更換火花塞

更換火花塞點火系統的作用是什么？

發動機對點火系統的要求有哪些？

1.點火系統的作用點火系統的作用是將低壓電轉變為高壓電，并按照發動機的作功順序和點火時刻的要求，產生電火花，點燃氣缸內的可燃混合氣。

2.發動機對點火系統的要求

（1）應能產生足以擊穿火花塞間隙的電壓；（2）電火花應具有足夠的能量；（3）點火時刻應能適應發動機工況；（4）工作要可靠。點火系統的作用是什么？

發動機對點火系火花塞作用在電極間形成火花，以點燃可燃混合氣。工作條件惡劣、易損部件火花塞作用在電極間形成火花，以點燃可燃混合氣。更換火花塞ppt課件更換火花塞ppt課件更換火花塞ppt課件更換火花塞ppt課件更換火花塞ppt課件NGK火花塞型號的含義NGK型號編制：（1）—（2）—（3）—（4）—（5）（1）螺紋公徑：B—14mm、六角對邊20.6mC—10mm、六角對邊16mmD—12mm、六角對邊18mm（2）火花塞類型：P—絕緣體突出型L—短座型R—帶阻尼電阻型S—屏蔽型NGK火花塞型號的含義NGK型號編制：（1）—（2）—（3）（3）熱值：

熱←————————————————→冷2、4、6、7、8、（8.5）、9、（9.5）、10（4）螺紋長度：L—11.2mmH—12.7mm(賽車型12.5mm)E—19mm(賽車型18mm)無標注—12mm（φ18mm）/9.5mm（φ14mm）（5）使用特征：A—專用B—本田專用C—賽車專用S—銅芯電極W—鎢電極K－雙側電極？—其他使用及構造特征（6）其他9代表電極間隙為0.9mm，從8－20mm，沒有為0.7mm（3）熱值：例：BR9ES表示螺紋公徑14mm、螺紋長度19mm、熱值9、帶阻尼電阻、銅芯電極型火花塞。例：BR9ES花間隙之間從點火到混合氣的燃燒過程，可以分為四個階段花間隙之間從點火到混合氣的燃燒過程，可以分為四個階段NGK日本特殊陶業火花塞

DENSO日本電裝火花塞

BOSCH德國博世火花塞

CHAMPION美國冠軍火花塞

EYQUEM法國益康火花塞

OWS德國OWS火花塞

Autolite美國歐特萊鉑金、雙鉑金火花塞

ACDelco美國AC德科火花塞火花塞的品牌NGK日本特殊陶業火花塞

DENSO日本電裝火花塞火花塞的使用壽命有多長？即使是正確使用，由于火花塞是消耗品，也要定期進行更換。由于長期使用而不能有效工作的例子：●電極消耗之后，不易打出火花。●點火部燃燒氣體積累，導致產生異常燃燒（提前點火），電極溶解等故障火花塞的使用壽命有多長？即使是正確使用，由于火花塞是消耗品，更換火花塞ppt課件更換火花塞ppt課件更換火花塞ppt課件更換火花塞ppt課件絕緣體和金屬部件之間嚴重污損是漏氣造成的嗎？不是氣體漏氣造成的，而是由于電暈放電而導致污損的（電暈放電污損）。絕緣體和金屬部件之間嚴重污損是漏氣造成的嗎？不是氣體漏氣造成作業需要哪些工具、設備和材料？

作業需要的工具、設備和材料:

（1）扳手、旋具、兆歐表、塞尺、火花塞清潔器、14mm火花塞扳手、100mm加長桿。（2）翼子板護裙、轉向盤護套、變速桿護套、座椅護套和腳墊。（3）SC20HR11型火花塞。（4）一汽豐田卡羅拉轎車維修手冊。

作業需要哪些工具、設備和材料？作業需要的工具、設怎樣規范地更換火花塞？1RZ-FE型發動機火花塞位置圖怎樣規范地更換火花塞？1RZ-FE型發動機火花塞位置圖怎樣規范地更換火花塞？火花塞及相關零部件圖怎樣規范地更換火花塞？火花塞及相關零部件圖怎樣規范地更換火花塞？

