2023年高速公路安全技術7篇

書目

第1篇某高速馬路架橋機架梁平安技術交底

第2篇高速馬路橋面施工:平安技術交底

第3篇某某高速馬路架橋機架梁平安技術交底

第4篇高速馬路橋面施工平安技術交底

第5篇高速馬路施工對電工的平安技術交底

第6篇高速馬路挖孔樁平安技術交底書

第7篇高速馬路施工對電工平安技術交底

高速馬路挖孔樁平安技術交底書

單位名稱：杭徽高速馬路留下至汪家埠段第五合同項目經理部編號：hh05-jd

單位工程名稱橋梁工程交底日期2023年8月15日分部分項工程名稱挖孔樁生產班組名稱挖孔樁施工隊說明

1、本技術交底書是針對橋梁工程進行編制的，交底的對象主要是施工一線的操作班組，施工前各施工班組必需仔細閱讀和駕馭。

2、本技術交底書是依據《技術規范》、《馬路橋涵施工技術規范》（jtj041-2000）、《馬路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2023）和《杭徽高速馬路留下至汪家埠段工程人工挖孔樁施工操作規程專家審查會紀要》、《挖孔樁施工方案》等編制而成，假如本交底和上述規范類文件相抵觸，則以規范類文件為準；假如本交底和《實施性施工組織設計》、《挖孔樁施工方案》有沖突的地方，以本交底為準。

3、本技術交底只針對施工工藝過程須要留意的問題進行說明，內容主要包括①施工方案；②施工平安管理保證體系；③人員、設備措施；④平安管理措施和要求；未含蓋的內容請參閱《實施性施工組織設計》等資料。

4、本技術交底書將以組織召開技術交底會的形式，采納書面交底和口頭交底相結合的方式對施工班組、技術管理人員（包括施工員、質檢員、測量員、材料員、資料員等）進行交底，各相關人員在施工前必需仔細比照規范和其他相關資料，發覺錯誤之處，請剛好通知總工辦和工程科，我們將剛好進行補充、修正。

總工辦：

工程技術科：

二○○五年八月十五日交底人簽名接受交底人簽名

技術交底書

單位名稱：杭徽高速馬路留下至汪家埠段第五合同項目經理部編號：hh05-jd

單位工程名稱橋梁工程交底日期2023年8月15日分部分項工程名稱挖孔樁生產班組名稱挖孔樁施工隊技術交底內容：

人工挖孔樁施工方案

一、施工方案

1、施工打算：

平整場地，清除浮土，鏟除松軟的土層并夯實，定出孔位精確位置，設置護樁并常常檢查校核，孔口四周挖排水溝，做好排水系統，剛好解除地表水，搭好孔口雨棚，安裝提升設備，布置好出渣道路，合理堆放材料和機具，使其不增加孔壁壓力，不影響施工。

2、護壁施工方案

護壁采納木支撐，c25現澆內齒式護壁，護壁厚度計算如下：

t≥kn/ra

k—平安系數，取1.65

n—作用在護壁截面上的壓力

n=pd/2

p—土及地下水對護壁的最大壓力

d—挖孔樁直徑

p=k0（γh+γ/h）=0.5×（23×21.4+9.81×21.4）=351.1kpa

n1=351.1×1÷2=175.5kn/m

n2=351.1×1.2÷2=210.7kn/m

t≥kn/ra=1.65×210.7÷25000=0.014（m）

為確保平安，上下護壁間搭接7cm，壁厚t取15cm。

二、施工平安管理保證體系

1、高度重視平安管理工作，切實貫徹執行“平安責任重于泰山”、“平安第一、預防為主”的方針。

2、建立完善并切實落實挖孔樁平安管理制度及措施，確保層層落實、責任到人、措施到位。

3、加強對施工人員的崗前教化、專項教化、定期教化，使施工人員充分了解平安學問，駕馭平安操作程序。

4、常常組織開展平安生產檢查，剛好發覺平安隱患，剛好整改發覺的問題。

三、人員、設備措施

1、挖孔樁施工時由專職平安員全過程在場。如遇急事，須有備崗專職平安員頂替。

2、挖孔樁作業人員要求以年輕力壯的男性及反應靈敏人員為主。嚴禁老弱人員進行挖孔樁作業，包括孔口和孔內。

3、嚴格用工手續，在經平安培訓后須簽訂勞動用工合同，合同內容中必需有平安條款，必要時應給施工人員辦理人身損害保險。

4、起重機、電焊工、機動車司機、電工等特別工種作業人員必需經過有關部門的特地培訓、考核，堅持持證上崗制度。交底人簽名接受交底人簽名

技術交底書

單位名稱：杭徽高速馬路留下至汪家埠段第五合同項目經理部編號：hh05-jd

單位工程名稱橋梁工程交底日期2023年8月15日分部分項工程名稱挖孔樁生產班組名稱挖孔樁施工隊技術交底內容：

平安管理體系

5、轆轤軸、支腿、吊繩、掛鉤、提桶等的質量和平安性必需滿意施工要求，不得運用存在平安隱患的設備和工具。支架須采納鋼材料制作，須有足夠的穩定性；吊繩須采納無損傷的鋼絲繩；掛鉤為防脫鉤；裝土須用桶式的籮筐或提桶，嚴禁用簸箕裝土。

6、發電機、空壓機、鑿巖機、潛水泵、照明燈、對講機、應急軟爬梯、電鈴須平安性能良好，符合平安規定。

7、現場作業人員必需按要求穿戴符合標準的勞保用品，配備平安帽、平安帶、必要的照明、通風設備和有害氣體檢測儀器等。

四、平安管理措施和要求

1、挖孔樁施工時必需配有足夠的專職平安員全過程巡察。如遇急事，須有備崗專職平安員頂替。在孔口應設醒目標記、標牌，以防行人誤入。

2、夜間一般禁止挖孔作業，如遇特別狀況需夜間挖孔作業時，須經現場負責人同意，而且必需要有項目部主要負責人和平安人員在現場指揮，并進行平安監督檢查，必需懸掛醒目警示標記。

3、上班前以及施工過程中，應每次留意檢查轆轤軸、支腿、吊繩、掛鉤、提桶等設備，做好記錄，發覺問題應馬上修理或更換。

4、現場施工人員必需戴平安帽；井下有人操作時，井上協作人員必需堅守崗位，不能擅離職守，要緊密協作。孔內人工鑿巖時，必需戴防塵口罩，并在孔內保持肯定的濕度。井下操作人員連續工作時間，不宜超過2小時，超過應剛好輪換。應做好交接班記錄。

