橋設計說明書一、概述本橋位于個舊市倘甸鄉村，道路上擬建物為兩孔整體現澆空心板橋為，跨越倘甸河而設。二、設計依據及設計規范1、 交通部標準《公路工程技術標準》JTGB01—2003)2、 交通部標準《公路橋涵設計通用規范0JTJO21—89)3交通部標準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTJ023-85)4、 交通部標準《公路橋涵地基與基礎設計規范:JTJ024-85)5、 交通部標準《公路磚石及混凝土橋涵規范JTJ022-85)6、 交通部標準《公路工程抗震設計規范》JTJ004-89)7、 交通部標準《公路橋涵施工技術規范TO041-2000)三、地形、地貌、地質、水文詳文見中國有色金屬工業昆明勘察設計研究院“個舊市戈賈橋施工圖設計階段巖土工程勘察報告書。”、場地及地形地貌概況擬建場地位于個舊市倘甸鄉溫水塘村頭倘甸河兩岸地。貌上處于甸盆地西部邊緣的河流階地及河漫灘地段。倘甸河為一常年性河流。其上游為沙甸河、乍甸河，下游為瀘江；流量隨季節性變化較大因河流上游地段無水文觀測站其水文資料暫缺。可最深處約為2。0?2。5m。、地層結構經鉆探揭露,擬建場地的地層結構不甚復雜,由第四系沖積卵石、粉質粘土、粉土組成,基底為三疊系下統飛仙關組泥質灰巖為。方便設計使用，將其劃分出單元層，各巖土層的巖性特征按地質單元層代號自上而下可分述如下：1、第四季沖洪積QaL+pD層：、卵石①L：主要成分為花崗巖、砂巖、片麻巖及石灰巖，亞圓混粒結構，一般粒徑1?4cm,最大可達8?10cm,充填砂約20~30%松散?稍密。含水系河流近期堆積。層頂埋深為.00m,厚度為2。80?7.20皿僅分布于鉆孔zK2及3控制地段之地表.、粉質粘土①2：褐灰或灰黃、褐黃夾灰及紅褐色，含少量鐵猛質結硬塑狀態，局部呈可塑狀覩肖濕。層頂埋深為.00?2.80m,厚度為2。90?4.60m.僅分布于鉆孔zk1及2控制地段。、粉質粘土03：褐黃色，含少量鐵猛質結核軟塑狀態，飽和.其間夾薄層碎石。層頂埋深為L60~7.20m厚度為0.70?2.70m.整塊場地均有分布（4）、粉土①4：褐黃及深灰色，局部含少量植物殘骸中密.含水。層頂埋深為7.90m,厚度為1.10m。僅分布于鉆孔zk3控制地段。2、 三疊系下統飛仙關組T1f）：（1）、泥質灰巖②：灰、灰黃色，細晶結構，中厚層狀構造，強風化，節理裂隙發育，巖芯呈角礫狀及碎石狀，少量呈塊狀，巖塊用錘可擊碎。層頂埋深為7。00?9。00m，后度或揭示厚度為.30~5。30m。僅分布于鉆孔zk2及3控制地段。（2）、泥質灰巖②：灰、灰黃色，細晶結構，中厚層狀構造，中等風化，節理裂隙較發育巖芯呈塊狀及碎塊狀，少量呈短柱狀，巖塊用錘擊不易碎QD=2（?30%。層頂埋深為7。30~11。30m，厚度或揭示厚度為。10~5.00n。僅鉆孔zk1及3控制地段揭示該層。3、 第四系巖溶洞穴堆積（ex）粘土③：褐黃色，含少量鐵錳質結核軟塑狀態，飽和。系巖溶洞穴堆積物。層頂埋深為9.40m,厚度為1。00m。僅分布于鉆孔zk1控制地段以上各巖土層的空間展布規律及巖性特征描述，詳見工程地質剖面圖及鉆孔柱狀圖。（三）、地下水場地內巖土層中⑤花崗巖（中等風化）為含水層，賦存基巖裂隙潛水，富水性中等；地下水主要接受河流上游側向補給，向河流下游排泄。四、 設計技術指標1、 設計荷載公路II級2、 橋面凈寬：凈6.0米+2X0。75米人行道+2X0。25米欄桿3、 設計縱坡:0%.4、 抗震設防烈度：7度。五、 設計要點1、 本橋上部構造采用2—16米整體現澆空心板，并按兩孔一聯結構橋面連續設計；空心板采用整體現澆混凝土空心板,梁澆筑次序按有關規定辦理。2、 本橋下部構造按雙柱式橋墩、兩岸橋臺均為樁基加薄壁橋臺。3、 橋面橫向坡度由支座墊石和橋面鋪裝共同調.整4、 橋面鋪裝為12厘米厚現澆C30級防水耐磨混凝土層5、 防震擋塊與邊板間設彈性襯墊（板式橡膠塊。）6、 薄壁橋臺基礎為樁基礎，橋墩基礎為樁基礎。樁長根據地質勘察報告的有關參數按摩擦樁計算。其計算結果為樁的有效長度（詳見總體布置。圖）六、 施工要點1、施工前應認真閱讀圖紙，充分理解設計意圖。施工時應認真對設計標高，各部尺寸以及橋梁與路線,橋梁與其他構造物的配合。在現場復核勿誤后方可施工.2、預拱度控制：在荷載作用下，預留拱度為3厘米。至于臨時墩、支架施工中的

