黑龍江省工程勘察設計優秀技術成果評定建筑電氣設計申報表項目名稱：新建牡丹江至佳木斯鐵路客運專線雞西西站、七臺河西西站站房及站區工程申報部門：哈爾濱工業大學建筑設計研究院有限公司（公章）填報日期：2023年06月01日黑龍江省勘察設計協會監制項目基本情況項目名稱新建牡丹江至佳木斯鐵路客運專線雞西西、七臺河西西站站房及站區工程設計單位（主申報）單位名稱通訊地址單位資質聯系人電話傳真境內、外合作設計單位中國鐵建中鐵第五勘察設計院集團有限公司方案?初設?施工圖?建設單位黑龍江鐵路發展集團有限公司施工單位中鐵二十二局集團有限公司使用單位中國鐵路哈爾濱局集團有限公司雞西西站/七臺河西站建設地點雞西市/七臺河市總用地面積79481.02平方米總建筑面積29515.4平方米設計類別新建?改建□擴建□設計起止時間2018年12月至2019年05月開工時間2019年08月竣工時間2021年12月06日竣工驗收時間2021年7月竣工驗收部門中國鐵路哈爾濱局集團有限公司黑龍江鐵路發展集團有限公司消防備案時間2021年08月23日交付使用時間2018年12月25日投資來源計劃?自籌□貸款□合資□外資□申報等級一等?二等□三等□

建筑電氣項目建設內容系統類別建設內容及規模特點供配電系統本工程采用兩路獨立的10KV電源供電。兩路電源同時工作，互為備用，備用自投，兩路10kV電源平時各負擔50％的負荷，一路10kV電源停電時，另一路10kV電源負擔100％的用電負荷，滿足一二級負荷供電需求。配變電所一層設一處變電所變電所設在負荷中心附近，低壓供電距離滿足要求。自備應急電源EPS與UPS應急照明采用智能疏散系統,每處智能疏散控制器設在線式EPS作為備用電源,持續供電時間不小于30分鐘.安防及弱電機房設置UPS作為第三電源,供電時間大于等于60分鐘。低壓配電系統采用放射式和樹干式相結合的配電方式，消防回路干線采用礦物電纜，非消防回路采用低煙無鹵電纜。低壓為單母線分段運行,聯絡開關設自投自復/自投不自復/手動。配電線路布線系統電氣線路布線采用電纜橋架或金屬線槽敷設，分支小規格電纜或導線采用穿鋼管敷設。空間關系復雜，電氣橋架必須合理規劃路徑，確保技術合理前提下做到美觀。電氣照明系統照明光源均采用節能光源或LED光源，采用智能照明控制系統及疏散集中控制系統。照明系統節能均滿足綠建要求。民用建筑物防雷及接地系統本建筑為二類防雷建筑，屋面的金屬構筑物與防雷裝置可靠連接，接地系統利用建筑物基礎鋼筋，接地電阻不小于1歐姆。利用金屬屋面或在混凝土屋頂采用?10熱鍍鋅圓鋼作接閃帶,屋頂接閃帶連接線網格不大于10mx10m或8mx12m.接地極為建筑物基礎底梁上的上下兩層鋼筋中的兩根主筋，通長焊接形成的基礎接地網。火災自動報警系統（強條規定內容）采用控制中心報警系統形式，本棟單體建筑設有分消防，火災自動報警系統按兩總線設計，每一報警點或控制點為一獨立地址。統組成：火災自動報警系統；消防聯動控制系統；火災應急廣播系統；消防直通對講電話系統；應急照明控制系統；消防電源監控系統；電氣火災監控系統；防火門監控系統等。其他相關電氣系統在本項目中做出貢獻的主要人員情況排序姓名職務/職稱工作單位專業設計職務及設計中主要負責何項工作身份證號/軍官證號12345678注：1、主要設計人員排序應按照設計中所起作用的原則，不按專業、技術職務職稱。2、境外設計人員可不填寫此表。項目特點項目規模雞西西站總建筑規模9996.89平方米,，建筑高度23.12米；七臺河西站總建筑面積為9999.53平方米，建筑高度19.10米。雞西西站、七臺河西站為多層建筑，設計為2層，站房設計耐火等級為二級，站臺風雨棚的耐火等級為二級。主要結構為鋼筋混凝土框架結構，屋面大跨部分為網架結構。隨著高速鐵路的加速建設以及邊衛星城的發展，高鐵客運以其中短途的服務優勢吸引了越來越多的中短途旅客，已經成為重要的城市交通樞紐。雞西西站和七臺河西站是新時期交通樞紐和城市綜合體型鐵路客站。專業類別電氣設計概算人民幣57233萬元竣工決算人民幣57047萬元主要設計特點強電：本工程最高負荷等級為一級。采用高壓供電系統為單母線分段接線方式，兩路電源分列運行，平時各帶一半負荷，兩段母線間設置母聯開關，當其中一路電源故障時，自動或手動合上母聯開關，由另一路電源帶本工程中的全部負荷。為保證供電的可靠性，站房低壓配電系統干線以放射式供電為主。根據本工程建筑平面布局要求，以深入負荷中心為原則，本項目在南北兩端按供電半徑不超過電壓降要求設置配電間，由變配電室直接供電到各配電間內或設備機房內。各配電回路均按防火分區劃分設計配電。室內場所普通負荷配電回路采用低煙無鹵型電纜、導線；消防負荷配電回路：敷設在豎井內的干線采用礦物絕緣類電力電纜；支線配電采用A級阻燃耐火型低煙無鹵型電纜和導線。弱電：本車站為客運專線和普速鐵路合設的鐵路車站，最高聚集人數1300（雞西西站）/1000（七臺河西站）人。根據《鐵路旅客車站建筑設計規范》劃定為中型客站。本站房弱電設計內容包含：綜合布線系統；計算機網絡系統；時鐘系統；有線電視系統；安全防范系統；火災自動報警系統；廣播系統；電話通訊系統；樓宇自控系統。各個子系統之間實現互聯協作、統一管理，使本建筑成為具備安全性、可靠性、服務性、經濟性、兼容性和可發展性的智能化建筑。節能措施：本設計滿足國家的《公共建筑節能設計標準》、《綠色建筑設計標準》。特別是照明，其耗電約占整個能源的30%左右，本項目采用多種照明控制方式，選擇合理的照度標準，照明功率密度及控制要求符合國家相關規范。選用節能型電氣產品；合理選擇變配電所位置，使其深入負荷中心，減少低壓側供電線路長度，降低線路損耗。選用高效低耗、低噪聲節能型干式變壓器，并合理選擇變壓器的容量及臺數，使變壓器在經濟狀態下運行。在變電所內設無功功率補償柜，保證功率因數達到0.92以上，以減少線損。按經濟電流密度合理選擇導線截面，減少線路損耗平衡三相負荷，降低線路及變壓器的銅損。負荷動態變化的用電設備采用變頻調速度。

審核意見申報單位意見（蓋章）：