5、正在開挖的井孔，每天施工前應對井壁以及井中的空氣等進行檢查，預防有害氣體中毒和孔內缺氧，必需先檢測或放燃燭等方法測試，并用鼓風機將孔內氣體排出更換，發覺異樣狀況，應剛好向平安負責人匯報并實行平安措施后方可施工

6、人工挖孔深度超過10m時，要采納機械通風，風量不小于25l/s，用風鎬鑿巖時，交底人簽名接受交底人簽名

技術交底書

單位名稱：杭徽高速馬路留下至汪家埠段第五合同項目經理部編號：hh05-jd

單位工程名稱橋梁工程交底日期2023年8月15日分部分項工程名稱挖孔樁生產班組名稱挖孔樁施工隊要加大送風量，排出鑿巖產生的石粉。

7、挖孔人員上下孔井，必需用平安爬梯；井下須要工具，應剛好用提升設備遞送，禁止向井內拋擲。

8、井孔上、下應有牢靠的通話聯絡，如電鈴、對講機等。井孔內必需設置應急時運用的平安繩或軟梯，井底照明須用低壓電源，防水帶罩的平安燈具或平安礦燈，樁孔內嚴禁吸煙或運用明火。

9、挖孔的垂直度和直徑尺寸應每挖一節檢查一次，發覺偏差應剛好訂正，以免誤差積累導致不行調整。

10、樁底挖孔應間隔削土，留一部分土作支撐，待澆灌混凝土前再挖，此時宜加鋼支架支護，澆灌混凝土時再拆除。

11、多孔開挖時，應實行間隔挖孔方法，相鄰的樁不能同時挖孔、成孔，必需待相鄰樁孔澆灌完混凝土之后才能挖孔，以保證土壁穩定。

12、挖孔樁孔口，應設水平移動式活動平安蓋板。當土吊桶提升到離地面高1.8m左右時，推動活動蓋板，關閉孔口，井下工作人員停止工作到擋板下躲避。手推車推至蓋板上，卸土后再蓋板，下吊桶吊土，以防土塊、操作人員和工具掉入孔內傷人。井口作業人員在井邊作業時必需系好平安帶。

13、孔口必需搭設最底點離地面2m以上的有足夠穩定性的防雨棚。挖孔作業人員下班休息時，必需蓋好孔口，或設高于80cm的護身欄封閉圍住。

14、孔口四周須用高出地面20cm以上的木料制成圈予以圍護，防止土、石等滾入孔內傷人；若井口地層松軟，為防止孔口坍塌，須在孔口用混凝土護壁，高約2m。孔底如需抽水時，須在全部井下作業人員上地面后進行。

15、樁孔挖土，必需挖一節土，做一節砼護壁（微風化巖層以上），每節深度限制在1m以內，挖出的土方必需剛好清運，井口周邊1m范圍內，禁止堆放土石方，且1m外堆放土石方高度不大于0.8m。

16、孔口四周應留意棄渣堆放，避開棄渣距樁孔太近，產生側壓力影響孔內平安。

17、挖孔、擴孔完成后，一律應在當天驗收并接著澆灌混凝土，特殊是孔壁是砂土、松散填土、飽和軟土等更不得過夜澆灌混凝土，以免塌孔。護壁混凝土拆模，要經過現場技術負責人批準。

18、暴雨、大雪、臺風等惡劣氣候下禁止施工。

19、孔上電線、電纜必需架空，各孔用電必需分閘，嚴禁一閘多孔或一閘多用，必需一機一閘一漏一箱進行縛設。

20、電箱一律采納鐵質電箱，并有良好的防雨措施。安裝堅固，位置合適，進出線整齊，拉線堅固，熔絲不得用金屬代替，箱內不得放其他物品。

21、非機電人員，不允許操作機電設備。攪拌車、電焊機、電葫蘆等，一律由機電人員專人負責操作。交底人簽名接受交底人簽名

高速馬路橋面施工:平安技術交底

施工單位:河南馬路工程局集團有限公司

工程名稱

橋梁工程

施工時間

樁號及部位

k112+000~k129+500橋面施工

工程項目

連霍高速商蘭段改擴建工程

安

全

生

產

要

求

安

全

生

產

要

求

交底內容:

1.進入施工現場必需遵守項目部平安生產各項規章制度。

2.夜間進行混凝土工程施工時,要有本班組人員值班,施工照明足夠,自我防護措施牢靠,符合施工和平安要求。

3.振動泵的操作必需由專人負責,禁止其他人員亂動,運用振動泵前,要檢查所用振動泵的電纜確保不破損、不漏電,漏電愛護平安有效,靈敏牢靠。

4.全部操作人員禁止疲憊作業,不得連班。

5.全部操作工人勞動平安防護用品必需佩戴齊全有效,尤其持振動泵者必需戴好平安帽、絕緣手套,穿絕緣鞋和防護服。橋面系高空作業人員應頭戴平安帽,身穿緊口工作服,腳穿防滑鞋,腰系平安帶,防止鋼筋等物掛扯衣物。

6.用塔吊、料斗澆筑混凝土,在塔吊放下料斗時,操作人員要主動避讓,應隨時留意料斗碰頭,并應站立穩當,防止料斗碰人墜落。

7.運用振動泵前應檢查電源電壓,必需經過二級漏電愛護,電源線不得有接頭,視察機械運轉是否正常。振動機移動時,不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他鋒利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電事故。

8、橋面系施工現場的平安標記、工具、儀表、電氣設施和各種設備,必需在施工前加以檢查,對怕曬、防潮的物品還應有遮陽防潮措施,確認其防護措施完好后,方能投入運用。

9、從事橋面系高空作業的人員必需定期進行身體檢查,診斷患有心臟病、貧血、高血壓、癲癇病、恐高癥及其他不相宜高處作業的疾病時,不得從事高處作業,施工現場還應配備必要的防暑降溫等物品,防止發生中暑、生病而導致暈倒狀況。

10、橋面系高空作業場全部墜落可能的材料物品,應一律先行撤除或予以固定。所用物件均應堆放平穩,不阻礙通行和裝卸。工具應順手放入工具袋,拆卸下的物件及余料和廢料均應剛好清理運走,清理時應采納傳遞或系繩提溜方式,禁止拋擲。

11、遇有六級以上強風、濃霧和大雨等惡劣天氣,不得進行橋面系掛藍與吊籃高處作業。臺風暴雨后,應對橋面高空作業平安設施逐一檢查,發覺有松動、變形、損壞或脫落、漏雨、漏電等現象,應馬上修理完善或重新設置。