沉落由施工單位考慮.其分配方法：跨中最大，支點為零.按二次拋物線分配.3、施工單位選擇:本圖只供有道橋施工資質的專業隊伍施工。4、應嚴格控制各梁斷面尺寸，梁高、梁寬橋面寬度誤差應符合《公路橋涵施工技術規范》要求。5、橋臺背墻施工時,應根據伸縮縫構造詳圖在背墻內預留相應的伸縮縫錨固鋼,筋并預留一定的高度與伸縮縫混凝土一起澆.筑6、為防止混凝土裂縫和邊棱破損，板梁混凝土強度達7到0％時方可拆模。7、為使全橋顏色一致，建議用同一廠家、同一品種水泥澆.注8、對于安全防護帶與預制板間連接的鋼筋,在澆筑空心板時應注意相應的位置，并要求預先埋入板內。9、臺背填料須待上部構造架設完畢,砼強度達到80%后進行,并須同時在兩端臺后對稱填筑，采用砂礫石，分層夯實后的壓實度要求達9到3%，在路面基層下1。5米內壓實度應大于95%以上,以改善橋頭跳車情況。10、未盡事宜按照《公路橋涵施工技術規范(JJTJ041—2000)和《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/—2004)及有關條文規定辦理第一章編制依據本設計書根據倘甸河大橋一期工程一標段：舊市甸尾村——溫水塘村交通橋招標文件，及國家有關部委頒發的標準、規范、規程，并經過施工現場的認真勘察，經反復討論后，編制此實施性施工組織設計。第二章工程概況一、工程概況在甸尾村——溫水塘設置交通橋一座，橫跨倘甸樁號為K0+003.7&K0+035.77,中心橋面設計高程1272.800米。橋面橫坡2%(由12cm厚C40防水耐磨砼鋪裝層調整)。交通橋總長為40米，橋面寬8。0米，凈寬6.0米，橋跨布置為3孔C30鋼筋混凝土梁空心板橋設計荷載為公路II級橋墩為柱式墩基礎采用鉆灌樁,樁長為12.5—16.0米，橋址處結構有效溫度標準值按：最高有效溫度標準值3為C,最低有效溫度有效值10oC.橋梁上部澆注合攏溫度100C伸縮縫安裝溫度10°C。二、沿線施工條件本合同段道路交通較方便可，利用老橋及原甸尾村-溫水塘村鄉村道路作為施工道路，只需修便道與原道路相接,再修場內便道就可滿足施工需要沿。線所需石料、集料等儲量較豐富.本區水源豐富，水質無腐蝕性，可供施工用水。電力架線至工地以滿足施工需要。第三章施工總體部署一、總體目標貫徹執行ISO9002標準及招標文件，各項目驗收合格率達00%，杜絕重大質量事故，做到施工一次成優。安全生產，杜絕職工因工死亡事故，杜絕火災及交通意外傷亡事故,全年重傷率控制在0.5%。以內，全年輕傷率控制在％。以內。貫徹國家有關環境保護方面的法律法、規,確保施工噪音、揚塵、污染、建筑垃圾清理達到國家有關環境保護的法律、法規和招標文件要求，創建文明施工.現場整個施工過程采用流水作業,確保在計劃工期內保質保量的完成施工任,務制定合理的施工方案、機械配套原則，以減少浪費，提高人工、機械效率,達到成本控制目標。施工平面示意圖尾村倘甸河大橋鋼筋加工場水流流尾村倘甸河大橋鋼筋加工場水流流二、施工總體方案（一）、總體施工指導思想以“快速、優質、安全、高效"為施工指導思想，本著“科學組織、機構精干、設備精良、精兵強將”的施工組織原則，嚴格施工管理，優化資源配置，發揮科學優勢，狠抓重點工程，兌現合同承諾,確保計劃工期內交工，交精品工程，令業主滿意放心。（二）、施工總體方案為確保“高起點、高標準、高質量、高速度”地完成本合同段施工任務,全面貫徹總體指導思想，堅持施工原則,本合同段的總體方案確定原則為“珍惜時間,管理科學；機械作業、隊伍精干；主附結合、及時清;場注重施工環保安全,施工資源保障有力。按照本合同段的施工特點，總體思路為：以備料為前提，針對本工程的特點，合理劃分施工區域及作業順序及，時上足施工勞力及設備做，好各項準備工作,統籌計劃，合理安排，組織流水作業，保持均衡生產，確保各階段目標與總體目標的實現。