第三節安全保障8第五節質量保障20第六節保密措施24第二章主要零部件質量、性能26第一節零部件更換(維修)方案及主要零部件具體信息………26第二節起升機構、線纜更換方案及起升機構、線纜具體信息52第一章項目服務方案第一節項目實施對其他機械部位(機械限位、大車導軌、橫梁、小車滑軌等)進行檢精準定位。提升機構為雙極電機調速(雙速),快慢切換運行啟動、制動1)認真學習有關規程，加強安全技術培訓，提高職工隊伍素質。2)將工程各部分層層分解，落實到責任人。1)維修中產生的廢料、廢油要集中收集處理。2)電焊過程中產生的焊渣、電焊頭、電焊條要用時收集處理。3)維修中的工具和設備，要擺放整齊，標識明顯，符合“5S”要求。4)維修用的電源和電氣制備，嚴格按照“崗位工操作規程”作業。5)嚴格按照程序維修，不準顛倒工序維修和違反常規。6)對維修機械、設備要妥善使用，造成損壞照價賠償。7)設備的安裝要嚴格按照作業規程進行，嚴禁有不文明的維修行為。8)特殊設備操作維修必須持證上崗和沒有操作證則不能操作。單臺起重機維修停機時間小于5天，維修期間起重機不工作，維修時維修涉及到新增、更換附件、元件質保1年。面形式列出，注意事項等內容培訓不少于1個工作日。第二節進度控制誤的工期在下周趕回來。在整個項目的服務過程中，堅持"以日保周，以周保月"的進度保證方針，避免出現意外，耽誤進度的補趕措施，確保總第三節安全保障裝設相應的安全保護裝置。各種鋼絲繩的選擇、●腳手架的驗收分分部驗收和部門(如維修部)驗收兩種。臨空3米以●廠內限速行駛。廠房區域5公里/小時?！裣浪?、倉庫大門口15米以內的地段不準長期停車。業時，須由采購人相關部門審批同意，方可進行作1)使用合格且與工作環境相適應的手持電動工具或移動電器設備。3)維修單位對分部工程(吊裝組裝及電氣)維修前，應以各自維修方7)維修過程中如需使用水、電、氣(壓縮空氣、天然氣)等，維修單10)維修車輛進出必須經門崗值班人員檢查，出具經甲、維修單位維12)維修單位在維修過程中當天產生的垃圾盡量當日清理干凈。維修第四節風險控制的基礎商，制定處包括識別衡量風險。管理處置風險、控制防范風險等一整套科學的管理方法，對項目管理工程中的每個階段所包含的全部風險通過識別、衡量、控制，使項目順利進行，減少風險損失，創造更大的經濟效益。1)項目風險管理目標根據現階段我公司的整體實力，制定如下風險管理目標：“降低風險管理成本、提高利潤，樹立信譽、擴大影響，拓寬業務渠道”。2)項目風險管理流程項目風險管理流程一般分為風險識別、風險衡量、風險處理與風險防范對策四個階段，各階段及其內容如下圖：項目風險管理流程示意圖依據項目內容、市場變化等背景資料，我公司維修經驗及潛在的因素，本項目的風險主要存在于以下幾個方面：技術風險，管理風險，過程控制風險，質量風險，市場風險，法律法規，職業安全風險，環境風險，甲方及利益相關者等方面。三、風險的分析及評估根據風險存在的來源，性質，出現的頻數，危害程度進行分析和評估，確認其可能產生，并做到事先預防，事中處理，事后有應對措施。