12、施工區域必需有臨邊防護措施,設置必要的圍擋,全部平安防護設施和平安標記等任何人都不得損壞或擅自移動和拆除。因作業必需臨時拆除或變動平安防護設施、平安標記時,必需經有關施工負責人同意,并實行相應的牢靠措施,作業完畢后馬上復原。

13、夜間施工時必需有足夠的照明,有專人進行交通指揮,還應有主動及被動平安保衛,施工區域禁止閑雜人員進入,預防突發事務的發生。

14、各作業區域均配備專職平安員,對施工現場進行平安監護,施工中對橋面系高空作業的平安技術設施發覺有缺陷和隱患時,必需馬上報告,剛好解決。危及人身平安時,必需馬上停止作業,有效執行事故報告和應急救援預案。

15、由于本工程離當地村莊近,橋梁跨過村道、省道并且當地村民常常到橋下檢施工廢料,橋面施工時稍不留意就簡單造成橋面施工物體墜落打擊損害的平安事故,這就要求在高處作業的施工人員在進行安裝、拆除模板、鋼筋傳接、工具的存放過程中,都必需確保平安,防止物體墜落打擊損害的平安事故發生。

16、在施工中禁止任何人員擅自穿越高速馬路,全部工人在施工期間穿戴反光背心,在施工前方設置平安保通人員進行搖旗提示過往車輛,同時在前方設置警示燈,確保施工平安。

交底人

接收人

技術負責人

交底時間

某某高速馬路架橋機架梁平安技術交底

工程名稱

**高速第5合同段

施工單位

**集團

分項工程名稱

施工部位

交底內容:

1.堅持“平安第一、預防為主”的方針,嚴格根據經審批的“架梁施工方案”組織施工,架梁前對施工人員進行平安教化和平安技術交底。做到合理支配,分工明確,責任到人,確保平安。

2.移梁、起梁、裝梁、運梁、落梁由專人負責,并達到如下要求:

1)移梁(或運梁)鋪設的專用軌道應平順,軌距正確。軌道接頭不得有錯臺、錯牙、道床無沉陷。

2)梁片的起頂、支墊應對稱平衡,支墊堅固。梁體移位交換支點時,千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。

3)移梁時兩端行程應同步。

4)鋼絲繩任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%,鋼絲繩應在滑槽內并排擺緊密整齊,不得有互壓亂繞現象。

5)起吊梁片時,當梁體吊離支承面10—20cm時,應暫停起吊,對吊機各重要受力部位及關鍵處所進行檢查,確認一切正常后方能接著起吊。梁在起落過程中應保持平穩,兩端高差不得大于30cm。

6)吊車在吊梁過程中,吊裝前應由打好支撐,做好吊機穩固工作,如地面不密實時,必需經過輾壓或在吊車支腿下面鋪設枕木,以增加其穩固性。

7)指揮兩臺吊車共同起吊梁體時,應由有閱歷的裝吊工負責指揮,兩臺吊車需同步進行,重量分布不得超過吊車的額定荷載,并保證兩臺吊車之間有肯定距離,不得碰撞。

8)梁片移動、裝運時必需按要求設置支撐點,在梁端兩側支撐堅固,并使梁的重心與平車(運梁小車)縱向中心線相重合,偏差不得超過20mm。

9)運梁過程中,道路應密實、穩固、平整,梁體在炮車(運梁車)上應支撐堅固,炮車(運梁車)前后應有專人指揮,并明確停車信號,如出現支撐松動或其它危急狀況,應馬上停車。(前后輪下應放方木等作為協助剎車)

10)牽引車運輸梁時,行走速度不得超過5km/h,梁車到位后應制動鎖定;接近主機時,應降速到0.5km/h。

11)在下坡方向上運梁,應備有止溜木楔和止輪器,并設專人負責,防止運梁車溜動。

12)在大坡道上停車、對位、架梁時,應設專人安放止輪器和操作緊急制動閥。吊裝小車或行車的制動裝置必需牢靠,設置制動失靈的保險設施,并有防止車輛脫鉤的措施。

3.架梁前必需檢查落實如下工作:

1)應對架橋機的走行、液壓、提升、制動系統和電氣設備進行全面檢查,符合要求后方可運用。

2)橫向軌道應有足夠的強度和穩定性,軌距、水平良好,且安裝限位器。

3)前支腿必需垂直安放。

4)架橋機必需做好接地愛護,接地電阻不大于4ω。

5)架梁人員高空作業處所均應安裝防護欄桿、系平安帶、安裝平安網。

4.架梁施工有關要求

1)參與架梁工作的人員,均應符合高處作業健康規定的要求,并持證上崗。

2)架梁設備均應執行定期保養和檢修制度。

3)進入施工現場人員要佩戴平安帽。上下傳遞物品或卸料時,下方應設專人防護,防止砸傷人員。

4)架梁時,在架梁范圍內不得有人在梁下逗留,遇有道路要進行臨時封鎖防護。

5)大雪、大雨、大霧、六級及以上大風等惡劣氣候嚴禁架梁。

6)夜間架梁必需有足夠的照明,工作燈應采納平安電壓。

7)梁片縱移時,前后要設專人指揮。前吊梁平車與送梁車要同步走行。橫移時,盡量使梁片貼近橋墩臺橫移,移梁不得過快,松鉤前必需將梁體正位并打好支撐,保證梁體穩定。邊梁就位后,除在梁端進行支撐外,還需用導鏈在梁頂部向內斜拉與既有梁緊固。

8)每架完一孔梁后,要在兩幅之間空檔處設置2~3道專用通道。通道應穩固,寬度不小于1米,且有堅固的護欄。兩幅間設置平安警示繩,上面綁扎紅色布條,防止人員高空墜落。

9)在已架好的t型梁上進行運梁前,應完成梁間聯接板的焊接,做好梁端的支墊,運梁時車輪行走線路應盡量接近t梁腹板中心線并劃線標識。

10)架橋機在非工作時間應進行鎖定,安裝鐵鞋、拉好纜風繩,確保架橋機穩定。

5.執行馬路架橋機卡死制度:

1)架橋機拼裝后未進行空載試運行、重載試吊、接地線沒接好不架。

2)橫移軌道在路基上時,填土有局部下沉不架。

3)架橋機過孔時,架橋機主梁坡度超過1%時,縱坡超過3%時不架。

4)邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時,承壓裝置必需頂在鋼軌上。

5)過孔時,架橋機主梁未達到后重前輕時不架。

6)天車卷揚機剎車時間未滿意要求時不架。

7)必需執行起重吊裝“十不吊”。

8)平安措施未制定不架。

9)人員分工不明確不架。

10)馬路跨鐵路架梁平安協議未簽訂之前不架。

補充內容:

