高中地理必修二答題思路和技巧總結一、城市與城市化答題思路1、城市形成的區位條件：（1）地形：平原是城市分布的最理想的地形。①世界大城市主要分布在瀕海、瀕湖或沿河平原地帶；我國絕大多數大城市位于平原上。②熱帶地區城市多分布在高原上。山區城市一般沿河谷谷地或開闊的低地分布。（2）氣候：①世界大城市主要分布在氣溫適中的中低緯度地區。②世界城市多數集中在臨海邊緣地帶，這里地形比較平坦，氣候條件優于內陸地區，便于發展對外貿易。③氣候條件惡劣的荒漠干旱地區、高緯寒冷地區、濕熱的熱帶雨林地區，則很少有城市的分布。（3）河流：提供水源和水運。（4）自然資源：礦產資源豐富的地方（5）交通：①沿海、江、鐵路干線、高速公路形成城市軸線。②對城市的分布及興衰產生很大影響。（6）政治、軍事、宗教：①政治中心多發展成為大城市。以政治職能為主的首都如巴西利亞、華盛頓、堪培拉、伊斯蘭堡等。②軍事、宗教城市。如麥加和麥地那、梵蒂岡城、我國西藏的拉薩。（7）科技、旅游：科技城—日本筑波；旅游城—黃山市、張家界市2、城市化過程中出現的問題：①城市環境問題（大氣污染、水污染、固體廢棄物污染、噪聲污染）②城市交通問題（交通擁堵）③城市住房問題（住房緊張）④城市社會問題（失業人口增多，就業困難、社會秩序混亂）解決城市問題的措施：⑴建立衛星城，開發新區：控制城市中心區的規模；⑵進行合理規劃（①對城市進行功能分區，妥善安排各種用地的相對位置；②對工業企業合理布局，適當分散污染源；改善城市交通和居住條件）；⑶加強城市管理，保護和治理城市環境；⑷擴大綠地面積。二、農業1、農業的主要區位因素：A、自然因素⑴氣候：氣候類型、氣溫、降水、光照、氣象災害①氣溫特點——冬夏氣溫高低、氣溫變化大小、溫度帶②降水特點——降水量多少，降水季節分配特點、氣溫與降水配合狀況、干濕狀況③光照狀況——是否充足⑵地形：平原、山地、丘陵等所占比重，耕地面積多少，土地數量和價格；地表形態；海拔高度、坡向。⑶土壤：土壤種類、肥沃程度、鹽堿性、土層厚度⑷水源：灌溉水源（河湖水、地下水、冰川融水）；灌溉條件（半干旱、干旱地區發展農業的限制性因素）B、社會經濟因素：市場、勞動力、交通、政策、機械、科技工業基礎，生產歷史⑴市場條件：國內外市場位置遠近、城市人口數量、消費習慣。⑵交通條件：海運及內河航運條件、鐵路和公路運輸網絡、航空運輸條件。某地農業區位遠離市場的原因（如海南是我國冬季瓜果供應、美國南部陽光地形種植花卉和蔬菜供應北方市場等）：①交通運輸條件的改善。②農產品保鮮、冷藏術的發展。⑶農業技術：機械化水平、農業科技水平、生物技術、耕作技術、灌溉技術。⑷國家政策：政策、價格、補貼、資金。⑸勞動力：數量、價格、素質、種植和養殖技術。⑹工業基礎，生產歷史2、農業特點描述：農業地域類型、農林牧漁、生產規模、商品率、機械化水平、科技水平作物和牲畜種類等。3、世界主要農業地域類型（典型地區分布、主要產品、主要特點、區位條件分析）世界主要的農業地域類型：①東亞：水稻種植業、種植園農業。②東南亞和南亞：水稻種植業和種植園農業。③中亞：灌溉農業和畜牧業。④西亞和北非：灌溉農業和畜牧業。⑤地中海沿岸：園藝業。⑥歐洲：乳畜業、商品谷物農業，混合農業，園藝業。⑦美國：商品谷物農業、混合農業、乳畜業、大牧場放牧業、灌溉農業等。⑧南美：大牧場放牧業、種植園農業、水稻種植業、商品谷物農業、混合農業。⑨澳大利亞：混合農業、大牧場放牧業。（1）水稻種植業：主要分布在東亞、東南亞和南亞的季風區，以及東南亞的熱帶雨林區。A\發展條件：①高溫多雨的氣候；②地勢低平的河流中下游平原；③河流眾多灌溉便利；肥沃的水稻土④人口稠密，勞動力豐富。⑤對糧食需求量大及飲食偏愛（市場需求大）B\主要特點：①小農經營；②單位面積產量高；③機械化水平低；④水利工程量大；⑤科技水平低。