任務工單五排放控制系統結構原理與檢修學生姓名班級學號實訓場地學時日期技能操作一工作任務一本工作任務共有7項：項目1：排放控制系統結構組成認知項目2：曲軸箱強制通風系統故障診斷與檢修項目3：汽油蒸發控制系統故障診斷與檢修項目4：廢氣再循環系統故障診斷與檢修項目5：二次空氣噴射系統故障診斷與檢修項目6：三元催化凈化器故障診斷與檢修項目7：尾氣分析儀檢測尾氣請根據任務要求，確定所需要的場地和物品，并對小組成員進行合理分工，制訂詳細的工作計劃。二準備工作二落實安全要求，檢查及記錄完成任務需要的場地、設備、工具及材料。1.安全要求及注意事項請認真閱讀以下內容：（1）實訓車輛停在指定工位上，未經過老師批準不準起動，經老師批準起動，應先檢查車輪的安全頂塊是否放好，駐車制動是否拉好，變速桿是否放在P位（A/T）或空檔（M/T），車前車后沒有人在操作。（2）發動機運行時不能把手伸入，防止造成意外事故。（3）沒有經過老師批準不允許隨意連接或拔下電控元器件。（4）點火開關接通時，不允許連接或拔下電控系統元器件的插接器。（5）蓄電池的極性不能接反，否則將燒毀ECU與電子元器件。（6）禁止使用起動電源輔助起動發動機，防止損壞電控系統部件。（7）禁止觸碰任何帶安全警示標志的部件。（8）實訓期間嚴禁嬉戲打鬧。2.場地檢查檢查工作場地是否清潔及是否存在安全隱患，如不正常，請匯報老師并及時處理。3.車輛、臺架、總成、部件檢查（需要/正常打√；不需要/不正常打×）□整車（一汽大眾邁騰整車/豐田卡羅拉，或其他同類車輛）□臺架（裝備各種排放類型的電控發動機）□總成（發動機電控系統總成）□部件（電控發動機的傳感器、執行器）4.設備及工具檢查（需要/正常打√；不需要/不正常打×）個人防護裝備：□常規實訓工裝□手套□勞保鞋□其他裝備車輛防護裝備：□翼子板布□前格柵布□地板墊□座椅套□轉向盤套□滅火器設備及拆裝工具：□舉升機□發動機吊機□變速器托架□抽排氣系統□拆裝工具□燃油壓力表□故障診斷儀□示波器□數字萬用表□紅外測溫儀□LED試燈□尾氣分析儀□其他設備工具5.其他材料檢查（需要/正常打√；不需要/不正常打×）材料：□抹布□絕緣膠布□發動機機油□齒輪油□冷卻液□其他材料檢查異常記錄：三操作流程三根據制訂的計劃實施，完成以下任務并記錄。項目1：廢氣排放控制系統結構組成認知實訓車型：（1）查看發動機都裝備了哪些排放控制系統關閉發動機，打開發動機艙蓋，查找排放系統相關的部件。（2）填寫部件名稱并將部件在提供的發動機或部件中找出系統曲軸箱強制通風系統汽油蒸發控制系統廢氣再循環系統二次空氣供給系統三元催化凈化器其他位置項目2：曲軸箱強制通風系統故障診斷與檢修實訓車型：提示：教師根據需要提前設置故障。（1）曲軸箱強制通風系統外觀檢查檢查曲軸箱強制通風系統，是否有堵塞、泄漏、脫落、破損及其他損壞。檢查結果（說明造成故障及排除方法）：（2）PCV通風閥檢測檢查結果（說明造成故障及排除方法）：項目3：汽油蒸發控制系統故障診斷與檢修實訓車型：提示：教師根據需要提前設置故障。（1）汽油蒸發控制系統外觀檢查檢查汽油蒸發控制系統，是否有堵塞、泄漏、脫落、破損及其他損壞。檢查結果（說明造成故障及排除方法）：（2）就車檢查檢查結果（說明造成故障及排除方法）：（3）電磁閥檢測檢查結果（說明造成故障及排除方法）：（4）炭罐及管路檢查檢查結果（說明造成故障及排除方法）：項目4：廢氣再循環控制系統故障診斷與檢修實訓車型：提示：教師根據需要提前設置故障。（1）廢氣再循環系統外觀檢查檢查廢氣再循環系統，是否有堵塞、泄漏、脫落、破損及其他損壞。檢查結果（說明造成故障及排除方法）：（2）就車檢查檢查結果（說明造成故障及排除方法）：（3）電磁閥的檢測檢查結果（說明造成故障及排除方法）：（4）EGR閥檢測檢查結果（說明造成故障及排除方法）：項目5：二次空氣噴射系統故障診斷與檢修實訓車型：提示：教師根據需要提前設置故障。（1）二次空氣噴射系統外觀檢查檢查二次空氣噴射系統，是否有堵塞、泄漏、脫落、破損及其他損壞。