Word第第頁工程類實習報告合集10篇工程類實習報告篇1

一、前言

生產實習是土木工程專業教學打算中必不行少的實踐教學環節，它是所學理論學問與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深化到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參與工程施工工作，順當完成了六周的實習任務。同時，也為高校畢業后從事工程時間打下良好基礎。

二、工程概況

工程名稱：ｘｘｘｘｘｘ

工程地點：ｘｘｘｘｘｘｘｘ

建設單位：ｘｘｘｘｘｘｘｘ

監理單位：ｘｘｘｘｘｘｘｘｘ

設計單位：ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ

施工單位：ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ

打算開工日期：20ｘｘ年7月20日

打算竣工日期：20ｘｘ年12月15日

本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓〔變電站〕，總建筑面積63000。2m2。其中5#樓建筑面積為9932。0m2，8#樓建筑面積為28293。4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所；建筑總高度為53。85m；主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構；配樓基礎結構形式為柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44。50m；基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓〔變電站〕建筑面積為443。6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038。5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架—剪力墻結構。由于北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，依據ｘｘ市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。

三、實習內容

3。1、熟識工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參加了施工過程的詳細操作，現作簡要概述如下：

3。1。1項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必需進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。

3。1。2項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份具體的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、詳細的施工班組、詳細的現場負責人、施工用材料和設備狀況、根據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中消失的問題等。

3。1。3工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工平安等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度狀況，找出工程實際進展同打算之間的差距，支配本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。

3。1。4在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必需進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強掌握。砼施工前必需填寫砼澆灌申請。

3。1。5施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量打算“合同變更管理”部分的規定，準時傳到達各業務口及相關施工隊。

3。1。6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。

3。1。7隱藏工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱藏工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可連續施工。

3。1。8由技術室編制月進度打算，工程經理負責將月進度打算分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。

3。2、施工技術的詳細操作

3。2。1編寫施工技術交底、參與技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其牢靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必需交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊進步行交底。實習期間詳細編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺。

編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程消失質量問題后的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對于一般狀況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：――再安裝模板〔采納木膠板〕，模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝堅固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最終拆模養護。對于特別狀況，如樓板配筋攔住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接〔剔鑿洞口成到“八”形〕，鋼筋采納搭接焊，焊接采納反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般狀況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的學問，比方檢驗回填土的質量，采納環刀法取樣，對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來掌握土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁消失“橡皮土”現象，保證基礎的承載力量以及沉降度。

通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了肯定的了解，不但穩固了在課堂上所學的專業學問，熟識了相關規范，而且學到許多書本以外的學問。

3。2。2參加工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參加了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必需熟識施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿意房間開間要求等；鋼筋驗收則檢查墻體的愛護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規范等。

3。2。3幫助現場技術人員處理施工質量問題剛開頭，我所做的只是統計工程質量問題的類型、精確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，主動向有關技術人員請教，逐步把握了處理這些問題的方法。

修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土外表用鋼絲刷刷潔凈，然后用水清洗潮濕，然后用1：2。5水泥砂漿〔內摻建筑膠〕抹面修正，抹漿初凝后加強養護工作；蜂窩比較嚴峻或漏筋較深時，剔除掉四周不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷潔凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并認真搗實；對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應依據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。

3。2。4整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱藏工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規范。

四、思索與創新

學習是無止境的，通過看到的結果，主動思索問題產生的緣由以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多學問，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增添分析問題、解決問題的力量。

本工程在施工中采納了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修采納了輕質陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度牢靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節省本錢。

在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采納上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了本錢。通過主動思索，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采納2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：――這樣既增大了箍筋的穩定性，便于施工，又削減了本錢。此方案得到主任的確定。

五、總結

經過六周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論學問為基礎，但又比理論學問更具有敏捷性和可操作性，這需要學好專業學問的同時在工作中主動思索，敏捷應用，培育自己的思維創新與解決問題的力量。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的熬煉，明確了在剩余的一年高校生活中應當進展的方向，特殊是需要熬煉語言溝通與溝通力量，努力學習，踏實工作，主動面對每一次挑戰。

工程類實習報告篇2

一、實習目的

本次的道路勘測實習，要到達以下目的：

1、深化了解道路工程外業勘測的工作程序和工作內容；

2、通過自己操作，理論結合實踐，系統地把握、穩固本學期關于道路勘測課程所學的

理論學問，深化對理論學問的理解；

3、初步體會道路工作外業勘察的工作性質、工作內容；

4、了解道路工程各分項工程的外業勘察的詳細操作和要求以及外業勘查工作的的相

關規范規定；

5、在實習的過程中，熬煉和培育自己的動手力量、工作力量、團隊協作力量；

6、培育自己的分析、解決問題的力量；

7、培育自己的吃苦耐勞精神，為今后工作做好鋪墊預備。

二、實習要求

通過實習，我們必需到達如下目的：

1、嫻熟把握水準儀、全站儀等常用測量儀器和工具的使用；

2、穩固和深化課堂所學的道路勘測設計的理論學問，全面把握道路設計外業測量的實踐技能；

3、把握道路路線放樣的極坐標法、道路橫斷面測量方法；

4、把握基平測量、中平測量的基本方法；

5、把握橋梁、涵洞設計外業調查的基本內容和方法。

三、實習內容

1、紙上定線

本小組針對路線所經過的區域的生態環境、地形地貌、地址的特征與差異，按擬定的掌握點由面到帶、由帶到線；由淺入深、由輪廓到詳細，進行了實地的調查驗證；注意工程地質調查、勘察，查清對大路工程的影響程度，并實行了繞、避等工程措施；大路線性充分利用了地形、自然風景，盡量少轉變四周的的地形地貌、建筑物等已有景觀，使得大路與自然融為一體，最大限度地愛護環境。

對已知的同一起訖點，有多個不同的路線方案，本小組依據大路的功能和使用任務，全面權衡、分清主次，處理全局和局部的關系，并留意由于局部難點的突破而引起的關系轉換給全局帶來的影響。

