機械生產實習報告總結大全十篇機械生產實習報告總結1為期兩周的機電設備拆裝實習轉眼就結束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來說，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上的重要的經驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們去體驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，"機電設備拆裝實習"是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。對我們來說，機電設備拆裝實訓是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說："盡信書則不如無書"我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新;去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。在這次操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學習，提高編程水平，并加強操作水平的提高。總之，本次數控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發現了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經驗方面有欠缺。兩周的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲。機械生產實習報告總結2經過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了。在這次作業過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。剛開始在機構設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了。可是我從不同的機架位置得出了不同的結果，令我非常苦惱。后來在錢老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解。在傳動系統的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經過計算，發現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計。至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。盡管這次作業的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節。總體來說，我覺得做這種類型的作業對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統地聯系起來，從中暴露出自身的不足，以待改進。有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美!機械生產實習報告總結3班級：機械__-3學號：____姓名：___指導教師：實習地點：機械原理零件模型室車輛工程實驗室健身房(一)實習目的學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業后續課程的興趣。(二)實習主要收獲通過這次機械認知實習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車五大系統是動力系統、傳動系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道了汽車的兩大核心技術是發動機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。1、機械傳動機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等;按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。1.1皮帶傳動

皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力，當主動輪旋轉時，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G

皮帶傳動的特點：

1)可用于兩軸中心距離較大的傳動。2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩、噪聲小。3)當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。4)結構簡單、維護方便。5)由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。三角皮帶的斷面國家規定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢?它是指主動輪的轉速n1與從動輪的轉速n2之比，用I表示：即I=n1/n2.由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現象是怎樣表現的呢?概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。1.2齒輪傳動

齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應用最多的一種傳動形式，它有如下特點

1)能保證傳動比穩定不變。2)能傳遞很大的動力。3)結構緊湊、效率高。+

4)制造和安裝的精度要求較高。5)當兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重

齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現在出現了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉動設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。一對齒輪的傳動比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉速rpmn1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。機械生產實習報告總結4暑假的實習，其實是工作，是在義烏的一家外貿公司。私企，有十多名員工，主要代理阿拉伯客戶。在這三個月中，有太多太多感觸，一時不知從何說起。那就從頭開始吧。地處義烏商貿區中心的頂級商務樓，剛剛裝修好的辦公室給人愉悅的感覺;外表秀氣，實則剛強的大肚子女老板，給人崇敬的感覺;來來往往的阿拉伯商人，給人新鮮的感覺;年齡相仿的同事們，給人親切的感覺;如此多的外貿實務可以學習，給人有挑戰性的感覺!一句話，對于這份工作，我還是相當有好感并充滿了期待的。一段時間后，我熟練了很多。英文信自是不在話下，繁瑣的貨柜結帳單也不會每份都要老板親自對帳，以色列客戶的散貨拼柜也不會再讓我頭痛欲裂，每天聽的阿拉伯語也不會再一句不懂。像小草一樣，頂著再大再重的石頭也要向上生長。我相信自己的能力，并為自己的進步感到驕傲。工作，其實并沒有太大難度。只要會一定英語，肯專研，就人人都可以勝任。問題是，在浙江義烏的人才市場上，本科、英語六級、計算機二級，老實地說，我算是百里挑一了。雖然在上海遍地都是，極不值錢。所以我選擇了暫時離開。在這里，我是經理助理，有相當不錯的環境。僅有的兩臺電腦，一臺在我桌上，工資兩千雖不算高，卻已高于其他員工。上班時間早8：00——晚6：30，有工作就要加班，無加班費，無休息日。對此我只有接受，在這里，老板的話就是制度，不得不服從。面試時她和藹地對我說：你是新人，周末就多多學習。后來我才恍然大悟，什么學習，根本就是要你天天上班!本以為離家僅兩小時車程，可以常回家看看，現在不免感到有些失落。但公司可以打電話，只要老板不在，所以釋然多了。在三個月的時間里，我學會了不少阿語。剛開始是一竅不通，還被老板責備了一次：你怎么連個阿語都不會!我冤不知往哪兒審，不過這一句話，大大促進了我學習阿語的步伐。兩個月后她無意中聽到了我和老外的對話，用驚訝的口氣第二次評價了我的阿語：你現在阿語這么好啦?!我說：舒克蘭(阿語：謝謝)同事集體暈倒。從這里我知道學語言最重要的是環境，而不是語法詞匯之類。語言是用來交流的，而最快的途徑是開口說!我真切地體會到了這點。對于工作，我發覺我能做的已經做過了，老板不會再讓我做其他走出辦公室的事情。重要客戶，她一概叫一個親信的翻譯或她妹妹帶。她妹妹的英語，在想說但說不完整的階段，所以她向老板申請帶上我，我剛和老外聊兩句天氣，老板就發話：你不要多說，我妹妹說不來的地方你教她一下就可以了。我說哦。一路跟著拎包。以后她妹妹再叫我去，我便說事情太多。辦公室里面，生意自然是老板親自談，還要關門關窗。外人根本沒窺探的機會。我僥幸談過一次，那晚老板趕不回來，但廠家和老外都在了。我便做翻譯，將老外的要求說與廠家，將廠家的價格報與老外。談并不是很難，貨量大，價錢自然一低再低。老外還要印花體字，我當即設計，打印給廠家帶回去做樣品。雙方都十分滿意。我感到了一種前所未有的成就感，因為如果換成老板，她根本不會設計字體。潘多拉的盒子打開，原來不過如此。什么人有什么樣的能力，取決于其在什么職位。出自我的一位好朋友。我終于明白并相信了這句話。隨著時間的推移，所有的光環漸漸散去，事物都還原了本來的面目。老板的脾氣越來越暴躁，對待員工一概用咆哮的態度。我是比較幸運的，和她對話時不用捂著耳朵。三個月將近，我覺得我的價值應該有所提升了，便決定向老板要求加薪。我采取了極其巧妙的方法：和一個大客戶搞好關系(老板對他言聽計從)，請他和老板說。那老外還真講信用，果然向老板說了我一堆好話，老板心花怒放，為有如此好又如此便宜的員工。對我說：你現在進步很大嘛，老外都夸你好呢!機械生產實習報告總結5CA6140車床拆裝實訓總結專業：機械設計制造及其自動化姓名：班級：201412學號：指導教師：張福