交底部門

平安

交底人

**

接受交底人

交底日期

高速馬路橋面施工平安技術交底

施工單位：河南馬路工程局集團有限公司

工程名稱橋梁工程施工時間樁號及部位k112+000～k129+500橋面施工工程項目連霍高速商蘭段改擴建工程安

全

生

產

要

求

安

全

生

產

要

求交底內容：

1.進入施工現場必需遵守項目部平安生產各項規章制度。

2.夜間進行混凝土工程施工時，要有本班組人員值班，施工照明足夠，自我防護措施牢靠，符合施工和平安要求。

3.振動泵的操作必需由專人負責，禁止其他人員亂動，運用振動泵前，要檢查所用振動泵的電纜確保不破損、不漏電，漏電愛護平安有效，靈敏牢靠。

4.全部操作人員禁止疲憊作業，不得連班。

5.全部操作工人勞動平安防護用品必需佩戴齊全有效，尤其持振動泵者必需戴好平安帽、絕緣手套，穿絕緣鞋和防護服。橋面系高空作業人員應頭戴平安帽，身穿緊口工作服，腳穿防滑鞋，腰系平安帶，防止鋼筋等物掛扯衣物。

6.用塔吊、料斗澆筑混凝土，在塔吊放下料斗時，操作人員要主動避讓，應隨時留意料斗碰頭，并應站立穩當，防止料斗碰人墜落。

7.運用振動泵前應檢查電源電壓，必需經過二級漏電愛護，電源線不得有接頭，視察機械運轉是否正常。振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他鋒利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電事故。

8、橋面系施工現場的平安標記、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必需在施工前加以檢查，對怕曬、防潮的物品還應有遮陽防潮措施，確認其防護措施完好后，方能投入運用。

9、從事橋面系高空作業的人員必需定期進行身體檢查，診斷患有心臟病、貧血、高血壓、癲癇病、恐高癥及其他不相宜高處作業的疾病時，不得從事高處作業，施工現場還應配備必要的防暑降溫等物品，防止發生中暑、生病而導致暈倒狀況。

10、橋面系高空作業場全部墜落可能的材料物品，應一律先行撤除或予以固定。所用物件均應堆放平穩，不阻礙通行和裝卸。工具應順手放入工具袋，拆卸下的物件及余料和廢料均應剛好清理運走，清理時應采納傳遞或系繩提溜方式，禁止拋擲。

11、遇有六級以上強風、濃霧和大雨等惡劣天氣，不得進行橋面系掛藍與吊籃高處作業。臺風暴雨后，應對橋面高空作業平安設施逐一檢查，發覺有松動、變形、損壞或脫落、漏雨、漏電等現象，應馬上修理完善或重新設置。

12、施工區域必需有臨邊防護措施，設置必要的圍擋，全部平安防護設施和平安標記等任何人都不得損壞或擅自移動和拆除。因作業必需臨時拆除或變動平安防護設施、平安標記時，必需經有關施工負責人同意，并實行相應的牢靠措施，作業完畢后馬上復原。

13、夜間施工時必需有足夠的照明，有專人進行交通指揮，還應有主動及被動平安保衛，施工區域禁止閑雜人員進入，預防突發事務的發生。

14、各作業區域均配備專職平安員，對施工現場進行平安監護，施工中對橋面系高空作業的平安技術設施發覺有缺陷和隱患時，必需馬上報告，剛好解決。危及人身平安時，必需馬上停止作業，有效執行事故報告和應急救援預案。

15、由于本工程離當地村莊近，橋梁跨過村道、省道并且當地村民常常到橋下檢施工廢料，橋面施工時稍不留意就簡單造成橋面施工物體墜落打擊損害的平安事故，這就要求在高處作業的施工人員在進行安裝、拆除模板、鋼筋傳接、工具的存放過程中，都必需確保平安，防止物體墜落打擊損害的平安事故發生。

16、在施工中禁止任何人員擅自穿越高速馬路，全部工人在施工期間穿戴反光背心，在施工前方設置平安保通人員進行搖旗提示過往車輛，同時在前方設置警示燈，確保施工平安。交底人接收人技術負責人交底時間

高速馬路施工對電工平安技術交底

平安技術交底

表aq-c11-1

編號

n.034

監理單位

施工單位

工種

電工

平安技術交底內容:

一、基本要求

1、凡從事凹凸供電系統的電工,必需持有“電工操作證”方可操作,嚴禁非電工操作。

2、電工人員必需熟知平安技術的有關規定。工作中堅守崗位,遇違章作業,有權拒絕操作,堅決制止他人違章作業。

3、電工作業人員必需身體健康,無阻礙電工工作的病癥(經檢查合格)。

4、電工必需進行技術教化及理論實踐操作考試合格后獨立工作。

5、電工上崗必需穿戴齊全勞動防護用品(絕緣膠鞋、絕緣手套)。

6、電工應熟知駕馭觸電緊急救援方法。

7、遵守平安管理制度、操作規程、平安用電。對違章指揮、違章作業造成觸電事故的責任者,應賜予扣證,吊銷“平安許可證”。

8、電氣發生問題時,在修理期間,必配二名電工,一人修復,一人監護,防止觸電事故的發生。

9、電工作業超過2米以上,配有腳扣、平安帶確保人身平安。

10、做好電氣平安巡察及修理,檢測工作,并存記錄。

11、電工作業人員在現場,如發生線路破損、祼露,不符合電氣規范要求的要禁止運用,向領導提出進行整改,確保平安用電。

12、電纜桿線座采納埋地或架空鋪設,嚴禁沿地面明設,并應避開機械損傷和變質腐蝕。

13、電纜類型座依據敷設方式、環境條件選擇,電纜截面應依據允許截流量和允許電壓損失確定。

監理簽名

交底時間

接受

交底人

簽名

平安技術交底

表aq-c11-1

編號

n.034

監理單位

施工單位

工種

電工

14、電纜在室外干脆埋地敷設的深度不小于0.6米,并應在電纜上、下勻稱鋪設不小于500mm的細沙,然后覆蓋磚等硬質愛護層。

15、電纜穿越建筑物、構筑物、道路,易受機械損傷的場所及引出地面從2米高度至地下0.2米處,必需架設防護套管。電纜線路與其符近熱力管道的平行間距不得小于2米,交叉間距不得小于1米。

16、埋沒敷設電纜的接頭以上,設在地面上的接線合內,接線合內應防水、防塵、防機械損傷,并應遠離易燃,易爆,易腐蝕場所。

17、橡皮電纜架空敷設時,應沿墻壁或電桿設置,并用絕緣釘固定,嚴禁運用金屬祼線作綁線。固定點間距應保證橡皮電纜能承受自重所帶來的荷重。橡皮電纜的最大弧距地面不得小于2.5米。

18、電纜接頭應堅固牢靠,并應做絕緣包扎,保持絕緣強度,不得承受張力。

19、臨時電纜配電必需采納電纜埋地引入。電纜垂直敷設的位置應充分利用在建工程的豎垂直孔洞,并應靠近電負荷中心。

二、架空線路:

1、架空線路必需采納絕緣銅線或絕緣鋁線。

2、架空線必需設在專用電線桿上,嚴禁架設在樹木、腳手架上。

3、架空導線截面的選擇滿意下列要求:

a、導線中的負荷電流,不大于其允許載流量。

b、線路末端電壓偏移不大于額定電壓的5%.