本小組在選線過程中，充分利用了建筑用地，嚴格地愛護了農用耕地，最大限度地愛護生態環境，并與當地的自然景觀相協調。

對于已經選定的線路，我們進行了相關的論證，使得設計的平面線形直捷、連

續、均衡，做到了與四周的地形地貌相協調、適應。其中，直線的運用考慮到了河渠規整、城鎮近郊規劃等因素；而圓曲線的運用則考慮到了相連接路段的平縱線形要素的協調狀況，使得所設計的路線構成連續、均衡的曲線線形，并且避開了小半徑圓曲線與陡坡相重合的線性，符合相關規定的要求。

論證完畢后，本小組進行了內業計算，對于相關的平曲線指標，詳見本小組附表。

2、坐標計算

依據步驟1計算出來的要素，計算出相關里程樁號、JD、主點的坐標計算。

3、基平測量

Ⅰ、水準點設置

水準測量通常是從水準點開頭，引測其他點的高程。水準點分為永久

性水準點和臨時性水準點兩種，本小組所選水準點為臨時性水準點，都埋

設在便于引測和查找、視野通暢的地方。

在選好水準點后，繪出了水準點四周的草圖，在圖上還寫明白水準點

的編號以及引測的高程。

Ⅱ、基平測量

所謂的基平測量，是在路線方向設置水準點，進行水平測量。

由于測量時候天氣不佳，多雨，雖然掌握在誤差允許范圍內，但測量

時候誤差較大。究其緣由，其一在于紅黑面的校核，紅黑面的讀數未經

校核就搬站點的話，會造成很大的誤差，本小組嚴格校核紅面與黑面的

讀數差值，使之掌握在4781mm左右3mm范圍內；其二是立尺問題，本次

測量沒有用到尺墊，在雨天，地面沉降比較不勻稱，在轉站之后的測量

存在高程不連接、誤差大的問題。

針對性的改善方案有，紅黑面的校核掌握更為嚴格，不在誤差允許

范圍內絕不搬站；其二是，就地取材，利用木板等作為尺墊，使之不因

不勻稱沉降引起的誤差過大。

4、中樁測量

通過利用已經埋設好的基點，經過各中樁坐標計算后，用極坐標法將道路中

心線的平面位置用樁標定到實地上。

極坐標就是用坐標系中的點與原點的距離以及該點與原點的連線與坐標軸的

夾角來表示點的方法。

通過實地的測量，最終驗證的結果跟圖上已知點對比，相差甚遠，后來經過

進一步的校正，發覺以下措施可以保證放樣的精確性：

其一，前后轉站點的校核。對于前后轉站點都能通視的樁號，必需經過坐標

計算、放樣校核之后才能轉移站點進行下一步的放樣；

其二，相鄰轉站點的校核。由前一轉站點測設出下一轉站點，在搬站之后必

須反過來校核前一站點放樣的數據，符合精度要求了才能進行下一步測量，否則，則需重新測設轉站點。

5、中平測量

中樁測量，就是通過已知的水準點，利用水準儀測量出路線里程樁號的高程。

中樁測量的誤差來源有如下因素：

Ⅰ、已知水準點的選擇。水準點的前后視野不通暢，會造成很大的誤差，估

測、目測等都會使得其偏離實際位置；

Ⅱ、如前所述，紅黑面的差值校核和雨天引起的地基不勻稱沉降也是造成誤

差的緣由。

6、小橋涵調查

小橋勘測的目的在于搜集和初步整理出小橋設計所需的資料，是整個勘測設

汁過程的前期預備階段，是為小橋設計以及水力計算供應必需的資料和根據。其主要內容有：擬建橋址處和形態斷面處的測量和水文勘測；工程地質和地貌調查；氣象尤其是洪水期的暴雨資料收集；建筑材料的供源調查；原有橋涵構造物和水利設施的狀況；當地對擬建橋梁的要求等。可歸納為：定樁號、測高程、量夾角、測斷面、勾草圖、探地質、算流量、找料源、擬結構、定跨徑等10個步驟。

本小組由于客觀條件的限制，只進行了粗略的橋涵調查，測量出了中樁到橋涵

邊緣距離、橋涵所在的樁號、橋涵橫斷面等數據。詳見小組數據。

7、橫斷面測量

由之前測設出來的中樁，垂直道路中線方向，利用水準儀左右測設出20m的

高程數據，描繪成圖。

四、實習小結

通過本次道路勘測實習，使我進一步熟悉到：

1、實踐是檢驗真理的唯一標準。這一次現場實習，穩固和深化課堂所學的道路勘測設計的理論學問，更為全面地把握道路設計外業測量的實踐技能；更一步把握了如何掌握誤差，提高精準度的方法；也進一步穩固了測量學的相關學問。

2、定位職業，把握將來。通過這一次的實習，使得我對今后的工作有了一個更為明晰的定位，更好地為今后的工作做好預備；

3、把握戶外的.考察技能和編寫實習報告的力量；

4、．培育了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增添集體觀念，把握野外的操作技能和編寫實習報告的力量；

5、總而言之，本次目的已經到達預期，獲益匪淺，感受良多，到達了預期要求。

工程類實習報告篇3

1、實習概況：

20xx年10月，我們土木工程專業進行了工程地質實習，工程地質實習是整個工程地質學教學中非常重要的實踐環節，使同學在課程理論學問學習的基礎上，通過對基本地質現象的野外實地考察和現場實踐，獲得感性學問并穩固和深化課程理論，使理論與實際相結合，為畢業以后的設計、施工中應用有關地質資料打下肯定的基礎。

2、實習目的

理解基本的地址概念，了解基本學問，學會基本技能。通過簡短的野外地址實習，穩固學過的《工程地質》內容，加深對課程有關內容的理解;此外，通過實習培育對大自然的喜愛，陶冶情操，提高隨地址科學的愛好：同時充分熟悉到地質實踐對地質科學的重要性。同時，培育同學吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增添集體觀念，把握實地操作技能和編寫實習報告的力量，總結此次實習與我們所學專業的聯系。