砼集中拌合，砼運輸車運輸,用砼輸送泵垂直輸送。基礎開挖，土質采用挖掘機開挖，人工配合；石質采用風動鑿巖機開挖。鉆孔樁采用沖擊鉆機.臺身、墩柱采用整體（組合）鋼模板、板梁，一次澆筑完成。三、總體施工組織（一）、組織機構設置根據本工程特點，按項目法組織施工,成立項目部，設立項目經理、總工程師各一名，下設五部二室（即工程部、計劃部、財務部、設備物資保障部、安全質量環保部綜合辦公室、調度室）.項目經理部下設一個橋梁施工隊和一個綜合施工隊。組織機構設置詳見1擬表為承包本合同工程設立的組織機構框圖。二）、施工隊伍及任務劃分施工隊伍組成及任務劃分表工程隊施工任務勞動力配置橋梁施工隊負責橋梁的施工150綜合施工隊負責土方、砌筑及輔助工程的施工100四、施工進度安排為盡量節約工期，以早完工、早受益的指導思想,結合現場實際情況，初步進度計劃安排如下：總工期總工期為1年,從2008年3月1日至2008年12月31日竣工。詳見進度橫道圖。五、施工總平面布置（一）、布置原則根據我們對沿線的施工地理環境、施工條件等實地調查研究，在保證工期、質量及安全的前提下,在施工總體布置時遵循下列原則:1．經濟性原則：盡量少占耕地，以修建臨時住房及租房相結合，盡量減少臨時工程的投入。2．方便性原則:進出工地方便、迅速，減少臨時設施建設周,期有利于施工交通,以減少交通干擾。3．管理性原則:整個總體布置滿足環境保護，水土保持等要,求便于施工管理，便于施工力量、機械設備的調整,有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設。4．安全性原則：有利于交通安全,有利于雨季汛期施工，有利于創建安全標準工地。（二）、臨時駐地為便于靠前指揮,便于和業主、地方政府的協調，充分發揮項目經理部管理的職能。項目經理部設在橋附近；橋梁施工隊和綜合施工隊在工點附近設.立（三）、臨時設施1．施工便道由于本工程項目交通較方便，主道路可利用原鄉村公路，只需修鄉村公路至橋梁工點便道，場內便道。便道寬.5m,泥結碎石路面2。拌和站擬設置拌和站，供應全線橋梁施工用混凝土。（四）、臨時用電、用水當地電力能夠滿足施工用電的要求故，在本合同段采用就近接引當地電,力并配備發電機組以備急用。河溝水無腐蝕可用于工程。施工時采取抽取河、溝水至高壓水池解決橋梁施工用水。（五） 、工地試驗室在項目經理部設置工地試驗室,負責本合同段各種原材料及各項工程的試驗檢、驗工作。（六） 、施工總平面布置圖施工平面布置圖表。第四章勞動力、材料、設備的投入計劃一、勞動力計劃根據本工程特點,按項目法組織施工，成立項目部，設立項目經理、總工程師各一名，下設五部三室（即工程部、計劃部、財務部、設備物資保障部、安全質量環保部、

試驗室、調度室、綜合辦公室）,項目部設專職質檢工程師一名橋、梁主管工程師一名，橋梁施工隊設專職質檢員一名，技術員一名，勞動力投入計劃詳見施工進度橫道圖二、材料計劃材料計劃詳見材料計劃表（：根據設計條件4、鋼筋依據砼中的鋼筋含量計算，基礎：0.0364T/m3,墩:0。13T/ma,梁:0.136T/m3計算。）序號材料品種單位數量1鋼筋t652鋼板t163水泥t1054碎石M33505砂子M3300三、機械設備主要施工機械表名稱數量類型備注風鎬2套水泵2個抽水吊車1臺25T平板運輸車2臺運輸預制梁鋼筋切斷機1臺臥式GQ40鋼筋彎曲機1臺GW40鋼筋調直機1臺GT4-8

