Auma電動門故障排除及調試方案首先在調試之前確認電源接線無錯誤，然后通電開始調試（電源為U1、V1、W1開指令為11-，2+，關指令為11-，3+35、36為關反饋，39、40為開反饋，14、15為故障1、先將調門控制切至就地控制，通過手搖至關位。到達端部時，將手輪回轉約1/2圈。用螺絲刀（5毫米）按下設置軸A（下圖）并按箭頭所指方向轉動，同時觀察指針B。當感覺到并聽到棘輪的聲音時，指針B轉動了90°。當指針B從標記C處轉過90°時，將繼續緩慢轉動。當指針B到達標記C時，停止轉動并松開設置軸。如果不小心轉過了轉換點（指針卡入后聽到棘輪的聲音），則繼續按相同方向轉動設置軸，重復設置過程；逆時針轉動手輪，直到閥門打開，然后回轉約1/2圈。用螺絲刀（5毫米）按下設置軸D（圖K-1）并按箭頭所指方向轉動，同時觀察指針E。當感覺到并聽到棘輪的聲音時，指針E轉動了90°。當指針E從標記F處轉過90°時，將繼續緩慢轉動。當指針E達到標記F時，停止轉動并松開設置軸。如果不小心轉過了轉換點（指針卡入后聽到棘輪的聲音），則繼續按相同方向轉動設置軸，重復設置過程；以下就不詳細介紹力矩的設置過程。注：紅色測試按鈕T和P用于手動操作限位開關（試控制回路）。按箭頭LSC(WSR)方向轉動T可將限位開關設為“關”（行程關到位信號）。按箭頭LSO(WOL)方向轉動P可將限位開關設為“開”（行程開到位信號）；按箭頭TSC(DSR)方向轉動T可將限位開關設為“關”（力矩關工作信號）。按箭頭TSO(DOL)方向轉動P可將限位開關設為“開”（力矩開工作信號）。2、調節好開關位置后，我們開始調節反饋信號。將調門打至關到位，調節反饋輸出旋鈕，具體調試方法如下：將門關到位后，在接線端子22、23處接上萬用表筆（電流檔）或是圖中的測量點（切記不能接上DCS反饋線，因為兩組或多組信號同時測量電流值是會變小），然后通過調節反饋總調節器（圖1中1號點）順時針方向轉到底后再逆時針轉一點（這樣可以增加“0”微調開關的可調性0/4ma），這時候看反饋顯示的電流值是接近4ma的，通過調節反饋0位微調開關（2號點）調至4ma，調好后打開調門頭頂的蓋子，如圖2所示讓DCS給0指令下來或是手動加4ma信號（切就地控制），給好后圖2中右邊由上往下第3點（依次為開反饋狀態、關反饋狀態、4-20ma狀態、輸入小于4ma狀態）4-20ma指示燈亮（信號來時亮2秒鐘后熄滅）。燈亮后調節圖2中“0”反饋定位器順時針轉直到關狀態燈剛亮。然后電動開門。開到位后調節圖1中（3號點）滿位“max”反饋調節器調到20ma后，DCS給20ma的指令，指令過來后圖2中的4-20ma狀態燈亮（信號來時亮2秒鐘后熄滅）。然后調節“max”反饋定位器使開狀態燈剛亮即可。然后接地操作一遍看開光狀態顯示的ma量是否正確，恢復反饋線蓋好蓋子。切至遠方。DCS操作圖1中1號點為反饋總調節器。2號點為0位調節微調開關。3號點為滿位調節器圖2中“max”為反饋滿位定位器“0”為反饋零位定位器“△E”為死區值。疑難問題分析與排除一、操作開時門在關，操作關時門在開。分析：這種現象一般不容易出現，主要是因為設備在出廠時沒有檢查合格。開關操作器的繼電器輸出接點接反造成的.排除：首先打開把操作面板拆下再將里面的電路板拆下后如圖3所示。對換圖3所示的1和2線。圖4所示拔下插排更換兩跟線的位置。換完后蓋好蓋子。通電操作即可恢復。在調試需注意操作時限位開關是否能動作（操作開時，撥開到位信號或撥開力矩）。如不能正常動作，既是內部電動門和電動頭之間不是同一型號，通過內部接觸器出來的點不對。