3、實習內容：

昌樂火山口昌樂火山口，距今1800萬年是新生代第三紀玄武巖火山口。火山口呈圓錐形，石頭呈紅褐色，氣概極為壯麗，數萬根六棱石柱，由山底到山頂，直插云天。此火山口是火山筒內充填的玄武巖栓，經過200多萬年的長期風化剝蝕，被剝露出地面，巖栓柱狀節理發育，呈輻射狀，向上收斂，向下散開，形象地記錄了當時火山噴發的自然景觀，展現出大自然的鬼斧神工。

據中國科學院地質討論所考證認定，該火山口為第三紀玄武巖火山口，距今約1800多萬年，它的發覺，對地求物理和地震科學討論都有很大參考介值。一色的紅褐圓棱柱石，豎指蒼天，凡經開鑿者皆顯露出明顯的噴發紋理，說明其成因于火山噴發，近百平方公里內的幾十座山包構成了蔚為壯麗的遠古火山群。山東山旺國家地質公園山東山旺國家地質公園位于山東省臨朐縣城東約22公里處，面積約13平方公里。地質公園地處魯中隆起區中的臨朐凹陷，公園內總體由兩個次級小盆地組成，即解家河盆地和包家河盆地，其外圍均為由玄武巖組成的低山丘陵，地形起伏較大。為季節性河流。地質公園以著名世界的山旺古生物化石及反映其形成環境的火山地貌為特色。公園內各種地質遺跡豐富，一是第三紀中新世時期距今1800萬年山旺瑪珥湖沉積巖層(科學上劃分為山旺組地層硅藻土)，沉積厚度25米左右，具有標準的層型剖面，現已成為國際上中新世生物建階的重要根據。由于層薄如紙，稍加風化即層層翹起，宛如書頁，被古人形象地比方為"萬卷書"。

大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地層層型剖面所處位置，是由早期的牛山組玄武巖、第三紀中新世時期湖相沉積巖(山旺組)、第四紀黃土和晚期的火山巖浸入等地質現象組合而成。二是新生代時期(距今XX萬年)火山作用形成的古火山錐、熔巖流淌特征等各種火山地質現象，如黃山、堯山、擦馬山、靈山等都是典型的古火山口，因此亦是討論新生代火山巖區的抱負場所。特殊是擦馬山玄武巖柱狀節理，直徑近于80cm，規模宏大，氣概壯麗。堯山西側，火山作用形成了高高的臺地，經長時間風化剝蝕，形成了自然景觀，人們稱之為"石樓"。山旺組地層中的化石，形成于距今1800萬年的第三紀中新世時期。目前已發覺的動、植物化石有10幾個門類700多種，其中大部分是已絕滅的物種。

植物化石包括真菌、硅藻、苔蘚、蕨類、裸子植物和被子植物及藻類。動物化石有昆蟲、魚、兩棲、爬行、鳥及哺乳動物。特殊是山旺山東鳥、齊魯泰山鳥等鳥類化石的發覺，填補了中新世時期的空白，山旺成為我國鳥化石豐富的產地之一，也是目前世界上發覺鹿類化石最多、保存最完好的化石產地。新發覺的帶胚胎的犀牛化石是世界上唯一的，在國際學術界引起了轟動。植物化石枝葉最多，花、果實和種子也保存得特別完善。

工程類實習報告篇4

第一章：前言

一．實習時間：20xx年10月22日至20xx年11月2日

二．實習地點：桂林理工高校雁山校區

三．實習小組信息：

組別：

指導老師：

組長：

組員：

實習目的與要求

．實習目的：

測量學實習是測量學教學的重要組成部分，其目的使同學穩固、擴大和加深從課堂學到的理論學問，培育同學理論聯系實際的力量、動手力量，獲得實際測量工作的初步閱歷和基本技能，進一步把握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖力量，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的熟悉，會熟悉地形圖，能夠依據給定的地形圖在實際中查找到圖上所示的點，并在實習的過程中增添其工作與團隊協作意識，實事求是的科學看法、刻苦耐勞的工作作風和相互協作的團隊精神；為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。

．實習要求：

練習水準儀的安置、整平、瞄準與讀數以及兩點間的高差和高程;把握經緯儀的對中、整平.瞄準與讀數的基本操作要領;把握水準儀經緯儀等儀器的主要性能和如何操作。重視記錄，外業觀測原始記錄要保存完好，記錄清析.干凈.內業計算要有檢核.復核。

五．實習任務

．水準測量：

每組需完成一組來回閉合圈水準路線測量，并完成數據計算。施工放樣：

每組每人根據給定的數據計算并把實際點位定于地面，結果要滿

足規范要求，每人必需用兩個測站點放樣建筑，可以同一棟，也可以不同。

．等高線描繪和斷面圖繪制，礦儲量計算：

要求每人完成一幅40X40圖幅等高線和圖中指定山頭連線的斷面圖繪制，以及指定區域礦儲量計算。

六．實習區的概況

．三棟廣場與學校四周：在測區范圍內，包括道路樹木路燈草坪井蓋等及第三棟前的廣場。實習地點大部分為水泥路面，行人多，給實習帶來肯定的困難。測量過程中車輛停放和樹木攔住了測量路線，給測量帶來了不便。

其次章：實習任務

一．水準測量

．目的：練習水準儀的安置、整平、瞄準與讀數以及水準路線閉合差的計算、把握四等水準測量方法

．儀器：水準儀一臺、三腳架一個、雙面尺一對、尺墊兩個。．方法：雙面尺法以四等水準測量要求施測

．水準測量原理：

利用水準儀供應的一條水平視線，借助水準尺來測定地面兩點之間的高差，從而由已知點的高程和測得的高差，求出待測點的高程。．水準儀的使用步驟

〔1〕安置水準儀：在定點1和定點2之間安放水準儀，使儀器至電1和點2之間的距離之差不超過5米

〔2〕粗略整平:先用雙手同時內〔外〕轉動一對腳螺旋，使氣泡未居中而位于腳螺旋之間，再轉動另一只腳螺旋使氣泡居中。

〔3〕瞄準水準尺

①在瞄準水準尺之前，先進行目鏡對光，使十字絲成像清楚②松開制動螺旋，轉動望遠鏡，利用望遠鏡筒上的缺口和準星，瞄準水準尺，然后再擰緊制動螺旋

③轉動物鏡對光螺旋進行對光，使尺子的影像看的非常清楚，并轉動微動螺旋，使尺子的像靠近十字絲豎絲的一側，以便于讀數

④消退視差為了檢驗對光質量，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動，若發覺十字絲與目標影像有相對移動，則須重新進行對光，直到眼睛上下移動而水準尺上讀數不變為止。

