1頁腳內(nèi)容 為達到引進先進的客運專線無碴軌道的成套設(shè)備和施工工藝技術(shù)，提高綜合施工和管理水平的目的，就日方普遍采用的幾種方案，結(jié)合試驗段和我國客運專線的發(fā)展A.方案一：線間運輸軌道法軌道板簡易1圖示底座混凝土軌道牽引車N16平板車8塊板／車架起吊能力：4塊板／次每次運4塊板軌道板234.吊機平板進入固定門架下，接受軌道板5.吊機完成左右線鋪板工作。6.已鋪板地段灌注CA砂漿。7.長軌落槽、焊接、鎖定。北北海匯宏粉煤灰綜合利用項目套的4設(shè)備5B.方案二：單線運輸軌道法表2單線運輸軌道方案分析表簡易1圖示走行軌軌板運輸車基礎(chǔ)混凝土軌道板23軌道板鋪裝、調(diào)整、CA砂漿灌注后，鋪設(shè)運營軌道。4.重復(fù)上述步驟施工另一條線。2頁腳內(nèi)容北北海匯宏粉煤灰綜合利用項目凈空制約條件多，不適用于隧道等工況。45C.方案三：雙線運輸軌道法表3雙線運輸軌道方案分析表CA砂漿灌注車鋪板機1軌道牽引車運板列車3.上行線軌道板調(diào)整、定位，灌注CA砂漿(CA砂漿灌注車在鄰線運行)。軌道狀態(tài)。5.下行線運板、鋪板、調(diào)整板位、灌注CA砂漿。2CA砂漿灌注車基礎(chǔ)混凝土鋪板機3頁腳內(nèi)容4頁腳內(nèi)容北北海匯宏粉煤灰綜合利用項目線路。3453.專用鋪板機：1套(可同時起吊1~5塊板)。力總體評價：配套設(shè)備生產(chǎn)能力強、機械化程度高、工效快、方案先進，具有廣泛的適用性。表4施工便道方案分析表b.CA砂漿灌注底座混凝土1a.軌道板吊裝施工便道載重汽車CA砂漿攪拌機輪胎起重機施工便道道板道板北海匯宏粉煤灰綜合利用項目北海匯宏粉煤灰綜合利用項目22.左右線可同時開展多個作業(yè)面施工。多。54試驗段工程目的就是驗證配套設(shè)備的生產(chǎn)能力、工藝控制標(biāo)準(zhǔn)，以起到示范和借5頁腳內(nèi)容6頁腳內(nèi)容 北海匯宏粉煤灰綜合利用項目線路容量大，適合進行快速、大量、連續(xù)施工；由于采用正線用軌道，且該軌道直接與底座連接，鋪裝設(shè)備運行速度低，所以運道結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、不變形，可以減少臨時設(shè)施的配置；作業(yè)場地開闊，與其它施工(電氣、現(xiàn)場焊接)的影響較小，施工中斷的次數(shù)較安裝鋼筋現(xiàn)場安裝底座、凸臺鋼筋混凝土施工依次鋪設(shè)臨時軌道(1435mm)軌道板鋪設(shè)車DK2178+180處拼裝待鋪地點鋪CA砂漿灌注袋板安裝狀態(tài)調(diào)整CA邊樹脂材料軌收至軌道板承軌臺內(nèi)道板鋪設(shè)車解體至鄰線拼裝重復(fù)上述各工序，完成鄰線軌道線路檢驗混凝土強度確認(rèn)輸鄰線待鋪地段標(biāo)準(zhǔn)軌距擴大為3.10m軌距，并與標(biāo)準(zhǔn)軌距重疊不少于100m原材料檢驗筋、模板檢查確認(rèn)原材料檢驗300m長軌條CA注袋檢驗CA度確認(rèn)7頁腳內(nèi)容 北海匯宏粉煤灰綜