本項目風險存在的可能性劃分，項目風險主要有以下幾個方面：技術風險、管理風險、過程控制風險、質量風險、職業安全風險、市場風險、法律法規、環境風險、業主及利益相關者。四、風險的應對措施和等級劃分見下表：序號風險種類影響結果危害事中事后1市場險市場材料緊動；貨幣貶值資金周轉困高風險險公司參與協留風險金調整費用2險擇不當；質量不合格；與進度高風險多技術方案比較，優化制定補救措施3管理風險管理不到位；個人能力及維修隊素質；標；進度不達標；安全不達高風險明確管理機審調整組織結合格勞務隊評估事件原因將維修隊從合格勞務隊中刪除4和進度不中風險項目例會協調強化維修過進行總結，管理改進5險質量缺陷期合同質求中風險制定計劃分析質量原因，調整管理方案質量總結會6職業安安全事故傳染病工期延誤費用增加險案啟用應急預案進行總結，案7規時間限制路段限制工期影響險周邊做好信息溝通調整維修作業時間劃8險停工險制定環境管理計劃，制定預案并檢查理9甲方及利益相關者甲方付款材料商供貨停工或工期延誤險做好溝通與交流發揮公司優勢提請利益相決第五節質量保障率"作為重要考核指標，切實實行質量一票否決制。互檢”,認真開展“班組質量管理活動”,參加技術交底、工序交底、質量大檢查、質量事故處理，對不按工序維修、違強化"三工序"管理，使各專業和各道工序的質量自始至終得到有效控制。(1)項目經理：(2)技術負責人：修，粗制濫造的班組或責任人員，對于野蠻維修第六節保密措施二.建立公司內部保密制度1)公司經營發展決策中的秘密事項；2)人事決策中的秘密事項；3)專有技術；4)招標項目的標底、合作條件、貿易條件；第二章主要零部件質量、性能第一節零部件更換(維修)方案及主要零部件具體信息電動葫蘆一般作為單梁橋式起重機(或梁式起重機)的小車使用。鋼軌道翼緣間的間隙應為3~5mm。銅線或截面不小于25mm2的金屬導線；壓1000歐姆。3.檢查與調試3.2.1調整小車輪緣與軌道翼緣間隙，保證在3~5mm之間；3.2.2.電機主軸軸向竄動量一般調整在1.5mm時，制動效果最佳；試驗后，無異常即可進行負載試驗.額定電壓下，以1.25倍的額定載荷，起升離地面100mm,靜止10分4.3.1.額定電壓下，以1.1倍的額定載荷進行動載懸空試驗，試驗周期為40s:升6s,停14s,降6s,停14s,如此進行15個周期，試驗后目S≤V升/100V,升-額定載荷起升速度(min)及排除方法分別列于表1、表2、表3、表4、表5中。表1起重機故障及排除(零件部件)零件名稱故障及損壞情況原因與后果鍛造吊鉤1.吊鉤表面出現疲勞性裂紋2.開口及危險斷面磨損3.開口部位和彎曲部位發生塑性變形1.超載、超期使用、材料缺陷2.嚴重時削弱強度，易斷鉤、造成事故3.長期過載，疲勞所致1.發現裂紋，更換2.磨損量超過危險斷面10%,更換3.立即更換疊片式吊鉤(板鉤)1.吊鉤變形2.表面有疲勞裂紋3.銷軸磨損量超過公稱直徑的4.耳環由裂紋或毛刺1.長期過載，容易折鉤2.超期、超載、吊鉤損壞3.吊鉤脫落5.受力情況不良1.換新2.更換3.更換5.更換鋼絲繩斷絲、斷股、打結、磨損導致突然斷繩斷股、打結停止使用，斷絲，按標準更換，磨損，按標準更換滑輪1.