機械制造實訓總結

實踐是真理的檢驗標準，通過機械制造的實訓，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。本次實訓主要內容以CA6140車床拆裝和拆裝二級齒輪減速器為實訓內容,實訓目的提高學生的實踐動手能力,把課堂理論知識與實際機械設備有機的聯系起來，為此實訓中充分調動學生動手積極性，結合實訓大剛提出問題，積極引導學生解決拆卸、裝配中遇到的實際問題，正確使用各類工量器具，重點掌握軸承安裝拆卸、鍵聯接的使用、齒輪的裝配等實際操作。為今后參加工作奠定基礎。本次實訓很好的達到教學目的，學生的實際操作能力和認識能力得到提高。減速機的拆裝步驟吧：

一、放油：把放油螺絲擰開，油放干凈。二、拆左右軸承端蓋。三、拆上下箱體聯接螺栓。四、吊開箱蓋。五、將齒輪軸(帶軸承)與箱體分離。六、拆主、被動齒輪輪軸軸上零件(軸承、軸套、齒輪等)

裝的話，順序相反,操作也相反。實訓的要求1、實驗前必須預習實習指導書，初步了解有關減速器裝配圖。??2、文明拆裝、切忌盲目。拆卸前要仔細觀察零部件的結構及位置，考慮好合理的拆裝順序，拆下的零部件要妥善安放好，避免丟失和損壞。禁止用鐵器直接打擊加工表面和配合表面。??3、注意安全，輕拿輕放。愛護工具和設備，操作要認真，特別要注意手腳安全。本次實訓任務重，時間短，但同學們收獲較大。一是了解了機械設備常規結構形式，對箱體、軸類、盤類零件有了實體感覺認識，對傳動及軸系在設計上有

了充分的了解;二是對裝配和拆卸工序有了明確的概念，特別是對反復訓練的裝配順序及零件的相對位置關系、裝配精度有了深刻認識;三是對所學知識進行了綜合利用，本次實訓涉及制圖、公差、零件、維修等多個學科知識，雖然二級減速器結構較為簡單，但其涵蓋了機械制造專業的全部典型零件設計，同學們通過對零件的結構分析，把專業知識進行了全面升華;四是同學們樹立了安全意識，理解了工廠環境下安全預防的重要意義。機械制造實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實習課。機械制造實習又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。機械制造實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合練習的作用，使我們不但要把握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的練習，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。在實習期間我有很深的感慨，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。機械生產實習報告總結6

讀了三年大學,然而大多數人對本專業的認識不夠,在大二期末學院為我們組織了一個月的見習,但是當時所學的知識涉及本專業不多,所看到的東西與本專業很難聯系起來,所以對本專業掌握并不是很理想。去年暑假，學院為了使我們了解機械產品、設備，提高專業知識，開闊視野，了解相關技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習。實習內容：

1、掌握機械加工工藝方面的知識方法。2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構選擇、用途等。3、了解機床和數控系統的知識。4、解企業生產管理模式，學習先進的管理，方式方法。實習要求：