（2）大牧場放牧業：主要分布在美國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷等國家和地區。A\發展條件：①氣候溫和，多優良天然草場；②地廣人稀，地租低；③交通便利；④穩定的海外銷售市場B\主要特點：①大牧場經營，生產規模大；②商品率高；③農業科技水平較高；（3）商品谷物農業：主要分布在美國、加拿大、阿根廷、澳大利亞等國及我國的東北、西北地區。A\主要特點：生產規模大、機械化程度高。B\發展條件：①自然條件優越（地勢平坦，土壤肥沃，水源充足，氣候溫和，降水豐富）；②便利的水陸交通運輸條件；③地廣人稀；④發達的工業基礎⑤先進的農業科技C\我國商品谷物農業與美國商品谷物農業比較異同：a\相同點：①農業地域類型相同；②地廣人稀，農產品商品率高；③生產規模大，機械化水平高；④交通便利；⑤市場廣闊；⑥工業比較發達；⑦農業生產過程的自然條件相似。b\不同點：①經營方式不同，美國以家庭農場主生產為主，我國以國營農場位主；②科技水平存在差異；③專業化水平不同；④糧食單產不同，美國糧食單產高（4）混合農業：主要分布在歐洲、北美、南非、澳大利亞、新西蘭等。A\發展條件：①氣候較溫和濕潤；②地廣人稀；③交通便利；④農業機械化水平高。（5）種植園農業：主要分布在拉丁美洲、東南亞、撒哈拉沙漠以南的非洲等。A\優勢區位條件：①有大面積可供開發的土地；②自然條件優越；③有便利的運輸條件；④勞動力豐富。B\主要特點：①種植單一經濟作物的大規模密集型農場；②種植園在該國作物生產中占重要地位。C\主要產品：甘蔗、橡膠、茶樹、油棕、咖啡等。（6）乳畜業：分布歐洲、北美、新西蘭A\主要特點：①商品率高；②機械化和科技水平高；③集約化程度高B\區位條件：①氣候溫涼潮濕，（土壤貧瘠）適宜多汁牧草成長；②人口城市眾多，市場廣闊；③交通運輸便利；④先進的科技。（7）地中海式農業：分布于南歐、西亞、北非地中海氣候區。以水果、花卉、蔬菜生產的時鮮業著名。A\區位條件：①廣闊的歐洲市場；②發達的交通運輸(航空、高速公路)；③冷藏保鮮技術先進5、我國區域農業特征中國各地的農業地域類型：①東北：商品谷物農業。②內蒙古等四大牧區：牧區畜牧業。③華北：傳統旱作農業。④南方（含西南）：水稻種植業。⑤河套平原和寧夏平原、河西走廊：灌溉農業。⑥新疆沙漠地區：綠洲農業（也可以說是灌溉農業）。⑦青藏高原的湟水和雅魯藏布江谷地：河谷農業。⑧橫斷山區及南方丘陵：立體農業。⑨云貴高原：壩子農業。⑩珠江三角洲：基塘農業（混合農業）。⑴水稻種植業（典型地區：太湖平原、珠江三角洲等）A\區位因素：①自然因素：熱量充足，雨熱同期；三角洲地形平坦；土壤肥沃；河網密布，水源充足。②社會經濟因素：機械化水平高；交通便利；市場廣闊；工業比較發達；科技發達；國家政策扶持。B\不利因素：人多地少；受臺風、暴雨造成的洪澇災害影響；酸雨危害⑵南方低山丘陵：茶葉生長的有利條件：季風氣候，濕潤多雨；丘陵地形，排水良好的坡地；酸性土壤紅適宜茶葉生長。⑶青藏高原生產青稞的自然條件：地勢高，氣溫低，溫差大，降水少，光照充足。⑷南疆盛產長絨棉的原因：夏季光照充足，降水稀少，土壤肥沃，有便利的灌溉條件。⑸沿江大開發區位因素：工業制造業基礎雄厚；科技力量強；水陸交通便利；勞動力豐富，素質高；市場廣闊；經濟腹地寬廣；工業聯系好；政策扶持；浦東開發提供新的發展機遇；豐富的農副產品；靠近我國最大的工業中心上海可獲得資金、技術、人才的優勢等。意義：為提升安徽制造業水平提供新的發展平臺；帶動兩岸經濟尤其是皖南地區的經濟發展，促進全省經濟的協調發展；促進整個長江三角洲社會經濟的發展；大開發帶動相關產業的發展；提供更多的就業機會；進一步促進安徽旅游業的發展；加強基礎設施建設。