監理簽名

交底時間

接受

交底人

簽名

平安技術交底

表aq-c11-1

編號

n.034

監理單位

施工單位

工種

電工

c、單相線路的零線截面與相線面相同,三相主線制的工作零和愛護零截面不小于相線截面的5%.

d、為滿意機械強度要求,絕緣鋁線截面不小于16mm2絕緣銅線截面不小于10mm2.跨越鐵路、馬路、河流、電力線路檔距內的架空絕緣鋁線最小面不小于25mm2絕緣銅線截面不小于16mm2

4、在一個檔距內每一層架空線的接頭數不得超過層導線條數的5%,且一根導線只允許有一個接頭,線路在跨越鐵路、馬路、河流,電流線路檔距內的不得有接頭。

三、配電箱及開關箱的設置

1、配電系統設置室內總配電箱和室外安排箱式設置室外,總配電箱和安排電箱、實行分級配電。

2、動力配電箱與照明配電箱分別設置。如分置在同一配電箱內,動力和照明線應分路設置。

3、開關箱應由未級安排箱配電。

4、總配電箱應設在靠近電源的地區,安排箱應裝設在用電設備或負荷相對集中的地區。安排電箱與開頭箱的距離不得超過30米。開頭箱與其它限制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3米。

5、配電箱、開頭箱應裝設在干燥,通風及常溫場所,不得裝設在有嚴峻損傷作用的瓦斯、煙氣、蒸氣、液體及其它有害介質中。不得裝設在易受外來固體物撞擊,劇烈振動,液體受濺及熱源烘烤的場所。否則,須作特別防護處理。

6、配電箱、開關箱四周應有足夠二人同時工作的空間和通道。不得堆放任何防礙操作,修理的物品,不得有灌木、雜草。

7、配電箱、開關箱應配有合格的標準用箱(嚴禁自制、鐵閘箱及木閘箱)

監理簽名

交底時間

接受

交底人

簽名

平安技術交底

表aq-c11-1

編號

n.034

監理單位

施工單位

工種

電工

8、配電箱、開關箱應裝設端正、堅固、移動式配電箱、開關箱應裝設在堅實的支架上。固定式配電箱、開關箱的下底與地面的垂直距離應不大于1.3米,小于1.5米,移動式安排開關箱的下底與地面的垂直距離宜大于0.6米,小于1.5米

9、配電箱的電器應首先安裝在金屬或絕緣電器板上,然后整體緊固在配電箱體內,金屬板與配電箱體應作電氣連接。

10、配電箱、開關箱內的開關電器(含插座)應按其規定的位置,緊固在電器安裝板上,不得歪斜和松動。

11、配電箱、開關箱內的工作零線應通過接線端子板連接,并

應與愛護零線接線端子板分設。

12、配電箱、開關箱內的連接應采納絕緣導線,接頭不得松動,不得有外露帶電部分。

13、配電箱、開關箱的金屬箱體、金屬電器安裝板以及箱內電器的不應帶電金屬底座,外殼等必需作愛護接零。愛護零線應通過接線端子板連接。

14、配電箱、開關箱必需防雨、防塵。

四、照明裝置

1、照明燈具放金屬外殼,必需作愛護接零,單相回路的照明開關箱(板)內必需裝設漏電愛護器。

2、室外燈線距地面不得低于3米,室內燈具不得低于2.5米。

3、路燈的每個燈具應單獨裝設熔斷器愛護。燈頭線應防水灣。

4、熒光燈管應用管座固定或用吊鏈。懸掛鎮流器不得安裝在易燃的結構物上。

監理簽名

交底時間

接受

交底人

簽名

平安技術交底

表aq-c11-1

編號

n.034

監理單位

施工單位

工種

電工

5、鈉、鉈、銦等金屬鹵化物燈具的安裝高度,宜在5米以上,燈線座在接線樁上固定,不得靠近燈具表面。

6、投光燈的底座安裝堅固,按須要的光軸方向將樞軸擰緊固定。

7、螺燈頭相線接在中心觸電相連的一端,零線接在與螺絲口相連一端。燈頭的絕緣外殼不得有損傷和漏電。

8、燈具的接線必需堅固。燈具外的接線必需做牢靠的絕緣包扎。

9、拉線開關距地面高度為2—3米與出入口的水平距離為0.15—0.2米,拉線出口應向下。嚴禁將插座與搬把開關靠近裝設,嚴禁在床上裝設開關。

10、電器燈具的相線必需經開關限制,不得將相線接引引入燈具。

監理簽名

交底時間

接受

交底人

簽名

平安技術交底

表aq-c11-1

編號

n.035

監理單位

施工單位

交底部位

電纜線路

工種

電工

平安技術交底內容:

一、電纜桿線座采納埋地或架空鋪設,嚴禁沿地面明設,并應避開機械損傷和變質腐蝕。

二、電纜類型座依據敷設方式、環境條件選擇,電纜截面應依據允許截流量和允許電壓損失確定。

三、電纜在室外干脆埋地敷設的深度不小于0.6米,并應在電纜上、下勻稱鋪設不小于500mm的細沙,然后覆蓋磚等硬質愛護層。

四、電纜穿越建筑物、構筑物、道路,易受機械損傷的場所及引出地面從2米高度至地下0.2米處,必需架設防護套管。

五、電纜線路與其符近熱力管道的平行間距不得小于2米,交叉間距不得小于1米。

埋沒敷設電纜的接頭以上,設在地面上的接線合內,接線合內應防水、防塵、防機械損傷,并應遠離易燃,易爆,易腐蝕場所。

六、橡皮電纜架空敷設時,應沿墻壁或電桿設置,并用絕緣釘固定,嚴禁運用金屬祼線作綁線。固定點間距應保證橡皮電纜能承受自重所帶來的荷重。橡皮電纜的最大弧距地面不得小于2.5米。