（1）拆卸2號氣缸蓋罩。

（3）擰下點火線圈螺栓，拆下點火線圈，不要損壞發動機缸蓋罩開口上的火花塞蓋或火花塞套管頂部邊緣。（2）斷開點火線圈插接器。斷開點火線圈插接器

擰下點火線圈螺栓怎樣規范地更換火花塞？（1）拆卸2號氣缸蓋罩。怎樣規范地更換火花塞？

（4）用14mm火花塞扳手和100mm加長桿拆下火花塞。

（5）按相反的順序安裝火花塞。推薦使用DENSO生產的SC20HR11型火花塞。

拆下火花塞

怎樣規范地更換火花塞？（4）用14mm火花塞扳手和1如何選擇匹配的火花塞？通常需要滿足以下幾個條件：外形尺寸熱值點火間隙中心電極材質如何選擇匹配的火花塞？通常需要滿足以下幾個條件：熱值（熱價）熱值（熱價）如何選擇熱值？發動機壓縮比規律：壓縮比低的發動機選擇散熱慢的火花塞（桑塔那），壓縮比高的發動機選擇散熱快的火花塞（佳美2.4）舊火花塞的燃燒狀態規律：火花塞有積碳，說明溫度不夠高，燃燒不充分，選擇散熱慢的火花塞；電極有燒蝕現象，顏色發白，說明過熱，選擇散熱快的火花塞如何選擇熱值？發動機壓縮比安裝火花塞時必須注意哪些事項？選擇具有合適的螺紋長度的火花塞。螺紋長度不合適的話，會導致發動機使用不良。特別是長螺紋的火花塞，安裝錯誤的話，接觸到活塞及閥門會導致發動機的損傷，非常危險。此外還容易引起電極的過熱溶解。選擇突出部位尺寸正確的火花塞。火花塞的點火部位有各種各樣的形狀。即便是螺紋的長短合適，主體金屬部件的突出部位的尺寸過長的話會接觸到活塞、閥門、導致發動機發生故障。突出型火花塞的選用，僅限于廠商指定的車種。安裝火花塞時必須注意哪些事項？選擇具有合適的螺紋長度的火花塞分離型端子∶磨損、松動飛弧（端子-主體金屬之間的跑電現象）主體金屬∶生銹、封壓部溝槽斷裂發火部∶瓷器斷裂、電極熔解、燃燒殘渣物堆積火花塞熏黑、積油絕緣體∶頭部斷裂、封壓部斷裂密封圈∶緊固不足、緊固過度安裝螺絲∶螺絲斷裂分離型端子∶磨損、松動分離型端子，在發動機上過度振動的情況下，就會發生端子磨損的現象。異常磨損也會引起火花塞帽從火花塞上脫離的情況。對發動機振動大的水上摩托車、動力雪撬等，推薦使用耐振動、耐磨損性優秀的一體型端子的火花塞

分離型端子松動的話，行駛中會偶爾發生端子緊跟著火花塞帽從火花塞上脫離的現象。安裝鋁制分離端子火花塞的情況下，請指導增加扭矩扭緊端子。

分離型端子，在發動機上過度振動的情況下，就會發生端子磨損的現因火花塞帽防水不良等，水滲入裝火花塞處時，或者對于摩托車，因裝火花塞處除水不良等原因產生積水時，主體金屬會生銹。主體金屬生銹，對于火花塞性能沒有特別的影響。但是火花塞帽內有水滲入的話，有可能導致熄火。

取出火花塞時，因火花塞螺絲燒粘在一起，勉強地取出時的扭矩力異常大，主體金屬加壓部溝槽斷裂情況會發生。回轉扭矩力大時，可先將發動機進行暖機，并向火花塞螺絲部噴入浸透液，等一會再取出時，可能會比較容易被取出。

因火花塞帽防水不良等，水滲入裝火花塞處時，或者對于摩托車，因火花塞發火部受異常過熱時，可能會引起瓷器斷裂，電極溶解。通常情況下，火花塞不會發生異常過熱。但是發動機發生異常燃燒情況下（高速加速、提前點火等）就會導致火花塞異常過熱。

燃燒系統不正常，空燃比（A/F）變得太淡時，燃燒溫度上升也會導致異常燃燒。發動機冷卻系統不正常時。點火時間過早，燃燒溫度上升也會導致異常燃燒情況。因燃燒室堆積燃燒殘渣物，燃燒溫度上升也會導致異常燃燒。在火花塞發火部堆積燃燒殘渣物，使燃燒殘渣物過熱，導致異常燃燒的可能性也有。特別是∶2沖程發動機的機油燃燒變成燃燒殘渣物后殘留在燃燒室，有一部分也會堆積在火花塞上，因此有必要定期除去燃燒殘渣物。對于機油消耗量較多的發動機，機油有可能滲入燃燒室（上油或下油），火花塞保養時有必要注意燃燒殘渣物的附著狀況。燃燒機油，可產生白氣排出，從排出的氣體狀況也可以判斷。

火花塞發火部受異常過熱時，可能會引起瓷器斷裂，電極溶解。在火火花塞工作不正常的大部分原因是因為熏黑、積油。熏黑就是指在火花塞發火部積碳，使絕緣性降低，最后導致熄火。另外，積油指受到積碳或附著的液體燃料的影響，發火部呈黑色發光的狀態，使絕緣性降低，導致熄火。空燃比（A/F）過濃時。自動點火系統不良、空氣過濾器污染。長時期怠速時。點火時間推遲時火花塞熱價高時。火花塞浸濕（燒機油）火花塞熏黑火花塞工作不正常的大部分原因是因為熏黑、積油。熏黑就是指在火花塞安裝∶取出時，火花塞扳手滑動，傾斜地使用的話，扳手內側與火花塞頭部發生碰撞，可能會導致絕緣體斷裂。·由于火花塞類型，火花塞扳手的不同，金屬內部封壓部斷裂的情況也會發生。加壓部斷裂從外觀看可能會不能被判斷。因扳手傾斜造成扳手滑動，可能會導致在金屬六角部上殘留扳手的滑動痕跡。請使用正確六角型的火花塞扳手。請不要使用簡易型扳手，并注意使用方法。

