建陽市崇雒鄉崇雒至五陡公路硬化項目可行性研究報告書第33頁共33頁建陽市崇雒鄉崇雒至五陡公路硬化項目可行性研究報告書第一章項目概論1.1項目提要；1.1.1項目名稱：建陽市崇雒至五陡公路硬化1.1.2項目地址：建陽市崇雒鄉崇雒至五陡1.1.3項目建設單位：建陽市崇雒鄉人民政府項目負責人：建陽市崇雒鄉人民政府鄉長1.1.4項目性質：新建1.1.5項目建設規模與內容硬化公路長6.15公里，寬3.5米，澆注混凝土路面21525平方米。1.1.6項目建設期限：2010年10月至2011年6月1.1.7項目資金籌措：項目計劃總投資350萬元，資金由建陽市崇雒鄉人民政府財政配套50萬元，崇雒村委會自籌90萬元，陳屯自然村自籌40萬元，浙江林自然村自籌40萬元，五陡自然村自籌40萬元，北歷自然村自籌40萬元，耕山隊自然村自籌20萬元，建陽市崇雒水庫管理站出資30萬元。1.1.8投資估算：項目總投資350.47萬元，其中土建工程332.2萬元，工程建設其它費用18.27萬元。1.2可行性研究報告的編制依據（1）交通部頒《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》（1996年）（2）交通部頒《公路工程技術標準》（JTGB01—2003）（3）交通部頒發的現行公路工程標準、規范（4《公路基本建設工程概算、預算編制辦法》（交公路發[1996]612號）、〈〈公路基本建設工程投資估算編制辦法〉〉及〈〈公路工程估算指標表〉〉（交公路發[1996]611號）（5）建陽市崇雒鄉人民政府提供的材料（6）《國家以工代賑管理辦法》（中華人民共和國國家發展與改革委令第41號）1.3主要的技術和經濟指標主要技術經濟指標序號指標名稱單位數量備注1設計荷載級2公路2路基寬米3.53路面寬米3.54極限最小半徑米15平曲線5一般最小半徑米30平曲線6設計速度km/h20第二章項目背景2.1、項目的由來崇雒鄉位于閩北山城建陽市北部，地理位置東經118度71分-118度15分，北緯27度26分-27度33分，海拔180米。地處亞熱帶季風性溫潤氣候，年平均氣溫18℃,初霜期最早出現在11月13日，最遲在1月4日，年均有霜天數23天，年均降水17002400毫米。集鎮所在地距離建陽市區31公里，距“世界自然與文化遺產”--武夷山風景區30公里。轄區總面積109.1平方公里，設6個自治村，現有人口1.26萬人。境內有丘陵山地14萬畝、耕地2.5萬畝。是世界級名人、宋代法醫學鼻祖—宋慈的故鄉，素有“蓮果之鄉”原建陽市祟雒至五陡道路，路基寬3.5米，道路表面為泥結碎石路面，坑坑洼洼，彎道多處半徑小于15米，縱坡較碎，沿線小橋涵荷載無設計資料，涵洞小。，排水困難。隨著建陽市崇雒與五陡村人民的經濟的發展和農村建設的要求，該路已經不能適應經濟發展的需要。2.2、項目建設的重要性與必要性2.2.1是改善祟雒鄉人民道路交通條件的要求隨著建陽市祟雒鄉人民生活水平明顯提高，包括轄區總面積109.1平方公里，設6個行政村，現有人口1.26萬人，及新區建成后總人口將達到2萬以上。隨著城市化進程加快，人口和產業的集聚，人員、農產品及各種貨物的流通都需要交通條件的改善，舊的泥結碎石路面不能滿足群眾的要求矛盾日益突出，崇雒鄉崇雒至五陡公路硬化項目工程的建設已刻不容緩。。2.2是祟雒鄉建設與經濟發展的需要隨著建陽大市與祟雒鄉的建設發展與海西林產工貿園區的發展，近年來建陽市及祟雒鄉的城市建設、城鎮化建設與經濟建設都在飛速發展著。祟雒鄉距離建陽林產工業園區及閩北經濟開發區位置較近，面臨著更好的發展機遇，經濟要發展，道路需先行，本項目的建設是當前祟雒鄉建設與經濟發展急需解決的問題。