水質量標準》 (GB/T14848-93)Ⅲ類水標準。2.1.3噪聲環境根據監測結果，項目所在區域敏感點處監測聲級均滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)相應的功能區標準，因此，評價范圍內聲環境現狀良好。2.1.4大氣環境《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準。因此，本項目在這兩處2.1.5生態環境(1)經調查，本項目路線距離長江狼山飲用水源保護區18km，距離長江洪港飲m(2)沿線地區從南到北為北亞熱帶向暖溫帶過渡的氣候帶，原生植被區域較小，(5)沿線土地資源主要以農業利用為主，農業用地中以耕地為主。(6)沿線區域的水土流失侵蝕級別均屬微度。2.2環境影響評價范圍3環境影響及環保措施3.1污染物排放源強分析3.1.1施工期污染源(1)廢水(1)施工廢水(2)施工營地生活污水(3)橋梁樁基水域施工(2)噪聲(3)大氣污染源(1)揚塵污染的(2)瀝青煙氣瀝青鋪設過程中產生的瀝青煙氣含有THC、酚和苯并[a]芘等有毒有害物質，對操(4)固體廢棄物能(1)廢棄土方。(2)橋梁樁基鉆渣(3)拆遷建筑垃圾(4)施工人員生活垃圾(5)生態影響ta損tta。公路建設破壞的植被不會對沿線生態系統物種的3.1.2運營期污染源(1)廢水(2)噪聲B客車、大貨車、拖掛車為大型車。根據本項目特征年日平均交通量預測結果，晝間16表3.1-1各型車的平均輻射聲級(dB)2015年2021年2029年起點~金通三大道(k0+000~K20+138)金通三大道~通呂公路(K20+138~k25+751)(3)廢氣2015年2021年2029年CCC起點~金通三大道金通三大道~通呂公路3.2環境保護目標分布(1)水環境保護目標)的小河，本項目主要水環境保護目標見表3.2-1。根據《江蘇省地表水(環境)功能區劃》(蘇政復(2003)29號文)，本項目所跨河(m)、農業K.2(2)聲、氣環境保護目標表3.2‐2。本項目擬建道路沿線的其他建筑為線距離(m)(m)圍目標與擬建公路4a類層4a類4a類狀分類類4a類3戶約8人狀分類4a類類線距離(m)(m)圍目標與擬建公路4a類3戶約8人類4a類狀分類4a類塘類4a類后有房屋主類4a類類4a類類4a類類線距離(m)(m)圍目標與擬建公路4a類類4a類狀分類4a類啟高速類4a類狀分類4a類狀分類4a類狀分道路兩側類4a類狀分道路兩側類(3)生態保護目標造成的農業、綠化及野生植被損失(4)社會環境保護目標溉設施；現有道路及房屋建筑交通和周邊居民出行的影響3.3環境影響預測與分析3.3.1社會環境本項目征地對社會環境造成的影響主要包括占用農田造成農業減產和拆遷影響居3.3.2地表水環境(1)施工期(2)運營期3.3.3地下水3.3.4聲環境(1)施工期輻限值，夜間300m外基本可達到標準限值(打樁機除外)。夜間施工將對公路兩側評價的影響較大。因此，施工期間應采取禁止夜間(22:00-6:00)施工措施避免夜間施工噪(2)運營期影響評價技術導則?聲環境》(HJ2.4-2009)公路交通運輸噪聲預測模式的預測結果，在僅考慮距離和空氣衰減影響下，擬建項目起點~如東邊界段 (k0+000~K2+900)晝間營運近、中、遠期紅線外均已達到4a類區標準；1類區達標m (K20+138~k25+751)晝間營運近、中、遠期紅線外均已達到4a類區標準；2類區達項目沿線聲環境敏感點總數為20處，根據本次評價標準，如東段距離公路紅線2.8dB(A)；夜間預測聲級近、中、遠期分別有18、18、19處超標，遠期最大超標量超標敏感點數量(處)超標量(dB(A))4a類00類222284.9‐5.72223.3.5大氣環境(1)施工期(2)運營期根據類比結果，本項目運營期路側NO2濃度滿足《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準，運營期汽車尾氣排放對區域大氣環境質量的影響較小。3.3.6生態環境ta產損ta。公路建設破壞的植被不會對沿線生態系統物種的3.3.7固體廢物3.4污染防治措施3.4.1社會環境(1)征地拆遷影響減緩措施生活保障試行辦法》和通州區房屋拆遷相關文件(通政發[2009]9號文件)的相關規定(2)基礎設施影響減緩措施①主體工程施工前，應首先根據設計文件對擬施工區域內的涵洞進行施工，并對③在工程設計中，應確定合理的紅線拆遷距離，確保臨路首排房屋與施工場地保(3)交通阻隔影響減緩措施3.4.2地表水環境(1)施工期。采。施工管理制度防護物資(2)運營期且3.4.3地下水環境施工期廢水經沉淀池處理后回用于道路防塵。