〔4〕精平與讀數:眼睛通過符合氣泡觀看窗看水準管氣泡，轉動微螺旋，使氣泡兩端的像吻合；每次讀數前先精平后讀數，讀數依次根據后黑—前黑，下絲—中絲—上絲的挨次讀數。

．水準測量的要求與檢核:

〔1〕測站要求：視線長度小于80m,視線高度三絲能讀數，前后視距差不超過5m，前后視距累積差不超過10m

〔2〕測站檢核：對于每站的測量，采納變動儀器高法進行檢核。兩次所得高差之差小于5mm.

〔3〕閉合水準路線檢核：路線閉合差的來回平均值±L,測站側段數為偶數段。

．水準測量的內業：

檢查水準測量手薄，填寫已知和觀測數據，計算水準路線的高差閉合差。

二．施工放樣

．目的：把握經緯儀的對中、整平.瞄準與讀數的基本操作要領和在施工場地用測量儀器把圖紙上設計好的建筑物或構造物的平面位置測設放樣在地面上

．主要儀器：經緯儀一臺、三腳架一個、皮尺、記錄表．方法：極坐標法，利用坐標反算公式算出施工放樣數據的定向邊OB方位角、放樣點的坐標方位角及測設角，放樣點到測站點A的平距D。

工程類實習報告篇5

一、實習目的

熟悉實習是電子信息工程專業同學不行缺少的實踐環節，是對本專業將來進展的熟悉的重要環節，并能為后繼課教學及畢業環節打下基礎。它能夠加強我們同學對專業的學習熱忱，增加我們同學對專業的了解，提高我們對專業的認知程度。

作為學習電子信息工程專業的同學，了解通信基礎學問，把握通信專業的學習方法，明白電子信息行業最前沿的科技學問，是關系到自己前途，關系到自己人生價值能否實現的人生大事。平常自己通過雜志、報刊、網絡的了解，對自己把握的通信基礎學問進行整理，總結，以便在今后的生活，學習，工作中更好的系統利用這些資源。

二、實習時間、地點

20xx/6/21,中興南昌分公司，20xx/6/23聯創電子

三、實習內容

首先，老師講了我們專業的一些專業基礎課程和專業課程的大致內容、所學的學期與所占學分，和我們專業歷屆畢業生的就業狀況，讓我們對這個專業布滿了信念。

然后老師講了一些我們所學的那些專業課程的具體內容，比方電路要學什么，模擬電子技術要學什么，數字電子技術要學什么都用ppt給我們觀看，并且給我們大致的介紹了一些他們的內容。雖然我聽不大懂，但是我還是非常努力的聽著，由于我覺得很好玩，我很感愛好。后來，老師對他們的公司進行了介紹，讓我們更加了解自己以后的工作，最終，我們參觀了他們的陳設室，看到他們的各種產品和證書，更加激勵了自己。我們還參觀了他們的生產線，見證了一個產品由原材料變為產品的過程，讓我們知道協調合作在工作中是多么重要。

四、實習體會與總結

之前我剛剛進入試驗室，看到那些生疏而且新奇的試驗設備，我非常奇怪???。如今，我隨著老師的介紹漸漸地對它們了解，而且這也能培育我的專業意識和讓我對將來本專業的學習有了肯定的了解。經過現場的參觀，讓我更好的將學習到的理論學問和實際應用結合起來了。更加深刻的理解了通信方面的專業學問，熟悉到理論學習的重要性，當然也發覺要結合實際運用的必要性。

在這次熟悉實習里，對我影響非常的大，它不但讓我了解了我們專業的基礎學問，以及以后的就業前景等等，還告知了我們往屆本專業的同學的就業方向之類的重要信息，讓我對本專業布滿了信念，不像以前一樣對本專業一無所知。通過熟悉實習，本人對工業設計、生產和科研都有了一個感性熟悉，對通信產品和系統工藝、組裝和調試有了更新的熟悉，特殊是對試驗器材的嫻熟使用，把握肯定的試驗常識提出了更加嚴格的要求。所以我非常感謝學院在這我們最需要的時候開設了這樣的熟悉實習。

工程類實習報告篇6

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一、本次實習地點

108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米，工程管理實習報告。這條國道經過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。

我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年，路面受損嚴峻，嚴峻威逼車輛及行人的平安。政府確定持資修補和改建受損路面。

陜西段108國道路改建和修補工程于XX年11月完工，改建后的路仍為二級大路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改良了施工工藝，但仍是不斷消失各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的連續，由細進展到寬，細的只有0.1mm，認真查找才能發覺。縫深可貫穿板面，嚴峻時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

二、水泥混凝土路面裂縫的防治

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是許多的，只要施工中不謹慎隨時都可以消失面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫改變、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無抱負的修補方法，實習報告《工程管理實習報告》。對裂縫嚴峻的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫稍微且不再進展的，可以實行修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，細心組織，最大限度地降低裂縫的產生。

1保證路基最正確密實度

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不行能的，即使是路基到達98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必需把沉降量減小到最小值，尤其要避開發生影響嚴峻的不勻稱沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級大路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采納加載預壓，也是不經濟的。

路基發生沉降有兩種狀況:一是地基脆弱，未做好加固處理，其承載力量低于掩蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必定缺乏，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為削減因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先去除地基外表的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。

該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力缺乏1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。

為使路基有良好的密實度和提高其強度,削減路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填筑路基時實行“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18噸振動壓路機在最正確含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求)，連續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發覺無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填筑厚度，詳細的層厚應依據不同的機械經試驗確定。為保證有勻稱的強度，必需強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。

