連續重整裝置操作工技師理論試題（完整版）實用資料(可以直接使用，可編輯完整版實用資料，歡迎下載）

考生連續重整裝置操作工技師理論試題（完整版）實用資料(可以直接使用，可編輯完整版實用資料，歡迎下載）考生答題不準超過此線地區姓名單位名稱準考證號職業技能鑒定國家題庫催化重整裝置操作工(連續重整再生模塊)技師理論知識試卷注意事項1、考試時間：120分鐘。2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區填寫無關的內容。一二三四五總分得分得分評分人一、單項選擇(第1題～第40題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內的括號中。每題1分，滿分40分。)1.2000版ISO9001族標準的理論基礎是()。A、持續改進原理B、系統理論C、八項質量管理原則D、十二項質量管理體系基礎2.目視管理是現場5-S管理中()常用的方法。A、常組織B、常整頓C、常自律D、常規范3.在一個操作周期內，某套裝置在4月份因原料問題停運36小時，該裝置4月份的開工率是()%。A、64B、92C、95D、54.下列選項中，不屬于標準改造項目的是()。A、重要的技術改造項目B、全面檢查、清掃、修理C、消除設備缺陷，更換易損件D、進行定期試驗和鑒定5.為使培訓計劃富有成效，一個重要的方法是()。A、建立集體目標B、編成訓練班次講授所需的技術和知誤解C、把關于雇員的作繭自縛情況的主要評價反饋給本人D、在實施培訓計劃后公布成績6.消除誤差源是在()將產生系統誤差的因素和根源加以消除。A、測量進行之前B、測量過程中C、測量后D、最后計算時7.不是塔檢修的內容是()。A、清掃管束和殼體B、檢查修理塔體和內襯的腐蝕、變形和各部焊縫C、檢查修理或更換塔盤板和鼓泡元件D、檢查校驗安全附件8.新建加熱爐烘爐前蒸汽暖爐時，爐膛頂部的溫度應保持在()。A、130-150℃。B、250-320℃C、480-500℃D、800℃9.單位重量催化劑的孔隙體積稱為()。A、孔體積B、堆比C、孔徑D、比表面積10.催化劑裝填方案中，沒有的內容是()。A、裝填前準備工作B、催化劑裝填步驟C、催化劑裝填注意事項D、催化劑物化指標11.第二代IFP連續重整工藝的操作壓力為()。A、1.5MPaB、0.8MPaC、0.35MPaD、3.5MPa12.某催化重整裝置摻煉焦化汽油，為保證產品合格，下列調整錯誤的是()。A、預加氫反應系統提溫操作B、重整反應系統減少注水量C、重整反應系統提溫操作D、重整反應系統提壓操作13.精制油初餾點不合格時，下列處理錯誤的是()。A、調整蒸發脫水塔頂回流量B、調整蒸發脫水塔頂壓力C、調整蒸發脫水塔底溫度D、調整蒸發脫水塔液面14.高溫硫化氫腐蝕速率隨溫度的升高而()。A、增加B、不變C、減少D、先增加后降低15.應力腐蝕是材料在腐蝕與()同時作用下產生的破裂。A、拉應力和壓應力B、拉應力C、壓應力D、其它應力16.重整催化劑燒焦時，燒焦反應速率與氧分壓成()。A、反比B、正比C、無關D、無法確定17.重整催化劑燒焦時間與氣體循環量成()。A、反比B、正比C、無關D、無法確定18.發現重整催化劑燒焦超溫時，首先應采取的措施是()。A、降低爐出口溫度B、降低空氣量C、增大蒸汽量D、增大氮氣量19.下列敘述中，不是關于壓力容器驗收標準的是()。A、驗收時出廠資料上的有關技術參數應與壓力容器購置申請書相符B、驗收時有關參加驗收的人員應逐項認真驗收，并對驗收質量負責C、各部門應在驗收表上出具驗收意見D、當地勞動部門須參加并出具驗收意見20.離心式壓縮機檢修后，試車步驟主要是()。A、只需空負荷試車B、只需負荷試車C、先空負荷試車再負荷試車D、先負荷試車再空負荷試車21.關于離心泵檢修后試車的注意事項，下列說法錯誤的是()。A、試車時應空負荷運行B、檢查滾動軸承溫度應不大于75℃C、檢查滑動軸承溫度應不大于70℃D、檢查轉子各部位不能有雜音22.下列不屬于汽輪機轉子部分的是()。A、主軸B、葉輪C、軸封套D、軸封23.有關安全閥調校的說法，下列表述錯誤的是()。A、必須定期校驗安全閥B、安全閥一般是18個月就需重新調校C、安全閥拆、裝過程中，要注意保護閥密封面D、安全閥調校站交回安全閥時，必須同時交出調校記錄單24.設置FSC系統的目的是()。A、正常生產時優化工藝參數操作B、事故狀態時保障操作人員和裝置的安全C、正常生產時保障設備運行安全D、開車狀態時保障人員和設備安全25.重整催化劑再生次數過多，會造成()下降，導致催化劑活性下降。A、鉑含量B、載體比表面積C、酸性功能D、積炭量26.重整反應總溫降下降，說明()反應加劇，()反應被抑制。A、裂解反應、環烷脫氫B、環烷脫氫、催化裂化C、烷烴異構化、裂解反應D、烷烴異構化、環烷脫氫27.鉑原子吸附的硫中，可以引起催化劑中毒，性能變差的是()。A、不可逆硫B、可逆硫C、可逆硫和不可逆硫D、無法確定28.關于進行事故應急預案的演習，下列說法錯誤的是()。A、演習過程中，應讓熟悉危險設施的工人、有關的安全管理人員一起參加B、事故預案內容應向參加演習人員保密C、演習后應針對發現的問題對事故應急預案進行修改完善D、應定期進行事故應急預案的演習29.重整循環機聯鎖停機時，下列處理錯誤的是()。A、立即停重整反應進料B、立即熄加熱爐火嘴C、關閉壓控，停止外排氫D、立即重新啟動循環機30.裝置內發生重大火災事故時，下列應采取的處理措施是()。A、報告值班、調度及消防支隊B、報告班長即可C、處理完后再報告D、不用報告31.分餾塔塔板結鹽處理要點是()。A、加大進料量沖刷B、提塔底溫度C、提進料溫度D、停工水洗32.爐管燒焦是否干凈可以從冷卻廢水的顏色判斷，如呈()，說明已燒干凈。A、乳白色B、灰白色C、黑色D、淺紅色33.下列選項中，不會造成重整反應總溫降下降的是()。A、重整反應系統氯含量偏高B、精制油硫含量偏高C、重整反應系統增加氫油比D、精制油干點偏高34.重整催化劑水-氯平衡失調后，下列處理錯誤的是()。A、重整反應系統過濕時，降溫帶水B、重整反應系統過干時，增加注水C、重整反應系統過氯時，降溫帶氯D、重整反應系統缺氯時，增加注氯35.對應下列主、俯視圖，正確的局部視圖應為()。A、B、C、D、36.為了減少催化劑在提升中的磨損，UOP再生工藝在控制程序上設定了()。A、提升速率B、提升限位C、提升氣量D、提升差壓37.反應器約翰遜網的作用是()。