CCS

00

DB

10001.1—2021

10001.1—2021智慧高速公路第

1

部分：總體技術要求

發

布DB50/T

DB51/T

本文件按照GB/T

1.1—2020《標準化工作導則

第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定本文件是DB50/T

DB51/T

團有限公司。DB50/T

DB51/T

14IIDB50/T

DB51/T

GB/T

GB/T

2420

2421

2422

QX/T

414 3.1

expressway

control

platformDB50/T

DB51/T

10001.1—20213.3

roadside

facility3.4

edge

facility3.5

safety

warning

device3.6

almost

all-weather

running

service3.7

coordination全，提高道路通行效率，形成的安全、高效和綠色的道路交通系統。 5G：第五代移動通信技術（The

5th

Generation

Mobile

Technology）APP：應用程序（Application）OBU：車載單元（On

GIS：地理信息系統（Geographic

Information

LED：發光二極管（Light-emitting

API：應用程序接口（Application

Programming

C-V2X：蜂窩車聯網（Cellular-Vehicle

to

Information

Modeling DB50/T

DB51/T

5.1

5.2

建設內容應包括路側設施、云控平臺、應用服務、基礎設施數字化支撐環境、信息安全，宜符

信息安全系統應符合國家、行業現行相關標準的規定。6.1

包括交通流檢測、車輛狀態檢測、交通事件檢測、交通氣象監測和地質災害與重要構造物監測DB50/T

DB51/T

10001.1—2021

6.2

6.3

6.4

6.4.2

6.5

6.5.1

6.5.2

6.6

7.1

為交通管理部門、運營管理部門、出行者提供業務管理服務與信息服務。7.2

高精地圖服務應滿足車路協同服務要求；

7.3

DB50/T

DB51/T

2420、JTG/T

2421、JTG/T

2422

7.4

7.5

8.1

DB50/T

DB51/T

10001.1—2021

的要求；

宜覆蓋高速公路惡劣氣象常發路段；

414

8.2

車道級管控應與交通管理部門協調聯動，應具備車道級預警、車道級車速引導、車道級信號控車道級預警服務，應滿足以下要求：

APP

等多種渠道發布車道級交通車道級車速引導服務，宜滿足以下要求：

APP

等多種渠道發布車道級動態車道級信號控制服務，應滿足以下要求：

APP

8.3

宜在高速公路全線布設感知設施，具備對交通事件快速發現、智能分級研判和智能預案生成的

8.4

宜通過云控平臺實現。8.5

DB50/T

DB51/T

9.1

網絡安全等級保護應符合

GB/T

的要求，物理環境、通信網絡、區域邊界、計算環境及云控9.2

9.3

DB50/T

DB51/T

10001.1—2021

A.1

A.2

A.2.1.1

A.2.1.1.1

a)

b)

c)

個高清槍式攝像機、1

個黑光球型攝像機、1

A.2.1.1.2

交通氣象監測設施包括六要素氣象檢測器、能見度檢測器、AI

視頻能見度檢測、路面溫濕度檢測器等。A.2.1.2

A.2.1.2.1

A.2.1.2.2

A.2.1.3

處北斗地基增強基準站點。A.2.1.4

智能交通計算站基于全量、連續環境信息，依托邊緣計算

AI

技術準確識別道路交通狀況、事件、

DB50/T

DB51/T

A.2.1.5

A.2.2.1

APP；

具備融合互聯網數據與高速公路感知、管理數據，利用互聯網地圖導航

APP、路側信息發布與

DB50/T

DB51/T

10001.1—2021

應具備交通全要素可視化功能。A.2.2.2

A.2.2.2.1

A.2.2.2.2

A.2.2.2.3

A.2.3.1

A.2.3.1.1

A.2.3.1.2

A.2.3.2

A.2.3.3

并結合行業和互聯網應用，滿足

“車路協同”式“主動管控、精準服務”的智慧化運行需求，其核心10DB50/T

DB51/T

11DB50/T

B.1

成都至宜賓智慧高速公路（以下簡稱“成宜高速”）是交通運輸部交通強國（第二批）建設試點工程、車路協同自動駕駛示范工程，是四川省數字新基建示范工程、科技廳重點研發項目。成宜高速可控、可服務”的信息化高速發展到“實時監測預警、業務協同共享、精準化決策支撐、精細化服務管理”的智慧高速。成宜高速為四川省新建智慧高速公路打造一套可復制、可應用的方案，示范引領B.2

B.2.1.1

B.2.1.1.1

150m～250m

500m～800m

ETC

站區安防視頻監控設施布設方案應為所有收費站、服務區B.2.1.1.2

事件檢測器布設方案如下：卡口攝像機布設方案如下：B.2.1.1.3

利用

ETC

B.2.1.1.4

12DB50/T

10000.1—2021 DB51/T

B.2.1.2

LED

懸臂式情報板布設方案應為收費站前

50

m～100

門架式情報板（與交安/ETC

門架合設）布設方案如下：

km

1km～2

km

服務區全彩

LED

信息屏布設方案應為兩側服務區、停車區均布設，人流密集區（如廁所、超

4m

交通應急廣播包括路側有線廣播系統，具體要求如下。a)

b)

c)

d)

LED

B.2.1.3

攝像頭負責檢測車流量、道路交通標識標牌、車牌、車型、車速，危險事件（停車倒車

毫米波雷達負責檢測車速，車輛軌跡，定位，雷達攝像頭融合感知（比如：危險事件檢13DB50/T

B.2.1.3.5

B.2.1.3.6

B.2.2.1

B.2.2.1.1

B.2.2.1.2

B.2.2.2

B.2.2.2.1

和大數據分析處理的需求。B.2.2.2.2

云上運營服務層，通過統一運維管控工具，對平臺的大部分日常運維和管