這時最好聯系廠家處理。因為改換端子是需要專用工具起拔器。二、操作門不動分析：這種情況，首先確定是否存在以下幾點問題：1。拆開接線端子測量三相電阻是否正確；；2。三相電是否缺相3。無缺相情況下，拆開操作面板檢查內部繼電器出來的指令線是否脫落；4。當確定以上幾點都無問題的話。請聯系廠家。多半原因是內部接觸器沒有電或是損壞。對內部回路熟悉的可以自行拆開檢查。AUMA執行器常見故障排除1、rm型執行器燒電機對于簡單的NORM型執行器來說，電機的燒毀一般來自接線不正確和設定不正確。正確的接線電路應使電機有行程開關、力矩開關、熱保護開關、MCC配電柜內的熱繼電器和空氣開關共五種保護。用戶經常不接熱保護開關，并且力矩開關設定在最大值，當行程開關損壞時或執行器卡在中間位置時就可能燒毀電機。用戶經常配備大的空氣開關，或設定較大的熱繼電器電流。空開和熱偶的設定值查查書。對于SG的執行器來說，一定要調好它的行程開關和END-STOP機械限位，否則很可能燒電機。SG跟SA調整不一樣，定行程開關時要多余一些富裕量（可退3-4圈）。2、控制頭就地不動作先觀察故障燈是否亮啟？（1）如果已經亮啟，請檢查：是否缺相，是否過力矩：拔下邏輯板上X1叉子，從左數為1，測量5，6開力矩是否通。測量11，12關力矩是否通。不通就說明過力矩，需解除。電機是否過熱（熱保護開關壞）：拔下邏輯板上X1叉子，從左數為1，測量1，2是否通。不通說明電機過熱（熱保護開關壞）電源板是否錯誤地判斷了缺相。更換電源板以驗證。邏輯板可能出現故障，更換邏輯板以驗證。（2）如果沒有亮啟，請檢查電源是否送上，檢查四個保險絲是否燒斷，開行程開關和關行程開關是否同時到位。檢查電源板上的24VDC和24VAC以及給邏輯板供電的白色叉子上的電源情況。更換電源板以驗證邏輯板壞，更換它以驗證。檢查接觸器或可控硅上是否有線脫落，檢查接觸器的線圈阻值，檢查觸點的閉合情況。檢查可控硅的阻值。更換他們以驗證。按鈕板壞，選擇開關壞，更換按鈕板以驗證。3、就地動作遠控不動作這種情況直跟反饋板和定位板有關。觀察V10紅燈是否亮啟（1）如果亮啟，請檢查指令信號是否正負接反。指令信號是否小于4毫安反饋信號是否小于4毫安用手持型信號源加信號以驗證，如果紅燈滅掉并能遠控了請業主加裝信號隔離器。由于用戶給來的信號不是恒流源而是恒壓源時V10紅燈也可能亮啟。定位板可能損壞，更換它以驗證。（2）如果沒亮啟，請檢查更換定位板以驗證。4、調節型沒有位置反饋信號（從反饋板上的測量柱上測量）外部回路（23，24）開路時沒有反饋信號測量1，2上有無27VDC，如果沒有可能定位板壞。測量1，2上有27VDC，但是3，4上沒有電流，可能反饋板壞。將5，6，7從反饋板上拆下測量5，7之間應有5千歐的電阻，5，6或6，7之間在執行器從關到開過程中均勻變化。如此可證明電位計是好的。電位計阻值開路時反饋信號往往很大。如果有反饋信號，但是從關到開變化很小很小，更換反饋板和定位板以驗證。5、調節型產生震蕩現象檢查指令信號是否波動順時針轉動P9增大死區加裝隔離器查看執行器的轉速是否太快更換定位板6、調節型的位置反饋信號調不出來（1）執行器還在運行時反饋信號早已超過20毫安不變動縮短全行程距離更換減速齒輪（2）執行器的反饋信號只能調成4到十幾毫安查看從全開到全關GF的擺臂旋轉角度是否大于75度，可以調整拉桿的長度使GF的擺臂擺動角度增大。增大全行程距離更換減速齒輪。更改DCS信號的量程的范圍。例如讓0%對應4毫安，100%對應16毫安。