卷揚機1臺電焊機4臺BX1—315、BX1—500灰斗2個容量1m3裝載機1臺15型拌和站上料強制式攪拌機1臺TQ—500自動配料機1臺罐車2臺或用農用車砂漿攪拌機1臺漿砌片石、塊石、料石三輪車1臺運輸砂漿砂輪鋸2把用于切割鋼絞線切割機2臺用于切割鋼絞線手拉葫蘆4個水泥漿攪拌機1臺壓漿插入式搗固器10套ZN35、ZN50、ZN70配備各種類型搗固棒第五章主要工程項目的施工方案、施工方法一、工程概況樁號為K0+003.7&K0+035.77,中心橋面設計高程1272。00米。橋面橫坡2%（由12cm厚C40防水耐磨砼鋪裝層調整）.交通橋總長為40米，橋面寬8。0米，凈寬6。0米，橋跨布置為3孔C30鋼筋混凝土梁空心板橋。設計荷載為公路II級。橋墩為柱式墩，基礎采用鉆灌樁，樁長為12。5-16。0米，橋址處結構有效溫度標準值按：最高有效溫度標準值為6oC,最低有效溫度有效值-MoC。橋梁上部澆注合攏溫度0oC,伸縮縫安裝溫度10oC。灌柱樁及橋臺采用325F200鋼筋混凝土其余部分采用C30F200鋼筋混凝土每跨橋面上兩側各設逼0排水管4根；梁蓋上擋塊與橋臺上擋塊斷面相同，長度分別為米和0.5米；邊墩與上下游漿砌石擋土墻之間設機構,縫間填閉孔泡沫板;重力式擋土墻須夯實至壓實度另.96；砼標號C30F200鋼筋為I、II鋼筋梁板保護層厚度分別為35mm和25mm。橋梁擋土墻為漿砌石砌筑,下游擋土墻長3.5米，上游擋土翼墻墻長10米,均為水泥砂漿砌石扭面連接.二、施工方案鉆孔灌注樁采用機械挖孔樁，橋臺、擴大基礎、承臺、立柱、蓋梁采用定型鋼模、鋼支撐,結構砼全部采用拌合站集中拌合，采用砼輸送泵灌注砼，板梁現澆。三、基礎施工1、施工準備（一）、測量定位測量是橋梁工程非常關鍵的工作，必須密切配合業主和監理方作好本工程測量工作,確保每個鋼護筒和每個結構物定位準確。（二）、施工測量1、 橋梁施工準備階段和施工過程中進行的測量工作有：（1） 對測量儀器進行精度標定和檢校.（2） 對設計單位交付的樁位和水準基點及其測量資料進行核查。（3） 建立滿足精度要求的施工控制網，并進行平差計.算（4） 補充施工需要的橋梁中線樁和水準點。（5） 測定墩（臺）縱橫向中線及基礎樁的位置。（6） 進行高程測量和施工放樣。（7） 橋梁進行施工變形觀測和精度控制.（8） 測定并檢查施工部分的位置和標高。（9） 對已完工程進行竣工測量。2、 施工放樣的主要內容有:（1）墩臺縱橫向軸線的確定；（2）樁基礎的樁位放樣；（3）基坑的開挖及墩臺的放樣；（4）承臺及墩身立柱結構尺寸，位置放樣；（5）臺帽及支座墊石的結構尺寸，位置放樣；（6）各種橋形的上部結構中線及細部尺寸放樣（7）橋面系結構的位置，尺寸放樣；（8）各階段高程放樣。3、使用的測量儀器DS3水準儀、全站儀使用前按要求進行標定。4、測量過程中應注意的問題：（1） 測量控制點的埋設必須保證穩定、可.靠（2） 測量控制點包括：設計單位元元交給的線路控制樁水、準點，施工單位線路復測加密控制點、水準點;橋梁施工控制網點、水準點等.（3） 測量控制點的埋設地點必須遠離施工現場不，能受到現場施工的干擾,并且要有保護措施.（4） 橋梁墩臺中心樁的護樁、線路中心樁等，采用混凝土包木樁或混凝土包鐵心,但要隨放隨用,不作長期測量的依據。路基邊樁用長木樁釘.設（5） 在進行施工測量前，必須對測量控制點進行檢查。（6） 必須對測量控制點作定期和經常性的檢,查發現問題及時糾正,避免給工程施工造成不良影響。2.鉆孔灌注樁（1）鉆孔準備工作放樣定位：根據業主交付的中心樁位置及測量資料，進行檢查核對，測定墩臺中線和標定鉆孔樁中心位置，測設護樁，并增設水準點。鉆孔場地的平面尺寸應按樁基設計的平面尺寸，結合鉆機底座平面尺寸，鉆機移位要求，施工方法以及其它機具設施布置等情況而確定。做好有關試驗,包括石、砂取樣試驗，水泥抽樣試驗、申請砼配合比，鋼筋取樣試驗和測量放樣。根據施工進度及工程量安排人工、材料、機具，分批分期進場。2）制做和埋設鋼護筒護筒采用5mm厚鋼板制作內徑比樁徑大20cm,陸上護筒用⑥2圓鋼加固，每節高2米；水中護筒底節上口采用BDX50X5角鋼制作法蘭盤，節高2米，其上每節做成兩個半圓弧，采用Z50X50X5角鋼制作法蘭盤,每節用M12螺栓連接節高分為1.0m和2.0m兩種.護筒埋設：先人工開挖后再重新定出樁中心,再用粘土對稱分層夯填,護筒頂面高出地面30m.護筒安設完工后再次復測中心位置合格后方可開鉆。（3） 鉆孔與清孔鉆機安裝在20X20方木搭設的井字型臺上，安裝應牢固，水平，鉆機上的吊車滑輪中心保持在同一鉛垂線上.