2.3是《建陽市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》的要求“十一五”期間，是全面建設海峽西岸經濟區綠色腹地中的經貿強市的關鍵時期，區域經濟發展格局是：“一個核心，兩個增長軸線”即“一個核心”以潭城、童游和將口為核心，沿南武路交通干線的區域作為全市經濟發展的主軸線，將崇雒、徐市作為縱深，強化“中心集聚、連片推動”，重點突出將口鎮對接閩北產業集中區的作用，加快中部崛起，把中路建設成建陽乃至閩北經濟的新增長極；“兩個增長軸線”以沿東、西向的公路分別以水吉鎮、麻沙鎮為二級增長軸，促進黃坑、書坊、莒口、漳墩、回龍、小湖加快連片發展。通過集中發展中間，加強橫向聯系，構成有重點、有層次的“線、點”結合的經濟綜合發展網絡，形成“三路并進、整體發展”態勢，促進建陽經濟和社會的全面發展。加快城鎮建設發展速度，協調發展區域城鎮，城鎮化水平明顯提高。到2010年，城鎮化水平達到48%，城市規劃區面積25.5平方公里得到充分挖掘和有效利用，城區常住人口達到16萬人，力爭成為南平市中心城市之一?！笆晃濉逼陂g要加快城市污水處理和城市生活垃圾無害化處理工程的建設，實現城市垃圾的資源化、無害化、減量化，提高城市生態環境質量，改善城鄉道路交通情況就是一項重要的工作內容。也是建陽市祟雒鄉建設與可持續發展的需要。2.3、項目擬建區域（項目區）的基本情況崇雒鄉位于閩北山城建陽市北部，地理位置東經118度71分-118度15分，北緯27度26分-27度33分，海拔180米。地處亞熱帶季風性溫潤氣候，年平均氣溫18℃,初霜期最早出現在11月13日，最遲在1月4日，年均有霜天數23天，年均降水17002400毫米。集鎮所在地距離建陽市區31公里，距“世界自然與文化遺產”--武夷山風景區30公里。轄區總面積109.1平方公里，設6個自治村，現有人口1.26萬人。境內有丘陵山地14萬畝、耕地2.5萬畝。是世界級名人、宋代法醫學鼻祖—宋慈的故鄉，素有“蓮果之鄉”崇雒屬閩北少有的綠色生態區域，土地肥沃、光照充足、雨水充沛，因建有760萬立方米庫容量的小型水庫，形成獨特自然“小氣候”。耕地集中連片達20000余畝，其中經省國土資源廳土地整理項目建設8500畝，具備現代農業開發的基礎條件；山地為低緩丘陵地，以紅黃壤為主，人工林面積12萬畝，年采伐量10000立方米，森林覆蓋率達77.8%；種植業以規模山地果業為主導，現有以建陽桔柚、蘆柑、臍橙等柑桔類為主的各類果園面積為12000畝，年出產果品3000萬公斤；境內龍井山、硯山、虹橋湖、宋慈墓等自然景觀應茂林修竹、環境幽雅，是開發生態休閑旅游項目的寶貴資源。。2.4、項目承擔單位的基本情況本項目承擔單位為建陽市崇雒鄉人民政府，鄉政府各機構設置情況如下：黨政綜合辦公室、經濟發展辦公室、社會事務辦公室、社會治安綜合治理辦公室、財政辦公室、計劃生育辦公室。依照規定保留人武部。工會、共青團、婦聯群團組織按有關法律和章程設立，接受鄉黨委領導。鄉鎮事業單位設置：（1）科技特派員工作站。由鎮農業技術推廣站、農業機械推廣站、水產技術推廣站、畜牧獸醫站整和歸并。站長由鄉分管領導兼任。(2)生態保護工作站。由村鎮建設規劃管理站、水利工作站、土地管理所、林業工作站整和設立，對外保留國土資源所（原土地管理所更名為國土資源所）、林業工作站牌子，根據有關法律、法規，行政執法相對獨立或實行聯合執法。主要負責造林、林分調整，水土保持、國土資源開發、鎮村規劃建設等生態保護工作。是本項目的主要執行與協作單位。(3)流通與信息工作站。負責協調、提供信息服務、規劃行業管理，充分引導各種流通協會、民間流通隊伍和供銷網絡。（4）鄉村文化工作站。由鄉文化站、廣播電視工作站歸并，對外保留廣播電視站牌子。主要負責搞好全鎮精神文明建設，繁榮鄉、村文化、宣傳服務等工作。（5）企業站，不再保留“經聯委”名稱。負責招商引資，繁榮鄉鎮企業。（6）鄉會計核算中心，負責全鄉事業單位及各村財務管理工作。（7）計劃生育服務所，負責全鄉計劃生育服務工作第三章項目地點的選址3.1項目選址原則和基本思路1、利用既有的崇雒至五陡2、要與城鎮的總體規劃相配套，滿足中長遠期的需求。4.2項目區的建設條件。3.