檢查結果（說明造成故障及排除方法）：（2）二次空氣噴射系統功能驗證檢查結果（說明造成故障及排除方法）：（3）電源及線路檢查檢查結果（說明造成故障及排除方法）：（4）檢查二次空氣泵電機檢查結果（說明造成故障及排除方法）：（5）檢查二次空氣組合閥檢查結果（說明造成故障及排除方法）：項目6：三元催化凈化器故障診斷與檢修實訓車型：提示：教師根據需要提前設置故障。（1）三元催化凈化器外觀檢查檢查三元催化凈化器，是否有堵塞、泄漏、脫落、破損及其他損壞。檢查結果（說明造成故障及排除方法）：（1）三元催化凈化器堵塞檢測1）起動發動機，使發動機達到正常的工作溫度。2）使用紅外測溫儀測量三元催化前后溫度。并作出以下記錄。三元催化前溫度三元催化后溫度標準差值結論（是否正常）（2）三元催化凈化器不起作用形檢測1）起動發動機，使發動機達到正常的工作溫度。2）使用故障診斷儀檢測前后氧傳感器信號電壓變化次數，分析催化劑性能是否良好。前氧傳感器變化率（10s變化次數）后氧傳感器變化率（10s變化次數）標準差值結論（是否正常）相差越大，工作越好3）使用或示波器測量前后氧傳感器信號電壓波形，分析催化劑性能是否良好。實測波形圖：前氧傳感器后氧傳感器結論：項目7：尾氣分析儀使用參考型號：南華NHA-506實訓型號：（1）開機預熱及檢查操作記錄（正常/異常情況）：（2）自檢調零操作記錄（正常/異常情況）：（3）調零結果操作記錄（正常/異常情況）：（4）選擇檢測方法操作記錄（正常/異常情況）：（5）加速發動機并保持轉速操作記錄（正常/異常情況）：（6）減速發動機并保持怠速轉速操作記錄（正常/異常情況）：（7）取樣并讀數操作記錄（正常/異常情況）：項目結論過量空氣系數入HCCOCO2O2NO2高怠速檢測數據是否正常低怠速檢測數據是否正常（8）殘留清除及5S操作記錄（正常/異常情況）：任務評價任務評價一自我評估一1.判斷題（1）曲軸箱通風系統漏氣，會造成發動機怠速不穩。（對）（2）一氧化碳是混合氣中氧含量過多的產物，對人體無害。（錯）（3）炭罐是通過內部的活性碳來吸附燃油蒸汽的。（對）（4）燃油蒸汽排放系統故障，發動機故障指示燈不會亮起。（錯）（5）廢氣再循環的作用是減少HC、CO和NOx的排放量。（錯）（6）EGR控制系統是將適量廢氣重新引入氣缸燃燒，從而提高氣缸的最高溫度。（錯）（7）二次空氣系統主要是功用是降低氮氧化物排放用的。（錯）（8）二次空氣噴射系統可以使三元催化凈化器更快的達到工作溫度。（對）（9）三元催化凈化器損壞，尾氣中HC、CO和NOx的排放量會增加。（對）（10）三元催化凈化器前后氧傳感器的電壓波動一致，說明凈化器工作正常。（錯）2.單項選擇題（1）能同時清除3種有害氣體的是（C）。A.PCVB.EGRC.TWCD.EVAP（2）形成酸雨的廢氣成分是（A）。A.NOxB.CO2C.HCD.CO（3）炭罐電磁閥的工作電源是（B）。A.5VB.蓄電池電壓C.0VD.24V（4）EVAP系統主要用來減少（B）的排放量。A.COB.HCC.NOxD.水蒸汽（5）在怠速時，如果EGR閥打開，可能導致發動機（D）。A.抖動B.易熄火C.故障燈點亮D.以上都正確（6）冷車起動后，二次空氣噴射系統工作時間為（C）。A.不工作B.10sC.100sD.持續工作（7）三元催化器發生堵塞,發動機進氣歧管真空度會（B）。A.上升B.降低C.不變D.都有可能（8）三元催化器的催化效率在（A）溫度時最好。A.350℃到850℃B.大于350℃C.小于850℃D.大于850℃（9）發動機混合氣過濃會導致尾氣中（A）。A.CO和HC排放都增加B.CO排放增加、HC排放減少C.CO和HC排放都減小D.都有可能（10）過量空氣系數為0.95-1.05時，可以看成是理想的混合氣，大于該值說明（B）A.混合氣過濃B.混合氣過稀C.正常D.以上都不對二自我評價二1．通過本任務的學習，對照本任務的學習目標，你認為你是否已經掌握學習目標?知識目標：（）A.掌握B.部分掌握C.未掌握說明：技能目標：（）A.掌握B.部分掌握C.未掌握說明：