注：減速齒輪比的算法：全行程時間*NORM名牌上的轉速值*1.557、控制頭無法送電檢查電纜的絕緣情況，檢查空開的容量大小電源板可能壞，更換以驗證可控硅可能壞，更換以驗證8、控制頭可以送電，操作按鈕馬上跳閘空開的容量過小邏輯板壞，更換以驗證接觸器的線圈短路，更換以驗證電機短路，更換以驗證可控硅可能壞，更換以驗證9、帶控制頭燒電機按鈕板上的小繼電器粘連接觸器粘連可控硅壞電機自身問題內部配線脫落后缺相燒毀。10、裝雙聯開關加裝雙聯開關時不要抽出計數器。雙聯開關的刻有2的線接在1-16之間。沒有刻字的接在25-40之間。11、執行器斷軸或手電動無法切換。執行器的斷軸多由于轉速過快引起，也跟調節頻繁與否，閥門是否很緊，力矩設定過大，選型不合適有關。手電動無法切換多由于施工人員在切換時用力扳動紅色扳柄而不轉手輪從而使PULLINGROD折掉所致。或者與電機連接處的檔板脫落有關。Auma電動頭常見故障排除一、一體化控制器包括接口板、邏輯板、電源板、信號和控制板、現場控制面板和電機換向裝置（接觸器或可控硅）等1.接口板：自診斷led功能燈V14亮表示相序錯誤或電機過熱保護V15亮表示過力矩自診斷燈開、關、停表示遠程控制指令狀態。2.邏輯板：對內部信號和現場控制信號進行處理，并控制換向接觸器或可控硅。3.電源板：電源轉換模板。4.信號和控制面板：帶有初級保險和用于將現場操作發出的指令傳遞到電子電路。5.現場控制面板：帶有選擇開關、按鈕和指示燈。6.電機電源切換裝置：實現電機電源切換的換向接觸器或可控硅。二、常見故障的排除1.電動頭無法送電：檢查電纜的絕緣情況、插拔式連接器接線是否短路或接地、檢查空開的容量大小；電源板可能壞，更換以驗證；接觸器或可控硅可能壞，更換以驗證；2.電動頭可以送電，操作按鈕馬上跳閘空開的容量過小操作時電機啟動電流超過空開容量值，更換大容量空開。邏輯板壞，更換以驗證；接觸器的線圈短路，可以測量接觸器線圈阻值，確定短路時予以更換；電機短路，測量電機線間阻值，確實短路則更換電機；可控硅可能壞，更換以驗證；一體化控制器叉子線破損接地或短路，更換叉子線排或修復。3.就地可以操作，遠方操作不動檢查現場操作面板上選擇開關是否切至就地；若已切至遠方，首先檢查開關指令是否送至就地，否則檢查電纜是否斷線或DCS的DO輸出繼電器是否動作；前面檢查正常的話則可以判斷可能是信號和控制板故障，予以修復或更換4.電動頭就地操作不動（1）首先觀察故障燈是否亮啟？如果故障燈已經亮啟，那么要考慮三種大致原因：電源是否缺相電源柜送至就地電動頭插頭處電源是否缺相以及插拔式連接器電源接線是否松動，根據檢查情況具體處理。是否過力矩：拔下邏輯板上X1叉子，從左數為1，測量5，6開力矩是否通。測量11，12關力矩是否通。不通就說明過力矩，需聯系機務解除引起過力矩的原因；電機是否過熱（熱保護開關斷開）：拔下邏輯板上X1叉子，從左數為1，測量1，2是否通。不通說明電機連續運行時間過長，引起過熱保護動作（熱保護開關斷開）；以上三種情況都排除時，再判斷電源板或邏輯板是否有問題。電源板是否錯誤地判斷了缺相，更換電源板以驗證；邏輯板可能出現故障，更換邏輯板以驗證；（2）如果故障燈沒有亮啟，則檢查以下幾個方面：電源是否送上，沒送則送上，若是跳電則需要檢查引起跳電的原因；檢查四個保險絲是否燒斷，若燒斷則更換合適的保險；行程開關和關行程開關是否同時到位，此時遠方發“故障”訊息可能行程調整錯誤，需要重新調整或者是行程控制器故障。檢查電源板上的24VDC和24VAC以及給邏輯板供電的白色叉子上的電源情況。更換電源板以驗證；邏輯板壞，更換它以驗證；檢查接