說明書綱要本適用新式波及一種民航機場安防監控指揮系統，其主要技術特色是：包含視頻監控系統，防盜報警系統，通道控制系統,火災報警系統，防驚慌緊迫逃生系統，周界防備系統，巡更系統等。本系統以視頻監控系統為基礎，其余全部不一樣防備手段系統除了擁有自己的報警管理系統外，同時也把它們的報警信號送至視頻監控系統，以及時與視頻監控聯合行動，獲得報警現場的實質狀況。本適用新式設計合理，解決系統聯網復雜,集成難度大并且管理困難等問題，使得安防監控指揮系統能夠正常的發揮作用，擁有不一樣的防備系統進行聯動,數據海量、長久儲存等長處，可寬泛應用。-1-權益要求書1、一種民航機場安防監控指揮系統,包含視頻監控系統、防盜報警系統，通道控制系統，火災報警系統，防驚慌緊迫逃生系統，周界防備系統,巡更系統等。本系統以視頻監控系統為基礎,其余全部不一樣防備手段系統除了擁有自己的報警管理系統外，同時也把它們的報警信號送至視頻監控系統，以及時與視頻監控聯合行動,獲得報警現場的實質狀況。2、依據權益要求1所述的民航機場安防監控指揮系統，其特色在于:所述的視頻監控系統由候機樓子系統、貨運站子系統、飛翔區子系統、配餐中心子系統、油庫子系統、道路交通子系統等部分構成.3、依據權益要求1所述的民航機場安防監控指揮系統，其特色在于：所述的視頻監控系統擁有最高操作級其余應急指揮監督控制中心和僅次于應急指揮控制中心的機場治安管理控制中心。4、依據權益要求1所述的民航機場安防監控指揮系統，其特色在于：所述的視頻監控系統由前端的攝像機、編碼器和終端的核心程序服務器、解碼器、監督器構成。5、依據權益要求1所述的民航機場安防監控指揮系統，其特色在于:所述的各系統既互相合作共同又高度自治，可在全系統范圍內實現物理的和邏輯的資源共享，動向地進行任務或功能的重組和分派，同時也能夠履行并行的散布式程序。6、依據權益要求1所述的民航機場安防監控指揮系統，其特色在于：所述的各系統分別與視頻監控系統連結并輸出報警信號.1說明書民航機場安防監控指揮系統技術領域本適用新式屬于安防監控系統技術領域,特別是一種民航機場安防監控指揮系統.背景技術陪伴著我國經濟的飛快發展,我國的航空業發展快速.安全防備監控指揮系統作為機場實行安全運轉管理的重要手段，怎樣適應機場發展的需乞降科學技術的進步，是一個值得研究和重視的問題。機場的所轄地區特別大，安全和管理特別復雜，已經不是單調手段或單調系統所能見效的，一定依據不一樣地區的功能需求、特色和互相間的關系全面考慮。現有的監控系統存在的主要問題是：系統聯網復雜，集成難度大并且管理困難等。發明內容本適用新式的目的在于戰勝現有技術的不足，供給一種各個防備系統進行聯動并且安全靠譜的民航機場安防監控指揮系統。本適用新式解決其技術問題是采納以下技術方案實現的:一種民航機場安防監控指揮系統，其構造包含視頻監控系統，防盜報警系統，通道控制系統,火災報警系統，防驚慌緊迫逃生系統，周界防備系統，巡更系統等.本系統以視頻監控系統為基礎，其余全部不一樣防備手段系統除了擁有自己的報警管理系統外，同時也把它們的報警信號送至電視監控系統，以及時與電視監控聯合行動，獲得報警現場的實質狀況。本適用新式設計合理，解決了系統聯網復雜,集成難度大并且管理困難等問題，使得安防監控指揮系統能夠正常的發揮作用，擁有不一樣的防備系統進行聯動,數據海量、長久儲存等長處.并且,所述的視頻監控系統由候機樓子系統、貨運站子系統、飛翔區子系統、配餐中心子系統、油庫子系統、道路交通子系統等部分構成.并且，所述的視頻監控系統擁有最高操作級其余應急指揮監督控制中心1和僅次于應急指揮控制中心的機場治安管理控制中心.并且，所述的視頻監控系統由前端的攝像機、編碼器和終端的核心程序服務器、解碼器、監督器構成.并且,所述的各系統既互相合作共同又高度自治,可在全系統范圍內實現物理的和邏輯的資源共享，動向地進行任務或功能的重組和分派，同時也可以履行并行的散布式程序。并且，所述的各系統分別與視頻監控系統連結并輸出報警信號。本適用新式的長處和踴躍成效是：1、本民航機場安防監控指揮系統的視頻監控系統主要采納視頻編碼壓縮技術，將模擬視頻信號變換為數字視頻數據流，利用網絡錄像機進行視頻流的轉發和儲存,在后端利用成熟的儲存技術實現海量，長久的數據儲存.2、本民航機場安防監控指揮系統的報警分系統采納總線制連結方式，各地區報警控制器與報警中心控制主機利用程控電話網絡進行傳輸連結。