航空發動機修理學習通超星課后章節答案期末考試題庫2023年EDMS具有普遍的后期故障探測能力（

）

參考答案:

錯

人們設計出來了監測氣流中帶電顆粒帶電水平的靜電傳感器,該類傳感器主要由（

）、接地外殼、（

）等部分組成。

參考答案:

感應探針###測量電路

以下不屬于發動機維修手冊和無損探傷手冊中所涉及的發動機使用限制的主要參數的是（

）。

參考答案:

進氣壓力

以下是發動機滑油系統監測項目的是（

）。

參考答案:

以上都是

發動機性能控制可以及時排除發動機（

）的故障,計劃發動機的（

）,預防發動機（

）,從而提高發動機的可靠性和安全性。

參考答案:

潛在###換發###空中停車

發動機性能控制方案認為發動機性能的原始和正常水平僅受到環境的影響（

）

參考答案:

錯

發動機性能控制部門中，維修生產計劃部門負責編制相關發動機的例行、（

）工卡。

參考答案:

非例行

發動機性能監控和維修電子文檔數據的格式都不是自定義的（

）

參考答案:

錯

發動機滑油油路磨損狀態監測與故障診斷主要是采用光譜分析、（

）或（

）等分析手段。

參考答案:

鐵譜分析###磁塞監測

發動機滑油消耗量數據,通過記錄飛行前后的滑油量和（

）,分析滑油消耗率變化趨勢,從而判斷是否存在滑油泄漏問題,其數據來源于（

）。

參考答案:

飛行時間###技術記錄本

發動機的高、低壓的轉子是由盤、軸、（

）等零部件組裝而成。

參考答案:

葉片

發動機靜電監測技術是基于（

）的原理。

參考答案:

靜電感應

在發動機運轉過程中,由于轉子不平衡、轉動件與靜止件的軸向間隙小、軸承座同心度不良等,均能發生轉動件與靜止件碰摩,并導致振動劇增（

）

參考答案:

錯

在航空發動機中通常利用滑油來對工作部件進行（

）和降溫。

參考答案:

潤滑

多數據源一致性處理確保了各種（數據源）、知識庫在數據格式和工程意義的（

）。

參考答案:

統一性

多源數據處理過程中的評估表示是根據設定的標準對輸入值進行評估（

）

參考答案:

錯

如果數據集中至少有一部分樣本到樣本S的距離大于閾值,則這個樣本S就是一個異常樣本,也就是說那些沒有足夠相鄰點的樣本通常被判定為（

）。

參考答案:

異常點

當發動機被拆換時,無需性能周會討論分析,視情監控項目和警戒值即可關閉（

）

參考答案:

錯

當帶電物質靠近成遠離靜電傳感器的探測空間時,將會在傳感器探針上出現感應電荷（

）

參考答案:

對

振動監測故障診斷可分為在線診斷和（

）診斷。

參考答案:

離線

根據振動信號轉換的方式,相應的振動檢測技術可分為電測法、機械法和（

）。

參考答案:

光學法

滑油監測與診斷技術同振動、噪聲分析等技術相比,具有操作方法可靠,環境干擾少,不需對發動機進行改裝,也不受所提供有限監測參數的限制等優勢（

）

參考答案:

對

滑油磨粒在進行光譜分析時,一般情況下抽樣是在發動機運轉之后進行（

）

參考答案:

錯

由于測量誤差,或也可能是數據固有的可變性的結果,在大型數據集中,通常存在著與其余數據有較大出入的數據點,稱之為異常點（

）

參考答案:

對

目前航空發動機振動測量分析儀主要有（

）類。

參考答案:

4

磁塞檢測法適用于磨屑顆粒尺寸大于（

）um的情形。

參考答案:

50

磨損一般包括3個階段:（

）階段、正常磨損階段和（

）階段。

參考答案:

磨合###嚴重磨損

航空發動機主要由進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管組成,其中尾噴管和壓氣機聯為一體（

）

參考答案:

錯

航空發動機性能控制不僅可以有效地預防發動機在空中停車,保障航空安全,還可以減少發動機（

）拆換。

參考答案:

非計劃

航空發動機性能控制的目的是為了對發動機性能進行實時監控,并在必要時實施糾正措施（

）

參考答案:

對

航空發動機的振動有整機振動、（

）和軸承振動等。

參考答案:

轉子振動

航空發動機的振動測量系統包括（

）和振動測量分析儀兩部分。

參考答案:

振動傳感器

航空發動機監控軟件中常用的平滑方法有:（

）平滑法和指數平滑法。

參考答案:

移動平均

通過在發動機的加速任務實驗中,EDMS提供了發動機在正常運行下早期故障預警信息,包括壓縮機（

）,以及更有意義的（

）故障。

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碰摩###燃燒室系統

采用了圖像處理、圖像識別等技術手段的滑油磨粒鐵譜分析技術，不能對磨粒進行定量分析（

）

參考答案:

錯

采用發動機性能控制技術,維修人員可以及時發現發動機（

）。

參考答案:

內部損傷

鐵譜分析的一般操作程序是取樣、（

）、觀測與