頭部斷裂加壓斷裂火花塞安裝∶取出時，火花塞扳手滑動，傾斜地使用的話，扳手內側火花塞緊固不足（不良）會導致燃燒氣體通過螺絲部漏出。為此火花塞放熱性變差，主體金屬加熱，導致金屬部電鍍變色。若過熱狀況更加惡化的話，火花塞溫度可能會上升，導致異常燃燒。緊固過度，會使主體金屬螺絲底部變長。螺絲部變長的話，會降低絕緣體和金屬之間的密封性，導致燃燒氣體漏出。若漏出狀況更加惡化的話，會使火花塞過熱，導致異常燃燒。火花塞螺絲直徑使用扭矩扳手使用扭矩扳手

汽缸頭:鋁制汽缸頭:鋁制18mm14mm12mm10mm3.5-4.0kgm2.5-3.0kgm1.5-2.0kgm1.0-1.2kgm等密封圈碰到汽缸頭后再回轉1/2-2/3（180°-240°）的方式安裝。花塞按照以下推薦的扭矩力及回轉角度來安裝。緊固不足緊固過度火花塞緊固不足（不良）會導致燃燒氣體通過螺絲部漏出。為此火花安裝過緊可能會使主體金屬的螺絲底部的第1-2牙螺紋附近斷裂。

因為螺絲直徑小的12mm（D型）、10mm（C型）等螺絲底部強度較小，請按照推薦扭矩力或回轉角度慎重地安裝。螺絲斷裂安裝過緊可能會使主體金屬的螺絲底部的第1-2牙螺紋附近斷裂。點火系統其它部件有何作用？1.點火器點火器的作用是按信號發生器產生的點火信號控制點火系初級電路通斷，使點火線圈產生高壓。

2.點火開關

點火開關用于接通和切斷電氣設備電源，以及控制起動系電路。

3.高壓線

高壓線用于連接點火線圈、配電器（分電器蓋）和火花塞，以輸送高壓電。點火器外形圖

鎖式點火開關圖高壓線結構圖點火系統其它部件有何作用？1.點火器2.點火開關3.高點火系統是怎樣工作的？

電子點火系統工作電路分為低壓電路和高壓電路，即點火線圈的初級繞組所在回路稱為低壓電路，點火線圈的次級繞組所在回路稱為高壓電路。電子點火系統電氣線路圖

點火系統是怎樣工作的？電子點火系統工作電路分為低點火系統是怎樣工作的？

發動機運轉時，信號發生器產生點火信號，并將點火信號輸送至點火器。點火器接通初級電路，初級電流路徑：蓄電池（電源）正極→點火開關S→點火線圈“+”接線柱→初級繞組N1→點火線圈“-”接線柱→點火器→搭鐵，電流經過點火線圈的初級繞組，產生磁場。點火器切斷初級電路，點火線圈的初級繞組無電流，磁場消失，點火線圈的次級繞組產生高壓電。配電器中分火頭正對準分電器蓋上某個旁電極，將高壓電送給火花塞，使火花塞產生火花。

分電器軸旋轉一周，點火線圈產生與氣缸數相同的高壓電，由配電器按點火順序將高壓電送至各氣缸的火花塞，使各缸火花塞點火一次。電子點火系統工作原理圖

點火系統是怎樣工作的？發動機運轉時，信號什么是點火提前角？

怎樣確定點火正時？1.點火提前角點火提前角是指從點火開始到活塞到達上止點的曲軸轉角。用點火提前角來表示，點火提前的時間。點火提前角由點火提前調節機構根據發動機轉速、負荷進行調節。2.點火正時的確定點火正時是指在安裝分電器和分高壓線時依靠人工調整和確定初始點火提前角。確定點火正時，即找到第一缸活塞到達壓縮上止點前的點火位置（初始點火提前角的位置），此時，分火頭位置與第一缸分高壓線對應，按點火順序確定其它缸分高壓線位置，并將各分高壓線與對應火花塞連接。什么是點火提前角？

怎樣確定點火正時？微機控制點火系統由哪些部件組成？

它有哪幾種高壓配電方式？1.微機控制點火系統組成微機控制點火系統主要由傳感器、電控單元（ECU）、點火器、點火線圈、火花塞等組成。傳感器用來檢測與點火有關的發動機工況信息，并將信息輸入電控單元（ECU），作為運算和控制點火時刻的依據。

電控單元（ECU）是微機控制點火系統的核心，在點火系統工作時，根據傳感器的信號，按照特定的程序進行判斷、運算后，確