城市公交優先通行系統解決方案V1.0目錄版權說明錯誤!未定義書簽。商務聯系錯誤!未定義書簽。文檔信息錯誤!未定義書簽。分發控制錯誤!未定義書簽。版本控制錯誤!未定義書簽。概述錯誤!未定義書簽。公司介紹錯誤!未定義書簽。TOC\o"1-5"\h\z方案背景6參考資料錯誤!未定義書簽。\o"CurrentDocument"需求分析7\o"CurrentDocument"方案描述7\o"CurrentDocument"基礎功能7\o"CurrentDocument"擴展功能8\o"CurrentDocument"方案介紹8\o"CurrentDocument"設計原則8\o"CurrentDocument"技術方案9產品介紹10讀卡器10防拆卸電子標簽錯誤!未定義書簽。2.需求分析2.1.方案描述解決城市交通問題的核心是讓城市交通中以占道面積少、運量大、速度快的新型公交車輛為主，承載起城市交通的主體。毫無疑問優先的對象應當是城市公交車輛。本方案就是應用射頻RFID技術結合紅綠燈控制系統，從而讓城市運載主體公交車優先通行，快速高效的發揮作用。2.1.1.基礎功能在車輛前擋風玻璃上粘貼防拆卸RFID標簽。在十字路口四個方向的紅綠燈前20-30米安裝有源RFID閱讀器，閱讀器斜對道路（擴大接收范圍），當公交車輛接近路口遇綠燈時，則適當延長當前的綠燈相位時間，保證車輛有充裕的時間通過路口。當公交車輛接近路口遇紅燈時，則縮短紅燈信號周期，減少公交車輛笥展時間，盡可能減少公交車輛在交叉口延誤的時間，保證城市公交車輛運行的快速與及時，最大程度地發揮其運載主體的作用。由于道路的情況復雜，很容易對標簽卡的微波信號進行反射與衍射，為防止同一RFID卡號被多個讀卡器讀取到，從而導致對請求信號的誤判，可通過軟件設定一旦讀到RFID標簽卡信號，則后續讀卡器在規定時間內（如30秒）對此RFID卡號進行屏蔽，這樣可以避免同一ID號被一條馬路上兩臺讀卡器讀到后造成對信息的誤判。對多個信號的識別本著先識別先處理的原則進行處理。2擴展功能電子站牌到站預告功能路口讀卡器在識別到經過的公交車輛標簽信息后，能夠實時將數據傳送到后臺數據中心。如果在公交站點安裝有電子站牌，并且電子站牌的信息顯示可以在遠程后臺控制，那么數據中心可以直接在電子站牌的LED方便地顯示離本站最近的公交車輛的預計到達時間或距離，以告知候車人。3.方案介紹設計原則可靠性由于車輛速度快，這就要求RFID系統具有極高的讀卡可靠性，不能漏卡。上海秀派采用領先技術保障車輛在快速通過的情況下可靠讀卡，從而發揮系統平臺的價值。3.1.2.先進性和成熟性系統設計采用先進的概念、技術和方法，同時注意結構、設備、工具的相對成熟，使系統具有較大的發展潛力。3.1.3.開放性和標準性為滿足系統所選用的技術和設備的協同運行能力，系統盡量使用標準化的通訊方式，并將軟件接口及協議公開，允許其他應用軟件的接入、調用，從而使系統具有開放性。3.1.4.可擴展性和易維護性為適應現場環境的不斷變化，系統可方便地擴展設備數量；設備的安裝使用也盡量簡便，便于維護。3.2.技術方案此方案采用有源RFID標簽來標識車輛，具有投入成本低、可靠性高、維護簡便、定位精確等優點，安裝實施簡單。首先無須對現有紅綠燈設備進行拆卸，只需在現有紅綠燈基礎上安裝RFID讀卡器及調整信號燈控制器軟件就可實行。RFID讀卡器安裝在離路口20-30米的位置安裝讀卡器，為保證能識別車輛行進的方向，可將讀卡器的讀卡范圍調節為只覆蓋一條車道，每根車道安裝一臺讀卡器。在每輛具有優先通行權的車輛粘貼相應的電子標簽。車輛在道路上通行，標