1福建交通職業技術學院主要工程量舊橋板拆除安裝橋面板模板鋼筋制安澆筑橋面板橋面鋪裝施工2福建交通職業技術學院竣工驗收詳見分項工程施工進度計劃橫道圖3福建交通職業技術學院詳見分項工程施工進度計劃橫道圖、項目經理部組織機構設置為優質按期完成該橋梁的施工任務，我們將以有水平、有能力、有建造同類橋梁實際經驗的領導及施工人員充實進來，組成以項目經理牽頭的領導組織機構，對該工程質量、安全、工期進行總體安項目經理部擬設項目經理1人，技術負責1人，項目部內設計劃財務、物資設備、技術測量、質七、主要項目施工方案及施工順序(一)、施工測量高程控制：對老橋橋梁中心標高進行引測，并假設其標高值(+13.0米)，新建橋梁中心標高按保無誤。測量結果包監理工程師審核無誤后方可使用。(二)、橋面板施工如對原下部結構造成損壞，應報監理工程師檢查，并制定修補措施進行修補。因原設計采用預制橋面板，因工期原因，申請變更為現澆橋面板，故應在接到駐地監理工程師便更令后，方可進行現澆橋面采用塑料波紋管作內模。澆筑砼時為避免其上浮或移位，采用鋼筋籠架將其固定，做法是：每隔固定鋼筋架再連接在空心板的主筋上，這樣即可保證孔的位置準確，又可避免澆筑過程中發生上浮或4福建交通職業技術學院①對所有進場施工人員加強在關腳手方面的安全教育，其中包括架子工的自我保護教育，對其它檢查，再次對支架能否安全使用作出論證，并做好驗收檢查記錄。的之后的檢查。5福建交通職業技術學院外模采用定型鋼模板制作，梁側模板采用頂部及底部對拉螺桿固定，外側設鋼管背帶及斜鋼支撐加固。內側模板上、下端均設置短撐筋固定，其安裝誤差各斷面板寬為±5mm，每米范圍內其側模內底板鋼筋及頂面鋼筋上，膠囊四周固定，以防止膠囊扭曲變型及上浮，鋼筋綁扎頭應背向膠囊防止扎破膠囊，保證膠囊充氣壓力的穩定。澆筑混凝土時應平衡對稱的澆筑，以防止膠囊因受到澆筑混凝土的偏心壓力產生位移，待混凝土具有一定強度后將膠囊內空氣排出，拔出膠囊再卸下橡膠套管清洗干凈澆筑下一根梁。膠囊的放氣時間應滿足施工規范的要求，模板脫模劑采用不使砼變色的專用脫劑。兩套。施工前首先應進行除銹、調直。鋼筋成型綁扎應根椐圖紙要求嚴格布設，并注意鋼筋焊接頭應進mm成型，為保證其不變型可適當加入鋪助鋼筋，交叉點：④．混凝土的配制與澆筑(1).混凝土用材料、配合比應符合混凝土一般規定外并注意下列事項：6福建交通職業技術學院2).細骨料宜采用質地堅硬、級配合理、不含雜物的粗砂，砂的含泥量不大于3%，細度模數5).混凝土中擬摻入適宜的外加劑，不行摻入含有氯離子的外加劑。(2).混凝土施工混凝土采用自拌混凝土，其配合比根椐設計強度，先在試驗室進行試配，再根椐試配調整為施工配合比。混凝土拌制采用強制式拌合機拌制，以人工手推車水平運輸到澆筑點卸料，人工配合將混凝漿。梁體養護采用噴灑砼養生液，覆蓋薄膜，人工澆水的方法進行養護。(3).混凝土施工要點1).澆筑混凝土時應注意做好混凝土試塊，每根梁做三組。3).混凝土澆筑完畢后表面拉毛，初凝時立即開始灑水養護。4).混凝土澆注時應及時檢查空氣膠囊內的壓力，并掌握好放氣時間。(四)、薄壁橋臺施工：鑿除樁頂砼樁基檢測承臺施工臺身施工帽梁施工。(1).薄壁橋臺模板施工7福建交通職業技術學院為保證混凝土表面美觀，模板內不設拉桿采用加強背帶和外部四周用腳手鋼管扣緊形成包箍，模板與鋼管空隙處用倒八塞塞緊，減少空隙以保證模板有足夠的剛度。模板接縫處加設海綿條，防止漏漿以PVC度(凈尺寸)以便50MM腳手鋼管，并在橫肋外側上“3”字卡，對拉螺桿從“3”字卡中心穿過并用螺帽收緊形成整體。帽梁底模支架搭設利用已澆筑完成的承(2).薄壁橋臺鋼筋施工承臺、臺身、臺帽鋼筋安裝均采用現場綁扎、焊接的方法，鋼筋的數量、規格、成型、綁扎必須按照《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)規范及設計施工圖紙的要求進行。