七、電纜接頭應堅固牢靠,并應做絕緣包扎,保持絕緣強度,不得承受張力。

八、垂直孔洞,并應靠近電負荷中心。

監理簽名

交底時間

接受

交底人

簽名

平安技術交底

表aq-c11-1

編號

n.036

監理單位

施工單位

交底部位

配電線路

工種

電工

平安技術交底內容:

一、架空線路:

1、架空線路必需采納絕緣銅線或絕緣鋁線。

2、架空線必需設在專用電線桿上,嚴禁架設在樹木、腳手架上。

3、架空導線截面的選擇滿意下列要求:

a、導線中的負荷電流,不大于其允許載流量。

b、線路末端電壓偏移不大于額定電壓的5%.

c、單相線路的零線截面與相線面相同,三相主線制的工作零和愛護零截面不小于相線截面的5%.

d、為滿意機械強度要求,絕緣鋁線截面不小于16mm2絕緣銅線截面不小于10mm2.跨越鐵路、馬路、河流、電力線路檔距內的架空絕緣鋁線最小面不小于25mm2絕緣銅線截面不小于16mm2

4、在一個檔距內每一層架空線的接頭數不得超過層導線條數的5%,且一根導線只允許有一個接頭,線路在跨越鐵路、馬路、河流,電流線路檔距內的不得有接頭。

監理簽名

交底時間

接受

交底人

簽名

平安技術交底

表aq-c11-1

編號

n037

監理單位

施工單位

交底部位

配電箱。開關箱

工種

電工

配電箱及開關箱的設置

1、配電系統設置室內總配電箱和室外安排箱式設置室外,總配電箱和安排電箱、實行分級配電。

2、動力配電箱與照明配電箱分別設置。如分置在同一配電箱內,動力和照明線應分路設置。

3、開關箱應由未級安排箱配電。

4、總配電箱應設在靠近電源的地區,安排箱應裝設在用電設備或負荷相對集中的地區。安排電箱與開頭箱的距離不得超過30米。開頭箱與其它限制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3米。

5、配電箱、開頭箱應裝設在干燥,通風及常溫場所,不得裝設在有嚴峻損傷作用的瓦斯、煙氣、蒸氣、液體及其它有害介質中。不得裝設在易受外來固體物撞擊,劇烈振動,液體受濺及熱源烘烤的場所。否則,須作特別防護處理。

6、配電箱、開關箱四周應有足夠二人同時工作的空間和通道。不得堆放任何防礙操作,修理的物品,不得有灌木、雜草。

7、配電箱、開關箱應配有合格的標準用箱(嚴禁自制、鐵閘箱及木閘箱)

8、配電箱、開關箱應裝設端正、堅固、移動式配電箱、開關箱應裝設在堅實的支架上。固定式配電箱、開關箱的下底與地面的垂直距離應不大于1.3米,小于1.5米,移動式安排開關箱的下底與地面的垂直距離宜大于0.6米,小于1.5米

9、配電箱的電器應首先安裝在金屬或絕緣電器板上,然后整體緊固在配電箱體內,金屬板與配電箱體應作電氣連接。

監理簽名

交底時間

接受

交底人

簽名

平安技術交底

表aq-c11-1

編號

n.037

監理單位

施工單位

交底部位

配電箱。開關箱

工種

電工

平安技術交底內容:

10、配電箱、開關箱內的開關電器(含插座)應按其規定的位置,緊固在電器安裝板上,不得歪斜和松動。

11、配電箱、開關箱內的工作零線應通過接線端子板連接,并

應與愛護零線接線端子板分設。

12、配電箱、開關箱內的連接應采納絕緣導線,接頭不得松動,不得有外露帶電部分。

13、配電箱、開關箱的金屬箱體、金屬電器安裝板以及箱內電器的不應帶電金屬底座,外殼等必需作愛護接零。愛護零線應通過接線端子板連接。

14、配電箱、開關箱必需防雨、防塵。

監理簽名

交底時間

接受

交底人

簽名

平安技術交底

表aq-c11-1

編號

n.038

監理單位

施工單位

交底部位

照明裝置

工種

電工

平安技術交底內容:

一、照明裝置

1、照明燈具放金屬外殼,必需作愛護接零,單相回路的照明開關箱(板)內必需裝設漏電愛護器。

2、室外燈線距地面不得低于3米,室內燈具不得低于2.5米。

3、路燈的每個燈具應單獨裝設熔斷器愛護。燈頭線應防水灣。

4、熒光燈管應用管座固定或用吊鏈。懸掛鎮流器不得安裝在易燃的結構物上。

5、鈉、鉈、銦等金屬鹵化物燈具的安裝高度,宜在5米以上,燈線座在接線樁上固定,不得靠近燈具表面。

6、投光燈的底座安裝堅固,按須要的光軸方向將樞軸擰緊固定。

7、螺燈頭相線接在中心觸電相連的一端,零線接在與螺絲口相連一端。燈頭的絕緣外殼不得有損傷和漏電。

8、燈具的接線必需堅固。燈具外的接線必需做牢靠的絕緣包扎。

9、拉線開關距地面高度為2—3米與出入口的水平距離為0.15—0.2米,拉線出口應向下。嚴禁將插座與搬把開關靠近裝設,嚴禁在床上裝設開關。

10、電器燈具的相線必需經開關限制,不得將相線接引引入燈具。

監理簽名

交底時間

接受

交底人

簽名

某高速馬路架橋機架梁平安技術交底

工程名稱

xx高速第5合同段

施工單位

xx集團

分項工程名稱

施工部位

交底內容：

1．堅持平安第一、預防為主的方針，嚴格根據經審批的架梁施工方案組織施工，架梁前對施工人員進行平安教化和平安技術交底。做到合理支配，分工明確，責任到人，確保平安。

2.移梁、起梁、裝梁、運梁、落梁由專人負責，并達到如下要求：

1）移梁（或運梁）鋪設的專用軌道應平順，軌距正確。軌道接頭不得有錯臺、錯牙、道床無沉陷。

2）梁片的起頂、支墊應對稱平衡，支墊堅固。梁體移位交換支點時，千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。

3）移梁時兩端行程應同步。

4）鋼絲繩任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%，鋼絲繩應在滑槽內并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現象。

5）起吊梁片時，當梁體吊離支承面1020cm時，應暫停起吊，對吊機各重要受力部位及關鍵處所進行檢查，確認一切正常后方能接著起吊。梁在起落過程中應保持平穩，兩端高差不得大于30cm。