A、預熱催化劑B、參加反應C、增大壓降D、防止催化劑堵塞38.粉塵收集器催化劑粉塵卸不出的原因是()。A、催化劑顆粒多B、催化劑粉塵含水增大C、催化劑粉塵量大D、除塵風量太大39.連續重整再生器以及配套管線容易發生的腐蝕為()。A、氫腐蝕B、酸腐蝕C、應力腐蝕D、堿腐蝕40.重整反應器約翰遜網堵塞的處理方法是()。A、維持操作B、穩定反應器差壓C、停工清除D、降低反應苛克度得分評分人二、多項選擇(第41題～第60題,選擇正確的答案，將相應的字母填入題內的括號中。每題1分，滿分20分。)41.在化工設備圖中，當控制元件位置與任一直角坐標軸平行時，可用()表示。A、B、C、D、42.在化工設備圖中，可以作為尺寸基準的有()。A、設備筒體和封頭的中心線B、設備筒體和封頭時的環焊縫C、設備人孔的中心線D、管口的軸線和殼體表面的交線43.在計算機應用軟件中VFP能用來建立索引的字段是()字段。A、通用型(圖文型)B、備注(文本型)C、日期D、邏輯44.換熱器的總傳熱系數K的大小與下列()因素有關。A、流體的物性B、換熱器類型C、操作條件D、污垢層厚度45.常溫下，碳鋼在()的作用下會產生應力腐蝕開裂，在器壁內部形成鼓包。A、硫化氫B、水C、拉應力D、交變應力46.特種設備包括其附屬的()。A、安全附件B、安全保護裝置C、與安全保護裝置相關的設施D、相關管線47.預加氫催化劑硫化方案中，應有的內容是()。A、硫化工藝條件B、硫化合格判定標準C、理論硫化升溫曲線圖D、硫化注意事項48.下列選項中，不能用來制作重整反應器的是()。A、0Cr13B、20#C、Q235D、1Cr18Ni9Ti49.重整裝置緊急停車過程中，需注意防止()。A、重整反應床層超溫B、重整反應系統法蘭泄漏C、不合格精制油竄入重整反應系統D、硫化氫竄入重整反應系統50.下列屬于螺桿式壓縮機常見類型的是()。A、陰螺桿驅動式壓縮機B、陽螺桿驅動式壓縮機C、單螺桿式壓縮機D、大螺桿式壓縮機51.管法蘭的使用是根據法蘭的()來選擇的。A、使用介質B、使用溫度C、使用壓力D、使用標準52.下列操作中，汽輪機蒸汽系統打靶前需要做的工作包括()。A、蒸汽暖管B、蒸汽吹掃C、水洗D、凈化風爆破吹掃53.造成重整反應系統裂解反應加劇的原因有()。A、系統過干B、系統過氯C、催化劑硫中毒D、精制油干點偏低54.重整系統緊急停車時，保護重整催化劑的原則有()。A、進料中斷時應全開重整高分壓控B、進料中斷時應熄重整反應加熱爐C、重整循環機停機時，應加大重整反應進料，防止催化劑床層超溫D、重整循環機停機時，應關閉重整高分壓控55.加熱爐燒焦時，爐管內的介質有()。A、蒸汽B、氮氣C、氫氣D、風56.導致離心機潤滑油溫度上升的原因有()。A、油冷器閥門開度不夠B、軸瓦間隙較小C、油冷器管束結垢嚴重D、潤滑油加熱器未停57.下列選項中，可以預防鍋爐發生汽水共沸現象的是()。A、加強連排B、加強定排C、停止上水D、定期換水58.屬于連續重整裝置開工過程的是()。A、系統干燥、催化劑裝填B、催化劑氮氣循環調試C、反應器升溫、進油、調試運轉D、重整催化劑預硫化59.連續重整裝置待生催化劑焦炭含量可以通過()得到。A、燒焦溫度計算B、化驗分析C、燃燒空氣用量來估算D、重整反應機理計算60.預防重整反應器約翰遜網堵塞的措施有()。A、減少催化劑破碎B、平穩重整進料量和系統壓力C、降低催化劑積炭D、降低系統水含量得分評分人三、判斷題(第61題～第100題。將判斷結果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。每題0.5分，滿分20分。)61.()只有ISO9000質量保證模式的標準才能作為質量審核的依據。62.()2000版標準減少了過多強制性文件化要求，使組織更能結合自己的實際，控制體系過程，發揮組織的自我能力。63.()在應用軟件PowerPoint中每張幻燈片上可以使用不同的模板。64.()各個環節，各個階段能夠均衡的進行生產，沒有前松后緊或時松時緊與忙閑不均現象，這符合生產的連續性。65.()技術論文的摘要是對各部分內容的高度濃縮，可以用圖表和化學結構式說明復雜的問題，并要求對論文進行自我評價。66.()理論性是技術論文的生命，是檢驗論文價值的基本尺度。67.()教師授課技巧的高低是影響培訓效果的關鍵因素。68.()要提高換熱器的總傳熱系數K，就必須減少各項熱阻。69.()加修正值法是消除誤差的方法之一，它預先將測量器具的系統誤差檢定出來，然后取與此誤差絕對值相等符號相反的值作為修正值，將實際測得值加上相應的修正值即可得到不包括系統誤差的測量結果。70.()閉合導體在磁場中運動產生電流的現象就是電磁感應現象。71.()單相電氣設備的額定視在功率是額定電壓和額定電流的乘積。72.()星型聯接時，線電壓等于相電壓。73.()重整反應系統的開工步驟有：催化劑裝填、反應系統氮氣置換、反應系統氮氣氣密、反應系統氫氣置換、開循環壓縮機、加熱爐點火、反應系統升溫、進料等。74.()第一代IFP連續重整再生工藝中，為了保證再生催化劑的氯化效果，而在再生氣回路中設置了注水系統。75.()第一代IFP連續重整的反應器是并列式的徑向反應器。76.()第二代UOP連續重整再生工藝提高了再生器的操作壓力，從而增加了催化劑的再生苛刻度。77.()第一代UOP連續重整催化劑再生循環周期大約為7天左右。78.()預加氫器外預硫化催化劑活化引氫氣時，須嚴格控制新氫中存在CO或CO2含量，因為這些化合物會競爭吸附在催化劑活性中心上，從而影響催化劑的活性。79.()從分餾塔塔頂和塔底產品餾程的迭加度，我們可以判斷出該分餾塔分餾效果的好壞。80.()重整原料的芳烴潛含量增加，會導致預加氫反應器床層溫升下降。81.()過剩空氣系數的大小是衡量加熱爐熱效率高低的重要標志。82.()在其它參數均不變的條件下，重整催化劑積炭量越大，燒焦時間越短。83.()硫化亞鐵鈍化的目的，是為了減緩設備腐蝕。84.()板式換熱器操作時，只要壓力不超過2MPa就行了，溫度的高低影響不大。85.()蒸汽透平的排汽溫度越低，越有利于透平的運轉。86.()凝汽汽輪機驅動的離心壓縮機組輔助系統主要包括潤滑系統、密封系統、調節系統和干燥系統。87.()汽輪機在低速暖機前要疏水，防止造成葉片沖蝕。88.()裝置長時間停電的現象，是所有機泵、空冷停運并且照明燈熄滅。89.()從循環機的負荷大小，可以判斷出系統壓降是否增大。90.()重整催化劑氮中毒的機理和硫中毒是相同的。