1、遵守常規廠紀，保守廠里的機密。2、講文明，懂禮貌,體現大學生的風范。3、服從領導，聽從指揮，尊敬師長，努力工作。4、認真學習技術，虛心向工人師傅和技術人員學習。5、堅守工作崗位，遵守安全操作規程。安全技術操作規程：

1、進廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽才可以進廠實習。2、講文明，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧、逗笑。3、不能用濕手觸摸電器，更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。機械電器技術操作規程：

4、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。5、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件必須夾牢，用力不能過猛。6、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。廠里有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這是提高產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。數控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車床具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，特別適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件。我們對廠里的管理系統進行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的時間，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人輕松愉快的工作提供了幫助。暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結合，讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現代社會，對以后把握的人生的方向也有所啟發!機械廠實習總結

歷時將近二個星期的實習結束，這次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了中國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。機械生產實習報告總結7畢業實習是每個大學本科畢業生必修的一門課程,也是十分重要的一門人生必修課，是個人綜合能力的檢驗,除了基礎知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應付突發故障的能力,還要求有較強的表達能力，同時還要善于思考。另外，還必須有較強的應變能力和堅強的毅力。這短短的在下沙兩個月實習,讓我深深體會到了積累知識的重要性，我獲益匪淺。一、關于實習公司我所實習的電腦機械有限公司，是在國內最著名的數控機床制造商之一，它經過20余年的成長與發展，其產品的技術水平一直處于行業的領先地位，生產的產品系列有：1、V系列立式加工中心(線軌)，廣泛應用于汽車、摩托車零部件、模具行業。2、MV-I系列立式加工中心(線軌)3、T-系列高速化精致化數控車床(線軌)和車銑復合式車削中心機等系列產品。二、實習的內容在老師的推薦下，我正式走進開始了實習工作。由于我是應屆畢業生,本身對企業的機構等都很陌生,公司讓以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在我師傅的熱心指導下，我對機床裝配有了初步的了解,并積極參與相關工作，注意把書本上學到的管理理論知識以及所學的相關知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。機械生產實習報告總結8學生頂崗實習，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。"頂崗實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。通過生產實習，使學生了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但加深了所學習的理論知識，更加重要的是改變了學生的勞動觀點和提高了學生的獨立工作能力等。其次，頂崗實習不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照規定的程序來完成工作任務。同時對機械加工也有了實際操作和了解，為我以后更好的發展奠定了基礎。經過這幾個月實習，使學生受益良多，具體的實踐體會如下：1、要學會融入。在長時間的實習生活中，就會融入整個大圈子、大集體。如果是難以融入，后果就是最后大家都慢慢孤立你，你自己也覺得孤獨，慢慢的就被淘汰了。2、廣結人脈。每個人都要想盡一切辦法來接近別人，了解他們的談話，慢慢進入他們的圈子。3、是要有堅定的信念。在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。其實對于這些困難我們要端正心態，對于我們前進道路中的困難，取決于我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們成長的跳板。4、要有較強崗位意識。作為一名即將畢業的學生，畢業后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業業的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會對高職生的基本要求。5、要學會怎樣嚴肅認真地工作。在企業，不像在學校，是工作的地方，是絕對不允許半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，要學會嚴肅、認真、努力地工作。6、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。所以，不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。7、自己創造機會。在公司，每條路需要自己走，自己去試。在什么都不知道的時候，嘗試就變的很重要。因為只有經過自己的判斷，去嘗試了，才知道這件事情到底行不行，有什么其他的解決方法。這個就是創造機會，同時自己也在提高。8、要不斷積累社會經驗。增強社會經驗，也是增加工作經驗。因此，頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干;實踐出真知，實踐長才干。有了適當的頂崗實習并能順利拿到一份頂崗實習合格證，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。9、要認真學習企業的科學管理技能。管理是一門科學，更是一門學問和藝術。科學的管理，能給企業插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業，特別是科學管理好的明星企業，對實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹的管理意識。在這種環境下，企業員工綜合素養有較大提升。用他們自己的話說："從中興走出去的員工，可以勝任其他企業的主管"。企業一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，同學們卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。在今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會帶來新的體驗和新的體會。經過這次實踐，雖然時間很短，同學們學到的卻是在學校難以了解的。讓同學們真正懂得了工作和學習的基本規律，把同學們從學校純理論學習中拉到了實踐中學習的環境。無論從工作、學習及與人相處上，同學們都有很大的收獲。短短的實習為同學們即將走向社會奠定了很好的基礎，也讓同學們看到了自身的不足，明白了企業需要什么樣的人才，自己要如何改變提高自己內在的本領才能滿足社會的需求。機械生產實習報告總結9實習目的將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。實習過程1、安全第一對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關。2、加工車間來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。3、毛坯選擇首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。4、裝配車間任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。5、質保，銷售和售后處理最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。對機械制造的體會歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了中國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中