項目用地已經落實，整體規劃已經完畢，項目資金籌措計劃確實可行，所需設備已有意向性協議，建設項目所需的其他原材料能夠從當地及鄰近地區獲得，工程建設所需的勞動力及機械設備能夠滿足，項目前期報備的有關文件已得到政府相關部門的批準。3.建陽市屬山地丘陵區，丘陵山地面積占全縣總面積的80%，地貌分山地、丘陵、平原和山間盆地呈梯狀分布。地勢由東北向西南傾斜，全縣位于福建省與江西省交界的武夷山脈中部，低山外延為丘陵河谷區，起勢趨緩，山體連續性差，河流發育，河床開闊，部分地段呈長條形盆地。項目區位于山區，地勢起伏，基底為古河床沉積的砂卵石，地層承載力良好，無斷層及破裂帶，亦無軟土及流砂出現，平整場地后即可作為工程建設使用。3.本項目區所屬地位于武夷山脈偏北，屬中亞熱帶濕潤地區，氣候溫和，雨量充沛，日照充足，無霜期長，四季特征明顯，春夏多雨，伏天易旱，冬季少雪，4-6月為雨季，夏季多西南風，冬季多東北風，年平均風速2.1m/s。武夷山脈以南屬中亞熱帶季風氣候，季風環流顯著，年平均風速1.3m/s,最大風速28m/s。冬季多偏北風，夏季多偏南風。全年無霜期280天左右。3.項目所在地區屬典型的山區河溪流域，河道彎曲，兩岸發育不對稱灘地及一級階地，雨季期間灘地淹沒，部分地段河岸沖刷較嚴重；河流為山區季節性河流，洪水來勢猛，歷時短，多發生在春夏季節，每逢大降水（20年一遇），就會造成河水猛漲，洪水泛濫成災。項目區原地面受50年一遇洪水威脅，近年由于城區防洪堤工程完成，本項目高程一般不受洪水的影響。3.2.21、砂、石料砂、石料來自鄰近、且質量上乘，平均運距10公里2、工程用水擬改造路段水源豐富，工程用水方便。3、工程用電施工用電，須與當地電力部門協調就近解決或自備發電機組，以滿足工程用電的要求。4、其它主要材料來源及供應鋼材、汽油、柴油、水泥可從建陽市城區購進。5、運輸條件筑路材料以公路運輸為主，各料場均有公路通達項目所在地，運輸條件較為便利。第四章項目總體方案設計4.1設計標準本項目按一般四級公路標準進行測設，其主要技術指標如下：設計荷載:公路一II級路基路面寬度:路基寬3.5M，路面寬3.5M平曲線極限最小半徑:15M平曲線·一般最小半徑:30M設計速度:20km/h4.2設計規范(1)《公路勘測規范》JTJ061一99(2)《公路工程技術標準》JTGB01J-2003(3)《公路路線設計規范》JTJ011-94(4)《·公路路甚設計規范》JTGD30一2004(5)《公路水泥混凝土路面設計規范》JTGD40-2002。(6)《公路橋涵設計通用規范》JTGD60一-2004。(7)《福建省農村公路技術標準》2006年試行(8)《福建省農村公路建設技術標準實施要點》4.3項目建設總體方案4.3.1建設規模及路線走崇維至五陡公路項目屬于鄉鎮網絡通自然村農村公路項目，該路設計全長6.行。4.3.2項目按一般四級公路標準設計，設計行車速度20公里/小時;路基寬3.5米，路面寬3.會車要求，每公里設置3處水泥混凝土錯車道(同路面類型);路線最大縱坡3.937%，最短坡長60米，平曲線最小半徑40米;路面采用20CM厚水泥混凝土面層，設計抗折強度≧4.0MPA，采用15CM等厚的砂礫調平層;橋涵與路基同寬，設計荷載為公路-II級(新建);路基及小橋涵設計洪水頻率l/25。其余標準按交通部現行《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)、《福建省農村公路技術標準》(福建省交通廳，試行)及《福建省農村公路建設技術標準實施要點》執行。4.3.31、路線設計要滿足部頒《路線設計規范》及《福建省農村公路技術標準》。2、路線盡量往山一側靠，確保路基穩定，相應減少路基砌體數量。4.3.41、路基及路面寬度按3.5米考慮，設置砌石邊溝，特別是縱坡夢3%的挖方路段及排水不良路段，以確保路基、路面排水。2、設置士路肩。3、K0+480-527路段右側、南山下橋頭至陳屯路段K0+357-376路段設護肩，以保證路基穩定。4.3.51、利用舊涵洞利用，并對舊涵進行清涵，對于無法利用的涵洞，將拆除重建。