鉆機安裝就位后,經測量復核后無誤方可開,鉆進中做到均勻鉆進。當鉆至設計標高后，進行一次清孔約5~2h,進行成孔驗收，合格后移機下籠。（4） 鋼筋籠制作與安裝鋼筋的制作在專門場地內進行鋼筋籠分節制作，一般8~9m—節，籠的尺寸制作工藝均應符合規范規定，特別是加強環，更要焊接牢固并采用雙面焊，確保鋼筋的剛度運輸放入孔內時不產生變形鋼，筋籠外側設置保護層墊塊同一斷面對稱布置不少于4個，豎向每隔2?3n設一道，以保證籠的保護層厚度。吊放鋼筋籠采用吊車，要認真對中，慢慢入孔,保證孔壁砼保護層準確，鋼筋籠頂面標高符合設計要求吊，筋要長短一致，孔口鐵扁擔要能夠承受鋼筋籠的全部重量并適當固定，防止鋼筋籠掉入孔底，鋼筋籠沉放結束后應及時固定，經監理工程師檢驗合格后及時灌注砼。（5） 為保證鉆孔灌注孔樁質量，在灌注水下砼之前進行二次清孔。（6） 灌注水下砼經檢查和實際測得孔底沉碴符合要,求監理驗收同意后，即進行水下砼灌注。砼原材料及配合比必須符合規范與設計要求灌注采用吊車配合，派專人負責灌注記錄。導管在使用前要對其規格、質量和連接構件進行拼接和充水壓力試驗，要求試驗時的壓力大于灌注水下砼時管壁承受的最大壓.力經15分鐘試驗，管壁不變形，接頭良好無漏水認為合格，可供工地使用。導管在孔內下口應離開孔底約30cm,上口用專用卡鐵固定在孔口型鋼梁上并，與貯存料斗連接好.水下砼的灌注在任何情況下都不得中斷,導管在任何情況下都要埋入砼面以下不少加不大于6m；提升導管要平穩緩慢、扶正,防止掛住鋼筋籠，用完后的導管及時用水洗凈，并堆整齊。灌注完工后的樁頂標高應高出設計樁頂標高一般應比設計高出不小于.0m,以便樁頂截除后保證設計標高處的樁身質量,砼灌注后及時拔出護筒.對于指定試樁的鉆孔樁施工,按設計和監理工程師指示辦理。鉆機移位、下鋼筋籠、導管和水下砼作業均用吊車配合施工。成樁檢測采用小應變儀檢測,檢測率為100％.（7）保證質量的技術措施a。 鉆機必須要穩固、水平當施工至設計標高后，經監理工程師檢查后才能進行下道工序c?灌注砼中途不允許停止do專人負責灌注記錄。3．承臺基礎（1）基坑開挖根據地形情況采用挖掘機輔以人工開挖基坑，根據不同的地質狀況，確定開挖放坡度;工作面按80cm考慮，定出開挖邊線。當開挖到基底標高時，用觸探法測檢地基承載力；并報監理工程師批準是否進行下道工.序（2）立模、澆筑混凝土基坑經監理工程師檢查合格后測，量放樣,按基礎（承臺）尺寸測量放樣出立模邊線，填筑碎石墊層，立模及綁扎鋼筋檢查基礎（承臺）尺寸直至符合要求.澆筑混凝土時分層澆注插入式振動搗實混凝土。混凝土坍落度L5cm（泵送混凝土16~18cm）。混凝土終凝后以草袋覆蓋灑水養護，拆模后經監理工程師檢查同意，立即回填基坑，壓實度必須符合要求.灌注樁施工四、墩、臺身墩臺身施工采用平行流水作業法展開施工。1?模板臺身采用組合鋼模板。墩身采用定型鋼模板施工。模板加工符合規范要求。2?鋼筋制作及安裝鋼筋按設計要求配料綁扎，采用雙面搭接焊用同標號的砼塊確保砼保護層厚度,鋼筋除銹應干凈，吊入鋼模。3?澆筑砼鋼模吊裝就位后，在墩柱四周搭設腳手架鋼模板固定在腳手架上用砂漿將模板底縫填密實，防止漏漿。再次檢查模板中心位置垂直度符合規范要求后，安設串筒、漏斗，串筒底距砼面V2。0m,串筒應對準柱中心砼坍落度為3~5cm（泵送砼時為16~18cm）,拆模后用塑料薄膜臺身用麻布片）覆蓋灑水養生。墩柱立模示意圖墩柱立模示意圖I?護程》?腳手極3.腳手架4.斜撐5.燉柱G葉基亂，承合找■平馬亂剪力撐燼柱腳手架搭設示意圖屮五、墩臺帽（蓋梁）燼柱腳手架搭設示意圖屮五、墩臺帽（蓋梁）墩臺帽（蓋梁）施工順序按墩臺身展開平行流水作業法施3待墩臺身砼強度100%后,即可進行蓋梁施工。1.支架模板蓋梁支架采用碗扣式鋼管支架，下設可調式底座，上設可調式托盤，托盤上縱、橫向設方木，其上鋪模板。支架底梁采用36工字鋼，工字鋼置于樁頂牛腿平臺上，牛腿用Z75X50X6角鋼12mm鋼板加工成兩個半圓弧廂22螺栓連接,工字鋼上支架底座處設方木工字鋼每2m設?16拉桿，臺帽（蓋梁）模板采用竹膠板（厚6mm）,搭接縫，接縫內側貼透膠布，蓋梁模板頂、底面均設2拉桿，兩側設斜撐2?