現代安全管理理論與管理技術現代安全管理理論與管理技術前言：安全分為三個層面：安全知識、安全技術、安全意識。我們的目標是：了解安全知識、掌握安全技術、樹立安全意識，降低安全風險。前言：第一部分安全文化第一部分安全文化幸福就是08年：一月沒在烏魯木齊；二月沒去柳州；三月沒逛拉薩；四月沒到山東；五月不在汶川；六月沒去貴州甕安；七月沒在上海當警察；八月沒在新疆當兵；九月沒在山西看潰壩；當然最幸福是咱們都已經長大成人啦，可以不用天天三鹿了！您知道人生最幸福的事是什么嗎？幸福就是08年：一月沒在烏魯木齊；您知道人生最幸福的事是什么“中國成不了超級大國，因為中國沒有那種可以用來推進自己的權力，進而削弱我們西方國家的具有‘傳染性’的學說。今天中國出口的是電視機，而不是思想觀念。”——英國前首相撒切爾夫人“中國成不了超級大國，因為中國沒有那種可先其未然謂之防發而止之謂其救，行而責之謂之戒。防為上，救次之，戒為下。

——荀子先其未然謂之防1986年切爾諾貝利核泄漏事故1986年切爾諾貝利核泄漏事故現代安全管理課件國際原子能組織：存在于單位和個人中，種種特性和態度的總和。即核電站的安全問題超出一切之上，要保證得到應有的重視。公眾對核電的認識水平不高，不懂；工人的技能水平太低，不會；忽視勞動法和安全規章，粗枝大葉，酗酒成風；國際原子能組織：安全文化:是存在于組織和個人中的安全意識、安全態度、安全責任、安全知識、安全能力、安全行為方式等的總和。——北京市安全文化建設綱要信念知識行為矢志不渝的信念爛熟于心的知識習以為常的行為安全文化:是存在于組織和個人中的安全意識、安全態度、案例某施工工地，對水塔筒壁防腐抗滲采用涂料和分色漆涂刷，涂刷是用慢速卷揚機提升吊籃上載五人和20桶漆及半桶備用稀料起落作業。但由上向下刷至60米處，兩名臨時工抽煙，將未燃盡的火柴桿丟進油漆桶內，油漆稀料瞬間起火，火勢蔓延，待吊籃降到塔底時，一人已被燒死。案例某施工工地，對水塔筒壁防腐抗滲采用涂料和分色安全文化的發展歷史學角度階段時代技術特征認識論方法論

Ⅰ古代農牧業及手工業宿命論無能為力聽天由命

Ⅱ近代蒸汽機時代經驗論亡羊補牢,事后型

Ⅲ現代電氣化自動化時代系統論綜合對策及系統工程

Ⅳ發展智能化本質論本質安全化,超前預防型安全文化的發展歷史學角度階段時代技術特征認中西方文化的差異中國文化藝術道德講感覺重體會西方文化法律科學講程序重法則中西方文化的差異中國文化藝術道德我國安全生產的四個發展階段措施效果文化靠人監督不敢違章壓制文化制度約束不便違章強制文化技術故障不能違章限制文化理念導引不想違章自主文化我國安全生產的四個發展階段安全文化的構成精神文化行為文化形象文化安全文化的構成精神文化行為文化形象文化傳統不良的安全文化：經濟增長第一，以GDP為唯一目標；預防成本高，事故成本低；死得起，傷不起；大干快干，提前竣工，為××獻禮；工傷光榮論；用革命精神應對風險的觀點；……傳統不良的安全文化：安全文化的作用安全生產五要素，安全文化、安全法制、安全投入、安全責任、安全科技，安全生產是靈魂。——李毅中安全文化的作用安全生產五要素，安全文化、安全法制安全文化引導法制法規的建設是法制建設的原則是政府管理安全工作的準繩是企業社會責任的底線是市場準入的最低門檻安全文化引導法制法規的建設

安全文化保障安全責任的落實安全責任——對行為的承諾個人行為——“三不傷害”集體行為——生產責任制安全文化保障安全責任的落實安全文化促進了安全投入的增加1、安全投入帶來的效益是滯后的2、安全投入帶來的效益是隱性的安全文化促進了安全投入的增加安全文化建立的阻力——潛流文化與主流安全文化相對應的，存在于員工個人或非正式群體中潛在的安全態度，稱之為潛流文化，潛流文化主要表現形式為挖苦、嘲笑、對變革持悲觀態度。安全文化建立的阻力——潛流文化潛流文化特點