2、對利用的舊涵涵洞頂進行鋪設鋼筋網進行加強。3、新建管涵19道，涵洞口徑采用不小于Q75的管涵，確保路基快速排水。5.3.6、路線交叉:對起點路口進行交叉設計，確保會車安全。4..3.7交通工程及沿線設施:交通標志按照《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)的要求進行設計。1、對于危險及交叉路段設置安全防護設施及指示標志。2、起點路口設置指示標志。3、K3+171-K4路段增加安全設施，確保行車安全4.4主要建筑材料（1）混凝土強度等級：墊層砼為C10，填料砼為C15，路面砼為C20。有抗滲要求的砼其抗滲等級為S6。砼的水灰比≤0.55。（2）鋼材：d≤10mm時采用HPB235（Q235）級鋼筋，fy=210N/mm2，10mm＜d≤25mm時采用HRB335鋼筋，fy=300N/mm2。鋼筋構件均采用Q235鋼。（3）磚砌體：設計地面以下、水下及地上有防潮要求的磚砌體均采和M10水泥砂漿砌MU10燒結磚，其余均采用M5混合砂漿砌MU10燒結磚。（4）焊條：HRB335級鋼筋之間焊接采用E50型，其余均采用E43型。第五章環境保護與安全生產5.1項目區環境現狀分析5.1.1根據現場踏勘，參照《建陽市環境規劃》和環境功能區劃有關技術規定與要求，其具體環境功能區劃及執行標準見下表：環境功能區劃及執行標準指標類別執行標準地表水三類水域GH3838-2002Ⅲ類水標準環境空氣二類區GB3095-1996二級標準環境噪聲居住、文教區GB3096-19931類標準居住、商業、工業混合區GB3096-19932類標準交通干線GB3096-19934類標準5.1.2(1)水環境現狀根據現場踏勘，項目地處鄉間，受人為污染輕，且納污水域南浦溪水質清澈，執行現行國家GB3838-2002Ⅲ類標準。(2)大氣環境現狀項目地處鄉間，周邊無大的廢氣污染源，受人為污染輕，廠址附近環境空氣清新，大氣環境現狀較好，參照《建陽市環境規劃》，項目所在地空氣質量定為二類區，執行《環境空氣質量標準》（GB3095-96）二級標準。(3)聲環境項目所在地為城市郊區生活、生產區，執行《城市區域環境噪聲標準》(GB3096-93)4類區標準（晝間標準為70dB，夜間標準為55dB）。()()5.2項目運營期對環境的影響5.2.1本項目營運期除產生極少的生活污染水外，基本無其他污染源。對水環境影響不大。5.2.2本項目營運期基本不產生環境空氣污染源。5.2.3項目建成并投入運營后，由于為道路交通設施，除汽車噪聲外，無其它噪聲，且影響范圍不大，周邊的4類標準適用區晝間噪聲一般小于70dB,夜間環境噪聲可以達到規定的標準55dB.5.3項目運營中產生的主要污染物及治理措施由于運營期基本不產生污染物與污染源，主要在運營期采取綠化種樹，啟到美化環境與消音減噪與防塵作用。5.4安全生產和勞動保護5.4.1(1)在轉彎處加寬路面并設警示標志；(2)隔開一定距離后，設置會車道。(3)在高路堤地段設置防撞欄；(4)在高路塹地段設置坡面防護。5.4.2(1)對全體職工進行安全培訓，建立事故和偶發事件報告制度；(2)配置和使用安全帽、安全鞋等；(3)建立健全各種安全事故防范機制；(4)工程監理要切實履行責任，監督施工單位按設計及規范施工，確保工程質量，預防各類安全事故的發生。第六章項目的組織與管理6.1、項目建設時期的組織與管理本工程項目實施在崇雒鄉政府統一領導下進行，全面負責工程的實施，下設職能機構，分工負責日常施工管理及監督檢查工作。工程施工建議公開招標發包。