(3).薄壁橋臺砼施工：施工規范要求進行操作，保證混凝土的密實性?；炷翝仓┕み^程中應隨時掌握好施工時集料的含水量，隨時調整用水量以免影響混凝土的質量。(五)、橋面系施工1.橋面鋪裝橋面鋪裝層施工時應放樣準確，厚度及泄水坡度應滿足設計要求，橋面鋪筑時需在橋面上劃出間后，由抹光機壓實抹光。澆注混凝土時以滾筒在鋪裝層上來回滾動，滾筒等于橋面凈寬。面層混凝土采用人工手推車運輸，澆筑混凝土時在面層鋼筋網上加空搭設操作平臺及混凝土運輸通道，嚴禁踩踏鋼筋及已澆注的混凝土。在澆注伸縮縫位置采用預留槽將伸縮縫處預留下來，或采用低標號混凝土澆注，在伸縮縫安裝時將槽內砼鑿除。8福建交通職業技術學院混凝土配合比要精心設計，來格控制級配及坍落度，應先試拌后確定。面層混凝土澆筑完畢后，應及時養護，養護時間長短按規范要求實施，養護覆蓋物采用草袋進行保水?；炷撩鎸游催_至強度首先將伸縮縫處清除干凈，檢查預埋鐵件、鋼筋、預留槽的位置，合格后進行安裝。其次測量橋梁中心線，以人工將伸縮縫就位，使伸縮縫中心線與橋梁中心線重合后，即可將伸縮縫按要求焊接在型彈性伸縮縫，安裝伸縮縫起吊時不得碰撞，以防變形。米，另一種為橋臺非標準榀長度為2.20米。所有護欄均采用預制施工，護欄安裝應線條順直、側面平(六)、漿砌塊石施工(八字墻)已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。外露面及轉角石，應選擇較為方正及尺寸較大的片石，表面用(七)、全橋鋼筋工程施工要求本工程鋼筋加工擬在橋南側路邊上進行，鋼筋籠焊接成型擬設在兩端河堤平臺上，空心板梁骨架型在預制場內。?；炷翂|塊或鋼筋頭墊塊，骨架側面的墊塊應綁扎牢固。9福建交通職業技術學院(1)鋼筋加工項檢查項目目受力鋼筋順長度方向加1工的全長2彎起鋼筋各部分尺寸(2)項次筋安裝兩排以上排距梁排梁排力鋼筋間距橫向水平鋼筋、螺旋橫向水平鋼筋、螺旋福建交通職業技術學院尺寸(mm)長徑彎起鋼筋位置(mm)板345(3)鋼筋焊接編項目號1綁條對焊接中心的縱向偏差2焊接處鋼筋軸線交角(0)3焊接處鋼筋軸線偏心(mm)4焊接厚度(mm)5焊接寬度(mm)6焊接長度(mm)7橫向咬邊深度(mm)在長2d焊縫數量(個)8表面上的氣孔及夾渣面積(mm2)接頭型式0.5d40.40.1d3+0.1d20.1d3+0.1d+0.1d2666福建交通職業技術學院(八)、模板工程施工要求本工程質量目標為優良，為了保證構件外觀平整光潔，減少模板拼縫留下的缺陷，現場現澆構件后才能進入下道工序施工。(1)模板及支架制作允許偏差(1)模板的長度和寬度(2)不刨光模板相鄰兩板表面高(3)刨光模板相鄰兩板表面高低差(4)平板模板表面最大的局部不平(5)拼合板中木板間的縫隙寬度(6)支架尺寸(7)榫槽嵌接緊密度(1)外形尺寸313522木模板制作鋼福建交通職業技術學院(2)面板端偏聽編差(3)連接配件(螺栓、卡子等)與板面的間距心與板端的間距、寬方向的孔(4)板面局部不平(5)板面和板側撓度板制作模12(2)模板及支架安裝允許偏差項目(1)基礎(2)柱、墻和梁(3)墩臺(1)上部構造的所有構件(2)基礎福建交通職業技術學院34567(3)墩臺(1)基礎(2)柱或墻(3)梁(4)墩臺式構件支承面的標高模板相鄰兩板表面高低差置中心線位置截面內部尺寸(1)縱軸的平面位置(2)曲線形拱架的標高253(九)、混凝土構件施工質量要求應考慮摻入適當的外加劑，(詳見混凝土配合比通知單)現場攪拌中認真做好配料的稱量工作，福建交通職業技術學院(1)臺帽、蓋梁查用水準儀每支座測量1點(Mpa)程內55次