2提高基層的強度與穩定性

混凝土路面的基層必需具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時干縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層外表水化，降低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采納水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，由于它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度>0.8mpa，28天應到達1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，全部試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。

工程類實習報告篇7

當前，在素養教育正在日新月異的進展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，專業生產實習作為教學與生產實際相結合的重要性變得更為突出。自我進入高校學習以來，特殊是在進入大三后經過專業基礎學問的學習，對電氣工程及其自動化專業有了肯定了解，但是總對自己以后能夠從事的工作感到模糊，這就對我參與學院組織的專業生產實習有了劇烈的渴望。在大三的暑期里，即在這個特別的暑期里——高校最終一個暑期，參與學院組織的專業生產實習。對一名曾從朦朧狀態到茫然的我，再從不斷努力，到有著肯定收獲，享受勝利的喜悅，在實習之中有了許很多多的感想和體會。就此以自己在實習過程中的所學所思所想寫下這篇報告。

(一)實習目的與意義：專業生產實習是電氣工程及其自動化專業的必修課程，支配在第三學年暑期短學期開設。該項實習是為了充分利用社會資源，增添電氣工程及其自動化專業高校本科生的實踐力量，實踐的主要目的如下：

①專業生產實習是全面推動素養教育、培育同學創新精神和實踐力量的一種重要手段，是同學理論聯系實際的一個重要環節，是高校生擇業就業之前接觸社會、了解社會的一次重要機會。

②通過專業生產實習，使同學熟悉電力生產的整個過程，了解電氣工程及其自動化專業的主要內容和進展方向，把握專業的基本常識，為專業課程學習奠定感性熟悉，形成對本專業的認同感、提高同學學習本專業的愛好，激發同學的競爭意識、責任意識和開拓意識。

③通過有組織的開放性專業生產實習活動。培育高校生自主管理、社會交往、相互關心、完成任務等方面的綜合力量。

④同學參與生產實習時將所學理論學問和實際工作緊密聯系，穩固已學的理論學問，積累肯定的實際生產技術和管理學問，培育運用理論學問解決工程實際問題的力量，注意學問創新和力量培育，為適應社會工作和生活打下堅實的基礎。

(二)實習地點：

①成都——西南交通高校。

②成都——交大許繼股份責任有限公司。

③昆明——鐵路局供電段。

④昆明——云南變壓器股份責任有限公司。

(三)實習時間支配與主要實踐過程：

①7月14日下午14點在西南交通高校參與學院組織的實習支配、工作布置課程。

②7月15日～17日上午9點～11點30分、下午14點～16點30分在西南交通高校參與學院組織的專業學問講座。

③7月15日上午9點～11點30分在交大許繼股份責任有限公司參觀實習。

④7月18日～20日上午乘車前往昆明。

⑤7月20日下午14點～16點30在昆明供電段教育室參與生產實習平安教育。

⑥7月21日上午9點～下午16點30在昆明供電段(昆南)參觀實習。

⑦7月22日上午9點～下午16點30在昆明供電段(昆西)參觀實習。

⑧7月23日上午9點～11點30分在云南變壓器股份責任有限公司參觀實習。

⑨7月23日下午14點～16點30分在昆明供電段教育室參與實習總結大會。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理學問、電氣設備的制造過程學問及在學校無法學到的實踐學問。在向工人學習時，培育了我們艱苦樸實的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調全都是現代化大生產的需要，也是我們當代高校生所必需的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習中了解到了鐵路供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區電力網設計、建筑供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川昆明供電段使我開闊了眼界、拓寬了學問面，為學好專業課積累必要的感性學問，為我們以后在質的改變上奠定了有力的基礎。

通過生產實習，對我們穩固和加深所學理論學問，培育我們的工作力量和加強勞動觀點起了重要作用。

在經過半個月的實習，主要感受到以下體會：

1、平安教育，在實習開頭時，老師對我們進行平安教育，講解了平安問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危急和潛在的危急等等;在實習現場，工人師傅也是一再強調平安問題。平安無小事，責任重于泰山。平安，既是愛護自己也是愛護他人，既是責任，更是義不容辭的義務。無論學習、工作還是生活，平安永久放在第一位。

2、組織參觀，在實習開頭時，老師組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐學問，和更加精確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。

3、理論與實際的結合，為了能夠更加深化的進行車

間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本學問與實習的要求，將理論與實際進行了完善的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與討論。只有實踐才是檢煉真理的唯一標準，只有我們將所學學問真正運用到現實生活生產中，才能發揮學問的價值。

4、實習日志，在實習中我們將每天的工作、觀看討論的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日志中。對于日志，許多同學不予以留意和關懷，只要我們細心，就會發覺寫實習日志的好處。它既能便利于我們實習現場的記錄，也便于我們日后查閱，更能培育一種良好的習慣。

生產實習是電氣工程學院為培育高素養工程技術人才支配的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業學問和人才素養兩方面得到熬煉和培育，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

通過生產實習，使我們了解和把握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和把握了變電所的工作原理和結構等方面的學問。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。在這次生產實習過程中，不但對所學習的學問加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的工作力量等。最終,感謝學院賜予我們這次實習機會,特殊感謝帶著我們實習的老師們,沒有他們的辛勤工作,我們不能夠取得如此豐富的實習收獲。

工程類實習報告篇8

一、工現場布置

1.現場預備，首先進行現場交接預備，其重點是對各掌握點，掌握線，標高等進行復核，對施工現場進行布置，以使整個現場符合我公司的布置原則及平安文明工地的要求。然后派測量人員進行場地的方格網測量，根據豎向設計確定場地的填挖工程量。進行場地“三通一平”、暫設、場地圍擋的施工。現場的暫設布置要求：現場布設結構和裝修共用的暫設如辦公用房、生活用房、食堂、攪拌機、水泥庫、試驗室、廁所。依據基礎、結構、裝修施工的特點進行鋼筋存放場、模板存放場、砂石料存放場等布設。

