新廣從路快速化改造北段工程（北二環至街口）土建7標廣從路道路破損修復方案目錄一、概述 2二、破損情況及原因分析 22.1路面破損情況 22.2路面破損原因分析 2三、破損修復方案 24.1交通疏解 44.2安全保障措施 5五、應急預案 65.2應急預案工作流程 65.4交通事故應急救援預案 8廣從路道路破損修復方案一、概述新廣從路，國道（G105）廣州境內北段，南起白云區，北至從化市，是廣州市北部地區的重要交通走廊，銜接中心城區、白云區和從化市內多個組團。隨著北部地區的建設，新廣從路交通量增長迅猛，道路負荷較大導致路面多處破損，我標標段為土建7標（K16+260～K22+200）。破損情況及原因分析2.1路面破損情況本標施工范圍內，有492個里程段內存在道路混凝土面板破損問題，路面破損的總面積約為21390平方米，道路混凝土面板破損主要以斷板、碎板、板角斷裂等程度不一的破損情況居多。新廣從路快速化改造7標路面破損情況統計表附后。2.2路面破損原因分析隨廣州市北部地區的建設，新廣從路交通量也增長迅猛，交通運輸車輛頻繁超載，造成水泥混凝土路面的負荷也越來越大，水泥混凝土路面一旦開始破損，出現裂縫、掉角等情況時，將會迅速發展，這是導致廣從路混凝土面板的破損直接原因。破損修復方案水泥砼路面的特點是在養護良好的條件下使用年限比其它路面長，但一旦開始破損，將會迅速發展。因此，必須作好預防性、經常性養護。通過經常的巡視觀察，及早發現缺陷，查清原因，不失時機地采取適當的措施，以保持路面狀況的完好。水泥砼路面的經常性養護要做到“四勤”，即勤掃、勤灌、勤削、勤疏；“四要”，要配備必要的養護設備，要管好公路綠化，要配合好公路劃線，要協助搞好路政管理工作。以下為路面病害的維修與處治方法：

1、接縫修補：接縫是水泥砼板塊的薄弱部位，一旦填縫料老化損壞，要立即更換填縫料，否則雨季水泥砼板塊收縮，填縫料與板塊之間拉開空隙，雨水滲入路基，造成板塊唧泥。此外，堅硬的石子落入縫內，夏天板塊受熱膨脹，石子易4.2安全保障措施4.2.1、安全生產責任制項目經理是本工程安全生產的第一責任人，對項目安全生產負領導責任；項目總工是項目安全生產的組織者之一，對項目安全生產措施負責任；安全負責人是安全生產的直接負責人，對施工現場的安全負直接領導責任；現場安全員是安全生產的直接監督者，對施工現場安全生產負具體監督責任；現場負責人對本隊施工安全管理負直接領導責任，必須自覺接受項目部安全負責人、現場安全員的監督檢查；班組長是項目安全生產管理的二級兼職安全員，自覺接受專職安全員的監督，對班組的安全生產負直接責任。4.2.2、安全管理規章制度1、現場工人必須自覺遵守勞動紀律，服從現場管理人員的指揮，工作時集中思想，堅守崗位，未經帶班人員許可不得從事非本工種的作業；2、施工中各級生產必須嚴格執行各自操作規程，不得發生“違章指揮、違章作業、違反勞動紀律現象（簡稱為“三違”現象）”，項目技術員、安全員及群眾安全員對于違章指揮作業有權拒絕執行，并有權制止他人違章作業；3、進入施工現場，必須戴安全帽，并正確使用勞動防護用品，由于105國道車流量大要求必須穿好安全警示服；4、上班前三小時和工作中不準喝酒。4.2.3、安全生產教育及交底制度1、工程開工前必須召開專題會議，施工技術負責人應將工程概況、土方運輸方法、制定的安全措施等情況，向現場施工管理人員進行詳細交底，專題會議情況進行記錄。2、開工前，施工技術部門針對工程特點，施工方法使用的機械、動力設備及現場環境等具體條件，制定切實可行的，有針對性的安全技術措施。3、安全技術措施的實施是安全施工的重要保證，為防止安全技術措施只有編寫者知道，施工者不知道的現象，必須實行逐級安全技術交底制度。4、施工過程中，安全技術措施要根據實際情況，特點和需要進行必要的修正或補充新的內容。5、技術員、施工員、安全員按施工安全施工方案，向作業班組進行安全技術交底。6、安全技術交底內容要符合施工項目的實際情況，應側重于施工中的特殊問題主要危險因素，要求詳細具體和可操作性，尤其突出注意廣從路的交通安全。7、安全技術交底必須以書面形式進行，填寫“安全技術交底記錄單”，交底和被交底雙方必須在“安全技術交底記錄單”上簽字，一式二份，雙方各執一份。8、班組長每天要對作業人員進行安全教育，針對作業環境，操作規程進行安全交底，并及時簽訂“三級安全教育”。9、施工安全技術措施不僅是工程部和安質部的職責，也是現場其他管理部門的職責，對貫徹實施安全技術措施人人有責。五、應急預案5.1安全施工應急預案為了加強對既有路修復安全事故應急處理的綜合指揮能力，提高事故搶救的快速反應和有效處置水平，最大限度的減少人員傷亡與財產損失，本著“安全第一，預防為主，自救為主，統一指揮，分工負責，以人為本，關愛生命”的原則，編制本安全應急預案。5.2應急預案工作流程根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。其應急準備和響應工作程序見圖5-1：1）成立應急救援指揮領導小組，明確責任分工。應急救援指揮組織機構：組長：牛相國