滑輪繩槽磨損不勻2.滑輪心軸磨損量達公稱直徑的3.滑輪轉不動4.滑輪傾斜、松動1.材料不均勻、安裝不合要求，繩和輪接觸不良2.心軸損壞3.心軸和鋼絲繩磨損1.輪槽壁磨損量達原厚的1/10,徑向磨損更換2.更換5.滑輪裂紋或輪緣斷裂加劇4.軸上定位件松動，或鋼絲繩跳槽5.滑輪損壞3.加強潤滑，檢修4.軸上定位件松動，或鋼絲繩跳槽進行檢修5.更換卷筒1.卷筒疲勞裂紋2.卷筒軸、鍵磨損3.卷筒繩跳槽磨損和繩跳1.卷筒破裂2.軸被剪斷，導致重物墜落3.卷筒強度削弱，容易斷裂；鋼絲繩纏繞混亂1.更換卷筒2.停止使用，立即對3.更換卷筒齒輪1.齒輪輪齒折斷3.齒輪裂紋4.因“鍵滾”使齒輪鍵槽損壞5.齒面剝落面占全部工作面積30%,及剝落深度達齒厚的10%;滲碳齒輪滲碳層磨損80%深度1.工作時產生沖擊與振動，繼續使用損壞傳動機構2.運轉中有振動和異常聲響，是超期使用，安裝不正確所致3.齒輪損壞5.超期使用，熱處理質量問題1.更換新齒輪2.更換新齒輪3.對起升機構應作更換，對運行機構等作修補換，對運行機構可新加工鍵槽修復5.更換。圓周速度>級齒輪磨損時應成對更換軸1.裂紋3.鍵槽損壞1.材質差，熱處理不當，導致損壞軸2.導致軸頸磨損，影響轉動，產生振動3.不能傳遞扭矩1.更換2.更換或校正3.起升機構應作更換，運行機構等可修復使用車1.踏面和輪輻輪盤有疲勞裂紋1.車輪損壞1.更換輪2.主動車輪踏面磨損不均勻2.導致車輪啃軌，車體傾斜和運行時產生振動3.車輪損壞啃軌所致，容易脫軌2.成對更換3.更換制動器零件1.拉桿上有疲勞裂紋2.彈簧上有疲勞裂紋3.小軸、心軸磨損量達公稱直徑的4.制動輪磨損量達1～2mm,或原5.制動瓦摩擦片磨損達2mm或者原厚度的50%1.制動器失靈2.制動器失靈3.抱不住閘5.制動器失靈1.更換2.更換3.更換4.重新車削，熱處理，車削后保證大于原厚50%以上。起升機構中制動輪磨損量達40%應作報廢5.更換摩擦片聯軸器1.聯軸器半體內有裂紋2.聯接螺栓及銷軸孔磨損3.齒形聯軸器輪齒磨損或折斷5.銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損1.聯軸器損壞2.起制動時產生沖擊與振動、螺栓剪斷、起升機構中則易發生吊重墜落3.缺少潤滑、工作繁軸器損壞矩5.起制動時產生強烈的沖擊與振動1.更換2.對起升機構應更換新件，對運行等機構3.對起升機構，輪齒磨損達原厚15%即應更換了。對運行機構，輪齒磨損量達原齒厚30%時更換換，對其他機構修復使用5.更換已磨損件表2起重機故障及排除(部件部分)故障名稱故障原因滾動軸承1.溫度過高2.異常聲響(繼續啞音)3.金屬研磨聲響4.銼齒聲或沖擊聲1.潤滑油污垢、完全缺油或油過多2.軸承污臟3.缺油4.保持架、滾動體損壞1.清除污垢、更換軸承、檢查潤2.清除污臟3.加油制動器1.不能閘住制動輪(重物下滑)(1)杠桿的鉸鏈被卡住(2)制動輪和摩擦片上有油污(3)電磁鐵鐵芯沒有足夠的行程(4)制動輪或摩擦片有嚴重磨損(5)主彈簧松動和損壞(6)鎖緊螺母松動、拉桿松動(7)液壓推行制動器葉輪旋轉不靈(1)清除卡住故障(2)清洗油污(3)調整制動器(4)更換摩擦片(5)更換摩擦片(6)緊固鎖緊螺母(7)檢修推動機機構和電氣部分2.