工程領導小組組織管理機構及職能如下圖：建陽市崇雒鄉崇雒至五陡公路硬化項目可行性研究報告書崇雒鄉政府崇雒鄉政府總務辦公室計劃財務組材料供應組施工技術組籌建辦公室總務辦公室計劃財務組材料供應組施工技術組籌建辦公室委電征工廠協組施審整編審負統根負負來生雜托力地程內調織工查理制查責計據責責往活務設、及三設施過工繪工和財各施材器文后處計通財通計工程程制程編務類工料材件勤理訊務一、招中量竣用制決財圖采供及服、監平施標工工款工算務編購應行務公察工程圖控程報制及政供用、質及制預表材保事應設管量技計算料管務施理監術劃計處的三督資及劃理聯方及料分系關工立階工系程巷段作會歸資簽檔金使用計劃建陽市崇雒鄉崇雒至五陡公路硬化項目可行性研究報告書6.2項目運營時期的管理道路建成后由鄉政府定期組織人員對道路進行養護維修，維護費用由鄉、村兩級負責。6.3建設進度安排2010.10~2010.11為建設前期，完成工程前期的可行性研究，勘測，初步設計，施工圖設計，前期征地，場平工作，完成施工招投標工作。2010.12~2011.06為建設期，完成路基、路面及安全設施、排水設施的施工。第七章施工組織設計7.1施工條件7.1.1本工程位于建陽市崇雒鄉，距城區33km，境內205國道貫穿而過，對外交通便利。山澗水取水壩布置在205國道邊牛頭嶺山上，從取水壩到205國道需修施工便道300m。71.2主體工程量本工程主要包括路面硬化及防護工程。7.1.3工程的生產用水分散就近解決，主要的設施均分布在河邊，可直接取用河水，生活用水直接可采用原水廠自來水。施工用電直接從當地10kV電網接入。7.1.4工程所需沙石料均由崇雒鄉的沙石料場購入，運距約6km；工程所需鋼筋、水泥、管才可由建陽市城關購入，運距約30km。7.2主體工程施工7.2.1道路基礎土方開挖采用1m3油動挖掘機，砂礫石基層用農用車運輸砂礫石料，人工攤鋪后用壓路機壓實，C15砼基層采用混凝土攪拌機拌制后，用V型車運輸，砼路面澆筑采用一臺08.2.4工程施工進度計劃本工程施工計劃從2010年10月、11月為項目前期階段，2010年12月到2011年6月為施工期，主要完成道路基層的修整，路面硬化，邊坡防護，排水設施完善，建設安全防護設施，計劃期為9個月。第八章項目總投資估算與資金籌措8.1總投資估算8.1.1項目按一般四級公路標準設計，設計行車速度20公里/小時;路基寬3.5米，路面寬3.5米(全幅鋪設)，考慮交會車要求，每公里設置3處水泥混凝土錯車道(同路面類型);路線最大縱坡3.937%，最短坡長60米，平曲線最小半徑40米;路面采用20CM厚水泥混凝土面層，設計抗折強度≧4.0MPA，采用15CM厚水泥穩定砂礫基層及根據路段不同采用不等厚的砂礫調平層;橋涵與路基同寬，設計荷載為公路-II級(新建);路基及小橋涵設計洪水頻率l/25。建設項目總投資為350萬元。8.1.2（1）本項目設計文件,有關圖紙、說明和技術資料。（2）《福建省市政工程消耗量定額》（2005）。（3）《福建省市政工程綜合單價表》（2005）。（4）《全國統一安裝工程預算定額福建省綜合單價表》（2002）。（5）《福建省建筑工程消耗量定額》（2005）。（6）《福建省建筑工程綜合單價表》（2005）。（7）《福建省建筑安裝工程費用定額》（2003）。（8）福建省建設廳關于調整《福建省建筑安裝工程費用定額》（2003版）利潤率的通知（閩建筑[2005]15號、25號及閩建筑[2007]4號文）。（9）建設部關于印發《市政工程投資估算編制辦法》的通知（建標[2007]164號）及《市政工程投資估算指標》（2007版）。（10）國家計委、建設部頒發計價格（2002）10號文：關于發布《工程勘察、設計收費管理規定》的通知。（11）發改價格[2007]670號關于《建設工程監理與相關服務收費管理規定》的通知。（12）計價格（2002）1980號關于《招標代理服務收費管理暫行辦法》。（13）財建（2002）394號文財政部關于印發《建設財務管理規定》的通知。（14）《建設工程量清單計價規范》（GB50500-2003）。（15）《建設項目經濟評價方法與參數》（第三版）。（16）材料價格參考《南平市工程造價信息》2010年第2期建陽市工程材料價格。（17）人工工日單價參考福建省建設廳發布的最新文件（閩建筑[2005]15號、25號及閩建筑[2007]4號文）。