91.()原料油中的砷與重整催化劑上的鉑可以生成穩定的鉑砷化合物，使金屬鉑失去吸附氫離子的能力，造成催化劑永久中毒。92.()重整催化劑積炭增多會造成重整催化劑活性、選擇性、穩定性均降低。93.()企業事故應急處理預案應以努力保護人身安全、防止人員傷害為第一目的，同時兼顧設備和環境的防護。94.()煙氣溫度過低而不及時調節，會造成余熱鍋爐汽包滿水。95.()爐水水質不好，堿度高，或給水中帶油多會造成余熱鍋爐汽水共沸現象的發生。96.()吸氣溫度過高和壓縮比過小，會引起螺桿壓縮機機體溫度過高。97.()加熱爐著火進行滅火時，應用消防水直接對爐膛內或爐壁噴射，以達到快速降溫冷卻的目的。98.()離心機潤滑油溫度過高或過低，都會影響潤滑效果。99.()連續重整裝置使用氧化態重整催化劑開工，不需要進行催化劑還原。100.()連續重整再生器內部催化劑可以吸收再生過程產生的水分，從而消弱氯腐蝕。得分評分人四、簡答題(第101題～第104題,每題3分，滿分12分。)101.技術改造的前期準備是什么？102.已知一石油烴類有50kg，其為2.37kJ/(kg﹒℃)，如果要將其從20℃加熱到30℃，需要多少熱量？103.最有代表性的預測控制算法是什么？104.請敘述判斷重整反應系統水-氯平衡是否適宜的方法。得分評分人五、計算題(第105題～第106題,每題4分，滿分8分。)105.將N2和H2按一定比例混和，反應達到平衡狀態后，測得NH3占26%。求平衡時混和氣體的體積是開始時混和氣體體積的百分之幾？（假設壓強不變）106.重整裝置進料量為75t/h，分析進料硫含量為0.05ppm，要求的進料硫含量為0.25ppm，求每分鐘硫化物的體積注入量為多少？(硫化物為二甲基二硫，分子量94，相對密度為1.063g/ml)橋式起重機操作工技師復習資料一、填空題1．1—4為A級；5—10為B級；11—15為C級；16—20為D級,制動器按制動裝置結構形式分為(塊式)、(帶式)和(盤式)三種。2．為了防止長時間的短路電流和機構卡住等現象而造成電動機和線路過負荷，采用(過電流繼電器)和(熔斷器)進行保護。3．吊鉤按其制造方法可分為(鍛造吊鉤)、(疊片式吊鉤)及(沖壓吊鉤)三種，按其形狀可分為(單鉤)、(雙鉤)兩種。4．起重機嚴禁超負荷使用，對于重量不清的重物可用起升(第二)檔試吊。5．電壓指電路中任意兩點間的(電位)高低之差，它的方向是從(正)極指向(負)極。6．物件的重量是由它的(體積)和本身材料的(比重)所決定的。答案：；7．小車運行機構包括(電動機)、(減速器)、(制動器)、(聯軸器)、(車輪)和(角型軸承箱)等。8．主回路又稱(動力回路)，它是由電動機的(定子外接回路)和(轉子外接)回路所構成，直接驅使各電動機工作。9．天車所采用的繞線式電動機之機械特性曲線是呈(下降型)的，其特點是在電動機(轉矩)變化很小的情況下，電動機(轉速)有較大變化。10．在起重機中使用較多的控制器有鼓型控制器、(凸輪)控制器、(主令)控制器和聯動控制器臺等。11．天車車輪緣的作用是(導向)和(防止脫軌)。12．電阻器通常接在繞線式異步電動機(轉子)回路中，用來限制電動機(起動電流)調節電動機(轉速)。13．天車上構件的內應力，主要由(初應力、)(主應力)和(、局部應力)三部分組成。14．只有梯口和艙口都閉好之后，天車才能(開動)。15．導致鋼絲繩破壞和斷裂的主要因素是(彎曲和疲勞)。16．天車安全操作的中心是“三穩”，即：(穩起)、(穩落)、(穩運行)。17．天車的電氣線路由(照明信號回路)、(主回路)和(控制回路)三部分組成。18．在正常運行過程中，不得利用(緊急開關)作為控制停車的手段。19．對天車的潤滑，通常采用(分散潤滑)和(集中潤滑)兩種方式。20．天車起升機構制動器每班必須(檢查調整)一次。21．電阻器中的電阻在電動機轉子回路中是三相同時等量的接入或切除的接線法稱為(平衡短接法)，而我廠天車采用的為（不平衡短接法）。22．上升極限位置限制器有三種結構型式：(重錘式)、(螺桿式)和(壓繩式)。23．檢修天車時，檢修人員隨身攜帶的照明裝置，其工作電壓必須是不超過(36)V的安全電壓。24．設備潤滑的“五定”內容是指(定點)、(定質)、(定量)、(定期)和(定人)。25．電動機在再生制動狀態時，電動機轉速(高)于同步轉速，轉子電路的電阻值越(大)其轉速越高。26．潤滑材料分為(潤滑油)、(潤滑脂)、(固體潤滑劑)三大類。27．當控制器推到(二)檔時，如果電機不能起動，則說明被吊物超過了天車的額定起重量，不能起吊。28．天車的工作級別是根據天車的(利用等級)和天車的(載荷狀態)來決定的。29．鋼絲繩的特點是：(強度高)、(彈性好)能承受沖擊載荷，(撓性大)便于纏繞，使用靈活；在高速運行時(運轉平穩)，無噪音；耐磨損，(耐疲勞)破損前有(斷絲預兆)，但整體鋼絲繩不會(立即折斷)，容易(檢查)和(預防)。30．橋式起重機主要有金屬結構、小車、大車運行機構和(電氣)四大部分組成。31．起重機的主要參數包括：(起重量)、(跨度)、起升高度、工作速度和(工作級別)等。32．所有起升機構應安裝(上升極限)位置限制器。33．(夾軌器)用于露天工作的起重機，是防止起重機被大風吹跑的安全裝置。34．調運熾熱和液體金屬時，不論多少，均應先起升離底面約(0.5)米時制動，證明制動器可靠后再正式起升。35．嚴重啃道的起重機，在軌道接頭間隙很大時，輪緣可爬至軌頂，造成(脫軌事故)。36．三相繞線轉子異步電動機定子繞阻的一相斷開，只有兩相定子繞阻接通電源的情況，稱為(單相)。37．起重機上電動機繞阻絕緣最熱點的溫度，F級絕緣不得超過(155)℃，H級絕緣不得超過(180)℃。38．起重機上構件的內應力，主要是由(初應力)、(主應力)和(局部應力)三部分組成的。39．制動裝置通常由(制動器)[又稱閘架]和(打開裝置)兩部分組成。40．制動器的調整有三個內容，即(調整主彈簧的長度)、(調整電磁鐵的沖程)、(調整制動瓦間隙均勻)。41．構件的承載能力主要從(強度)、(剛度)及(穩定性)三個方面來進行衡量。42．行車工必須在得到(信號)后方能操作，起動時應先(鳴鈴)，對任何人發出的(緊急停車)信號，都應立即停車。43．橋式起重機的主要技術參數有(起重量)、(跨度)、(起升高度)、(起升速度)、(運行速度)和(工作類型)等六項。44．嚴禁用倒車代替(制動)，(限位開關)代替停車開關，緊急開關代替(普通開關)。45．