制動器不松閘(1)電磁鐵線圈燒壞(2)通往電磁鐵導線斷開(3)摩擦片粘連在制動輪上(4)活動鉸被卡住(5)主彈簧力過大或配重太大(6)制動器頂桿彎曲，推不動電磁鐵(在液壓推桿制(1)更換(2)接好線(3)用煤油清洗(4)消除卡住現象、潤滑(5)調整主彈簧力(6)頂桿調直或更換頂桿(7)按工作環境溫度更換油液(8)調整推桿機構(9)檢查電氣部分，查明電壓動器上)(7)油液使用不當(8)葉輪卡住(9)電壓低于額定電壓85%,電磁鐵吸合力不足降低原因，排除故障3.制動器發熱，摩擦片發出焦味并且磨損很快(1)閘瓦在松閘后，沒有均勻的和制動輪完全脫開，因(2)兩閘瓦與制動輪間隙不均勻，或者間隙過小(3)短行程制動器輔助彈簧損壞或者彎曲(4)制動輪工作表面粗燥(1)調整間隙(2)調整間隙(3)更換或修理輔助彈簧(4)按要求車削制動輪表面置，制動力矩不夠穩定(1)調節螺母和背螺母沒有擰緊(2)螺紋損壞(1)擰緊螺母(2)更換5.電磁鐵發熱或有響聲(1)主彈簧力過大(2)杠桿系統被卡住(3)銜鐵與鐵芯貼合位置不正確(1)調整至合適大小(2)消除卡住原因、潤滑(3)刮平貼合面減速器1.有周期性齒輪顫振現象，從動輪特別明顯差修理、重新安裝2.劇烈的金屬摩擦聲，減速器振動，機殼叮當作響(1)傳動齒輪側隙過小、兩(2)齒輪工作面不平坦3.齒輪嚙合時，有不均勻的敲出聲，機殼振動齒面油缺陷、齒輪不是沿全齒面接觸，而是在一角上接觸更換齒輪處發熱(1)軸承破碎(2)軸頸卡住(3)齒輪磨損(4)缺少潤滑油5.剖分面漏油(1)密封失效(2)箱體變形(3)剖分面不平(4)連接螺栓松動(1)更換密封件(2)檢修箱體剖分面，變形嚴重則更換(3)剖分面鏟平(4)清理回油槽，緊固螺栓6.減速器在底座上振動(1)地腳螺栓松動(2)與各部件連接軸線不同心(3)底座剛性差(1)調整地腳螺栓(2)對線調整(3)加固底座，增加剛性7.減速器整體發熱潤滑油過多調整油量滑動軸承過度發熱(1)軸承偏斜或壓得過緊(2)間隙不當(3)潤滑劑不足(4)潤滑劑質量不合格(1)消除偏斜，合理緊固(2)調整間隙(3)加潤滑油(4)換合格的油劑起重車構機(大運(行機起重車構機(大橋架歪斜運行、啃軌(1)兩主動車輪直徑誤差過大(2)主動車輪不是全部和軌道接觸(3)主動輪軸線不正(4)金屬結構變形(5)軌道安裝質量差(6)軌頂有油污或冰霜(1)測量、加工、更換出輪(2)把滿負荷小車開到大車落這端主動輪沒和軌道全部接觸，徑(3)檢查和消除軸線偏斜現象(4)矯正(5)調整軌道，使軌道符合安裝技術條件(6)消除油污和冰霜小車運行機構1.打滑(1)軌頂有油污等(2)輪壓不均(3)同一截面內兩軌道標高差過大(4)起制動過于猛烈(1)作清除(2)調整壓輪(3)調整軌道至符合技術條件(4)改善電動機啟動方法，選用繞線式電動機2.小車三條腿運行(1)車輪直徑偏差過大(2)安裝不合理(3)小車架變形(1)按圖紙要求進行加工(2)按技術條件重新調整安裝(3)車架矯正3.