這樣不只能夠減少長距離傳輸骨干線的最大敷設，還可提升報密信號的傳輸質量和實現遠距離遙控編程控制，也利于系統的快速報警.3、本民航機場安防監控指揮系統的防驚慌緊迫逃生系統的緊迫指引照明燈主要應用于火災等突發性狀況，往常采納防水指標權衡其密封性能，擁有必定的耐高平和抗撞擊能力。為了使緊迫指引照明燈不被發生火災時洋溢的煙霧遮擋，保證有效指引，指引照明燈的安裝高度應設計為離室內陸面2—5米；同時，為知足必定的照度要求,指引照明燈應有必定的安裝密度。附圖說明圖1是本適用新式的工作原理圖；詳細實行方式以下聯合附圖對本適用新式實行例做進一步詳述：一種民航機場安防監控指揮系統,如圖1所示，該監控指揮系統包含視頻監控系統、防盜報警系統，通道控制系統，火災報警系統,防驚慌緊迫逃生系統，周界防備系統，巡更系統等.本系統以視頻監控系統為基礎，其余全部不一樣防備手段系統除了擁有自己的報警管理系統外，同時也把它們的報警信號送至電視監控系統，以及時與電視監控聯合行動,獲得報警現場的實質狀況。2視頻監控系統擁有最高操作級其余應急指揮監督控制中心和機場治安管理控制中心。前者用于當機坪上發生突發性事件時的應搶營救指揮，該中心位于機場當局的地面指揮中心內，這里是整個機場的圖像信息、數據信息和各樣指揮指令的集散中心；爾后者則是機場警方實行平常治安管理的主要技術手段，這能夠大大提升機場警方治安管理的效率和能力.視頻監控系統由候機樓子系統、貨運站子系統、飛翔區子系統、配餐中心子系統、油庫子系統、道路交通子系統等部分構成。各個子系統的前端為散布于各個角落的弱電間，編碼器就近安裝在短處間內，攝像機連結到各個編碼器的視頻輸進口，實現對視頻的采集、編碼壓縮.系統的后端為總控中心：網絡錄像機服務器，實現對整個系統內全部視頻的儲存、轉發工作；核心程序服務器,實現系統的設施數據、用戶數據、聯動、地圖、報警等功能;解碼器和監督器實現及時的視頻顯示.防盜報警系統由報警中心控制主機、控制器和探測器構成。報警系統采納總線制連結方式,各地區報警控制器與報警中心控制主機利用程控電話網絡進行傳輸連結。依據被保護目標的重要性和所在地區的室內狀況選擇不一樣類型的防盜報警探測器，如紅外報警器、紅外，微波復合雙技術報警器、玻璃破裂報警器等。重要的目標則應試慮設置多道防線，交錯防備以填補不一樣報警器自己的探測盲區和死角，并與機場公安局110報警中心連結。通道控制系統的進出口通道的控制直接關系到空防和游客的生命安全.所以通道控制分系統應擁有功能強盛的開放構造關系數據庫，以知足大批信息的儲存和處理。此中讀卡設施的選擇，可依據大型國際機場的實質狀況,采納感覺式讀卡機,重要場所可配置攝像機攝入進出人員的圖象進行影象鑒識.火災報警系統的煙感探頭發現火警，自動將信號傳入報警主機；安防監控指揮系統接收火災報警信號，啟動相應的系統裝置。防驚慌緊迫逃生系統只控制火災等緊迫狀況下供人逃生用的緊迫出口門，這些門平常是關閉著不可以翻開的，并且要求門較結實，門的開啟應由內向外安裝，保證逃生使用時能一推就開。防恐慌緊迫逃生系統還需要一種擁有特別要求的標記照明燈，用于緊迫分散指引.周界防備系統是在飛翔區的圍界處往常應設置圍欄，它既是一種有形阻礙物，也是傳感器的安裝依靠。所采納的前端傳感器工作時應不可以產生足以擾亂、影響地空、地面通訊的無線電電磁波。因為飛翔區圍界遠離候機樓和停機坪,3夜間很暗,為此，系統還應與圍界處的照明系統進行聯動，以保證必需的照度。為了防備入侵者從高于圍欄的物體上超出圍欄跳入機場，應在圍欄內的地面沿著圍欄設計一個隔絕帶地區，并在地下設計安裝地音傳感器，以及時發現非法入侵者和損壞者。大型國際機場的飛翔區、候機樓、泊車庫都很大，夜間巡邏一般不會派出許多的人員，所以，這些人員的工作責任心和安全應有必定的檢查和保護。巡更系統應擁有合理的巡邏路線、巡視點和信息采集器。民航機場安防監控指揮系統是由各個系統聯動而成.視頻監控主系統與其余系統進行聯動，往常是其余系統發送報警信號給視頻監控系統，視頻監控系統收到報警后，依據預先預置的程序，進行視頻監控系統的相應通道的視頻錄像開啟、攝像機自動預置位調出,預置畫面彈出等行為。安防監控指揮系統綜合考慮機場的特色、需防