卷筒是提升機構中的主要部件，卷揚組由(卷筒)、(卷揚軸)、(齒輪聯軸節)、(軸承座)所組成。46．保護接地是將設備上不帶電的金屬部分通過接地體與大地做聯結，目的是當設備帶電部分(聯結)而使金屬結構帶電，通過接地裝置來保護(絕緣損壞)，避免發生危險。47．觸電的方式有(單相觸電)、(兩相觸電)和(跨步觸電)三種。48．限位器有(螺旋式)、(重錘式)、(凸輪式)、(齒輪式)和(碰撞式)五種形式。49．過電流繼電器的整定值一般為電動機額定電流的(2.25～2.5)倍。50．電氣設備金屬外殼、框架用(接地裝置)和大地可靠的連接稱作接地。51．物體的重心，就是物體上各個部分重力的(合力)作用點。52．力矩M等于力P和力臂L的乘積，力矩的大小與(力的大小)和力臂的大小有關。53．當電源電壓降至85%額定電壓時，保護箱中的總接觸器便釋放，這是它起(零壓)保護作用。54．根據用途的不同，行程開關分(限位)開關和(安全)開關兩種。55．安全標志中黃色表示(警告)和引起注意。56．多人負責綁掛時，應由一(專人)指揮。57．漏電開關也叫觸電保安器，它的兩種形式為(電流型)、(電壓型)漏電開關。58．鋼絲繩應具有較高的強度和(撓性)。59．一組三個頻率相同，振幅相同，相位(互差120°)的正弦電勢、電壓、電流稱為對稱三相交流電。60．高溫起重電磁鐵所吊運物件的溫度不得超過(700)℃。61、橋式、門式起重機司機必須經過專門培訓，（技術理論）和（實際操作）考試及格，實習期不少于兩個月，取得勞動安全技術部門核發的本機種操作證方獨立操作。62、（接班司機）必須認真聽取交班者的意見，如發現（問題）應詢問清楚，待認定沒問題方可在（記錄）上簽字接班，簽字后一切問題由（接班者負責）承擔。63、交班者應將起重機（運行缺陷）、（故障）及（處理情況）詳細寫入交接班記錄，簽字并主動向接班者交待清楚。64、起重機上所有在用或備用（備件）、（工具）都屬交接范圍，檢查發現丟失，一律考核（當班司機）。65、撲救電氣火災時首先要(切斷電源)然后用四氯化碳、干粉、砂子等滅火器，絕對禁止用(水)。二、判斷題（正確的請在括號內打“√”，錯誤的請在括號內打“×”）1．三相交流接觸器的主觸頭通常用以接通與分斷電流，副觸頭常用以實現電氣聯鎖。(√)2．啟動用電阻器，它僅在電動機啟動時接入，隨后逐檔切除而使電動機轉速增高，在第五檔時電阻全部切除，使電動機達到最高轉速。(√)3．大車啃軌是由于天車車體相對軌道產生歪斜運動，造成車輪輪緣與鋼軌側面相擠，在運行中產生劇烈的振蕩，甚至發生鐵屑剝落現象。(×)4．天車所吊重物接近或達到額定載荷時，吊運前應檢查熔斷器，并用小高度，短行程試吊后，再平穩地吊運。(×)5．天車常用的金屬材料有普通碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、鑄造碳鋼、合金結構鋼、灰鑄鐵和球墨鑄鐵。(√)6．室外或在潮濕空氣及有酸性氣體侵蝕環境工作的天車，應選用鍍鋅鋼絲的鋼絲繩，并應將鋼絲繩抗拉強度提高10%。(×)7．起升機構電動機在回饋制動狀態時，轉子電阻越大，電動機轉速越低。(×)8．CJ12系列接觸器的主觸點的動合(常開)，動斷(常閉)可按33、42、51等任意組合，其額定電流為10A。(×)10．平移機構可以打反車制動。(×)11．合開關時要先合動力開關后合操作開關，切電時也要先切動力開關，后切操作開關。(×)12．變壓器可以改變各種電源電壓。(×)13．起升機構是位能負載其中上升為阻力負載，下降為動力負載。(√)14．控制器在同一檔次，吊運不同重量的物件時，電機轉速是一樣的。(×)15．導體的電阻與構成導體長度無關。(×)16．功率越大的電器，需要的電壓一定大。(×)17．上升極限位置限制器，必須保證當吊具起升到極限位置時，自動切斷起升機構的動力電源。(√)18．驗電筆能分辨出交流電和直流電。(×)19．電容器具有阻止交流電通過的能力。(×)20．橋式起重機司機室位于大車滑線端時通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設置防護網。(√)21．分別驅動的大車主動輪、從動輪都采用圓錐形車輪。(×)22．起重機不能吊運額定起重量，都是起升電動機額定功率不足造成的。(×)23．橋架型起重機主梁的上拱度應大于0.7/1000跨度。(×)24．大車打滑會增加運行阻力，加劇軌道磨損，降低車輪的使用壽命。(×)25．齒輪聯軸器是剛性聯軸器，它不能補償軸向位移和徑向位移。(×)26．起升機構必須安裝制動裝置，制動靈敏，工作可靠，且應安裝在減速器的輸入軸端。(√)27．電阻器的不平衡短接法其特點是觸點多，工作復雜，可滿足復雜操作控制的需要。(×)28．大車啃軌會增加運行阻力，加劇軌道磨損，降低車輪使用壽命。(√)29．大車車輪前必須安裝掃軌板，以清掃掉落在大車軌道上的雜物，確保大車安全運行。(√)30．鑄造天車每個起升機構的驅動裝置必須裝有兩套制動器，如其中一套發生故障，另一套也能承擔工作，而不致于發生事故。(√)31．凸輪控制器是一種手動電器，可以切換交、直流接觸線圈電路，以實現對天車各機構進行遠距離控制。(×)32．CJ12系列交流接觸器，其額定電流有100A、150A、250A、400A、600A五種規格。(√)33．在電動機啟動結束后，軟化電阻就被切除。(×)34．大車車輪安裝精度不良，車輪的垂直度和直線度超出允許值，特別是水平方向的偏斜對大車車輪啃道的影響尤為敏感。(√)35．天車主要構件的材料應具有較高的抗破壞強度、疲勞強度及較好的塑性，并具有較高的沖擊韌度。(√)36．二硫化鉬潤滑脂具有較低的摩擦系數，可在200℃高溫下工作，故多用于承受重載的滾動軸承，如天車上用的軸承。(√37．面接觸鋼絲繩的撓性差，不易彎曲，但表面光滑，耐磨性好，多用于架空索道和纜索式天車的承載索等。(√)38．起升機構由于存在著傳動效率，上升時轉矩比下降時小。(×)39．合開關時要先合動力開關后切操作開關，切電時也要先切動力開關后切操作開關。(×)40．如果電動機的基準工作環境溫度為40℃，銘牌標溫升限度為60℃，則電動機實際允許最高工作溫度為100℃41．任何電阻在電路中對電流都有阻礙作用。(√)42．起重機的工作效率與電阻器的性能無關。(×)43．接觸器動觸頭與靜觸頭間壓力不足會使觸頭發熱，因此，應盡可能將壓力調到最大。(×)44．起重機控制電路中的零位保護，可以防止某一機構控制器處于工作位置時，主接觸器接通電源后，突然運轉造成事故。(√)45．