起動時車身扭擺(1)小車輪壓不均或主動車輪有一只懸空(2)啃軌(1)調整小車三條腿現象(2)解決啃軌鋼絲繩滑輪系統1.鋼絲繩迅速磨損或經常破壞(1)滑輪和卷筒直徑太小(2)卷筒上繩槽尺寸和繩徑不相匹配，太小(3)有贓物，缺潤滑(4)起升限位擋板安裝不正確經常磨繩(5)滑繩槽底或輪緣不光滑有缺陷(1)更換撓性更好的鋼絲繩，或加大滑輪或卷筒直徑(2)更換起吊能力相等，但直徑較細的鋼絲繩，或更換滑輪及卷筒(3)清除、潤滑(4)調整2.個別滑輪不轉動潤滑、清洗夾軌器制動力矩小，夾不住軌道(1)活動鉸鉸卡住、潤滑不良(2)制動帶磨損(鉗口磨損)制動力矩顯著減小(1)清洗、潤滑(2)更換磨損件表3起重機故障及排除(電氣設備部分)故障名稱故障原因排除方法交流電動機1.整個電動機均勻過熱(1)接電率(JC%)加大，引起過載(2)在低電壓下工作(3)電動機選擇不當(4)檢修后改變了起重機性能參數(1)降低起重機繁重程度或更換JC%相應的電動機(2)電壓低于10%額定電壓、停止工作(3)選擇合適電動機(4)維護，保持起重機設計參數2.定子局部過熱定子硅鋼片之間局部短路消除引起短路的原因，用絕緣漆抹在修理的地方3.定子繞組局部過熱(1)△Y接線錯誤(2)某相繞組中的兩處，與外殼短路(1)檢查并排除接線錯誤(2)修復某相繞組4.轉子溫度升高，定子有大電流沖擊，電動機在額定負荷時不能達到全速(1)繞組端頭、中性點或并聯繞組間接觸不良(2)繞組與滑環間接觸不良(3)電刷器械中有接觸不良處(4)轉子電路中有接觸不良處(1)檢查焊接處，消除缺陷(2)檢查連接狀況(3)檢查調整電刷器械(4)檢查松動與接觸不良的情況并5.電動機在工作時振動(1)電動機軸和減速器軸部同心(2)軸承損壞和磨損(3)轉子變形(1)重新對線安裝(2)更換軸承(3)檢修6.電動機工作時發出不正常的聲響(1)定子相位錯移(2)定子鐵芯沒壓緊(3)軸承磨損(4)槽楔子膨脹(1)檢查接線并改正(2)檢查定子并修理(3)更換軸承(4)鋸掉膨脹出的楔子或更換7.電動機在承受負(1)轉子端部連接處短路(2)轉子繞組有兩處接地(1)檢查并消除短路現象(2)檢查每匝線圈，修路破損，消除短路8.電動機運行時定(1)軸承磨損，軸承端蓋不正，定子或轉子鐵芯變形(2)定子繞組的線圈連接不正確，使磁通不平衡(1)理換失效軸承；檢修端蓋的位置；清除定子或轉子鐵芯上的飛刺(2)檢查并使線圈接線正確，測定每相中的電流應相等9.電動機工作時電刷上冒火花或滑環被燒焦(1)電刷研磨不好(2)電刷在刷握中太松(3)電刷及滑環污臟(4)滑環不平，造成電刷跳動(5)電刷壓力不足(6)電刷牌號不對(7)電刷間電流分布不均勻(1)磨好電刷(2)調整電刷或研磨合適(3)用酒精將滑環擦干凈(4)車削和磨光滑環(5)調整電刷壓力(18~(6)更換(7)檢查刷架饋電線及電刷，并矯正10.滑環開路滑環與電刷器械臟污清污除垢交流電磁鐵1.線圈過熱(1)電磁鐵吸力過載(2)磁流通路的固定部分與活動部分之間存在著間隙(3)線圈電壓與電網電壓不(1)調整彈簧拉力(2)消除間歇(3)更換線圈，或改變接法2.