沉淀池采取粘土鋪底，再在上層鋪cm系數≤10-7cm/s。3.4.4聲環境(1)施工期②施工區域與沿線居民點之間設置圍擋遮擋施工噪聲，避免夜間(22:00-6:00)施工有(2)運營期監測預留工程費用等聲環境防護措施后，可以滿足敏感點運營期聲環境質量達標的要(萬元)戶/0/2處羌家渡村3/2處羌家渡村/保證營運遠期環境敏感目標晝夜聲環境質量達標，建議本項目如東段(k0+000~K2+900)300m噪聲控制范圍內及通州段(k2+900~k25+751)150m噪聲控制范圍內區域建筑應3.4.5大氣環境(1)施工期①道路運輸防塵：施工便道的路基應夯實，配備灑水車給路面定期灑水，保證道③灰土拌合防塵：灰土拌合采用集中站拌方式，拌和站四周設置圍擋防風阻塵；④本項目采用外購商品瀝青混合料的方式，避免設置瀝青拌合站帶來瀝青煙氣的(2)運營期對放。3.4.6生態環境3.4.7固體廢物(1)施工營地設置生活垃圾集中收集點，由環衛部門定期清運處理；廢棄土方以(2)固體廢物臨時堆場集中設置，堆場四周設置圍擋防風阻塵，堆垛配備篷布遮(3)固體廢物的運輸車輛應配備頂棚或遮蓋物，裝運過程中應對裝載物進行適量3.5環境風險分析及防范措施、應急預案3.5.1環境風險分析(1)航道船舶事故風險(2)道路運輸事故風險道路運輸事故風險主要是由于運輸化學危險品的車輛發生交通事故造成裝載的危3.5.2防范措施及應急預案(1)公路工程設計要求(2)危險品運輸管理措施④日常加強對應急人員的建設和應急設備的維護，確保應急系統時刻處于良好狀下本項目的突發性環境污染事故應急預案可參照《中華人民共和國道路運輸條例》、b.一旦在團結河等水域附近發生運輸危險品的事故，采取進一步的應急措施，防危險化學品事故主要有泄漏、火災(爆炸)兩大類。其中火災又分為固體火災、液(一)事故現場區域劃分b事故波及區域。事故波及區即距事故現場500~1000m的區域。該區域空氣中危(二)應急救援程序。(三)現場救援專業組的建立及職責(四)危險品運輸事故處置措施a理措施；b災事故及處置措施3.6環境經濟損益分析(1)直接效益：a)降低車輛運輸成本效益b)節約旅客出行時間效益c)減少交通事故效益d)節約能源效益(2)間接效益：a)本項目的建設加強了南通市各鄉鎮之間以及南通市各鄉鎮與204國道的聯系，b)現有公路網絡的完善使道路交通參與者感覺更加舒適、安全，項目相關公眾的。證營運遠期環境敏感目標晝夜聲環境質量達標，建議本項目如東段(k0+000~K2+900)300m噪聲控制范圍內及通州段(k2+900~k25+751)150m噪聲控制范圍內區域建筑應以環境監測計劃及環境管理制度3.8.1環境監測計劃業的敏感點，晝夜間有施工作業的點進行噪聲監監測方法標準按《聲環境質量標準》中的有關規定稱目間期年3天期說明界1次/年12小時縣交村1次/年18小時有關縣交3.8.2環境管理制度建設與城鎮規劃相協調，依法制定公正和合理的案，重視復墾、優化路線縱斷程設計、綠化設計當的平面交叉或通道水系通暢大氣環境，種植綠化帶進行設備設置除塵裝置；施工現場商如有技術需要要連續施工的應刷傳、管理和監督，盡量少占臨時用污水直接排入水體；固體廢棄物中統一處理；嚴格制定科學的施，派專人不定期巡查，專門處理施護，避免破壞改移農田排灌溝渠時平整土地，表土復原能平緩，岸坡在雨前應用草席等防護林事故防范和處置應急措施4.1.網絡公示(1)第一次公示ougovcnougovcn第二次網絡公示(如東)第二次網絡公示(通州區)4.2.現場公示息。4.3.問卷調查4.3.1.調查對象4.3.2.調查內容(1)您對本地區目前的交通條件是否滿意；(2)您對本地區目前環境質量是否滿意；(3)本項目在施工期間您關心的環境問題是什么；(4)本項目在營運期間您關心的環境問題是什么；(5)您建議采取何種措施減輕本項目建設所產生的環境污染；(6)您是否了解工程征地/拆遷補償政策；(7)若要求征地、拆遷和重新安置，您是否服從；(8)您對本項目建設的態度是什么；(9)您的其他建議或意見。4.3.3.調查方式表4.3-1(a)公眾意見調查對象一覽表(個人)單位1男2男3女4女5男6女7男8女9女男男男女女男男男女男男女單位男男男女女男女女男女男男男男男女女男男1 4男男男男女女男男男男男男男1女女男男1女表4.3-1(b)公眾意見調查對象一覽表(單位)1橋村村委會32市街村村委會83林橋村村委會94廟村村委會35觀村村委會6家庵村村委會8(1)公眾對本地區目前的交通條件滿意程度20.7%的受訪者對目前本地區的交通條件表示很滿意，較滿意的占75.9%，不滿意(2)公眾對本地區目前的環境質量的滿意程度環境質量表示很滿意，較滿意的占79.3%，不