起重機電源刀開關閉合后，指示燈亮，但起重機不能起動，故障可能是熔斷絲燒斷。(√)46．線接觸的鋼絲繩比點接觸鋼絲繩撓性好。(×)47．零位保護裝置是在所有控制器都放在零位位置時才能接通電源。(√)48．鋼絲繩破斷拉力與允許拉力之比稱為安全系數。(√)49．過電流繼電器的最大特點是在動作后能自行恢復到工作狀態。(√)50．超載限位器的綜合精度，對于機械型裝置為±5%，對于電子型裝置為±8%。(×)51．在再生制動狀態時，電動機轉速高于同步轉速，轉子電路的電阻越大，其轉速越高。(√)52．主要受力桿件產生塑性變形，使工作機構不能正常地安全運行時，如不能修復，應報廢。（√）53．橋式起重機主要由金屬結構、小車、大車運行機構和電氣四部分組成。(√)54．起升機構中的制動器一般是常閉式的，它裝有電磁鐵或電動推桿作為自動得松閘裝置與電動機電氣聯鎖(√)55．起重機工作完成后，電磁或抓斗起重機的起重電磁鐵或抓斗應下降到地面或料堆上，放松鋼絲繩。(×)56．YZR系列電動機在接電的情況下，允許最大轉速為同步轉速的2.5倍。(×)57．電源發生單相故障之后，起升機構電動機仍可以利用單相制動將重物放下。(×)58．線電壓是相線與相線之間的電壓。(√)59、吊鉤組在使用過程中不需要檢查,也不需要進行潤滑(×)60．緩沖器是安裝在起重機端梁兩側車輪前的一塊鋼板，是用來清掃軌道上障礙物的零件。(×)61、主要受力構件斷面腐蝕達原來厚度地10％時應報廢。（√）62、箱形梁下撓度值達到其跨度的1/800時應報廢。（×）63、吊鉤扭轉變形超過10度應予更換。（√）64、司機濕手不可操作控制器。（√）65、上車維護和檢查，不限制人數。（×）三、選擇題（請將正確答案的代號填入括號內，每題1分，共20分）1、當車輪輪緣的磨損量超過原厚度的（）時，就必須更換。Ａ、３０％Ｂ、４０％Ｃ、５０％答案：C2、吊鉤危險斷面磨損達原尺寸的（）時應報廢。A．5%B．10%C．15%答案：B3、制動器制動時，制動瓦應緊貼制動輪，且接觸面積應大于（）A．90%B．70%C．60%答案：B4、天車上的防護欄桿高度不小于（）A．1200mmB。1050mmC。1100mm答案：B5、制動器磨擦片磨損超過原厚度的（）應報廢。A．30%B。50%C。70%答案：B6．起升機構下降方向啟動時，無論載荷大小，應將凸輪控制器()檔。A．打到最后一B．停留在第一C．停留在第二D．停留在第四答案：A7．非工作時分斷控制回路電源的電器元件是()。A．主回路三相刀開關B．控制回路兩相刀開關C．控制回路熔斷器D．零壓繼電器線圈答案：B8．天車()繼電器整定值調得偏小，可導致天車掉閘。A．電壓B．過電流C．時間D．熔斷器答案：B9．鋼絲繩未端距第一個繩卡的最小距離應在()之間。A．50～70mmB．70～90mmC．110～130mmD．140～160mm答案：D10．鏈條與鋼絲繩相比，撓性好，()，使用中磨損小，與鏈條嚙合可靠。A．強度大B．許用拉力大C．破斷拉力大D．安全系數大答案：C11．要求天車工作機構有較好的調速和點動性能場合，通常采用()控制器控制電動機運轉。A．凸輪B．主合C．鼓形D．交流答案：B12．起零壓保護及聯鎖電路作用的電氣元件是()。A．制動接觸器B．零壓繼電器線圈C．正反接觸器D．主回路三相刀開關答案：B13．按照()不同，橋式起重機可分為通用橋式起重機和冶金橋式起重機。A．取物裝置B．用途C．金屬機構答案：B14．吊鉤一般用20號優質碳素鋼或Q235Mn鋼制成，意味著兩種材料的()較好。A．強度B．硬度C．韌性答案：C15．在鋼絲繩的標記中，右交互捻表示為()。A．ZZB．SSC．ZSD．SZ答案：C16．PQS起升機構控制屏，下降第三檔為()。A．反接B．單相C．回饋答案：C17．起重機設置主隔離開關是為了保護()。A．電動機B．電氣線路C．人員安全答案：C18．鑄造起重機主小車的起升機構用于吊運盛鋼桶，副小車的起升機構用于傾翻盛鋼桶和做一些輔助性的工作，主、副小車()同時使用。A．可以B．不可以答案：A19．起重機所允許起吊的最大質量，叫額定起重量，它()可分吊具的質量。A．包括B．不包括答案：A20．電動機工作中發生劇烈震動，用鉗型電流表測得三相電流對稱，則可以斷定屬于()方面的故障。A．機械B．電氣答案：B21．()噸以上的起重機一般有兩個吊鉤——主鉤和副鉤。A．15B．10C．5答案：A22．熔絲在線路中的主要作用是()。A．短路保護B．過載保護C．零壓保護答案：A23．過流繼電器在電路中的聯接方式為()。A．并聯B．串聯C．混聯答案：B24．為了防止電器設備在正常情況下不帶電部位在故障情況下帶電造成危險，通常采用()。A．保護接地B．短路保護C．過載保護答案：A25．大車滑線無電壓，此時()。A．大車不能運行，其它正常B．所有電機都不工作C．平移機構不工作，提升機構運行正常答案：B26．電動機在同一方向旋轉過程中，突然將控制器扳向另一個方向，使電動機制動，此時電動機工作在()。A．再生制動狀態B．反接制動狀態C．單相制動狀態答案：B27．小車運行機構的電機功率偏大，起動過猛時會造成()。A．打滑B．行走時歪斜C．行走不穩答案：A28．制動器一般應安裝在減速器的()上。A．輸入軸B．中間軸C．輸出軸答案：A29．當上升限位觸頭接觸不良時，將凸輪控制器手柄置于上升檔，這時()。A．鉤子不動B．過流動作C．接觸器釋放答案：C30．當接近或等于額定起重量的重物在空中進行下降操作時，將凸輪控制器的手柄置于下降第一檔，重物()。A．重物慢速下降B．下降速度與電機轉速同步C．快速下降答案：C31、使用凸輪控制器操作滿載下降時，繞線式電動機轉子外加電阻越（）則工件下降速度越快。A．小B。大答案：B32、在起重機作業中使用最多的是（）吊環。A．鉸接B。特別C。標準整體答案：A33、手提行燈采用不大于36V的（）變壓器供電器。A．自耦B。雙繞組C。單繞組答案：B34、近年來，冶金起重機用（）系列三相繞線轉子異步電動機ＡＹＺＲＢＪＺＲ２ＣＪＺＲＨ２答案：A35、起重機中過流繼電器動作電流按電動機（）電流的２.２５～２.５倍進行整定Ａ空載Ｂ額定轉子Ｃ額定定子答案：C36．主要用于天車的大車運行機構中的減速器是()減速器。A．圓弧齒輪B．蝸輪蝸桿C．漸開線齒輪D．擺線齒輪答案：A37．軟化電阻又稱常接電阻，對電動機轉速影響不大，并可節省一組()繼電器和接觸器。A．時間B．過電流C．過壓D．零電壓答案：A38．