鋼筋制作及安裝鋼筋按設計要求下料綁扎，采用雙面搭接焊，用與蓋梁同標號的砼塊來控制砼保護層厚度，鋼筋除銹應干凈，采用吊車吊裝入模3.澆筑砼支架拼裝完工后鋪設底模板，搭設腳手架（板按設計圖紙配料彎制綁扎鋼筋,鋼筋從加工場運至工點進行安裝鋼筋安裝符合要求后，安裝側、端模板并支撐加固，鋼筋保護層用同標號3X3cm砼塊扎于鋼筋上，模板每次使用前應涂脫膜劑。砼坍落度為3~5cm泵送砼16~18cm）,為加快進度砼中加入早強劑，摻入量經試驗確定，墩臺帽（蓋梁）頂面按每片梁寬做成水平臺階并壓光。砼澆筑完工后用塑料薄膜覆蓋養生。帽梁支設示意圖六、現澆梁板梁為現澆梁墩臺蓋梁（臺帽）砼達到強度足整平地面挖排水溝，壓實或強夯后加臥木增強地基承載力，搭設滿堂紅支架。對支架進行預壓，加在支架上預壓載荷不小于梁新澆砼及鋼筋自重加模板及腳手架自重。支架要穩定、堅固，能抵抗在施工過程中可能發生的偶然沖撞和振.支架立柱安裝在有足夠承載力的地基J保證澆筑后不發生超過規定的允許沉降量。一、 模板工程模板作到不漏漿，符合結構尺寸、線型及外型，并有足夠的剛度二、 鋼筋工程鋼筋彎制綁扎，加工，砼拌和，灌注符合技術規范0章有關規定。三、 砼工程砼澆筑由墩臺兩端開始向跨中同時進行，采用水平分層澆筑，梁一次澆筑完成。砼強度達到設計強度5%以上后，拆除模板及支架。七、護欄及橋面鋪裝1．護欄護欄模板采用工廠加工的定型鋼模板、接縫設搭接縫，板1長綁扎鋼筋安裝模板，灌注砼每跨處斷開，縫口用泡沫塑料貼于灌筑砼上模板上、下各設一排ei5硬塑料管。預埋鋼板、鋼支架螺栓位置必須準確。模板使用前應進行整修、拼裝、編號，模板安裝順直.拆模后麻布片覆蓋養生,用同標號砂漿拉桿孔填實、抹光。2．橋面鋪裝用泡沫塑料將鉸縫兩端填塞,用12。5號砂漿填塞底縫,綁扎絞縫鋼筋，灌筑絞縫砼。用泡沫塑料填塞梁端縫，砂漿抹平。橋面鋪設應留出橋面連續、伸縮縫位置。安裝伸縮裝置,制作橋面連續，符合要求后灌筑伸縮,縫橋面連續砼。八、砌體施工一、石料的要求石料應符合設計規定的類別和強度，石質應均勻、不易風化、無裂.石紋料強度、試件規格及換算應符合設計要求，石料強度的測定應按現行《公路工程石料試驗規程》(JTJ054)執行。平均氣溫低于—0°C的地區，除干旱地區的不受冰凍部位或根據以往實踐經驗證明材料確有足夠抗凍性者外所，用石料及混凝土材料須通過凍融試驗證明符合表5.1的抗凍性指標時，方可使用。石料及混凝土材料抗凍性指標 表2。1結構物類別大、中橋小橋及涵洞鑲面或表層5025注:抗凍性指標系指材料在含水飽和狀態下經5C的凍結與融化的循環次數。試驗后的材料應無明顯損傷(裂縫、脫層，)其強度不低于試驗前的0。75倍.片石:一般指用爆破或楔劈法開采的石塊，厚度不應小于150mm(卵形和薄片者不得采用。)用做鑲面的片石，應選擇表面較平整、尺寸較大者，并應稍加修整。塊石：形狀應大致方正，上下面大致平整，厚度200?300mm,寬度約為厚度的1。0?1.5倍，長度約為厚度的1。5?3.0倍（如有鋒棱銳角，應敲除。）塊石用做鑲面時，應由外露面四周向內稍加修鑿，后部可不修鑿,但應略小于修鑿部。（5）粗料石:是由巖層或大塊石料開劈并經粗略修鑿而成,外形應方正,成六面體，厚度200~300mm寬度為厚度的1?1。5倍,長度為厚度的2。5?4倍，表面凹陷深度不大于20mm.加工鑲面粗料石時，丁石長度應比相鄰順石寬度至少大0mm修鑿面每100mm長須有鏨路約4一5條，側面修鑿面應與外露面垂直，正面凹陷深度不應超過15。0mm。鑲面粗料石的外露面如帶細鑿邊緣時細鑿邊緣的寬度應為30?50mm.（6） 拱石:可根據設計采用粗料石、塊石或片石；拱石應立紋破料，巖層面應與拱軸垂直，各排拱石沿拱圈內弧的厚度應一致.用粗料石砌筑曲線半徑較小的拱圈輻，射縫上下寬度相差超過30％時，宜將粗料石加工成楔形，其具體尺寸可根據設計及施工條件確定，但應符合下列規定:厚度［不應小于200mm12按設計或施工放樣確定；高度h應為最小厚度/勺1.2~2。