2.技術預備：

(1)施工人員必需熟識施工圖紙，做好施工前的設計交底工作，將圖紙中的沖突解決在施工之前。辦理好工程變更洽商。

(2)提前做出隱預檢、材料及施工試驗打算。做好見證取樣的預備工作。

(3)制定可行的施工方案，組織三級技術交底，編制分項施工工藝。

(4)技術部門提前作好施工圖紙中的加工定貨打算工作，將加工貨單準時發放到各有關人員手中，協作材料部門向廠家作好交底工作。

3.機械設備預備

進入現場后，我公司將馬上根據以下打算組織中的所需要相關機械設備，支配相關機械設備進行基礎施工。對一些小型機具將按打算分批進入現場，并使全部現場設備均處于最正確運轉狀態。

4.材料預備

材料部門根據加工訂貨單落實好貨源和廠家，對于裝修材料要準時向

設計和甲方供應樣板，請其確認和封樣。進場的材料按貫標要求進行材料的標識工作。材料部門提前作好標識牌。油漆粉刷材料由油工工長根據施工圖紙、定額提出需用量打算;鋼筋及鋼筋連接材料由鋼筋工長依據圖紙、進度打算提出需用量打算;架木防護材料由架子工長依據架子防護方案和進度打算提出需用量打算，多層板模板、竹模板、龍骨、方木、口模板材、支撐系統及大模板、螺栓等配件、承重平臺、倒料平臺、電梯井道平臺、樓梯定型模板、吊籃鋼梁等由技術員提出需用量打算，以上打算由打算編制人提前編制，在打算審批后(留夠租賃、加工、運輸時間)報項目部材料組簽收，提前報有關租賃、工部門。

5.人員預備

在開工前一周之內，全部施工管理人員將全部就位，而施工人員將依據現場要分批進場，并在公司內部配備各類專業的施工操作人員。施工管理人員，技術工人必需持有相應的崗位證書及培訓合格證。

6.其他預備

首先要建立各級人員崗位責任制，建立平安，質量，文明施工管理制度，本錢，材料，勞動力，機具管理制度，并以此為據簽訂內部管理人員責任狀。組織工人進場前三級教育，與班組簽訂承包合同，在質量、平安、文明施工方面明確各自的責、權、利。

二、主要施工方法

1.測量放線

(1)測量儀器的選擇：J2級經緯儀、DS3水準儀各兩臺，量具選用50米鋼尺，依據《計量法實施細則》的規定，測量中所用儀器和鋼尺，送計量器具檢定部門進校合，合格后方可使用。

(2)依據測繪院和施工總平面圖，對水準點和高程掌握點，采納附合測法進行校測。

(3)建筑物的定位放線：選用直角坐標法，依據測繪院或原有建筑物建立平面掌握網。建筑物平面掌握網測定并驗線合格后，再測定建筑物軸線掌握樁，作為掌握軸線的根據。

(4)基礎開挖放線：依據建筑物平面掌握網，邊坡及場地地面高程，分別測設出基槽下口及上口位置樁，并沿上口樁撒出開挖邊界線的灰線。

(5)樁基施工測量：依據建筑物平面掌握網，繪制樁位測量放線圖作為測設樁位的根據，樁基軸線的允許誤差為plusmn;2mm。

(6)結構施工測量：首層放線驗收后，將掌握軸線引測至結構外立面上，作為各施工層主軸線豎向投測的基準，軸線的豎向投測，以建筑物掌握樁為測站，事先校測，投測的允許誤差要符合規程要求。掌握軸線投測至施工層后，應組成閉合圖形，施工層放線時，應先在結構平面上校核投測軸線，閉合后再測設細部軸線。建筑物標高的豎向傳遞，其傳遞高度超過鋼尺長度時，另設一道標高起始線，其每層允許誤差plusmn;3mm，總高允許誤差plusmn;10mm。

(7)掌握軸線的選擇：建筑物外輪廓軸線，單元、流水段的分界線，樓、電梯間兩側軸線。

(8)根據施工圖的要求，作好沉降點的埋置和沉降觀測。

2.土方開挖，土方開挖前，建設單位駐工地代表，現場總監與項目技術負責人共同復核定位樁和主軸線閉合掌握定位樁，無誤后辦理定位復核手續。

(1)墊層施工，基礎開挖至設計標高，采納人工打釬。根據技術部門繪制的打釬圖進行放線，孔位撒上白灰點，按圖紙要求，合理支配釬探挨次，以防錯打或漏打，打釬記錄隨打隨記，記錄要字跡清晰，內容要真實牢靠，確保工程質量。釬探完成后，用磚蓋孔，并在磚上寫上孔號，驗槽完成后。釬孔灌滿砂子。即可進行上部基礎施工。

(2)基礎施工

A、基礎防水防水材料必需具備產品準用證、出廠合格證、防偽標志、檢驗證明和現場復試報告單。施工人員必需持證上崗。墊層施工后彈線、砌水泥砂漿磚模，高度700mm，其上砌筑石灰砂漿磚模450mm，并在磚模內側、頂部抹2cm厚砂漿找平層，陰陽角處抹成園角，圓弧半徑大于500mm。磚模抹灰枯燥后(顏色發白)，含水率不大于9%，便可選擇好天氣做底板防水。防水施工后要細致檢查卷材接縫和節點的粘貼密封質量。底板立面防水收頭外卷在底板磚模上，防水應卷過磚模甩頭，第一層及其次層預留長度分別為300及450mm，磚模上用石灰砂漿砌磚，高度大于450mm，預甩卷材粘貼在石灰砂漿愛護墻上，待做立墻防水時撤除石灰砂漿愛護墻，將卷材分層錯槎粘貼在立面墻面上，立墻防水與其壓槎粘貼。對于外卷部分損害的部位，可將其下側愛護磚墻當心撤除，露出未損害的卷材，壓槎作立墻防水。底板平面部分采納C20細石混凝土愛護層。愛護層施工時嚴禁將防水層損傷。愛護層混凝土現場人工攪拌，基坑邊設流槽將混凝土下至坑內，流槽下口鋪竹膠合板，坑內設小車接灰。運至鋪設處，小車鐵腿必需用軟布包好，坑內施工人員不得穿帶釘子的鞋，不得使用尖鍬，不得用鐵鍬鏟底，防止損壞防水層。