天車控制屏內裝有零壓繼電器、()繼電器、交流接觸器、時間繼電器等電氣元件。A．電阻B．電流C．過電流D．電壓答案：C39．機器拆卸前要切斷電源，并掛上“()”的標記牌。A．正在修理B．注意安全C．請勿動D．待修答案：A40．鋼絲繩在()節距內的斷絲根數超過報廢標準規定時，應予以報廢。A．一B．二C．三D．四答案：A41．停車時吊物游擺嚴重,穩鉤操作應該()。A．開倒車B．停車后讓其自然游擺C．順著吊物游擺方向跟車D．逆著吊物游擺方向跟車答案：C42．檢查新安裝的橋式起重機主梁時,哪種情況為合格()。A．主梁中部上拱B．主梁平直C．主梁中部下撓答案：A43．大小車同時快速起動,會引起吊鉤的()游擺。A．前后B．左右C．斜向答案：C44．橋式起重機不得使用()。A．鍛造吊鉤B．鑄鋼吊鉤答案：B45．無論重載或輕載,平穩起動后的正常起升工作中應用()。A．第二檔B．第三檔C．第五檔答案：C46．控制線路中的并聯線路有()。A．零位保護與安全限位B．零位保護與安全聯鎖C．安全限位與安全聯鎖答案：C47．確定不能起吊額定負荷是因為電動機功率不足時,若要繼續使用可()。A．增大減速器傳動比B．快速用第五檔上升C．用慢速第一檔上升答案：A48．主起升機構在由反接制動級轉換到再生下降級時,如果下降接觸器線圈斷路,則可能出現()。A．起升機構斷電,主鉤不動B．重物產生自由墜落C．主鉤只能上升,不能下降答案：B49．用主令控制器控制的起升機構,制動電磁鐵不直接并聯在電動機定子電路上,而用專門滑線供電,其原因是()。A．在下降第三級與第四級的轉換過程中,不產生瞬時中斷B．直接從電動機定子接線不美觀C．從電動機定子接線影響電動機正常工作答案：A50．主鉤不起不落,故障不可能發生在主令控制電路的是()。A．零壓繼電器沒有工作B．零壓繼電器聯鎖觸點未閉合C．起升機構上升限位線斷答案：C51．一臺電動機在第一檔時的起動轉矩為額定轉矩的65%,而負載為額定轉矩的40%,那么()。A．電動機不能起動B．電機能起動,轉速經過一定時間會穩定下來C．電動機會被燒壞答案：B52．橋架變形形式，主要是主梁()在使用過程中減少。A．超載B．上拱度C．彈性答案：B53．當起重機跨度較大時，均采用()驅動方式。A．分別B．集中C．液壓答案：A54．()是在電路中嚴重過載和短路時，它動作切斷電源。A．自動空氣開關B．接觸器C．時間繼電器答案：A55、起重機倉門、端梁門，欄桿門開關，用于保護上機人員的安全統稱為安全開關，其觸點采用的是（）觸點Ａ動合Ｂ動斷Ｃ延時答案：B56、熔絲在線路中的主要作用是()。A．短路保護B．過載保護C．零壓保護答案：A57、開式司機室應沒有高度不小于()mm的欄桿。A．1050B．900C．1000D．950答案：A58、某直流電路的電壓為220伏，電阻為40歐，其電流為()。A．5.5安B．4.4安C．1.8安D．8.8安答案：A59、電器著火時下列不能用的滅火方法是哪種？()

A．用干粉滅火器進行滅火B．用沙土滅火C．用水滅火答案：A60、()起重機工作環境中不得有易燃、易爆及何種物質。A．腐蝕性氣體B．易碎物品C．散落性物品D．耐高溫物品答案：A61．兩臺同型號起重機抬吊設備時，每臺起重機的吊重應控制在額定起重量的()。A．80%以內B．90%以內C．95%以內D．以上都不對答案：A62．液壓油最合適的工作溫度是()。A．15～20℃B．35～50℃C．60～80℃D．85～9563．行車用齒輪聯軸器潤滑材料添加頻率應為()。A．半月一次B．半年一次C．一季度一次D．一月一次答案：D64．電動機的工作制有S1、S2……共8種，天車上只用()一種。A．S2B．S3C．S4答案：B65．多芯導線中規定用作保護零線的顏色是()A．紅色B．白色C．黑色D．黃綠相間答案：D四、簡答題（每題5分，共50分）1．制動器不能剎住重物的原因是什么？答案：制動器杠桿系統中有的活動鉸鏈被卡住；制動輪工作表面有油污，制動帶磨損，鉚釘裸露；主彈簧張力調整不當或彈簧疲勞，制動力矩過小所致。2．吊鋼放到最低位置時，卷筒兩邊各應保留多少圈鋼絲繩？為什么？答案：當吊鉤放到最低位置時，卷筒兩邊的鋼絲繩最少各應保留二圈以上，因為鋼絲繩是靠壓板固定在卷筒上的，只有保留二圈以上，才能使鋼絲繩與卷筒產生一個很大的摩擦力，減小壓板的拉力，防止在負荷時將鋼絲繩從壓板下抽出或將壓板螺釘拉斷而發生事故。3．接觸器的作用是什么？答案：在起重機上，接觸器是用來控制電動機的起動、制動、停止與加速過程并實現自動保護。4．電動機定子單相時有什么現象？答案：電動機定子單相時的現象是：電動機不能起動，轉子只會來回擺動，發出嗡嗡響聲，空載或輕載時，用手盤之能起動，電動機發熱。5．電動機轉子單相時有什么現象？答案：電動機轉子單相時，電動機轉矩降低，只能達到原來的10－20%，轉速明顯降低，無負荷或負荷不超過轉矩的20%時，電動機能起動。6．過載或短路保護作用是什么？答案：當某機構電動機因過載電流或有一相接地而產生短路電流時，串如該相線中的過電流繼電器便動作，使其串聯在控制電路中的常閉接點斷開，控制電路被切斷，接觸器斷電釋放，切斷動力電路，起重機停止工作，從而保護了電動機。7．保護盤有哪幾種保護作用？并說明各種保護作用是通過哪些元件來實現的。答案：保護盤有以下5種作用：1)過電流保護；通過各電動機線路上的過電流繼電器來實現；2)零位保護；通過控制器零位觸頭來實現；3)零壓保護；通過線路接觸器與零壓繼電器來實現；4)安全和限位保護；與端梁門、艙口門的限位開關和各行程開關配合來實現；5)緊急停電保護；通過緊急開關來實現。8．選用鋼絲繩的原則是什么？答案：選用鋼絲繩應考慮以下原則：1)根據環境條件和工作性質選擇相應類型的鋼絲繩；2)根據作業特點和重要程度選擇合理的安全系數，根據鋼絲繩受力計算，按許用拉力表或經驗公式確定合乎安全規定的鋼絲繩規格尺寸；3)選用的鋼絲繩規格尺寸應該滿足抗彎強度和抗沖擊強度。9．當控制器開動時，過電流繼電器就動作是什么原因？答案：1)過電流繼電器整定值與要求不符；2)定子線路中有接地或短路現象；3)重載時電動機起步太快；4)電動機超載運行；5)機械部分有卡住現象，包括制動器打不開。10．產生吊物游擺的原因有哪些？答案：由于操作中，起吊時吊鉤距吊物重心太遠；在小車起動或制動過猛過快；吊物繩扣過長且不相等；物件捆綁位置不當。11．制動器的報廢標準有哪些？答案：①裂紋；②制動襯墊厚度磨損達原厚度的50%；③彈簧出現塑性變形；④小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%。