工作時聲響較大(1)電磁鐵過載(2)磁流通路的工作表面上有污垢(3)磁力系統偏斜(1)調整彈簧(2)消除污垢(3)調整制動器機械部分，消除偏斜3.不能克服彈簧作用力(1)電磁鐵過載(2)主彈簧力過大(3)電網中電壓低(1)(2)調整制動器主彈簧力(3)暫停工作交流1.線圈發熱(1)線圈過載(2)磁流通路的活動接觸不(1)減小活動觸頭對固定觸頭的壓力接觸器和繼電器到固定部分(2)消除偏斜、卡塞、污垢或更換線圈2.接觸器嗡嗡聲增高(1)線圈過載(2)磁流通路表面上有污臟(3)磁力通路自動調整系統中卡塞現象(1)減小觸小壓力(2)消除污臟(3)消除卡塞3.觸頭發熱或燒毀(損)(1)觸頭壓力不足(2)觸頭臟污(1)調整壓力(2)排除或更換通(1)閘刀開關沒合上，緊急開關沒合上(2)倉口開關沒合上(3)控制器手柄沒放回零位(4)控制電路熔斷器燒斷(5)線路無電(1)(2)閉合開關(3)手柄回零(4)檢查或者更換熔斷器(5)檢查線路有無電壓5.起重機運行中經常掉閘(1)觸頭壓力不足(2)觸頭燃燒(3)觸頭臟污(4)超負載運行，造成電流過大(5)滑觸線平行，集電器和滑線接觸不良(1)調整觸頭壓力(2)更換觸頭或者打磨修理(3)清洗(4)減少負荷(5)修整軌道或地溝滑觸線液壓電磁鐵1.通電后推桿不動作(1)推桿卡住(2)網絡電壓低于額定電壓的85%(3)延時繼電器(ZL0硅整(4)整流裝置不動作(5)整流裝置損壞(6)時間繼電器常開觸頭不(1)消除卡塞(2)提高電壓(3)調整延時繼電器，t延～0.5s(4)修復或更換(5)修復或更換(6)檢修觸頭(7)修理密封裝置，補油動作(7)無油或嚴重漏油2.推桿行程小(1)油量不足(2)活塞與軸承間有氣體(1)補充油量(2)排放氣體3.電磁鐵工作后，行程逐漸減小(1)油缸漏油(2)齒形閥片及動鐵芯閥片密封不嚴(3)密封圈嚴重損壞(1)更換油缸(2)清除閥片上的機械雜質(3)更換密封圈4.起動時間過長(1)電壓過低(2)運動部分卡住(3)制動器制動力矩過大(1)提高電壓(2)排除卡住故障(3)調整制動力矩至額定值5.制動時間過長(1)時間繼電器觸頭打不開(2)運動部分卡住(3)油路堵塞(4)機械部分故障(1)檢修觸頭(2)排除卡塞(3)疏通油路(4)消除機械故障表4起重機故障及排除辦法(控制及線路部分)故障名稱故障原因1.保護箱的刀開關閉合時，控制回路的熔斷器燒毀用兆歐表檢查該相接地部位，予以排除2.某機構控制器轉動后，過電流繼電器工作(1)保護該電機的過電流繼電器的整定值不符合要求(2)該機構的機械傳動部分載(1)按下式調整繼電器的整定值I3.主接觸器接通系合后，引入線的熔斷器燒毀該相接地4.控制器合上后電機不轉(1)一相斷電，電動機發出響聲(1)找出損壞處，接好線(2)找出損壞處，接好線(2)轉子電路斷線(3)線路無電壓(4)控制器內觸頭沒真正接觸(5)集電刷發生故障(6)制動器故障，不能松動(3)找出損壞處，接好線(4)檢修控制器(5)檢修控制器(6)檢修制動器5.