6）吊車在吊梁過程中，吊裝前應由打好支撐，做好吊機穩固工作，如地面不密實時，必需經過輾壓或在吊車支腿下面鋪設枕木，以增加其穩固性。

7）指揮兩臺吊車共同起吊梁體時，應由有閱歷的裝吊工負責指揮，兩臺吊車需同步進行，重量分布不得超過吊車的額定荷載，并保證兩臺吊車之間有肯定距離，不得碰撞。

8）梁片移動、裝運時必需按要求設置支撐點，在梁端兩側支撐堅固，并使梁的重心與平車（運梁小車）縱向中心線相重合，偏差不得超過20mm。

9）運梁過程中，道路應密實、穩固、平整，梁體在炮車（運梁車）上應支撐堅固，炮車（運梁車）前后應有專人指揮，并明確停車信號，如出現支撐松動或其它危急狀況，應馬上停車。（前后輪下應放方木等作為協助剎車）

10）牽引車運輸梁時，行走速度不得超過5km/h，梁車到位后應制動鎖定；接近主機時，應降速到0.5km/h。

11）在下坡方向上運梁，應備有止溜木楔和止輪器，并設專人負責，防止運梁車溜動。

12）在大坡道上停車、對位、架梁時，應設專人安放止輪器和操作緊急制動閥。吊裝小車或行車的制動裝置必需牢靠，設置制動失靈的保險設施，并有防止車輛脫鉤的措施。

3．架梁前必需檢查落實如下工作：

1）應對架橋機的走行、液壓、提升、制動系統和電氣設備進行全面檢查，符合要求后方可運用。

2）橫向軌道應有足夠的強度和穩定性，軌距、水平良好，且安裝限位器。

3）前支腿必需垂直安放。

4）架橋機必需做好接地愛護，接地電阻不大于4ω。

5）架梁人員高空作業處所均應安裝防護欄桿、系平安帶、安裝平安網。

4．架梁施工有關要求

1）參與架梁工作的人員，均應符合高處作業健康規定的要求，并持證上崗。

2）架梁設備均應執行定期保養和檢修制度。

3）進入施工現場人員要佩戴平安帽。上下傳遞物品或卸料時，下方應設專人防護，防止砸傷人員。

4）架梁時，在架梁范圍內不得有人在梁下逗留，遇有道路要進行臨時封鎖防護。

5）大雪、大雨、大霧、六級及以上大風等惡劣氣候嚴禁架梁。

6）夜間架梁必需有足夠的照明，工作燈應采納平安電壓。

7）梁片縱移時，前后要設專人指揮。前吊梁平車與送梁車要同步走行。橫移時，盡量使梁片貼近橋墩臺橫移，移梁不得過快，松鉤前必需將梁體正位并打好支撐，保證梁體穩定。邊梁就位后，除在梁端進行支撐外，還需用導鏈在梁頂部向內斜拉與既有梁緊固。

8）每架完一孔梁后，要在兩幅之間空檔處設置2～3道專用通道。通道應穩固，寬度不小于1米，且有堅固的護欄。兩幅間設置平安警示繩，上面綁扎紅色布條，防止人員高空墜落。

9）在已架好的t型梁上進行運梁前，應完成梁間聯接板的焊接，做好梁端的支墊，運梁時車輪行走線路應盡量接近t梁腹板中心線并劃線標識。

10）架橋機在非工作時間應進行鎖定，安裝鐵鞋、拉好纜風繩，確保架橋機穩定。

5．執行馬路架橋機卡死制度：

1）架橋機拼裝后未進行空載試運行、重載試吊、接地線沒接好不架。

2）橫移軌道在路基上時，填土有局部下沉不架。

3）架橋機過孔時，架橋機主梁坡度超過1%時，縱坡超過3%時不架。

4）邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時，承壓裝置必需頂在鋼軌上。

5）過孔時，架橋機主梁未達到后重前輕時不架。

6）天車卷揚機剎車時間未滿意要求時不架。

7）必需執行起重吊裝十不吊。

8）平安措施未制定不架。

9）人員分工不明確不架。

10）馬路跨鐵路架梁平安協議未簽訂之前不架。

補充內容：

交底部門

平安

交底人

xx

接受交底人

交底日期

高速馬路施工對電工的平安技術交底

平安技術交底

表aq-c11-1

編號

n.034

監理單位

施工單位

工種

電工

平安技術交底內容：

一、基本要求

1、凡從事凹凸供電系統的電工，必需持有電工操作證方可操作，嚴禁非電工操作。

2、電工人員必需熟知平安技術的有關規定。工作中堅守崗位，遇違章作業，有權拒絕操作，堅決制止他人違章作業。

3、電工作業人員必需身體健康，無阻礙電工工作的病癥（經檢查合格）。

4、電工必需進行技術教化及理論實踐操作考試合格后獨立工作。

5、電工上崗必需穿戴齊全勞動防護用品（絕緣膠鞋、絕緣手套）。

6、電工應熟知駕馭觸電緊急救援方法。

7、遵守平安管理制度、操作規程、平安用電。對違章指揮、違章作業造成觸電事故的責任者，應賜予扣證，吊銷平安許可證。

8、電氣發生問題時，在修理期間，必配二名電工，一人修復，一人監護，防止觸電事故的發生。

9、電工作業超過2米以上，配有腳扣、平安帶確保人身平安。

10、做好電氣平安巡察及修理，檢測工作，并存記錄。

11、電工作業人員在現場，如發生線路破損、祼露，不符合電氣規范要求的要禁止運用，向領導提出進行整改，確保平安用電。

12、電纜桿線座采納埋地或架空鋪設，嚴禁沿地面明設，并應避開機械損傷和變質腐蝕。

13、電纜類型座依據敷設方式、環境條件選擇，電纜截面應依據允許截流量和允許電壓損失確定。

監理簽名

交底時間

接受

交底人

簽名平安技術交底

表aq-c11-1

編號

n.034

監理單位

施工單位

工種

電工

14、電纜在室外干脆埋地敷設的深度不小于0.6米，并應在電纜上、下勻稱鋪設不小于500mm的細沙，然后覆蓋磚等硬質愛護層。

15、電纜穿越建筑物、構筑物、道路，易受機械損傷的場所及引出地面從2米高度至地下0.2米處，必需架設防護套管。電纜線路與其符近熱力管道的平行間距不得小于2米，交叉間距不得小于1米。

16、埋沒敷設電纜的接頭以上，設在地面上的接線合內，接線合內應防水、防塵、防機械損傷，并應遠離易燃，易爆，易腐蝕場所。

17、橡皮電纜架空敷設時，應沿墻壁或電桿設置，并用絕緣釘固定，嚴禁運用金屬祼線作綁線。固定點間距應保證橡皮電纜能承受自重所帶來的荷重。橡皮電纜的最大弧距地面不得小于2.5米。

18、電纜接頭應堅固牢靠，并應做絕緣包扎，保持絕緣強度，不得承受張力。

19、臨時電纜配電必需采納電纜埋地引入。電纜垂直敷設的位置應充分利用在建工程的豎垂直孔洞，并應靠近電負荷中心。

二、架空線路：

1、架空線路必需采納絕緣銅線或絕緣鋁線。

2、架空線必需設在專用電線桿上，嚴禁架設在樹木、腳手架上。

3、架空導線截面的選擇滿意下列要求：

a、導線中的負荷電流，不大于其允許載流量。

b、線路末端電壓偏移不大于額定電壓的5%.