12．制動器打不開的常見原因有哪些？答案：①活動關節卡住；②主彈簧張力過大；③制動摩擦片粘在有污垢的制動軸上；④電磁鐵線圈或電動機斷電；⑤電磁鐵線圈或電動機燒壞。13．起重電磁鐵是如何工作的？答案：電磁吸盤只能吊運具有導磁性的物件，其主體結構為帶有鐵芯的線圈，其正常通電時，產生較強磁場，將物料吸牢，借助行車運往指定地點，斷電后電磁鐵線圈被放電電阻短接，使電壓降低在1000V以下，并反向供電使電磁鐵線圈消磁，以達到盡快釋放重物。14．減速機的使用和維護。答案：在工作中主要問題是漏油，大多發生在軸伸出部位和油標孔，原因是密封不良。防范措施：①油溫不應超過60℃；②可在下箱體結合面處銑出回油槽；③油標孔漏油主要由于探針過細，應配用適當粗細的探針。15．常見的觸電方式有哪些？答案：單相觸電(中性線接地或不接地)、雙相觸電、高壓電弧觸電、跨步電壓觸電、雷擊。16．主令控制器起升機構不起不落的原因何在？答案：(1)零壓繼電器不吸合；(2)零壓繼電器的聯鎖觸頭未接通；(3)制動線圈斷路或主令控制器觸頭未接通，制動器打不開，故電動機發出嗡嗡聲，電機轉不起來。17．天車上常用的制動器有哪種？答案：(1)制動器按構造分為塊式制動器、帶式制動器和盤式制動器等類型，天車上常用的是塊式制動器。(2)根據操作情況，制動器又可分為常閉式，常開式和綜合式3種類型。常開式制動器在機構不工作時抱緊制動輪，工作時才將制動器分開。天車上各機構一般采用常閉塊式制動器。18．控制器在第一、二、三檔時電動機轉速較低且無變化，板至第四檔時突然加速，故障何在？答案：此故障通常發生在凸輪控制器，轉子回路觸點接觸不良。當觸點1、2不能接通時，在第1、2、3、檔時，電動機轉子串入全部電阻運轉，故轉速低且無變化，當板到第4檔時，此時切掉一相電阻，故轉矩增大，轉速增加，造成振動；當扳到第5檔時，由于觸頭4和5同時閉合，這時等于一下子切去另兩相電阻，故電動機轉矩突然猛增，造成本身劇烈振動。19．在操作具有主、副鉤的天車時，應遵守哪些規則？答案：(1)禁止主、副鉤同時吊運兩個物件；(2)主、副鉤同時吊運一個物件時，不允許兩鉤一齊開動；(3)在兩鉤換用時，不允許用上升限位做為停鉤手段。不允許在主、副鉤達到相同高度時再一齊開動兩個鉤；(4)禁止開動主、副鉤翻物件時開動大車或小車，以免引起鉤頭落地或被吊物件脫鉤墜落事故。20．按照用途區分，橋式起重機可分為哪幾類？答案：按照用途區分，橋式起重機可分為通用橋式起重機和冶金橋式起重機兩類。21．橋式起重機試運轉的工作內容有哪些？答案：試運轉的工作內容有以下幾個方面：(1)檢查起重機在性能是否符合技術規定的要求；(2)金屬結構件是否有足夠的強度，剛度和穩定性；焊接質量是否符合要求；(3)各機構的傳動是否平衡可靠；(4)安全裝置，限位開關和制動器是否靈活，可靠和準確；(5)軸承溫升是否正常；(6)潤滑油路是否暢通；(7)所有電氣元件是否正常工作，溫升是否正常。22．起重機上什么情況下用主令控制器？答案：在較大的起重機上的電動機，由于起動調速控制器已大到起重機操縱室里放不下，操縱起來也需很大的體力，并且在人工直接操縱下，電動機的啟動過程經歷情況不能保證完善和迅速，同時，電動機的容量大，電線粗大，直接接在控制器內，安裝很不方便，所以，對于工作繁忙和用大功率電動機的起重機上用主令控制器配套磁力控制盤操縱控制電動機。23．凸輪控制器的觸點分幾個部分？各部分都起什么作用？答案：凸輪控制器的觸點分四個部份，即零位，限位，電阻和電源。零位：保護零位起動，防止停電后控制器手柄在工作位置時產生誤起動送電，使電動機因控制器火線觸點接通而自行運轉，發生事故；限位：限制電動機帶動的機械的運轉位置，防止越位，發生事故；電阻：控制起動電流，防止電動機起動時波動，變換電動機的運轉速度，保護電動機；電源：接通或切斷電動機的電流，使電動機工作或停止，或變換電動機的運轉方向。24．吊鉤發生落地事故的原因有哪些？答案：主要原因有：(1)過卷揚限制器失靈，操作人員失誤，吊鉤卷過小車，拉斷鋼絲繩而使吊鉤落地；(2)過卷揚限制器的重錘偏斜，吊鉤上升時打不開過卷限制器的常閉觸點，不能停電而過卷，使斷鋼絲繩發生吊鉤落地；(3)起重機吊鉤所用的鋼絲繩嚴重地磨損腐蝕或斷線，沒有及時更換，當負荷過大時，會拉斷鋼絲繩，使吊鉤落地；(4)卷筒保留的鋼絲繩圈數太少，或緊固不好，鋼絲繩從壓板下抽出，或拉斷固定螺柱，使吊鉤和鋼絲繩同時落地。25．制動器剎不住負荷的主要原因有哪些？答案：其主要原因有：(1)主彈簧過松，閘不緊制動輪；(2)主彈簧螺桿過長，閘不著制動輪；(3)制動閘輪有油污，閘輪發滑；(4)制動器閘架連接部分卡不住，閘瓦不閉合；(5)制動器閘皮嚴重磨損等。26．造成電動機過載的主要原因是什么？答案：主要原因是機械負載過大，電動機容量選小，電動機通風系統故障(如通風道堵塞、風扇變形或未裝風扇)，電動機定、轉子鐵心相摩擦(可能是軸彎曲、軸承故障、鐵心變形或松動、安裝不正確等造成)，繞組絕緣表面油污過多，影響散熱等。27．電器觸頭常見故障有哪些？故障原因是什么？答案：觸頭的常見故障表現為觸頭過熱、磨損和熔焊等，故障原因分別為：1)觸頭過熱。是因通過動、靜觸頭間的電流過大，或因觸頭壓力不足和觸頭表面接觸不良所至。2)觸頭磨損。其原因之一是由于觸頭閉合時的撞擊等造成的機械磨損，二是由于觸頭問電弧或電火花的高溫使觸頭產生電磨損。3)觸頭熔焊。其原因是選用規格不當、操作頻率過高、觸頭彈簧損壞和壓力減小等原因引起振動，進而產生電弧，使觸頭熔焊等。28．起重機額定起重量、額定速度、工作級別等與安全有何關系？答案：起重機的額定起重量、額定速度、工作級別與安全有著密切的關系。天車工了解了額定起重量應包含那些吊具不包含那些吊具，可以避免因超載起吊而引起的安全事故。天車的工作速度根據工作要求而定的，一般用途的天車采用中等的工作速度，可以使天車驅動電機功率不致過大；安裝工作時有時要求很低的工作速度；吊運輕件可用較高的速度以提高工作效率；吊運重件工作要求平穩以保證安全生產。天車的起重量、跨度、起升高度相同的天車，如果工作級別不同，在設計制造時采用的安全系數不同，工作級別小的天車，安全系數也小，工作級別大的天車，安全系數取的也大，因此選用的零部件型號、尺寸、規格也不相同，如果用工作級別小的天車取代工作級別大的天車，將會出現安全事故，影響正常生產。29．闡述司機操作的基本要求。