體現在深層次經常發揮支配作用傳承力度大，不易改變方向的不確定性潛流文化特點學習方法論孔子思想：沉思－－最高明的學習方法模仿－－最容易的學習方法經歷－－最痛苦的學習方法學習方法論觀念：決定我們的意識意識：強化我們的責任責任：規范我們的行為行為：表現我們的素質素質：決定我們的命運觀念：決定我們的意識第二部分現代安全技術第二部分現代安全技術事故致因理論是安全原理的主要內容之一，用于揭示事故的成因、過程與結果，所以有時又叫事故機理或事故模型。單因素理論因果論軌跡交叉論能量轉移論人因安全素質理論第一節事故致因理論事故致因理論是安全原理的主要內容之一，用于揭示事單因素理論單因素理論的基本觀點認為，事故是由一、二個因素引起的，因素是指人或環境(物)的某種特性。事故傾向性理論

單因素理論因果論事故的多個因素之間存在相互依存、相互促進或制約的關系，其中之一就是因果關系。即前一過程的結果往往是引發后一過程的原因。有線性多因素連鎖模型多米諾骨牌模型事故模型因果論事故模型軌跡交叉論生產系統內事故的發生是由于人的不安全行為與物（機或環境）的不安全狀態在同一時空相遇所造成的，有時環境也是造成事故的條件。集合模型薄板漏洞模型事故模型軌跡交叉論事故模型集合模型薄板漏洞模型集合模型薄板漏洞模型能量轉移論生產系統中人們不希望的工作介質（物質流、能量流、信息流……統稱為流通質）的釋放或轉移，就可能造成事故。

遼寧鐵嶺鋼包脫落事故能量轉移論人因安全素質理論人的安全素質分為兩個層次基本安全素質：安全知識、安全技能深層安全素質：安全意識、情感、認知、倫理、道德、良心、意志、安全觀念、安全態度等人因安全素質理論人因事故流程——越獄版事故行為我得出去小樣，這還跑不了？事故心理事故機遇事故人因事故流程——越獄版事故行為我得出去小樣，這還跑不了？事故事故心理指數

A（十個事故心理要素）事故心理指數=S（兩個安全心理要素）A：僥幸+麻痹+偷懶+逞能+莽撞+心急+煩躁+粗心+自滿+好奇S：事業感與責任心+遵守安全規程事故心理指數事故系統要素(4M要素)人的不安全因素物的不安全狀態環境因素不良管理措施欠缺事故系統要素(4M要素)第二節安全生產管理的原理和原則原理：從事物的共性出發，進行分析和概括，得出的客觀規律。原則：基于原理基礎上，指導活動的通用規則。第二節安全生產管理的原理和原則原理：從事物的共性出發，進一、系統原理運用系統的觀點、理論和方法，對管理活動進行充分的分析，以達到管理優化的目標。a.動態相關性原則b.整分合原則c.反饋原則d.封閉原則一、系統原理

a.動態相關性原則構成管理系統的各要素是運動和發展的，它們相互聯系又相互制約。b.整分合原則在整體規劃下明確分工，在分工基礎上有效綜合。a.動態相關性原則

c.反饋原則成功的高效管理，離不開靈活、準確、快速的反饋。d.封閉原則在任何一個管理系統內部，管理手段、管理過程等必須構成一個連續封閉的回路，才能形成有效的管理活動。c.反饋原則二、人本原理社會和企業的管理活動中，必須把人的因素放在首位，體現以人為本的指導思想。“一切依靠人”“一切為了人”二、人本原理運用人本原理的原則a.動力原則（物質動力、精神動力和信息動力）b.能級原則c.激勵原則（內在動力、外部壓力和工作吸引力）

運用人本原理的原則三、預防原理

安全生產管理應以預防為主，通過有效的管理和技術手段，減少和防止人的不安全行為和物的不安全狀態。a.偶然損失原則b.因果關系原則三、預防原理風險最小化F—事故發生的可能性或概率C—事故后果的嚴重程度或嚴重度R=FC風險最小化R=FC民航乘機安全知識每天的第一架不要選；每天的最后一架不要坐；小飛機風險高；小機場可能性大；注意危險11分；選擇最安全位置；選擇最安全航空公司；必要時購買兩份保險。

11月份少坐！！民航乘機安全知識每天的第一架不要選；11月份少坐！！四、強制原理采取強制管理的手段控制人的意愿和行為，使個人的活動、行為等受到安全生產要求的約束a.安全第一原則b.監督原則四、