8.1.31、建筑材料預算價格：水泥320元/t、鋼筋3800元/t、松板枋材900元/m3，松圓木500元/m3。2、水電價：水1.0元/m3、電0.5元/kw.h。3、砂石料單價：砂45元/m3、礫石40元/m3、塊石45元/m3（水泥、砂礫料、塊石運距按10公里計算）.4、油價：汽油6.46元/kg、柴油6.05元/kg。8.2估算表：見下表建筑工程估算表工程名稱：建陽市崇雒至五陡道路硬化工程編號工程或費用名稱單位數量單價(元)合價(萬元)備注一道路工程2628784（一）路基基層11441981基礎開挖m3172011.0819057.6部份地段2砂礫石調平基層m3235378.261841463基層C15砼15CM厚m33690251.769289944土方外運m312001012000（二）路面工程1484586.41C20砼路面平方米2460058.161430736含錯車道加寬2路面伸縮縫米10769.810544.83鋼筋拉結噸0.68636002469.64路面草袋養護m2246001.6640836二防護及排水工程5239781漿砌護坡m38602602236002漿砌擋墻m3270282761403開挖土質溝m110015165004漿砌側溝m36602721795205φ250球墨鑄鐵管m66238157086邊坡植草皮m2980768607砼防護墩m3745031508道路標志元125002500三橋涵工程1693101舊涵清淤泥m358026150802舊涵加固鋼筋砼m366480316803新建DN1000-1500管涵座196450122550一至三項合計33220721建設單位管理費1%332212設計費2.5%830523監理費2%66441四工程總投資35047868.3資金籌措本工程建設項目總投資為350.47萬元，資金來源計劃如下：由建陽市崇雒鄉政府、崇雒村及道路沿線的自然村、崇雒水庫管理站共同出資建設。第九章招標方案9.1項目招標管理本項目建設內容將嚴格按照國家規定的程序進行招標，招標依據《中華人民共和國招投標法》、《建筑工程施工招標投標管理規定》的有關規定，編制招標文件，并嚴格按照招標書的規定招標、評標，做到公平、合理。項目建設嚴格執行項目法人制、招投標制以及工程監理制，切實加強工程質量管理，建立健全行之有效的工程質量監管體系，確保工程質量和按期完工。9.2招標依據（1）《中華人民共和國招標投標法》（2）《工程建設項目施工招標投標辦法》（3）《工程建設項目招標范圍和規模標準規定》（4）《建筑工程施工招標投標管理規定》9.3招標內容及形式（1）招標內容根據建設項目招標投標管理規定和項目組成情況招標。擬進行招標內容及投資額如下：道路工程262.88萬元；防護及排水工程52.4萬元；橋涵工程16.93萬元；總計332.2萬元。（2）招標組織1）由承擔單位成立工程招標領導小組。2）土建工程的招標將實行邀請招標。（3）招標方式招標程序遵守基本建設項目招標投標管理規定。招標時間將在全部設計文件完成并經有關部門辦理批準手續后進行。1）施工單項合同估算價在200萬元以上要進行公開招投標，在200萬元以下的可以進行邀請招標。本項目土建工程投資額低于200萬元，實行邀請招標。2）建筑工程招標前必須按規定編制指標文件并辦理一切相關手續，并征得福建省有關規劃、建設、消防、水電、勞動安全、質量監督等管理部門的批準。第十章項目總評10.1研究結論建陽市崇雒鄉崇雒至五陡公路硬化項目，鋪筑水泥混凝土路面建設不僅符合當地的實際，十分迫切和必要，而且符合交通部頒《縣際公路及農村公路改造工程實施》意見提出的“充分利用舊路資源，著重提高路面等級，完善防護排水設施，增強晴雨通車能力”的建設原則，項目建設指導思想明確、縣鄉各級領導重視、沿線群眾支持、項目建設條件較好。通過項目的實施不僅解決了交通不暢、制約經濟發展的問題，為搞好農村產業結構的調整，發展旅游業奠定了堅實的基礎，而且也為各級當地企業擴大生產規模、提高經濟效益、促進區域經濟的發展創造了十分有利的條件。