答案：起重司機在嚴格遵守各種規章制度的前提下，在操作中應做到如下幾點：穩：司機在操作起重機過程中，必須做到起動平穩，行車平穩，停車平穩。確保吊鉤、吊具及其吊物不游擺。準：在穩的基礎上，吊物應準確地停在指定的位置上降落，即落點準確。快：在穩、準的基礎上，協調相應各機構動作，縮短工作循環時間，使起重機不斷連續工作，提高工作效率。安全：確保起重機在完好情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴格執行起重機安全技術操作規程，不發生任何人身和設備事故。合理：在了解掌握起重機性能和電動機機械特性的基礎上，根據吊物的具體情況，正確地操縱控制器并做到合理控制，使起重機運轉既安全又經濟。30．通用橋式起重機合上保護盤刀開關，按下起動按鈕而接觸器不吸合的原因有哪些？答案：1.電源無電壓。2.控制回路熔斷器斷路。3.控制器手柄不在零位或控制器零位觸點接觸不好。4.各過電流繼電器的常閉觸頭有未閉合者。5.主接觸器線圈燒損。6.緊急開關或門開關有未閉合者。7.控制回路接線有斷點。31．主電路中定子回路的作用是什么？答案：主電路中定子回路的作用是為電動機三相定子繞組提供三相電源使其產生電磁轉矩，同時通過電氣控制設備及裝置來使其換相以達到改變電動機旋轉方向之目的。32.制動器有哪些電氣故障會造成重物墜落事故？答案：制動器電氣故障造成重物墜落事故的原因有:(1)制動接觸器觸頭燒結在一起，當主令控制器扳回零位時，電動機脫離電源，但制動器因其接觸器觸頭粘連而無法脫離電源，仍處在松閘狀態。(2)電磁鐵線圈發生接地，這時即使起升機構電動機停電，制動器仍可能吸合松閘，如果這時吊有重物，亦會造成墜落。33.識圖簡述PQS系列控制電動機正、反轉與停止。答案：由圖可見，當接觸器KMF主觸點閉合時，電動機定子繞組U1V1W1接到電源的相序為L1、L2、L3，電動機正轉，KMF為正轉接觸器；當接觸器KMR主觸點閉合時，電動機定子繞組U1、V1、W1接到電源的相序為L3、L2、L1、，電動機反轉，LMF為反轉接觸器。KMF、KMR觸點斷開，電動機停止。34、簡述下圖控制電路的工作順序。答：按下起動按鈕QA，通過各零位、限位開關、過流繼電器及緊急開關TA使QC線圈得電，實現自鎖后形成回路。35、指出下圖中起升機構傳動原理簡中各部件的名稱并說明其作用。①電機：動力；②聯軸器：聯接兩軸；③浮動軸：便于安裝、提高誤差的補償能力；④制動器：制動、支持、調速；⑤減速器：減速增力；⑥卷筒：纏繞鋼絲繩，將轉動變為直線運動。36．簡述天車分別驅動的工作原理。答案：見圖，電動機(7)通電產生電磁轉矩，通過制動輪聯軸器(6)及浮動軸(5)，傳遞到減速器(4)，經過齒輪傳動減速，由其輪出軸再通過聯軸器(3)帶動大車車輪(1)沿軌道頂(2)而滾動，即可使大車運行。37．如圖所示是重機主鉤的控制原理圖，現該主鉤電機往上升方向運行正常，往下降方向不動作，對照控制原理圖分析其故障原因有哪些？

答：1、SC常閉聯鎖觸點接觸不好。2、XC接觸器線圈損壞。4、控制器控制ZK2、ZK5觸點接觸不好。5、從5-28號線支路線路斷線。6、XC2常開接點接觸不好造成往下降方向打時制動器打不開。38、什么是繞線式異步電動機三相不對稱起動電阻法？答案：繞線式異步電動機轉子電路中串入不對稱三相電阻起動，可以減少電阻段數和短接電阻觸點數目，從而簡化控制器的結構，或減少加速接觸器的數目。三相不對稱電阻起動法，在中小型起重設備上廣泛應用39、齒輪的損壞形式有那些？答案：點蝕，膠合、磨損、斷裂、朔性變形。40、起重機溜鉤及其發生的原因。答案：所謂溜鉤就是控制器手柄已扳回零位實現制動時，重物仍然下滑，產生溜鉤的原因有：(1)制動器工作頻繁，使用時間長，制動力矩減小。(2)制動輪工作表面或制動瓦襯有油污，卡塞現象。(3)制動輪外圓與孔的中心線不同心，徑向圓跳動超過技術標準。(4)制動器主彈簧張力較小或螺母松動。(5)主彈簧材質差或熱處理不符合要求，彈簧疲勞.失效。(6)長行程制動器的重錘下面增加了支持物，使制動力矩減小。41、熱繼電器與過電流繼電器的保護性質區別在哪里？答案：熱繼電器只能保護電動機過載，不保護線路的短路；過電流繼電器即保護電動機過載又保護線路的短路42．怎樣正確選用電動機？答案：(1)根據電源電壓、使用條件，拖動對象選擇電動機。所選用電動機的額定電壓要與電源電壓相符。(2)根據安裝地點和使用環境選擇電動機的型式。(3)根據容量、效率、轉速和功率因數選擇電動機。電動機的容量既不能過大，也不能過小。容量過大會造成在馬拉小車，不經濟，浪費電能；過小影響電動機的使用壽命、甚至帶不動負載而燒毀。電動機的轉速必須和拖動機械要求的轉速相匹配。43．簡要說明橋式起重機主梁下撓變形原因有哪些？(回答6個以上)答案：1、不合理設計的影響。2、主梁制造工藝的影響。3、主梁焊接內應力的影響。4、超載使用及不良使用條件的影響。5、腹板波浪變形的影響。6、高溫的影響。7、不合理的存放、搬運、起吊及安裝方法的影響。8、不合理維修的影響。44．簡述橋式起重機驗收時的技術要求有那些？答案：(1)各機構運作應靈敏，工作平穩可靠。(2)各項性能要求要達到設計要求。(3)各限位開關和安全保護聯鎖裝置的動作應準確可靠。(4)各零部件應無裂紋等損壞現象，各連接處不得松動。(5)各電動機接觸器等電器設備無過熱現象。45．天車各電動機均不能動作的原因是什么？如何排除？答案：天車的電動機均不能動作的原因有：（1）大車滑線無電壓。（2）由于接線斷路或者未接觸，大車集電器斷相。（3）保護箱總電源刀開關三相中有一相未接通。（4）保護箱接觸的主觸頭有一相未接通。（5）總過電流繼電器線圈斷路或接線開路。相應的故障排除方法為：接通代電電源。2、清理天車滑線，保證其接觸良好或重接導線。3、、用測電筆或試燈查找斷相并修理。4、相找斷相，修整觸頭，保證接觸器主觸頭的三相接通。5、更換總過電流繼電器或連接斷線處。46、變頻器的分類，各有什么特點？答：變頻器一般分為交-交變頻器和交-直-交變頻器。交-交變頻器直接將電網交流電變為可調頻調壓的交流電輸出，沒有明顯的中間濾波環節，又稱為直接變頻器；交-直-交變頻器先將電網交流電經整流器轉換為直流電，經中間濾波環節后，再經逆變器變換為調頻調壓的交流電，也成為間接變頻器。47、PLC的一般特點是什么？答：1、可靠性高，抗干擾能力強。2、通用性強，容易擴充功能。3、指令系統簡單，編程簡便易學，易于操作。4、結構緊湊、體積小、重量輕、功耗低。5、維修工作量小、現場連接方