0倍；長度1應為最小厚度』勺2。5~4。0倍。（7） 橋涵附屬工程采用卵石代替片石時，其石質及規格須符合片石的規定。二、砂漿的技術要求（1）砌筑用砂漿的類別和強度等級應符合設計規定。漿強度等級以M7。5表示，為70。7mmX70.7mmX70o7mm試件標準養護28d的抗壓強度（單位為MPa）.標準養護條件如下:水泥石灰等混合砂漿養護溫度0±3°C，相對濕度60%?80%；水泥砂漿和微沫水泥砂漿養護溫度0±3°C，相對濕度為90%以上；常用的砂漿強度等級分別為120、M15、MI0、M7.5、M5、M2。5六個等級。（2）砂漿中所用水泥、砂、水等材料的質量標準宜符合混凝土工程相應材料的質量標準。砂漿中所用砂，宜采用中砂或粗砂，當缺乏中砂及粗砂時，在適當增加水泥用量的基礎上也可采用細砂砂的最大粒徑當用于砌筑片石時不宜超過5mm；當用于砌筑塊石、粗料石時，不宜超過。5mm。如砂的含泥量達不到混凝土用砂的標準，當砂漿強度等級大于或等于M5時，可不超過5%,小于M5時可不超過7%o（3）石灰水泥砂漿所用生石灰，應成分純正，鍛燒均勻、透徹。一般宜熟化成消石灰粉或石灰膏使用，也可磨細成生石灰粉使.用消石灰粉和石灰膏應通過網篩過濾，并且石灰膏應在沉淀池內儲存I4d以上磨細生石灰粉應經4900孔/cm2篩子過篩。（4） 砂漿的配合比可通過試驗確定,可采用質量比或體積比并，應滿足該規范中技術條件的要求。當變更砂漿的組成材料,時其配合比應重新試驗確定（5） 砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標準圓錐體沉入度表,用示于石砌體時宜為50?70mm,氣溫較高時可適當增大零星工程用砂漿的稠度，也可用直觀法進行檢查，以用手能將砂漿捏成小團，松手后既不松散、又不由灰鏟上流下為度。（6） 為改善水泥砂漿的和易性,可摻人無機塑化劑或以皂化松香為主要成分的微沫劑等有機塑化劑,其摻量可參照生產廠家的規定并通過試驗確,定一般為水泥用量的0。5/1000（?1。0/10000微沫劑按100%純度計）采用時應符合下列規定：①微沫劑宜用不低于70°C的水稀釋至5%?10%的濃度，稀釋后存放不宜超過7d②宜用機械拌和，拌和時間宜為?5min。（7）砂漿配制應采用質量比砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3~4h內使用完畢氣溫超過30C時，宜在2?3h內使用完畢。在運輸過程或在貯存器中發生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和；已凝結的砂漿，不得使.用第六章分項工程的施工順序第七章雨季和冬季施工安排我們在該段時間內施工上采取以下措施：一、雨季施工1．積極與當地水利、氣象部門取得聯系，了解歷年來的水文、氣象資料，掌握氣象動態,做好施工安排。2．雨天停止填筑、漿砌工程、防護工程及砼圬工工程的施工。3．搞好溝、渠及河道的流暢工作，保證排水、排洪暢通。4．對隧道施工的砼拌合站做好防護工作。二、冬季施工1?低于0°C以下連續15天時，停止漿砌、防排水圬工工程施工2．砼圬工工程除了加外加劑以外,應按冬季施工的要求操作，及時防。護3?及時調整施工工序。第八章質量管理體系及保證措施一、質量目標我們的質量方針是：以人為本科技創新依法治企誠信守諾顧客滿意。根據本標段工程特點，結合我公司工程質量管理水平，特制定以下質量目標：全面貫徹ISO9002標準，爭創優質工程工程竣工驗收合格率100%,樹立一流企業信譽，追求一流效益。二、質量保證措施我們將繼續發揚鐵道兵敢打硬仗的優良傳統周，密做好施工組織,進一步強化科學管理,高質量、高標準地完成本項工程任務，為此我們將采取如下措施：（一） 制定明確的質量目標，加強學習、培訓工作，提高全員質量意識。我們確立質量目標是:各項試驗、檢測結果合格,單位工程一次檢查合格率達成100%.（二） 建立嚴密的質量保證體系，從組織上確保質量計劃目標實現。1．