裝卸與搬運在物流中的作用裝卸搬運從詞義講：裝卸是物品的裝上和卸下；搬運是物品在小范圍的位移。裝卸是改變物品的空間狀態或位置；搬運是改變物品的空間距離，兩者彳主彳主伴生存在、交替動作，統稱裝卸搬運，有時人們說裝卸時，含有搬運；說搬運時含有裝卸。裝卸搬運是銜接運輸、保管、包裝、流通加工、配送等各個物流環節所？必不可少？的活動，從原材料供應到商品送至消費者手里，乃至廢棄物回收、再生利用等整個循環過程中，裝卸搬運出現的頻度最多、作業技巧最復雜、科技含量最高、時間和空間移動最短，但費用比例最大。就我國情況而言，鐵路運輸的始發和到達的裝卸搬運費占運費的20%，輪船運輸要占40%之多。機械工廠每生產一噸產品，需進行252噸次的裝卸搬運，其成本占加工成本？的15.5%。裝卸搬運作業因貨物破損、散失、混雜、損耗所造成的損失，比運輸、保管、包裝等其他物流作業環節要大得多。所以，裝卸搬運在整個物流領域中占有十分重要的地位。解決好裝卸搬運環節的技術和管理問題，可以大幅度降低物流成本，提高物流效率，加快商品流通速度，其作用不可低估。裝卸搬運是隨運輸和保管而產生的必要物流活動，是對運輸、保管、包裝、流通加工等物流活動進行銜接的中間環節，以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養所進行的裝卸活動，如貨物的裝上卸下、移送、揀選、分類等。在物流活動的全過程中，裝卸搬運活動是頻繁發生的，因而搬運活動所占用的時間是影響物流效率的重要因素。當鐵路運輸低于500公里時，裝卸搬運的時間則超過實際運輸的時間。美國和日本之間的遠洋船運，一個彳主返周期的25天中，在途時間為1-3天，而裝卸搬運則需要12天。另外，從生產到消費的流通過程中，由于裝卸搬運活動的頻繁發生，裝卸搬運的好壞對物流成本的影響很大，裝卸搬運作業與物品被破壞、污損造成的損失密切相關，且對貨物的包裝費用也有一定的影響。。對裝卸搬運的管理，主要是對裝卸搬運方式的選擇運用，對裝卸搬運機械設備的選擇、合理配置與使用，以及裝卸搬運合理化，做到盡可能減少裝卸搬運次數，避免造成商品損失，以提高物流的效率。原文由廣州物流小編宏達物流編輯，轉載請注明物流公司FA如隨著工業生產規模的擴大和自動化程度的提高，物料搬運費用在工業生產成本中所占比例越來越大。據有關資料統計，每生產1噸的產品，彳主彳主需要252噸次的裝卸搬運，其成本為加工成本的15.5%。美國工業產品生產過程中裝卸搬運費用占成本的20%?30%，德國企業物料搬運費用占營業額的1/3,日本物料搬運費用占國民生產總值的10.73%。我國鐵路運輸的始發和到達的裝卸作業費大致占運費的20%左右，船運占40%左右。在物流過程中，裝卸與搬運活動是不斷出現和反復進行的，它出現的頻率高于其他各項物流活動，每次裝卸搬運活動都要花費很長時間，所以彳主彳主成為決定物流速度的關鍵。裝卸搬運活動所消耗的人力也很多，所以裝卸搬運費用在物流成本中所占的比重也較高。因此，為了提高物流效率，降低物流費用，裝卸搬運是個重要環節。提高物料運輸和存放過程的自動化程度，對改進物流管理，提高產品質量、降低生產成本、縮短生產周期、加速資金周轉和提高整體效益有重要的意義。3、裝卸搬運是連接其它物流主要環節的橋梁裝卸搬運作為物流系統的構成要素之一，是為運輸和保管的需要而進行的作業。例如運輸、保管、包裝和流通加工等物流活動都是靠裝卸搬運活動聯結起來的，以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養所進行的裝卸活動，如貨物的裝上卸下、移送和