控制器合上后電動機僅能單向轉動(1)控制器反向觸頭接觸不好或(2)配電線路發生故障(3)工作機構運動到極點，壓開了限位開關(4)限位開關發生了故障(1)檢修控制器調整觸頭(2)用短接法找出故障并消除(3)只能單方向運轉(4)檢查限位開關，消除故障6.終點限位開關動作后，主接(1)終點開關電路中發生斷路(2)接至控制器的導線錯亂(1)檢修，消除斷路(2)糾正配線錯誤7.控制器工作開關后，主接觸(1)定位機械發生故障(2)觸頭撐住于弧形室內(1)消除故障(2)調整觸頭位置8.運行中控制器拌不動(1)定位機械發生故障(2)觸頭燒灼粘接(1)調整壓力(2)清洗觸頭9.發電機不激磁(1)激磁回路斷線(2)發電機轉向相反(1)檢查激磁回路(2)調換驅動電路轉子兩相接線10.電源切斷后(控制回路分斷)保護箱接觸器不掉閘(1)控制回路中有接地線斷路之處(2)接觸器觸頭焊住，對主回路(1)檢查出接地或短路，排除故障(2)銼削燒焦的觸頭，使接繼續供電表5起重機故障排除(金屬結構部分)故障名稱故障原因排除方法1.主梁腹板或蓋板發生疲勞長期超載使用裂紋不大于0.1mm的，可用砂輪將其磨平，對于較大的裂紋，可在裂紋兩端鉆大于φ8mm的小孔，然后沿裂紋兩端開60°的坡口，進行焊補。重要受力構件部位應用加強板補焊，以保證其強度2.主梁各拼接焊縫或桁架節點焊縫脫焊(1)原焊接質量差，有焊接缺陷(2)長期超載使用(3)焊接工藝不當，產生過大的焊接殘余應力(1)用優質焊條補焊(2)嚴禁超載使用(3)采用合理的焊接工藝3.主梁腹板有波浪變形(1)焊接工藝部當，產生了焊接內應力(2)超負荷使用，使腹板局部失穩(1)采取火焰矯正，消除變捶擊消去內應力(2)嚴禁超負荷使用(1)制造時焊接工藝不當，內應力與工作應力迭加所致(2)運輸和存放不當(1)用火焰矯正法，在主梁起側加熱，并適當配用頂具和拉具5.主梁下沉變形(1)主梁結構應力(2)腹板波浪變形(1)采用火焰矯正法，并沿主梁(3)超載使用(4)熱效應的影響(5)存放、運輸不當及其他下蓋板用槽鋼加固(2)采用預應力法矯正，加固方③拆卸順序一般是先附件后主體，先外后內，先上后下，與裝配順⑤采取必要的支承和起重措施，能升降的零件③細長零件，如傳動軸(浮動軸)要懸掛起來或多支點支承，以防變卸方法是：首先認清螺紋的旋向，選用合適的工具(扳手、螺絲刀規格尺寸相符),用力要均勻。拆卸一般螺紋連接不宜使用加長桿，只有受力大C、螺釘上鉆孔(直徑相當于螺紋小徑),用同朝夕相格絲錐攻；鉆孔程度由松至緊，依次可選擇木榔頭、銅棒(錘)、手錘或大錘加墊、螺旋(2)不可拆連接的拆卸：結合鍵松動，傳動軸的連接螺栓(鉸制螺栓)與孔的間隙磨大。(2)車輪結合鍵松動。(3)某一車輪轉動不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使(5)分別驅動的起重機，兩臺電動機參數即可解決。直徑為250～500mm,車輪直徑偏差為0.125∽0.25mm。直徑為600∽900mm,車輪直徑偏差為0.30∽0.45mm。①直徑為250～500mm,車輪直徑偏差為0.66∽0.76mm。直徑為600~900mm,車輪直徑偏差為0.90∽0.10mn.1.1.1兩個主動車輪踏面光潔度相差太大，或軌段有油污等。