建立質量管理領導小組項目經理部成立質量管理領導小組項，目經理為領導小組的組長,總工程師為副組長，組員由質量監察、技術、物資機械等部門的人員組成。2．建立質量組織管理體系為確保工程質量，在項目經理部實行三級質量管理制,度項目經理部設安全質量環保部，現場施工隊設專職質檢工程師，班組設質檢員。其人員組成:安為質部部長1人，專職質檢工程師2人，施工隊設專職質檢工程師1人，各班組設兼職質檢員1人。（三） 建立嚴格的質量管理制度，從管理上確保質量措施的落.實為確保工程質量,本承包商將在開工之前，根據工種的特點和需,要進一步完善質量管理制度，使它更富有可操作性，并在施工中嚴格執行。施工過程中的質量管理制度（1） 開工前的技術交底管理制度（2） 建立“三不交接”、“五不施工”制度（3） 對工序實行嚴格的“三檢”制度（4） 實施嚴格的隱蔽工程檢查制度（5） 實施測量資料換手復核制度（6） 建立嚴格的“跟蹤檢測"制度（7） 建立嚴格的原材料、成品、半成品進場的驗收管理制度（8） 儀器、設備標定制度（9）建立質量保證獎罰制度第九章工期保證體系及保證措施為了確保本標段階段性工期，總工期和施工組織的進度安排，保證各工程項目的工期實現,特制定以下保證措施.一、重合同守信譽，把按期和提前完成任務作為項目管理的主要目標，把保證工程進度與質量作為一切工作的出發點.二、根據施工組織安排迅速組織人員和機械設備上場。三、盡快搞好“四通一平"工作，爭取工程早日開工。四、實行工期責任考核制。將目標總工期詳細分,解實行階段性工期控制并把計劃落實到工班.五、科學組織施工,強化計劃管理,明確階段工期，利用網絡計劃技術,實施動態管理，及時調整各分項工程進度計劃和生產要素，實現均衡高產，確保各階段工期目標的實現。六、嚴密組織施工，合理安排施工順序，實行分段平行流水作業，加強工序銜接以獲取時間的最佳利用，以日進度保月進度的目標的實現。七、做好物資供應和后勤保證工作，各主要料、當地料、大堆料等要提前落實料源和運輸方式,提前簽訂訂購合同,保證按時按質供應。八、搞好地方關系,爭取地方政府對施工的支持，減少干擾。九、定期召開工程例會，安排布置工程任務，解決施工中遇到的各種問題。重點項目或工序采取垂直管理,提高決策速度和工作效率。十、抓質量、保安全、促進度、確保不出現任何安全質量事故。十一、積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備提高勞動生產率，從而確保總工期.工期保證體系圖加強恩想教歆提咼合同工意識P協調略方關系創造amn柚工》作d保*證P技術管制亠度心工保4-證a程?量」優體.M胸資管施工控質量檢技術教精確地諭工放樣.仔鈿復核設計文件,編制實施性施工組織設計，嚴格技術復核*實尸專項工序的技術交底；制定路基.橋涵等專項安全質量技術措施4積概推廣新工舟新技總新一材料r針對施工申三現的技術問題進行技術攻關，制足藤戰三遜方案鼻收集施工原始瓷料，翁敷竣工文件d砂石料等地材符合質量標堆要~鞍抓水泥等材斜的膏持洽給按規定入庫殍放，宦期檢查領匣亦戰說嚙哦筒織倉二帰朮垃施二朗中線"水平、建筑物各部尺寸控制與第十章安全保證體系及保證措施一、 安全目標杜絕職工因工亡人事故，杜絕火災及交通亡人事故，杜絕重大機械損壞事故,全年重傷率控制在0。5%。以下，輕傷率控制在3%。.二、 安全保證體系貫徹國家有關安全生產和勞動保護方面的法律法、規，定期不定期地召開安全生產會議，研究項目安全生產工作，發現問題及時處理解決；貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全保證體系。在明確項目經理對安全負全責的前提下按，“管生產必須管安全"和“誰主管誰負責"的原則.逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標，制定好各自的安全規劃，達到全員參加，全面管理的目的，充分體現“安全生產、人人有責”。三、 安全生產制度（一） 安全生產責任制（二） 安全技術措施保證制度（三） 安全生產檢查制度（四） 安全生產報告制度四、 安全保證措施（