聯系電話組長：姜文玉，郭偉

聯系電話18689267585小組成員：通訊聯絡組：閆術處理組：楊志強，劉曉陽聯系電18565605747保衛組：黃洪波，譚子貴聯系電13669758987現場搶險搶修組：趙曉飛聯系電療救治組：吳洪杰聯系電勤供應組：張衡聯系電后工作組：王國棟聯系電外宣傳及信息報送：徐邦明、馮琪聯系電18887121106圖5-1應急準備2）應急救援聯絡電話：

就近醫院：竹料人民醫院電話020-87444443轄區派出所：竹料派出所電話區交警：鐘落潭交警中隊電話：156222929395.3緊急情況處置程序發現事故→報警→接報→發出命令→開始救援→現場處置→結束緊急狀態。現場處置：1）事故發生后，應立即向安全應急小組報告并及時撥打電話，采取一切辦法切斷事故源。2）安全應急小組迅速將事故情況通告業主、總監辦、路政、交警等部門。3）同時發出警報，通知安全應急小組成員迅速出發趕往事故現場。根據各自的職責，按應急預案的分工開展工作。指示有關小組查出事故發生的部位和原因，下達按應急救援預案處置的指令。4）組織一批搶救隊伍和交通車輛，一旦發生人員受傷事故，及時進行救護并安全迅速地送到就近的醫院（竹料人民醫院）。5）事故現場必須要用隔離帶隔離，以免旁觀群眾騷擾，確保事故調查組迅速到達現場查明原因，組織搶救。6）必須將傷者送到就近醫院進行急救。5.4交通事故應急救援預案1）當發生車輛交通事故時立即保護現場，保護事故現場的要點：（1）保護好車輛制動時的拖拉痕跡；（2）受傷害方行進、終止位置；（3）車輛的位置；（4）車上的散落物；（5）標明和保護好傷（亡）人員的倒位、血跡。

2）及時搶救傷者，采取急救措施。并攔截過路車輛、盡快將傷員送到就近醫院搶救，急救電話120；提醒：聽從交通民警指揮、主動如實地反映情況、積極配合交通警察進行現場調查和分析。

3）救護車輛，消除危險，防止二次事