1.1.3小車在局部軌段上“三條腿”,主梁或軌道曲線不一致1.2停車時扭轉。3.1小車打滑的原因(2)小車"三條腿"發生在主動輪上也可能打滑。(3)軌道上有霜雪或軌道有油污也可能打滑。2、3.2起重機打滑的原因及消除起重機打(1)造成打滑的主要原因：3、制動器制動力矩過大，制動時間少于3∽壓力無論何種原因，凡是小車走斜，都會引起小車“啃軌”,使車輪和軌第二節起升機構、線纜更換方案及起升機構、線纜具體信息速器、卷筒等部件組成的基本型式如圖6-2-1所示。起升機構能保持安全1.1吊鉤組的檢查(3)檢查吊鉤的危險斷面是否塑性變形(尤其冒死吊鉤水平面)、尾 (銑刀)擴孔，必須保證新孔直徑不比原孔大15%,并重新重新配制相應120oC,冬季(-20oC)它的表面溫度通常在50oC以下。高溫制動輪的最好冷卻方法，對起升機構可補可鉤在極限范圍內運行一兩次，即可從300400oC降到70oC左右(環境溫度在20oC時)。應注意在高溫時制動很緊1.2.4制動器打不開的作用下，使推桿退回原來位置。調整推桿時，應把其行程的1/3留作制動帶磨損后的補償行程用。推桿的正常工作位置是1.2.6制動器其他常見缺陷載，往往使主動輪的齒根或被動輪的齒頂(有時也可能沿整個齒面被磨掉對于起升機械減速器齒輪磨損，第一級嚙合齒輪磨損達原齒厚10%,其他嚙合級達原齒厚20%應報廢；其他機構15%,其他嚙合級齒厚磨損達原齒厚的25%應報廢。開式齒輪傳動齒厚磨損測量方法如圖6-2-2所示。測齒卡尺是游標卡尺和深度尺的綜合卡尺，用厚，測量精度可達0.02mm,與理論分度圓弦齒厚比較，得出齒厚減如圖6-2-3所示，使卡尺的兩個卡腳與齒廓線相切，測得的尺寸即為新齒輪公法線長度L可根據表6-2-1所表6-2-1公法線長度計算表壓力角(a)公法線長度(L)跨齒數(n)L=m[2.9521×(n-0.5)+0L=m[3.0345×(n-0.5)+0.0L=m[3.0415×(n-0.5)+0.0(1)疲勞點蝕。所謂點蝕就是靠近節圓(偏下)的齒面出現"麻坑"。小齒輪(齒輪軸)齒芯調質HB228—225后，齒面淬火HRC40|—46,1.4齒輪減速器的修理(1)齒輪減速器一般故障的方法見表6-2-2、表6-2-3.表6-2-2齒輪減速箱故障消除方法故障產生原因消除方法有不均的響聲齒輪徑向跳動大主動齒輪軸或其他軸產生彎曲齒輪竄動與箱體碰撞輕者修齒形，重者換新齒輪用點加熱法進行火焰校直用調整墊調整軸向間隙有撞擊聲斷齒軸承損壞齒面有碰撞，凸起高點或粘有鐵屑等齒輪軸向竄動，互相碰撞更換新齒輪更換新軸承修齒面、清除附在齒面上的異物用調整墊隔離軸承發熱軸承滑道磨損無潤滑油(1)測量軸與孔，按減速器標準配合修軸和孔(2)換新軸承(3)及時加油，按時潤滑表6-2-3減速箱齒輪嚙合聲響的故障判斷聲響可能的故障齒輪節圓與軸偏心；齒輪周節累積偏差過大動，發出叮當聲齒輪側隙過小；輪齒工作面磨損后不平坦齒輪嚙合時，有不均勻但連續的敲擊聲輪齒工作有缺陷(2)減速器的解體檢修：減速器殼體多為灰中鑄鐵件，如HT150、