綜上所述，該項目建設必要、可行，經濟效益、社會效益顯著，建議上級有關部門批準列項，在資金上給予必要的扶持，使其盡快組織實施。10.2幾點建議一、本項目屬交通基礎設施建設項目，其設計水平和施工質量直接關系到今后的使用和維修管護，因此，應嚴格按照交通部頒《公路水泥路面設計規范》的要求，組織設計和施工，確保工程質量。二、項目建設必須嚴格實行招投標制、工程監理制和合同制，嚴把準入關和工程質量關。三、建設資金應按照公路建設資金管理辦法的規定，嚴格管理,做到“專戶存儲、專款專用、封閉運行”嚴禁截留挪作它用。四、嚴格工程資金撥付制度，嚴格按工程進度撥款，進一步加強工程資金的審計工作，努力提高投資效益。五、進一步加強施工期間的管理，要協調處理好道路交通與施工的關系，確保工程質量。六、做好施工現場的交通安全標志，保障施工及行車安全。附件：1、建陽市交通局關于項目施工圖設計的批復2、建陽市規劃局鄉村建設規劃許可意見書3、建設項目環境影響登記表4、各方關于項目資金的出資承諾書5、建陽市國土局建設項目用預審意見書6、建陽市2010年中央預算內以工代賑項目計劃表7、2010年福建省以工代賑示范項目備案卡8、項目位置圖9、項目總平面布置圖目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章概況 1第一節項目概況 1第二節可行性研究的依據 1第三節可行性研究范圍 2第四節主要技術經濟指標 2第五節綜合評價和論證結論 3第二章項目的必要性與市場分析 5第一節項目的必要性 5第二節市場分析與銷售方案 7第三章建設場地選擇和建設規模 10第一節建設場地 10第二節建設規模和生產方案 14第四章總圖布置 17第一節總平面布置圖 17第二節土建工程平面圖 18第五章生態環境保護及利用 19第一節環境影響 19第二節環境保護和治理措施 19第三節評價與審批 20第六章節能 21第一節編制依據 21第二節遵循的原則 21第三節合理利用能源促進可持續發展 22第七章安全生產、勞動保護與衛生防疫 23第一節安全生產與勞動保護 23第二節衛生防疫 23第八章項目的組織管理和技術依托單位情況 27第一節項目組織管理 27第二節項目的運行管理機制 28第三節勞動定員 29第四節技術依托單位 30第九章項目實施進度計劃 30第一節項目建設工期 30第二節分月進度安排 30第十章投資估算與資金籌措 30第一節投資估算依據 30第二節投資估算 31第三節資金籌措 31第四節工程招標方案 31第十一章財務評價 32第一節財務評價依據 32第二節財務評價 33第一節營業收入、營業稅金和附加 33第二節經營費用成本估算 33第三節效益分析 33第十二章社會效益、生態效益評價 34第一節社會效益分析 34第二節生態效益評價 34第十三章可行性研究結論 34目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 11.1項目概況 11.2可行性研究報告編制單位 41.3承辦單位簡介 41.4項目區概況 51.5可行性研究依據 91.6可行性研究的范圍 10第二章項目建設背景及必要性 112.1項目建設背景 112.2項目建設必要性 14第三章項目建設地址及條件 173.1項目建設地址 173.2項目建設條件 17第四章工程建設方案 224.1項目設計依據與原則 224.2工程規劃方案 234.3工程技術方案 254.4給排水工程 304.5供電工程 314.6采暖及通風 354.7燃氣設計 37第五章環境保護 385.1環境保護標準 385.2環境影響初步分析 385.3施工期環境保護措施 395.4運營期間環境保護措施 415.5綠化 425.6環境影響評價 43第六章節能 446.1依據標準、法律、法規和規范 446.2能耗狀況和能耗指標分析 446.3節能措施 45第七章勞動安全衛生消防 487.1設計依據 487.2危害因素及危害程度分析 PAGEREF_To