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文檔簡介

內蒙古通遼市科爾沁工業園區鐵路專用線與國道304線立交橋工程橋臺臺背填土施工方案中國路橋集團西安實業發展有限公司通遼科爾沁工業園區立交橋工程項目經理部二0一二年六月文檔僅供參考橋臺臺背填土施工方案一、編制說明、工程概況（1）、內蒙古通遼市科爾沁工業園區鐵路專用線與國道304立交橋工程招投標相關文件及本工程施工設計圖；（2）、我項目部相關資源配制和管理需要；（3）、公司類似工程項目技術數據和施工經驗；（4）、《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50-）、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-）和其它與本工程施工技術、安全、質量驗收等方面有關的國家標準和交通部頒發的各種規范、規程及法規文件等。工技術規范、驗收標準中各項規定和設計文件、施工圖的各項要求進行編（2）從我項目部現有的技術設備水平和能力出發，積極引進、采用新技術、新工藝、新材料、新設備，采用科學合理的施工工藝、方案，規范化施工，程序化作業。測量放樣等各項工作配合到位。2本工程起點樁號K0+000，終點樁號K1+110，線路總長文檔僅供參考106m。根據設計要求，臺背填料采用砂礫分層填筑壓實。臺背填料采用的砂礫，砂場在我項目南邊，砂場生產能力強，經工地實驗室檢驗，能滿足臺背填筑需要，且交通便利，能滿足我項目的使用。（2）場地條件當前橋臺已施工完畢，且強度滿足臺背回填的要求，臺背填筑已具備開工條件。（3）技術準備圖紙下達后由項目總工組織技術人員認真審核圖紙，確認圖紙無誤后，由測量人員進行測量定位工作，同時加強測量雙檢制。技術人員根據審核的圖紙情況，編制臺背填土施工技術方案、技術交底書和作業工地試驗室對砂礫填料進行了多次對比試驗，并出具土工試驗報告，根據填料性質，分別確定了不同含水量情況下填料的最大干密度和最佳含水量，為現場壓實度檢測提供了依據。二、施工組織及總體進度計劃1、組織機構設置項目部以項目經理為核心，下設生產副經理二名（各負責橋涵、路基），項目總工、工程部、合同部、安質部、資料部、工3文檔僅供參考地試驗室、財務部、物資部、綜合辦公室等職能部門和相關人員。有一個路基土方施工隊參與施工。項目部按照投標承諾和業主要求，人員、機械、材料等基本全部到位，在臺背施工方面和配備的人員、機械設備能滿足施工需要。主要管理人員如總體負責人：孫劍技術負責人：楊英武安全負責人：張飛測量負責人：劉升才試驗負責人：南龍剛物資設備負責人：陳炳章現場技術人員：冶貴勇、田銀生3、機械設備準備序號序號機械

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