工程類實習報告篇9

東北石油高校

實習類型：畢業實習

實習單位：哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司

實習起止時間：20xx年2月24日至20xx年4月4日

指導老師：陳天鵬林向義

所在院〔系〕：經濟管理學院

班級：工程管理10-1班

同學姓名：楊天寶學號：100801440113

20xx年4月4日

一、實習目的與要求

轉瞬間為期一個月的專業實習學習到如今已經全部結束了，如今就把我在這段時間在實習過程中的所見所聞所學作以簡潔的總結：

1、實習目的

作為工程管理專業同學必需經過的重要實踐性環節，本次專業實習主要是為了培育同學綜合運用所學學問解決實際問題的力量。通過這次專業實習，使同學對企業生產經營的實際流程有一個感性熟悉，為同學把4年所學到的理論學問與生產實踐相結合供應途徑，為同學適應社會供應實踐的機會，并為為同學進行畢業設計打下基礎。其次在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高同學的思想覺悟、業務水平，尤其是觀看、分析和解決問題的實際工作力量，以便把同學培育成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素養的復合型人才。通過實習，找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間準時補充相關學問，為求職與正式工作做好充分的學問、力量預備，從而縮短從校內走向社會的心理轉型期。

2、實習內容

深化到工程專業相關單位，類如工程詢問機構、施工企業進行實習，熟識企業運營、工程管理實際狀況。通過到實體公司的實習，使同學了解招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價詢問等工作流程；通過實習促進同學提高專業技能，積累工作閱歷，為同學進入社會提高競爭力奠定基礎。

3、時間支配及實習要求

時間要求：本次專業實習從20xx年2月24日到4月4日，總共30個工作日。實習要求：本次實習要求選擇在工程管理專業相關單位進行實習，要求同學能夠熟識招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價詢問等工程流程；了解企業經營范圍；主動參加，至少一個項目；注意積累，實現專業實踐技能的提高。另外要求同學必需必需聽從實習單位有關人員的領導。虛心向實習單位的同事學習，敬重師長、懇切待人、團結友愛，處理好工作關系和人際關系。并且能夠遵守國家法律、法規和實習單位的規章制度，遵守勞動紀律，以保證明習的順當進行。

二、實習內容

本次實習從20xx年2月24日到4月4日，總共30個工作日。在這30天內我有幸來到了哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司，進行了這次重要的實習任務。哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司是綜合了小區開發，房屋建設，工程詢問，物業管理，投標代理等業務的一家綜合進展的企業單位。本次在哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司實習的主要內容有以下幾個階段：

2月25日的實習任務是熟識辦公環境、了解公司的狀況、了解單位的各項規章制度、和同事們互相熟悉、初步了解、明確工程造價的操作過程，為以后的實習工作做預備。

2月26日至3月3日學習查看工程資料資料，圖紙。圖紙是做預算的主要根據，要通過看圖紙，了解所做工程，做到心中有數，這樣才能動手做下一步工作。接下來就可以進行工程量的計算，這是預算中最占用時間的一個環節，這個過程繁瑣枯燥卻有非常重要，若工程量計算不精確，必定影響最終的總造價。。

在對工程有個整體的把握之后，便開頭預算工作。先是查看圖紙，在進行工程量計算之前，先要從頭到位掃瞄整套圖紙，對設計意圖有大致的了解后，再選擇重點具體看圖。

建筑圖部分應做到：

1、了解建筑物的層數和高度〔包括層高和總高〕、室內外高差、結構形式、縱向總長及跨度等。

2、了解工程的用料及做法，包括樓地面、屋面、門窗、墻柱面裝飾的用料及做法。

3、了解建筑物的墻厚，樓地面面層、屋面門窗、天棚，內墻飾面在不同的層上有無改變，以便采納不同的計算方法。

結構圖部分應做到：

1、了解基礎形式、深度、土壤類別、開挖方式以及基礎墻體的材料及做法。

2、了解設計說明中涉及到工程量計算的相關內容，以便全面領悟圖紙的設計意圖，避開重算和漏算。

對工程圖紙有了總體的把握之后，就要認真的閱讀圖紙，像平面圖，梁板結構圖、配筋圖等。目的是先學會看圖紙，將圖紙中不明白之處弄清晰。在梁板配筋圖方面看起來會比較吃力，本來鋼筋一塊在課堂上介紹的舊不多，有很多地方都看不明白，經過許久的看圖問人，終于是將鋼筋的表示弄明白了，如今一般的梁配筋圖也都大致能夠看得懂了。先再多用的是鋼筋的平面注寫，他包括集中標注和原位標注。集中標注表達梁的通用數值第一排注明梁底編號、跨度和截面尺寸，例如：KL1(4A)200*870表示的是1號框架梁、4跨，其中一端懸挑，梁截面為200*870；其次排注寫箍筋，例如：φ10@150/200〔2〕表示箍筋直徑為10，間距150，非加密處間距為200，兩肢箍；第三行注寫上部和下部貫穿筋，例如2φ25；2φ22表示上2根25，下2根22貫穿筋。

3月4日至7日熟識晨曦工程量計算式軟件。來到公司以后我發覺工作用的工程量計算軟件并是不我們在學校接觸的廣聯達軟件而是晨曦計算式軟件。于是我拷來晨曦計算式軟件進行學習，為以后學習計算工程量做預備，。晨曦工程量計算式軟件的工作流程大致如下：新建工程→新建分部→在子目列輸入相應的計算式→重新匯總→打印。