監理簽名

交底時間

接受

交底人

簽名平安技術交底

表aq-c11-1

編號

n.034

監理單位

施工單位

工種

電工

c、單相線路的零線截面與相線面相同，三相主線制的工作零和愛護零截面不小于相線截面的5%.

d、為滿意機械強度要求，絕緣鋁線截面不小于16mm2絕緣銅線截面不小于10mm2.跨越鐵路、馬路、河流、電力線路檔距內的架空絕緣鋁線最小面不小于25mm2絕緣銅線截面不小于16mm2

4、在一個檔距內每一層架空線的接頭數不得超過層導線條數的5%，且一根導線只允許有一個接頭，線路在跨越鐵路、馬路、河流，電流線路檔距內的不得有接頭。

三、配電箱及開關箱的設置

1、配電系統設置室內總配電箱和室外安排箱式設置室外，總配電箱和安排電箱、實行分級配電。

2、動力配電箱與照明配電箱分別設置。如分置在同一配電箱內，動力和照明線應分路設置。

3、開關箱應由未級安排箱配電。

4、總配電箱應設在靠近電源的地區，安排箱應裝設在用電設備或負荷相對集中的地區。安排電箱與開頭箱的距離不得超過30米。開頭箱與其它限制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3米。

5、配電箱、開頭箱應裝設在干燥，通風及常溫場所，不得裝設在有嚴峻損傷作用的瓦斯、煙氣、蒸氣、液體及其它有害介質中。不得裝設在易受外來固體物撞擊，劇烈振動，液體受濺及熱源烘烤的場所。否則，須作特別防護處理。

6、配電箱、開關箱四周應有足夠二人同時工作的空間和通道。不得堆放任何防礙操作，修理的物品，不得有灌木、雜草。

7、配電箱、開關箱應配有合格的標準用箱（嚴禁自制、鐵閘箱及木閘箱）

監理簽名

交底時間

接受

交底人

簽名平安技術交底

表aq-c11-1

編號

n.034

監理單位

施工單位

工種

電工

8、配電箱、開關箱應裝設端正、堅固、移動式配電箱、開關箱應裝設在堅實的支架上。固定式配電箱、開關箱的下底與地面的垂直距離應不大于1.3米，小于1.5米，移動式安排開關箱的下底與地面的垂直距離宜大于0.6米，小于1.5米

9、配電箱的電器應首先安裝在金屬或絕緣電器板上，然后整體緊固在配電箱體內，金屬板與配電箱體應作電氣連接。

10、配電箱、開關箱內的開關電器（含插座）應按其規定的位置，緊固在電器安裝板上，不得歪斜和松動。

11、配電箱、開關箱內的工作零線應通過接線端子板連接，并

應與愛護零線接線端子板分設。

12、配電箱、開關箱內的連接應采納絕緣導線，接頭不得松動，不得有外露帶電部分。

13、配電箱、開關箱的金屬箱體、金屬電器安裝板以及箱內電器的不應帶電金屬底座，外殼等必需作愛護接零。愛護零線應通過接線端子板連接。

14、配電箱、開關箱必需防雨、防塵。

四、照明裝置

1、照明燈具放金屬外殼，必需作愛護接零，單相回路的照明開關箱（板）內必需裝設漏電愛護器。

2、室外燈線距地面不得低于3米，室內燈具不得低于2.5米。

3、路燈的每個燈具應單獨裝設熔斷器愛護。燈頭線應防水灣。

4、熒光燈管應用管座固定或用吊鏈。懸掛鎮流器不得安裝在易燃的結構物上。

監理簽名

交底時間

接受

交底人

簽名

平安技術交底

表aq-c11-1

編號

n.034

監理單位

施工單位

工種

電工

5、鈉、鉈、銦等金屬鹵化物燈具的安裝高度，宜在5米以上，燈線座在接線樁上固定，不得靠近燈具表面。

6、投光燈的底座安裝堅固，按須要的光軸方向將樞軸擰緊固定。

7、螺燈頭相線接在中心觸電相連的一端，零線接在與螺絲口相連一端。燈頭的絕緣外殼不得有損傷和漏電。

8、燈具的接線必需堅固。燈具外的接線必需做牢靠的絕緣包扎。

9、拉線開關距地面高度為23米與出入口的水平距離為0.150.2米，拉線出口應向下。嚴禁將插座與搬把開關靠近裝設，嚴禁在床上裝設開關。

10、電器燈具的相線必需經開關限制，不得將相線接引引入燈具。

監理簽名

交底時間

接受

交底人

簽名

平安技術交底

表aq-c11-1

編號

n.035

監理單位

施工單位

交底部位

電纜線路

工種

電工

平安技術交底內容：

一、電纜桿線座采納埋地或架空鋪設，嚴禁沿地面明設，并應避開機械損傷和變質腐蝕。

二、電纜類型座依據敷設方式、環境條件選擇，電纜截面應依據允許截流量和允許電壓損失確定。

三、電纜在室外干脆埋地敷設的深度不小于0.6米，并應在電纜上、下勻稱鋪設不小于500mm的細沙，然后覆蓋磚等硬質愛護層。

四、電纜穿越建筑物、構筑物、道路，易受機械損傷的場所及引出地面從2米高度至地下0.2米處，必需架設防護套管。

五、電纜線路與其符近熱力管道的平行間距不得小于2米，交叉間距不得小于1米。

埋沒敷設電纜的接頭以上，設在地面上的接線合內，接線合內應防水、防塵、防機械損傷，并應遠離易燃，易爆，易腐蝕場所。

六、橡皮電纜架空敷設時，應沿墻壁或電桿設置，并用絕緣釘固定，嚴禁運用金屬祼線作綁線。固定點間距應保證橡皮電纜能承受自重所帶來的荷重。橡皮電纜的最大弧距地面不得小于2.5米。