1帶您真正去了解汽車——總體工作原理概述

可以說，汽車是當(dāng)代科學(xué)與藝術(shù)的結(jié)晶。從汽車的引擎啟動開始就已經(jīng)發(fā)生了涉及到物理、化學(xué)、機械等數(shù)不清的多種變化，因此，汽車的總體工作是一個非常復(fù)雜的過程。由于汽車行業(yè)的飛速開展，所以，我們僅對當(dāng)今非常普遍的采用燃油噴射(EFI)引擎的汽車予以了解。

在駕駛者通過鑰匙啟動點火開關(guān)時：

此時點火開關(guān)迅速接通蓄電池與起動機，起動機將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，起動機的前端齒輪嚙合引擎曲軸前方的大飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機的運轉(zhuǎn)。

在引擎正常運轉(zhuǎn)以后，起動機停止工作。此時，引擎控制計算機〔在鑰匙插入點火開關(guān)并旋轉(zhuǎn)時已經(jīng)開始工作〕同時控制燃油泵通過油箱向引擎輸送燃油、引擎點火線圈在適當(dāng)時機點火。

因為引擎的運轉(zhuǎn)，氣缸內(nèi)的活塞已經(jīng)高速的在氣缸內(nèi)上下運動，同時產(chǎn)生真空效應(yīng)將外界的新鮮空氣通過空氣流量計和進氣門引入到氣缸內(nèi)。在空氣進入到氣缸同時，引擎控制計算機所控制的燃油也通過噴油嘴噴注到氣缸內(nèi)并與空氣形成混合氣體。在混合氣體形成后，計算機控制點火線圈通過火花塞迅速在氣缸內(nèi)點燃混合氣體，產(chǎn)生巨大能量的爆炸將活塞向下推動。

在汽車的怠速階段：

引擎多個氣缸內(nèi)的活塞在混合氣爆炸的推動下有順序的交替上下運動，帶動引擎曲軸的高速轉(zhuǎn)動，這樣就形成了汽車的最原始動力。這時曲軸輸出的原始動力將通過離合器〔手排擋方式的變速箱〕傳遞到變速箱。在怠速階段變速箱應(yīng)處于空擋狀態(tài)，此時，引擎?zhèn)鬟f過來的原始動力不會通過變速箱傳遞到車輪，而是在變速箱內(nèi)部轉(zhuǎn)化為熱能。這樣就形成了汽車的停車怠速。在此狀態(tài)下駕駛者通過油門對發(fā)動機所做出的任何動作都不會導(dǎo)致汽車運行。

在汽車的行駛階段：

在怠速過程中踩下離合器〔使變速箱與引擎的原始動力脫離〕時，將檔位操縱桿推入到相應(yīng)的檔位上，再松開離合器〔使變速箱接受引擎的原始動力〕。這時，由引擎所傳遞的動力在變速箱內(nèi)通過不同檔位的齒輪比轉(zhuǎn)換后，通過傳動軸傳遞到車輪上，就形成了汽車的行駛運動。同時在行駛時按照需要，可以變換不同的檔位使動力動態(tài)的傳遞到車輪上來滿足行駛的需求。

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