工程臺賬：

1、新建工程：通過菜單的“工程文件|新建工程”彈出新建工程對話框，在對話框中輸入合適的項目名稱。

2、打開工程：通過菜單的“工程文件|工程臺帳”彈出工程臺帳對話框，在工程列表中選擇項目名稱。分部操作：分部以樹形圖顯示，在節點上點擊右鍵時彈出分部操作菜單，可進行增加、插入、刪除、重命名、復制、粘貼分部。子目操作：在對子目進行復制操作后，可進行粘貼子目，粘貼子目科可分為“粘貼定額及計算式”、“替換計算式”、“追加計算式”，其中，“追加計算式”可將復制的子目的計算式添加到選定子目尾部，即將兩個子目的計算式或合并后作為選定子目的計算式。計算式書寫：計算式固定在偶數行輸入，解釋和說明除了可在奇數行中輸入外，還可以在計算式中用［］來包含解釋內容，例如：300+500［梁高］。

3月10日至12日學習建筑面積工程量計算。將劉老師給我的圖紙認真閱讀之后就開頭正式的工程清單量計算了，我是依據施工工藝流程和清單規范進行清單量計算的。由于是第一次用晨曦計算式軟件進行計算，用起來也多有不習慣之處，算得比較慢。

建筑面積看似簡潔，可真正做起來卻遇到了很多問題，在計算建筑面積時我主要遇到的問題有兩個：

一是建筑頂層多出的部位，如樓梯間，且我做的那份建筑樓是坡屋面，頂層層高與其它層較高，構造形式也較一般平屋頂冗雜，花了較多的時間細看圖紙，想象空間樣子，在這個階段要結合頂層平面圖、屋頂平面圖、建筑的各個立面圖、令外還參考剖面圖，最終才確定出在標高18.6m處以上應計算的建筑面積；

二是對于是否應當計算采光井的面積的思索，之前在書本上介紹的是對于地下室采光井不計算面積，但這次圖紙中的采光井是在主體結構中的，我認為它類似于建筑物內的垃圾通道、電梯井、管道井等應當按建筑物的自然層計算面積，但后來請教了旁邊的同事，他說采光井不應當計算面積。此外，我認為計算建筑面積時有些小地方簡單出錯，在計算式應當留意，如一層的臺階、坡道，空調板不能計算建筑面積，陽臺、雨棚〔寬度超過2.1m〕應按外圍尺寸計算一半的面積，凹凸聯跨的建筑物，應以高跨結構外邊線為界計算面積。

3月13日至17日學習土石方工程量計算。金建小區采納的是承臺基礎形式，因此要進行基坑的開挖。計算清單工程量是要特殊留心挖土體積是按基礎墊層底面積乘以挖土深度，不能直接就用基礎的底面積來計算。比較難計算的是基礎梁處的帶型基礎的土方工程量，它不僅在清單定額中對于是否考慮工作面、放坡系數處不同，在長度的計算上兩者也不相同。清單：挖土方工程量=基礎截面積*長度〔基礎截面積為基礎墊層底寬乘以挖深，長度計算為外墻按中心線長計算，內墻按凈長線計算〕定額：挖溝槽工程量=基礎截面積*長度〔基礎截面積為墊層底寬加上工作面寬度，本次的挖基礎梁土方不需進行放坡；長度計算不管內外墻均按中心線計算〕。此外，在土石方工程量計算中還應計算土石方的回填工程量，清單中回填土石方工程量為之前計算的挖基礎土方清單量扣除埋地混凝土〔即樁承臺和基礎梁〕量，接著是該清單的定額套用，它對應的定額項目有人工填土夯實槽坑和自卸汽車運土，在定額項目中計算工程量時所采納的基數是之前計算的挖土方的定額工程量和埋地混凝土量。

3月18日到20日學習砌筑工程量計算。砌筑工程量的計算較繁瑣，金建小區58#樓的墻體一共分為兩種200厚和100厚加氣混凝土砌塊，一共分為兩個項目即可。計算時先算出墻體的面積〔應扣除門窗口洞〕，再乘以墻體厚度，最終扣除門窗過梁構造柱等的體積。首先是墻長確實定，“墻按中心線、內墻按凈長線”這個是大家都知道的，可是在內墻與內墻交接處就消失了問題，后來上網查閱了一下，才知道在內墻與內墻L型相交時，兩面內墻的長度均算至中心線，內墻與內墻十字相交時按較厚墻體的內墻長度計算，較薄墻體的內墻長度算至較厚墻體的外邊線，由于金建小區的內墻均為100厚，我便將內墻十字相交處做了一下處理，按橫向墻體的長度計算，縱向墻體按凈長計算。其次是墻高確實定，由于金建小區是坡屋頂結構，因此有一部分橫墻頂端是三角形的，此部分的高度按平均高度計算，其他的墻高算至梁底，因此在確定墻高時還應結合梁板配筋圖找出墻體對應的梁高。最終在計算門窗過梁的體積時要留意過梁伸入墻兩邊的長度。

3月21日到26學習屋面工程量計算。屋面工程是以面積計算，定額子項目多。金建小區的屋面采納的是瓦屋面形式，我仔細分析了其做法，具體參考了相應的圖集03J930-1，最終確定了瓦屋面清單項目的定額列項，有10107022|英紅彩瓦(屋脊)、20231016|20mm水泥砂漿找平層(在砼或硬基層面上)、10107023|屋面藍色曲面瓦。瓦屋面計算不扣除房上煙囪、風帽、底座、風道、小氣窗、斜溝等所占面積，小氣窗的出檐部分不增加面積。屋面涂抹防水屋面涂抹防水按設計圖示尺寸以面積計算。1.斜屋頂(不包括平屋頂找坡)按斜面積計算，平屋頂按水平投影面積計算。2.不扣除房上煙囪、風帽底座、風道、屋面小氣窗和斜溝所占面積。3.屋面的女兒墻、伸縮縫和天窗等處的彎起部分，并入屋面工程量內。金建小區的屋頂結構比較冗雜，需要認真看圖想象才能對其屋面結構有一個空間上概念，最終確定出其涂膜防水一共分為三種：坡屋面防水、樓梯間不上人屋面防水、上人屋面防水。

3月26日到28日學習晨曦清單計價軟件。首先是新建工程，在新建工程對話框中選擇號正確的專業