⑹中部崛起的途徑：①加快傳統農業向現代農業的轉變②加快產業升級，結構調整③加快城市化進程，優化區域經濟布局④加快公路航空和鄉村道路的建設力度⑤發展循環經濟⑥開發旅游資源，大力發展旅游業⑦加快人力資源開發12、影響產業轉移的因素⑴勞動力因素：有充足、高素質且價格低廉的勞動力資源的國家和地區，往往成為轉移的目的地。⑵內部交易成本：發展中國家改善投資環境，降低企業生產的內部交易成本，吸引發達國家和地區的投資。⑶市場因素：市場需求量大的地區，成為重點投資地區（如汽車生產）。⑷其他因素：國際經濟形勢的變化、國家政策的調整、用地、地價、環境因素、資源問題等。四、交通運輸1、某種交通運輸方式的特點：①速度快慢②運量大小③運費高低④成本高低⑤靈活性⑥連續性2、某鐵路或某運河或某公路某管道的作用：①溝通了哪里和哪里的聯系，縮短了哪兩地的航程（或路程）。②加強了哪兩個地區的聯系，加快對外開放。③把資源優勢轉變為經濟優勢，促進經濟發展。④加強民族團結，鞏固國防。⑤加快脫貧步伐。3、某鐵路或公路修建過程中遇到的問題：①經過什么地形區，地勢起伏大，多地質災害（如南昆鐵路，經過喀斯特地形區）②跨山越河多（南昆鐵路）③高寒、凍土、缺氧、生態脆弱（青藏鐵路）4、港口區位條件：⑴水域條件（包括航行條件、停泊條件）海港：港闊水深岸陡、有避風浪的港灣，無泥沙淤積。⑵筑港條件：地質穩定、地形平坦、坡度適當。⑶腹地條件：⑤與某鐵路線連接，水陸交通便利⑷城市依托：城市為港口提供人、財、物的優勢，有利于港口建設和發展。⑸政策條件：如設立自由貿易區5、航空港區位條件：①地形有適當的坡度，以保證排水。②地面平坦開闊，以利于跑道建設及飛機起降。③良好的地質條件，以保證地基穩定。④與城市有一定的距離，并有快速交通干道相連接。⑤跑道沿盛行風的方向修建，以利于飛機逆風起飛和降落。⑥云、霧和暴雨出現頻率較少的地區等。6、某地有公路或水運了為什么還要修鐵路：①運量大②運費低③速度快④連續性好⑤帶動經濟發展7、為什么在山區首選公路運輸？因為公路運輸建設成本低，難度較小，機動靈活，周轉速度快，對各種自然條件適應性強。8、某管道建設的不利的自然條件：①地形復雜，經過某地形區，多地質災害，施工難度大。②氣候干旱或高溫多雨。③人煙稀少，難維護。④生態脆弱。9、建設某輸油管道的意義：①縮短了距離，節約了時間，降低了成本。②避開了局勢動蕩的某地區，保障了安全。③管道的運量大、損耗少、連續性強。10、交通運輸線（鐵路、公路）的區位因素：A\自然因素：⑴地形：地勢平坦，對交通線的選擇限制少；地形起伏大，工程難度大；⑵土地：少占耕地，尤其是良田。⑶地質：喀斯特地形——防塌陷、滲漏；避開斷層等。⑷氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路；B\人為因素：⑴合理布局交通網：分配交通線上的客貨運量，獲取最大經濟效益。⑵經濟：經濟發展，運輸需求增加；交通建設——加快物資流通，促進區域發展。⑶建設費用：盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節省投資。⑷人口分布：盡量聯系城鎮、人口稠密區，最大限度受益。⑸政治：民族團結、老區人們脫貧致富、鞏固國防等。⑹科技：如高原凍土修筑鐵路技術、高速鐵路修建技術等。10、交通運輸線建設的意義：經濟意義：完善交通網（基礎設施），緩解交通壓力；促進沿線區域資源開發和經濟發展等社會意義：促進區域間文化科技交流；利于民族、邊疆地區建設政治意義：國防安全等五、商業1、商業網點的區位:接近最大消費人群；便利的交通條件，利于人流、物流的聚集；2